Открытие багажника ваз 2108
Открывать дверь багажника, особенно в дождливую грязную погоду - занятие не из удобных. На многих современных автомобилях есть дистанционное открытие, по крайней мере посредством троса. LADA Samara, как автомобиль довольно преклонного возраста, обделена этим удобством, так что придется делать самим. Зато сделаем лучше: открывать будем с кнопки сигнализации, а значит можем открыть с любого расстояния, доступного для сигнализации.
В первую очередь нужно понять, за счёт чего будет открываться дверь. Дверь багажника ВАЗ-2108 фиксируется защелкой и одновременно отжимается от кузова уплотнителем. Чтобы дверь разблокировалась, нужно отодвинуть защелку, и при этом дверь должна чуть приоткрыться за счёт упругости уплотнителя. Недостаточно просто переместить защелку: если уплотнитель не достаточно упругий, при возврате защелки дверь снова будет заперта.
Поняв принцип, определимся с механизмом открытия замка, т.е. защелки. В интернете приведено несколько вариантов механизма. Я выбрал вариант со стандартным активатором, который тянет защелку замка посредством троса. Надо только изготовить скобу, в качестве материала можно использовать пластину, идущую в комплекте с активатором. Не сказать, что этот вариант работает идеально, поначалу показалось, что это вообще работать не будет - не хватало мощности, чтобы стронуть защелку с первого раза: она прижата уплотнителями двери багажника. Но если всё смазать например силиконовой смазкой, механизм работает. Остается зафиксировать замок в закрытом положении - теперь нам не придется орудовать ключом, а защелка будет действовать в любом положении замка.
Далее протягиваем провод через дверь багажника, гофру, под обшивкой потолка, поближе к центральному блоку сигнализации - это довольно просто.
Теперь берем руководство по установленной на машине сигнализации, ищем раздел по подключению дополнительного канала (есть почти в любой сигнализации), и ставим реле согласно приведенной в разделе схеме.
На этом всё готово. Еще можно поставить кнопку, чтобы с помощью нее также можно было открывать багажник, минуя сигнализацию, но это совершенно ни к чему - вполне достаточно кнопки на брелке сигнализации.
Нужно ли вообще заморачиваться, стоит ли оно того? Несомненно оно того стоит - гораздо удобнее хоть зимой, хоть в дождь, хоть с занятыми руками да хоть и вообще просто так. Подходя, нажал на кнопку, откинул дверь багажника, взял что нужно, захлопнул дверь и ушел - никаких операций с замком и ключом. Кроме того, теперь можно открывать дверь и с заведенным двигателем: не вынимая ключ зажигания из замка.
Как сделать крышку багажника тише
Не секрет, что крышка багажника LADA Samara бывает гремит на плохих дорогах. У меня с этим особых проблем не было, но всё-таки захотелось убрать лишние звуки и заодно выяснить источники звуков в багажнике. Крышка "сидит" на петлях сверху, а снизу - на замке, двух резиновых упорах и уплотнителе. Первая мысль была - заменить замок на "калиновский". Идея неплохая и часто применимая. Была и идея поставить дверной замок "восьмерки", что тоже вполне реализуемо причем без демонтажа "дворника". Но оказалось, что скорее всего это ничего не даст: как видно на фото ниже, крышка плотно "сидит" на замке и не касается больше ничего, т.е. её края как бы висят в воздухе (на фото уплотнитель снят).
Это значит, что и с "калиновским" замком, и с другими будет такая же история. Остаётся только поставить новый уплотнитель и потуже отрегулировать упоры. И это, кстати, хорошо помогает: теперь звуки остались только от болтающегося пластика обшивки багажника.
И ещё момент: не нужно пытаться ставить замки от ВАЗ-2110 и прочих седанов (исключение разве что "Гранта") - такие замки не держат крышку в поперечной оси и разбалтывают петли!
Впечатления и опыт использования
Система установлена давно, к ней уже привык, открывать при случае ключом "великий влом". В большинстве случаев открывание работает, но сбои есть: усилия активатора не хватает, и иногда приходится нажимать кнопку 2 раза, крайне редко и 3 раза. Возможно, подклинивание происходит при долгой поездке по неровной дороге, т.к. при обычной езде по городу такого не бывает. В общем, посматриваю в сторону усиленного активатора, а также есть вариант конструкции с увеличенным усилием рычага.
Еще одно неудобство - нужно ждать пару секунд, пока сработает канал Ch2 сигнализации, что немного напрягает. Но как написано выше, от этого можно избавиться, установив кнопку прямого включения без сигнализации.
Открывать дверь багажника, особенно в дождливую грязную погоду - занятие не из удобных. На многих современных автомобилях есть дистанционное открытие, по крайней мере посредством троса. LADA Samara, как автомобиль довольно преклонного возраста, обделена этим удобством, так что придется делать самим. Зато сделаем лучше: открывать будем с кнопки сигнализации, а значит можем открыть с любого расстояния, доступного для сигнализации.
В первую очередь нужно понять, за счёт чего будет открываться дверь. Дверь багажника ВАЗ-2108 фиксируется защелкой и одновременно отжимается от кузова уплотнителем. Чтобы дверь разблокировалась, нужно отодвинуть защелку, и при этом дверь должна чуть приоткрыться за счёт упругости уплотнителя. Недостаточно просто переместить защелку: если уплотнитель не достаточно упругий, при возврате защелки дверь снова будет заперта.
Поняв принцип, определимся с механизмом открытия замка, т.е. защелки. В интернете приведено несколько вариантов механизма. Я выбрал вариант со стандартным активатором, который тянет защелку замка посредством троса. Надо только изготовить скобу, в качестве материала можно использовать пластину, идущую в комплекте с активатором. Не сказать, что этот вариант работает идеально, поначалу показалось, что это вообще работать не будет - не хватало мощности, чтобы стронуть защелку с первого раза: она прижата уплотнителями двери багажника. Но если всё смазать например силиконовой смазкой, механизм работает. Остается зафиксировать замок в закрытом положении - теперь нам не придется орудовать ключом, а защелка будет действовать в любом положении замка.
Далее протягиваем провод через дверь багажника, гофру, под обшивкой потолка, поближе к центральному блоку сигнализации - это довольно просто.
Теперь берем руководство по установленной на машине сигнализации, ищем раздел по подключению дополнительного канала (есть почти в любой сигнализации), и ставим реле согласно приведенной в разделе схеме.
На этом всё готово. Еще можно поставить кнопку, чтобы с помощью нее также можно было открывать багажник, минуя сигнализацию, но это совершенно ни к чему - вполне достаточно кнопки на брелке сигнализации.
Нужно ли вообще заморачиваться, стоит ли оно того? Несомненно оно того стоит - гораздо удобнее хоть зимой, хоть в дождь, хоть с занятыми руками да хоть и вообще просто так. Подходя, нажал на кнопку, откинул дверь багажника, взял что нужно, захлопнул дверь и ушел - никаких операций с замком и ключом. Кроме того, теперь можно открывать дверь и с заведенным двигателем: не вынимая ключ зажигания из замка.
Как сделать крышку багажника тише
Не секрет, что крышка багажника LADA Samara бывает гремит на плохих дорогах. У меня с этим особых проблем не было, но всё-таки захотелось убрать лишние звуки и заодно выяснить источники звуков в багажнике. Крышка "сидит" на петлях сверху, а снизу - на замке, двух резиновых упорах и уплотнителе. Первая мысль была - заменить замок на "калиновский". Идея неплохая и часто применимая. Была и идея поставить дверной замок "восьмерки", что тоже вполне реализуемо причем без демонтажа "дворника". Но оказалось, что скорее всего это ничего не даст: как видно на фото ниже, крышка плотно "сидит" на замке и не касается больше ничего, т.е. её края как бы висят в воздухе (на фото уплотнитель снят).
Это значит, что и с "калиновским" замком, и с другими будет такая же история. Остаётся только поставить новый уплотнитель и потуже отрегулировать упоры. И это, кстати, хорошо помогает: теперь звуки остались только от болтающегося пластика обшивки багажника.
И ещё момент: не нужно пытаться ставить замки от ВАЗ-2110 и прочих седанов (исключение разве что "Гранта") - такие замки не держат крышку в поперечной оси и разбалтывают петли!
Впечатления и опыт использования
Система установлена давно, к ней уже привык, открывать при случае ключом "великий влом". В большинстве случаев открывание работает, но сбои есть: усилия активатора не хватает, и иногда приходится нажимать кнопку 2 раза, крайне редко и 3 раза. Возможно, подклинивание происходит при долгой поездке по неровной дороге, т.к. при обычной езде по городу такого не бывает. В общем, посматриваю в сторону усиленного активатора, а также есть вариант конструкции с увеличенным усилием рычага.
Еще одно неудобство - нужно ждать пару секунд, пока сработает канал Ch2 сигнализации, что немного напрягает. Но как написано выше, от этого можно избавиться, установив кнопку прямого включения без сигнализации.
Долго я с ним мучался, тоже поменял - оказался "кооперативный" - хватило ненадолго. Помучавшись и с ним, купил заводские замок и ответ замка. Долго пытался отрегулировать, двигал и замок, и ответ, и прокладки переставлял. В итоге из ответа выкинул пружинку, отрегулировал, теперь все нормуль.
У меня такая проблема - в один прекрасный день у меня личинка замка багажника на девятке вместе с ключом вынулась.
У меня два вопроса: 1. Надо новую личинку, потому что у старой личинки погнулось что-то, типа усиков.
2. Как открыть багажник оО?
1. не выпендривайся, меняй весь замок
2. раз нет личинки то можно сквозь её отсутствие отвёрткой нажать на защёлку
мой совет такие воткнуть и не париться. назыв. замки багажника sparco.
у меня была такая ерунда. устранил путем регулирования резиновых таких фигнюшек - упоров в крышке багажника.
6 Ответ от ruslanweb 2009-02-03 08:53:11
Заклинило замок багажника на 21099. Посоветуйте как его теперь открыть?
7 Ответ от Lexa62 2009-02-03 18:59:19
Ну ты выдал. Я извиняюсь конечно. Как заклинил-то?
Откидывай спинку заднего сиденья разгребай багажник (если завален), можешь и сам туда забратся (если габариты позволяют) и дергай за защелку замка. Только сначала посмотри руководство с картинками и пойми устройство замка и фонарь с собой прихвати. Если случай вообще критический, можно попробывать сам замок открутить (находясь в багажнике).
8 Ответ от ruslanweb 2009-02-04 07:58:47
В том то и дело, там балон стоит и туда не залезть, только если дотянуться чем-то попробовать
9 Ответ от Vovez 2009-02-04 09:19:37
А если заднюю полку снять? Может пролезишь.
10 Ответ от DarkWizard 2009-02-04 09:33:48
В том то и дело, там балон стоит и туда не залезть, только если дотянуться чем-то попробовать
А если заднюю полку снять? Может пролезишь.
если балон газовый то не пролезть..
как заклинилто?? мож разморозкой замков залить,ещё помогало в мороз вставить ключь и стукнуть по нему)
если уж совсем никак то думаю над в сервис) я думаю они без запары его откроют за 5 сек))
11 Ответ от ruslanweb 2009-02-06 05:56:01
Открыл, изнутри палкой добрался до замка)))
12 Ответ от ZipeR 2009-02-09 18:49:35
Вылетела личинка замка багажника. Пробовал ее вставить обратно. Но она там не фиксируется.
Замок демитровградский, но не заводской за 400р, а дешевый за 170р (не хромированный, а черный).
Вопрос: Как она должна фиксироваться?
Пришлось купить такой же.Теперь жду когда и он развалиться. Так что хочу сделать тот предыдущий.
13 Ответ от Driver 2009-02-10 09:10:55
Вылетела личинка замка багажника. Пробовал ее вставить обратно. Но она там не фиксируется.
Замок демитровградский, но не заводской за 400р, а дешевый за 170р (не хромированный, а черный).
Вопрос: Как она должна фиксироваться?
Пришлось купить такой же.Теперь жду когда и он развалиться. Так что хочу сделать тот предыдущий.
Там изнутри ставится специальная скоба, которая крепит личинку в замке. У тебя либо сама личинка развалилась, либо скоба вылетела.
14 Ответ от ZipeR 2009-02-11 13:09:21
а что за скоба, как она примерно выглядит. А то в мурзилке никакой скобы не опказано.
15 Ответ от Driver 2009-02-12 06:27:43 (2009-03-08 14:31:20 отредактировано XPum827)
а что за скоба, как она примерно выглядит. А то в мурзилке никакой скобы не опказано.
Да хер ее знает не разбарал его полностью. ) На новом в магазине посмотри.
16 Ответ от S@TURN 2009-04-10 10:06:30
Появилась та же фигня, багажник живет своей жизнью, открывается на кочках. думал забыл закрыть. потом все чаще и чаще не с того не сего. хрясь опять дрыг дрыг. вообще от чего это происходит? как это ликвидировать конкретно посоветуйте что нибудь. заранее пасиб
17 Ответ от Dj_Spacer 2009-04-10 10:43:21
Появилась та же фигня, багажник живет своей жизнью, открывается на кочках. думал забыл закрыть. потом все чаще и чаще не с того не сего. хрясь опять дрыг дрыг. вообще от чего это происходит? как это ликвидировать конкретно посоветуйте что нибудь. заранее пасиб
Думаю для начала нужно вспомнить/получить (нужное подчеркнуть) знания инженера, дальше открыть багажник и поглядеть на то как выглядит замок, совсем дальше нужно понять куда он вставляется, а потом нужно взять и совместить знания о изучаемом предмете. Думаю тогда проблема решится.
По сути вопроса регулируйте замок и он тогда не будет открываться, ну если конечно машина не ушатана и не бита.
Почти доделал, соленойд открывает замок и дверь багажника немного приподымается =) Единственная проблема - механизм не возвращается в исходное положение, его придётся постоянно "взводить" после открытия багажника, но думаю это позже подрегулировать.
Осталось протянуть провоз, врезать кнопочку и запитаться. Я только недавно стал водителем, опыта "ноль", подскажите, плиз, от куда можно взять питание на соленойд, если можно по подробнее =)
Вот фото, пардон за качество
Так то должен назад возвращаться сам, там пружина достаточно мощная. Где то у тебя повышенное трение или что-то задевает.
Леший : Так то должен назад возвращаться сам, там пружина достаточно мощная. Где то у тебя повышенное трение или что-то задевает.
точно назад сам должен возвращаться, да и реле в схеме не просто так стоит. я провод прям к клемме тянул в общий пучок, + пред воткнул прям на проводе на 10А на всякий) на 14ых берут со стоп сигнала со спойлера с двух сторон провод режут и цепляют, на 8ке придется тянуть)
Плюс бери от прикуривателя, можно прямо к проводу примотаться понадёжнее, в этой цепи предохранитель уже есть и она всегда под напряжением. Далее через кнопку в крышку багажника. Если установлен обычный активатор от замка двери, то реле не надо, там ток маленький и кратковременный. Провод по салону можно под обивкой пустить по низу так проще и быстрее, потом под задней накладкой подняться к месту входа в заднюю дверь, далее через резиновую гофру в дверь. Массу прикрути под какой нибудь болт в самой крышке.
На ВАЗ-2113, ВАЗ-2114 можно использовать незадействованный провод в колодке заднего стеклоочистителя. Он идет через весь салон от крышки багажника до чёрного ящика, тут вообще без проблем с прокладкой, отрезаем его от черного ящика и соединяем с кнопкой, в крышке - соединяем с активатором, все.
При работе с проводкой не забудь отключить АКБ.
Вот специально для тебя набросал схемку подключения замка багажника
Электрическая схема подключения замка багажника ВАЗ-2108 - ВАЗ-2115
1 - Кнопка открытия багажника
2 - Электропривод замка багажника (активатор или соленоид)
На счёт прикуривателя - когда добрался до его питания увидел что от него напрямую запитана лампочка подсветки бардачка, хотя по идее там должна быть своя проводка, ну вот как-то так. Или мне это не помешает привод замка багажника подключить к прикуривателю. Не будет перенапряжения или ещё чего? Провод, я так понял, нужно использовать акустический.
Активатор у меня простой китайский, думаю к нему реле не надо
Alato : На счёт прикуривателя - когда добрался до его питания увидел что от него напрямую запитана лампочка подсветки бардачка, хотя по идее там должна быть своя проводка, ну вот как-то так. Или мне это не помешает привод замка багажника подключить к прикуривателю. Не будет перенапряжения или ещё чего? Провод, я так понял, нужно использовать акустический.
Подключай, ничего с ним не случится. Провод любой медный, сечением от 0,5 мм 2 . К активатору реле не надо.
ну реле нужно что бы с брелка от сигнализации потом открывать. у меня замок другой сзади дырка заварена. с прикуривателя можно, просто у некоторых на нем висит подсветка и магнитол, все с одного провода цеплять тоже не есть хорошо)
Всё, сделал, радости нет предела
Механизи теперь сам возвращается в исходное положение - в месте изгиба тросика угол увеличил и сам тросик немного распустил, т.е. сделал чуток "стройнее".
Осталось ещё по-точнее отрегулировать и всё будет ОК!!
Народ, спасибо за помощь
Читайте также: