Открыть багажник дэу эсперо
В стандартную комплектацию автомобиля в обязательном порядке входят два комплекта ключей , один из которых (запасной) следует постоянно хранить в надежном месте вне транспортного средства.
a) замку зажигания;
b) дверным замкам;
c) замку перчаточного ящика;
d) замку крышки багажника;
e) рукоятке дистанционного отпирания замка крышки багажника.
В каждый комплект ключей всходит табличка с серийным номером комплекта. Номер может потребоваться для изготовления дополнительных экземпляров ключей взамен утраченных. Храните табличку в надежном месте, для гарантии занесите номер в записную книжку или храните его в бумажнике вместе с прочими документами первой необходимости. Для изготовления дополнительных экземпляров ключей следует использовать только заготовки ключей, официально одобренные компанией Honda.
Пульт дистанционного управления единым электрическим замком
В стандартную или дополнительную комплектацию некоторых моделей может входить система единого замка. В таких случаях в состав каждого из комплектов ключей добавляется брелок с пультом дистанционного управления (ДУ) замками.
Система иммобилизации двигателя
В головку ключей моделей, оборудованных системой иммобилизации двигателя, входит микрочип, производящий отключение иммобилизующего двигатель противоугонного устройства.
Устройство иммобилизации двигателя
В стандартную комплектацию противоугонной системы некоторых моделей может входить устройство иммобилизации двигателя (проще - иммобилизатор). Устройство служит для предотвращения попыток несанкционированного запуска двигателя и является эффективным противоугонным средством, защищая автомобиль от угонщиков.
Двигатель оборудованного иммобилизатором автомобиля может быть зап щен только с помощью оборудованного встроенным микрочипом ключа зажигания. В микрочипе зашифрован специальный код, и противоугонная система производит отключение блокировки только в случае его опознания. Попытка запуска двигателя с помощью любого другого ключа или отмычки приводит к отключению цепи запуска двигателя.
При включении зажигания (ключ зажигания повернут в положение "ON" [II]) контрольная лампа системы иммобилизации загорается на несколько секунд, затем гаснет. Мигание индикатора говорит о том, что система не идентифицировала код ключа. В этом случае необходимо выключить зажигание (ключ - в положение "LOCK" [0]) и вынуть ключ из замка, затем повторить попытку.
Мигание контрольной лампы иммобилизатора происходит также при повороте ключа в замке зажигания из положения "ON" (II) (зажигание включено) в положение АСС (I) (стояночное) или LOCK (0) (блокировка замка рулевой колонки).
Не предпринимайте попыток вносить какие-либо изменения и дополнения в конструкцию иммобилизатора. Это может нарушить нормальное функционирование электронных систем автомобиля и сделать его неуправляемым. В случае утраты ключа и невозможности запуска двигателя, обратитесь на станцию техобслуживания компании Honda.
Замок зажигания расположен справа на рулевой колонке. Ключ может занимать в замке одно из четырех положений:
a) LOCK (0) - блокировка
b) АСС (I) - вспомогательные потребители электроэнергии (стояночное положение)
c) ON (II) - зажигание включено d) START (III) - запуск двигателя
II ON (зажигание)
III START (запуск)
Положение "LOCK" (О) -блокировка
Ключ может быть введен в замок или извлечен из него только в данном положении. При повороте ключа зажигания из положения "LOCK" (0) в положение "АСС" (I) происходит разблокирование рулевой колонки. Для того чтобы повернуть ключ из положения "АСС" (I) в положение "LOCK" (0), необходимо предварительно слегка нажать на него, немного утопив в замке. Кроме того, на моделях, оборудованных автоматической трансмиссией, дополнительным условием разрешения запуска является обязательный перевод рычага селектора в положение "Р".
Блокировка рулевой колонки осуществляется автоматически при попытке повернуть рулевое колесо после извлечения ключа из замка зажигания.
Положение "ON" (II) - зажигание включено
В данном положении ключ зажигания находится постоянно во время движения автомобиля, а также при работе двигателя на холостых оборотах. Одновременно обеспечивается электрическое пита ние всех систем и установленного на автомобиль дополнительного оборудования. При повороте ключа из положения "АСС" (I) в положение "ON" (II) кратковременно включаются некоторые из расположенных на приборном щитке автомобиля контрольных ламп, подтверждая исправность функционирования соответствующих контрольных систем.
На некоторых моделях при повороте ключа в положение "ON" (II) происходит автоматическое включение головных фар (ходовые огни светлого времени суток).
Положение "START" (III) - запуск
При повороте ключа в это положение происходит включение стартера. После осуществления запуска двигателя ключ следует отпустить, и он автоматически вернется в положение "ON" (II).
Если автомобиль оборудован системой иммобилизации, то запуск двигателя будет блокирован, если противоугонная система не идентифицирует код ключа (см. выше).
Единый электрический замок
Данное устройство входит в стандартную комплектацию некоторых моделей. Если при выходе из автомобиля оставить ключ в замке зажигания, то устройство не позволит произвести запирание водительской двери. При попытке утопить кнопку выключения дверных замков, кнопки, расположенные на всех дверях автомобиля немедленно автоматически выскочат в верхнее положение.
Система блокировки замков дверей повышенной надежности
Пульт дистанционного управления единым электрическим замком
Если ни одна из дверей автомобиля не будет открыта в течение 30 секунд после отпирания их с пульта ДУ, то произойдет повторная автоматическая блокировка всех замков.
Если ключ оставлен в замке зажигания или какая-либо из дверей закрыта недостаточно плотно, то управление дверными замками с помощью пульта дистанционного управления становится невозможным.
На некоторых моделях предусмотре на возможность отпирания двери задка/ крышки багажного отделения при помощи пульта ДУ единого замка, - нажмите на правую нижнюю пульта и удерживайте ее нажатой в течение около одной секунды.
Данная система может быть включена в стандартную комплектацию некоторых моделей и служит для повышения эффективности противоугонной защиты автомобиля и любых, находящихся в нем предметов. Инициация системы может быть произведена с пульта ДУ, для чего необходимо дважды в течение 5 секунд нажать на верхнюю кнопку пульта.
О снижении уровня заряда элемента питания пульта ДУ и необходимости его замены свидетельствуют следующие внешние признаки:
a) При нажимании на кнопки пульта встроенный в брелок индикаторный светодиод не загорается;
b) Запирания/отпирания дверей требует неоднократного нажимания на кнопки пульта.
"Севший" элемент питания следует без промедления заменить новым, типа CR2025
Правила обращения с пультом ДУ и уход за ним
Не подвергайте пульт сильным ударным нагрузкам, не роняйте и его не бросайте. Не допускайте воздействия на пульт чрезмерно высоких и низких температур, не оставляйте надолго под воздействием прямых солнечных лучей. Для чистки пульта снаружи используйте мягкую ткань. Применение растворителей или агрессивных чистящих средств может привести к эрозии поверхности пульта. Погружение пульта в воду или другую жидкость чревато выходом его из строя.
В случае утраты пульта ДУ обращайтесь на фирменную станцию технического обслуживания компании Honda для приобретения сменного экземпляра и программирования его под систему единого замка Вашего автомобиля. Одновременно с приобретением и программированием нового пульта необходимо перепрограммировать второй оставшийся пульты.
Блокировка дверей против открывания детьми
Отпирание двери задка/крышки багажного отделения может быть произведено двумя способами:
Противоугонная сигнализация помогает предотвратить угон автомобиля или хищение ценных вещей из салона и багажника. При попытке несанкционированного проникновения в автомобиль или снятия автомагнитолы включается звуковой сигнал, и мигают приборы наружного освещения: головные фары, передние и задние габаритные фонари, а также указатели поворотов. Звуковая сигнализация работает в течение двух минут, за тем охранная система снова включается в дежурный режим. На некоторых вариантах исполнения автомобиля звуковой сигнал подается только в течение 30 секунд. Для того, чтобы установить систему в дежурный режим охраны, не дожидаясь окончания двух минут, отоприте одну из передних дверей автомобиля с помощью ключа или пульта ДУ единого замка.
При включенной в дежурный режим сигнализации существует возможность открывания крышки багажного отделения без вызова срабатывания сигнализации, - для этого необходимо воспользоваться основным ключом зажигания или пультом дистанционного управления. Сигнализация сработает только если замок багажника будет взломан или открыт с помощью кнопки, расположенной в салоне автомобиля на водительской двери.
Противоугонная сигнализация не встает в дежурный режим, когда одна из дверей автомобиля, крышка багажника или капот закрыты неплотно. Если сигнализация не активизируется, посмотрите на контрольную лампу неплотного закрывания дверей и крышки багажного отделения на приборном щитка автомобиля (см. Раздел Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления), затем вручную проверьте, закрыт ли капот автомобиля.
Не пытайтесь вносить изменения в конструкцию системы противоугонной сигнализации или отдельных ее узлов. Это может привести к снижению эффективности охранных функций системы.
В стандартную комплектацию автомобиля в обязательном порядке входят два комплекта ключей , один из которых (запасной) следует постоянно хранить в надежном месте вне транспортного средства.
a) замку зажигания;
b) дверным замкам;
c) замку перчаточного ящика;
d) замку крышки багажника;
e) рукоятке дистанционного отпирания замка крышки багажника.
В каждый комплект ключей всходит табличка с серийным номером комплекта. Номер может потребоваться для изготовления дополнительных экземпляров ключей взамен утраченных. Храните табличку в надежном месте, для гарантии занесите номер в записную книжку или храните его в бумажнике вместе с прочими документами первой необходимости. Для изготовления дополнительных экземпляров ключей следует использовать только заготовки ключей, официально одобренные компанией Honda.
Пульт дистанционного управления единым электрическим замком
В стандартную или дополнительную комплектацию некоторых моделей может входить система единого замка. В таких случаях в состав каждого из комплектов ключей добавляется брелок с пультом дистанционного управления (ДУ) замками.
Система иммобилизации двигателя
В головку ключей моделей, оборудованных системой иммобилизации двигателя, входит микрочип, производящий отключение иммобилизующего двигатель противоугонного устройства.
Устройство иммобилизации двигателя
В стандартную комплектацию противоугонной системы некоторых моделей может входить устройство иммобилизации двигателя (проще - иммобилизатор). Устройство служит для предотвращения попыток несанкционированного запуска двигателя и является эффективным противоугонным средством, защищая автомобиль от угонщиков.
Двигатель оборудованного иммобилизатором автомобиля может быть зап щен только с помощью оборудованного встроенным микрочипом ключа зажигания. В микрочипе зашифрован специальный код, и противоугонная система производит отключение блокировки только в случае его опознания. Попытка запуска двигателя с помощью любого другого ключа или отмычки приводит к отключению цепи запуска двигателя.
При включении зажигания (ключ зажигания повернут в положение "ON" [II]) контрольная лампа системы иммобилизации загорается на несколько секунд, затем гаснет. Мигание индикатора говорит о том, что система не идентифицировала код ключа. В этом случае необходимо выключить зажигание (ключ - в положение "LOCK" [0]) и вынуть ключ из замка, затем повторить попытку.
Мигание контрольной лампы иммобилизатора происходит также при повороте ключа в замке зажигания из положения "ON" (II) (зажигание включено) в положение АСС (I) (стояночное) или LOCK (0) (блокировка замка рулевой колонки).
Не предпринимайте попыток вносить какие-либо изменения и дополнения в конструкцию иммобилизатора. Это может нарушить нормальное функционирование электронных систем автомобиля и сделать его неуправляемым. В случае утраты ключа и невозможности запуска двигателя, обратитесь на станцию техобслуживания компании Honda.
Замок зажигания расположен справа на рулевой колонке. Ключ может занимать в замке одно из четырех положений:
a) LOCK (0) - блокировка
b) АСС (I) - вспомогательные потребители электроэнергии (стояночное положение)
c) ON (II) - зажигание включено d) START (III) - запуск двигателя
II ON (зажигание)
III START (запуск)
Положение "LOCK" (О) -блокировка
Ключ может быть введен в замок или извлечен из него только в данном положении. При повороте ключа зажигания из положения "LOCK" (0) в положение "АСС" (I) происходит разблокирование рулевой колонки. Для того чтобы повернуть ключ из положения "АСС" (I) в положение "LOCK" (0), необходимо предварительно слегка нажать на него, немного утопив в замке. Кроме того, на моделях, оборудованных автоматической трансмиссией, дополнительным условием разрешения запуска является обязательный перевод рычага селектора в положение "Р".
Блокировка рулевой колонки осуществляется автоматически при попытке повернуть рулевое колесо после извлечения ключа из замка зажигания.
Положение "ON" (II) - зажигание включено
В данном положении ключ зажигания находится постоянно во время движения автомобиля, а также при работе двигателя на холостых оборотах. Одновременно обеспечивается электрическое пита ние всех систем и установленного на автомобиль дополнительного оборудования. При повороте ключа из положения "АСС" (I) в положение "ON" (II) кратковременно включаются некоторые из расположенных на приборном щитке автомобиля контрольных ламп, подтверждая исправность функционирования соответствующих контрольных систем.
На некоторых моделях при повороте ключа в положение "ON" (II) происходит автоматическое включение головных фар (ходовые огни светлого времени суток).
Положение "START" (III) - запуск
При повороте ключа в это положение происходит включение стартера. После осуществления запуска двигателя ключ следует отпустить, и он автоматически вернется в положение "ON" (II).
Если автомобиль оборудован системой иммобилизации, то запуск двигателя будет блокирован, если противоугонная система не идентифицирует код ключа (см. выше).
Единый электрический замок
Данное устройство входит в стандартную комплектацию некоторых моделей. Если при выходе из автомобиля оставить ключ в замке зажигания, то устройство не позволит произвести запирание водительской двери. При попытке утопить кнопку выключения дверных замков, кнопки, расположенные на всех дверях автомобиля немедленно автоматически выскочат в верхнее положение.
Система блокировки замков дверей повышенной надежности
Пульт дистанционного управления единым электрическим замком
Если ни одна из дверей автомобиля не будет открыта в течение 30 секунд после отпирания их с пульта ДУ, то произойдет повторная автоматическая блокировка всех замков.
Если ключ оставлен в замке зажигания или какая-либо из дверей закрыта недостаточно плотно, то управление дверными замками с помощью пульта дистанционного управления становится невозможным.
На некоторых моделях предусмотре на возможность отпирания двери задка/ крышки багажного отделения при помощи пульта ДУ единого замка, - нажмите на правую нижнюю пульта и удерживайте ее нажатой в течение около одной секунды.
Данная система может быть включена в стандартную комплектацию некоторых моделей и служит для повышения эффективности противоугонной защиты автомобиля и любых, находящихся в нем предметов. Инициация системы может быть произведена с пульта ДУ, для чего необходимо дважды в течение 5 секунд нажать на верхнюю кнопку пульта.
О снижении уровня заряда элемента питания пульта ДУ и необходимости его замены свидетельствуют следующие внешние признаки:
a) При нажимании на кнопки пульта встроенный в брелок индикаторный светодиод не загорается;
b) Запирания/отпирания дверей требует неоднократного нажимания на кнопки пульта.
"Севший" элемент питания следует без промедления заменить новым, типа CR2025
Правила обращения с пультом ДУ и уход за ним
Не подвергайте пульт сильным ударным нагрузкам, не роняйте и его не бросайте. Не допускайте воздействия на пульт чрезмерно высоких и низких температур, не оставляйте надолго под воздействием прямых солнечных лучей. Для чистки пульта снаружи используйте мягкую ткань. Применение растворителей или агрессивных чистящих средств может привести к эрозии поверхности пульта. Погружение пульта в воду или другую жидкость чревато выходом его из строя.
В случае утраты пульта ДУ обращайтесь на фирменную станцию технического обслуживания компании Honda для приобретения сменного экземпляра и программирования его под систему единого замка Вашего автомобиля. Одновременно с приобретением и программированием нового пульта необходимо перепрограммировать второй оставшийся пульты.
Блокировка дверей против открывания детьми
Отпирание двери задка/крышки багажного отделения может быть произведено двумя способами:
Противоугонная сигнализация помогает предотвратить угон автомобиля или хищение ценных вещей из салона и багажника. При попытке несанкционированного проникновения в автомобиль или снятия автомагнитолы включается звуковой сигнал, и мигают приборы наружного освещения: головные фары, передние и задние габаритные фонари, а также указатели поворотов. Звуковая сигнализация работает в течение двух минут, за тем охранная система снова включается в дежурный режим. На некоторых вариантах исполнения автомобиля звуковой сигнал подается только в течение 30 секунд. Для того, чтобы установить систему в дежурный режим охраны, не дожидаясь окончания двух минут, отоприте одну из передних дверей автомобиля с помощью ключа или пульта ДУ единого замка.
При включенной в дежурный режим сигнализации существует возможность открывания крышки багажного отделения без вызова срабатывания сигнализации, - для этого необходимо воспользоваться основным ключом зажигания или пультом дистанционного управления. Сигнализация сработает только если замок багажника будет взломан или открыт с помощью кнопки, расположенной в салоне автомобиля на водительской двери.
Противоугонная сигнализация не встает в дежурный режим, когда одна из дверей автомобиля, крышка багажника или капот закрыты неплотно. Если сигнализация не активизируется, посмотрите на контрольную лампу неплотного закрывания дверей и крышки багажного отделения на приборном щитка автомобиля (см. Раздел Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления), затем вручную проверьте, закрыт ли капот автомобиля.
Не пытайтесь вносить изменения в конструкцию системы противоугонной сигнализации или отдельных ее узлов. Это может привести к снижению эффективности охранных функций системы.
Здравствуйте, Михаил! Очень понравилось ваше видео, спасибо! Подскажите, у моей машины (дэу ланос 1.5 8v) тоже походу поломался этот дадчик, и автомобиль время от времени теряет тягу, при этом обороты набираются. Сначала думал, что это сцепление но после замены ситуация повторяется. Иногда хорошо едет а временами давишь на газ, обороты набирает а едет едва ли
ребят не подскажите?машина после ночи стоянки подтраивает примерно минуту.потом выравнивается.раз гоняется ровно.только небольшой провальчик между первой и второй(не всегда).свечи новые,провода почти новые,регулятор хх промыл,ддз поменял с другой машины.акум кстати заряд держит,но стоит вкл.музыку на 3 мин.сдыхает.а так может и дня три простоять потом завестись.
Чё не написал какие ключи использовал сверху на аморте, на 14 есть а второй на 6 нужен в наборе таких нет
У меня, судя по всему, та же проблема. Все положения работают, кроме 'стекло'. Ставишь на него, а дует на меня из всех дефлекторов, кроме тех, что на лобовое стекло. Но как я понял, чтобы добраться до этой заслонки, надо разобрать всю центральную консоль с накладками? Нет ли способа попроще, чтобы сразу выйти на эту заслонку. Сейчас зима, и разобрать полмашины негде. В сервисах пожимают плечами, не хотят браться за работу.
Всё классно придумал и сделал! Но перестань пожалуйста говорит АвЭо! И тормозные диски Фенокс - это полный шлак! Попробуй на горячих томозах в лужу въехать - сразу покоробит их. Фенокс вообще ниже среднего качества з делает, а уж тормоза это ваще не их конёк!
вообще я решил свою проблему благодаря этому видео, у меня два провода отвалилось на этом датчике. Спасибо за видео.
1. тройной подшипник ставят по меткам 2. привод в сборе: стопорное кольцо пропилом вниз и при посадке НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ БЕЙТЕ ПО НАРУЖНОЙ ГРАНАТЕ. для этого на внутренней на стакане есть спец юбка.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Существуют различные способы открыть автомобили марки Дэу без ключа. Выбор способа зависит от модели авто и причины, по которой необходимо открыть дверь, капот или багажник Дэу. Вскрытие двери может понадобится в случаях если ключи остались внутри, а машина закрылась… или сел аккумулятор, а личинка замка двери закисла и не поворачивается с помощью механической части ключа.
Одним из рабочих способов открыть Дэу без ключа является вскрытие машины линейкой.
Если считаете, что Вам не нужна наша профессиональная помощь, то можете попробовать именно этот способ открыть Дэу.
Как открыть Дэу линейкой
Необходимо сказать, что это вполне рабочий способ открыть Дэу без ключа. Он поможет как правило в тех случаях, когда фиксатор запирающего механизма находится внизу под стеклом и выглядит как вертикальный штырек, потянув вверх который можно разблокировать дверь или запереть ее, нажав на него вниз. Сложность метода заключается в том, что действовать придётся вслепую.
Линейку необходимо доработать таким образом чтобы на одном конце получился крючок, а на другом что-то на подобии ласточкиного хвоста. Почему мы подготавливаем линейку с двух сторон? Дело в том, что в зависимости от внутреннего устройства блокирования двери машины нам может понадобится как потянуть тягу блокирующего механизма вверх, вперед или назад, так и надавить вниз. Вырез в виде ласточкиного хвоста понадобится в том случае если Вам придется давить на тягу вертикально вниз и не позволит линейке постоянно соскакивать с тяги.
Если линейки для вскрытия авто под рукой нет мы можем использовать, к примеру тонкую проволоку. Проволока должна быть тонкой, но при этом иметь достаточную жесткость, что бы она не разгибалась при воздействии на тяги запирающего механизма.
Для того чтобы открыть автомобиль понадобится просунуть линейку между стеклом и уплотнительной планкой (резинкой), защищающей внутренности двери от попадания туда загрязнений. Конец линейки нужно подвести на уровень личинки двери, нащупать линейкой тягу и потянуть её вверх или наоборот надавить вниз. Если ничего не прощупывается попробуйте подогнуть линейку в одну или в другую сторону, т.к. прямая линейка может попросту проскакивать мимо запирающего механизма замка.
Будьте осторожны… не нужно прилагать суперусилий при вскрытии машины – достаточно лёгких движений. Помните, что вы не знаете за что ухватились и вполне можете что-нибудь сломать или порвать проводку, что очень не здорово и может не только осложнить процесс вскрытия авто, но и привести к короткому замыканию.
здравствуйте, у вас отбойники стоят 'вверх ногами', если их поставить как надо, то получается что крышка багажника у вас открывается не до конца, на скорость это конечно не влияет, но я бы всё таки делал аморты с таким учётом чтобы крышка распахивалась шире, больше пространства для удара головой.Сегодня поставил себе, но не два, а то давит очень сильно, а один, и тот дохлый от девятки, хотя есть у меня и новый, с дохлым крышка откидывается более плавно, идею взял с вашего видео, спасибо.
У коллеги с работы на эсперо и без лючка бензобака много чего поломалось! ЭТО НЕ МАШИНА КУПИЛ СЕБЕ ПРОДАТЬ НЕМОГУ УЗБЕКСКОЕ ПРОКЛЯТИЕ
Я тоже не смог снять, пришлось снимать докер и нажимать волшебную кнопку. Неплохо, если более обстоятельно показал бы по лючку бензобака ))
Я вчера бомжу такую подарил( Вот я тупой Но есть плюсы Теперь у меня есть Жигули!? О лючке бензобака и так много информации в интернете!
Миша в передних крыльях тоже должны быть такие пакеты, я так понимаю типа тряпочки) Про лючок бензобака все обговорили ))
Все самые офигенные проэкты заморозили,а ведь если б было производство,то у нас просто бы не было иномарок,так как свои версии в 10 раз лучше
Я колечки вырезаю и отдельно от остальной прокладки ставлю. Со временем прокладка ссыхается и начинает в колодца масло гнать. Таким способом прокладка этой фирмы проехала 40 тыщ
наиль привет.не могу завести газель инжектор 406 заливает свечи.просушу вроде хочет но никак >) Трудности с лючком бензобака подзадолбали )
Руки кривые, потому не жалко. Этот яд резиновые перчатки разьедает за 5-7 минут. А так норм обьяснил как делать нельзя. Достойно
с внутреннего Ш! На vaz21093,на внутреннем Ш. стоит стопорное не только круглого, но и квадратного сечения? Так ли это?
У немцев что резиновые езделия в машине, что пластиковые в моторном отсеке:- говно редкостное. Маркетинг рулит, снимая ломаеш, и либо колхозишь, либо покупаеш (как правило) новое. У 'наших' Японских машин такого не наблюда(ется)лось. Удачи Андрей! Лучше что-то конкретное показал бы по лючку бензобака…
Читайте также: