Отключение adblue мерседес w166
зачастую эмулятор ставится и все. кому это реально интересно, есть тема про отключение АДБЛЮ, там прям с инструкцией для личной установки своими руками. куда уж еще .
Раздел СЕРВИС подраздел ДИЗЕЛЬ
решил свой вопрос и пропал,до следующей проблемы. нет бы раз тему открыл написал чем он мешает зачем отключил и что это дало.
решил свой вопрос и пропал,до следующей проблемы. нет бы раз тему открыл написал чем он мешает зачем отключил и что это дало.
Так все давно обсосали и обсудили. Не мешает, пока работает, мешает, потому что гоняет насильно в сервис и вытягивает приличное бабло из-за частых поломок, если уже не гарантия. Отключение дает спокойствие по отношению к слову блютек, на машине это никак не отражается, только на уменьшении трат из кошелька владельца.
Добрый всем день!
Прошу совету настрадавшихся и опытных.
Так какое решение лучше эмулятор или программное отключение и как себя будет вести сажевик забьется или нет, будет ли регенерация, нужна ли она вообще после отключения.
. история как у всех, начала выеживаться после того как закончилась мочевина, долил, обнулил но потом снова загорелось 10 запусков. Датчики все в норме но после очередного обнуления снова загорается все.
Хочу промыть бачек может поможет, машина с Америки, катался пока была моча но после доливки началось.
Добрый всем день!
Прошу совету настрадавшихся и опытных.
Так какое решение лучше эмулятор или программное отключение и как себя будет вести сажевик забьется или нет, будет ли регенерация, нужна ли она вообще после отключения.
. история как у всех, начала выеживаться после того как закончилась мочевина, долил, обнулил но потом снова загорелось 10 запусков. Датчики все в норме но после очередного обнуления снова загорается все.
Хочу промыть бачек может поможет, машина с Америки, катался пока была моча но после доливки началось.
Что лучше-не подскажу. Себе ставил сам эмулятор. Все работает. Недавно с ним и машину продал. Хотел снять, а тоже выскочила ошибка по подогреву трубопровода, решил не морочиться и поставить на место.
Сажевому пофигу, он выше, форсунка адблю в средней части глушителя. Во всяком случае, с эмулятором я отъездил год и регенерация проходила своим ходом, отличий по эксплуатации не заметил.
Как мне кажется, эмулятор стоит и работает. А прошивка может слететь при обновлении ПО, и снова начнется вопрос про отключение.
В данной статье рассмотрим как производится отключение системы впрыска мочевины на автомобилях Mercedes.Система впрыска мочевины SCR устанавливается на все современные дизельные мерседесы.Это система экологии и разрабатывалась она для снижения количества окислов азота Nox в выхлопных газах.Система состоит из бака с насосом и обогревом в который заливается мочевина, подающей трубки, дозирующей форсунки которая установлена перед селективным катализатором и 2 датчиков окислов азота Nox которые установлены до и после селективного катализатора.С помощью этих датчиков блок управления оценивает насколько эффективно работает система SCR. Данная система очень капризная и дорогая в обслуживании и ремонте.Из за низкого качества дизельного топлива и мочевины adblue первыми в этой системе выходят из строя датчики окислов азота Nox стоимостью 45000 руб за штуку, далее обогреваемая трубка и обогрев самого бака adBlue, что требует замены трубки и бака соответственно. Реже датчик температуры и насос подачи adblue.Были случаи выхода из строя дозирующей форсунки. На данном автомобиле вышли из строя оба датчика Nox уже во второй раз, поэтому владелец решил сделать полное отключение системы.
Не все знают, что если закончилась мочевина и на автомобиле продолжать ездить, включается счетчик запусков двигателя.Когда на счетчике будет 0, двигатель просто не заведется.Для обнуления счетчика и снятия блокировки запуска нужно дилерское диагностическое оборудование.
Решение по полному отключению системы SCR используемое мною, позволяет оставить сажевый фильтр и внутренности селективного катализатора нетронутыми или удалить их полностью по желанию. Для гарантийных автомобилей актуально программное отключение данной системы.
Ремонтировать систему SCR и заливать мочевину adblue или полностью отключить ее каждый решит для себя сам.
Решения протестированы на следующих автомобилях:
Ml w166
GL w166
GLS w166
GLE w166
S класс w222
V класс
Этапы выполнения работы:
1.Компьютерная диагностика всех систем оригинальным оборудованием Mercedes.
2.Коррекция прошивки блока управления двигателем.
3.Отключение блока управления системы SCR и датчиков Nox
4.Кодирование
5.Запуск двигателя и контрольная проверка на наличие ошибок.
Диагностика BMW 525d 2.0 //Чип тюнинг
Вывод: не надо слепо верить в результат диагностики продавцам, всегда нужен независимый эксперт.
Чип тюнинг Audi A7 2.0t //Stage 1 Winde
Достаточно редкая модификация – Audi A7 2.0т 249л.с. (задушена под налог)
Чип тюнинг атмосферного мотора Mercedes GLK300
Шикарный результат для атмосферника, ровно то, что отняли маркетологи, даже тюнингом сложно назвать
Чип тюнинг Mercedes GLB //потенциал моторов для тюнинга
Гражданский тюнинг (без фанатизма) – идеальное решение.
Чип тюнинг Toyota Hilux 2.8d //программное увеличение мощности
Будет казаться, что машина скинула в весе или прикрутили ещё одну турбину, очень крутые эмоции.
Чип тюнинг BMW F20 116i
Этот BMW F20 116i 2013г.в. недавно купили, пробег всего лишь 19т км, машина простояла во дворе 7 лет.
Чип тюнинг BMW F32 420d
Поведение на трассе станет более уверенным, не будет чувства, что после 100км/ч цепляют на хвост прицеп и мотору очень тяжело это все тащить, старт с места станет не характерным для 2.0d – резкий и без затупов, мощная тяга с самых низов впечатлит любого.
Чип тюнинг BMW X7 30d // программное увеличение мощности
Во главе у BMW всегда драйв и казалось бы, о каком драйве может идти речь, когда габариты размером с дом.
Диагностика BMW 525d 2.0 //Чип тюнинг
Вывод: не надо слепо верить в результат диагностики продавцам, всегда нужен независимый эксперт.
Чип тюнинг Audi A7 2.0t //Stage 1 Winde
Достаточно редкая модификация – Audi A7 2.0т 249л.с. (задушена под налог)
Чип тюнинг атмосферного мотора Mercedes GLK300
Шикарный результат для атмосферника, ровно то, что отняли маркетологи, даже тюнингом сложно назвать
Чип тюнинг Mercedes GLB //потенциал моторов для тюнинга
Гражданский тюнинг (без фанатизма) – идеальное решение.
Чип тюнинг Toyota Hilux 2.8d //программное увеличение мощности
Будет казаться, что машина скинула в весе или прикрутили ещё одну турбину, очень крутые эмоции.
Чип тюнинг BMW F20 116i
Этот BMW F20 116i 2013г.в. недавно купили, пробег всего лишь 19т км, машина простояла во дворе 7 лет.
Чип тюнинг BMW F32 420d
Поведение на трассе станет более уверенным, не будет чувства, что после 100км/ч цепляют на хвост прицеп и мотору очень тяжело это все тащить, старт с места станет не характерным для 2.0d – резкий и без затупов, мощная тяга с самых низов впечатлит любого.
Чип тюнинг BMW X7 30d // программное увеличение мощности
Во главе у BMW всегда драйв и казалось бы, о каком драйве может идти речь, когда габариты размером с дом.
Современные дизельные автомобили Мерседес для соответствия последним Европейским нормативам по экологии (Euro 5 и Euro 6) оборудованы системами AdBlue BlueTec SCR.
Минус системы AdBlue в том, что при ее неисправности блокируется дальнейшая возможность эксплуатации автомобиля!
Для исправной работы системы требуется качественное дизельное топливо с минимальным количеством серы и температура окружающей среды желательно выше 0 (мочевина AdBlue замерзает при температуре ниже минус 12 градусов). Не то не другое, к сожалению, не достижимо.
Про термины AdBlue BlueTec SCR в Мерседес
В настоящий момент для защиты окружающей среды большинство автомобильных производителей внедряют различные системы, способствующие снижению выбросов выхлопных газов, снижению токсичности и повышению экономичности. И вообще многие производители идут по пути создания дружелюбных автомобилей для окружающей среды. Тенденции таковы, что в угоду экологии начинается постепенный отказ от топливных моторов в пользу гибридов и автомобилей с электроустановками.
Ежегодные ужесточения экологических стандартов привели к созданию и внедрению различных систем. Сейчас часто можно услышать про мочевину и AdBlue (специальная жидкость– реагент для работы системы) / BlueTec (так называется технология) и SCR (блок управления - селективная каталитическая нейтрализация).
Для общего понимания пройдемся по терминам:
Дизельный Мерседес с системой неитрализации выхлопа AdBlue BlueTec
Неисправности AdBlue / BlueTec / SCR
Когда речь заходит о неисправности системы Bluetec, под этим подразумевают выход из строя любого элемента этой системы. Понятие неисправность системы AdBlue обширна и может включать в себя поломки любых нижеперечисленных компонентов:
- Бак для мочевины AdBlue
- Насоса и форсунки
- Нагревательные трубки и элементы нагрева
- Датчик уровня AdBlue и ее температуры
- Датчики NOx – лямбда зонды
- Блок управления SCR
При выход любого из компонентов на экран приборной панели автомобиля мгновенно будет выведена ошибка. Чаще всего загорается значок Check Engine и выводится расширенная информация о проблеме. В дополнительной информации будет указана общая неисправность и уведомление о скорой невозможности эксплуатации автомобиля. Согласно алгоритму системы Bluetec / AdBlue при ее поломке начинается обратный отсчет со значением в километрах, по достижению которого пуск двигателя будет невозможен (до устранения проблемы).
Чаще всего система мочевины встречается на внедородниках Мерседес GLS GLE GL и ML
Хорошо, когда ситуация рядовая, в дороге заканчивается жидкость AdBlue и при первой возможности ее можно будет долить. Купить мочевину для дизеля adblue мерседес можно у любого дилера Mercedes, в профильных магазинах и у специализированных СТО.
Хуже, когда выходит один из элементов системы Bluetec и доливка мочевины уже не влияет на отведенный километраж. В таком случае необходимо оперативно прибегнуть к диагностике, разобраться с причиной поломки и выбрать один из возможных вариантов решения проблемы – произвести ремонт системы AdBlue или выполнить полное отключение мочевины Мерседес.
Дизельный Мерседес GL и GLS с неисправной системой неитрализации выхлопа AdBlue BlueTec
Процесс ремонта AdBlue мы не будем рассматривать в данной статье, но ее компоненты, которые чаще всего требуется заменить обладают далеко не скромной стоимостью:
- Датчик NOx - от 20 000₽
- Бачок для мочевины - от 40 000₽
- Нагревательный элемент - от 25 000₽
Повторимся, система AdBlue очень капризна в наших условиях и для устранения вероятности ее выхода из строя мы можем произвести программное отключение мочевины в Мерседес.
Отключение AdBlue и BlueTec
В Мерседес отключение AdBlue и BlueTec производится программным путем, без физического вскрытия блока двигателя! (что обычно сразу снимает автомобиль с гарантии и может уменьшить ресурс платы блока, при некачественной сборке).
Ошибки AdBlue фиксируются в блоке двигателя и системе SCR
Для деактивации этой опции в автомобиле перепрограммируется блок двигателя, из таблиц управления удаляется раздел, отвечающий за алгоритм работы AdBlue. При этом автомобиль будет полноценно функционировать, ведь исключается только часть, отвечающая за SCR. После кодирования мотора требуется лишь физически отключить блок SCR, располагающийся в багажнике автомобиля.
Полное удаление мочевины AdBlue из электронных систем Мерседес
Эксплуатация автомобиля теперь не будет донимать ошибками, касающимися селективной каталитической нейтрализации и требовать долить жидкости AdBlue в самый неподходящий момент.
Смежные услуги при программировании блока двигателя
Вместе с выписыванием системы AdBlue из автомобиля дизельные моторы Мерседес отлично поддаются чип тюнингу. За счет серьезных экологических норм, распространяемых на дизельные двигателя, без серьезных влияний на ресурс мотора можно несколько увеличить отдачу, поднять мощность и улучшить динамические характеристики автомобиля.
К примеру, для дизельных Мерседес турбированными моторами OM642 (350CDI и 350d) вместо базовых характеристик в 211лс и 249(258), благодаря чип-тюнингу, можно снять 245лс и 290лс соответственно.
У вас есть вопросы? Обращайтесь!
Быстрый переход
О Нас
Наш техцентр предлагает широкий спектр услуг по оснащению автомобилей Мерседес-Бенц различным мультимедийным, навигационным, акустическим и дополнительным оборудованием.
Мы производим квалифицированную установку и настройку навигационных систем Команд Мерседес. Дополнительно осуществляем обновление систем навигационными картами России и Европы.
Системы Comand Mercedes по желанию могут быть дооснащены камерой заднего вида, камерами кругового обзора, телевидением доступным в движении, и многим другим.
Квалификация и огромный опыт позволяют нам без проблем осуществлять ремонт электронных систем Мерседес. Производить работы по адаптации автомобилей из США и Европы, предоставляя гарантию на все услуги.
Мерседес можно дооснастить дополнительной сигнализацией, установить руль нового образца и спортивные накладки AMG на педали. Хорошим и недорогим решением по улучшению штатной звуковой системы будет являться установка центрального динамика.
Контакты
Ремонт и Обслуживание:
Время работы:
ежедневно, без выходных с 1000 до 2100 часов.
Читайте также: