Освещение автомобиля неисправность audi
Заключение станции:
Место ошибки: 3813 - лампа правой фары дальнего света
Тип ошибки 1: недостоверный сигнал кодировки тока
Место ошибки: 3814 - лампа левой фары дальнего света
Тип ошибки 1: недостоверный сигнал кодировки тока
Место ошибки: 3815 - лампа правой фары ближнего света
Тип ошибки 1: недостоверный сигнал кодировки тока
Место ошибки: 3816 - лампа левой фары ближнего света
Тип ошибки 1: недостоверный сигнал кодировки тока
В случае данной неисправности эти фары продолжают оставаться включёнными.
Функциональное ограничение во время диагностики при циклическом измерении тока питания светодиодов.
Новые блоки управления светодиодных фар с 16.07.2012, начиная с номера шасси WAUZZZ*4GDN031500
Место ошибки: 3815 - лампа правой фары ближнего света
Тип ошибки 1: недостоверный сигнал кодировки тока
Место ошибки: 3816 - лампа левой фары ближнего света
Тип ошибки 1: недостоверный сигнал кодировки тока
---> Заменить блок управления 4G0 907 472 на блок управления с указанным ниже номером
Место ошибки: 3813 - лампа правой фары дальнего света
Тип ошибки 1: недостоверный сигнал кодировки тока
Место ошибки: 3814 - лампа левой фары дальнего света
Тип ошибки 1: недостоверный сигнал кодировки тока
---> Заменить блок управления 4G0 907 472 A на блок с указанным ниже номером
Если рекламация затрагивает оба блока управления, необходимо заменить их на блоки с указанными ниже номерами
Блок управления дальнего света и системы адаптивного освещения
старый: 4G0 907 472 A новый: 4G0 907 472 C
Блок управления ближнего света:
старый: 4G0 907 472 новый: 4G0 907 472 B
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Заключение станции:
Место ошибки: 3813 - лампа правой фары дальнего света
Тип ошибки 1: недостоверный сигнал кодировки тока
Место ошибки: 3814 - лампа левой фары дальнего света
Тип ошибки 1: недостоверный сигнал кодировки тока
Место ошибки: 3815 - лампа правой фары ближнего света
Тип ошибки 1: недостоверный сигнал кодировки тока
Место ошибки: 3816 - лампа левой фары ближнего света
Тип ошибки 1: недостоверный сигнал кодировки тока
В случае данной неисправности эти фары продолжают оставаться включёнными.
Функциональное ограничение во время диагностики при циклическом измерении тока питания светодиодов.
Новые блоки управления светодиодных фар с 16.07.2012, начиная с номера шасси WAUZZZ*4GDN031500
Место ошибки: 3815 - лампа правой фары ближнего света
Тип ошибки 1: недостоверный сигнал кодировки тока
Место ошибки: 3816 - лампа левой фары ближнего света
Тип ошибки 1: недостоверный сигнал кодировки тока
---> Заменить блок управления 4G0 907 472 на блок управления с указанным ниже номером
Место ошибки: 3813 - лампа правой фары дальнего света
Тип ошибки 1: недостоверный сигнал кодировки тока
Место ошибки: 3814 - лампа левой фары дальнего света
Тип ошибки 1: недостоверный сигнал кодировки тока
---> Заменить блок управления 4G0 907 472 A на блок с указанным ниже номером
Если рекламация затрагивает оба блока управления, необходимо заменить их на блоки с указанными ниже номерами
Блок управления дальнего света и системы адаптивного освещения
старый: 4G0 907 472 A новый: 4G0 907 472 C
Блок управления ближнего света:
старый: 4G0 907 472 новый: 4G0 907 472 B
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
1) Дневной режим освещения не работает только при включении ближнего света, в режиме стояночного освещения или при включённом указателе поворота (светодиодная секция дневного режима освещения при этом притушена).
В дневном режиме освещения (светодиодная полоса дневного режима освещения не приглушена) явление не возникает.
2) Светодиодная полоса дневного режима освещения вообще не работает
Сбой возникает непосредственно после запуска двигателя или примерно через 10 минут после включения света.
Заключение сервисного центра:
Запись в регистраторе событий:
Правая сторона:
2897 - Питание правого светодиодного модуля дневного режима освещения и стояночного света
10 - Обрыв/короткое замыкание на плюс
Левая сторона:
2895 - Питание левого светодиодного модуля дневного режима освещения и стояночного света
10 - Обрыв/короткое замыкание на плюс
Слишком низкий порог обнаружения у светодиодов с повышенным потреблением тока (но в рамках допуска) приводит к ложному распознаванию короткого замыкания.
a) Технологические отклонения отдельных светодиодов могут приводить к отказу всей полосы дневного режима освещения.
b) Деформация платы дневного режима освещения в процессе монтажа
Модифицированный блок управления светодиодов с даты выпуска автомобиля:
Номер шасси: 8X* B B 031992
Светодиоды, изготовленные по изменённой технологии, начиная с даты изготовления автомобиля: 11.08.2010
Номер шасси: 8X * B B 006076
b.) Изменение процесса монтажа блока управления светодиодами, начиная с даты изготовления автомобиля:
Номер шасси: 8X * C B 201474
В случае жалобы необходимо проверить, при каком действии происходит отказ светодиодной полосы.
Для автомобилей до номера шасси 8X * B B 006076
a) Повернуть переключатель света в положение '0', включить зажигание; светодиодная полоса работает в дневном режиме освещения (не приглушена).
b) Если дневной режим освещения работает, то повернуть поворотный переключатель света в положение 'стояночный свет' (светодиодная полоса дневного режима освещения приглушается).
c) Если при этом происходит отказ полосы дневного режима освещения, то следует заменить блок управления светодиодов.
Перед следующим шагом следует проверить номер шасси автомобиля, по которому заявлена претензия, и далее действовать в зависимости от номера шасси автомобиля.
- Подключить зарядное устройство к автомобилю
- Включить зажигание при положении '0' поворотного переключателя света
- Если примерно через 10-15 минут работы происходит отказ светодиодной полосы, то необходимо заменить светодиоды.
На автомобилях, выпущенных до28.10.2010, необходимо дополнительно проверить, производилась ли прежде замена блока управления светодиодов в службе сервиса.
Все блоки управления, установленные в службе сервиса, имеют наклейку с версией ПО (см. рис.)
Случай 2.1) нет наклейки на блоке управления + автомобиль выпущен до 28.10.2010 г.:
>> заменить светодиоды и дополнительно блок управления данной фары
Случай 2.2) наклейка на блоке управления имеется + автомобиль выпущен до 28.10.2010 г.:
>> заменить только светодиоды неисправной фары
 |
Для автомобилей c номера шасси 8X * B B 006076
Если неисправность постоянная, то провести перекрёстную замену обоих блоков управления дневного режима освещения (слева/справа) или светодиодов на фаре и проверить, перешла ли теперь эта неисправность на другую фару.
Если да, то заменить вызывающую неисправность деталь (светодиод или блок управления светодиодов).
Если эта неисправность к моменту проведения ремонта появляется лишь временами, заменить блок управления светодиодного дневного режима освещения
Левая сторона: 8X0 907 472
Правая сторона: 8X0 907 472 A
На фару требуется один ремкомплект.
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
На данной странице мы разместили световые индикаторы и предупреждения. Это ошибки, которые вы можете увидеть на приборной панели своего автомобиля Audi A1 - Q7, TT, R8. Здесь их более 150, поэтому внимательно прокручивайте страницу, пока не найдете подходящее изображение.
Как правило, цвет подсвеченного символа иллюстрирует серьезность проблемы.
- Красная подсветка указывает на проблему, требующую немедленного решения.
- Оранжевая подсветка чаще указывает на менее серьезную проблему, например, требуется обслуживание транспортного средства.
- Другие цвета символов, такие как синий и зеленый, дают водителю дополнительную информацию. Мигающие сигнальные огни информируют водителя о неотложной проблеме.
Предписывающие индикаторные лампы
Если загорается контрольная лампа, это свидетельствует о неисправности тормозной системы. Остановитесь и проверьте уровень тормозной жидксти. Также это может означать неисправность усилителя тормозного привода.
Если данная контрольная лампа загорается с контрольной лампой ABS, а также ESC, то это свидетельствует о выходе из строя ABS, ESC и системы распределения тормозного усилия. Дальнейшее движение запрещено.
Если контрольная лампа появляется при неподвижно стоящем автомобиле или после включения зажигания, следует проверить, можно ли отпустить стояночный тормоз.
Если отпускание стояночного тормоза невозможно, воспользуйтесь квалифицированной помощью. Если можно разблокировать стояночный тормоз и указание для водителя продолжает светится, по возможности быстрее доехать до авторизированного дилерского центра и устранить неисправность.
Если контрольная лампа появляется при движении, это может свидетельствовать о неисправности системы помощи при трогании с места или функции аварийного торможения. Обратитесь к специалисту за помощью.
Выберите первую передачу или положение P в качестве меры защиты. Необходимо дополнительно зафиксировать автомобиль. Перед анчалом движения необходимо убедиться в том, что контрольная лампа погасла.
Заглушите двигатель, проверьте охлаждающую жидкость. Если уровень слишком низкий, не продолжайте движение. Если температура, дайте двигателю остыть.
Заглушите двигатель. Проверьте уровень моторного масла. Если данная контрольная лампа мигает, не продолжайте движение и заглушите двигатель, даже если уровень моторного масла находится в пределах допустимого значения. В противном случае компоненты двигателя могут быть повреждены. Обратитесь в сервисный центр.
Аккумулятор не заряжается. Выключите всё электрооборудование, в котором нет необходимости. Зарядка АКБ генератором не будет выполняться, пока автомобиль находится в движении.
Большая сила, необходимая для рулевого управления и торможения. Остановите автомобиль и получите профессиональную помощь.
Предупреждающие индикаторные лампы
Проверьте и отрегулируйте давление в шинах для всех шин. Если ошибка не погасла, немедленно обратитесь в специализированную мастерскую.
Совершите поездку длительностью 15 минут на 4 передаче (МКП) или на скорости не менее 75 км/час, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач. Соблюдайте скоростной режим, не нарушайте правила дорожного движения. Если контрольная лампа продолжает гореть, обратитесь в сервисный центр.
Читайте также: