Опель зафира б горит машинка с ключиком и абс
Такое бывало и раньше — вдруг загорались сигнализаторы неполадок АБС и ESP. Горели пока не заглушишь мотор, при повторном запуске загорались опять, но при трогании с места (когда колеса начинали вращаться) — гасли. После этого довольно продолжительное время было все нормально. Учитывая опыт Зафиры B, грешил на датчик ступицы — когда он подглючивает, симптомы выглядят именно так.
Где-то месяца три назад с утра после трогания с места прямо передо мной слева — примерно оттуда, где расположен расширительный бачок ОЖ и бачок тормозной жидкости, стал раздаваться посторонний звук — словно включался электродвигатель. Включался так нехорошо — с хрустом. И вот, по прошествии трех месяцев, "электродвигатель" включаться перестал по утрам и затих. А на приборке вылезли сигнализаторы АБС и ESP и гаснуть уже отказывались категорически. "Датчик ступицы таки накрылся…" — подумал я.
Грядущая зима заставила плотно заняться проблемой, ибо входить в холода, снег и лед без этих полезных систем очень не хотелось. Поехал с бедой в АБС-Маркет. Заодно решил промыть топливные форсунки на установке Wynns — полезная профилактическая процедура не только для топливной системы, но и для того же клапана EGR.
Форсунки помыли, а вот с диагностикой получился сюрприз. Ступицы и их датчики оказались ни причем. После некоторого исследования приговорили блок АБС — это такой хитрый насос с мозгами, расположенный как раз в том месте, откуда у меня шумело. Судя по всему (по ошибкам), насос этот подклинивал, сильно просаживая напряжение бортовой сети. Подклинивал-подклинивал, да и накрылся медным тазом. Ну и вишенка на торте — блок этот (кстати номерок — AJB 13412552) новый стоит порядка 80 тысяч рублей. Ну и только под заказ, понятно.
Неоригинальных аналогов не обнаружено. Более того, со слов специалистов сервиса, таких блоков несколько видов и чтобы избежать потенциальных проблем лучше всего найти точно такой-же — то есть, какой тут неоригинал… Оригинальный бы заработал.
Буду думать над альтернативными вариантами, а пока катаемся с гирляндой на приборке.
Ну и в записную книжку по статистике :
Статистика :
Промывка топливных форсунок на установке Wynns, дизель — 2 250 руб.
Диагностика компьютерная MDI — 1 350 руб.
Итого работы : 3 600 руб.
Расходники :
W89195 — Промывка топливных форсунок, дизель — 1 л. — 1 028 руб.
1016 — Хомут 10 x 16 мм — 39 руб x 2 = 78 руб.
Стал замечать при торможении срабатывает АБС. И прыгает стрелка спидометра, в диапазоне 10ти км. И тут БАЦ, когда мы проехали сложные перевалы и въехали в Геленджик загорается лампочка АБС и машина с ключом. АКПП встаёт в режим аварии, включается автоматический режим, без возможности переключения вручную и не переключается выше 2 передачи! Вот это поворот. Хотели посмотреть город, зависли тут:(
Пока семья осматривала достопримечательности набережной Геленджика, я добрался до проводки переднего левого датчика скорости, обнаружил что провод слетев с крепежа успешно перетерся в нескольких местах об пыльник привода. Сняв суппорт, чтобы можно было подлезть замотал скрутки на датчике. Но ошибка не ушла.
Доехал до местного сервиса, в надежде разобраться, механика не было на месте . Пока его не было попросил у ребят домкрат и упор под машину. Штатный домкрат сказал мне " Давай, досвидания!" И срезал резьбу при опускании машины.
Снова разобрал все скрутки, зачистил и снова смотал. Подошедший механик дал мне термоусадку, на которую я посадил скрутки. Но ошибка не ушла:(
Возвращаться на базу через перевал, с двумя маленькими детьми, на второй передаче желания никакого не было и мы сняли номер в отеле, ступицу я заказал у местных, ни к кого в наличии в Геленджике нет ступицы на Опель.
Завтра буду менять.
Ребята, у меня вопрос, можно ли как то обмануть систему, чтобы без передних датчиков машина ехала на всех передачах? Кто сталкивался?
Запчасти
Opel Zafira 2006, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 31
Сдох датчик однозначно. Менять все ступицу жалко. Надо попробовать кинуть клич на myzafira в Краснодаре, вдруг у кого датчик лежит без дела.
Примерно на 26 тыс. загорелась эта хренька. Так понимаю, напоминание о ТО? Я на ТО не гоняю, ток печать ляпаю, меняю всё сам или у друзей.
КАК СКИНУТЬ ЭТУ ФИГНЮ?
Спасибо заранее!
нет, это не напоминание о грядущем ТО, прочтите инструкцию по эксплуатации, там про сигнализоторы все написано
В сервис надо ехать и не испытывать судьбу.
_________________
Zafira А Z18XE Elegance МКПП
2001 черный мет
Ford Kuga 2,5 АТ
2014 черный мет
________________________________________
Добpо всегда побеждает зло, значит, кто победил - тот и добpый.
когда долить масла - другой значок горит - уровня масла (желтый), у меня такое было. А Ваш значок больше похож на неисправность, да и инструкция говорит. Может в коробку масла долить? Но вроде там нет никагого датчика.
_________________
Opel Zafira B 2007г.в. Cosmo "Black Sapphire" Z18XER EasyTronic
Yarilo, +1
Народ, ну что же вы ленитесь мануал открыть
Спасибо! Я попробую и масло подлить и поменяю навсякий воздушник и топливник. Просто как отключить потом енту самую лампочку с машинкой?
_________________
МЕТRО Zafira 2009мг 1.8 5МТ Enjoy пакет Enjoy *518**199 Обрамлённый, Vepro дефлектор с наклейкой клуба, капот с упорами, подлокотник ARMSTER, шторки и светлячки на задних дверях. В машине 2/1 спальных мест. CB-связь, МСС_В-522
с маслом не переборщи,а то попадешь на замену лямбда зонда и катализатора.
_________________
Была у меня ЗАФИРА 1,8 МТА Сosmo серебро
а теперь Суба Аут 2,5АТ черный
Уровень масла -другой сигнализатор.Он красный с чёрной маслёнкой внутри.А зто-сигнализатор блокировки пуска двигателя (жёлтый).Если горит при работающем двигателе,то это неисправность в электронном оборудовании двигателя или коробки передач.На "изе" автомат уже не работает,только вручную.Если это дизель,то скорее всего вода в фильтре дизтоплива.
Если я не ошибаюсь, то красный сигнализатор - это уже не уровень, а давление масла. По крайней мере у меня так было на ВАЗ 2112 и ещё у кого-то я видел, что желтый - уровень масла, а красный давление масла (т.е. с желтым можно продолжить движение, но долить масло надо при первой возможности, а когда горит красный значок, то надо немедленно прекратить движение. )
_________________
Opel Zafira B 2007г.в. Cosmo "Black Sapphire" Z18XER EasyTronic
Совершенно верно.
Сигнализатор уровня масла жёлтый (маслёнка с волнистой линией) Остальное,что писал про машинку с ключиком правильно.
здравствуйте.А у меня такая штука начала появляться-вставляю ключ,включаю зажигание,жду пока погаснут лампочки,(ABS и д.р)при этом машинка с ключиком горит,когда заводишь пропадает а у меня машина не заводится и начинает этот значёк моргать.такая штука остаётся при нескольких попытках завести авто,раз на 2-4 заводится,такая штука не постоянно переодически появляется.Что это такое может быть?
здравствуйте.А у меня такая штука начала появляться-вставляю ключ,включаю зажигание,жду пока погаснут лампочки,(ABS и д.р)при этом машинка с ключиком горит,когда заводишь пропадает а у меня машина не заводится и начинает этот значёк моргать.такая штука остаётся при нескольких попытках завести авто,раз на 2-4 заводится,такая штука не постоянно переодически появляется.Что это такое может быть?
Похоже, срабатывает штатный иммобилайзер. Мозги не узнают ключ. У меня такое было - отошел контакт на приемной антенне иммо (раположена на замке зажигания). Попробуй по-новой "прописать" ключ: включаешь зажигание, не заводя авто и продолжительно жмешь на кнопку открывания на ключе. Должно произойти что-то типа щелчка.
_________________
Zafira А Z18XE Elegance МКПП
2001 черный мет
Ford Kuga 2,5 АТ
2014 черный мет
________________________________________
Добpо всегда побеждает зло, значит, кто победил - тот и добpый.
Кто сейчас на конференции
Примерно на 26 тыс. загорелась эта хренька. Так понимаю, напоминание о ТО? Я на ТО не гоняю, ток печать ляпаю, меняю всё сам или у друзей.
КАК СКИНУТЬ ЭТУ ФИГНЮ?
Спасибо заранее!
нет, это не напоминание о грядущем ТО, прочтите инструкцию по эксплуатации, там про сигнализоторы все написано
В сервис надо ехать и не испытывать судьбу.
_________________
Zafira А Z18XE Elegance МКПП
2001 черный мет
Ford Kuga 2,5 АТ
2014 черный мет
________________________________________
Добpо всегда побеждает зло, значит, кто победил - тот и добpый.
когда долить масла - другой значок горит - уровня масла (желтый), у меня такое было. А Ваш значок больше похож на неисправность, да и инструкция говорит. Может в коробку масла долить? Но вроде там нет никагого датчика.
_________________
Opel Zafira B 2007г.в. Cosmo "Black Sapphire" Z18XER EasyTronic
Yarilo, +1
Народ, ну что же вы ленитесь мануал открыть
Спасибо! Я попробую и масло подлить и поменяю навсякий воздушник и топливник. Просто как отключить потом енту самую лампочку с машинкой?
_________________
МЕТRО Zafira 2009мг 1.8 5МТ Enjoy пакет Enjoy *518**199 Обрамлённый, Vepro дефлектор с наклейкой клуба, капот с упорами, подлокотник ARMSTER, шторки и светлячки на задних дверях. В машине 2/1 спальных мест. CB-связь, МСС_В-522
с маслом не переборщи,а то попадешь на замену лямбда зонда и катализатора.
_________________
Была у меня ЗАФИРА 1,8 МТА Сosmo серебро
а теперь Суба Аут 2,5АТ черный
Уровень масла -другой сигнализатор.Он красный с чёрной маслёнкой внутри.А зто-сигнализатор блокировки пуска двигателя (жёлтый).Если горит при работающем двигателе,то это неисправность в электронном оборудовании двигателя или коробки передач.На "изе" автомат уже не работает,только вручную.Если это дизель,то скорее всего вода в фильтре дизтоплива.
Если я не ошибаюсь, то красный сигнализатор - это уже не уровень, а давление масла. По крайней мере у меня так было на ВАЗ 2112 и ещё у кого-то я видел, что желтый - уровень масла, а красный давление масла (т.е. с желтым можно продолжить движение, но долить масло надо при первой возможности, а когда горит красный значок, то надо немедленно прекратить движение. )
_________________
Opel Zafira B 2007г.в. Cosmo "Black Sapphire" Z18XER EasyTronic
Совершенно верно.
Сигнализатор уровня масла жёлтый (маслёнка с волнистой линией) Остальное,что писал про машинку с ключиком правильно.
здравствуйте.А у меня такая штука начала появляться-вставляю ключ,включаю зажигание,жду пока погаснут лампочки,(ABS и д.р)при этом машинка с ключиком горит,когда заводишь пропадает а у меня машина не заводится и начинает этот значёк моргать.такая штука остаётся при нескольких попытках завести авто,раз на 2-4 заводится,такая штука не постоянно переодически появляется.Что это такое может быть?
здравствуйте.А у меня такая штука начала появляться-вставляю ключ,включаю зажигание,жду пока погаснут лампочки,(ABS и д.р)при этом машинка с ключиком горит,когда заводишь пропадает а у меня машина не заводится и начинает этот значёк моргать.такая штука остаётся при нескольких попытках завести авто,раз на 2-4 заводится,такая штука не постоянно переодически появляется.Что это такое может быть?
Похоже, срабатывает штатный иммобилайзер. Мозги не узнают ключ. У меня такое было - отошел контакт на приемной антенне иммо (раположена на замке зажигания). Попробуй по-новой "прописать" ключ: включаешь зажигание, не заводя авто и продолжительно жмешь на кнопку открывания на ключе. Должно произойти что-то типа щелчка.
_________________
Zafira А Z18XE Elegance МКПП
2001 черный мет
Ford Kuga 2,5 АТ
2014 черный мет
________________________________________
Добpо всегда побеждает зло, значит, кто победил - тот и добpый.
Кто сейчас на конференции
Такое бывало и раньше — вдруг загорались сигнализаторы неполадок АБС и ESP. Горели пока не заглушишь мотор, при повторном запуске загорались опять, но при трогании с места (когда колеса начинали вращаться) — гасли. После этого довольно продолжительное время было все нормально. Учитывая опыт Зафиры B, грешил на датчик ступицы — когда он подглючивает, симптомы выглядят именно так.
Где-то месяца три назад с утра после трогания с места прямо передо мной слева — примерно оттуда, где расположен расширительный бачок ОЖ и бачок тормозной жидкости, стал раздаваться посторонний звук — словно включался электродвигатель. Включался так нехорошо — с хрустом. И вот, по прошествии трех месяцев, "электродвигатель" включаться перестал по утрам и затих. А на приборке вылезли сигнализаторы АБС и ESP и гаснуть уже отказывались категорически. "Датчик ступицы таки накрылся…" — подумал я.
Грядущая зима заставила плотно заняться проблемой, ибо входить в холода, снег и лед без этих полезных систем очень не хотелось. Поехал с бедой в АБС-Маркет. Заодно решил промыть топливные форсунки на установке Wynns — полезная профилактическая процедура не только для топливной системы, но и для того же клапана EGR.
Форсунки помыли, а вот с диагностикой получился сюрприз. Ступицы и их датчики оказались ни причем. После некоторого исследования приговорили блок АБС — это такой хитрый насос с мозгами, расположенный как раз в том месте, откуда у меня шумело. Судя по всему (по ошибкам), насос этот подклинивал, сильно просаживая напряжение бортовой сети. Подклинивал-подклинивал, да и накрылся медным тазом. Ну и вишенка на торте — блок этот (кстати номерок — AJB 13412552) новый стоит порядка 80 тысяч рублей. Ну и только под заказ, понятно.
Неоригинальных аналогов не обнаружено. Более того, со слов специалистов сервиса, таких блоков несколько видов и чтобы избежать потенциальных проблем лучше всего найти точно такой-же — то есть, какой тут неоригинал… Оригинальный бы заработал.
Буду думать над альтернативными вариантами, а пока катаемся с гирляндой на приборке.
Ну и в записную книжку по статистике :
Статистика :
Промывка топливных форсунок на установке Wynns, дизель — 2 250 руб.
Диагностика компьютерная MDI — 1 350 руб.
Итого работы : 3 600 руб.
Расходники :
W89195 — Промывка топливных форсунок, дизель — 1 л. — 1 028 руб.
1016 — Хомут 10 x 16 мм — 39 руб x 2 = 78 руб.
Читайте также: