Опель корса вибрация при разгоне

Обновлено: 29.01.2025

Пару месяцев назад при разгоне появлялась трещетка, почитал и все признаки были умирающего привода. Далее появилась вибрация именно при разгоне и когда давишь на газ, накатом идет нормально без вибрации. Почитал форум - диагноз пишут - внутренняя граната. Заказал привод правый в сборе, поменял, сперва вибрации практически не было, но через день снова периодически при разоне сильная вибрация, которая не дает разгонять автомобиль (жалко, машину аж колбасит). Где рыть дальше. Заменить левый привод на контрактный. или дело совсем в другом. Что может вызывать вибрацию именно при разгоне? я так понимаю нагрузка при разгоне идет только на привода, подшипники если. так они бы давали вибрацию и при движении накатом. В общем жду советов мужики!

было такая почти проблема,на короне 94 года,после поворотов и нажатии на газ колбасило пипец как,по ровной норм было,иногда при трогании с места,самое смешное что выличелось балансировкой колес я в шоке был,думал что приводам все

Был случай, заехал на автомойку, помыл движку и залил карманы под свечи. Пока не разгонешься до 40 км/час, вибрация валит. Только выше 40 км/час пропадает. Заехал в гараж, продул все свечи, и путём стало. Случаем, вы двигатель не мыли.

Балансировка колес порой чудеса творит. Но если вспомнить, что "подвесной подшипник" крепится к двигателю, то можно продолжить мысль. и она приведет к подушкам двигателя. Вот когда я заменил переднюю и заднюю подушки вибрация при разгоне исчезла. Как в хондах - не знаю :)

Вибрация при разгоне может быть и от износа сайлентблоков, шаровых. Вы начинаете движение, узел подвески смещается назад, нарушаются углы установки колес. Как только разгон прекращается, все возвращается на свои места. Попробуйте в этой области покопать.

А еще лучше сначала исключить все, что не может влиять на появление вибрации. А то тут ща насоветуют, переберешь всю подвеску и коробку с двиглом. :)))
Шаровые, рулевые, сайлентблоки и т.д., если разбиты то на сколько. Уже перестали стучать (сначала появляется стук) и теперь болтаются? Да и если подвеска - сход-развал нарушается, а машину никуда не тянет? Дифф - уже не гудит (сначала появляется гул), но еще и не заклинило? Да и если дифф, то наверное и сальникам приводов пришел бы писец. Ступичные подшибники? Это как же их должно было разбомбить, чтоб колесо болталось. И опять же, сколько нужно было ездить с реактивным гулом пока подшибник доходил. И его тоже не заклинило, ведь по идее там уже и шариков не должно остаться? :)
Свечи, подушки двигла и все что связано вообще с двиглом - а на холостом ходу двигло не колбасит? Его начинает трясти только когда машина трогается? Проверть можно легко. Перевести рычаг в положение R или D и не отпуская тормоза посмотреть что там происходит под капотом. Если смотреть некому, поставь машину на ручник и смотри сам.
Внутреннюю и наружнюю гранату проверить тоже легко. Возьмись за приводной вал около интересующей гранаты и покачай вверх вниз. Если есть сильный люфт, то жит ей осталось не долго и возможно вибрация из-за нее. и то не факт.
Быстрее всего, но это только предположение, что когда колеса снимал чтоб поменять привода, сбил с них грузики. Бывает отклеиваются.

заменил левый привод (на который указывали все симптомы) - чуть лучше. оказалось правый разбит.
поменял в итоге оба ) теперь нормалек.

Да и я себе менял наружние шрусы не давно. Хруст был, вибрации не было. Хоть и вал люфтил не по детски в наружней гранате, точнее сказать не вал, а сама граната в своем корпусе. :)))

Почему мой Vauxhall Corsa вибрирует при ускорении?

Итак, давайте начнем нашу статью с корней этой проблемы на вашем автомобиле. Вы уже должны знать, что двигатель, особенно если он старый или много эксплуатировался, может естественным образом вибрировать, не являясь для него проблемой. Большие дизельные двигатели, особенно с большим крутящим моментом, могут вызывать такой дискомфорт как на холостом ходу, так и при ускорении.

Я чувствую вибрацию на своем Vauxhall Corsa только при разгоне

Турбо: если турбонаддув вашего Vauxhall Corsa неисправен, он может вызвать вибрации, которые вы почувствуете при ускорении в момент его активации.
Датчик турбонаддува: этот датчик будет контролировать давление, оказываемое в турбонагнетателе вашего автомобиля, в случае его выхода из строя он может нарушить работу вашего турбонаддува и вызвать вибрации, которые вы можете почувствовать во время разгона вашего Vauxhall Corsa.

На моем Vauxhall Corsa возникают вибрации при ускорении и замедлении

Клапан рециркуляции отработавших газов: действительно, этот клапан, который обрабатывает возврат выхлопных газов в соответствии со стандартами загрязнения, может загрязняться и нарушать отвод выхлопных газов, что может вызвать вибрацию Vauxhall Corsa при ускорении, а также при остановке.
Форсунки: ваши форсунки, регулирующие поток топливно-воздушной смеси, могут быть загрязнены или повреждены, что приведет к выпуску неправильного количества смеси и, таким образом, помешает эффективной работе вашего блока двигателя, даже возможно, что один или несколько ваших цилиндров не работают эффективно.
Топливный фильтр: как и форсунки, если фильтр забит, он не будет пропускать топливо эффективно и, следовательно, нарушит работу вашего Vauxhall Corsa, вплоть до возникновения вибрации во время ускорения.

Вот основные триггеры Vauxhall Corsa, который вибрирует при ускорении

Что я могу сделать, чтобы остановить вибрацию при ускорении на моем Vauxhall Corsa? Что я могу делать?

Турбо: если ваш турбо запускает все эти вибрации, когда вы разгоняете свой Vauxhall Corsa, вам будет хорошо контролировать все связанные с ним компоненты, потому что полная замена турбонаддува требует больших затрат, и, как правило, проблема возникает не именно из-за турбонаддува. . Так что не забудьте проверить свой датчик турбонаддува, расходомер, клапан рециркуляции ОГ и шланги турбо. В противном случае отнесите свой Vauxhall Corsa в гараж.
Клапан рециркуляции ОГ: Клапан рециркуляции ОГ имеет то преимущество, что к нему часто легко получить доступ и легко разбирать / чистить. Вы всегда можете взглянуть на него и почистить, для этого см. Нашу статью о чистке клапана EGR на Vauxhall Corsa.
Форсунки: форсунки - очень чувствительные компоненты, и небольшого количества примесей может быть достаточно, чтобы нарушить их работу. Используйте присадку к топливу, чтобы просто прочистить форсунки, если этого будет недостаточно, придется обратиться к специалисту.
Топливный фильтр: если это топливный фильтр, просто замените его. Топливный фильтр не очищается сам по себе, поэтому, если он забит, вам придется заменить его новым.

Теперь у вас есть вся информация, необходимая для обнаружения источника вибрации при ускорении вашего Vauxhall Corsa. Если вы не чувствуете себя в состоянии выполнить определенные процедуры, не стесняйтесь обращаться к своему мотористу.

Если у вас есть дополнительные вопросы о Vauxhall Corsa, не стесняйтесь обращаться к нам. Воксхолл Корса категория.

Being the target of recurring problems on your vehicle is particularly bothersome, moreover the financial side that these concerns signify, one must also add the time lost with a non-operational Opel Corsa and the time spent to diagnose and remedy the breakdown. Nevertheless, some problems are less severe than others, which is not to say that they do not worry us. Today we are going to check out a trouble that can happen to everyone, feeling вибрации при разгоне на опель корса. This trouble can occasionally be hard to perceive but it must be handled. We will therefore commence our article content with the origins of these vibrations on Opel Corsa, then, with the solutions you have to reduce or stop these tremors.

Why does my Opel Corsa emit vibrations when accelerating?

So let’s commence our article content with the origins of this type of trouble on your car. You should already know that an engine, especially if it is ancient or if it has been driven quite a lot, can naturally vibrate without being a trouble behind it. Large diesel engines, especially those with a lot of torque, can provoke this sort of impression, both at idle and when accelerating.

I feel vibrations on my Opel Corsa only when accelerating

Turbo: If the turbo of your Opel Corsa is faulty, it may provoke vibrations that you will feel when you accelerate at the moment it is turned on.
The turbo pressure sensor: This sensor will manage the pressure exerted in the turbo of your car, if it fails it may affect the performance of your turbo and develop vibrations that you may feel within the acceleration of your Opel Corsa.

I’m experiencing vibrations on my Opel Corsa at acceleration and deceleration

EGR valve: In actual fact this valve which controls the return of exhaust gases for pollution standards can become dirty and disrupt the evacuation of exhaust gases which can provoke Opel Corsa vibrates when accelerating but also when stopped.
Форсунки: ваши форсунки, которые контролируют поток топливно-воздушной смеси, могут быть загрязнены или повреждены, что приведет к выбросу неправильного количества смеси и, таким образом, помешает правильной работе вашего блока двигателя, даже возможно, что один или несколько ваших цилиндров не работают должным образом.
Fuel Filter: Like the injectors, if the filter is clogged it will not let the fuel pass properly and therefore disrupt the operation of your Opel Corsa, up to the point of generating vibrations during acceleration.

Вот основные причины Opel Corsa that vibrates at acceleration

What can I do to stop the vibration when I accelerate on my Opel Corsa? What can I do?

Turbo: If your turbo starts all these vibrations when you accelerate your Opel Corsa, it will be good for you to control all the components linked to it because changing a complete turbo is a big budget and generally the trouble does not come directly from the turbo. So be sure to take a look at your датчик турбонаддува, расходомер, клапан рециркуляции ОГ и шланги турбо. Otherwise take your Opel Corsa to your mechanic.
EGR valve: The EGR valve has the advantage that it is quite often easy to access and easy to disassemble/clean. You can always look into it and clean it, for this see our article content on cleaning the EGR valve of an Opel Corsa.
Injectors: Injectors are very delicate components and a few impurities may be enough to disrupt their operation. Use a fuel additive to simply clean the injectors, if this is not enough you will have to go to a expert.
Топливный фильтр: если это топливный фильтр, просто замените его. Топливный фильтр не очищается сам по себе, поэтому, если он забит, вам просто придется заменить его новым.

Теперь у вас есть вся необходимая информация, чтобы выяснить происхождение vibrations at acceleration on your Opel Corsa. Если вы чувствуете, что не можете выполнять определенные процедуры, не стесняйтесь обращаться к своему автомеханику.

Чтобы узнать больше советов по Opel Corsa, ознакомьтесь с Opel Corsa категория.

Особенно досадно сталкиваться с проблемами на своем автомобиле, кроме финансового аспекта, который эти заботы представляют, нужно еще добавить время, потерянное с неработающим Opel Insignia, и время, затраченное на установление и устранение неисправности. Однако некоторые проблемы менее значительны, чем другие, что не означает, что они не вызывают у нас стресса. На этой странице мы рассмотрим проблему, которая может возникнуть у каждого, почувствовав вибрации при разгоне на Opel Insignia. Эту проблему часто бывает сложно понять, но о ней нужно заботиться. Поэтому мы начнем наше руководство с причин этих вибраций на Opel Insignia, а затем с решений, которые вы должны уменьшить или остановить эти вибрации.

Почему мой Opel Insignia вибрирует при ускорении?

Итак, давайте начнем наше руководство с причин возникновения подобных проблем в вашем автомобиле. Вы уже должны знать, что двигатель, особенно если он древний или если он много ездил, может естественным образом вибрировать, не создавая за собой никаких проблем. Большие дизельные двигатели, особенно с большим крутящим моментом, могут вызывать такой дискомфорт как на холостом ходу, так и при ускорении.

Я чувствую вибрации на своем Opel Insignia только при ускорении

Турбо: Если турбонаддув вашего Opel Insignia неисправен, он может вызвать вибрации, которые вы будете испытывать при ускорении во время его работы.
Датчик давления турбонаддува: этот датчик будет управлять давлением, оказываемым в турбонаддуве вашего автомобиля, если он выйдет из строя, это может нарушить работу вашего турбокомпрессора и вызвать вибрации, которые вы можете почувствовать во время ускорения вашего Opel Insignia.

Я испытываю вибрации на моем Opel Insignia при ускорении и торможении

Клапан рециркуляции отработавших газов: на самом деле этот клапан, который контролирует возврат выхлопных газов в соответствии со стандартами загрязнения, может загрязняться и влиять на удаление выхлопных газов, что может вызвать вибрацию Opel Insignia при ускорении, а также при остановке.
Форсунки: ваши форсунки, которые контролируют поток топливно-воздушной смеси, могут быть загрязнены или повреждены, что приведет к образованию неправильного количества смеси и, таким образом, помешает эффективной работе вашего блока двигателя, даже возможно, что один или несколько ваших цилиндров не работают правильно.
Топливный фильтр: как и форсунки, если фильтр забит, он не будет пропускать топливо должным образом и, следовательно, повлияет на работу вашего Opel Insignia, вплоть до вибрации при ускорении.

Вот основные триггеры Opel Insignia, который вибрирует при ускорении

Что я могу сделать, чтобы остановить вибрацию при ускорении на моем Opel Insignia? Что я могу сделать?

Турбина: Если ваша турбина начинает все эти вибрации, когда вы разгоняете свой Opel Insignia, вам будет полезно контролировать все компоненты, связанные с ней, потому что полная замена турбины — это большой бюджет, и в большинстве случаев проблема не приходит исключительно от турбо. Поэтому обязательно посмотрите на свой датчик турбонаддува, расходомер, клапан рециркуляции ОГ и шланги турбо. В противном случае отнесите свой Opel Insignia в мастерскую.
Клапан рециркуляции отработавших газов: Клапан рециркуляции отработавших газов имеет то преимущество, что к нему часто легко получить доступ и его легко разобрать/почистить. Вы всегда можете осмотреть его и почистить, для этого ознакомьтесь с нашим руководством по очистке клапана рециркуляции отработавших газов на Opel Insignia.
Форсунки: Форсунки являются очень хрупкими компонентами, и нескольких загрязнений может быть достаточно, чтобы повлиять на их работу. Используйте присадку к топливу, чтобы просто очистить форсунки, если этого недостаточно, вам придется обратиться к специалисту.
Топливный фильтр: если это топливный фильтр, просто замените его. Топливный фильтр не очищается сам по себе, поэтому, если он забился, вам просто нужно заменить его новым.

Теперь у вас есть вся необходимая информация, чтобы раскрыть источник вибрации при разгоне на вашем Opel Insignia. Если вы не чувствуете себя в состоянии выполнить определенные процедуры, не стесняйтесь обращаться к своему механику.

Чтобы узнать больше советов по Opel Insignia, ознакомьтесь с Opel Insignia категория.

Корса 41EL, автомат, движок 4E-FE. Машина была битая, все выправил, подушки двигателя новые ибо старые порвало видимо при аварии. При разгоне, особенно под горку идет сильная вибрация. Все советы по замене проводов и прочих легко осуществляемых мероприятий применил - ничего не изменилось. Такое подозрение, то вибрация где-то в трансмиссии, поскольку зависит от нагрузки - в горку почти не трясет, а бывает так, что и разгоняется вообще без тряски.
Когда собирал машину была выбита правая внутренняя граната, точнее из ее корпуса вылетели сателлиты - удар был боковой в движок справа налево вдоль движка.
Поднял/посмотрел переднюю подвеску - подозрительно болтается внутренняя граната в коробке, хотя и левая тоже не особо жестко стоит.
Может быть кто сталкивался с ем то подобным, а то я уже всю бошку себе сломал :)

Геометрия где то нарушена: 1. Штанги приводов могли деформироваться чуть чуть (смотрим,не уперлись ли концы штанг в "конец хода" гранат), подушек (смотрим наклон двигателя вокруг своей оси). 2. Гидротрансформатора. 3. Маховика.
Гранаты (внутренние) примерно так и должны болтаться.

В общем повнимательнее поизучав проблему заметил, то машина на малой скорости движется неравномерно - такое впечатление, что есть какое то проскальзывание где то там внутри :) Или движок неравномерно работает под нагрузкой.

В этом случае мне наверное ее проще пристрелить, то бы не мучилась :) Никогда не сталкивался с автоматическими коробками да и спросить про них особо не у кого.

В этом случае мне наверное ее проще пристрелить, то бы не мучилась :) Никогда не сталкивался с автоматическими коробками да и спросить про них особо не у кого.

Поставь машину на яму без колес. Сам в яму, а напарник "тапку" давит. Из ямы и увидишь "откуда ветер дует" т.е. вибрация идет.

Ставил уже, смотрел - сильно болтается правая внутренняя граната, а вот по ощущениям, то идет какое то проскальзывание - если ехать с маленькой скоростью, то слышно как неравномерно нагружается движок, т.е. немного гуляют обороты движка в зависимости от скорости движения, а при разгоне после 60 кмч уже идет вибрация. А если на скорости убрать газ, то вибрация сразу же пропадает.

Ставил уже, смотрел - сильно болтается правая внутренняя граната, а вот по ощущениям, то идет какое то проскальзывание - если ехать с маленькой скоростью, то слышно как неравномерно нагружается движок, т.е. немного гуляют обороты движка в зависимости от скорости движения, а при разгоне после 60 кмч уже идет вибрация. А если на скорости убрать газ, то вибрация сразу же пропадает.

Хотя ничего подобного, все правильно я написал. Колено никак не виновато, разбирайся с коробкой, коль говоришь, что шрус при ударе выбило, возможно что-то погнулось =). для начала - запиши видео на телефон, дальше все проще будет.

Да его не выбило, просто движок с коробкой тупо сыграли в сторону и сателлиты из корпуса гранаты выскочили, может быть подушки рваные были до этого - хз. На самом деле удар по движку/коробке не особо сильный был, т.к он был боковой справа на лево и пришелся в основном по радиаторам и тому, что впереди них было, еще немного погнуло шкив компрессора кондишина ( я компрессор снял и выкинул как лишнюю деталь).
Ну а если бы то-нибудь с дифференциалом произошло, то он наверняка бы начал гудеть, а этого нет. Но самое интересное, то в последнее время вибрация появляется слуайным образом - то ее почти нет, то трясет как припадочную :)
Еще сегодня заметил, то шумят подшипники задней ступицы и задние колеса немного болтаются.
А вообще, судя по количеству постов про болтанку, это скорее всего фича данных автомобилей, нежели чем баг :)

истину глаголишь,я так же исправил у себя вибрацию! только колеса не снимал!

у меня начиная с 90 км\час болтанка, даже сказать дискотека начиналась.

поставил авто на пенек одну сторону, остальные подпер чтобы машина не сорвалась (чисто для подстраховки), раскрутил на драйве хорошенько одну сторону, потом вторую!

в итоге снял левое колесо, обнаружил отсутсвие центровочного кольца, установил, про вибрацию забыл! думаю всем понятно что говорил про передние колеса.

так что подвешивай авто и дави пидальки, а там будет видно что и как вибрирует! а вот по степени и силе вибрации ты сможешь еще косвенно определить что вибрирует!

просто если сейчас гадать, то может закончится тем, что окажется замок багажника неисправен.

Читайте также: