Опель корса д промывка системы охлаждения
Обслуживание системы охлаждения (опорожнение, промывка и заправка)
Система охлаждения двигателя Opel Corsa
5.3.8 Обслуживание системы охлаждения (опорожнение, промывка и заправка) / Opel Corsa
Обслуживание системы охлаждения (опорожнение, промывка и заправка)
Не допускайте попадания антифриза на открытые участки тела и окрашенные поверхности автомобиля. Случайные брызги без промедления смывайте обильным количеством воды. Помните, что антифриз является в высшей степени токсичной жидкостью и попадание его внутрь организма даже в небольших количествах чревато самыми серьезными последствиями (вплоть до летального исхода). Никогда не оставляйте антифриз хранящимся в неплотно закрытой таре и без промедления собирайте пролитую на пол охлаждающую жидкость. Помните, что сладковатый запах антифриза может привлечь к себе внимание детей и животных. О способах утилизациях отработанной охлаждающей жидкости проконсультируйтесь с местными властями. Во многих регионах мира обустроены специальные пункты по приему различного рода отработок. Ни в коем случае не сливайте старую охлаждающую жидкость в канализацию и на землю!
В последнее время были разработаны нетоксичные сорта антифриза, однако они также требуют осторожности в обращении.
Регулярно, в соответствии с графиком текущего обслуживания автомобиля (см. Главу Настройки и текущее обслуживание автомобиля), система охлаждения должна опорожняться, промываться и заполняться свежей смесью антифриза с водой. Такого рода обслуживание позволяет предотвратить развитие коррозии внутри охладительного тракта и в значительной мере повышает эффективность функционирования системы.
В ходе обслуживания в обязательном порядке должно также проверяться состояние всех шлангов системы и крышки заливной горловины радиатора (см. Главу Настройки и текущее обслуживание автомобиля). Дефектные компоненты подлежат замене.
Не забывайте о мерах предосторожности, которые должны соблюдаться при обслуживании системы охлаждения.
Не допускайте попадания антифриза на открытые участки тела и окрашенные поверхности автомобиля. Случайные брызги без промедления смывайте обильным количеством воды. Помните, что антифриз является в высшей степени токсичной жидкостью и попадание его внутрь организма даже в небольших количествах чревато самыми серьезными последствиями (вплоть до летального исхода). Никогда не оставляйте антифриз хранящимся в неплотно закрытой таре и без промедления собирайте пролитую на пол охлаждающую жидкость. Помните, что сладковатый запах антифриза может привлечь к себе внимание детей и животных. О способах утилизациях отработанной охлаждающей жидкости проконсультируйтесь с местными властями. Во многих регионах мира обустроены специальные пункты по приему различного рода отработок. Ни в коем случае не сливайте старую охлаждающую жидкость в канализацию и на землю!
Порядок выполнения
- Взведите стояночный тормоз и подоприте колеса противооткатными башмаками. В случае необходимости снимите защиту картера. К непосредственному выполнению процедур обслуживания следует приступать лишь после полного остывания двигателя, т.е. спустя не менее нескольких часов после завершения поездки.
- Дождавшись окончательного остывания двигателя, снимите крышку с горловины расширительного бачка.
Если двигатель еще не полностью остыл, оберните крышку ветошью с целью устранения риска ошпаривания.
- Для выпуска охлаждающей жидкости из радиатора отсоедините от радиатора нижний шланг и слейте жидкость через него, после чего подсоедините шланг к радиатору и затяните хомут шланга.
Охлаждающую жидкость следует спускать в сливную емкость соответствующего объема, которую необходимо приготовить заранее. Постарайтесь не допустить попадания антифриза в глаза и на открытые участки кожи.
- Если в блоке цилиндров не предусмотрено сливных пробок, полное удаление жидкости из системы не представляется возможным и данный факт должен быть принят во внимание при компоновке свежей смеси.
- Пока жидкость сливается из блока, отсоедините шланг от расширительного бачка и снимите последний. Промойте бачок чистой водой (в случае необходимости — с мылом). Очистите уровневые метки на стенках бачка.
- Проверьте состояние радиаторных шлангов и шлангов системы отопления, а также хомутов их крепления на штуцерах и патрубках (см. Главу Настройки и текущее обслуживание автомобиля).
- Замените поврежденные компоненты (в случае необходимости см. Главу Системы охлаждения двигателя, отопления салона и кондиционирования воздуха).
Радиатор промывается отдельно от системы с целью предотвращения риска блокировки тонких внутренних каналов его теплообменника в результате забивания их отложениями, вымываемыми из водяной рубашки двигателя.
Разумно будет также отдельно промыть теплообменник отопителя.
Порядок выполнения
- Отсоедините верхний шланг от радиатора верхний и нижний шланги и вставьте в патрубок первого садовый шланг. Включите подачу воды и продолжайте промывку до тех пор, пока из нижнего патрубка не начнет вытекать чистая прозрачная струя.
- В случаях особо сильного загрязнения или нарушения проходимости радиатора снимите последний (см. Раздел Снятие и установка радиатора системы охлаждения) и произведите его обратнопоточную промывку, заправив садовый шланг в нижний патрубок, — если добиться положительного результата не удается, доставьте радиатор в мастерскую автосервиса для проведения необходимого восстановительного ремонта.
- Продукты коррозии и плотные отложения удаляются из тракта системы охлаждения путем химической обработки, — следуйте инструкциям изготовителей приобретенного Вами чистящего средства.
При регулярном выполнении процедур промывки системы и замены охлаждающей жидкости необходимость в проведении химобработки тракта возникать не должна.
- Для промывки водяной рубашки двигателя снимите термостат (см. Раздел Снятие, установка и проверка исправности функционирования термостата) и отсоедините нижний шланг от радиатора.
- Заправьте садовый шланг в отверстие под установку термостата в головке цилиндров, включите подачу воды и продолжайте промывку до тех пор, пока из нижнего шланга не начнет вытекать прозрачная струя.
- По завершении промывки, установите термостат (см. Раздел Снятие, установка и проверка исправности функционирования термостата) и восстановите исходное подсоединение шлангов.
Порядок выполнения
- Проверьте исправность состояния и надежность крепления всех шлангов охладительного тракта. Замените дефектные компоненты, подтяните хомуты.
- Переведите рукоятку управления системы отопления салона на максимальный обогрев.
- На двигателяхOHC 1.2 и 1.4 л разъедините разъем датчика-выключателя температуры и выверните датчик из впускного трубопровода. Залейте ОЖ в резервуар так, чтобы ее уровень доходил до нижнего среза отверстия датчика температуры.
Разъем датчика-выключателя температуры
![]() |
- На двигателях DOHC 1.4 и 1.6 л выверните винт с головкой под прутковый шестигранный ключ из корпуса термостата и залейте ОЖ в резервуар так, чтобы ее уровень доходил до нижнего среза отверстия датчика температуры. Вверните винт с головкой под шестигранник, смазав его герметиком (например, OPEL 15 03 166), и затяните с усилием 15 Нм.
Контрольный винт в корпусе термостата
![]() |
На двигателях DOHC 1.0 и 1.2 л нет штуцера для удаления воздуха. Воздух выходит из системы сам при работе двигателя.
- Снимите крышку расширительного бачка и начинайте медленно заливать свежую смесь антифриза с водой в горловину последнего. Продолжайте заправку до тех пор, пока уровень жидкости в бачке не поднимется до отметки KALT/COLD полупрозрачном корпусе последнего. Для выпуска воздушных пробок несколько раз сожмите радиаторные шланги.
Если двигатель не был полностью опорожнен по причине отсутствия сливных пробок, сначала следует залить в систему пару литров дистиллированной воды и лишь затем заливать смесь требуемого состава (либо сначала антифриз, затем — снова воду в требуемых пропорциях).
- Установите на место крышку расширительного бачка.
- Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры, затем заглушите и дождитесь полного остывания.
- Осмотрите компоненты системы охлаждения на наличие признаков развития утечек, затем проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку.
- Затяните крышку расширительного бачка.
- При соответствующей комплектации установите защиту картера.
- Переведите рукоятки выбора температуры подаваемого воздуха и выбора скоростного режима вентилятора на максимальную производительность.
- Запустите двигатель, прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
- В заключение произведите еще одну контрольную проверку уровня жидкости (см. Главу Настройки и текущее обслуживание автомобиля).
Замена антифриза Opel Corsa D (1.4)
Выгоняем воздушную пробку OPEL Corsa D A14XER
Как выгнать воздушную пробку Опель
Opel Corsa D 1,4 АКПП 2008 Замена радиатора кондиционера Опель Корса Д двигатель Z14XEP
Opel Corsa D Заглушил систему ЕГР, что такое ЕГР, какие признаки неисправности, результат
Как поменять антифриз на Опель Корса
Пока автомобиль находится на гарантийном обслуживании, о замене антифриза думать не приходится. Этим занимается дилер при проведении технического обслуживания. Но после окончания гарантии многие планируют обслуживать машину сами. Поэтому давайте разберемся как заменить охлаждающую жидкость на Opel Corsa своими руками.
Этапы замены охлаждающей жидкости Опель Корса
Для полноценной замены, антифриз нужно не просто слить и залить новый, а также выполнить промывку системы охлаждения. Этот этап нужен для полного удаления старого антифриза из системы, чтобы он не ухудшил свойства новой жидкости.
За период выпуска, эта модель успела сменить 5 поколений и пройти несколько рестайлингов:
- Опель Корса А (Opel Corsa A);
- Опель Корса Б (Opel Corsa B);
- Опель Корса Ц (Opel Corsa C, Рестайлинг);
- Опель Корса Д (Opel Corsa D, Рестайлинг);
- Опель Корса Е (Opel Corsa E);
- Воксхолл Корса (Vauxhall Corsa).
Процесс замены на них схожий, но существуют и отличия, которые в основном касаются расположения некоторых элементов. Мы будем рассматривать замену на версии Опель Корса Д, которая за время своего выпуска успела дважды обновиться в виде рестайлингов.
Слив охлаждающей жидкости
Для слива старой ОЖ подойдет любая ровная площадка, доступ к необходимым элементам продуман производителем. Нужно лишь немного подождать, чтобы остыл мотор и можно приступать к процедуре слива:
-
Откручиваем крышку расширительного бачка и убираем ее в сторону (Рис.1).
Рис.1 Крышка расширительного бачка
Внизу радиатора, под расширительным бачком находим сливной штуцер (Рис.2). Надеваем на него шланг, для более аккуратного слива, второй конец опускаем в емкость для сбора старого антифриза. Сам штуцер откручивается с помощью ключа, для этого на нем имеются грани.
Рис.2 Сливной штуцер
Откручиваем пробку для выпуска воздуха (Рис.3). Для этого можно воспользоваться широкой отверткой на минус.
Полностью слить антифриз в данной модели не получится, так как производитель не предусмотрел сливного отверстия на блоке двигателя. Но выполнив данные действия удалиться его максимально возможное количества.
Промывка системы охлаждения
Чтобы обеспечить долговременность, а также сохранение свойств новой охлаждающей жидкости, систему охлаждения необходимо промыть. Для этих целей понадобится обычная дистиллированная вода.
Закрываем сливной штуцер и наполняем систему через расширительный бак, пока вода не польется через отверстие для выпуска воздуха. После этого закрываем отверстие пробкой, продолжаем наполнение до уровня и закрываем пробку на бачке.
Заводим машину и даем ей прогреться пока не включится вентилятор, для ускорения процесса можно немного погазовать. Теперь осталось слить воду и повторить процедуру 2-3 раза для более качественной промывки.
Заливка без воздушных пробок
Промытая система полностью готова для заливки новой охлаждающей жидкости, в качестве которой лучше подойдет концентрат, а не готовый продукт. Концентрат можно развести с учетом не сливаемого остатка воды, находящегося в системе.
Заливать его необходимо точно также, как и воду при промывке. Льем в бачок пока не польется с отверстия развоздушки и закручиваем на нем пробку. После этого доливаем жидкость до отметки KALT COLD и закрываем бачок пробкой.
Прогреваемся с перегазовками до полного прогрева, глушим двигатель и после остывания проверяем уровень. При необходимости доливаем, также стоит проверять уровень первые несколько дней эксплуатации.
Таким простым способом происходит замена антифриза, при этом воздушных пробок быть не должно. Ведь производитель позаботился о выпуске воздуха заранее.
Периодичность замены, какой антифриз заливать
Замена антифриза на новой машине должна осуществляться в соответствии с регламентом и производиться у дилера. На автомобиле, уже снятом с гарантийного обслуживания, при определении периодичности замены, стоит руководствоваться данными от производителя используемой ОЖ.
Многие современные антифризы изготавливаются по новым технологиям и имеют большие сроки эксплуатации. Для Опель Корса Д лучшим выбором будет оригинальная жидкость Dex-Cool Longlife, она выпускается в виде концентрата.
При выборе аналогов, главное обращать внимание на соответствие допусков автопроизводителя, для данной модели это GM 6277. Этим допускам полностью соответствует антифриз Coolstream Premium, который производит российская компания ТЕХНОФОРМ. Помимо этого, продукты этой марки поставляются на сборочные конвейеры в качестве первой заливки.
Также можно обратить внимание на продукты, продаваемые под маркой Greencool, которые производятся в Беларуси по немецкой технологии. Для более бюджетного решения, можно присмотреться к бренду Niagara, российского производства.
Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема
Модель | Объем двигателя | Сколько литров антифриза в системе | Оригинальная жидкость / аналоги |
---|---|---|---|
Опель Корса | бензин 1.0 | 4.3-4.9 | Genuine General Motors Dex-Cool Longlife |
бензин 1.2 | 5.2 | Havoline XLC | |
бензин 1.4 | 5.2-5.6 | Coolstream Premium | |
бензин 1.6 | 6.0 | Greencool GC 5010 | |
дизель 1.3 | 6.5 | ||
дизель 1.5 | |||
дизель 1.7 |
Протечки и проблемы
Слабыми местами на этой модели являются все уплотнительные прокладки, изготовленные из резины, со временем они могут дать течь. Из-за их износа можно заметить подтекание в районе помпы или термостата.
Встречаются случаи, когда антифриз уходит из-за лопнувшего расширительного бачка. Трещины на нем могут образоваться в результате излишнего давления в системе. Чаще всего повышение давления происходит из-за плохой работы клапана в крышке бачка. Поэтому ее необходимо периодически менять, вот код для заказа 13502353.
Всех приветствую. Благодаря куче свободного времени, решил заняться промывкой системы охлаждения.
Озадачился этим делом, потому, что даже при +6, печка выкрученная на полную, не особо и грела, и надо было ехать минут 15-20, чтобы почусвствова, что можно и поубавить температуру. Так же в расширительном бачке было много отложений, фотографий бачка не сделал, сорян. Да и вентилятор часто срабатывал.
Для промывки прикупил лавр, 15л дистилированной воды и антифриз.
Слив антифриз, в остатке увидел это
Снял бачок, попытался промыть напором воды, бензином, жидким мылом, ничего не помогло, плюнул и поставил на место.
Далее залил первый флакон с кислотой, долил воды, погонял минут 40, слил.
То что осадка мало, это хорошо, потому что препарат толжен разъедать осадок, чтобы тот не забил трубки радиаторов.
Расширительный бычек же, стал лишь слегка чище. А печка стала значительно лучше греть, так что руку обжигало.
Заливаем второй пузырь, там находится щелоч, она должна нейтрализовать кислоту и смыть жировые отложения. Раствор пенится, напоминает мыло. Так же погонял минут 40 на холостом.
И вот что слилось
На этом этапе отмылись отложения в бачке
Далее заливаем воду, гоняем минут 15, сливаем и заливаем антифриз. Антифриз залил карбокс, его многие рекомендуют на наш авто, да и я им давно пользуюсь, в целом он себя хорошо зарекомендовал.
П.с. вода слилась чуть серая, с пенными хлопьями, осадка почти не было, лучше промыть пару раз, т.к. у меня антифриз чуть потемнел и в бачке появилось немного пены.
В целом результат порадовал, печка стала лучше греть, да и машине легче летом будет. Присадку могу рекомендовать.
П.п.с. пользуясь случаем, вытащил резистор печки, изоляция вся в трещинах, местами поотваливалась, надо бы поменять. Кто этим занимался, посоветуйте где и какой резистор лучше преобрести?
Пока автомобиль находится на гарантийном обслуживании, о замене антифриза думать не приходится. Этим занимается дилер при проведении технического обслуживания. Но после окончания гарантии многие планируют обслуживать машину сами. Поэтому давайте разберемся как заменить охлаждающую жидкость на Opel Corsa своими руками.
Этапы замены охлаждающей жидкости Опель Корса
Для полноценной замены, антифриз нужно не просто слить и залить новый, а также выполнить промывку системы охлаждения. Этот этап нужен для полного удаления старого антифриза из системы, чтобы он не ухудшил свойства новой жидкости.
За период выпуска, эта модель успела сменить 5 поколений и пройти несколько рестайлингов:
- Опель Корса А (Opel Corsa A);
- Опель Корса Б (Opel Corsa B);
- Опель Корса Ц (Opel Corsa C, Рестайлинг);
- Опель Корса Д (Opel Corsa D, Рестайлинг);
- Опель Корса Е (Opel Corsa E);
- Воксхолл Корса (Vauxhall Corsa).
Процесс замены на них схожий, но существуют и отличия, которые в основном касаются расположения некоторых элементов. Мы будем рассматривать замену на версии Опель Корса Д, которая за время своего выпуска успела дважды обновиться в виде рестайлингов.
Слив охлаждающей жидкости
Для слива старой ОЖ подойдет любая ровная площадка, доступ к необходимым элементам продуман производителем. Нужно лишь немного подождать, чтобы остыл мотор и можно приступать к процедуре слива:
-
Откручиваем крышку расширительного бачка и убираем ее в сторону (Рис.1).
Полностью слить антифриз в данной модели не получится, так как производитель не предусмотрел сливного отверстия на блоке двигателя. Но выполнив данные действия удалиться его максимально возможное количества.
Промывка системы охлаждения
Чтобы обеспечить долговременность, а также сохранение свойств новой охлаждающей жидкости, систему охлаждения необходимо промыть. Для этих целей понадобится обычная дистиллированная вода.
Закрываем сливной штуцер и наполняем систему через расширительный бак, пока вода не польется через отверстие для выпуска воздуха. После этого закрываем отверстие пробкой, продолжаем наполнение до уровня и закрываем пробку на бачке.
Заводим машину и даем ей прогреться пока не включится вентилятор, для ускорения процесса можно немного погазовать. Теперь осталось слить воду и повторить процедуру 2-3 раза для более качественной промывки.
Заливка без воздушных пробок
Промытая система полностью готова для заливки новой охлаждающей жидкости, в качестве которой лучше подойдет концентрат, а не готовый продукт. Концентрат можно развести с учетом не сливаемого остатка воды, находящегося в системе.
Заливать его необходимо точно также, как и воду при промывке. Льем в бачок пока не польется с отверстия развоздушки и закручиваем на нем пробку. После этого доливаем жидкость до отметки KALT COLD и закрываем бачок пробкой.
Прогреваемся с перегазовками до полного прогрева, глушим двигатель и после остывания проверяем уровень. При необходимости доливаем, также стоит проверять уровень первые несколько дней эксплуатации.
Таким простым способом происходит замена антифриза, при этом воздушных пробок быть не должно. Ведь производитель позаботился о выпуске воздуха заранее.
Периодичность замены, какой антифриз заливать
Замена антифриза на новой машине должна осуществляться в соответствии с регламентом и производиться у дилера. На автомобиле, уже снятом с гарантийного обслуживания, при определении периодичности замены, стоит руководствоваться данными от производителя используемой ОЖ.
Многие современные антифризы изготавливаются по новым технологиям и имеют большие сроки эксплуатации. Для Опель Корса Д лучшим выбором будет оригинальная жидкость Dex-Cool Longlife, она выпускается в виде концентрата.
При выборе аналогов, главное обращать внимание на соответствие допусков автопроизводителя, для данной модели это GM 6277. Этим допускам полностью соответствует антифриз Coolstream Premium, который производит российская компания ТЕХНОФОРМ. Помимо этого, продукты этой марки поставляются на сборочные конвейеры в качестве первой заливки.
Также можно обратить внимание на продукты, продаваемые под маркой Greencool, которые производятся в Беларуси по немецкой технологии. Для более бюджетного решения, можно присмотреться к бренду Niagara, российского производства.
Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема
Модель | Объем двигателя | Сколько литров антифриза в системе | Оригинальная жидкость / аналоги |
---|---|---|---|
Опель Корса | бензин 1.0 | 4.3-4.9 | Genuine General Motors Dex-Cool Longlife |
бензин 1.2 | 5.2 | Havoline XLC | |
бензин 1.4 | 5.2-5.6 | Coolstream Premium | |
бензин 1.6 | 6.0 | Greencool GC 5010 | |
дизель 1.3 | 6.5 | ||
дизель 1.5 | |||
дизель 1.7 |
Протечки и проблемы
Слабыми местами на этой модели являются все уплотнительные прокладки, изготовленные из резины, со временем они могут дать течь. Из-за их износа можно заметить подтекание в районе помпы или термостата.
Встречаются случаи, когда антифриз уходит из-за лопнувшего расширительного бачка. Трещины на нем могут образоваться в результате излишнего давления в системе. Чаще всего повышение давления происходит из-за плохой работы клапана в крышке бачка. Поэтому ее необходимо периодически менять, вот код для заказа 13502353.
Не допускайте попадания антифриза на открытые участки тела и окрашенные поверхности автомобиля. Случайные брызги без промедления смывайте обильным количеством воды. Помните, что антифриз является в высшей степени токсичной жидкостью и попадание его внутрь организма даже в небольших количествах чревато самыми серьезными последствиями (вплоть до летального исхода). Никогда не оставляйте антифриз хранящимся в неплотно закрытой таре и без промедления собирайте пролитую на пол охлаждающую жидкость. Помните, что сладковатый запах антифриза может привлечь к себе внимание детей и животных. О способах утилизациях отработанной охлаждающей жидкости проконсультируйтесь с местными властями. Во многих регионах мира обустроены специальные пункты по приему различного рода отработок. Ни в коем случае не сливайте старую охлаждающую жидкость в канализацию и на землю!
В последнее время были разработаны нетоксичные сорта антифриза, однако они также требуют осторожности в обращении.
Регулярно, в соответствии с графиком текущего обслуживания автомобиля (см. Главу Настройки и текущее обслуживание автомобиля), система охлаждения должна опорожняться, промываться и заполняться свежей смесью антифриза с водой. Такого рода обслуживание позволяет предотвратить развитие коррозии внутри охладительного тракта и в значительной мере повышает эффективность функционирования системы.
В ходе обслуживания в обязательном порядке должно также проверяться состояние всех шлангов системы и крышки заливной горловины радиатора (см. Главу Настройки и текущее обслуживание автомобиля). Дефектные компоненты подлежат замене.
Не забывайте о мерах предосторожности, которые должны соблюдаться при обслуживании системы охлаждения.
Не допускайте попадания антифриза на открытые участки тела и окрашенные поверхности автомобиля. Случайные брызги без промедления смывайте обильным количеством воды. Помните, что антифриз является в высшей степени токсичной жидкостью и попадание его внутрь организма даже в небольших количествах чревато самыми серьезными последствиями (вплоть до летального исхода). Никогда не оставляйте антифриз хранящимся в неплотно закрытой таре и без промедления собирайте пролитую на пол охлаждающую жидкость. Помните, что сладковатый запах антифриза может привлечь к себе внимание детей и животных. О способах утилизациях отработанной охлаждающей жидкости проконсультируйтесь с местными властями. Во многих регионах мира обустроены специальные пункты по приему различного рода отработок. Ни в коем случае не сливайте старую охлаждающую жидкость в канализацию и на землю!
- Взведите стояночный тормоз и подоприте колеса противооткатными башмаками. В случае необходимости снимите защиту картера. К непосредственному выполнению процедур обслуживания следует приступать лишь после полного остывания двигателя, т.е. спустя не менее нескольких часов после завершения поездки.
- Дождавшись окончательного остывания двигателя, снимите крышку с горловины расширительного бачка.
Если двигатель еще не полностью остыл, оберните крышку ветошью с целью устранения риска ошпаривания.
Охлаждающую жидкость следует спускать в сливную емкость соответствующего объема, которую необходимо приготовить заранее. Постарайтесь не допустить попадания антифриза в глаза и на открытые участки кожи.
- Если в блоке цилиндров не предусмотрено сливных пробок, полное удаление жидкости из системы не представляется возможным и данный факт должен быть принят во внимание при компоновке свежей смеси.
- Пока жидкость сливается из блока, отсоедините шланг от расширительного бачка и снимите последний. Промойте бачок чистой водой (в случае необходимости - с мылом). Очистите уровневые метки на стенках бачка.
- Проверьте состояние радиаторных шлангов и шлангов системы отопления, а также хомутов их крепления на штуцерах и патрубках (см. Главу Настройки и текущее обслуживание автомобиля).
- Замените поврежденные компоненты (в случае необходимости см. Главу Системы охлаждения двигателя, отопления салона и кондиционирования воздуха).
Радиатор промывается отдельно от системы с целью предотвращения риска блокировки тонких внутренних каналов его теплообменника в результате забивания их отложениями, вымываемыми из водяной рубашки двигателя.
Разумно будет также отдельно промыть теплообменник отопителя.
- Отсоедините верхний шланг от радиатора верхний и нижний шланги и вставьте в патрубок первого садовый шланг. Включите подачу воды и продолжайте промывку до тех пор, пока из нижнего патрубка не начнет вытекать чистая прозрачная струя.
- В случаях особо сильного загрязнения или нарушения проходимости радиатора снимите последний (см. Раздел Снятие и установка радиатора системы охлаждения) и произведите его обратнопоточную промывку, заправив садовый шланг в нижний патрубок, - если добиться положительного результата не удается, доставьте радиатор в мастерскую автосервиса для проведения необходимого восстановительного ремонта.
- Продукты коррозии и плотные отложения удаляются из тракта системы охлаждения путем химической обработки, - следуйте инструкциям изготовителей приобретенного Вами чистящего средства.
При регулярном выполнении процедур промывки системы и замены охлаждающей жидкости необходимость в проведении химобработки тракта возникать не должна.
- Для промывки водяной рубашки двигателя снимите термостат (см. Раздел Снятие, установка и проверка исправности функционирования термостата) и отсоедините нижний шланг от радиатора.
- Заправьте садовый шланг в отверстие под установку термостата в головке цилиндров, включите подачу воды и продолжайте промывку до тех пор, пока из нижнего шланга не начнет вытекать прозрачная струя.
- По завершении промывки, установите термостат (см. Раздел Снятие, установка и проверка исправности функционирования термостата) и восстановите исходное подсоединение шлангов.
- Проверьте исправность состояния и надежность крепления всех шлангов охладительного тракта. Замените дефектные компоненты, подтяните хомуты.
- Переведите рукоятку управления системы отопления салона на максимальный обогрев.
- На двигателяхOHC 1.2 и 1.4 л разъедините разъем датчика-выключателя температуры и выверните датчик из впускного трубопровода. Залейте ОЖ в резервуар так, чтобы ее уровень доходил до нижнего среза отверстия датчика температуры.
Разъем датчика-выключателя температуры
- На двигателях DOHC 1.4 и 1.6 л выверните винт с головкой под прутковый шестигранный ключ из корпуса термостата и залейте ОЖ в резервуар так, чтобы ее уровень доходил до нижнего среза отверстия датчика температуры. Вверните винт с головкой под шестигранник, смазав его герметиком (например, OPEL 15 03 166), и затяните с усилием 15 Нм.
Контрольный винт в корпусе термостата
На двигателях DOHC 1.0 и 1.2 л нет штуцера для удаления воздуха. Воздух выходит из системы сам при работе двигателя.
- Снимите крышку расширительного бачка и начинайте медленно заливать свежую смесь антифриза с водой в горловину последнего. Продолжайте заправку до тех пор, пока уровень жидкости в бачке не поднимется до отметки KALT/COLD полупрозрачном корпусе последнего. Для выпуска воздушных пробок несколько раз сожмите радиаторные шланги.
Если двигатель не был полностью опорожнен по причине отсутствия сливных пробок, сначала следует залить в систему пару литров дистиллированной воды и лишь затем заливать смесь требуемого состава (либо сначала антифриз, затем - снова воду в требуемых пропорциях).
Замена охлаждающей жидкости на Опель Корса своими руками: оригинальная жидкость, аналоги, периодичность замены, сколько лить, объем, места утечки и проблемы.
Этапы замены охлаждающей жидкости Опель Корса
Для полной замены антифриз необходимо не только слить и залить новым, но и промыть систему охлаждения. Этот шаг необходим для полного удаления старого антифриза из системы, чтобы он не ухудшил свойства новой жидкости.
Слив охлаждающей жидкости
Для слива старой охлаждающей жидкости подойдет любая ровная площадка, доступ к необходимым элементам продуман производителем. Вам просто нужно подождать, пока двигатель остынет, и можно начинать процедуру слива:
Откручиваем крышку расширительного бачка и снимаем ее сбоку (рис. 1).
В нижней части радиатора, под расширительным бачком, находим сливной патрубок (рис. 2). На него надеваем шланг, для более точного слива другой конец опускаем в емкость для сбора старого антифриза. Сам штуцер откручивается ключом, для этого на нем есть грани.
- Отвинтите крышку вентиляционного отверстия (рис. 3). Для этого можно использовать отвертку меньшей ширины.
- Проверяем расширительный бачок на загрязнения, при необходимости снимаем для чистки и ополаскивания. Отсоединяем подходящие патрубки и откручиваем 1 крепежный болт.
Полностью слить антифриз в данной модели не получится, так как производитель не предусмотрел сливное отверстие на блоке двигателя. Но после выполнения этих действий удалите максимально возможное количество.
Промывка системы охлаждения
Систему охлаждения необходимо промыть, чтобы обеспечить срок службы новой охлаждающей жидкости и сохранить ее свойства. Для этих целей вам понадобится обычная дистиллированная вода.
Закрываем сливной патрубок и через расширительный бачок заливаем систему до тех пор, пока вода не потечет через выходное отверстие для воздуха. Далее закройте отверстие пробкой, продолжайте доливать до уровня и закройте пробкой бачок.
Включаем машину и даем прогреться, пока не включится вентилятор; для ускорения процесса можно немного выключить. Теперь осталось слить воду и повторить процедуру 2-3 раза для лучшего полоскания.
Заливка без воздушных пробок
Промытая система полностью готова к заправке новым хладагентом, который больше подходит в виде концентрата, чем готового продукта. Концентрат можно разбавить с учетом остаточной воды, не сливаемой в систему.
Его нужно заливать точно так же, как воду при полоскании. Налейте в резервуар, пока он не выйдет из воздуховыпускного отверстия, и снова закрутите крышку. Затем долейте жидкость до отметки KALT COLD и закройте емкость крышкой.
Прогреваем перегазовками до полного прогрева, выключаем двигатель и после остывания проверяем уровень. При необходимости доливки стоит также проверять уровень в течение первых нескольких дней эксплуатации.
Таким нехитрым способом производится замена тосола, при этом не должно быть воздушных пробок. Ведь о выпуске воздуха производитель позаботился заранее.
Периодичность замены, какой антифриз заливать
Замена антифриза на новой машине должна производиться дилером в соответствии с правилами. На автомобиле, который уже сняли с гарантийного обслуживания, при определении периодичности замены необходимо руководствоваться данными производителя используемой охлаждающей жидкости.
Многие современные антифризы производятся по новым технологиям и имеют длительный срок службы. Для Opel Corsa D лучшим выбором будет оригинальная жидкость Dex-Cool Longlife, доступная в виде концентрата.
При выборе аналогов главное обращать внимание на соблюдение допусков производителя, для данной модели это GM 6277. Этим допускам полностью соответствует антифриз Coolstream Premium производства российской компании ТЕХНОФОРМ. Кроме того, продукция этой марки поступает на сборочные конвейеры в качестве первой заливки.
Также можно обратить внимание на продукцию, продаваемую под брендом Greencool, которая производится в Беларуси по немецкой технологии. Для более дешевого решения вы можете присмотреться к российскому бренду Niagara.
Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема
Шаблон | Объем двигателя | Сколько литров антифриза в системе | Оригинальная жидкость / аналоги |
---|---|---|---|
Опель Корса | бензин 1.0 | 4,3–4,9 | Подлинный General Motors Dex-Cool Longlife |
бензин 1.2 | 5.2 | Havoline XLC | |
бензин 1.4 | 5.2-5.6 | Coolstream Premium | |
бензин 1.6 | 6.0 | Greencool GC 5010 | |
дизель 1.3 | 6.5 | ||
дизель 1.5 | |||
дизель 1.7 |
Протечки и проблемы
Слабыми местами данной модели являются все резиновые уплотнители, со временем они могут подтекать. Из-за их износа можно заметить утечки в районе насоса или термостата.
Бывают случаи, когда тосол выходит из-за лопнувшего расширительного бачка. В нем могут образоваться трещины из-за чрезмерного давления в системе. Чаще всего повышение давления происходит из-за неисправности клапана в крышке бачка.
Читайте также: