Опель двери открываются в обратную сторону
Ура! Теперь я СЧАСТЛИВЫЙ обладатель новенькой Меривы! Появилась моя беленькая сестричка 3.05.12. Это был очень долгий выбор, если посмотреть по хорошему, ищу машину 3 года, в 17 лет задумался что в 18 сдам на права, ездить тока неначем, пошел подрабатывать хоть на что то старенькое штук за 100, но мне повезло, родители отдали семерку, в дальнейшем и на отцовом матриксе гонял, вообщем кататься было на чем слава Богу, но это все было не мое и я дальше искал, ездил с братом, то с друзьями по автосалонам присматривался, все очень нравилось, причем выборы мои начинались с машин Kia Rio, VW Polo, очень нравились машинки Nissan TiiDa, Ситроен Пикассо, смотрел вообще все, искал машинку чтоб была подогнана какбудтобы под меня) В середине лета 2011 года узнав о новинке — Opel Meriva, решил взглянуть на нее в салоне, хотя по картинкам в интернете она не особо зацепила, в большей степени поехал смотреть на распашные двери, как это вообще и почему? Сев в эту машину понял, что это просто фантастический авто, места полно, просторно добезобразия, удобнейшие сиденья, высокая посадка, сиденье как хочешь регилируй, руль как хочешь регулируй, интересный подлокотник на салазках с новинкой для меня ручник с кнопки, просто мега агромнейшая панель, приборка прям вах! ОТкрываю заднюю дверь и абалдеваю, очень удобно садится и вылазить, выглядит необычно, сиденья сзади двигаются вперед назад и подиагонали если сложить середину, вообщем полный трасформер, для меня автомобиль показался концепт каром, который еще и купить можно! Уже решив что точно вот она моя сладенькая, думал насчет комплектации, цена очень разочаровала меня, на Essentia то особо не хватало, но деньги в кредит помогли взять в Cosmo, c допами — розетка в багажнике, USB, климат, бортовой, радио СД 400 и диски 17 радиуса, цвет машины белый, давно о таком цвете мечтал и считаю что ей этот цвет к лицу, просто красотка.
моему счастью нет границ, радует меня с каждым днем все больше и больше!
На зиму приобрел шипованную резину nokian hakkapeliitta 7 с шириной 225, высота профиля 50, радиус 17, диски оставил родные, уже на летнюю резину надедеюсь на новые диски
Opel выпускает на рынок новую Meriva, в которой двери распахиваются в разные стороны словно ворота! Вы бы купили себе такую машинку?
Нада смотреть живьем, по фоткам откровенного неприятия не вызывает.
сем она не обычная?
всё новое, это хорошо забытое старое.
Интересно, есть ли какая нибудь техническая разница в конструкциях дверей, может какой-то тип дверей в чем-то технически выигрывает или наоборот?
Как по мне, то одинаково, лишь перепривыкать необходимо будет.
Вот если бы там по центру между дверьми не было стойки кузова - тогда да, такие двери давали бы преимущества при загрузке-выгрузке. а так - лучше бы сделали сдвижные назад, как во многих минивэнах.
Не надо, очень удобно накупить в Макдо "с собой", выехать к речушке, стать на бережке, открыть двери - и с трех сторон ветер не задувает .
А если серьезно, то в принципе удобнее грузить что-то при сложенных задних сидениях и удобнее выходить при одновременно открытых обоих дверях с одной стороны. И просто задним пассажирам удобнее. Можен было б и сдвижные двери сделать - но тут в меривке конструкция как раз проще и надежнее, по-моему, при тех же выгодах.
это как в моде, новое - хорошозабытое старое .
Но вроде бы я слышал,. что открываюшиеся двери назад запретили. Из за того что если они откроются на ходу, то порывом ветра их вырвет.
В ответ на:
это как в моде, новое - хорошозабытое старое .
Но вроде бы я слышал,. что открываюшиеся двери назад запретили. Из за того что если они откроются на ходу, то порывом ветра их вырвет.
думаю, в мериве БК не даст открыть заднюю дверь на ходу
В ответ на:
удобнее выходить при одновременно открытых обоих дверях с одной стороны.
Это почемуэта? Открыли, вышли и стоим как дураки - задним пассажирам полюбасу проходить вперёд иначе дверь не закрыть, а передним назад. Не, ну разве шо если в чистом поле.
В ответ на:
Это почемуэта? Открыли, вышли и стоим как дураки - задним пассажирам полюбасу проходить вперёд иначе дверь не закрыть, а передним назад. Не, ну разве шо если в чистом поле.
Если хватило места нормально открыть дверь, то и места хватит. Мерива не Газель по длине, конечно, но вполне нормально по идее. А если места мало, то там при любой конструкции распашных дверей будет неудобно.
А удобнее, потому что при открытой задней двери слева периодически ее касаюсь, что на чистоте одежки сказывается не лучшим образом .
В ответ на:
Если хватило места нормально открыть дверь, то и места хватит. Мерива не Газель по длине, конечно, но вполне нормально по идее. А если места мало, то там при любой конструкции распашных дверей будет неудобно.
А удобнее, потому что при открытой задней двери слева периодически ее касаюсь, что на чистоте одежки сказывается не лучшим образом .
В случае открытия двери обычной конструкции нужно место только для открыть, пролезть в дырку и уйти. В случае такой - открыть и обойти, если выходить сзади назад. Или пройти вперёд и заакрыть - и вымазаться уже о переднюю дверь, вот и вся разница. В общем, менее практично.
В ответ на:
Если хватило места нормально открыть дверь, то и места хватит. Мерива не Газель по длине, конечно, но вполне нормально по идее. А если места мало, то там при любой конструкции распашных дверей будет неудобно.
А удобнее, потому что при открытой задней двери слева периодически ее касаюсь, что на чистоте одежки сказывается не лучшим образом .
В случае открытия двери обычной конструкции нужно место только для открыть, пролезть в дырку и уйти. В случае такой - открыть и обойти, если выходить сзади назад. Или пройти вперёд и заакрыть - и вымазаться уже о переднюю дверь, вот и вся разница. В общем, менее практично.
Lincoln Continental
Какие двери называют дверями для самоубийц
К дверям для самоубийц (suicide doors), как их называют в англоязычных странах, относятся двери, петли которых расположены сзади, по причине чего они открываются навстречу движению.
Сегодня двери такого типа можно встретить в таких автомобилях как Mazda RX-8, Opel Meriva, Lincoln Continental, Honda Element и конечно же в автомобилях Rolls-Royce.
Заднепетельные двери не новы, и это отнюдь не изобретение Rolls-Royce, как думают некоторые. История их появления в автомобилях началась в первой половине двадцатого века, когда автомобили только начинали набирать популярность, но давайте обо всём по порядку.
История происхождения заднепетельных и распашных дверей
Когда на смену роскошным каретам пришли автомобили, они тоже считались роскошью, поскольку позволить их себе могли исключительно очень богатые люди.
Поэтому в первых автомобилях, так же как и в каретах, все (передние и задние) двери были заднепетельными. Это существенно облегчало посадку и высадку, особенно богатых дам в роскошных платьях.
Однако со временем автомобили стали доступны большинству, после чего очень богатые люди начали нуждаться в роскошных автомобилях. Роскошь автомобилей было необходимо неким образом подчеркнуть и автомобильные дизайнеры подчеркнули, позаимствовав идею из архитектуры.
Дело в том, что ещё до появления автомобилей, очень богатые люди жили в больших домах, в которых входные двери состояли их двух половин, открывавшихся наружу в противоположном друг от друга направлении.
Такие двери в доме были признаком того, что в нём живёт очень богатый человек. Это и стало причиной появления в автомобилях распашных дверей, где задние двери были заднепетельными.
Почему заднепетельные двери назвали дверями для самоубийц
Шло время, автомобили становились мощнее и соответственно быстрее, а заднепетельные двери не безопасными.
Во время движения на большой скорости заднепетельные двери, если они не были закрыты должным образом, иногда открывались встречным потоком ветра, благодаря которому заднепетельная дверь потом удерживается в полностью открытом положении и закрыть такую дверь очень сложно. А поскольку ремней безопасности тогда ещё не было, то пассажир мог выпасть из автомобиля, после чего его бы ударила открытая дверь, не оставив тем самым ему шансов на выживание. В связи с этим такие двери и назвали дверями для самоубийц.
Этой особенностью заднепетельных дверей в своё время активно пользовались американские гангстеры, которые на ходу выбрасывали из автомобилей тех, кого необходимо было либо проучить, либо просто устранить.
Ford Deluxe
Как и почему заднепетельные двери утратили свою популярность
В своей книге Ральф Нейдер описал всё, что представляло опасность в автомобилях того времени и обвинил автопроизводителей в нежелании принимать меры.
Книга вызвала огромный общественный резонанс и ей заинтересовались в правительстве США, после чего были ужесточены требования к автомобилям.
В частности одним из требований было оснащение задних сидений автомобиля ремнями безопасности, если его задние двери были заднепетельными.
Ford Thunderbird
Жадность американских автопроизводителей привела к тому, что автомобили с заднепетельными дверями в США перестали производить.
Последним американским легковым автомобилем двадцатого века с таким типом дверей стал Ford Thunderbird, производившийся с 1967 по 1971 года.
Настоящее и будущее заднепетельных дверей
Тем не менее, за пределами США автомобили с заднепетельными дверями производились и даже импортировались в США.
Особой популярностью у американцев пользовались пикапы Toyota Tundra первого поколения, в которых такие двери при отсутствии средней стойки позволяли загружать в салон крупногабаритные предметы.
Rolls-Royce Phantom
К началу двадцать первого века мода на заднепетельные двери почти прошла, но появившийся в 2003 году Rolls-Royce Phantom её вернул.
Да, сейчас автомобилей с заднепетельными дверями не так уж много, но они всё чаще встречаются в концептах, а это говорит о том, что в будущем такие двери снова будут популярны.
Проблемы с открыванием дверей в Opel Astra H и решения
Третья генерация Opel Astra H относится к классу компакт, под оригинальным именем модель выпускалась 2004 – 2008 год. Модификация легкового авто бюджетного класса производилась в пяти вариантах кузова: седан, универсал, трех- и пятидверный хэтчбек, двухдверный кабриолет. Сегодня частой проблемой владельцев остается то, что не открывается задняя дверь Опель Астра Н снаружи и изнутри. Тяговый механизм рассчитан на 5–7 лет использования, учитывая, что последняя комплектация сошла с европейского конвейера 11 лет назад, практически все запирающие механизмы требуют замены или ремонта.
Как открыть заднюю дверь Opel Astra H
Нередко владельцы автомобилей попадают в ситуации, когда не открывается дверь Opel Astra h со стороны водителя, заднего ряда. В модификации хэтчбек в 70% случаев клинит пятую дверь багажника и правую заднюю.
Распространенные причины блокировок двери:
- Обычная потеря ключа, ситуация, когда водитель забыл ключи в салоне. Более неприятный, опасный вариант – хищение.
- Неисправность электропроводки.
- Недостаточная мощность разряженного аккумулятора для разблокировки центрального замка.
Для всех вариантов, кроме кражи ключа, есть действенные способы, как открыть двери автомобиля за 15–30 минут.
Если водитель четко понимает, что брелок с ключом украли, то необходимо менять систему сигнализации и перепрошивать блок управления.
Как открыть Опель Астра без ключа
Существует несколько способов решить проблему. Вот некоторые из них.
- Вызвать специалиста, который профессионально выполнит работы по разблокировке. Понадобится время, чтобы его вызвать, деньги. Кроме этого, если документы автомобиля остались заблокированными внутри, мастер может отказать разблокировать дверь без присутствия представителя власти.
- Воспользоваться запасным ключом. Конкретно для модели Астра Н данный совет может звучать некорректно. Практически 90% комплектаций куплены на вторичном рынке, поэтому запасные ключи давно утеряны.
- Разбить боковое стекло. Придется покупать новый элемент для замены, уплотнители, направляющие, которые будут повреждены.
- С помощью электродрели высверлить личинку замка. Способ действенный, но придется менять личинки всех замков автомобиля Opel Astra H.
- Открыть отверткой. Способ аналогичен предыдущему, однако личинку высверливать не надо. В нее вставляется отвертка плоской насадкой, проворачивается. Способ менее разрушительный, замки придется переустанавливать.
Если не открывается дверь задняя Опеля Астры h вследствие того, что не хватает мощности штатного аккумулятора, чтобы привести в действие электроприводы замков, то используют аккумулятор-донор.
Существует еще несколько вариантов того, как попасть в автомобиль, если не открывается одна дверь на Опель.
Первый способ: ловкость рук, кусок веревки
Чтобы попасть в салон таким способом, необходимо иметь деревянный клин длиной 20 см с толщиной у основания 3–4 см, а также веревку или шнур длиной 1 м. Порядок действий:
- Аккуратно вбить деревянный клин между дверкой, центральной стойкой кузова.
- Взять приготовленный кусок веревки, сделать на ее середине петлю, но не затягивать ее до конца.
- Просунуть веревку петлей через образовавшийся проем.
- Накинуть петлю на блокиратор и потянув за оба конца веревки, затянуть ее.
- Потянуть петлю вверх, разблокировать замок.
Этот способ может не всегда работать для Opel Astra моделей H и J, в кузове седан и универсал, но подойдет для модели G.
Второй способ: делаем удочку
Для разблокировки необходим так же деревянный клин 20 см длиной, 3–4 см шириой у основания, довольно жесткая металлическая проволока с крюком на конце. Необходимо:
Для этого способа рекомендуется использовать стальную проволоку, которая достаточно жесткая.
Как самому открыть машину, если заблокировалась дверь
Очень часто на автомобилях Опель Астра Н с кузовом седан, универсал возникает такая ситуация, когда при разблокировке замков брелком не открывается задняя левая дверка. Остальные механизмы при этом функционируют нормально. Мастера при этом рекомендуют:
- Разблокировать все двери с брелка,тоогда все замки откроются кроме проблемного.
- Сесть внутрь машины.
- Включить сигнализацию, заблокировать двери, автомобиль может работать холостым ходом.
- Потянув внутреннюю ручку открывания двери открыть заблокированный замок. Если пытаться открыть снаружи, то эффект будет нулевой.
Обычно причиной плохой работы замка является поврежденная электропроводка, поэтому может порваться основной кабель.
Типичные неисправности
Одной из основных неисправностей дверей Опель Астра, о которой чаще всего упоминают владельцы машины, является нарушение целостности электропроводки привода. Проблема обычно касается задней левой двери. Мастера считают, что это заводской дефект, который наблюдается у автомобилей, выпущенных за период 2006–2008, независимо от комплектации кузова.
Провода активации дверей находятся внутри защитной гофрированной трубки. При частом открывании/закрывании провода внутри гофры переламываются, обрываются, поэтому возникает необходимость восстановить их целостность. Порядок выполнения работ:
- Вытащить из гнезда внутри двери пластмассовый фиксатор гофра.
- Отсоединить, вынуть разъем проводов.
- Снять пружинку, фиксатор.
- Демонтировать защитные резиновые уплотнители с порогов.
- Зацепить отверткой, вытащить через специальное отверстие гофр вместе с резиновой заглушкой.
- Демонтировать пластиковый фиксатор.
- Отодвинуть гофр, освободить провода. Чтобы это легче можно было сделать, надо побрызгать внутрь гофра смазку WD-40.
- Зачистить оборванные концы, с помощью паяльника и канифоли залудить их.
- Спаять концы проводов, но так, чтобы цвета спаиваемых проводов строго соответствовали друг другу.
- Заизолировать провода мест спайки. Сначала отдельно каждый провод, а потом весь жгут.
- Смазать проводку WD-40, натянуть гофрированную трубку, установить механизм в обратном порядке, проверить работоспособность.
Если перестали открываться двери, то необходимо установить причину блокировки и только потом выбирать способ решения. Кроме этого, зимой может промерзать замок или механизм ручки, в связи с чем может потребуется прогреть систему.
Тема: Помогите Астраводы. Не могу открыть водительскую дверь.
Помогите Астраводы. Не могу открыть водительскую дверь.
Помогите Астраводы. Не могу открыть водительскую дверь. Не с ключа, не из салона, не с сигналки, не с родной сигналки, замок в двери щелкает а не открывается, думал замерз, второй день в теплом гараже стоит без результат!!Может у кого было такое?
А остальные двери открываются с брелка? То есть попасть внутрь машины можешь и открыть дверь изнутри?
Все открывается, попасть можно. Но не открывается водительская дверь.
То есть даже ручкой изнутри не открывается? После скидывания клеммы аккумулятора следующий ход — поиск механической неисправности — разборка двери и замка.
Хотя попробуй кнопками центрального замка с панели поиграть, бывает, помогает.
А как разобрать закрытую дверь? Кнопку заиграл всю))) че только не делал!!
попробуй сесть в авто — закрыть все двери — заблокировать двери с кнопки на торпеде — попробовать открыть дверь водителя ручкой изнутри (не разблокируя с панели)
мне помогло. затем я занимался пайкой проводов.
Сказали спасибо:
Сказали спасибо:
Нужно снимать обшивку, в общем, танцы с бубнами. Если сам не можешь, лучше обратись к умельцам.
Удачи! Если что, пиши
Было на днях тоже самое (правда с opel astra j) прочитал на форуме что надо на брелке нажать подряд раза четыре на кнопку закрытия, а потом столько же на кнопку открытия. Мне помогло
Сказали спасибо:
Такая же фигня. В мороз -24 перестала открываться водительская и задняя двери перестала работать штатная сигналка.Поменял 38 предохранитель заработало всё кроме водительской двери снял клему с акума дверь открылась а на утро уже не открылась ничего не помогает и разобрать панель двери не открыв её не возможно так как разбирал пассажирскую дверь замок закис еле запихнул тв личинку ключ с помощью вэдешки вот думаю свернуть ему шею что ли
Последний раз редактировалось Витёк 1979; 12.01.2015 в 19:35 .
Сказали спасибо:
Роман!!Спасибо за совет. С ним, с отверткой, плоскочами и такой-то матери смог снять обшивку. Углубляться не стал и начал с самого легкого, отсоединил привод ручки от замка, такая пластиковая фиговина с защелкой, ею еще регулируют открывание двери и надавил на механизм открывания. И о чудо дверь открылась. Я тык думаю, когда замок примерз, я сильно дернул и тяга сползла и зависла в среднем положении вот тебе и вся проблема! А столько гемора! В итоге все выставил обратно по местам и дверь снова рабочая! Всем спасибо кто откликнулся на мою просьбу. Хороших дорог.
Ребят та же фигня меня постигла.
На улице -20° было за ручку дерг и все. Что с снаружи что с нутри ручка ходит в вхолостую на всю длинну хода.
Буду пробовать снимать обшивку из салона, но мне кажется это нереально . 2 двери же и обшивка бешеных размеров ))))
А кто-то писал что линейкой можно попробовать открыть.
Линейкой это реально ?
И молдинг наружный двери снимется легко ?
Тема: Задняя дверь не открывается
Задняя дверь не открывается
Последний раз редактировалось strsrg; 10.04.2011 в 23:07 .
у астры два исполнительных механизма в замке
централ и мертвая блокировка
скорее всего срабатывает только один
вам нужно отремонтировать проводку подходящию к двери сигналы
это много раз описывалось на форуме
доступ к ней есть если открыть переднюю дверь
Была такая проблема из-за проводки в гофре ведущей к двери, ремонтировать по одному проводку не советую, потом другие будут лопаться также, то колонки, то замок, то подъемники. лучше сразу менять все провода на данном участке на хорошие гибкие в силиконовой изоляции. А дверь откы можно, если залесть на задний диван, потянуть и держать ручку изнутри и при этом на белке или панели закрыть и открыть манину, после дверь чудом откроется.
К сожалению способ не помог. Но за идею спасибо!
Подскажите, а соединительный разъем проводки где находится: на двери или на средней стойке?
он идет от двери в среднюю стойку
если удастся с закрытой дверью снять внутреннюю обивку порога
то его можно будет вытащить внутрь так удобнее работать
правда скорее всего придется снять сидение
поищи на форуме описывалось много раз скартинками
можещь попробовать щевелить резинку и открывать с брелока
вдруг повезет
такая же фигня — алгоритм следующий — залезь в машину, нажми закрыть двери не важно на брелке или на панели, после потяни ручку задней проблемной двери изнутри и будет тебе счастье
я же говорю, не получилось таким образом открыть дверь 🙁
Попробуй при закрытой двери рассоединить разьем двери(при открытой передней) и подай напряжение от аккумулятора прямо на пины.Схема есть в тис.
Спасибо помогло, машина новая и перетереться еще ничего не могло, видно глюкануло что-то.
У меня такая же проблема, только она усугубилась тем, что я защелкнул дверь от открытия с внутренней стороны (от детей). Описанный выше способ соответственно не помогает. Подскажите, можно ли открыть её как-нибудь ещё.
могу предположить, не уверен что получится но я бы начал с этого
отключил бы аккумулятор (от греха подальше)
Открыл бы водительскую дверь и увидел бы это
И попытался бы вынуть разъем из двери, затем сдвинув гофру сперва в одну сторону нашел бы сломанный провод, затем вынул бы гофру из порога и нашел бы второй конец провода и соеденил бы их минуя гофру просто скруткой, дальше вернуть разъем на место и аккумулятор подключить и попробывать открыть.
на цз идут тонкие провода красный(на закрытие), белый, чернозеленый, серый
Последний раз редактировалось TY999; 26.05.2011 в 23:45 .
Друзья, спасиб большое за советы, дверь в итоге стала иногда открываться.
Может кто-нибудь подсказать, как снять декоративную накладку порога между передней и задней дверью, чтобы добраться до проводов в средней стойке? желательно с фото.
По поиску ничего не нашел.
подскажите что делать? задняя левая дверь не закрывалась снял обшивку,посмотрел,потрогал провода,а потом прочитал здесь что можно закрыть дверь если в прорезь на двери нажать.Сделал дверь закрылась, но походу был повёрнут блокиратор от детей,и теперь мне ее не открыть не с наружи не снутри,не с брелка.Может быть ьожно что нибудь нажать или повернуть изнутри чтобы открыть,обшивка снята.(я просто недавно купил и на сайте тоже недавно)
Всем спасибо за помощь и советы. Дверь отремонтировал, как и говорили, лопнули 3 провода, 4 были на подходе.
Для того чтобы снова не пришлось чинить провода, я снизу, в резинке гофры (в районе сгибания) сделал продольную прорезь.
Теперь, при закрывании двери, провода свободно перемещаются внутри оной.
Преимущества: ничего не надо смазывать, капли не попадают, и главное — не видно.
Успешно так уже езжу больше года.
Здравствуйте! позавчера произошло почти тоже самое прямо беред работой, заблокировались все двери, (дал бог универсал залез через багажник),
ключом открыл водительскую, а остальные никак. Облазил все форумы, все перечитал _ вскрыл обшивку стойки, разъединил разъем, все двери кроме левой заработали, кроме задней левой, вскрыл обшивку двери, проверил проводку — целёхонькая сволочь, изломал всю голову ведь замок не снять. Последняя попытка — в голову пришло, что проблемы с механизмом и снаружи стал постукивать кулаком по двери, прямо возле ручки, при этом закрывать и открывать ЦЗ с брелка. Вуаля помогло. Для верности во все замки напихал литола и продул компрессором, чтоб смазка зашла вовнутрь. КОМУ ПОМОЖЕТ — ОТПИШИТЕСЬ буду рад узнать, что кто то обошелся без сверления двери.
P.S. модель 2012 года, постоянно пользуюсь левой задней дверью и провода говно, но за 46 тыс пробега, на них ни следа повреждения — кончик гофры забит липучкой, чтоб провода прятались.
Всем привет! Я на своей астре отремонтировал проводку на задней левой двери, колонка, стеклоподъемник работают, цз слышно что щёлкает, но дверь по прежнему не открывается и снаружи и изнутри, подскажите пожалуйста в чем может быть еще проблема, может кто сталкивался?
Opel выпускает на рынок новую Meriva, в которой двери распахиваются в разные стороны словно ворота! Вы бы купили себе такую машинку?
Нада смотреть живьем, по фоткам откровенного неприятия не вызывает.
сем она не обычная?
всё новое, это хорошо забытое старое.
Интересно, есть ли какая нибудь техническая разница в конструкциях дверей, может какой-то тип дверей в чем-то технически выигрывает или наоборот?
Как по мне, то одинаково, лишь перепривыкать необходимо будет.
Вот если бы там по центру между дверьми не было стойки кузова - тогда да, такие двери давали бы преимущества при загрузке-выгрузке. а так - лучше бы сделали сдвижные назад, как во многих минивэнах.
Не надо, очень удобно накупить в Макдо "с собой", выехать к речушке, стать на бережке, открыть двери - и с трех сторон ветер не задувает .
А если серьезно, то в принципе удобнее грузить что-то при сложенных задних сидениях и удобнее выходить при одновременно открытых обоих дверях с одной стороны. И просто задним пассажирам удобнее. Можен было б и сдвижные двери сделать - но тут в меривке конструкция как раз проще и надежнее, по-моему, при тех же выгодах.
это как в моде, новое - хорошозабытое старое .
Но вроде бы я слышал,. что открываюшиеся двери назад запретили. Из за того что если они откроются на ходу, то порывом ветра их вырвет.
В ответ на:
это как в моде, новое - хорошозабытое старое .
Но вроде бы я слышал,. что открываюшиеся двери назад запретили. Из за того что если они откроются на ходу, то порывом ветра их вырвет.
думаю, в мериве БК не даст открыть заднюю дверь на ходу
В ответ на:
удобнее выходить при одновременно открытых обоих дверях с одной стороны.
Это почемуэта? Открыли, вышли и стоим как дураки - задним пассажирам полюбасу проходить вперёд иначе дверь не закрыть, а передним назад. Не, ну разве шо если в чистом поле.
В ответ на:
Это почемуэта? Открыли, вышли и стоим как дураки - задним пассажирам полюбасу проходить вперёд иначе дверь не закрыть, а передним назад. Не, ну разве шо если в чистом поле.
Если хватило места нормально открыть дверь, то и места хватит. Мерива не Газель по длине, конечно, но вполне нормально по идее. А если места мало, то там при любой конструкции распашных дверей будет неудобно.
А удобнее, потому что при открытой задней двери слева периодически ее касаюсь, что на чистоте одежки сказывается не лучшим образом .
В ответ на:
Если хватило места нормально открыть дверь, то и места хватит. Мерива не Газель по длине, конечно, но вполне нормально по идее. А если места мало, то там при любой конструкции распашных дверей будет неудобно.
А удобнее, потому что при открытой задней двери слева периодически ее касаюсь, что на чистоте одежки сказывается не лучшим образом .
В случае открытия двери обычной конструкции нужно место только для открыть, пролезть в дырку и уйти. В случае такой - открыть и обойти, если выходить сзади назад. Или пройти вперёд и заакрыть - и вымазаться уже о переднюю дверь, вот и вся разница. В общем, менее практично.
В ответ на:
Если хватило места нормально открыть дверь, то и места хватит. Мерива не Газель по длине, конечно, но вполне нормально по идее. А если места мало, то там при любой конструкции распашных дверей будет неудобно.
А удобнее, потому что при открытой задней двери слева периодически ее касаюсь, что на чистоте одежки сказывается не лучшим образом .
В случае открытия двери обычной конструкции нужно место только для открыть, пролезть в дырку и уйти. В случае такой - открыть и обойти, если выходить сзади назад. Или пройти вперёд и заакрыть - и вымазаться уже о переднюю дверь, вот и вся разница. В общем, менее практично.
Читайте также: