Опель астра h болтается фара
Решил рассказать историю, которая случилась со мной при установке фары, может кому пригодится не попасть на денежные знаки. И так приобретена была фара на астру и поехал я к знакомому мастеру для установки. Оставил машину, сам пошел по делам в ожидании звонка, прошло 3 часа я начал переживать, в общем прихожу а он фару ставит, я конечно возмущен, а он говорит да ну тебя у тебя поворот пропал я ее уже 4 раз снимаю и ставлю. Танцы с бубном, идеи тыканья в провода результата не дают. Я говорю давай клемму снимем, у меня есть подозрение что когда ты снимал фару компутер зафиксировал неисправность в этой цепи и тупо отключил ее. Он посмеялся с меня, мол я ставил не один десяток фар и подобной муйни не встречалось. Уговорил я его это сделать, вроде как мастер есть нехрен лезть, поэтому я так в режиме советов и предположений стою мозг колупаю. И о чудо после сброса клеммы все появилось. Я не знаю может надо было просто зажигание включить выключить не уверен, поиск производился на включенной аварийке, но снятие клеммы вернуло данную цепь к жизни. Надеюсь что данная тема будет полезна.
Четырежды герой флейма
Это тебе не ведро с болтами, уже автомобиль . Тему создавай здесь будем общаться , у меня сканер есть если что
У меня тож сканер есть, китаезный. Даже прога на русском. Пока много не лазил по ней , скандинавский свет активировал и все.
Четырежды герой флейма
У меня тож сканер есть, китаезный. Даже прога на русском. Пока много не лазил по ней , скандинавский свет активировал и все.
я не активировал , он мне нафиг не нужен
так а зачем ты клему скидывал , сканером надо было ошибку стереть
Изменено: Master of puppets, 23.06.2014 - 21:42
Кавалер ордена флейма
"Чтение кодов ошибок"
Особенности: При нажатии на педали, важно чтобы сработали концевые выключатели, поэтому на тормоз давим со средним усилием, а газ нажимаем "в пол" до щелчка.
Первые 4 цифры показывают код ошибки, следующие две ее значение.
Ошибки показываются автоматически одна за другой, конец списка обозначается нулями.
Если показываются только нули, то это говорит об отсутствии ошибок, расшифровка всех остальных см. в интернете.
ВАЖНО ! Если цифр 5, например, 70405, то добавьте перед ними 0, чтобы получилось 070405. Далее — как обычно
Для замены нам понадобится снять фару. Для этого для начала скидываем решетку
Откручиваем крепления передних подкрылков в двух местах слева и справа забыл сфоткать(((
Снимаем пистоны, находящиеся между фарами ( у кого-то могут быть саморезы)
И всё — аккуратно снимаем с защелок по краям и откидываем бампер вперед
Откручиваем 3 крепления фары и снимаем. Фишку от фары отсоединяем аккуратно потянув язычок в сторону. Как только он выйдет — фишка отсоединится.
Вот он мое сломанное крепление (качество фото получилось не очень)
Для того, чтобы заменить крепление, нужно отпилить нужную часть. Возле каждой точки крепления есть линия отреза. По ней и отрезаем сломанную часть
Но всё оказалось не так просто, как казалось на самом деле. При попытке установки кронштейна, он заходит не до конца. Пришлось отрезать лишнюю часть. Вот вроде немцы, а всё равно по-русски напильником дорабатывать надо))))
После доработки, кронштейн наконец-то стоит на месте
Устанавливаем фару на место, собираем все в обратном порядке
Спасибо Pasha610 за помощь в работе и хорошую компанию!
Буду рад, если информация окажется кому-то полезной! Всем спасибо за внимание!
OFFLINE sens
Пару раз на техосмотрах говорили, что левая фара смотрит вниз, но техосмотр проходил законно.
Недавно потух навечно левый габарит. Когда ставил новую лампочку, заметил, что отражатель фары никак не закреплен и болтается в корпусе фары как хочет. С правой фарой ситуация оказалось той же.
Диагностика Op-COM'ом дала по фарам следующие результаты:
Датчик положения, что на левом рычаге стоит, подключен, но уж сильно болтается его подвижная часть.
Что делать с фарами? Я их еще не разбирал. Просто хотелось бы знать, к чему быть готовым? Да и плохой свет достал уже в конец. Правда и фары мутные.
Guest_Astranaft_*
датчику переднему, видимо, хана. В фарах скорее всего сломаны каретки регулировочные. Решение - 1. разбирать и клеить каретки, либо заменить на усовершенствовнные из алюминия или из обычных фар (они вечные), а заодно почистить внутренности фары (очеь осторожно!!) и потом полирнуть снаружи; 2. купить б/у фары оригинал; 3. купить новые хелла; 4. купить новые депо.
OFFLINE Tsariev
Если с ксеноном не хочется расставаться, то новые депо, если не принципиально, то б\у рефлекторная хелла в хорошем состояни с полной разборкой\мытьем\полировкой. Второй вариант сильно малобюджетный
OFFLINE sens
Понятно. Спасибо.
Только
1) Про усовершенствованные из алюминий можно по-подробней? Где взять?
3) Каталожный номер Hella?
4) Каталожный номер Depo? Насколько я понял Depo по качеству не очень?
Если с ксеноном не хочется расставаться, то новые депо, если не принципиально, то б\у рефлекторная хелла в хорошем состояни с полной разборкой\мытьем\полировкой. Второй вариант сильно малобюджетный
С ксеноном расставаться ни в коем случае. Уже попривык к нему. Да и с линзованными фарами машина смотрится абсолютно по-другому, чем с рефлекторными. Точно такая же ситуация как и с Insignia.
Guest_Astranaft_*
sens,
1) Знаю только, что делает чел на Украине, можно организовать доставку, цена где-то 1500р за пару.
2) Exist
3) аналогично. Да, DEPO - УГ.
Есть ещё вариант в фары депо вставить родные хеловские внутренности.
Точно такая же ситуация как и с Insignia.
OFFLINE Tsariev
Нормально смотрится машина с рефлекторными фарами, если они чистенькие-красивенькие Ну это кому как. Депо под ксенон хорошо светят, регулируются. На форуме опыт их применения нормальный, в отличие от галогеновой линзы этой фирмы. Стоят более-менее вменяемо. Но прежде всего, надо попробовать свои отремонтировать, конечно. Там ничего сложного нет.
OFFLINE sens
не надо о больном)))) беру синьку с галогеном((
Я так понимаю пакет с адаптивным светом стоит немалых средств?
По поводу фар. Не могу на экзисте найти Hella. Где-то здесь слышал, что они уже не выпускаются. Если верить каталогам экзиста, то существует заменитель только Depo. Номер 442-1119L-NDHEM.
А контакты этого мастера можно? Хотя, если там не сложный профиль, то думаю за пару дней сам из куска алюминию надфилем выточу)))
OFFLINE Kirill2502
Ага если отражатели свободно болтаются в фарах значит по любому сломаны каретки?Я думал из каких -ни-будь фиксаторов/защёлок просто выскочили))))
Завтра на даче воткнуть хотел))))
Разобрал бы и на прошлых своих выходных да головки на 8 не оказалось с собой)))))
OFFLINE Tsariev
На экзисте пара хеллы под ксенон будет пол-тачки стоить. Проще свои починить. На экзисте оригинал под ксенон 14,5 рублей, хелла 15,5. Депо 2,5. Почувствуйте разницу
Guest_Astranaft_*
sens, сейчас нет времени в экзисте рыться, если до вечера не найдёшь, то помогу.
а Инсигнию беру из наличия, поэтому выбирать не приходится. Так где-то 30т.р. к космо надо добавить и получишь AFL.
OFFLINE Варич Алексей
OFFLINE Макс1582
всем привет! подскажите у меня штатный ксенон как должен работать адаптивный свет,при включении зажигания они должны настраиватся?
OFFLINE sens
В общем картина понятна. Надо искать на разборках разбитые рефлекторные фары и покупать начинку от них и ставить на свои.
Всем спасибо за объяснения и советы.
OFFLINE sens
Подскажите пожалуйста, каретки от рестайлинговых оригинальных hella подойдут к дорестайлинговым hella? просто у друга появились разбитые оригинальные hella. Покрутил я эти фары разбитые, по идее заменить каретку можно и не разбирая фару. В лучших традициях проктологии, но все же. Я так понял, что весь отражатель фары, держится на этой каретке, в которую вставляется шток корректора. Я прав?
И еще вопрос. Может кто слышал или делал сам: можно ли наклеить какую пленку на стекло фары, чтоб она не царапалась и не мутнела? Просто после полировки через некоторое время фары опять станут царапанными и мутными и хотелось бы как-то защитить фары от этого
OFFLINE denian
Для замены нам понадобится снять фару. Для этого для начала скидываем решетку
Откручиваем крепления передних подкрылков в двух местах слева и справа забыл сфоткать(((
Снимаем пистоны, находящиеся между фарами ( у кого-то могут быть саморезы)
И всё — аккуратно снимаем с защелок по краям и откидываем бампер вперед
Откручиваем 3 крепления фары и снимаем. Фишку от фары отсоединяем аккуратно потянув язычок в сторону. Как только он выйдет — фишка отсоединится.
Вот он мое сломанное крепление (качество фото получилось не очень)
Для того, чтобы заменить крепление, нужно отпилить нужную часть. Возле каждой точки крепления есть линия отреза. По ней и отрезаем сломанную часть
Но всё оказалось не так просто, как казалось на самом деле. При попытке установки кронштейна, он заходит не до конца. Пришлось отрезать лишнюю часть. Вот вроде немцы, а всё равно по-русски напильником дорабатывать надо))))
После доработки, кронштейн наконец-то стоит на месте
Устанавливаем фару на место, собираем все в обратном порядке
Спасибо Pasha610 за помощь в работе и хорошую компанию!
Буду рад, если информация окажется кому-то полезной! Всем спасибо за внимание!
Для замены нам понадобится снять фару. Для этого для начала скидываем решетку
Откручиваем крепления передних подкрылков в двух местах слева и справа забыл сфоткать(((
Снимаем пистоны, находящиеся между фарами ( у кого-то могут быть саморезы)
И всё — аккуратно снимаем с защелок по краям и откидываем бампер вперед
Откручиваем 3 крепления фары и снимаем. Фишку от фары отсоединяем аккуратно потянув язычок в сторону. Как только он выйдет — фишка отсоединится.
Вот он мое сломанное крепление (качество фото получилось не очень)
Для того, чтобы заменить крепление, нужно отпилить нужную часть. Возле каждой точки крепления есть линия отреза. По ней и отрезаем сломанную часть
Но всё оказалось не так просто, как казалось на самом деле. При попытке установки кронштейна, он заходит не до конца. Пришлось отрезать лишнюю часть. Вот вроде немцы, а всё равно по-русски напильником дорабатывать надо))))
После доработки, кронштейн наконец-то стоит на месте
Устанавливаем фару на место, собираем все в обратном порядке
Спасибо Pasha610 за помощь в работе и хорошую компанию!
Буду рад, если информация окажется кому-то полезной! Всем спасибо за внимание!
Читайте также: