Опель астра gtc отзывы владельцев недостатки
Отзывы владельцев Opel Astra GTC (H) 3 дв. хэтчбек 2007 – 2010 помогут узнать об опыте эксплуатации, обслуживании автомобилей Opel Astra GTC (H) 3 дв. хэтчбек 2007 – 2010, достоинствах и недостатках. Напишите отзыв о своем автомобиле или примите участие в обсуждении!
Хороший и в целом надёжный автомобиль. Не знаю надёжность автомата, тут как повезёт, с механикой проблем нет.
Идеальных авто не бывает. Выбирайте то, что Вам нравится, иначе будете садится каждый день в нелюбимое авто.
Советовать что-то не буду, каждый выбирает то, к чему у него лежит душа) У меня душа легла на астру, о выборе ни сикунды не жалею.
Если Вы все-таки надумали брать ASTRу GTC, и хотите от авто "драйва" - берите 2,0 турбо, она вам подарит больше положительных моментов чем 1,8. Люди, если Вам что-то изначально не нравится в автомобиле, например как мне не понравился салон, подумайте, может нужно купить какой-то другой автомобиль, …
Я всем советую это авто! Не знаю как остальные модели,а их у OPEL на любой вкус и кошелёк, а ASTRA очень удачная! Претензий нет! Только обращайтесь к ОФИЦИАЛЬНОМУ ДИЛЕРУ!
На них в питере нет очереди, купил и через 2 дня уехал. А думать брать или нет, думайте сами, читайте отзывы вон их сколько! Ни гвоздя, ни жезла!
Если вам нужен новый качественный а V томобиль c класса за реальные деньги берите не задумываясь. В ней есть все что нужно. Астра почти нечем не уступает vw golf ну разве что только имиджем.
Берите, не пожалеете. в данном ценовом сегменте более укомплектованную и качественную машину не найти.
Выводы: получил то, что ожидал - отзывчивый, легкий в управлении, маневренный городской а V томобиль для двоих, в меру резвый и эффектный. На мой взгляд, отличное соотношение цена – качество, по уровню оснащения в данной ценовой группе конкурентов мало. Стоит еще сказать, что сейчас качество GM – …
Для молодых людей, необремененных пока семьей, для преимущественного передвижения вдвоем с девушкой)))
Я пересел с жигулей 2114 (отьездил 3 года) оргазм, который я испытал не передать, хотя сейчас привыкнув начал придираться. Брать, нет очереди!
Думайте сами, решайте сами. Я же довольна своей машиной. Но у неё пока ещё очень маленький пробег, чтобы делать окончательные выводы.
Резюме следующее: Авто обладает хорошими скоростными характеристиками, и высокой маневренностью, отличной устойчивостью на дороге но при этом очень сильно страдает комфортная составляющая + много недочетов по обзору. Для толкания в пробках Москвы не берите ни в коем случае. А погонять по …
Очень стильный, управляемость идеальная, комфортные сиденья, низкие расходы на содержание, комфортен в салоне.
Прекрасный автомобиль, за 5 лет не приелся. Простой надежный ДВС и МКПП. Не интересен угонщикам и ГАИ.
Термостат -70000 км (2500 - 4000 руб)
Патрубок системы охлождения - 75000 км (1500 руб)
Помпа - 80000 км (3700 руб с работой)
Планка катушек зажигания - 65000 км (сам виноват, упустил свечи)
Расходники, фирменное масло 4л -1500 руб, свеча - 300., Масл. филтр - 250 р., Воздушный - 500 р., салонный - 400 р., колодки передние - 2500 р. На Экзисте ))) 2 дня доставка.
Реально дешевое ТО
Небольшой расход, трасса ~6-7, город ~9-10(если не топить)
Недорогое обслуживание, неприхотливый мотор и ходовая.
Катался в отпуск, накатал 5к км, средний расход 8, средняя скорость за всё время 70км.
Ехали втроём + полный багажник вещей, проехал 1400км за 16 часов без остановок на отдых, только заправки и перекус.
Отличная работа АКПП, не дергает, вытягивает неплохо.
Слабое ЛКП + на черном видно всё до каждой мелочи, царапины, развода после мойки.
Это второй опель за полтора года и на первом и на этом была проблема с компрессором кондея, гудел и на холостых хреново охлаждал.
Если летать по городу, крутить мотор выше 5т. оборотов то был жор масла, примерно 0.5-0.7л. на 5к км.
Слабое место - боковая кожа на водительском сидение.
сгорели птфки (менять без проблем - 2 минуты)
Была забита форсунка заднего стекла
Прерывистая работа мотора омывателя лобового (появилось во время отпуска)
На 120к км поменяли прокладки теплообменника
Через одно ТО менял свечи (каждые 17-20к км)
Зимой очень часто приходится поправлять брызговики, после того как на него налипает снег, они же царапают бампер/крыло.
Хочу выразить свое личное мнения об автомобиле. Сумбурно напишу). Красивый конечно дизайн, все очень гармонично. Атлетичный, спортивный дизайн с плавными линиями. Отличная управляемость, четкий руль, хорошо слушается. Очень удобные сидения, комфортные в комплектации спорт. Тормоза средние. Ощущения: машина сделана из металла, чувство защищенности. Подвеска, мелкие неровности проглатывает хорошо. Комфортный подогрев руля и сидений. Понравилось как работает ESP, при перестроении и резком торможении не уходит в снос. Печка и кондиционер, вопросов нет. Эргономика удобная, тянуться за кнопками не нужно, все на своих местах. В спорте удобный руль. Многие пишут что при росте выше 180 см неудобно, у меня 188 см, как на переднем сидении и заднем, дискомфорта вообще не испытываю. Большая по габаритам. Просторный салон, три человека стройного телосложения умещались без проблем.
В отличии от астры Н GTC, много грубого пластика. Удешевили. Шумная, слышен рокот двигателя в салоне на повышенных оборотах двигателя, Немецкий бассс, рычит. Не визжит как Корейцы. Жесткие задние сидения. Многовато кнопок на передней панели, привыкаешь быстро, любая функция с одного нажатия клавиши. Большой угол разворота. С двигателем 1.4, хочется больше мощи. Автомат: работает четко, чувствуются переключения передач, но не напрягает. Расход топлива великоват, 10.5 по городу. Нежные стекла, со временем видны царапины. Подвеска при прохождении неровностей, отвечает грубыми стуками. Так же как и в Астре Н. Многим обзор маловат, я не испытывал такого ощущения, не люблю как в аквариуме. Мощные передние боковые стойки лобового стекла, приходится заострять внимание при поворотах.
Машина классная, красивая, но для 1-2 х пассажиров.
Как и в предыдущей Астре, за три года эксплуатации особых проблем не было. В ASTRA GTC J, по гарантии перепрошил автомат на сервисе, дергалась при нажатой педали тормоза на светофоре, раздражало. Все прошло. В 2 года и 9 мес от времени покупки автомобиля, проснулись конструктивные болячки автомобиля, обнаружил течь на трубках охлаждения масла из коробки передач, поменяли по гарантии. Сказали на сервисе что еще подтекает антифриз из помпы, тоже поменяли по гарантии, правда машина стояла в сервисе чуть более месяца, трубки оказались дефицитом. Это все за три года эксплуатации. Других проблем не было.
Очень стильный, управляемость идеальная, комфортные сиденья, низкие расходы на содержание, комфортен в салоне.
Прекрасный автомобиль, за 5 лет не приелся. Простой надежный ДВС и МКПП. Не интересен угонщикам и ГАИ.
Термостат -70000 км (2500 - 4000 руб)
Патрубок системы охлождения - 75000 км (1500 руб)
Помпа - 80000 км (3700 руб с работой)
Планка катушек зажигания - 65000 км (сам виноват, упустил свечи)
Расходники, фирменное масло 4л -1500 руб, свеча - 300., Масл. филтр - 250 р., Воздушный - 500 р., салонный - 400 р., колодки передние - 2500 р. На Экзисте ))) 2 дня доставка.
Реально дешевое ТО
Небольшой расход, трасса ~6-7, город ~9-10(если не топить)
Недорогое обслуживание, неприхотливый мотор и ходовая.
Катался в отпуск, накатал 5к км, средний расход 8, средняя скорость за всё время 70км.
Ехали втроём + полный багажник вещей, проехал 1400км за 16 часов без остановок на отдых, только заправки и перекус.
Отличная работа АКПП, не дергает, вытягивает неплохо.
Слабое ЛКП + на черном видно всё до каждой мелочи, царапины, развода после мойки.
Это второй опель за полтора года и на первом и на этом была проблема с компрессором кондея, гудел и на холостых хреново охлаждал.
Если летать по городу, крутить мотор выше 5т. оборотов то был жор масла, примерно 0.5-0.7л. на 5к км.
Слабое место - боковая кожа на водительском сидение.
сгорели птфки (менять без проблем - 2 минуты)
Была забита форсунка заднего стекла
Прерывистая работа мотора омывателя лобового (появилось во время отпуска)
На 120к км поменяли прокладки теплообменника
Через одно ТО менял свечи (каждые 17-20к км)
Зимой очень часто приходится поправлять брызговики, после того как на него налипает снег, они же царапают бампер/крыло.
Хочу выразить свое личное мнения об автомобиле. Сумбурно напишу). Красивый конечно дизайн, все очень гармонично. Атлетичный, спортивный дизайн с плавными линиями. Отличная управляемость, четкий руль, хорошо слушается. Очень удобные сидения, комфортные в комплектации спорт. Тормоза средние. Ощущения: машина сделана из металла, чувство защищенности. Подвеска, мелкие неровности проглатывает хорошо. Комфортный подогрев руля и сидений. Понравилось как работает ESP, при перестроении и резком торможении не уходит в снос. Печка и кондиционер, вопросов нет. Эргономика удобная, тянуться за кнопками не нужно, все на своих местах. В спорте удобный руль. Многие пишут что при росте выше 180 см неудобно, у меня 188 см, как на переднем сидении и заднем, дискомфорта вообще не испытываю. Большая по габаритам. Просторный салон, три человека стройного телосложения умещались без проблем.
В отличии от астры Н GTC, много грубого пластика. Удешевили. Шумная, слышен рокот двигателя в салоне на повышенных оборотах двигателя, Немецкий бассс, рычит. Не визжит как Корейцы. Жесткие задние сидения. Многовато кнопок на передней панели, привыкаешь быстро, любая функция с одного нажатия клавиши. Большой угол разворота. С двигателем 1.4, хочется больше мощи. Автомат: работает четко, чувствуются переключения передач, но не напрягает. Расход топлива великоват, 10.5 по городу. Нежные стекла, со временем видны царапины. Подвеска при прохождении неровностей, отвечает грубыми стуками. Так же как и в Астре Н. Многим обзор маловат, я не испытывал такого ощущения, не люблю как в аквариуме. Мощные передние боковые стойки лобового стекла, приходится заострять внимание при поворотах.
Машина классная, красивая, но для 1-2 х пассажиров.
Как и в предыдущей Астре, за три года эксплуатации особых проблем не было. В ASTRA GTC J, по гарантии перепрошил автомат на сервисе, дергалась при нажатой педали тормоза на светофоре, раздражало. Все прошло. В 2 года и 9 мес от времени покупки автомобиля, проснулись конструктивные болячки автомобиля, обнаружил течь на трубках охлаждения масла из коробки передач, поменяли по гарантии. Сказали на сервисе что еще подтекает антифриз из помпы, тоже поменяли по гарантии, правда машина стояла в сервисе чуть более месяца, трубки оказались дефицитом. Это все за три года эксплуатации. Других проблем не было.
Достоинства и недостатки Опель Астра J GTC 2012-2013 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Opel Astra GTC 1.4 turbo, 1.6 и 2.0 бензин и дизель с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Видео отзыв
Кто-то может не согласиться, но лично я считаю, что на сегодняшний день из всех Опелей самым красивым и гармоничным является именно GTC.
Проблем с адаптацией не возникло, жена привыкла к машине очень быстро, что не удивительно. Руль очень приятный, легкий, педали тоже очень мягкие, посадка в машину удобная, руль регулируется как по высоте, так и по вылету, имеется мощная боковая поддержка и куча настроек самого сиденья.
Отделка и качество материалов в салоне тоже на высоте, сиденья комбинированные, и в том месте, где у них ткань, сама ткань очень плотная, убить ее, думаю, будет очень сложно. Все остальное — это автомобильная кожа, прошитая строчкой. В целом, все сделано очень добротно.
Очень приятный звук мотора, такой басовитый с рокотом, а шумоизоляция для своего класса на уровне, причем интересно, что на зимних шинах машина стала вообще очень тихая.
Дорогу машина держит превосходно, да и вообще отличная рулежка — это самое яркое впечатление от этой машины. Клиренс для автомобиля этого класса тоже вполне устраивает, почти 16 см. На зимней резине так вообще 17 см.
Итак, что в этой машине непрактично и неудобно… Во-первых, это огромные двери, поэтому при парковке об этом нужно думать в первую очередь, в узкое место лучше не заезжать, ибо размах двери не меньше метра. Во-вторых, левая стойка — она мне реально мешает. В заднее стекло тоже ни фига не видно, но собственно там и нечего смотреть, так как есть парктроники.
Отзыв про Опель Астра GTC 1.4 автомат 2013 г.в.
Отзыв после 8 лет владения. 1,4 turbo 2013, 130т.км Первое, на что обращаешь внимание - это внешний вид. Это огромный, жирный ПЛЮС автомобиля. Плавные линии, красивые фонари, большущие колёса в большущих арках, крутой салон с огромным количеством подсветок.
Владею этой машиной с декабря 2015 года, владелец второй, машину брала в отс (проверяли вдоль и поперёк у официалов), пробег на тот момент был около 65 тысяч, машина 12 года выпуска, комплектация sport.
Расаскажу о своей покупке почти трех летней давности. А именно о покупке автомобиля OPEL Astra J GTC. Старый авто уже устал ремонтировать и было принято решение покупке нового. Машина была куплена у официально дилера. Сама покупка была больше спонтанной, чем основательно продуманной.
Представляю Вашему вниманию красавца (по мнению мужа - красавицу) - Opel Astra GTC. Когда встал вопрос выбора автомобиля на тот момент (2014 г.) - решение было принято мгновенно и единогласно, конечно ОН! Дерзкий, шустрый, спортивный, не машина а мечта!
Пришло время менять машину, и я начала присматриваться, прицениваться, ходить по салонам. Честно - хотела БМВ, но не дотянула В силу своих увлечений (кайтсерфинг, вейк, сноуборд) в машине постоянно приходилось возить доски и кучу всякого сопутствующего стафа - гидрокостюмы, одежда, полотенца.
Моей Асе уже 5 лет, пробег 82 тыс км и вот, пожалуй, я готова написать отзыв У меня модель с тремя дверьми, двигатель 1,4 турбо и колеса 18 радиуса. Сразу скажу, что салон прекрасен, сиденья удобные, но подвеска жестковата - после мягенького ситроенчика прям каждую кочку ощущаешь, но с таким…
Год выпуска: 2012. Цвет: красный. Комплектация: COSMO или Sport. Стоимость авто в салоне на данный момент в данной комплектации: 1 359 000 р. Доброго времени суток всем заглянувшим! В 2014 г. я стала счастливой обладательницей OPEL ASTRA GTC. Авто позиционируется как туристический кар.
opel astra gtc1.4 Turbo 140 л.с. 6МКПП, Enjoy + 2-х зонный климат + 18" тапки + подогрев сидений + набор курильщика (1000 руб. - лишняя опция, так как не курю я, ну да и ладно). Так как произведена в марте, то еще и мультируль был в базе.
Машинка супер, но к ней надо привыкать. В неё садишьсяложишься, в сравнении с другими автомобилями. Первое впечатление: маловато обзора вокруг, мало просмотра в окна. Но и к этому привыкаешь позже. Необычно и то, что ты сидишь за рулем ровно на половине окна своей двери - забавно.
Удобный и практичный автомобиль для всей семьи. И пусть Вас не смущают его размеры. В процессе эксплуатации убедились в его надёжности и практичности на собственном примере. Несмотря на его возраст, он морально и технически не устарел.
Имел возможность воспользоваться таким автомобилем как Опель астра 1997 года, в нем много плюсов такие как: экономичный двигатель, в плане потребления горючего, но однако едет, набирает скорость очень достойно, мягкая подвеска, просторный салон, довольно много места, можно сказать вечная коробка…
Opel Astra G 1,2 купили в 2009 году, и за эти 2 года распознали некоторые особенности и недостатки данного авто. Достоинства: 1) приятный внешний дизайн2) малый объем двигателя (на полном баке катаемся месяц)3) кондиционерНедостатки: 1) ограниченная обзорность с места водителя2) низкая посадка…
Я мечтала о машине, наверное, лет с 16. В 18 лет получила права и мечта моя только усилилась. И вот, через несколько лет, моя мечта осуществилась. Решила, что для первой машины можно взять и поддержанную. Машину я выбирала долго, искала принципиально - автомат.
Мой первый автомобиль, который прочно застолбил кусочек моего сердца. Женский взгляд и опыт эксплуатации в течение семи лет.
Всем привет! Вот, спустя три месяца после продажи, решила написать отзыв на своего первого автомобильного друга, который служил мне верой и правдой целых семь лет. Предыстория. Собственно, я никогда водить особо не рвалась - вполне прекрасно обходилась и общественным транспортом.
9 месяцев назад стал счастливым обладателем этого автомобиля. До этого ездил на десятке, продал, искал недорогую иномарку, и тут мне посоветовали посмотреть opel astra G. К счастью в моем городе было несколько таких машин на продажу, ездил, выбирал, и в итоге купил.
Автомобиль 2 раза приносит радость, это именно тот случай. По факту одноразовое корытце со сроком эксплуатации 2 года и 50тыс км. Про плюсы писать не вижу смысла, универсал С класса тут добавть нечего. В мое пользование она была приобретена в 2014г.
Всем здравсттвуйте. Я не особо разбираюсь в автомобилях, поэтому мой отзыв будет написан самым простым языком. Двигатель 1.6, 104.7 лошадиных сил, коробка робот, 5 дверей. Итак, преобрела я машинку за 230 тысяч рублей и проездила я на данной моделе 2 года.
После того как я получила права у меня появилась мечта - своя машина. Постоянно просить авто у папы мне не хотелось, потому что в большинстве случаев оно было надо ему самому.
Всем привет! Сегодня хочу рассказать вам о машине Skoda Karoq 2021 года выпуска. Покупка новой машины, как бы это глупо не звучало, была спонтанной и незапланированной.
Всем доброго времени суток На текущий момент у меня уже довольно большой опыт вождения и было довольно много разных машин. Из всех однозначно этот автомобиль и Mercedes запали мне очень сильно в душу. Если у меня нет денег, но нужно авто, то однозначно этот вариант самый лучший.
Всем здравствуйте. В этом отзыве хочу рассказать о полноценном и незаменимом члене нашей семьи - Мурзике. Под этим довольно нежным и ласковым названием скрывается хищный зверь! В наших руках она находится 7 лет и ни разу не подвела.
Вот это уже иномарка✅. Резвый, манёвренный и пролезет он везде.😄 И это чистокровный япончик🇯🇵, готовый служить верой и правдой. Комфорт, уют и безопасность =Вот, что значит качество 90-х
Здравствуйте! И добро пожаловать) Что ж, раз уж речь зашла об автомобилях, ведь буквально вчера я рассказала Вам о своём первом автомобиле, хотя, я назвала бы тот автомобиль просто напросто "тренировочным", ибо никаких положительных эмоций, практически, не было связано с ним.
Читайте также: