Ока кабриолет своими руками
Ока – известная отечественная малолитражка, которая до сих пор бегает по дорогам нашей страны и соседних республик. Но в “стоке” она чересчур маленькая, медленная, а главное – неудобная. Конечно, это не нравится многим автолюбителям, которые стремятся переделать ее так, чтобы машина отвечала их самым смелым ожиданиям. Именно так появилось огромное множество сногсшибательных тюнинг-проектов этого маленького авто.
Проект достаточно известный. ВАЗ-11113 "Ока" в данном случае получил комплектацию с экстремальным занижением, колеса были установлены максимально возможного диаметра, а также появились накладки на колесных арках. При этом передняя кромка капота была перенесен на несколько сантиметров ниже, что позволило добавить злости задней части микроавтомобиля.
Здесь легко увидеть, что у автомобиля есть воздухозаборник на капоте. Его позаимствовал у Subaru Impreza WRX. Фары были заменены на четыре круглых линзовых фонаря, также на авто установили литые колесные диски большего диаметра, а также необычные зеркала заднего вида.
Оранжевый салон с синим кузовом в этом мини-кабриолете выглядят крайне смело. Возможно, элегантности стоило бы добавить, но зато своими руками. Автомобиль имеет необычный передний бампер и забавный воздухозаборник на капоте. Подойдёт для деревни?
Есть кузовные обвесы, которые смотрятся лучше, а есть такие, которых лучше бы и глаз не видел. В этом случае он явно получился не слишком привлекательным, так как его передняя часть похожа на свиной пятачок. В этом нет ничего удивительного, ведь он так и не получил широкого распространения.
Небольшой вес и небольшие размеры – достоинства, которые имеют микроавтомобиль, являются его малый вес и компактные размеры. Основное – это установить зубастые колеса, шноркели, силовые бамперы и порог. Если правильно организовать управление такой усовершенствованной "Окой", то она способна на многое на бездорожье, хотя и с неполным приводом.
Еще один необычный вариант усовершенствования российского автомобиля, который можно сделать своими руками. Теперь все пластиковые элементы заменили на новые, использованы расширители колесной арки и изогнутые колеса для пущего эффекта. В вертикальном положении установлен стеклоочиститель, который ровно делит лобовое стекло пополам.
Не хватает только поставить на машину внедорожные шины? Тогда можно сделать из "Оки" совершенно безумный монстр-трак, который будет ездить на самодельном шасси. С трудом можно себе вообразить автомобили, которые использовались при разработке данного монстра.
На базе Нивы уже производят болотоход "Марш". По мнению некоторых людей, именно так и нужно поступить в отношении "Оки", преобразовав ее в почти такой же вездеход. Оказалось, что это возможно. Необходимо взять раму от внедорожника, установив на нее кузов от микроавтомобила и установить шины низкого давления.
Пляжный багги
Есть здесь и нечто особенное, а именно "Ока", превратившаяся в молодежный пляжный багги! От стокового автомобиля остались только передняя часть и кузов, который был полностью демонтирован. С нуля создавалась задняя, которая была создана из труб прямоугольного сечения и алюминиевого сплава.
Оранжевая бестия
Есть ли у кого-нибудь идеи по тому, как можно сделать из советской машины что-то совершенно необычное? Необходимо изменить заднюю подвеску таким образом, что передние колеса будут располагаться на уровне 30-40 градусов от дороги.
Поднимающиеся двери, как у суперкара Lamborghini, как оказалось, можно установить и на "Оку". Полученный результат можно назвать спорным, но хозяин явно доволен.
У маленькой микролитражки есть еще одна ипостась – мощный драгстер. Обратите внимание на размер задних колес, чтобы понять серьезность намерений. Как бы то ни было, мы не можем утверждать на 100%, но в этом случае у автомобиля должен быть привод на задние колеса. Такой же как и у "старших" братьев.
Несколько раз завод АвтоВАЗ пытался начать производство коммерческих модификаций на базе "Оки". Есть несколько серий таких версий, которые были выпущены небольшими партиями и не имели широкого распространения. В этом случае у конструктора получился автомобильный пикап, который был изготовлен своими руками и предназначен для перевозки грузов.
Какая “Ока” из представленных вышла самой необычной? Напишите ответ в комментариях.
Небольшой по размерам российский хэтчбек начал ыпускаться в далеком 1988 году, а закончилось производство совем недавно в 2008. Самый первый был дешевый автомобиль на 29 "лошадей" мощности и объемом 0,6 литров.
А теперь взгляните на достойные автомобили, которым сделали тюнинг.
Кстати, машина была модернизирована китайским концерном, с двигателем на 1 литр и мощностью 53 лошадиных сил, марка машины начала называться Seaz11116, комплектация снабжена 5-и ступенчатой механикой.
Максимальную скорость, которую могла развить машина, составляла 150 км/час. Есть запаска на задней двери, "кенгурятник", трубчатые пороги, смотря на такую атрибутику можно сказать, что автомобиль Ока настоящий компактный внедорожник.
Этот экземпляр получил капот и передние крылья с вентиляционными отверстиями, литые колесные диски и нестандартную окраску.
Как вам этот проект?
Заниженная подвеска, стильный обвес и настоящие пацанские разварки.
Он позаимствован от Subaru Impreza WRX. Замена на четыре круглые линзовые фонаря, литые колесные диски большого диаметра и оригинальные зеркала заднего вида.
Синий кузов и оранжевый интерьер. У него нестандартный передний бампер и забавный воздухозаборник на капоте. Немного слабовато, зато своими руками.
Владелец настолько уверен в роскошности своего автомобиля, что решил установить логотип Maseratti.
Кузовной обвес явно не удался, ведь его передняя часть напоминает пятачок свиньи. Как то не впечатлило!
Понравился стеклоочиститель? Еще один вариант доработки отечественного микроавтомобиля своими руками. Все пластиковые элементы были заменены на новые, использованы расширители колесных арок, а также вогнутые колесные диски.
Чем проще — тем лучше! Настоящему покорителю бездорожья не нужна красота. Главное — функциональность. Этот микроавтомобиль получил зубастые колеса, лифтинг подвески, мощную защиту картера.
Посмотрите на этого красавца со стильным кузовным обвесом и аэродинамическим багажником на крыше. Смело отправляемся путешествовать на любые расстояния!
Пляжный багги
Оранжевая бестия
Ваделец счастлив, а у нас много вопросов- зачем?
Как переплюнуть всех и сделать из советской микролитражки что-то совершенно экстремальное? Нужно переделать переднюю подвеску таким образом, чтобы задние колеса расположились под углом градусов 30-40 к дороге.
Гоночный автомобиль — мечта многих. Он максимально легкий, а если поставить мощный двигатель и спортивные подвески, то на треке он может показать отличные результаты.
Еще одна ипостась крохотной микролитражки — мощный драгстер. Посмотрите на размер задних колес, чтобы понять, что тут всё серьезно и солидно.
Представьте, что ателье AMG доработало ВАЗ-11113, примено так. Стильные немецкие штрихи, элегантные колесные диски большого диаметра, доработка силового агрегата.
Именно хорошего салона не хватало крошке. Интерьер от ВАЗ-2110 далек от идеала, но смотрится гармонично.
Оказия
Самая известная из малолитражек данной модели. Её создал видеоблогер AcademeG, заменив практически все элементы на новые.
Лето в нашей стране такое короткое, что российские водители хотят наслаждаться каждым солнечным днем. Именно поэтому мы очень любим кабриолеты. Вот.
Лето в нашей стране такое короткое, что российские водители хотят наслаждаться каждым солнечным днем. Именно поэтому мы очень любим кабриолеты. Вот только стоят они немало (да, самый дешевый кабриолет Mazda MX-5 уже официально не продается), поэтому мы выкручиваемся как можем - делаем кабриолеты своими руками!
В этой подборке вы найдете открытые автомобили не только из нашей страны, но и из других стран мира. Их объединяет одно - все они сделаны своими руками. А начнем мы с пары "Жигулей": "шестерки" и "семерки".
Современная автомобильная история знает всего лишь один пикап-кабриолет - это Chevrolet SSR. Но его лавры не дают покоя владельцам других моделей. Например, этот сделал кабриолет из огромного Dodge Ram.
Кабриолет по-китайски (или по-индийски) выглядит именно так. Берется кузов разбитого автомобиля, срезается крыша и приделывается солнцезащитный козырек из листового металла. Выглядит мерзко.
Еще один кабриолет из пикапа Dodge. Владелец срезал крышу, оставив лишь центральную стойку (для безопасности что ли?). У него крохотное лобовое стекло, два ряда сидений и 4 двери.
А как вам такой кабриолет? Японские производители выпускают 3-дверные кабриолеты на базе своих внедорожников, но этот парень решил сделать такой сам, чтобы не покупать новый автомобиль.
Cadillac Escalade просто обязан быть в кузове кабриолет. И кто-то такой сделал, причем выполнил работы довольно аккуратно. Тут сохранили центральную стойку крыши и сделали поднимающийся мягкий верх.
"Запорожец" превратили в коротыша без крыши. Кузов автомобиля разрезали где-то в районе передней двери, все ненужное выкинули и приварили заднюю часть. Получилось довольно забавно.
Такси в Сочи должно быть именно таким. Renault Logan - любимая российскими таксистами модель, оказывается может существовать и с открытым кузовом. Правда, такой придется сделать самостоятельно.
Автовладельцы с шаловливыми ручками доказывают, что кабриолет можно сделать из чего угодно, даже из минивэна. Получится, конечно, полная чушь, но ведь главное сам факт того, что ты это сделал!
Завершим обзор кабриолетов еще парой ВАЗов. На первой фотографии ВАЗ-2107 в забавном сиреневом цвете. На второй - ВАЗ-21099 без крыши, у которой даже. дверей нет!?
Чего не хватает предыдущему проекту, так это заниженной подвески, стильного обвеса и настоящих пацанских разварок. Всё это есть у данного проекта, который, стоит признать, вызывает довольно положительные эмоции.
Синий кузов и оранжевый интерьер. Может быть и не особо элегантно, но зато своими руками. У него нестандартный передний бампер и забавный воздухозаборник на капоте. Сойдет для села?
Некоторые кузовные обвесы получаются лучше, другие — хуже. Этот явно не удался, ведь его передняя часть напоминает пятачок свиньи. Не удивительно, что он так и не стал популярным.
Еще один вариант доработки отечественного микроавтомобиля своими руками. Все пластиковые элементы были заменены на новые, использованы расширители колесных арок, а также вогнутые колесные диски. А как вам стеклоочиститель, зафиксированный в вертикальном положении?
Чем проще — тем лучше! Настоящему покорителю бездорожья не нужна красота. Главное — функциональность. Этот микроавтомобиль получил зубастые колеса, лифтинг подвески, мощную защиту картера.
Пляжный багги
Оранжевая бестия
Как переплюнуть всех и сделать из советской микролитражки что-то совершенно экстремальное? Нужно переделать переднюю подвеску таким образом, чтобы задние колеса расположились под углом градусов 30-40 к дороге.
Если бы ателье AMG решило доработать ВАЗ-11113, то у них получилось бы что-то вроде этого. Стильные немецкие штрихи, элегантные колесные диски большого диаметра, доработка силового агрегата.
Оказия
Это одна из самых известных малолитражек данной модели. Её создал видеоблогер AcademeG, заменив практически все элементы на новые. Она действительно валит. Можете прочитать подробнее в нашей статье.
БОНУС!
Фотогалерея
Комментарии
Читать
В России найден еще один оригинальный Mercedes-Benz W124 6.0 Brabus
Самое читаемое
Европейский вариант Honda Civic будет доступен только в варианте гибрида e:HEV
300-сильный Toyota GR Corolla получился почти вдвое мощнее стандартной модели
Русские и советские
КамАЗ-Мастер идёт в RDS — мечта, которая может стать реальностью
В Польше продают редкий внедорожник Lada Niva Bikal с минимальным пробегом
Полугусеничная ГАЗель с лыжами вместо передних колес. Смелый эксперименты начала 2000-х
Чего не хватает предыдущему проекту, так это заниженной подвески, стильного обвеса и настоящих пацанских разварок. Всё это есть у данного проекта, который, стоит признать, вызывает довольно положительные эмоции.
Синий кузов и оранжевый интерьер. Может быть и не особо элегантно, но зато своими руками. У него нестандартный передний бампер и забавный воздухозаборник на капоте. Сойдет для села?
Нет, очень даже органично, ИМХО
Некоторые кузовные обвесы получаются лучше, другие — хуже. Этот явно не удался, ведь его передняя часть напоминает пятачок свиньи. Не удивительно, что он так и не стал популярным.
Все эти фасадные прибамбасы ничего кроме улыбки не вызывают. Где нормальная доработка микромоторчика,ходовой? Да ставь хоть супер пупер резину,но если движок не потянет-грош цена всем этим так наз доработкам и обвесам.
У нас в Череповце была такая участвовала в гонках "Северные зори" правда, что там от оки осталось кроме корпуса, звук мотора был как у гоночного болида, внутри каркас безопасности, и два ковша как на раллийных авто.
пониженная главная пара до 5,3 с блокировкой делают свое дело. Вот этот от стоковых Нив не отстает, заряженным конечно уступает, но и цена доработок копеечная.
Еще один вариант доработки отечественного микроавтомобиля своими руками. Все пластиковые элементы были заменены на новые, использованы расширители колесных арок, а также вогнутые колесные диски. А как вам стеклоочиститель, зафиксированный в вертикальном положении?
Чем проще — тем лучше! Настоящему покорителю бездорожья не нужна красота. Главное — функциональность. Этот микроавтомобиль получил зубастые колеса, лифтинг подвески, мощную защиту картера.
Сосед по дому, Игорёк
он что на ней ещё и прицепы таскает?
Пляжный багги
Оранжевая бестия
Как переплюнуть всех и сделать из советской микролитражки что-то совершенно экстремальное? Нужно переделать переднюю подвеску таким образом, чтобы задние колеса расположились под углом градусов 30-40 к дороге.
Если бы ателье AMG решило доработать ВАЗ-11113, то у них получилось бы что-то вроде этого. Стильные немецкие штрихи, элегантные колесные диски большого диаметра, доработка силового агрегата.
В ГББД ..))) у меня такой же вопрос?!
Автор не прав, когда в начале своего поста написал:- "У многих первым авто, была Ока. " У меня лично был горбатый ЗапР. )))
Мне этот окунь понравился
У меня только один вопрос - нахуя?
А по поводу внедорожной Оки - она и в стоке заебись. Перенести на руках можно.
Внедорожная лучше всех! Мечтал в детстве об автомобильчике с педалями маленьком таком.. А это даже лучше!
Кабрио охуенен!А занижайки-,,окаджяяяян бякляжаяяян(С).
Пока смотрел эти "злые" тюнинг-проекты (ох и модно же назвали как, страшно- аж пиздец), перед глазами стояли воспоминания о размерах диска сцепления оки. Кто его видел- без улыбки не сможет смотреть эти фотки.
Ну обвесы, ну колеса выломаны под 30 градусов. Так-то ни чего интересного..
это первые, на них полноценные движки 1100 от восьмерки ставили и если не ошибаюсь диски на 13. та еще катапульта была.
Ока для разведки
Ока как маленький конструктор, приятно поковырять в гараже и адаптировать под свои нужды, хочешь для рыбалки
Хочешь для бездорожья
Хочешь для бездорожья 1
Хочешь для бездорожья 2
Хочешь для бездорожья 3
Хочешь для бездорожья 4
Грузы тоже норм перевозить
Свой среди чужих
Что бы не говорили Ока славный автомобиль, главное в ней не пердеть
были кстати пятидверки, собственно как и на оригинале daihatsu charade с которой и была стыбрина ока
убитый проект автотаза
До боли напоминает знаменитую жёлтую КАЛину сами-знаете-кого
Самая правильная "Ока"
Рено 5
Эх, помню у меня была "Ока". Заднее сиденье правда выкинуть пришлось, а-то место только занимало. Но багажник стал нормальный. В день кушала по 2-3 литра бензина, при условии катания по городу. А если на работу и обратно, то и того меньше. Но когда понимаешь, что попади в ней в аварию на 80 км/час, и можешь уже не выжить, то становится жутковато.
Такие еще забыли из к/ф
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Где "Оказия" от очкарика?
с Валерой в бардачке!
В Курске на прогулке повстречал такое чудо:
(не удержался, "щелкнул")))
моя первая машина была "Волга" ГАЗ-24. Типа этой, серенькая
Ока - ништяк аппарат. У меня ее не было, хотя одно время искал, хотел купить, так как дешевая, но у дружка была, я ее у него так брал, чего перевести, потом на юг на ней ездили, очень хорошо себя показала, правда спать в ней ужоснах. Но основное ее достоинство это узкая колесная база и легкость. Раз на вылазку поехали, а по весне к тому месту, куда ехали, дорога вообще никакая, полдня угробили машины перетягивали, а вот дружок на Оке проехал по пешеходной дорожке, ширина его колесной базы идеально совпала с пешеходной дорожкой, у остальных автомобилей, включая Запорожцы, колесная база шире.
Читайте также: