Очистка кондиционера bmw x3 f25
Чистку делаю давно известным способом: баллончик с длинной трубкой, загружаем пеной все воздуховоды (передние/задние), включаем кондиционер на низкие обороты обдувом внутри, выходим из машины и курим 5-8 мин. Но, всегда задавался таким вопросом. Часть пены может попасть на салонные угольные фильтра и др. Может ли это повредить состоянию/пропускной способности/плотности/чему угодно в работе фильтра?
Чистку делаю давно известным способом: баллончик с длинной трубкой, загружаем пеной все воздуховоды (передние/задние), включаем кондиционер на низкие обороты обдувом внутри, выходим из машины и курим 5-8 мин.
Но, всегда задавался таким вопросом. Часть пены может попасть на салонные угольные фильтра и др. Может ли это повредить состоянию/пропускной способности/плотности/чему угодно в работе фильтра?
ты все делаешь неправильно.
Пена должна попасть на радиатор кондиционера,который стоит в панели, попасть она туда может только если будет засасываться из вне, тоесть очиститель нужно подавать в воздухозаборники под капотом,при этом снимать фильтра салона. То ,что делаешь ты,это так промывка вент. каналов от пыли.
ты все делаешь неправильно.
Пена должна попасть на радиатор кондиционера,который стоит в панели, попасть она туда может только если будет засасываться из вне, тоесть очиститель нужно подавать в воздухозаборники под капотом,при этом снимать фильтра салона. То ,что делаешь ты,это так промывка вент. каналов от пыли.
а почему тогда на многих очистителях. в руководстве описан именно способо подачи через салон?
а почему тогда на многих очистителях. в руководстве описан именно способо подачи через салон?
я уже писал что очистители универсальные и где именно стоит испаритель и конструкция воздуховодов разная.поэтому рекомендуют наиболее вероятный способ ,что бы добраться до испарителя!ранее писал о самом оптимальном способе дезинфекции на е39.думаю на других мало чем отличается,но принцип один как можно обильнее залить испаритель
Прикрепленные файлы
ты все делаешь неправильно.
Пена должна попасть на радиатор кондиционера,который стоит в панели, попасть она туда может только если будет засасываться из вне, тоесть очиститель нужно подавать в воздухозаборники под капотом,при этом снимать фильтра салона. То ,что делаешь ты,это так промывка вент. каналов от пыли.
воздухозаборники под капотом внизу?
может, проще снять салонные фильтра и залить пеной каналы, которые идут в радиатор
я уже писал что очистители универсальные и где именно стоит испаритель и конструкция воздуховодов разная.
воздухозаборники под капотом внизу?
может, проще снять салонные фильтра и залить пеной каналы, которые идут в радиатор
где находится испаритель в е60 и какая дорога к нему самая короткая?
Прикрепленные файлы
bereza
а если не сложно. на е83 можете выложить инструкцию?
а если не сложно. на е83 можете выложить инструкцию?
Прикрепленные файлы
Я использую хлоргексодинбутилат(помоему) полазте по нету все описано как делать проверено помогает (все есть в аптеках)
Так как описано делать очистку в TISe в Беларуси ни один сервис не делает ибо специальной приспособы нет. Ближайший в Вильнюсе. Стоит на наши деньги 160-190 тыщ.
Фотоотчёт по дезинфекции кондиционера:
я уже писал что очистители универсальные и где именно стоит испаритель и конструкция воздуховодов разная.поэтому рекомендуют наиболее вероятный способ ,что бы добраться до испарителя!ранее писал о самом оптимальном способе дезинфекции на е39.думаю на других мало чем отличается,но принцип один как можно обильнее залить испаритель
почистил кондиционер почти таким образом, но у меня печка не такая(bereza, авто е39?), поэтому снял "ёж" и задул туда пену. но. после прочистки и выветривания, если включаешь рециркуляцию воздуха, то всёравно появляется "запах валенок", но при работе кондиционера и после его выключения запаха нету(раньше был, особенно после выключения). вопрос. в е39 нету фильтров никаких больше, кроме тех которые под капотом(имею ввиду на рециркуляцию воздуха, как в е38).
почистил кондиционер почти таким образом, но у меня печка не такая(bereza, авто е39?), поэтому снял "ёж" и задул туда пену. но. после прочистки и выветривания, если включаешь рециркуляцию воздуха, то всёравно появляется "запах валенок", но при работе кондиционера и после его выключения запаха нету(раньше был, особенно после выключения). вопрос. в е39 нету фильтров никаких больше, кроме тех которые под капотом(имею ввиду на рециркуляцию воздуха, как в е38).
А почему нетакая?возможно у тебя кандер а не клима тогда короб снизу чуть поменьше.кстати недавно нашел в тисе описан точно такой способ как я описывал.даже фото как дрелью сверлят отверстие.а воняют может салонники или каналы.когда чистил,включал на рециркуляцию?
На днях провёл плановое То на авто. Комп показал, что пора обращаться в сервис и я решил не затягивать.
Так как машина не на гарантии, то планировал делать не у официалов, из-за их дороговизны, а в обычном, но хорошем сервисе.
Однако тут были свои минусы. Так, данное ТО не отображалось бы в электронной сервисной книжке и в компе машины не было бы отметок о проведенном обслуживании.
Однако выход нашёлся. Оказывается в автодоме (может и у других тоже, проводится акция под названием 5+. Туда входит замена масла и масляного фильтра. С отметкой в компе и сервисной книжке. Стоит это удовольствие всего 4000 рублей. Льётся оригинальное масло BMW. Вот поэтому я и отправился в Автодом.
Сделал там ТО, которое обошлось мне в 5900 рублей. так как я воспользовался промывкой двигателя, из-за того, что вновь залитое масло было другой вязкости.
Другие процедуры с машиной делать не стал, так как переплачивать не имело смысла. Сам автомобиль находится в отличном состоянии, а фильтр воздушный и салонный, я меняю сам.
К выходным купил фильтра и в гараже неспеша провёл процедуру замены. Всё элементарно.
Воздушный фильтр — MANN — C30013 — 1081 рубль.
Фильтр салона (угольный) — MANN — CUK19004 — 916 рублей.
Данные фильтра идут в оригинальных коробках BMW и вам их устанавливают на сервисах у официалов.
Ну а теперь по процедуре замены.
Фильтр воздушный.
1. Отсоединяем фишку с ДМРВ.
2. Ослабляем хомут патрубка воздушного, идущего на двигатель.
3. Откручиваем 1 болт крепления корпуса воздушного фильтра.
4. Вынимаем корпус. Просто тянем его вверх, чтобы он соскочил с защёлок.
5. Отщёлкиваем клипсы и раскрываем корпус.
6. меняем фильтр на новый.
76. Собираем всё в обратном порядке.
Замена салонного фильтра
1. Находится тут.
2. Приподнимаем вверх и отводим в сторону уплотнители.
3. Снимаем аккуратно пистон, который держит трубку и провода омыватели .
4. Отводим трубку и провода в сторону.
5. Нажимаем фиксатор крышки. Направление нажатия указано стрелками.
6. Поднимаем крышку.
7. Отщёлкиваем фиксатор снизу. Направление усилия указано стрелками.
8. Поднимаем крышку корпуса салонного фильтра.
9. отжимаем фиксаторы фильтра.
10. вытаскиваем салонный фильтр.
11. отсоединяем фильтр от пластиковой средней части
12. Устанавливаем новый фильтр на пластиковый корпус.
Обращаем внимание на стрелочки на фильтре, которые указывают направление движения воздуха.
14. Заводим нижнюю часть в корпус фильтра согласно стрелочкам.
15. Устанавливаем верхнюю часть фильтра на место и защёлкиваем фиксаторы.
Кондиционер, наверное, самая важная функция на последних автомобилях. Несмотря на то, что раньше он был доступен для моделей высокого класса, в настоящее время он демократизирован для подавляющего большинства автомобилей. Тем не менее, эта дорогостоящая и сложная технология требует особого ухода, и независимо от того, используется ли она для обслуживания или из-за запаха, определенно необходимо подумать о очистка кондиционера вашего BMW X3. Это как раз то, о чем мы подробно расскажем в содержании этой статьи. Сначала мы подробно рассмотрим техника для очистки кондиционера вашего BMW X3, то в другой части мы более широко рассмотрим обслуживание кондиционера вашего BMW X3.
Как почистить мой кондиционер BMW X3
Начнем содержание нашей статьи с очистка контура кондиционирования вашего BMW X3. Единственный способ провести полную очистку этого контура - это использовать бактерицидные и фунгицидные средстваФактически, ваш кондиционер производит большое количество влаги, которая будет оставаться в контуре и будет способствовать размножению микробов и бактерий всех видов. Вы найдете эти продукты в Интернете или в автомобильных центрах. Для этого есть два метода. Вот они.
Простая очистка контура кондиционирования вашего BMW X3
- Уберите салонный фильтр.
- Разложите дезинфицирующий спрей на полу автомобиля (если возможно, на стороне пассажира).
- Запустите вентиляцию и кондиционер вашего автомобиля (при работающем двигателе) с рециркуляции воздуха
- При закрытых окнах нажмите кнопку на бомбе, чтобы постепенно опорожнить бомбу, закройте двери автомобиля и оставьте ее включенной примерно на десять минут.
- По прошествии этого времени откройте двери вашего BMW X3 при включенной вентиляции и дайте салону проветриться примерно на 20 минут.
Этот процесс позволит вам быстро очистить систему кондиционирования вашего BMW X3, но если у вас постоянно неприятный запах кондиционера на вашем BMW X3, мы рекомендуем вам использовать второе решение.
Тщательно очистите систему кондиционирования вашего BMW X3
- Уберите свой салонный фильтр.
- Через внешний воздухозаборник вашего BMW X3 (между капотом и лобовым стеклом), при включенном двигателе и включенной вентиляции, распылите несколько раз в течение 5 секунд и оставьте все окна и двери закрытыми на мгновение.
- Как только этот первый шаг будет завершен, вы сможете заняться внутренней частью вашей системы кондиционирования воздуха, сделав то же самое, но не внутренним воздухозаборником, который обычно устанавливается под перчаточным ящиком.
- Наконец, в завершение вы можете распылить несколько аэрозольных баллончиков на вентиляционные отверстия вашего BMW X3.
- Все, что вам нужно сделать, это проветрить машину, пока продукт рассеется, прежде чем вы снова сможете его использовать.
Обслуживание кондиционера его BMW X3
- Ежегодно обслуживайте кондиционер
- Меняйте салонный фильтр каждые два года.
- Подзаряжайте газ FREON каждые два года.
- Каждый год опирайтесь на систему кондиционирования вашего BMW X3.
Читайте также: