Обучение стеклоподъемников тойота камри 70
На водительской стороне глючит стеклоподъемник: удерживаю кнопку в первом положении для подъема стекла. Оно поднимается, потом само резко опускается. Никаких препядствий стеклу нет. Стекло до рамки не доходит. В последние несколько дней это стало часто повторяться. Куда лезть? Че делать?)
Есть подозрение, что срабатывает jam protection (защита от защемления). Правда, не совсем ясно:
1. что значит "удерживаю кнопку в первом положении" - режим manual или auto?
2. резко опускается до конца или до середины?
3. cтекло до рамки не доходит на сколько (см)? и не стоят ли случайно ветровики, которые под стекло?
4. делалось ли что-нибудь с подъемниками или со стеклом (тонировка, например)?
У меня было тоже самое после кузовных работ с дверью. Необходимо было "перезагрузить" стеклоподъемник. Процесс описан в руководстве по ременту. Если еще актуально, могу расписать как вылечил у себя.
Ветровики не стоят, кнопка в положении Авто, стекло опускается до конца, начинает опускаться не доходя до рамки около одного сантиметра. Со стеклами и подъемниками ничего не делалось. Тонировались три месяца назад. Но проблемы тогда такой не было. Появилась месяц назад где-то. Как его обнулить можно?
Описано в теме "Неправильная-работа-стеклоподъёмника-в-режиме-AUTO" (сорри, ссылки мне не разрешают вставлять).
У меня таким образом все вылечилось, но у Вас, похоже, симптомы чуть другие, да и машина тоже.
сегодня заметил, что стекло доходит до середины. Пылался закрыть окно раз двадцать с кнопки AUTO. Не получилось. Стекол идет до определннного предела и опускается назад до СЕРЕДИНЫ. Закрыл в итоге краткими нажатиями на кнопку вверх.
И, к сожалению, поиск на форуме работает очень плохо. Поэтому прошу подсказать пути решения данной прооблемы.
Заранее спасибо![COLOR="Silver"]
И, к сожалению, поиск на форуме работает очень плохо. Поэтому прошу подсказать пути решения данной прооблемы.
Заранее спасибо![COLOR="Silver"]
Поиск скоро заработает нормально, как перенесем их архива все темы, избавимся так сказать от старого барахла и потом починят поиск. Так сказал шеф форума.
Это случается потому, что после того как стекло было разбито пользовались стеклоподъёмником (видимо проверяли работает ли моторчик) и теперь нужно сделать RESET LIMIT SWITCH.
В принципе, это подходит для всех моделей TOYOTA у которых на электрических стеклоподъёмниках есть функция JAM PROTECTION - защита от защемления стеклом.
Как это делается:
Стеклоподъёмник с моторчиком вынимается из двери и подключив обратно к проводке кнопкой управления выставляется в среднее положение, когда маленькая шестерня моторчика по середине большой серповидной шестерни стеклоподъёмника. Ставятся метки положения на зубьях на обоих шестернях. Отделяют моторчик от стеклоподъёмника. Затем нажав кнопку управления в сторону UP вращают моторчик не менее 6, но не более 10 полных оборотов. Состыковывают моторчик со стеклоподёмником в прежнее среднее положение по предварительно поставленным меткам. Можно засовывать обратно в дверь и цеплять стекло. Предварительно советую проверить легко ли ходит стекло в пазах и не подклинивает где то. Часто остаются куски битого стекла в рельсах, что не есть хорошо.
После того как всё собрано сделайте несколько раз полное закрывание-открывание не используя функцию AUTO. Затем можно будет опробовать функцию AUTO, должно заработать. Если нет - всю процедуру придётся повторить!
ВАЖНО: Никогда не оперируйте стеклоподъёмником без стекла!
Удачи!
У меня было после замены двери (подъемники со стеклом старые). Рецепт лечения нашел в руководстве по ремонту - он соответствует тому, что описан выше.
Как дополнение:
1. 6 - 10 оборотов - это приблизительно 4 секунды.
2. Метки я не выставлял - нужны они лишь для того, чтобы после сборки содъемник оказался в среднем положении и болты крепления стекла попали в область технологических проемов в двери - иначе просто не прикрутите стекло.
3. Да, раз 5 - 10 до конца вверх затем до конца вниз В РЕЖИМЕ MANUAL!
У меня все пришло в норму.
В случае повторной установки или замены электродвигателя стеклоподъемника необходимо инициализировать систему управления электрическими стеклоподъемниками. Если инициализация не была выполнена, такие функции, как функция автоматического подъема и опускания, функция травмобезопасности, функция травмобезопасности с остановкой стекла, функция дистанционного управления, функция управления с помощью ключа, функция дистанционного управления с помощью передатчика*, функция управления при выключенном зажигании и функция предупреждения об открытом окне работать не будут.
*: Для моделей без модуля насоса адсорбера
В случае замены электродвигателя стеклоподъемника в сборе выводится код DTC B2313. После инициализации необходимо удалить этот DTC.
Запрещается выполнять другие операции во время инициализации.
При выполнении инициализации используйте переключатели стеклоподъемников каждой двери для инициализации каждого электрического стеклоподъемника.
Если инициализация не завершается должным образом, система передачи данных LIN может быть неисправна.
Прежде чем выполнять инициализацию, обязательно остановить автомобиль и выключите все электрические системы. Инициализация будет отменена, если при выполнении инициализации автомобиль начнет движение.
Не допускайте, чтобы в процессе инициализации дверные стекла подвергались воздействию толчков, ударов или вибрации, поскольку автомобиль запоминает сопротивление скольжению дверных стекол во время инициализации.
Не допускайте выключения зажигания во время инициализации.
В случае замены аккумуляторной батареи инициализировать электродвигатели стеклоподъемников не требуется.
Выполните инициализацию в соответствии со следующей таблицей.
Электродвигатель стеклоподъемника в сборе был снят/заменен, либо были сняты/установлены или заменены новыми деталями дверное стекло и/или направляющая дверного стекла и т. д.
Невозможно полное открывание окна с помощью операции опускания (стекло двери остается видимым).
Невозможно полное закрывание окна (электрический стеклоподъемник ошибочно перемещается в обратном направлении) после инициализации.
Невозможно полное открывание окна (электрический стеклоподъемник ошибочно останавливается) после инициализации.
Инструкции по выполнению инициализации отображаются в процедуре поиска и устранения неисправностей.
Используйте эту процедуру в случае повторного использования электродвигателя механизма стеклоподъемника.
Выполните инициализацию положения электрического стеклоподъемника (полностью закрыто, полностью открыто) и настройку сопротивления при перемещении.
*: Даже если перед шагом 3 дверное стекло находится в полностью открытом положении, нажмите и удерживайте переключатель в течение не менее 1 с.
Выполните инициализацию положения электрического стеклоподъемника (полностью закрыто, полностью открыто) и настройку сопротивления при перемещении.
Выполните сброс положения электрического стеклоподъемника, инициализацию положения электрического стеклоподъемника (полностью закрыто, полностью открыто) и настройку сопротивления при перемещении.
*1: После выполнения шага 7 отпустите переключатель, а затем выполните операцию автоматического опускания.
*2: По завершении инициализации убедитесь, что окно можно полностью закрыть с помощью функции автоматического подъема.
Если инициализация не завершается должным образом, система передачи данных LIN может быть неисправна.
Выполните настройку сопротивления при перемещении.
Если функция травмобезопасности или функция травмобезопасности с остановкой стекла продолжает срабатывать даже после выполнения шагов 4, 5 и 6, выполните процедуру снова с шага 3.
Когда датчик импульсов, встроенный в электродвигатель стеклоподъемника, становится неработоспособным, следующие функции электрических стеклоподъемников запрещаются.
(функция управления при выключении питания разрешена)
(функция управления при выключении питания запрещена)
*: Для моделей без модуля насоса адсорбера
●: Работает без защиты функцией травмобезопасности/функцией травмобезопасности без остановки стекла
▲: Производится в течение приблизительно 0,4 с без функции травмобезопасности / функции травмобезопасности с остановкой стекла
X: Функция заблокирована
Условия выхода из аварийного режима работы
Когда импульсный датчик исправен, для отключения аварийного режима удерживайте переключатель электрического стеклоподъемника в положении автоматического подъема не менее 1 с, чтобы окно полностью закрылось из полностью открытого положения. В результате восстановится функция автоматического подъема/опускания.
СМЕЩЕНИЕ ДИАПАЗОНА НЕОБНАРУЖЕНИЯ В НАПРАВЛЕНИИ ОТКРЫВАНИЯ ОКНА
Если положение дверного стекла или значение параметра настройки является ненормальным, следующие операции электрического стеклоподъемника запрещаются.
(функция управления при выключении питания разрешена)
(функция управления при выключении питания запрещена)
*: Для моделей без модуля насоса адсорбера
●: Работает без защиты функцией травмобезопасности/функцией травмобезопасности без остановки стекла
X: Функция заблокирована
Условия выхода из аварийного режима работы
Когда импульсный датчик исправен, для отключения аварийного режима удерживайте переключатель электрического стеклоподъемника в положении автоматического подъема не менее 1 с, чтобы окно полностью закрылось из полностью открытого положения. В результате восстановится функция автоматического подъема/опускания.
Если во время инициализации положение электрического стеклоподъемника или состояние завершения инициализации не считывается из энергонезависимой памяти должным образом, следующие операции электрического стеклоподъемника запрещаются.
(функция управления при выключении питания разрешена)
(функция управления при выключении питания запрещена)
*: для моделей без модуля насоса адсорбера
●: Работает без защиты функцией травмобезопасности/функцией травмобезопасности без остановки стекла
X: Функция заблокирована
Условия выхода из аварийного режима работы
Выполните инициализацию электродвигателя стеклоподъемника.
СБОЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ПО ШИНЕ LIN
Если система передачи данных LIN неисправна (прекращен обмен данными), следующие операции управления электрическими стеклоподъемниками запрещены. (Управление возможно только с помощью переключателей электрических стеклоподъемников всех сидений.)
| Функция электрического стеклоподъемника | Условие |
|---|---|
| Всегда | |
| Ручной подъем | ●* |
| Ручное опускание | ● |
| Автоматический подъем | - |
| Автоматическое опускание | - |
| Функция электрического стеклоподъемника | Условие |
|---|---|
| Всегда | |
| Ручной подъем | ●* |
| Ручное опускание | ● |
| Автоматический подъем | ●* |
| Автоматическое опускание | ● |
●: Работает без защиты функцией травмобезопасности/функцией травмобезопасности без остановки стекла
*: Функция травмобезопасности / функция травмобезопасности с остановкой стекла работает.
Условия выхода из аварийного режима работы
Проверьте систему передачи данных LIN.
НЕИСПРАВНОСТЬ ИМПУЛЬСНОГО ДАТЧИКА И СБОЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ПО ШИНЕ LIN
Если неисправны система передачи данных LIN (прекращение передачи данных) и импульсный датчик, следующие операции электрических стеклоподъемников запрещаются.
| Функция электрического стеклоподъемника | Условие |
|---|---|
| Всегда | |
| Ручной подъем | X |
| Ручное опускание | X |
| Автоматический подъем | X |
| Автоматическое опускание | X |
X: Функция заблокирована
Переключатель на двери:
Если функция травмобезопасности не работает из-за сбоя передачи данных по шине LIN, функции ручного и автоматического подъема не действуют, так как состояние сигнала IG неизвестно.
Дистанционное управление переключателем:
Выполнение функции невозможно во время сбоя передачи данных по шине LIN.
СМЕЩЕНИЕ ДИАПАЗОНА НЕОБНАРУЖЕНИЯ В НАПРАВЛЕНИИ ОТКРЫВАНИЯ ОКНА И СБОЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ПО ШИНЕ LIN / СБОЙ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ И СБОЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ПО ШИНЕ LIN
Если система передачи данных LIN неисправна и положение окна и значение параметра настройки ненормальны, либо система передачи данных LIN неисправна и положение окна или состояние завершения инициализации не удается должным образом считать из энергонезависимой памяти во время инициализации, следующие операции электрического стеклоподъемника запрещаются.
| Функция электрического стеклоподъемника | Условие |
|---|---|
| Всегда | |
| Ручной подъем | ●* |
| Ручное опускание | ● |
| Автоматический подъем | - |
| Автоматическое опускание | - |
| Функция электрического стеклоподъемника | Условие |
|---|---|
| Всегда | |
| Ручной подъем | ●* |
| Ручное опускание | ● |
| Автоматический подъем | X |
| Автоматическое опускание | X |
●: Работает без защиты функцией травмобезопасности/функцией травмобезопасности без остановки стекла
X: Функция заблокирована
*: Функция травмобезопасности/функция травмобезопасности с остановкой стекла работает, и стекло опускается при достижении полностью закрытого положения.
В случае повторной установки или замены электродвигателя стеклоподъемника необходимо инициализировать систему управления электрическими стеклоподъемниками. Если инициализация не была выполнена, такие функции, как функция автоматического подъема и опускания, функция травмобезопасности, функция травмобезопасности с остановкой стекла, функция дистанционного управления, функция управления с помощью ключа, функция дистанционного управления с помощью передатчика*, функция управления при выключенном зажигании и функция предупреждения об открытом окне работать не будут.
*: Для моделей без модуля насоса адсорбера
В случае замены электродвигателя стеклоподъемника в сборе выводится код DTC B2313. После инициализации необходимо удалить этот DTC.
Запрещается выполнять другие операции во время инициализации.
При выполнении инициализации используйте переключатели стеклоподъемников каждой двери для инициализации каждого электрического стеклоподъемника.
Если инициализация не завершается должным образом, система передачи данных LIN может быть неисправна.
Прежде чем выполнять инициализацию, обязательно остановить автомобиль и выключите все электрические системы. Инициализация будет отменена, если при выполнении инициализации автомобиль начнет движение.
Не допускайте, чтобы в процессе инициализации дверные стекла подвергались воздействию толчков, ударов или вибрации, поскольку автомобиль запоминает сопротивление скольжению дверных стекол во время инициализации.
Не допускайте выключения зажигания во время инициализации.
В случае замены аккумуляторной батареи инициализировать электродвигатели стеклоподъемников не требуется.
Выполните инициализацию в соответствии со следующей таблицей.
Электродвигатель стеклоподъемника в сборе был снят/заменен, либо были сняты/установлены или заменены новыми деталями дверное стекло и/или направляющая дверного стекла и т. д.
Невозможно полное открывание окна с помощью операции опускания (стекло двери остается видимым).
Невозможно полное закрывание окна (электрический стеклоподъемник ошибочно перемещается в обратном направлении) после инициализации.
Невозможно полное открывание окна (электрический стеклоподъемник ошибочно останавливается) после инициализации.
Инструкции по выполнению инициализации отображаются в процедуре поиска и устранения неисправностей.
Используйте эту процедуру в случае повторного использования электродвигателя механизма стеклоподъемника.
Выполните инициализацию положения электрического стеклоподъемника (полностью закрыто, полностью открыто) и настройку сопротивления при перемещении.
*: Даже если перед шагом 3 дверное стекло находится в полностью открытом положении, нажмите и удерживайте переключатель в течение не менее 1 с.
Выполните инициализацию положения электрического стеклоподъемника (полностью закрыто, полностью открыто) и настройку сопротивления при перемещении.
Выполните сброс положения электрического стеклоподъемника, инициализацию положения электрического стеклоподъемника (полностью закрыто, полностью открыто) и настройку сопротивления при перемещении.
*1: После выполнения шага 7 отпустите переключатель, а затем выполните операцию автоматического опускания.
*2: По завершении инициализации убедитесь, что окно можно полностью закрыть с помощью функции автоматического подъема.
Если инициализация не завершается должным образом, система передачи данных LIN может быть неисправна.
Выполните настройку сопротивления при перемещении.
Если функция травмобезопасности или функция травмобезопасности с остановкой стекла продолжает срабатывать даже после выполнения шагов 4, 5 и 6, выполните процедуру снова с шага 3.
| Цитата |
Кнопкой поднять стекло до отказа и удерживать кнопку в течение нескольких секунд. После этого режим AUTO должен восстановиться. |
Пробовал, не помагает.
| Цитата |
| 1.Подсоедините главный переключатель на двери водителя к жгуту проводов и включите зажигание. 2.Полностью поднимите стекло в ручном режиме. 3.Штырём диам.2мм нажмите на выключатель сброса и удерживайте его. 4.Удерживая выключатель нажатым полностью опустите стекло в ручном режиме ( с главного переключателя на двери водителя). 5.Отпустите выключатель сброса и полностью поднимите стекло в ручном режиме. 6.Полностью поднимите и опустите стекло в автоматическом режиме." Да, это касается хардтопов. |
Снял блок кнопок водительской двери, не нашел там кнопки, есть только небольшое окошко в котором можно замкнуть контакты, при замыкании не дает поднимать окно, только вниз.
Я так понимаю что RAV не понимает где у него верх для поднятия стекла, как ему об этом рассказать?
Может у кого книжка есть такая
ссылка
Прочитайте чего там на странице 263
Регулировка стеклоподъемника (сброс
импульсного датчика и концевого выключателя)
Нет к сожалению такой темы нет, и решение пока не найдено.
Только что нашел мануал от третей серии RAV4 вечером попробую сделать
В случае повторной установки или замены электродвигателя стеклоподъемника (со стороны водителя) необходимо инициализировать систему управления электрическими стеклоподъемниками. Если инициализация произведена не будет, такие функции, как автоматический подъем/опускание, функция травмобезопасности и функция управления при выключении зажигания окажутся неработоспособными.
1. В случае замены электродвигателя стеклоподъемника в сборе (со стороны водителя), выводится код DTC B2313. После инициализации следует удалить данный DTC.
2. Если инициализация не может быть успешно завершена, возможно, это обусловлено нарушением работы системы связи LIN. В таком случае необходимо проверить систему LIN.
3. Запрещается выполнять другие операции во время инициализации.
4. После замены дверного стекла или направляющей дверного стекла функция травмобезопасности может внезапно срабатывать во время выполнения автоматического подъема вследствие регистрации значения скорости движения стекла, которое не согласуется с заданным при настройке ранее. В таких случаях для возобновления автоматического подъема не менее 5 раз повторите следующие действия:
1. Откройте окно, до упора нажав на переключатель.
2. Закройте окно, полостью оттянув вверх переключатель электрического стеклоподъемника и удерживая его в положении AUTO UP (автоподъем).
ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ))
Инициализация электронной системы электродвигателя стеклоподъемника (со стороны водителя) выполняется в результате сброса данных о положении стекла двери водителя (значения параметра импульсного датчика).
Подсоедините аккумуляторную батарею и включите зажигание (IG).
2.
После завершения подготовки к инициализации начнет мигать индикатор AUTO главного выключателя электрических стеклоподъемников.
3.
*1: Полностью откройте окно двери водителя путем нажатия на переключатель электрического стеклоподъемника двери водителя, а затем в течение не менее 1 секунды удерживайте переключатель в нажатом состоянии, пока окно не откроется полностью.
4.
*2: Полностью закройте окно двери водителя путем оттягивания переключателя вверх, после чего продолжайте удерживать переключатель в оттянутом состоянии в течение не менее 1 секунды, пока окно не закроется полностью.
5.
Данные о положении стекла двери водителя будут сброшены (инициализируется значение параметра импульсного датчика), а индикатор AUTO главного выключателя электрических стеклоподъемников перестанет мигать и начнет гореть постоянно, указывая на успешное окончание инициализации.
Если индикатор AUTO не начнет непрерывно гореть даже после завершения шага *2, повторите описанные действия, начиная с шага *1.
To: Andrew36 попробуй у себя сделать так, отпишись pls, чтоб выяснить в настройках дело или пора менять электронику.
16.22 Стеклоподъемники с электрическим приводом / Toyota Camry
Общие сведения
6 – двигатель стеклоподъемника;
7 – переключатель стеклоподъемников на двери водителя;
8 – соединительный блок № 1 (предохранитель и главное реле)
Электрические стеклоподъемники работают только при включении зажигания.
Каждый стеклоподъемник имеет отдельный реверсивный двигатель. Положение переключателя стеклоподъемника определяет полярность напряжения, подаваемого к двигателю и задает направление вращения электродвигателя. На части автомобилей в цепи питания каждого двигателя стеклоподъемника установлены реле перегрузки.
Для проверки работоспособности главного переключателя стеклоподъемников, расположенного на двери водителя, снимите с переключателя электрический разъем и снимите с двери переключатель.
Используя омметр, проверьте замыкание контактов переключателя при различных положениях переключателя (см. рис. Главный переключатель стеклоподъемников и состояние контактов на переключателе при различных положениях переключателя).
Для проверки остальных дверных переключателей стеклоподъ емников снимите переключатель и, используя омметр, проверьте замыкание контактов переключателя при различных положени ях переключателя (см. рис. Переключатель стеклоподъемника и состояние контактов на переключателе при различных положениях переключателя).
Если переключатели стеклоподъемников исправны, а стеклоподъемник не работает, проверьте подачу напряжения к двигателю стеклоподъемника.
Если напряжение поступает к двигателю стеклоподъемника, а стеклоподъемник не работает, отсоедините стекло двери от стеклоподъемника и, перемещая стекло вручную, проверьте легкость и плавность его перемещения. Если стекло перемещается легко, замените двигатель стеклоподъемника.
Toyota Camry 40. AUTO режим стеклоподъемника окна с кнопки салона. Без обучения TOYOTA CAMRY XV30 НЕ РАБОТАЕТ СТЕКЛОПОДЪЕМНИК, ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ ПЕРВЫМ ДЕЛОМ. ТОЙОТА КАМРИ. РЕШЕНИЕ Адаптация стеклоподъёмника Toyota Camry 30 Надёжность ценой скучности. Toyota Camry 70 КIA K5 против Toyota Camry и Superb.Сравнительный тест-драйв.Anton Avtoman.
| Цитата |
Кнопкой поднять стекло до отказа и удерживать кнопку в течение нескольких секунд. После этого режим AUTO должен восстановиться. |
Пробовал, не помагает.
| Цитата |
| 1.Подсоедините главный переключатель на двери водителя к жгуту проводов и включите зажигание. 2.Полностью поднимите стекло в ручном режиме. 3.Штырём диам.2мм нажмите на выключатель сброса и удерживайте его. 4.Удерживая выключатель нажатым полностью опустите стекло в ручном режиме ( с главного переключателя на двери водителя). 5.Отпустите выключатель сброса и полностью поднимите стекло в ручном режиме. 6.Полностью поднимите и опустите стекло в автоматическом режиме." Да, это касается хардтопов. |
Снял блок кнопок водительской двери, не нашел там кнопки, есть только небольшое окошко в котором можно замкнуть контакты, при замыкании не дает поднимать окно, только вниз.
Я так понимаю что RAV не понимает где у него верх для поднятия стекла, как ему об этом рассказать?
Может у кого книжка есть такая
ссылка
Прочитайте чего там на странице 263
Регулировка стеклоподъемника (сброс
импульсного датчика и концевого выключателя)
Нет к сожалению такой темы нет, и решение пока не найдено.
Только что нашел мануал от третей серии RAV4 вечером попробую сделать
В случае повторной установки или замены электродвигателя стеклоподъемника (со стороны водителя) необходимо инициализировать систему управления электрическими стеклоподъемниками. Если инициализация произведена не будет, такие функции, как автоматический подъем/опускание, функция травмобезопасности и функция управления при выключении зажигания окажутся неработоспособными.
1. В случае замены электродвигателя стеклоподъемника в сборе (со стороны водителя), выводится код DTC B2313. После инициализации следует удалить данный DTC.
2. Если инициализация не может быть успешно завершена, возможно, это обусловлено нарушением работы системы связи LIN. В таком случае необходимо проверить систему LIN.
3. Запрещается выполнять другие операции во время инициализации.
4. После замены дверного стекла или направляющей дверного стекла функция травмобезопасности может внезапно срабатывать во время выполнения автоматического подъема вследствие регистрации значения скорости движения стекла, которое не согласуется с заданным при настройке ранее. В таких случаях для возобновления автоматического подъема не менее 5 раз повторите следующие действия:
1. Откройте окно, до упора нажав на переключатель.
2. Закройте окно, полостью оттянув вверх переключатель электрического стеклоподъемника и удерживая его в положении AUTO UP (автоподъем).
ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ))
Инициализация электронной системы электродвигателя стеклоподъемника (со стороны водителя) выполняется в результате сброса данных о положении стекла двери водителя (значения параметра импульсного датчика).
Подсоедините аккумуляторную батарею и включите зажигание (IG).
2.
После завершения подготовки к инициализации начнет мигать индикатор AUTO главного выключателя электрических стеклоподъемников.
3.
*1: Полностью откройте окно двери водителя путем нажатия на переключатель электрического стеклоподъемника двери водителя, а затем в течение не менее 1 секунды удерживайте переключатель в нажатом состоянии, пока окно не откроется полностью.
4.
*2: Полностью закройте окно двери водителя путем оттягивания переключателя вверх, после чего продолжайте удерживать переключатель в оттянутом состоянии в течение не менее 1 секунды, пока окно не закроется полностью.
5.
Данные о положении стекла двери водителя будут сброшены (инициализируется значение параметра импульсного датчика), а индикатор AUTO главного выключателя электрических стеклоподъемников перестанет мигать и начнет гореть постоянно, указывая на успешное окончание инициализации.
Если индикатор AUTO не начнет непрерывно гореть даже после завершения шага *2, повторите описанные действия, начиная с шага *1.
To: Andrew36 попробуй у себя сделать так, отпишись pls, чтоб выяснить в настройках дело или пора менять электронику.
Специалист по гибридным автомобилям
Специалист по гибридным автомобилям
Учимся юзать, хотя бы, яндекс.
Специалист по гибридным автомобилям
Специалист по гибридным автомобилям
Тему, кста, надо реально перенести.
Вот ещё нашёл в инете: "Поднимаем стекло вверх до конца, только не во втором положении кнопки стеклоподъемника, а в первом. И ждем пару секунд (самые одаренные услышат в этот момент щелчок в районе двери). Достаточно одного такого раза, не надо мучить стекло десятками движений вверх вниз."
p.s. сам не проверял, опишите если решите проблему
пробовал скинуть клемму АКБ, потом накинуть,включить зажигание, стекло опустить вниз, подержать пару секунд кнопку, поднять вверх и подержать кнопку вверху тоже. не помогло.
Вот что ответил Fermer:
По вашему вопросу: вариантов два:
1. Криво собран механизм подъема стекла (неправильно отрегулирован механизм стеклоподъемников)
2. Выход из строя центрального блока управления стеклоподъемниками.
На практике обе неисправности встречаются 50 на 50.
Чиним:
- для начала поднимаем стекло в ручном режиме вверх как нужно и фиксируем. Я брал малярный скотч и закреплял вверху в 3-4-х местах. Предварительно нужно ослабить гайки крепления стекла, т.к. откручивать их в верхнем положении неудобно ппц как.
- далее снимаем весь механизм, и снимаем моторчик с механизма (3 болта *).
- ставим все железо обратно в дверь и закрепляем все болты, кроме 2-х левых - верхнего и нижнего. также прикручиваем стекло.
- отсоединенный моторчик подключаем и включаем авторежим подъема стекла. Он провернется несколько раз и остановится.
- вставляем моторчик на место в механизм (сразу ориентируем в правильном положении, чтоб не проворачивать его шестеренку) и закручиваем 3 болта. Там места достаточно для маленькой трещетки * и маленьких рук. Докручиваем 2 оставшихся левых болта.
- освобождаем стекло и проверяем.
В 4 руки процес будет раза в 3 быстрее. К примеру стекло вверху можно зафиксировать уже открученным (один держит снизу, другой фиксирует).
Сбился режим АВТО на водительском стеклоподъемнике (при нажатии на кнопку АВТО стекло поднимается и потом сразу опускается на 50%).
Пробовали разные варианты перепрограммирования, найденные в Инете и подсказанные в ОД (с подъемами - опусканиями стекол).
Ни у кого не было случая? Может есть мануал по настройке режима АВТО.
Или это глюк и надо стереть ошибку?
Это случается потому, что после того как стекло было разбито пользовались стеклоподъёмником (видимо проверяли работает ли моторчик) и теперь нужно сделать RESET LIMIT SWITCH.
В принципе, это подходит для всех моделей TOYOTA у которых на электрических стеклоподъёмниках есть функция JAM PROTECTION - защита от защемления стеклом.
Как это делается:
Стеклоподъёмник с моторчиком вынимается из двери и подключив обратно к проводке кнопкой управления выставляется в среднее положение, когда маленькая шестерня моторчика по середине большой серповидной шестерни стеклоподъёмника. Ставятся метки положения на зубьях на обоих шестернях. Отделяют моторчик от стеклоподъёмника. Затем нажав кнопку управления в сторону UP вращают моторчик не менее 6, но не более 10 полных оборотов. Состыковывают моторчик со стеклоподёмником в прежнее среднее положение по предварительно поставленным меткам. Можно засовывать обратно в дверь и цеплять стекло. Предварительно советую проверить легко ли ходит стекло в пазах и не подклинивает где то. Часто остаются куски битого стекла в рельсах, что не есть хорошо.
После того как всё собрано сделайте несколько раз полное закрывание-открывание не используя функцию AUTO. Затем можно будет опробовать функцию AUTO, должно заработать. Если нет - всю процедуру придётся повторить!
ВАЖНО: Никогда не оперируйте стеклоподъёмником без стекла!
Удачи!
Народ, а можно тупой вопрос: что это за режим, АВТО?
Это когда после полного нажатия клавиши до ограничения стекло продолжает закрываться или открываться при отпущенной клавише до конца или пока клавишу не дернут в обратном направлении
ИМХО реализация этой функции достаточно недружественная и для водителя, и для электрики - положение "нажато не до конца"/"полностью" трудно ловится, особенно в движении.
Это Лех таже самая кнопка закрывания стекла на водителькой двери но в режиме АВТО ( кнопку нужно полностью нажать и отпустить ) и стекло полностью или откроется или закроется. ( в зависимости куда ты нажал и бросил)
То есть, если у меня полностью открыто окно и я НАЖМУ на кнопку, оно закроется? Или все таки тянуть надо?
Читайте также: