Обманки на ближний свет опель астра j
Подскажите по проводке (обманка для светодиодов)
Поставил диоды в габариты - тухнут через пару сек.
Решил поставить обманку параллельно габаритам в виде доп. лампочки 12v
Собственно, к габариту подходит 2 черных провода, видимо плюс и минус. У лампы тоже 2 провода. Я в электрике не бум-бум, подскажите пожалуйста, как понять где какая полярность и как грамотно соединить провода, чтоб не закоротило ничего.
Кстати, нужно ли снимать клемы с аккума когда буду разрезать проводку?
На самом деле контроль ламп у меня прошит опкомом, но на дисплее ошибок нет и не было никогда, когда преегорали лампы. Можно решить проблему не трогая проводку, а просто отключив данную опцию опкомом?
Купи кукурузы маяк на 12 диодов и не делай себе мозг . проводку только тестером проверить можно. максимум что будет. выключит лампы и через полчаса включит. и проверка ламп показывает практически все перегоревшие лампы)
Не вариант, уже куплены дорогие филипсы. Они нравятся.
У меня БК не показывает перегоревшие лампы, ни ксенон, ни габариты, ни туманки, ни номера. Хотя я прошивал лично эту функцию опкомом.
Почему тогда, когда засовываешь обычную w5w накаливания любой стороной - она горит? Получается полярность неважна?
Я просто хочу удостоверится, что точно ничего не коротнет, если я подключу лампу параллельно к проводам наобум, не соблюдая полярность.
Я просто хочу удостоверится, что точно ничего не коротнет, если я подключу лампу параллельно к проводам наобум, не соблюдая полярность.
Не вариант, уже куплены дорогие филипсы. Они нравятся.
У меня БК не показывает перегоревшие лампы, ни ксенон, ни габариты, ни туманки, ни номера. Хотя я прошивал лично эту функцию опкомом.
Почему тогда, когда засовываешь обычную w5w накаливания любой стороной - она горит? Получается полярность неважна?
Я просто хочу удостоверится, что точно ничего не коротнет, если я подключу лампу параллельно к проводам наобум, не соблюдая полярность.
Обычным лампам накаливания по барабану какая полярность там ведь обычная спираль.
БК не показывает сгоревшие лампы быть может потому что у тебя скандинавский свет прошит?
Попробуй вынь лампу стопов и понажимай педаль.
Обычным лампам накаливания по барабану какая полярность там ведь обычная спираль.
БК не показывает сгоревшие лампы быть может потому что у тебя скандинавский свет прошит?
Попробуй вынь лампу стопов и понажимай педаль.
Так и есть, прошит скандинавский свет в режиме "когда светло горят только линзы без задних габаритов". А что это баг такой, когда прошит свет - контроль ламп не работает?
Так все же, если контроль ламп отключить опкомом - будут работать диоды или он просто ошибку кидать не будет, а проверку все равно выполняет?
Полноценный контроль ламп можно прошить только с помощью Tech2 , а опкомом вы активировали контроль ламп в тестовом режиме БК - там в каком то окне будет строка с нулями - 0000000000 - это оно и есть. Когда в каком-нибудь разряде появляется не ноль,а другая цифра - это и говорит о перегоревшей лампочке. Но информации, какой разряд за какую лампочку отвечает нигде нет. Если есть желание - вынимайте по одной лампочке и смотрите по БК где ноль пропадет. А скандинавский пакет на контроль ламп никак не влияет. Подключите параллельно вашей светодиодной лампе резистор 220 или 240 Ом и мощностью 1 Вт - это и будет обманка и все у вас будет работать.
Полноценный контроль ламп можно прошить только с помощью Tech2 , а опкомом вы активировали контроль ламп в тестовом режиме БК - там в каком то окне будет строка с нулями - 0000000000 - это оно и есть. Когда в каком-нибудь разряде появляется не ноль,а другая цифра - это и говорит о перегоревшей лампочке. Но информации, какой разряд за какую лампочку отвечает нигде нет. Если есть желание - вынимайте по одной лампочке и смотрите по БК где ноль пропадет. А скандинавский пакет на контроль ламп никак не влияет. Подключите параллельно вашей светодиодной лампе резистор 220 или 240 Ом и мощностью 1 Вт - это и будет обманка и все у вас будет работать.
Привет!
Прошит скандинавский №5. Прошивал китайской копией китайского op-comа.
Снимал переднюю правую фару. Для интереса включил зажигание. На БК заставка: нет подключения правой передней фары.
всем привет))) я здесь новенький но зашел к вам с проблемой((( сегодня поставил ксенон MTF 5000 бк начал на него ругаться. ксенон с обманками но это не помогло((( подскажите что сделать))) заранее спасибо ))op
teamUshakov
Если астра j, то не помогут тебе обманки. Проверенно. Нужно отключать эту функцию в машине, что бы не плакал БК. На днях ко мне приходят блоки розжига, которые по заверениям производителя будут работать на опелях j и фокусах 3
марат72
New Member
teamUshakov
vadimtm
С обманками нужно было покупать.
Solik
Сергей Отрадных
vadimtm
Мало ли по каким причинам человек не хочет ехать ОД. С меня за почистить дроссель взяли почти 6тыс. А поменять прошивку БК дилер мне отказал.
марат72
New Member
всем доброго вечера. отписываюсь по вашим советам, к ОД надо ехать с большим мешком денег. поставить ксенон у них 3300 а я нашел за 1000 разница ощутимая. про БК позвонил им что бы убрали проверку так он начал с электро диогностики за почти 2000 руб. а дальше сказал как пойдет но доплачивать придеться. :dash: дальше, спасибо за ссылку, почитаю на досуге. я где то читал на тюменском форуме но не помню на каком, там писались о том что есть какая то штука которая соединяет комп с компом опеля и там очень просто можно поставить что у тебя фары AFL. так есть у кого такое оборуд.
PS напишите когда встреча. и где.
vadimtm
Михас
всем привет))) я здесь новенький но зашел к вам с проблемой((( сегодня поставил ксенон MTF 5000 бк начал на него ругаться. ксенон с обманками но это не помогло((( подскажите что сделать))) заранее спасибо ))op
teamUshakov
у меня с обманками вроде MTF по словам сотрудников ксенон тюмень- если они не подошли тогда ничего не подойдет. БК сильно хитро Вы. Б. ЫЙ((((
Не верь им. На ФФ3 такой же БК, только там в добавок к ошибке еще и фары моргают и тухнут. Так вот у меня периодически приходят блоки, которые решают эту проблему
Светодиодные лампы потребляют значительно меньше энергии в отличии от.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Обманки MTF Light для светодиодных ламп H4 / H7 / H11
Блоки "обманки" необходимы для устранения ошибок вызываемых использованием.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Модуль имитации шторки для фар с системой Bosch Intellect
Модули имитации шторки, для замены штатных линз Bosch. Схема подключения: -.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Модуль имитации шторки для фар с системой Hella Intellect
Модули имитации шторки, для замены штатных линз Hella Intellect.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Блок розжига 5dv 007 760-41 (OEM)
Качественный блок розжига под газоразрядные лампы с цоколями D2S/D2R.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Блоки розжига DIXEL HPL mini CAP-6 Ket-02/D1
Комплект из двух миниатюрных блоков розжига mini Cap 6-го поколения с функцией.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Переходник D2S/R - Ket 02 4-Контакта
Переходник D2SR - Ket 02 (Красн.игн) 4-Контакта с проводом питания блока розжига +.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Конвертер-обманка для перехода с HID на LED
В наборе два блока-обманки CAN30. Блоки позволяют имитировать подключение лампы.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Модули имитации ксеноновой лампы D1/D3
Модули имитации работы газоразрядных ламп позволяют убрать ошибку бортового.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Обманка Optima Premium LED HB4E для головного света
Обманка бортового компьютера CAN Optima Premium для светодиодных ламп HB4E. Помогает.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Блок розжига Premium EMC-52 Slim D2S/D2R 42W
Качественный блок розжига с двойной цифровой обманкой и коннектором под.
Наши работы
Внешний тюнинг для Опель Инсигния
Ремонт оптики Opel Insignia
Тотальное запотевание фар и задних фонарей. Ремонт и удаление конденсата.
Доработка оптики и новая мультимедиа в Mazda CX-7
Замена штатных линз. Тест до и после ретрофита + сетка в бампер
Bi LED линзы вместо штатных в оптику Kia Ceed 2 (2015-2018)
Причина плохого света. Галоген против светодиодов. Профессиональные компоненты для тюнинга оптики Kia Ceed, цены, характеристики. Ретрофит .
Лазерные фары для Мерседес МЛ 166
Тюнинг оптики Mercedes ML w166 (2014). Ремонт фар, устранение запотевания, монтаж Bi LED модулей MTF Laser Jet взамен штатных биксеноновых Bosch Intellect. Сравнение .
Ксенон вместо галогена
Тюнинг оптики MAZDA CX-7 из Санкт-Петербурга. Комплекс работ с защитой оптики
Тюнинг оптики VW Golf 6
Линзованная оптика + Биксенон в рефлекторые фары с заменой стекол
Стайлинг и детейлинг для Мини Купер
Оригинальный черный пакет дооснащения Mini Cooper в Топ Тюнинг Москва. Детейлинг, удаление царапин, полировка и 3 слоя керамики на новом .
Делаем супер-свет для нового Киа Рио Х с галогеновыми фарами
Модернизация и защита оптики в Kia Rio X (2021); Галоген или светодиоды? Выбираем, сравниваем и обсуждаем качество компонентов. Цены, обзор и тесты .
Caton собирается представить рестомод британского родстера 1950-х годов на Salon Prive в Лондоне
В этом месяце на выставке Salon Prive London новая британская кузовостроительная фирма представит свой первый проект — высокопроизводительную.
Пекинский автосалон 2022 года отложен
Пандемия снова поднимает свою уродливую голову.
1184-сильный Hispano Suiza Maguari HS1 GTS представлен в серийной версии
Швейцарская компания Hispano Suiza, одна из двух фирм, претендующих на это имя, представила свой современный гиперкар с двигателем V10, способным.
Эти ребята сделали свои собственные безвоздушные шины
Гонщик и инженер-механик изготовили самодельные безвоздушные шины, чтобы вам не пришлось это делать.
Кевин Магнуссен возвращается в команду Haas F1, чтобы заменить Никиту Мазепина
Haas снова будет соревноваться с двумя талантливыми гонщиками.
Эмоциональное семиминутное вступительное видео Gran Turismo 7
Оно прославляет все, начиная с первых дней автомобильного дизайна и заканчивая современным миром гонок.
Кабриолет BMW M4 получил более 600 л.с. и новый вид
Однако спорная решетка осталась.
28 Февраля 2022
Toyota и Yamaha работают над водородным двигателем V8
Модифицированная версия 5,0-литрового агрегата Lexus RC F будет производить 444 л.с. — и все это без капли бензина.
21 Февраля 2022
Triumph работает с Williams над первым электрическим байком
Компания Williams Advanced Engineering помогла разработать электрический мотоцикл.
16 Февраля 2022
DeLorean планирует вернуться в 2022 году с новым электромобилем
Новый тизер предполагает, что электромобиль DeLorean будет электрифицированной версией культового DMC-12.
14 Февраля 2022
Новый прототип DS E-Tense Performance демонстрирует будущее бренда
Прототип DS E-Tense Performance оснащен силовым агрегатом Formula E и демонстрирует язык дизайна нового поколения бренда.
Электро-кар Strange New обещает запас хода 1000 км и восемь мест
Предположительно, он даже поедет по бездорожью.
У Вин Дизеля есть решение отсутствия ‘’Скалы’’ в ‘’Форсаже-10’’
Новые шины Michelin намного лучше, чем Pilot Sport 4
Вот что можно ожидать от новейших французских шинных технологий.
Нью-Йоркский автосалон возвращается в 2022 году
Предстоящая выставка будет включать захватывающие мероприятия для посетителей.
5000-сильный суперкар Devel Sixteen замечен на дорогах общего пользования
Это было долгое ожидание, но, наконец, похоже, что Sixteen приближаются к концу своего развития.
Джереми Кларксон разочарован закрытием DriveTribe
Сайт автофанатов и энтузиастов только что перешагнул отметку в пять лет.
Появление Sony в качестве производителя автомобилей может стать очень захватывающим событием
Что для вас значит Sony?
Vauxhall раскрывает первые подробности предстоящего 2020 Insignia
Команда Vauxhall представила первые изображения нового Insignia, флагманского большого универсала бренда. Автомобиль с гордостью демонстрирует.
Фургон Opel/Vauxhall Combo Cargo получает еще одну престижную награду!
14 Октября 2019
7 495 374 77 00
График работы
- Пн: 09 00 —21 00
- Вт: 09 00 —21 00
- Ср: 09 00 —21 00
- Чт: 09 00 —21 00
- Пт: 09 00 —21 00
- Сб: 09 00 —21 00
- Вс: 09 00 —21 00
Адрес
Cклад, офис продаж, установочный центр — ул. Ткацкая д. 12, Россия, Москва
MaDCAT_sd
Если хочешь, занятся реализацией, тебе нужно сделать разьемы переходники, чтобы твой клиент который тебе заплатил, не заморачивался.
Это должно выглядить так, вытащил разьем со шнуром с фары, вставил его в обманку, другую часть разьема шнура обманки воткнул в фару и все. Только так, крутить проводки итому подобное это полное дерьмо,
или выкладывай сюда то, что проверил и пусть сам решает для себя как ставить.
Была Astra J 1.4T 6MT, сейчас Opel Insignia Sedan 2.0T 6AT Cosmo +Premium!! белый
[QUOTE=Макс62;5491118]так ты расскажешь как ты это сделал или так и будем с ошибками ездить?)[
зкспериментальным путем было выявлено, что почти для полного счастья блокам mtf 50 вт не хватает емкости в 10000мф, я поставил конденсатор параллельно питанию блока розжига, что получается- в момент включения конденсатор заряжается, тем самым имитируя изменение сопротивления равное примерно по скорости лампе накаливания в момент розжига,б.к. видит что все хорошо-ошибки нет, далее кондер ни при делах, и б.к. уже смотрит потребляемую мощьность, но так как мощьность блоков ни 55 а 50 вт то ошибоча все таки нет нет да вылетит, но прикол в том что у меня ошибка свитится секунды 3 и сама пропадает, мною было замечено что в разную температуры на улице ошибки вываливаются по разному, например до -10 вообще не было а -15-20 появляются но сами пропадают, на кнопку жать не надо, пока как то так, меня это устраивает, больше колхозить пока ничо не планирую, т.к. из всего попробованного зто лучший вариант, тут уже от самих блоков зависит.
А габариты и ходовые огни . кандер тоже пойдет .
У меня пока была борьба со стуком в подвеске, победил, а сейчас холодно, к весне буду заниматся фарами вкорячиванием линз, там и буду колдовать.
В Элетене заказал кандеры 25v 10000uF..
Была Astra J 1.4T 6MT, сейчас Opel Insignia Sedan 2.0T 6AT Cosmo +Premium!! белый
MaDCAT_sd
Если хочешь, занятся реализацией, тебе нужно сделать разьемы переходники, чтобы твой клиент который тебе заплатил, не заморачивался.
Это должно выглядить так, вытащил разьем со шнуром с фары, вставил его в обманку, другую часть разьема шнура обманки воткнул в фару и все. Только так, крутить проводки итому подобное это полное дерьмо,
или выкладывай сюда то, что проверил и пусть сам решает для себя как ставить.
Меркантильные вы. Эт тока вы за бабло всё делаете. Я уже писал что и куда. Помог не одному клубню ужи и узнайте я хоть копейку взял за это? Выкладывай, решай. Читай! Тогда уж. Эра манагеров блин
У меня бк уже и на штатные галогенки ругается через раз, маразм у него видимо) Можно опрос ошибок совсем отключить, правда вместе с опросом уровня жидкостей, в прошивке ВСМ.
Взял 35 ваттные блоки с ебея CAN-BUS , чувак на драйвюру клянётся, что ошибок нет с ними, попробывать никик не получается, морозы у нас.
MaDCAT_sd
Ты не правильно все понял, яб лучше заплатил, так как времени нет, у меня новый проект, работы после 10.01.13 будет море, а времени свободного не будет вобще до весны.
То что ты предложил именно для J не пойдет, там двойной контроль и все обманки стандартные не прокатывают. Такая обманка уже установлена в блоке розжигов CAN BUS 50W, даже на Н ошибки не появляются и на остальных сколько я не вкорячивал, на другие машинки.
Именно на J писали опрос перед включение спирали 0.4оМ и потом по току. Вот и ошибка выскакивает, если ты их ставил, тогда отпишись, что ставил, так как готовых решений в гараже у меня несколько вариантов, от керамических сопротивлений до коробочек.
Я еще в 2011г многим ксенон ставил и линзы тоже, но мне привозили уже фары разобранные, затем ставил, от немецких до японских и корейских. Там где есть автомат, Блок Салонной Электроники, там идет проверка и все обманки работают. А вот на J нифига.
Была Astra J 1.4T 6MT, сейчас Opel Insignia Sedan 2.0T 6AT Cosmo +Premium!! белый
[QUOTE=Malay;5492782]У меня бк уже и на штатные галогенки ругается через раз, маразм у него видимо) Можно опрос ошибок совсем отключить, правда вместе с опросом уровня жидкостей, в прошивке ВСМ.
Взял 35 ваттные блоки с ебея CAN-BUS , чувак на драйвюру клянётся, что ошибок нет с ними, попробывать никик не получается, морозы у нас.[/QUOT
в bcm на h-ке отключается опрос ламп, а на j-ке нет, у нее закрытая конфигурация, там как мне объясняли если и получится то только потребляемый ток изменить,видите как немцы позаботились что бы не впихивали в фары то что не положено
По поводу дхо и габаритов, берем светодиод, перегибаим усы так что бы при работе ход огней горели задние габариты, вешаем параллельно светодиоду сопротивление 10вт 55 ом, или 2*110 по 5 вт- я брал два, они получаются компактными и влазиют в крышечку, все ошибок нет, сопротивления у меня разогревались примерно до 60 гр, проездил 4 дня все ок, ничо не плавится ошибок нет, но светодиоды гов-о, не выдержали вместо 12в -14, вывод- кроме обманок надо еще стабилизатор, подумал- да ну их в пень, езжу пока на обычных.
Меркантильные вы. Эт тока вы за бабло всё делаете. Я уже писал что и куда. Помог не одному клубню ужи и узнайте я хоть копейку взял за это? Выкладывай, решай. Читай! Тогда уж. Эра манагеров блин
Читайте также: