Обход штатного иммобилайзера toyota
Возникли вопросы и замечания по схеме подключения цепей автозапуска:
- Точки подключения imo/imi (вариант №3) не корректны. К одному и тому же синему разъему (AG1 в соответствии со схемой) не могут подходить провода одного цвета. Должно быть как указано в первом варианте: IMI -3 пин (розовый), а IMO – 20 пин (светло-зеленый). На 21 пине коричневый провод (ECCS - круиз).
- UART. Как я понял LIN, IMO, IMI работают по асинхронному интерфейсу. Подключать должны IMO (20 пин светло-зеленый) к LIN2, IMI (3 пин розовый) к LIN1?
- Почему в схеме подключения цепи автозапуска двигателя на а/м Toyota RAV4 2013 – (обход иммобилайзера) соединение между 30 общим контактом реле и 87а нормально-замкнутым контактом реле отражено пунктиром? Их надо между собой соединить?
- В соответствии со схемой подключения цепи автозапуска двигателя на а/м Toyota RAV4 2013 – (обход иммобилайзера) 85 контакт реле (-) должен быть подключен к дополнительному каналу сигнализации (управление модулем обхода штатного иммобилайзера). Должно быть подключение к модулю аналоговых каналов (разъем X5)? Если да, то как надо настроить управление каналом в Starline Master?
Ответы 8
1. Варианты даны для разных типов двигателей. можно по схеме от авто найти нужные провода и не смотреть схему N3
Остальные вопросы пугают.
Нашел карту установки. Вопрос 2 и 4 отпал.
Замечания 1 относиться только к сайту, где отражены подключения imo/imi.
Вопрос 3 остался. Схема подключения реле, которая отражена в карте установки внесла больше сумятицы. Должен быть обязательный разрыв между 30 общим контактом реле и 87а нормально-замкнутым контактом реле (по схеме в карте установки). 30 общий контакт реле не должен быть подключен к 3 пину (к IMI), но в то же время в процессе обучения LIN1 (белый) должен быть замкнут с 30 общим контактом реле (который никуда не подключен).
Карта установки автосигнализации Pandora 3910 на автомобиль Toyota Land Cruiser Prado 150 PTS с обходом штатного иммобилайзера по imo/imi.
Разборка салона Toyota Land Cruiser Prado 150 для установки автосигнализации Pandora 3910
Снять подторпедник. Для этого необходимо сначала снять накладку порога водительской двери (крепление на защёлках). Далее снять фальш-педаль (крепление на защёлках) и снять пластиковую накладку левой кик-панели (крепление на одной клипсе и защёлках). Потом снять нижнюю накладку подторпедника, отвернув один саморез (крепление на защёлках) и отвернуть два болта крепления подторпедника. Далее снять левую боковую накладку торпедо (крепление на защёлках), продольную декоративную накладку (крепление на защёлках) и подторпедник (крепление на защёлках).
Подторпедник. Общий вид
Снять накладку левого порога (на клипсах)
Снять фальш-педаль (на клипсах)
Крепление пластиковой накладки кик-панели слева
Доступ к левой кик-панели получен
Саморез крепления нижней накладки подторпедника
Болт крепления подторпедника номер раз
Болт крепления подторпедника номер два
Снятие левой боковой накладки торпедо
Продольная декоративная накладка
Левая и продольная накладки сняты
Подторпедник полностью снят
Снять бардачок. Для этого сначала снять накладку порога двери переднего пассажира (крепление на защёлках). Снять пластиковую накладку левой кик-панели (крепление на одной клипсе и защёлках). Далее снять нижнюю накладку бардачка, отвернув один саморез (крепление на защёлках) и отвернуть два болта крепления бардачка. Далее снять правую боковую накладку торпедо (крепление на защёлках), продольную декоративную накладку (крепление на защёлках), отвернуть два болта крепления бардачка под ней и снять его (крепление на защёлках).
Бардачок
Снять накладку правого порога
Клипса крепления пластиковой накладки правой кик-панели
Саморез крепления нижней накладки бардачка
Болты крепления бардачка
Снять правую боковую накладку торпедо
Снять продольную декоративную накладку
Открутить болты крепления бардачка
Бардачок снят
Подключение сигнализации Pandora 3910 на Toyota Land Cruiser Prado 150
CAN-шину подключить к диагностическому разъёму (OBD ll). По can Pandora 3910 видит все концевики (включая заднее стекло и капот), зажигание, заведённый двигатель, педаль тормоза, парковку. По can управляет центральным замком, аварийкой, отпиранием заднего стекла, поднятием стёкол. Если у Вас Prado с дизельным двигателем объёмом 3 литра, то по can осуществляется и блокировка двигателя.
Диагностический разъём OBD ll
CAN-L - белый (pin 14), CAN-H - красный (pin 6)
В жгуте чёрного разъёма блока BCM, расположенного слева от рулевой колонки, выполнить подключение концевика капота согласно нижеприведённой схеме. При режиме Slave штатка встаёт в охрану, и при автозапуске она начинает срабатывать. Чтобы штатная система охраны не вставала в охрану, мы и подключаем концевик капота на постоянную массу. К самому концевику цепляем вход сигнализации "концевик капота" по аналогу. Не забываем запретить отслеживать состояние капота по can в настройках Pandora.
Блок BCM
Чёрный - концевик капота
Подключение штатного концевика капота
Здесь же, на блоке BCM подключаемся к концевику двери водителя для выключения автосвета после отработки автозапуска. Подаём на него кратковременный отрицательный импульс для этого каким-нибудь доп.каналом. Учтите, что выключается только автосвет. Если включено наружное освещение другим способом, то ничего не поможет его выключить после автозапуска - выключать придётся самому водителю ручками.
Красный - концевик двери водителя (-)
На блоке управления питанием подключить цепи запуска.
Блок управления питанием
Аксессуары (красный)
Зажигание 1 (фиолетовый)
Зажигание 2 (синий). Можно использовать для блокировки
Стартер (чёрный)
Обход штатного иммобилайзера Toyota Land Cruiser Prado 150 Пандорой 3910 по imi/imo
В жгуте разъёма блока управления двигателем подключиться к шине данных для временного отключения иммобилайзера.
Блок управления двигателем
Шина данных штатного иммобилайзера
Провода imi/imo в зависимости от двигателя. Провод imi, в любом случае, белый, а imo - голубой
Общая схема подключения автосигнализаций Pandora 39хх на Toyota для обхода штатного иммобилайзера по цепям ими/имо
Схема подключения систем Pandora DXL 39xx
Пункт 2.3.8 ставим в значение "IMO_IMI"
2. После программирования и подключения цепей CAN и питания, проверить работоспособность системы.
3. Для корректной работы стартера пропишите обороты холостого хода. В противном случае отсечка работы стартера будет происходить несвоевременно.
4. Обучение алгоритмического обходчика штатного иммобилайзера производится на 17 уровне программирования сигнализации. При переходе на уровень светодиод загорится зеленым цветом. После запуска двигателя, если все правильно подключено, светодиод начнет мерцать зеленым цветом, а сирена с базового блока выдаст короткий звуковой сигнал. Для завершения процедуры с сохранением данных нажмите кнопку VALET.
Особенности работы при автоматическом запуске двигателя:
2. При автоматическом запуске двигателя штатный радиоканал автомобиля не работает, поэтому снятие с охраны возможно только с помощью автосигнализации Pandora 3910 (с метки нажатием кнопки, с мобильного телефона, при реализации функции HandsFree при автозапуске командой 225*).
Полезные "фишки" при подключении Pandora 3910 на Toyota Land Cruiser Prado 150
Пандора 3910 может показывать количество топлива в баке. Для этого необходимо подключиться коричневым/чёрным (X9-9) проводом от сигнализации к чёрному проводу на панели приборов. В настройках Alam Studio указать, что коричневый/чёрный провод (INP 4) используется для контроля топлива.
Учтите, что для определения топлива по аналогу версия платы сигнализации должна быть не ниже v 2.00, а версия прошивки базового блока должна быть не ниже 7.72.
Коричневый/чёрный подключаем к чёрному на панели приборов
Пункт 3.3.1 ставим в значение "разрешено"
Для определения системой текущего уровня топлива необходимо произвести калибровку, согласно инструкции, которую можно скачать с сайта Alarmtrade.
Провод от кнопки отпирания заднего стекла можно использовать как "валидатор", чтобы попасть в салон авто без брелков, телефона и ключей. Например, на пляже, когда всё оставлено в автомобиле.
Кнопка отпирания заднего стекла (зелёный)
Демонтаж пластиковых панелей Toyota Land Cruiser Prado 150 для установки автосигнализации Pandora 3910
Для удобства подключения демонтируйте пластиковую накладку под рулём.
Открутите болты М6. Используйте торцевую головку 10мм.
Подключение CAN-шины Pandora 3910 на Toyota Land Cruiser Prado 150
CAN-шину подключить к диагностическому разъёму (OBD ll). По can Pandora 3910 видит все концевики (включая заднее стекло и капот), зажигание, заведённый двигатель, педаль тормоза, парковку. По can управляет центральным замком, аварийкой, отпиранием заднего стекла, поднятием стёкол. Если у Вас Prado с дизельным двигателем объёмом 3 литра, то по can осуществляется и блокировка двигателя.
Диагностический разъём OBD ll
CAN-L - pin 14, CAN-H - pin 6
Обход штатного иммобилайзера Toyota Land Cruiser 150 Pandora 3910 по RX/TX
Для реализации функции автоматического запуска двигателя, необходимо произвести подключения к цепям автомобиля RX, TX, SLP. Подключения к цепям RX и TX производятся под рулем в модуле BCM, (MAIN BODY ECU) в среднем разъеме.
ВНИМАНИЕ! Выводы RX/TX в разъёме блока управления электрооборудованием кузова BCM на некоторых автомобилях могут отсутствовать!
Провод Стартера от Pandora подключите к проводу SLP (Блокировка Рулевой Колонки), в разъеме центральный провод №4.
Типовая схема подключения Pandora 3910
Провод для подключения разъема X2 можно использовать из комплекта автосигнализации. Называется провод для дополнительного датчика.
Обратите внимание, что выход на стартер отрицательный. Не забудьте какой-либо канал запрограммировать как выход на стартер (например, на схеме выше - это серый провод - канал CH1).
Функция 2.3.3 - TX_RX_toyota, функция 2.3.8 - TX_RX_CAN
2. После программирования и подключения цепей CAN и питания, проверить работоспособность системы.
3. Обучение алгоритмического обходчика штатного иммобилайзера производится на 17 уровне программирования сигнализации. При переходе на уровень светодиод загорится зеленым цветом. После включения зажигания, если все правильно подключено, через пару секунд светодиод начнет мерцать зеленым цветом, а сирена с базового блока выдаст короткий звуковой сигнал. Для завершения процедуры с сохранением данных нажмите кнопку VALET.
Плюсом данного подключения для обхода имообилайзера является то, что в режиме автозапуска продолжают работать штатные метки и сенсоры на ручках. Поэтому на заведённом с брелка двигателе можно поставить в охрану штатной меткой или сенсором и снять с охраны штатку и Pandora. Ещё к плюсам отнесём, что руль остаётся блокирован, и не включается автосвет (только автосвет, другое освещение влключается) при режиме автозапуска. Минус - это то, что нет мягкой посадки после того, как попадёшь в автомобиль на заведённом двигателе. Но я считаю, что это даже лучше в плане устойчивости к угону.
Полезные "фишки" при подключении Pandora 3910 на Toyota Land Cruiser Prado 150
Пандора 3910 может показывать количество топлива в баке. Для этого необходимо подключиться коричневым/чёрным (X9-9) проводом от сигнализации к чёрному проводу на панели приборов. В настройках Alam Studio указать, что коричневый/чёрный провод (INP 4) используется для контроля топлива.
Учтите, что для определения топлива по аналогу версия платы сигнализации должна быть не ниже v 2.00, а версия прошивки базового блока должна быть не ниже 7.72.
Коричневый/чёрный подключаем к чёрному на панели приборов
Пункт 3.3.1 ставим в значение "разрешено"
Для определения системой текущего уровня топлива необходимо произвести калибровку, согласно инструкции, которую можно скачать с сайта Alarmtrade.
Провод от кнопки отпирания заднего стекла можно использовать как "валидатор", чтобы попасть в салон авто без брелков, телефона и ключей. Например, на пляже, когда всё оставлено в автомобиле.
Кнопка отпирания заднего стекла (зелёный)
Установка автосигнализации Pandora, например, DX50.
Подключение сигнализации к Тойота Камри 40
Разъём OBD:
Can-High – pin 6
Can-Low – pin 14
По CAN Pandora DX50:
Возможен дистанционный пуск со штатного ключа – три раза нажать на кнопку закрыть.
При автозапуске на табло мигает лампа иммобилайзера. При вставлении ключа в скважину замка зажигания она гаснет.
Чтобы штатка не вставала в охрану подать на синий провод двухпинового разъёма замка зажигания (ключ в замке) массу в момент постановки на охрану.
Замок зажигания (разъём силовой):
+12 – чёрный (pin 5)
зажигание 1 – жёлтый (pin 6)
зажигание 2 – розовый (pin 1)
стартер 1 – синий (pin 7)
стартер 2 – серый (pin 3)
Распиновка замка зажигания Toyota Camry 2006-2011
В пороге водителя можно заблокировать бензонасос – серый провод.
Там же в пороге подключаемся к концевику двери водителя – синий. Подаём на него массу после окончания дистанционных и автоматических запусков для гашения света снаружи.
Обход штатного иммобилайзера Тойота Камри 40
Обход производим по линиям IMO-IMI.
Подключаемся к ним в разъёме за бардачком.
Разъём имо-ими за бардачком Toyota Camry 2006-2011
IMO – pin 13
IMI – pin 7
Провод imi должен быть разомкнут в момент запуска двигателя.
В настройках Pandora указать "Обход штатного иммобилайзера" – "Toyota imo-imi".
Провода имо-ими за бардачком Toyota Camry 2006-2011
Подключил обход штатного иммобилайзера на E96BT по схеме:
Обучение прошел, файл отправил, получил на почту ключ. После обновление прошивки обходчик не работает. Пробовал менять настройки в StarLine Master, не помогает, оставил пока такие:
Решил еще раз пройти обучение, но система не дает его завершить:
Что не так делаю?
Ответы 4
Что не так делаю?
Вам уже один раз был отправлен код этого ключа. Система видит, что Вы пытаетесь ПОВТОРНО сделать уже сделанное и разумно предлагает обратиться за консультацией в службу поддержки ПО ТЕЛЕФОНУ.
А что Вы не так делаете в машине - что, куда и как наподключали - нам вообще не видно. Ибо то, что на картинке - далеко не всё, ЧТО должно БЫТЬ ПОДКЛЮЧЕНО.Это во-первых. А во-вторых - неизвестно - нет ли ошибок и в этих подключениях.
В-третьих - в профиле у Вас система 5 поколения. В тексте - система 6 поколения. Неувязочка
В -четвертых- системы и пятого и шестого поколения - не предназначены в принципе для САМОустановки.
А в-пятых: Установка современной сигнализации в современный автомобиль - это уже давно не "прикрути провода - получишь результат".
Архангельск
и всё будет работать.
Это что за наезд? Вы меня за мальчика - дурачка что-ли держите? Специфика моей работы и уровень образования вполне позволяет установить СУПЕР НЕсложную сигнализации 6-го поколения на мой авто. И в данный момент она работает уже более 2-х месяцев. Задействован бесключевой доступ по датчикам в ручках, нештатная кнопка запуска, гибкая логика открывает багажник с кнопки, закрывает ВСЕ . стекла, а не только стекло водителя, при автозапуске включается полный зимний пакет и еще много других планов по задействованию умных сервисов. Что в сигнализации 6-го поколения такого, что сложнее программируемых контроллеров, с которыми я имею дело? Не предназначено для САМОустановки - это бред для лузеров, втирайте это своим клиентам, которые, чтобы лампочку дома поменять, вызывают мужика на час.
По моему мнению, если бы LIN была изначально подключена неправильно, то и обучение бы не прошло. А впрочем сам разберусь. Такой "помощи" не ожидал.
А в профиле неверные данные были только потому, что изначально хотел взять 5-го поколения, но дождался продаж E96. Это ведь такое важное дело - посмотреть профиль.
Это что за наезд?
Ну спасибо. Это вместо благодарности.
Вы меня за мальчика - дурачка что-ли держите?
Специфика моей работы и уровень образования вполне позволяет
Никто Вас ни за кого не держит. По интернету не видно ни уровня Вашего образования, ни специфики вашей работы. Обижаться не надо. Один уже обижался, а как оказалось - зря.
Что в сигнализации 6-го поколения такого, что сложнее программируемых контроллеров, с которыми я имею дело?
НЮАНСЫ. На сайте техподдержки выложены схемы для подключений ЧЕТВЕРТОГО поколения (и подходит для пятого). Цвета проводов - для них. У шестого поколения есть отличия. Пора скачать инструкции от разных систем и посравнивать.
По моему мнению, если бы LIN была изначально подключена неправильно, то и обучение бы не прошло.
Ибо то, что на картинке - далеко не всё, ЧТО должно БЫТЬ ПОДКЛЮЧЕНО.Это во-первых. А во-вторых - неизвестно - нет ли ошибок и в этих подключениях.
Коричневый провод силового модуля куда-нибудь подключили? Или ограничились подключениями желтого, синего, зеленого и черно-желтого?
А в профиле неверные данные были только потому, что изначально хотел взять 5-го поколения, но дождался продаж E96. Это ведь такое важное дело - посмотреть профиль.
Не знаю - может Вам в своей работе и не важно - если к Вам зайдет коллега обсудить проблемы при написании программы для AVR-контроллера, а Вы начнете ему объяснять - как решить задачу на PIC-кристалле. Заглядывая в профиль, я лично пытаюсь понять - что за комплект установлен (наличие доп. модулей и блоков нередко кардинально влияют на возможные варианты решения тех или иных проблем, да и у разных систем схемы подключений слегка отличаются, вообще-то, о чем я уже упомянул).
уровень образования вполне позволяет установить СУПЕР НЕсложную сигнализации 6-го поколения на мой авто.
Не предназначено для САМОустановки - это бред для лузеров, втирайте это своим клиентам, которые, чтобы лампочку дома поменять, вызывают мужика на час.
Не поверите - многие мои коллеги (загляните в профиль), уровень образования которых, не сомневайтесь, позволяет самостоятельно установить сигнализацию - почему-то предпочитают доверить это мне. И даже денег заплатить.
Не видя сделанных Вам и подключений и настроек могу дать только общие рекомендации:
а) еще раз перепроверяйте дублирование замка зажигания/подключение силовых проводов сигнализации к цепям , обеспечивающим питание систем двигателя и запуск мотора. С учетом КОРИЧНЕВОГО провода модуля запуска сигнализации.
б) если у Вас КНОПОЧНАЯ машина, то имейте в виду, что бесключевой обход на ней совсем по другому.
в) еще раз перепроверяйте - как Вы подключили и куда провода цепей обхода.
г) еще раз перепроверяйте настройки сигнализации. Бывали случаи, когда по невнимательности ЭЛЕМЕНТАРНО забывают РАЗРЕШИТЬ работу запуска в настройках параметров запуска (только опять обижаться не надо - я не вижу ничего из того, что вы наделали и напрограммировали).
Читайте также: