Обход иммобилайзера логан 1

Обновлено: 28.01.2025

Что делать, если не устраивает работа штатного иммобилайзера на логан и других моделях рено?

В наше неспокойное время каждый автомобиль нуждается в надежной противоугонной защите. В статье дается инструкция по установке сигнализации на Рено Логан, рассматривается иммобилайзер Рено Логан, его месторасположение, активизация и отключение, причины неисправности центрального замка.

Если логан не заводится виноват иммобилайзер?

Далеко не всегда: причин того, что Рено не заводится – много! Да, логан может не заводится в том числе и когда иммобилайзер или ключ зажигания выходят из строя. Ведь только родной чип-ключ зажигания может отключить иммобилайзер логана. Чип-ключ: зачем в ключе нужен чип?

Инструкция по установке сигнализации

Кроме штатного иммобилайзера можно установить вторую сигнализацию. Установка сигнализации на Рено Логан не вызывает трудностей, поэтому может быть смонтирована своими руками. Точки подключения сигнализации Рено Сандеро и на Рено Дастер, аналогичны, как и для других моделей Рено.

Как можно отремонтировать, запрограммировать, прошить иммобилайзер логан?

Самостоятельно, без знаний и оборудования это сделать к сожалению не получится. Никакой Reno Can Clip здесь не поможет. Можно лишь косвенно понять исправен ли иммобилайзер. Для этого в Рено Логан есть индикатор иммобилайзера — красный мигающий светодиод на приборной панели. Если в результате диагностики выяснилось, что Логан не заводится по причине выхода из строя иммобилайзера, то есть несколько вариантов решения проблемы:

В Нижнем Новгороде мастерская Иммо Бокс может решить проблемы с иммобилайзером Логан.

Блок управления двигателем Логан

Если ваш Логан не заводится, обращайтесь в нашу мастерскую по телефонам в контактах — заведем! Поможем Вам избежать лишних трат и сэкономим Ваше время. Проверим иммобилайзер вашего логана, а при необходимости осуществим ремонт иммобилайзера и запрограммируем ключи. Если же потребуется замена блоков, то в нашей мастерской в наличии есть иммобилайзеры и блоки управления двигателем для RenaultLogan. Контакты

Как отключить иммобилайзер на рено логан

Иммобилайзер — это стоп-кран для автомобиля. Он обездвиживает транспорт посредством электроники. Противоугонное приспособление разрывает электроцепи, которыми вдоль и поперёк пронизана силовая установка. Монтаж блокировочного механизма обычно выполняется в местах, имеющих исключительное значение для авто.

Так, актуальным является установка устройства на электроцепи стартера либо системы зажигания. Именно поэтому, если преступник и смог проникнуть в салон автомобиля, то умчаться на нём у угонщика не получится. Однако бывает так, что водитель хочет сам отключить блокирующую установку на принадлежащей ему машине.

Приборная панель Ключ от Рено Логан

Надежно ли устройство?

Несомненно, надежность иммобилайзера гарантирует каждый автомобильный салон, в котором продаются авто, где уже имеется встроенный штатный иммобилайзер, т.е. все салоны. И действительно, покупая Рено Логан, или любой другой автомобиль схожего класса, вы получите очень качественное изделие с достойной системой безопасности.

Однако все же есть шанс, что иммобилайзер взломают, шанс этот ничтожно мал, но он есть.

Для того, чтобы завести машину без определенного ключа, нужно подделать код, считываемый блоком иммобилайзера. Для этого следует подгадать время и место, иметь сложнейшее оборудование и определенные навыки. Одним словом, угонщик вам должен попасться крайне изощренный. Естественно таких людей мало, так что вы можете спать спокойно, главное не теряйте ключи.

Неисправности

Естественно, иммобилайзер, как и любое другое устройство, механизм, может ломаться и страдать от ряда неисправностей, которые иногда докучают владельцам автомобилей. Давайте рассмотрим самые распространенные из них:

При повороте ключа зажигание, стартер не вращается;
Стартер вращается, но двигатель не заводится (конечно, с использование родного ключа от Рено Логан);
На панели приборов мигает лампочка, отвечающая за иммобилайзер;
При нажатии кнопок на брелоке, автомобиль не отвечает соответствующей реакцией;
Несанкционированное глушение двигателя сразу после его запуска.

О точках подключения рено логан – сколько их и где находятся

тахометр – подключается к бело-голубому проводу;
точка на стояночном тормозе – присоединение к серому проводу;
точка отпирания на двери – используется розовый провод для подключения;
точка запирания двери – ставить провод оранжевого цвета;
точка поворотников – для подключения используют бежевый и белый провода;
статор – два жёлтых провода.

Водитель может найти все точки подключения рено логан на схеме центрального модуля ЦЭКБС или за приборным щитком который находится в салоне транспортного средства. При установке стоит помнить что концевик задних дверей объединен с системой открытия багажника. Концевик передних дверей являются независимой точкой подключения.

Принцип работы

Естественно, существует несколько возможных модификаций данного устройства, а также несколько его разновидностей, однако если затрагивать иммобилайзер именно в Рено Логан, то здесь установлен электронный вид данного устройства.

Отвечает иммобилайзер за блокировку двигателя, если машину пытается завести посторонний человек, но конечно речь идет не о считывании ДНК, все намного проще и в то же время надежнее. Обсуждаемое устройство безопасности устроено таким образом, что система корректно отзывается только на определенный ключ.

Причины поломок

Помимо банальной потери ключа, проблемы с иммобизайзером Рено Логан возникают и по другим причинам, например, после подтопления авто. Электроника вообще плохо дружит с водой, иммо — не исключение. Известны случаи, когда он выходил из строя после сильного дождя. В некоторых ситуациях плохая работа устройства связана с разряженным аккумулятором.

Особенно часто такие случаи возникают при низких температурах. Слабый заряд аккумулятора не подаёт нужное напряжение на спиральную антенну устройства, расположенную вокруг замка зажигания — не образуется ток в метке на ключе, и считывание становится невозможным. Ещё одна распространённая причина ненадлежащего функционирования иммо — конфликт с внештатной сигнализацией из-за её непрофессиональной установки.

Разблокирование

Иммобилайзер Renault состоит из приёмника, установленного в корпусе автомобиля, и метки, встроенной в ручку ключа. Когда происходит несанкционированная попытка завести двигатель, контрольное устройство автоматически разрывает электронные цепи. Нормальное зажигание производится только при наличии метки ключа.

Это надёжная защита от угона: даже попав внутрь, злоумышленник не сможет угнать автомобиль. При этом порой возникают ситуации, когда владельцу приходится самому взламывать иммобилайзер из-за утери ключей и технических неполадок системы.

Для самостоятельной разблокировки понадобятся: паяльник, компьютер, изолирующая лента и загрузчик-программатор ПАК. Осуществить разблокировку Логан под силу только владельцу автомобиля, понадобится ключ с радиометкой. Найти соответствующее программное обеспечение будет непросто — те, кто зарабатывает на хлеб разблокировкой авто, не спешат делиться профессиональными средствами.

Приступая к работе нужно помнить, что иммобилайзер, как правило, состоит из реле и контрольного блока. Последний считывает сигнал с метки, а блок реле разрывает цепь при несанкционированной попытке завести авто.

Порядок действий для разблокирования устройства:

Доступ к контрольному блоку можно получить из салона. Находится он за консолью, примерно на уровне магнитолы.
С контрольного блока нужно снять разъем. На нём должно быть 20 контактов.
С разъёма срезать девятый и восемнадцатый провода. Соединить и заизолировать их.
Теперь можно заменить блок контроля, но его стоимость довольно высока, поэтому проще будет его перепрограммировать.
Для перепрограммирования ЭБУ понадобится его снять.
Подключить ПАК загрузчик-программатор. С его помощью считать FLASH и EEPROM прошивку.
Копии считанной прошивки необходимо сохранить на компьютере. После этого загрузить чистую EEPROM и отсоединить загрузчик.
Установить всё на места и завестись.

На специальных форумах владельцев Рено Логан обитает ряд пользователей, которые помогут отключить иммо. Придётся пообщаться и установить доверие — более сложный путь, но вероятность наткнуться на недобросовестных людей значительно уменьшается, и можно будет отключить устройство без проблем.

Разблокировка иммобилайзера ключом с ик-передатчиком (без радиоканала)

Описание подходит для тех Renault Laguna, в которых используется ключ с ИК-передатчиком, который управляет центральным замком и иммобилайзером.

Для отключения иммобилайзера необходим код — число, состоящее из четырех цифр (например: 2574). Для введения этого кода используется педаль газа и кнопка управления бортовым компьютером, которая находится на торце переключателя стеклоочистителя.

В режиме охраны (иммобилайзер включен) необходимо включить зажигание. Начнет часто мигать лампочка иммобилайзера, информирующая о заблокированном двигателе.

Аналогичные действия произвести для остальных трех цифр кода.

После ввода последней цифры кода и отпускании педали газа, лампочка будет гореть постоянно, что свидетельствует о том, что двигатель разблокирован и может быть заведен. Двигатель вновь будет заблокирован после включения иммо путем нажатия кнопки на ключе с ИК-передатчиком.

После трех неудачных попыток введения кода, следующую попытку возможно будет произвести не менее чем через 15 минут.

Для привязки ключей необходимо разблокировать иммобилайзер (снять с охраны при помощи ИК-ключа или вручную ввести код разблокировки). Лампочка иммобилайзера не должна мигать. Включить зажигание и выключить. После этого в течении 10 секунд необходимо нажать и удерживать кнопку управления центральным замком не менее 2 секунд. Двери откроются/закроются (или наоборот). Загорится лампочка иммобилйзера. После этого в течении 15 секунд необходимо выполнить следующие действия:

Описанные действия производятся один раз для двух ключей сразу. Если синхронизация была сделана только с одним ключом, то только этот ключ и будет работать.

Разблокировка иммобилайзера кнопкой управления центральным замком

Для введения аварийного кода отключения иммобилайзера:

Выключить зажигание, лампочка иммо должна начать медленно мигать.

Включить зажигание, лампочка впрыска (на дизельных и бензиновых двигателях с прямым впрыском) загорится на 3 секунды и погаснет, а лампочка иммобилайзера начнет мигать быстрее.

Нажать и удерживать кнопку управления центральным замком; красная сигнальная лампочка погаснет.

При нажатой кнопке управления центральным замком сигнальная лампочка начнет медленно мигать (каждые 1,5 сек), тем самым генерируя последовательность счета. Считать число включений лампочки и отпустить кнопку, количество миганий станет равным первой цифре кода.

Опять нажать и удерживать кнопку управления ц/з. После числа миганий сигнальной лампочки, равной второй цифре кода, отпустить кноаку.

Повторить п. 5 для последовательного ввода третьей и четвертой цифр кода.

Если код введен правильно, то станет возможным завести мотор. Лампочка иммо будет гореть 3 секунды, после чего погаснет еще на 3 секунды, затем загорится снова на 30 сек.

Лампочка будет сигнализировать после каждого включения зажигания, пока отключен иммобилайзер, тем самым напоминая о том, что автомобиль не защищен от угона.

Иммо снова заблокирует автомобиль:

автоматически через 10 минут после того, как будет выключено зажигание;
после отключения АКБ.

Если код введен неправильно, то запуск двигателя невозможен. При этом будут мигать:

лампочка иммобилайзера;
сигнальная лампочка впрыска и/или сервисная сигнальная лампочка.

После выключения зажигания, возможно повторить ввод кода.

После трех неудачных попыток ввода кода, повторить процедуру станет возможным не менее чем через 5 минут.

Внимание! Описанные действия не предназначены для раскодирования компьютера или кодового электроклапана. Ввод авайриного кода позволяет лишь запустить мотор.

Устанавливаем сигнализацию на рено логан своими руками: точки подключения видео

Автомобиль Рено Логан, относится к такой категории машин, на которые установить сигнализацию не представит большого труда. Возможные трудности могут возникнуть лишь при наличии бедной заводской комплектации самого авто. Какую сигнализацию выбрать с автозапуском или без неё зависит только от самого потребителя в зависимости от личных предпочтений и бюджета покупки.

1 Установка сигнализации своими руками
- 1.1 Пошаговая установка
- 1.2 Точки подключения сигнализации на Рено Логан
Фото и схемы:

Схема подключения центрального замка по аналогу.

Схема подключения обогрева заднего стекла и зеркалБлокировку на Логан можно сделать разорвав управляющий провод на блок управления двигателя (желтый тонки провод предохранителя F19) на блоке предохранителей в салоне. Второй вариант — провод бензонасоса серый в правом пороге.

Провод блокировки блока управления двигателя.

Коса в правом проге. Серый провод бензонасоса.

Коричневый разъем BCM.

Фотография черного разъема салоного блока BCM.

точки подключения автозапуска.

Разъем от замка зажигания.

Серый провод обогрева заднего стекла в черном разъеме BCM.

Возможное место установки центрального блока сигнализации за панелью приборов.

Обход штатного иммобилайзера renault logan автосигнализацией по lin

Подключения для деактивации штатного иммобилайзера во время автозапуска производим в черном разъеме блока BCM.

В этом же разъеме находится провод управления светодиодом состояния иммобилайзера на приборной панели – пин №32. При реализации запуска двигателя с помощью бесключевого алгоритма необходимо этот провод разрывать с помощью реле. Управление реле осуществляется дополнительным каналом. Канал включаем на время включения зажигания (с помощью таблицы таймерных каналов).

DATA (LIN) — pin 36, СИД штатного иммо — pin 32
СИД — лиловый, DATA LIN — белый

Подключение и установка автосигнализации на renault logan

В Renault Logan первого поколения отсутствует can шина (есть только lin). Поэтому все подключения выполняем по аналогу.

Подключить массу можно в штатное место за щитком приборов.

Подключение массы

В жгуте чёрного разъёма щитка приборов подключить концевик стояночного тормоза и тахометр.

Ручник (-) — серый, тахометр — бежевый

Возможно, придётся в разрыв провода ручника поставить диод и выполнить подключение согласно нижеприведённому рисунку.

Подключение стояночного тормоза с использованием диода

В жгуте серого разъёма щитка приборов подключить концевики всех дверей.

Концевик дверей (-) — зелёный, pin 12

Для подключения к концевику применяем нижеследующую схему подключения с использованием диодов.

Подключение концевиков дверей с использованием диодов

Подключиться к концевикам дверей можно и на BCM, расположенном слева от рулевой колонки.

Сигналы с концевиков дверей и багажника находятся на проводах в пинах 30 и 40 зелёной вставки чёрного 40-контактного разъёма BCM.

Концевики дверей и багажника — pin 30 и pin 40

Может быть и такое, что в авто отсутствуют концевики всех пассажирских дверей (или только задних дверей). Тогда необходимо установить дополнительные датчики. Возможна установка как оригинального концевика так и не оригинального.

Не оригинальный датчик двери в стойке

Открытие и закрытие центрального замка осуществляется подключением к кнопке управления цз на центральной панели. Управление отрицательным импульсом.

Запирание цз — оранжевый или белый, отпирание цз — розовый или коричневый

Также к управляющим проводам центрального замка можно подключиться в пинах 17 (закрытие) и 8 (открытие) в коричневой вставке чёрного 40-контактного разъёма BCM.

Подключение к цз на блоке BCM — по силе в разрыв или по минусу
Схема 3. Подключение ЦЗ по силе на примере сигнализации Scher-Khan

Световая сигнализация подключается к кнопке аварийной сигнализации на центральной панели, коричневый провод. Управление потенциальное отрицательным потенциалом, то есть минус на кнопке — повороты мигают, минуса нет — не мигают.

Аварийка (-) — коричневый на кнопке аварийки

Управление поворотами можно осуществить и по силе, подключившись к проводам на BCM.

Повороты ( ) на BCM — бежевый и белый

Подключение к силовым проводам для осуществления автозапуска удобно производить за приборной панелью.

12 — красный, зажигание — жёлтый толстый, асс — жёлтый тонкий, стартер — розовый

Контроль педали тормоза подключаем на разъеме педали.

Тормоз ( ) — оранжевый на разъёме педали

Блокировку бензонасоса можно осуществить в водительском пороге.

Бензонасос — белый

Дополнительную блокировку (бензонасос и модуль зажигания) можно осуществить под капотом в блоке реле и предохранителей.

Реле бензонасоса и модуля зажигания
Блокировка — светлый бежевый

Программирование бесключевого обхода штатного иммобилайзера renault logan в сигнализации pandora dx50

Войдите на 21-ый уровень программирования и проделайте нижеследующие действия.

Программирование бесключевого обхода штатного иммобилайзера renault logan в сигнализациях starline
1. Нажать Valet 14 раз
2. Включить зажигание, дождаться двух чирпов сирены
3. Выключить зажигание
4. Всё! Сигнализация запомнила алгоритм обхода
Работа под капотом

Установить под капотом сирену.

Крепление сирены на саморез и гайку М6
Общий вид сирены

Установить концевик капота (отрезать 3 деления).

Концевик капота установлен

Провод под капот прокладываем через штатную резинку с водительской стороны.

Вид из салона штатного уплотнителя
Вид из-под капота штатного уплотнителя

Установка сигнализации на рено логан — разбор салона

Разбираем салон Logan по нижеприведённым рисункам.

Крепление облицовки рулевого вала
Снятие верхней части кожуха рулевого вала
Демонтаж левой накладки
Демонтаж центральной консоли
Демонтаж центральной консоли
Снятие накладки справа от щитка приборов (крепление на защёлках)
Снятие декоративной накладки щитка приборов (крепление на двух саморезах и защёлках).
Отвернуть четыре самореза крепления щитка приборов

Снимаем декоративную защиту под торпедой — слева клипса
Снимаем декоративную защиту под торпедой — справа клипса
Снимаем декоративную защиту под торпедой — по центру 3 клипсы
Откручиваем саморез и снимаем блок BCM

Ещё несколько важных советов, которые пригодятся в процессе установки

Если владелец рено логан изучил все точки подключения к сигнализационной системе и хочет произвести этот процесс самостоятельно ему стоит помнить о нескольких простых вещах:
1. Главный блок системы сигнализации лучше установить под приборным щитком – много места и сухо.
2. Провода необходимо протягивать в сухих местах.
3. Для всех моделей машин обязательными точками подключения являются концевик передних, задних дверей и капота, центральный замок и замок зажигания, датчики тахометра и стояночного тормоза.
4. Подключение сигнализации рено логан должно производиться аккуратно и медленно – это позволит избежать ошибок при работе.
Как установить сигнализацию на логан

Когда осуществляется установка сигнализации на французский Renault Logan, монтировать необходимо датчик проникновения и датчик удара. Хорошо то, что Логан имеет современный модуль CAN, благодаря чему установка большого количества проводов через салон модели не требуется.

Устанавливается любая современная сигнализация начиная с блока. При этом надо помнить, что установить центральный блок следует в незаметном месте для других людей. Точки подключения сигнализации в таком месте как под центральной консолью, многим автовладельцам могут показаться удобными, но эти места знает каждый злоумышленник, и ему не составит труда, осуществить взлом системы.

Самое главное требование, когда вы подключаете блок, нужно скрыть точки подключения сигнализации, надежно их закрепить и проверить надежность. Аварийные кнопки всегда устанавливайте в незаметном и сухом месте. Чтобы их закрепить можно использовать саморезы, и лучше отказаться от использования двухстороннего скотча.

Обход штатного иммобилайзера renault logan автосигнализацией по lin

Подключения для деактивации штатного иммобилайзера во время автозапуска производим в черном разъеме блока BCM.

В этом же разъеме находится провод управления светодиодом состояния иммобилайзера на приборной панели – пин №32. При реализации запуска двигателя с помощью бесключевого алгоритма необходимо этот провод разрывать с помощью реле. Управление реле осуществляется дополнительным каналом. Канал включаем на время включения зажигания (с помощью таблицы таймерных каналов).

DATA (LIN) — pin 36, СИД штатного иммо — pin 32

СИД — лиловый, DATA LIN — белый

Определяемся с типом сигнализации для логана

Современный рынок предлагает нам большое количество разных моделей сигнализаций для автомобилей в целом и для Рено Логан в частности. Каждый владелец сам решает в пользу какой системы сделать выбор. Большая часть систем, которые присутствуют в бюджетном сегменте, практически ничем не отличаются, они есть, но минимальные.
- Присутствие автозапуска. Данная система позволяет прогревать удаленно двигатель при необходимости. Установка сигнализации с автозапуском требует работ с зажиганием, и соответственно определенных навыков.
Как работает автомобильная система запуска: авто закрыто, но с помощью блоком сигнализации запускается силовой агрегат и прогревается.
- Также большинство сигнализаций оснащены специальной аварийной кнопкой, которая оповещает об опасности. Данная кнопка присутствует в системе, оснащенной автоматическим запуском.
Подбор и установка автосигнализации с автозапуском на renault logan

Дистанционный запуск двигателя Renault Logan очень востребованная функция на сегодняшний день.Не секрет, что в зимний период очень комфортно садиться за руль прогретого автомобиля с теплым салоном.

Именно поэтому автозапуск двигателя автомобиля находится в тренде последних холодных Российских зим.

На сегодняшний день подобрать, купить, а затем установить дистанционный запуск двигателя на Рено Логан не составляет труда, достаточно обратиться в специализированный сервисный центр Аларм Про и квалифицированный персонал поможет с выбором сигнализации с автозапуском, которая идеально подходит для Вашей машины.

Это означает, что запуск производится исключительно по шине CAN не требует никаких дополнительных затрат в виде модуляторов и различного рода преобразователей сигнала штатного ключа.

Раньше, до внедрения этой технологии, для реализации функции автоматического или дистанционного запуска двигателя приходилось использовать устаревшие методы обхода штатного иммобилайзера автомобиля.

Это собственно и открыло новую эру в деле бесключевых решений для автозапуска автомобиля.

На нашем сайте представлены автосигнализации, и модули запуска двигателя, при установке которых не требуется использование дополнительных обходчиков, дубликатов чипа или запасного ключа. Функцию обходчика иммобилайзера возьмут на себя сами сигнализации.

Установка этих систем автозапуска, для автомобилей, гарантирует: полную безопасность, наличие всего комплекта ключей на руках у владельца, высокую эффективность использования устройства, а так же, что является немаловажным это сохранение дилерской гарантии на сам автомобиль.

При установке запуска двигателя на Рено Логан при помощи новых автосигнализаций от Pandora, Pandect, Prizrak и Starline мы дарим возможность всем своим клиентам существенно сэкономить на реализации функции бесключевого автозапуска двигателя.
- Сохраняем все ключи от автомобиля
- Не берем деньги за изготовление дополнительного чипа
- Не устанавливаем дополнительных дорогостоящих модулей
- Не понижаем взломостойкость штатного иммобилайзера автомобиля
- Не противоречим требованиям страховых компаний по установке автозапуска
- Не вносим изменения в штатные системы автомобиля
При использовании моделей автосигнализаций Пандора, Пандект, Призрак и Старлайн, реализация запуска двигателя обойдется рекордно дешево, ведь если сложить стоимость любой другой автосигнализации и необходимого обходчика или стоимость копии ключа и индуктивного обходчика, получится, что нет ни одного способа в мире сделать это дешевле, чем с Pandora!

А если сравнить и функциональность, и корректную работу со штатной системой охраны, то выбор для любого разумного специалиста при работе с этой группой автомобилей сегодня очевиден – в пользу автосигнализаций представленных в нашем специализированном сервисном центре.

Подключение и установка автосигнализации на renault logan

В Renault Logan первого поколения отсутствует can шина (есть только lin). Поэтому все подключения выполняем по аналогу.

Подключить массу можно в штатное место за щитком приборов.

Подключение
массы
В жгуте чёрного разъёма щитка приборов подключить концевик стояночного тормоза и тахометр.

Ручник (-) — серый, тахометр — бежевыйВозможно, придётся в разрыв провода ручника поставить диод и выполнить подключение согласно нижеприведённому рисунку.

Подключение стояночного тормоза с использованием диода

В жгуте серого разъёма щитка приборов подключить концевики всех дверей.

Пошаговая установка
1. Самым первым шагом в установке сигнализации будет снятие облицовки с рулевого вала. Для этого выкручиваем два самореза.
Приложив усилие можно их легко открутить, а облицовку демонтировать.

Откручиваем поочерёдно, сначала два с одной стороны и два с противоположной.

Кожух убирайте аккуратно, чтобы не повредить фиксаторы.

Датчик удара должен быть плотно зафиксирован на месте.

Антенна фиксируется при помощи двустороннего скотча.

При подключении сирены не забываем прикрутить провод массы.

Гофру дополнительно зажимаем хомутами.

Блок сигнализации должен быть плотно зафиксирован на своём месте.

Особое внимание уделите схеме при подключении силовых проводов.

Вся работа может быть выполнена в течении 4-х часов, однако во время выполнения всех процедур следует быть предельно аккуратным и внимательно изучить нашу инструкцию.

Программирование бесключевого обхода штатного иммобилайзера renault logan в сигнализации pandora dx50

Войдите на 21-ый уровень программирования и проделайте нижеследующие действия.

Рекомендации:

При подключении концевиков на Рено Логан, обратите внимание на то, что багажник объединен с задними дверьми. В минимальной комплектации концевик установлен только на водительской двери, рекомендуем использовать оригинальные концевики (7700427640) либо их аналоги.

• Автосигнализация StarLine A91 Dialog с функцией автозапуска

• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03

время для установки — 4 часа

1. Снимаем облицовку рулевого вала Рено Логан. Для этого выкручиваем 2 самореза

2. Откручиваем 2 самореза и снимаем облицовку приборного щитка Renault Logan. Для снятия приборного щитка необходимо выкрутить 4 самореза

4. Откручиваем саморез и снимаем блок BCM

5. Устанавливаем светодиод на левую стойку лобового стекла Renault Logan, датчик удара на кронштейн поперечной балки, антенный модуль либо в верхний левый угол лобового стекла, либо за приборным щитком. Сервисную кнопку прячем в любое удобное место

6. Устанавливаем под капотом Renault Logan сирену, концевик (отрезать 3 деления) и датчик температуры

7. Провод под капот Renault Logan прокладываем через штатную резинку с водительской стороны

8. Блок сигнализации StarLine A91 крепим двумя хомутами к поперечной балке кузова за приборным щитком Renault Logan

9. Для обхода штатного иммобилайзера надеваем рамку модуля обхода на замок зажигания

10. Подключаем провод массы, тахометра и стояночного тормоза

11. Особенностью Renault Logan является то, что концевик багажника объединен с концевиками задних дверей. Общий концевик присутствует в сером разъеме приборного щитка. Подключение осуществлять по схеме 1.

Точки подключения сигнализации рено логан

Центральный замок и замок зажигания — подключение для работоспособности системы. Установка и подключение сигнализации к каждой точке займут достаточно времени. Владелец машины будет должен зачистить провода, позаботиться о их изоляции и правильно соединить кабеля с системой машины.

Следуя инструкции к конкретной сигнализационной системе, установить охрану на рено логан сможет любой владелец. При этом выйдет дешевле и человек на будущее узнает, какие точки подключения сигнализации есть в его машине. Устал платить за штрафы? Выход есть!

Забудьте о штрафах с камер! Подробнее по ссылке. Абсолютно легально статья

Устанавливаем сигнализацию на рено логан своими руками: точки подключения видео

Автомобиль Рено Логан, относится к такой категории машин, на которые установить сигнализацию не представит большого труда. Возможные трудности могут возникнуть лишь при наличии бедной заводской комплектации самого авто. Какую сигнализацию выбрать с автозапуском или без неё зависит только от самого потребителя в зависимости от личных предпочтений и бюджета покупки.

Установка сигнализации renault logan

Автосигнализация Pandora DXL 4750 оснащена 4G/LTE, 3G, 2G (GPRS) модемом, GPS/ГЛОНАСС-приемником, брелком D-023, Двумя SIM-картами, Bluetooth 5.0-интерфейсом,. 3xCAN, 2xLIN, портом IMMO-KEY с поддержкой технологий Pandora CLONE и Pandora BYPASS для бесключевого обхода иммобилайзера.

Установка сигнализации renault logan, точки подключения рено логан — starline

При подключении сирены не забываем прикрутить провод массы. Жгут всех проводов укладываем в специальную гофрированную защиту, присоединяем всё пластиковыми хомутами и заводит всё в салон автомобиля кстати в стандратной комплектации у Логана рено логан подключение сигнализации салонного фильтра через специальную резиновую заглушку со стороны водителя.

Если после того как провода проведены, виднеются просветы, рено логан подключение сигнализации обработать эти места силиконом. Главные точки отвечают за такие функции: Поверхность рулевого вала — служит местом установки датчика удара. Точки на главном переключателя света — ответственность за подачу сигналов. Точка в жгуте двери со стороны водителя — устанавливают концевик двери, регулирующий её открытие и закрытие.

Установка сигнализации своими руками

О том, как установить автомобильную сигнализацию своими руками на примере Starline A91 Dialog с функцией автозапуска читайте ниже в нашей статье.

Здравствуйте, пытаюсь установить автозапуск на рено логан 2008 г - сигнализация А93 2can2lin.

Не получается прописать встроенный обходчик - при выключенном зажигании нажимаю 14 раз сервисную кнопку - диод 14 раз моргает, затем включаю, выключаю зажигание, жду 5-10 сек, включаю зажигание, ничего не происходит (ждал больше 5 минут).

При подключении к компьютеру copykey не активна.

Проверял статусы с брелка - видит зажигание, запуск, концевики дверей, стояночный тормоз - корректно.

Что может быть не так? Остальные функции с помощью сервисной кнопки (5 раз нажать) программируются.

Ответы 26

В настройках модуля обход включен?

в 2can2lin модуль залита прошивка Логана - единственный включенный пункт обходчик иммобилайзера. Или как-то ещё надо включить?

Остается снять видео процесса. подскажем.

а зачем выключаю зажигание

по крайней мере для Логан 2 так написано

Обход штатного иммобилайзера

Необходимо выполнить разрыв контрольной лампы иммобилайзера на момент запуска и до выключения зажигания.

Схема подключения цепей автозапуска доступна в разделе "Точки подключения".

а так для логана 1

насколько понимаю разрыв контрольной лампы иммобилайзера (просто чтобы не моргала при автозапуске) никак не влияет на копирование ключа?

я это раз десятт прочитал и до сих пор понять не могу. Что такое на момент запуска? И контрольная лампа иммобилайзера это провод 36 пина?или что-то другое?

помоему это форум для вопросов. Если считаешь, что слишком умный, умнее всегда найдутся. Не можешь помочь - не надо оскорблять.

до сих пор понять не могу Что такое на момент запуска? И контрольная лампа иммобилайзера это провод 36 пина?или что-то другое?

ты считаешь что в автосалоне все установкой сигнализаций занимаются? Не хочешь помочь не надо писать

ты что уборщик в автосалоне ? зачем полез к сигнализации ?

lipolo85, правильно-ли я понял, что Вы установщик автосалона/автоэлектрик?

Если НЕТ, то aav145 прав на все сто процентов. Если ДА, то обижаться не надо. Надо:

1) еще раз перепроверить все подключения на предмет их ПРАВИЛЬНОСТИ (бывают досадные ляпы и ошибки - то провода LIN перепутали местами, то фишку вверх ногами в блок вставили, то недовоткнули её, то она вылезла при помещении блока в недра машины, то еще что. ) Следует и на самом CAN-LIN модуле ламельки поджать - выдернуть платку (при обесточенном блоке сигнализации, КОЛЛЕГА. ) и используя иголку или острое тонкое шило

после чего платку вставить на место, не перепутав её положения

2) Самое главное - если мне не изменяет память (совсем старый становлюсь, Логан давно был в работе) - Когда будете выполнять процедуру обучения - на шаге 3 и 4 ЖДАТЬ НАДО ДО ТЕХ ПОР, пока НЕ КВАКНЕТ сирена. только потом переходить к шагу 5, причем - сразу же после квака (время 5-10 сек указано ориентировочно).

На шаге 6 быстрый двойной квак может быть не сразу, во время этого шага могут раздаваться редкие одиночные короткие КВАКИ (но их может и не быть) - ЖДАТЬ, ЖДАТЬ и ЖДАТЬ - ждать двух быстрых кваков. Иногда больше минуты приходится.

3) Если Вы заняты установкой систем охраны на постоянной основе и имеете навыки в этом деле, то лучше измените в своем профиле свой статус на "установщик автосалона" или хотя-бы "автоэлектрик".

спасибо за совет. Профиль изменил, сигнализации ставлю на работе, но редко, особенно старлайн. Насколько я понимаю если фишку Лина не довставить, то и ключом штатным заводиться не будет(провод иммобилайзера будет в обрыве). А остальное проверю попозже. Меня смущает, что на сайте старлайн нет инструкции прописки ключа в Логан 1. На Логана первый только с апреля добавлена функция обхода иммобилайзера.

У вас Логан 1, зачем делаете по Логан 2? Делайте согласно инструкции для Логан 1. Не надо никаких пунктов 1-5, и копи кей не надо.

Когда будете выполнять процедуру обучения - на шаге 3 и 4 ЖДАТЬ НАДО ДО ТЕХ ПОР, пока НЕ КВАКНЕТ сирена. только потом переходить к шагу 5, причем - сразу же после квака (время 5-10 сек указано ориентировочно).

Просто подключить LIN, 14 раз валет и вкл.зажигание, ждем 2 квака.

Меня смущает, что на сайте старлайн нет инструкции прописки ключа в Логан 1. На Логана первый только с апреля добавлена функция обхода иммобилайзера.

У вас Логан 1, зачем делаете по Логан 2

Ну вот, РОЯЛЬ В КУСТАХ выплыл в самом конце. И я , старый дурак, не обратил внимания, что МАШИНА-ТО 2008 года(. ) - в самом начале было упомянуто.

eugenyc прав -

Просто подключить LIN, 14 раз валет и вкл.зажигание, ждем 2 квака.
возможно - ждать придется не одну минуту. Возможно - при ожидании будут редкие кваки ОДИНОЧНЫЕ (но их может и не быть) - ЖДАТЬ двух быстрых кваков
Удачи и ждем отчета о результатах.

Всем спасибо за помощь, дело оказалось в контактах. После поджатия прописалось все с первого раза через 2 секунды после включения зажигания.

У меня аналогичная ситуация, только 2 квака прошли , а машина не заводится все ровно, что делать?

Логан 10г а93-2cl -обход не работает.После обучения запускает мотор 1-3 раза.после обход не работает.Обучаем заново 1раз запускает и больше нет обхода.

Залили прошивку Ларгус альфа -работает как надо.

Ответы 33

Подскажите а подключение осталось как рекомендовано для Renault logan 2010 г. ?

прошивка 5.3.3 такая же история с обходом, 1-3 раза запускает и дальше обход не работает

Здравствуйте. Какое устройство Вы устанавливаете? Прошу проверить работу с ПО альфа от Ларгус.

Такая же петрушка, логан 10й год на МКПП, ПО последнее s9 и 6.0.0 2can2lin,еще на стадии установки насторожило что клю прописался только с 5го раза. На станции 5 раз заводил, все работало, клиент утром позвонил, сказал что не заводится. Клеммы скинул одел, 1 раз завилась и снова не заводится. Залили вчера ларгуса, утром отзвонился - проблем нет, ночью запускалась, утром завел без проблем

Та же история:логан 2007г не всегда обходит штатный имм-р и не всегда заводится штатным брелком (93 кан-старлайн).Прошивки от Ларгуса и Альмеры ситуацию не исправили.Клон ключа +обходчик решили проблему.

ларгус с 12 по 16год ,должна работать 100%

либо залейте общюю библиотеку и откатите прошивку

Так не делали мб и помогло бы спорить не буду.

Для решения задачи нужно провести диагностику и найти ее причину. Поэтому снова прошу: при возникновении сложности связаться с Вашим Региональным Представителем для проверки работы системы на автомобиле.

Делал 2х Логанов 2008 и 2010 года, прошивка подошла Альфа от Ларгуса( с прошивкой от Логана запускалась не больше 3-5 раз и переставала обходить иммо). но вопрос не в этом, после установки сигналки авто периодически не заводиться штатным ключем( читал в соседней теме про Ларгуса, там такая же беда). Подскажите кто как лечил данный недуг?

Здравствуйте. Какие сложности возникают с запуском со штатного ключа? Как себя при этом ведет лампа иммобилайзера на приборной панели?

Доброго дня, лампа тухнет, авто не запускаеться

Если лампа отключается, значит штатный иммобилайзер принимает ключ. Если отключить LIN от автомобиля, то двигатель сразу заводится?

С восстановленым лином проблем нет, я это прекрасно понимаю что если лампа тухнет ключ принят, но факт остаеться фактом, на первом авто подумал что это случайность, но когда 2 подряд.

В таком случае рекомендую использовать подключение LIN через внешнее реле. Подключать LIN от StarLine на 30 секунд при автозапуске.

Т. е. на НЗ контакты реле подключить Лин А и Лин В?

Ок, буду вызванивать авто, как установлю и протестирую-сообщу, провод же нк принципиально розовый? Любым гибким каналом теоретически можно.

11 год, 1.4, комплектация "нет никто", логаном даже не обучается, 6.0.3 ларгус в разрыв не обучается, хоть сколько пробуй, обучается при параллельном подключение, НО Так же нет запуск с ключа и с АЗ. 6.0.1 ларшус - обучение сразу, обход работает, запуск с ключа не глючит. Хорошо хоть осталась прошивка с прошлого логана. И еще один ньюанс: как-то нужно модернизировать настройки допканал,если машина с первого раза не завелась (в моем случае проблемы со стартером у клиента), во второй раз разрыв лампочки индикации иммо уже не срабатывает, и она на панели моргает как бешенная.

Читайте также: