Нормы расхода топлива на автокран камаз

Обновлено: 26.01.2025

Сцепление • Многие выбирают комфортабельность КамАЗ 65117, цена которого в базовой комплектации около 2 млн рублей.

Силовые агрегаты

Благодаря хорошим техническим характеристикам КамАЗ-65117 (в том числе и модификации 65117 62 и 65117 N3) способен перевозить предметы весом до 14 000 кг. Однако на этом грузоподъемные свойства КамАЗ-65117 не заканчиваются.

Одним из важных тех. параметров любого транспортного средства является потребление горючего. И не важно, какой у вас транспорт: легковой или грузовой. Целью покупки коммерческой техники служит извлечение прибыли от её эксплуатации. Рассчитывая экономическую выгоду и целесообразность, необходимо четко понимать затраты, связанные с ремонтом и техническим обслуживанием, а также сколько обойдется по деньгам залить бак солярки, чтобы съездить вам в рейс. После приобретения авто для расчета необходимых финансовых показателей (срок окупаемости и др.) владельцы Камаза используют значения норм расхода топлива.

В крупных логистических организациях и ТК, имеющих в собственности свой парк грузовиков расчет нормы расхода дизтоплива выполняют экономисты. В виду огромного разнообразия моделей и модификаций грузовиков Камаз значение расходования солярки у каждого будет индивидуальным. Существуют средние значения, на которые можно ориентироваться, но реальная величина будет отличаться в зависимости от:

Сезонность эксплуатации
Период использования ТС
Общее тех. состояние и пробег автомобиля
Исправен ли движок и отдельные его компоненты. В частности фильтрующие элементы топлива.
Насколько качественное заливается горючее

В спецификации к любой спецтехнике всегда указывается расход топлива на 100 км. Но это будет база. Фактическое значение всегда отличается и, как правило, в большую сторону. На него влияет модель и сфера деятельности ТС.

Особенности конструкции. Рама и подвеска

00 R22,5 Топливный бак 500 Кабина расположена над двигателем, с высокой крышей со спальным местом Внутренние размеры бортовой платформы 6818х2470х730 мм. На автомобилях КамАЗ-53605 применяется оригинальная конструкция рамы, учитывающая значительные и неравномерные нагрузки во время работы в том числе и в процессе поднятия и сваливания груза самосвальной платформой.

5 до 12 тонн категория N2 ; предназначенные для перевозки грузов, максимальная масса более 12 тонн категория N 3 ; Исключение составляют транспортные средства категории М 2, М 3, осуществляющих городские и пригородные регулярные перевозки; транспортные средства, допущенных к осуществлению международных автомобильных перевозок, оснащаемые контрольными устройствами в соответствии с требованиями Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки. Данная модификация обладает усиленной конструкцией, адаптированной под влажность воздуха до 80 , а также температурные условия от минус 10 до плюс 45 градусов.

Модель	Зима, л.	Лето, л.
6540	37.5	34
6522	39	35.5
65201	41	37
6520	32	29
65115	30	27.5
65111	33	30
55111	30	27
55102	29	26.5
45143	28.5	26
45141А	37	33.5
43255	24	22

КамАЗ-65117: грузоподъемность бортового самосвала в тоннах, габаритные размеры зерновоза, технические характеристики и расход топлива
На транспортные средства, оснащенные кранами-манипуляторами, установка тахографа не требуется Абзац 10 приложения 2 к Приказу Минтранса России от 13 февраля 2013 г. В первые годы выпуска грузовики КамАЗ-536О5 также комплектовались коробками передач собственного производства КамАЗ-154 и шестискоростными МКПП ZF модели 6S1000.

Модификация грузового автомобиля, марка и тип.
Установленный двигатель.
Пробег и общее состояние.
Время года и условия эксплуатации.

Главные особенности обновленных КАМАЗов • Манипулятор Kanglim KS-1256-G2 имеет грузоподъемность 7 тонн при минимальном вылете 6-ступенчатой стрелы 2 м.

Крано-манипуляторная установка

После модернизации с 2012 года машина стала оснащаться усиленной рамой. Подверглось изменениям и рулевое управление. Редуктор позволяет управлять транспортом более точно и информативно. Маневренность на прежнем уровне.

Видео

На данный момент КамАЗ-65117 имеет несколько исполнений. Рассмотрим самые популярные из них:

Одноименный самосвал в любой из модификаций способен работать в самых жестких условиях. При обратим внимание на следующие допустимые параметры – скорость ветра до 20 м/с, запыленность до 1/куб м., а также высота над уровнем моря до 3000 метров.
Наиболее усовершенствованной версией является КамАЗ-65117, конструкция которого рассчитана на температурные условия от минус 45 до плюс 50 градусов, при этом допустимая влажность может достигать 80%.

Двигатель

Для улучшения устойчивости и управляемости в конструкции передней подвески присутствует стабилизатор поперечного крена, позволяющий максимально плавно входить в поворот даже в случае предельной загрузки платформы. Особенности объем перевозимых предметов 49 м , защитные металлические листы внутри и снаружи кузова, фиксаторы дверей для удобных погрузочно-разгрузочных работ.

Грузовая платформа Общие сведения

Естественно, что двухосная конструкция грузовика также способствует заметному снижению затрат на его эксплуатацию и обслуживание вместе с дополнительным мостом исчезают и четыре шины, и четыре тормозные колодки, и восемь литров трансмиссионного масла. Согласно официальным данным, состояние машины будет идеальным при влажности 75 , а температура воздуха должна составлять от минус 45 до плюс 40 градусов;.

Расчет горючего для бортовиков и тягачей : Общие сведения

КАМАЗ 65117 с КМУ Канглим: технические характеристики и особенности
при частоте вращения коленчатого вала, об мин 191 260 2200 Максимальный крутящий момент, нетто, Нм кгсм при частоте вращения коленчатого вала, об мин 1059 108 1200-1400 Расположение и число цилиндров V-образное, 8 Рабочий объём, л 10,85 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120 120 Степерь сжатия 16,5 Вместимость топливного бака, л 500. Тросовые устройства отличаются возможностью работы с объектами, размещенными ниже уровня стоянки транспортного средства, в то время как гидравлические установки отличаются большей грузоподъемностью и точностью перемещения материалов.

КамАЗ манипулятор: установка, цена, грузоподъемность, 6х6, новый, полуприцеп, как включить, полноприводный, технические характеристики, габариты, сколько стоит, отзывы, расход топлива
Двигатели в базовой комплектации обеспечивают выполнение требований экологического стандарта Евро-3 и имеют расход топлива в зависимости от дорожных условий и нагрузки от 33 до 55 литров на 100 километров. Вместе со стандартным тоннажем машина имеет возможность осуществлять транспортировку прицепа, полная масса которого вместе с поклажей может достигать 14 тонн.

Сравнительная таблица параметров смежных моделей • Это повышает его востребованность и универсальность.

Электропитание

Конструкция машины КамАЗ-65117 с КМУ позволяет осуществлять перевозку грузов массой до 14 тонн. С загруженным кузовом машина также способна тянуть прицеп с такой же массой. Суммарная грузоподъемность тогда составит 24 тонны.

Трансмиссия

Независимо от типа двигателя, используется девятиступенчатая коробка передач либо отечественного производства типа КАМАЗ-154, либо немецкая ZF 9S 131 OTO. Обе коробки включают в себя как основной редуктор, так и делитель. Управление основным редуктором – механическое, делителем – пневмомеханическое.

Наглядно на фото:

Для работы системы полного привода применена раздаточная коробка и система блокируемых межосевых и межколесных дифференциалов.

Технические характеристики КМУ и их виды

Подвески и тормозная система. Общие характеристики

Тормозные механизмы грузовика построены на проверенной схеме с барабанами и пневматической схемой привода и отличаются высоким показателем экксплуатационной надежности. При таком типе подвески для монтажа крана применяется специальная рама, а подача груза происходит поворотами манипулятора и телескопическими секциями стрелы.

Колесная база и платформа – Модификации камаз-65117

Кран-манипулятор КАМАЗ 65117: особенности и область применения
Технологический процесс производства грузовой техники разделен между 12-ю предприятиями , многие из которых являются крупнейшими в своей отрасли и расположены в р-не Набережных Челнов. И передняя, и задняя подвески оснащены стабилизаторами поперечной устойчивости, увеличивающими угловую жёсткость подвески, уменьшающими угол крена при воздействии на автомобиль боковых нагрузок.

КамАЗ-65117 технические характеристики, двигатель, размеры, грузоподъемность, стоимость и видео
Рассматривая КМУ на базе КамАЗ 65117 и технические характеристики для нужд предприятия, стоит обратить внимание на устройство рабочего места и приятные опции. Система электропитания построена по характерной для всех КАМАЗов схеме с напряжением 24 вольта от двух последовательно соединенных аккумуляторов и генератора.

-грузоподъемность – 10 тонн
-полная масса – 20,7 тонны
-полная масса прицепа – 12 тонн

Кран-манипулятор КамАЗ 65117 с КМУ Kanglim 1256

Грузовики данной категории оснащались дизельными двигателями с мощностью от 178 до 260 лошадиных сил. Их рабочий объем находился в пределах от 5900 до 10850 сантиметров кубических. Расход топлива (КАМАЗ) на 100 км в данном случае составляет от 19 до 36,3 литров.

Подвески и тормозная система

Передняя подвеска КамАЗ-65117 оснащена стабилизатором поперечного крена, что обеспечивает автомобиль превосходной устойчивостью и управляемостью.

Конструкция задней подвески была также существенно доработана: ее оснастили новыми, более современными рессорами, и шарнирами реактивных штанг.

Благодаря этому, даже при полной загрузке кузова транспортное средство способно плавно преодолевать даже самые крутые повороты.

Все узлы автомобиля выполнены из резиномеханических материалов, обеспечивающих транспортное средство высокими износостойкими характеристиками.

За безопасность движения отвечают новые литые тормозные механизмы, оборудованные пневматическим приводом, улучшающим тормозные характеристики. Значительно увеличились и тормозные барабаны, ширина которых в новых моделях КамАЗ-65117 составляет 40 сантиметров. Помимо этого тормозная система оснащена антиблокировочной системой, исключающей заклинивание колес при выполнении торможения.

Виды и особенности крановых установок на базе Камаза

При таком типе подвески для монтажа крана применяется специальная рама, а подача груза происходит поворотами манипулятора и телескопическими секциями стрелы. Грузовые автомобили Камаз отличаются высокой проходимостью в условиях бездорожья, большой грузоподъемностью, надежностью и неприхотливостью при эксплуатации и в ремонте, универсальностью в использовании.

Применение автомобильных кранов-манипуляторов КАМАЗ. Модификации камаз-65117

Среднетонный автомобиль обладает высокими техническими характеристиками, благодаря которым грузовик от камского автомобильного завода превосходно конкурирует со многими европейскими брендами. Чтобы купить КамАЗ 65117 с КМУ тросового или гидравлического типа нужной грузоподъемности, и грузовым отсеком необходимой конфигурации, обратитесь в отдел продаж нашего предприятия.

Распоряжением Минтранса РФ от 14.03.2008 N АМ-23-р введены в действие Методические рекомендации "Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте" Как следует из п. 1 этого документа, установленные нормы предназначены для автотранспортных предприятий. Вместе с тем предприятия других отраслей экономики (не автотранспортные) также могут применять эти нормы. Существует три вида норм расхода топлив (базовые, транспортные и эксплуатационные) для автомобилей общего назначения и - нормы расхода топлива на работу специальных автомобилей. Базовой является норма в литрах на 100 км пробега автотранспортного средства (АТС) в снаряженном состоянии. Транспортная норма - это расход топлива в литрах на 100 км (л/100 км) пробега при проведении транспортной работы: - самосвала исходя из его снаряженной массы и нормируемой загрузки (с коэффициентом 0,5); - автобуса с учетом его снаряженной массы и номинальной загрузки пассажиров. Кроме того, установлены транспортные нормы в литрах на 100 тонно-километров (л/100 т-км), которые при проведении транспортной работы грузового автомобиля учитывают дополнительный к базовой норме расход топлива при движении автомобиля с грузом. Таким образом, транспортная норма (норма на транспортную работу) включает в себя базовую норму и зависит или от грузоподъемности, или от нормируемой загрузки пассажиров, или от конкретной массы перевозимого груза. Эксплуатационные нормы устанавливаются по месту эксплуатации АТС на основе базовой или транспортной нормы с использованием поправочных коэффициентов (надбавок), учитывающих местные условия эксплуатации, по формулам, утвержденным Минтрансом в Методических рекомендациях. В соответствии с п. 5 Методических рекомендаций нормы расхода топлива повышаются при следующих условиях: 1. Работа автотранспорта в зимнее время года в зависимости от климатических районов страны - от 5 до - 40 град.С 2. Эксплуатация АТС на дорогах общего пользования (I, II и III категорий) в горной местности, включая города, поселки и пригородные зоны, при высоте над уровнем моря: - от 300 до 800 м. - до 5%; - от 801 до 2000 м. - до 10%; - от 2001 до 3000 м. - до 15%; - свыше 3000 м. - до 20%. 3. Работа автомобилей в городах с населением: - свыше 3 млн. чел. - до 25%; - от 1 до 3 млн. чел. - до 20%; - от 250 тыс. до 1 млн. чел. - до 15%; - от 100 до 250 тыс. чел. - до 10%; - до 100 тыс. чел. в городах, поселках городского типа и других крупных населенных пунктах (при наличии регулируемых перекрестков, светофоров или других знаков дорожного движения) - до 5%. 4. При перевозке нестандартных, крупногабаритных, тяжеловесных, опасных грузов, грузов в стекле и т.д., движении в колоннах, при сопровождении и в других подобных случаях: - с пониженной средней скоростью движения автомобилей от 20 до 40 км/ч - до 15%; - с пониженной средней скоростью ниже 20 км/ч - до 35%. 5. При обкатке новых автомобилей и вышедших из капитального ремонта (пробег определяется производителем техники) - до 10%. 6. Для "старых" автомобилей, находящихся в эксплуатации: - более 5 лет с общим пробегом более 100 тыс. км - до 5%; - более 8 лет с общим пробегом более 150 тыс. км - до 10%. 7. При работе в карьерах, движении по полю, вывозке леса и т.п. на горизонтальных участках дорог IV и V категорий: - для АТС в снаряженном состоянии без груза - до 20%; - для АТС с полной или частичной загрузкой автомобиля - до 40%. 8. При работе в чрезвычайных климатических и тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, при сильном снегопаде и гололедице, наводнениях и других стихийных бедствиях для дорог: - I, II и III категорий - до 35%; - IV и V категорий - до 50%. Норма расхода топлива может снижаться при работе на дорогах общего пользования I, II и III категорий за пределами пригородной зоны на равнинной слабохолмистой местности (высота над уровнем моря до 300 м) до 15%. При необходимости применения одновременно нескольких надбавок норма расхода топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок. Таким образом, расчетное нормативное значение расхода топлива учитывает характер выполняемой транспортной работы и условия эксплуатации автомобиля. Специальные и специализированные автомобили с установленным на них оборудованием подразделяются на две группы: – автомобили, выполняющие работы в период стоянки (пожарные, автокраны, автоцистерны, компрессорные, бурильные установки и т.п.); – автомобили, выполняющие ремонтные, строительные и другие работы в процессе передвижения (автовышки, кабелеукладчики, бетоносмесители и т.п.). Нормативный расход топлив (л) для спецавтомобилей, выполняющих основную работу в период стоянки, определяется следующим образом: Qн = (0,01 · Hsс · S + Hт · T) · (1 + 0,01 · D), л где Hsс – норма расхода топлив на пробег, л/100 км (в случаях, когда спецавтомобиль предназначен также и для перевозки груза, индивидуальная норма рассчитывается с учетом выполнения транспортной работы: Hsc' = Hsc + Hw · W, где Hw – норма расхода топлив на транспортную работу, л/100 т·км; W – объем транспортной работы, т·км); S – пробег спецавтомобиля к месту работы и обратно, км; Hт – норма расхода топлив на работу специального оборудования (л/ч) или литры на выполняемую операцию (заполнение цистерны и т. п.); T – время работы оборудования (ч) или количество выполненных операций; D – суммарная относительная надбавка или снижение к норме, в процентах (при работе оборудования применяются только надбавки на работу в зимнее время и в горной местности). Нормативный расход топлив (л) для спецавтомобилей, выполняющих основную работу в процессе передвижения, определяется следующим образом: Qн = 0,01 · (Hsс · S' + Hs'' · S'') · (1 + 0,01 · D), где Hsс – индивидуальная норма расхода топлив на пробег спецавтомобиля, л/100 км; S' – пробег спецавтомобиля к месту работы и обратно, км; Hs'' – норма расхода топлив на пробег при выполнении специальной работы во время передвижения, л/100 км; S'' – пробег автомобиля при выполнении специальной работы при передвижении, км; D – суммарная относительная надбавка или снижение к норме, % (при работе оборудования применяют только надбавки за работу в зимнее время и в горной местности). Для автомобилей, на которых установлено специальное оборудование, нормы расхода топлив на пробег (на передвижение) устанавливаются исходя из норм расхода топлив, разработанных для базовых моделей автомобилей с учетом изменения массы спецавтомобиля

Облегчённые версии КамАз с шасси 4308 используют не более 20л/100км. При небольших габаритах машина оказывается экономичней, но и круг выполняемых задач будет иной. В смешанном цикле норма расхода для такого автомобиля составляет 21-22л/100км.

Расход топлива КАМАЗ на 100 км в зависимости от установленного двигателя

Знание аппетита своего транспортного средства позволяет рассчитать нужное количество топлива на определенное расстояние. В результате можно грамотно подойти к затратам на поездку. И если с легковыми автомобилями все немного легче – здесь особо большой прожорливости не наблюдается, то грузовой транспорт уже отличается высокими потребностями. А какой аппетит у такого автомобиля, как КамАЗ? Расход топлива этого транспортного средства не сравнить с аппетитом любой другой техники (воздушные и морские суда не считаются).

Камским автомобильным заводом производятся автомобили, включая силовые агрегаты к ним, с 1976 года. Теперь здесь выпускаются не только традиционные КамАЗы, которые получили широкое распространение на территории СССР, но и другая техника – автобусы, тракторы, мини-электростанции, а также комплектующие к ним.

Серия оригинальных КамАЗов состоит из 10 машин, которые различаются между собой по техническим параметрам, внешнему исполнению, приспособлениям и функционалу. И все они пользуются просто огромным спросом.

КамАЗ отличается повышенным спросом у потребителей

Самыми популярными моделями являются:

43118 – это грузовик повышенной проходимости с колесной формулой 6х6, установленный на универсальную платформу. Серийное производство было начато в 1995 году.
53212 – машина стала выпускаться с 1979 года, а его особенность заключается в использовании прицепов.
4350 – актуальная армейская модель, которая способна перевозить грузы массой до 4 тонн. На вооружение она поступила в 2002 году.
5325 – как и прочие другие, эта модель также относится к тягачам. Начало производства приходится на 1988 год. Автомобиль выпускался небольшими партиями.
5320 – это, вне всякого сомнения, легендарный тягач советской эпохи, который мог перевозить тяжелые грузы. Камаз 5320 стал массово производиться в период с 1976 по 2001 год.
5410 – это образцовая классика весом примерно 8 тонн. 8 цилиндровая силовая установка автомобиля находится непосредственно под кабиной. Это очень удобно и водителю не нужно прилагать особых усилий для устранения неисправностей.
55111 – модель пользуется широким спросом в силу доступной стоимости, высокого качества исполнения и высокого уровня комфорта.
65115 – один из массовых автомобилей, принадлежавший к сегменту самосвальной техники.

Грузоподъемность у этой модели составляет 15 тонн, а платформа может быть различного исполнения. Что характерно, если у механика золотые руки, то при профессиональном подходе он с легкостью сможет преобразовать КамАЗ в практически любой другой транспорт. Общим останется лишь базовое шасси.

Статистка или таблица: что точнее

Это прямой показатель того, что норма расхода на модели грузового тягача КамАЗ напрямую зависит от веса самого автомобиля без груза и общей массы груженой машины. Присмотримся повнимательнее к одной из самых современных моделей самосвалов КАМАЗ-65115 с двигателями Cummins и другим моделям с этими моторами, попробуем сравнить их с самосвалами прежних лет из Набережных Челнов.

Таблица среднестатистических топливных расходов КамАз разных модификаций Модификации автомобиля

Пользуйтесь вспомогательной тормозной системой во всех случаях для уменьшения скорости и обязательно при движении на затяжных спусках во избежание перегрева тормозных механизмов. Другой важный эксплуатационный фактор простота обновления автопарка модель популярная, и отечественный рынок всегда предлагает огромный выбор как новых, так и подержанных КамАЗовских 15-ти тонников.

Дизайн и кабина Устройство автомобиля

Нормы расхода топлива автокрана
Обратим внимание, что не смотря на множество различных модификаций, КамАЗ-55102 получил массовое распространение именно в сельскохозяйственной сфере. Таким образом, транспортная норма норма на транспортную работу включает в себя базовую норму и зависит или от грузоподъемности, или от нормируемой загрузки пассажиров, или от конкретной массы перевозимого груза.

Предположительное время года эксплуатации автомобиля.
Техническое состояние транспортного средства и его эксплуатационный срок.
Исправность силового агрегата – здесь важна оценка состояния фильтров.
Качество используемого топлива.

Камаз 65115 расход топлива на 100 км

Автомобиль КамАЗ — один из самых известных и популярных грузовых автомобилей на постсоветском пространстве. Выпускается он Камским автомобильным заводом с 1976 года. На сегодняшний день за весь период производства, начиная с того момента, как с конвейера сошел первый автомобиль, КамАЗ заработал репутацию незаменимого грузового автомобиля, который активно используют в строительстве и промышленности для перевоза различного вида грузов. Помимо того, что Камский автозавод производит самый известный среди стран бывшего Советского Союза грузовик, он занял восьмое и девятое место в мировом рейтинге по производству дизельных двигателей и выпуску грузовых автомобилей. Таким образом, КамАЗ уверенно выходит на мировую арену, составляя достойную конкуренцию многим известным автоконцернам тяжелого машиностроения.

Норма расхода топлива на 100 км

КамАЗ модели 65115 по типу является самосвалом. Серийное производство модели началось в 1995 году. В 2012 году ее стали активно использовать вместо самосвала 55111, после того как последний был снят с производства. В 65115-м используется кузов из цельнометаллической основы с наклоненным передним бортом. Что касается двигателя, то на данную модель устанавливается восьмицилиндровый V-образный дизельный агрегат, рабочий объем которого составляет 10.85 литра. Мощность движка равна 260 лошадиным силам. Это дает возможность разгонять автомобиль на максимальную скорость не меньше, чем 80 км/ч. Расход топлива на 100 км в среднем зимой составляет 30.1 литра, летом – 27.4 литра.

Отзывы о реальном расходе

Описание бортовой панели

Боковая разгрузка груза делает грузовик еще более универсальным, а высокий клиренс и энергоемкая ходовая часть позволяют эксплуатировать машину по любым дорогам, начиная от проселочных сельских дорог до полноценного бездорожья с буераками и глубокими колеями. На тот момент возникла нехватка машин такого рода старые, среди которых немалую долю занимали ЗиЛы, поизносились и перестали удовлетворять возросшим требованиям экономичности и экологичности.

Модель В холодное время года, л В теплое время года, л 65117 28,7 26 53605 26 23,5 53215 27 24,5 4326 29,5 26,7 43253 24,5 22,3 43118 36,3 33 43114 34,3 31 4308 20,9 19. Для автомобилей, на которых установлено специальное оборудование линейные нормы расхода топлива на пробег на передвижение , устанавливаются исходя из линейных норм расхода топлива, разработанных для базовых моделей автомобилей с учетом изменения массы спецавтомобиля.

КАМАЗ 43118 оснащён четырёхтактным дизельным двигателем. Силовая установка имеет турбонадув с промежуточным охлаждением. Рабочий объём мотора составляет 11 литров, мощность 300 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — 1275 Нм. Автомобиль может разгоняться до 90 км в час.

Нормы расхода топлива для КамАЗ

Норма расхода топлива подразумевает установленное значение меры
потребления топлива применительно к работе конкретной модели, марки и
модификации грузовика КАМАЗ. Данные приведены в литрах на 100 км.

В таблице представлены нормы расхода топлива (в литрах на 100 км) автомобильной техники КАМАЗ с учетом полной исправности всех узлов и агрегатов, без груза.

Технические характеристики

К этой части относятся шасси транспорта, опорная рама, выносные опоры, насосный привод крановой установки, гидравлический бак, гидроаппаратура, трубопроводы, соединение вращающегося типа. Кабина крановщика Новая кабина автокрана Камаз КС 45717К-3Р Ивановец повышенной обзорности за счет использования панорамного стекла и двух стеклоочистителей.

Передний мост – Размеры и грузоподъемность

Для автомобилей, на которых установлено специальное оборудование, нормы расхода топлив на пробег на передвижение устанавливаются исходя из норм расхода топлив, разработанных для базовых моделей автомобилей с учетом изменения массы спецавтомобиля. КамАЗ-4310 31,0 Д КамАЗ-43105 31,0 Д КамАЗ-5320 25,0 Д КамАЗ-5320 ЯМЗ-238Ф-8V-14,86-320-5M 25,5 Д КамАЗ-53202, -53212, -53213 25,5 Д КамАЗ-53208 22,5 6,5Д или 26Д СНГ КамАЗ-53212 ЯМЗ-238Ф-8V-14,86-320-5M 26,4 Д КамАЗ-53212А КамАЗ-7403.

Модель автомобиля	Модель двигателя Cummins	Снаряженная масса, кг	Полная масса полуприцепа, грузоподъемность шасси, т	Базовая норма расхода топлива на автомобиль, л/100 км	Колесная формула	Передаточное отношение главной передачи в базовой комплектации	Норма расхода топлива на автотранспортное средство полной массы, л/100 км
Седельные тягачи
65116	L325	7 700	30,0	21,8	6×4	5,43	51,8
44108	L325	9 200	23,0	28,0	6×6	6,53	52,4
6460	L360	9 300	36,5	23,3	6×4	5,11	60,0
65225	L360	11 150	48,0	32,0	6×6	6,88	80,0
Самосвалы
65115	L325	9 800	15,0	24,3	6×4	5,43	40,5
6520	L360	13 000	20,0	25,5	6×4	6,33	45,5
6522	L360	13 950	19,0	33,0	6×6	6,33	53,0
Бортовые
65117	L325	8 850	15,0	23,0	6×4	5,43	38,0
Автомобили-шасси
43118	L325	8 410	11,9	28,9	6×6	6,53	41,5

Автокран Челябинец КС 55732 33 м на шасси Урал Некст 25т • Электрическое оборудование

Автокран КС-55713 5В-4 Галичанин на базе Камаз 43118: продажа, цена, самара, казань, оренбург, сервисное обслуживание, технические характеристики, расход топлива
Было изготовлено около миллиона таких машин, но со временем она уже перестала устраивать заказчика, и армия в начале 80-х получила гораздо более совершенный КАМАЗ 4110. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.

Нормы расхода топлива КамАЗ на 100 км: 65115, 43118, 5320, 5490
По вопросам покупки данной техники КС-55713-5К автокран Клинцы на шасси КАМАЗ-43118 , условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Колёсную формулу 6х6 имеют другие КС-55713-3К, КС-55713-5К, КС-55713-3К-3, КС-55713-3К-4, КС-55713-5К-2, КС-55713-5К-3, КС-55713-5К-4 производства з-да Клинцы;КС-55713-3, КС-55713-4, КС-55713-5, КС-55713-3В, КС-55713-4В, КС-55713-5В, КС-55713-6В от з-да Галичанин.

Устройство автокрана КС-55713

Особенность этого автокрана состоит в том, что он представляет собой автономное устройство, а монтируется на грузовой автотранспорт, к примеру, МАЗ, КАМАЗ, УРАЛ и им подобные модели. Управляются такие краны посредством гидравлики, имеют выделенную кабину для оператора и приводятся в движение рукояткой переключения передач и рычагами отбора мощности. Стоит отметить, что кабина имеет оптимальный угол обзора для выполнения всех доступных операций.

Особенности конструкции позволяют использовать автокран КС-55713 в любых условиях, в том числе экстренных при выпадении осадков, снижении или повышении температуры. Также он нетребователен к дорожному покрытию и может применяться на пересечённой местности.

Автокран КС-55713 может работать в автоматическом режиме благодаря наличию микропроцессора, который оборудован ограничителем нагрузки. Это позволяет избежать перегрузки устройства и его опрокидывания. Также для обеспечения безопасности в нём предусматривается блок защиты от высокого напряжения необходимый для работы вблизи линий электропередач.При необходимости кран может устанавливаться на опоры

Модификации

Система охлаждения. Размеры и объемы

Гидравлическая система позволяет легко и плавно осуществлять управление крановыми механизмами и выносными опорами в широком диапазоне регулирования скоростей рабочих операций, обеспечивает возможность одновременного совмещения нескольких рабочих операций. где Qн нормативный расход топлива фургона КамАЗ, л; S пробег фургона, км; Hsan норма расхода топлив на пробег фургона в снаряженном состоянии без груза;.

Несущие конструкции оптимальной массы © Габаритные размеры

Бортовой автомобиль вездеход КАМАЗ-43118 (6х6) с гидравлическим КМУ Fassi F 215A
Повышенная комфортность кабины обеспечивается наличием сиденья крановщика с механическим подрессориванием и гидравлической амортизацией, опорой для спины и подголовником. Безопасную работу крана Камаз КС 55713-5 Галичанин обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров на дисплее в кабине машиниста.

Нормы расхода топлива для КамАЗ — АвтоГРАФ
Мощный двигатель шасси, односкатные широкопрофильные шины, система подкачки шин, позволяющая на ходу менять в них давление в зависимости от дорожного покрытия, наличие у шасси межосевых и межколесных блокировок в том числе на все четыре колеса задней тележки одновременно все это делает данный кран незаменимым при использовании в труднодоступных местах с плохими дорожными условиями, в том числе на строительстве нефте- и газопроводов, разработках месторождений. В кабине шумно, на бездорожье сильно трясет, оснащение чрезвычайно бедное конструкторы даже не позаботились о наличии датчика давления в шинах, не говоря уже о возможности подкачки колес из кабины.

Неповоротный. К этой части относятся шасси транспорта, опорная рама, выносные опоры, насосный привод крановой установки, гидравлический бак, гидроаппаратура, трубопроводы, соединение вращающегося типа.
Поворотный. В этот механизм входят платформа, телескопическое стреловое устройство, механизм изменения вылета, устройство поворота, лебедка, кабина водителя, электрооборудование, противовес.

Конструкция авто • Цена автомобиля По запросу Цена автомобиля может меняться в зависимости от комплектации Сделать запрос.

Двигатель

Бортовой автомобиль-вездеход КАМАЗ-43118 (6×6) с гидравлическим КМУ Fassi F 215A

Бортовой автомобиль-вездеход КАМАЗ-43118 (6×6) с гидравлическим КМУ Fassi F 215A, предназначен для транспортировки различных грузов по пересеченной местности, а так же выполнения погрузочных и разгрузочных работ, монтажа оборудования перевозимого в бортовой платформе.

Характеристики гидравлического кран-манипулятора Fassi позволяют работать с грузами находящимися на удалении 10,1 м от колонны КМУ. Управление манипулятором осуществляется с земли, 2 пульта с обеих сторон.

КМУ Fassi — производство Италия Гарантия КМУ — 12 месяцев

Стальная бортовая платформа: длина — 6200 мм, высота — 800 мм.

Срок поставки автомобиля: В наличии Срок поставки крана-манипулятора: В наличии Срок монтажа КМУ: 12-15 рабочих дней

Цена автомобиля:
По запросу Цена автомобиля может меняться в зависимости от комплектации
Сделать запрос

Технические характеристики бортового автомобиля КАМАЗ-43118:

Люлька оператора
Гидробур
Челюстной захват
Клещевой захват
Полип-грейфер
Вилочный подхват
Бордюрный захват

Производим монтаж, сервис и гарантийный ремонт кранов-манипуляторов (КМУ, гидроманипуляторов) на собственные и давальческие шасси автомобилей.
Оформляем новый ПТС взамен на ПШТС, для регистрации в органах ГИБДД.
Выдаем паспорт Автомобильного крана-манипулятора (АКМ) для регистрации в РОСТЕХНАДЗОРЕ РФ.

Fassi F 155A
Fassi F 195A
Fassi F 245A
Hiab XS 144
Hiab XS 166
Hiab XS 211
Hiab XS 244
Hiab 190T
Kanglim KS 1256G-II
Palfinger PK 15500
Palfinger PK 23500

Все Бортовые автомобили с КМУ:

Бортовой автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) с тросовым краном-манипулятором HKTC HLC-7016L
Бортовой автомобиль-вездеход КАМАЗ-43118 (6×6) с тросовым КМУ HKTC HLC-7016L
Бортовой автомобиль-вездеход КАМАЗ-43118 (6×6) с БКУ Hyundai HKTC HLC-8026
Спецавтомобиль КАМАЗ Т2640 (6×4) с тросовым КМУ HKTC HLC-7016L и с мультилифтом Unilift T26 NC
Бортовой автомобиль-вездеход КАМАЗ-43118 (6×6) с тросовым КМУ HKTC HLC-5013.4
Автомобиль бортовой КАМАЗ-65117 (6×4) с гидравлическим КМУ Hyva HB 230E2
Бортовой автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) с гидравлическим манипулятором Fassi F 275A
Бортовой автомобиль-вездеход КАМАЗ-43118 (6×6) с гидравлическим КМУ Fassi F 215A
Автомобиль-вездеход КАМАЗ-43118 (6×6) с КМУ Palfinger PK 16001-KA
Бортовой автомобиль КАМАЗ-65115 (6×4) с гидравлическим КМУ Hiab X-Duo 218B2
Автомобиль бортовой КАМАЗ-65117 (6×4) с краном-манипулятором Palfinger PK 18500A
Бортовой автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) с манипулятором Palfinger PK 18500A на заднем свесе
Бортовой автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) с гидравлическим КМУ Palfinger PK 23500А
Автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) бортовой с КМУ Palfinger PK 23500А на заднем свесе
Автомобиль бортовой КАМАЗ-65117 (6×4) с краном-манипулятором Ferrari 148 А2
Автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) бортовой с КМУ Hiab XS 144B-3 на заднем свесе
Бортовой автомобиль КАМАЗ-4308 (4×2) с гидравлическим КМУ Hiab XS 077B-2
Бортовой грузовик КАМАЗ-4308 (4×2) с краном-манипулятором Hyva HV77 E2
Бортовой автомобиль КАМАЗ-4308 (4×2) с гидравлическим КМУ Ferrari 571A2
Бортовой автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) с тросовым КМУ Soosan SCS 746L
Кран-манипулятор Palfinger PK 10000A на военном вездеходе КАМАЗ-53501 (6×6)
Спецавтомобиль-вездеход КАМАЗ-53228 (6×6) с манипулятором Palfinger PK 8501A
Бортовой автомобиль КАМАЗ-43118 (6×6) с КМУ Kanglim 1256G-II
Бортовой автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) с КМУ Kanglim 1256G-II
Автомобиль бортовой КАМАЗ-65117 (6×4) с манипулятором Hiab XS 144B-2 на заднем свесе
Автомобиль-вездеход бортовой КАМАЗ-43118 (6×6) с тросовым краном-манипулятором CSS 106
Автомобиль КАМАЗ 65117 (6×4) бортовой с краном манипулятором Daehan NC 760+
Бортовой автомобиль КАМАЗ-43118 (6×6) вездеход с манипулятором Daehan NC 760+
Бортовой грузовик КАМАЗ-65117 (6×4) с тросовым манипулятором Daehan NC 860

Цена и отзывы

Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций. Вмонтированный в ограничитель грузоподъемности регистратор параметров фиксирует рабочие параметры и степень нагрузки крана в течение всего срока службы.

Функциональность и производительность Размеры и объемы

Гидравлическая система позволяет легко и плавно осуществлять управление крановыми механизмами и выносными опорами в широком диапазоне регулирования скоростей рабочих операций, обеспечивает возможность одновременного совмещения нескольких рабочих операций. Грузовик КАМАЗ 43118 может применяться для транспортировки грузов весом до 10 тонн как в тяжелых дорожных условиях, так и по практически полному бездорожью.

Марка, модель а\м

Cнаряжен-
ная масса, кг.

Перед. отн. гл. пере-
дачи

Коэф. учета наг-
рузки

Базовая линейная норма расхода топлива

Первые 1000км
+10%

Первые 1000км+ 10%+
10%

Свыше 1000км+
10%

54021 тягач ш.43118

54021 с приц.-роспуском 9019 ш.43118

693331 ш.53228 сортиментовоз

693332 ш.53229 сортиментовоз

693336 с пр.-росп.9383

САВ-6977 на ш.43118 пр.-росп.9383

КАМАЗЫ с прицепом

45393Ас приц.СЗАП-85514 ш.53215

45393А с приц.СЗАП-85514 ш.53229

546000 с п/пр.СЗАП-9328

546000 с п/пр.СЗАП-9328 тент

54115N с пр.цистерной ППЦ НефАЗ-96742-10-01

54115 с п/прицепом СЗАП-9905

55102 с приц.СЗАП-8560

6460 с п/пр.СЗАЛ-9328 (борт.тент, с задней дверью)

6460 с самосвальным п/пр.НЕФАЗ-9509

65117с тремя пр.СЗАП-8357,8543,8543

ТЦ-20. (96011),п/прицепом цистерной ш.54115-13

ТЦ-21. (9601-01),п/прицепом материаловоз с КАМАЗ-6460

Камазы с цистерной

56274 а/цистерна ш.53215

581450 ш.6540 (СБ-239)

58150А ш.53215 (СБ-170)

586100 ш.43114 пожарный

КС-35714К ш.53215 дв.740.11

КС-35719 ш.43253 Клинцы

КС-45719-1, КО45717К-1.КС-45717-1 ш.53215 дв.740.11

КС-45721 Ш.К53228С Челябинск

КС-55713-1 Ш.55111С,R дв.740.11 Галич

КС-55713-1 ш.53215 дв.740.11 Галич

МКТ-25.2 ш.53215 дв.740.11

4308 фургон дв.Cummins

4308 фургон дв.МWM

5460 с пр.фургоном изотермическим МАЭ-9758

58191 Ш.43118N с установкой промывочной паровой передвижной

67212Т (ИТК 4Б) ш.53215 Зеленодольск

КО-505А ш. 53215R

МК-18 ш.43253R с боковой загрузкой

МКМ-45 ш.532150 мусоровоз

Расход топлива автомобилей МАЗ

Внимание! Находясь на данном сайте, вы подтверждаете свое согласие на сбор методанных.

Читайте также: