Нормы расхода топлива фольксваген транспортер
Volkswagen Caravelle – это улучшенная версия известной модели Transporter, что начала свой путь с 1950 года. Версия Фольксваген Каравелла появилась с 4 поколения, у нее мощные двигатели, появился небольшой расход топлива у Фольксваген Каравелла на 100 км, отделка салона значительно лучше базовых моделей, есть автоматическая коробка передач и много других полезных улучшений.
1 поколение
Первые версии Фольксваген Каравелла появились в 1990 году. Это были заднеприводнные микроавтобусы, мотор устанавливался сзади. При этом были разные их версии, соответственно менялись нормы расхода топлива на Фольксваген Каравелла:
Кроме дизельных моторов компания предлагала Фольксваген Каравелла на бензине. Естественно расход топлива был выше. Бензиновые моторы были с рабочим объемом 2,5 л, с разным приводом, разной мощности. Средние показатели потребления топлива около 12 литров в смешанном цикле. Соответственно в городе и на трассе значения становятся больше и меньше примерно на пару литров.
С 1997 года произошли серьезные технические изменения характеристик. Фольксваген Каравелла изменилась визуально. Добавлены моторы, а самым мощный бензиновый, мог разогнать скорость до 199 км/ч, турбированный дизельный разгонялся до 157 км. Конструкторы добавили многие опции по безопасности, в том числе подушки, появились электрические подъемники и другие устройства.
Затраты топлива Фольксвагеном Каравелла почти не сократились, как для дизельной версии, так и для бензиновой. Основная характеристика осталась прежней.
2 поколение
В нашей стране автомобиль начал появляться только в 2003 году, когда стартовало новое поколение. Автомобиль оснащался основным двигателем объемом 2 литра и мощностью 115 л.с. На такие двигатели ставили механическую КПП на 5 ступеней. Следующий двигатель был 3,2 л с максимальной мощностью 235 л.с. Эту модификацию можно было купить в автомате на 6 передач и полным приводом. О расходе бензина на Фольксваген Каравелла в такой модели можно сказать только в смешанном цикле, ведь показатели составляют 13,1 л/100 км.
Дизельные модели были с моторами 1,9 л, разной мощности 85 или 105 л.с. К такому силовому агрегату устанавливали ручную КПП, а вот расход топлива в городе получается до 9,4 л, а на трассе около 6,2 л. Также можно купить 2,5-литровый силовой агрегат разной мощности, с разным приводом и коробкой передач. У данных моделей средний расход топлива получается 8,1 л.
С наступлением 2009 года произошел рестайлинг. После этого начали устанавливать только 2-литровые моторы. Дизельные агрегаты доступны 3 видов, разной мощности. В самой простой модификации идет МКПП и передний привод, а вот остальная пара комплектовалась по-разному. Стандартное потребление топлива около 7,6 л в смешанном цикле. Бензиновые установки были гораздо мощнее, а потребление бензина составляет 10,1 л на 100 км в смешанном цикле. Реальный расход топлива на автомобилях Volkswagen Caravelle сегодня сложно сказать, поскольку машина не новая, каждый владелец проводит разные доработки, и данные могут немного отличаться.
3 поколение
Последнее поколение начало производится в 2015 году, двигатели остаются те же, что и в предыдущей версии, но мощность их увеличена, при этом потребление топлива немного сокращено. Как показывают отзывы, цена на обслуживание и использования машины невысокая, если своевременно проводить ТО. Топливный бак довольно большой у любой версии, а что касается последнего поколения, то их перед покупкой можно испытать, записавшись на тест-драйв.
В таблице приведены нормы расхода ГСМ по рекомендациям Минтранс для автобусов Volkswagen. Например, норма расхода топлива Фольксваген Транспортер составляет от 9,5 до 14 литров в зависимости от модификации, а Фольксваген Каравелла потребует от 9,4 до 15,1 литров ГСМ.
Используйте формулу, приведенную внизу таблицы для более верного расчета.
норма расхода топлива фольксваген транспортер, каравелла
Выпуск после 2008
| Caravelle Фольксваген Каравелла 1.9TD (8 мест) | 9,1D |
| Caravelle Фольксваген Каравелла 2.0 (9 мест) | 11.9 |
| Caravelle Фольксваген Каравелла2.0TD (10 мест) | 9,6D |
| Caravelle Фольксваген Каравелла2.0TDI (9 мест) | 9,4D |
| Caravelle Фольксваген Каравелла2.0TDI 4Motion (8 мест) | 8,8D |
| Caravelle Фольксваген Каравелла2.5TD (9 мест) | 11,2D |
| Caravelle Фольксваген Каравелла 2.5TDI (8 мест) | 9,9D |
| Caravelle Фольксваген Каравелла 3.2 (10 мест) | 14,1 |
| Caravelle Фольксваген Каравелла3.2 4Motion (10 мест) | 13,3 |
| Caravelle Фольксваген Каравелла 7HC 2.0BiTDI (10 мест) | 9,2D |
| Caravelle Фольксваген Каравелла 7HC 2.0TDI (9 мест) | 8,8D |
| Caravelle Фольксваген Каравелла7HC 2.0TDI 4Motion (7 мест) | 9,9D |
| Caravelle Фольксваген Каравелла 7HC 2.0 (7 мест) | 12,1 |
| Caravelle Фольксваген Каравелла 7HC 2.0TDI (8 мест) | 9,2D |
| Caravelle Фольксваген Каравелла 7HC 2.5TDI (10 мест) | 11,9D |
| Caravelle Фольксваген Каравелла 7HC 2.5TDI (11 мест) | 10,5D |
| Caravelle Фольксваген Каравелла 7HC Trend Line 3.2 (8 мест) | 15,1 |
| Crafter Фольксваген Крафтер 35 2.5D (20 мест) | 13,0D |
| Crafter Фольксваген Крафтер 50 2.5 TDI (12 мест) | 14,1D |
| Crafter Фольксваген Крафтер 50 2EKZ 2.5D (15 мест) | 13,7D |
| Multivan Фольксваген Мультивен2.0BiTDI (7 мест) | 8,4D |
| Multivan Фольксваген Мультивен2.0BiTDI (7 мест) | 10,1D |
| Multivan Фольксваген Мультивен2.0TDI 4Motion (7 мест) | 10,5D |
| Multivan Фольксваген Мультивен 2.5TD 4Motion (7 мест) | 10,3D |
| Multivan Фольксваген Мультивен 2.5TDI (9 мест) | 9,9D |
| Multivan Фольксваген Мультивен2.5TDI (6 мест) | 11,3D |
| Multivan 2.5TDI (7 мест) | 11,9D |
| Multivan 7HC 2.0 BiTDI4Motion (7 мест) | 9,3D |
| Multivan 7HC 2.0TDI (7 мест) | 8,5D |
| Multivan 7HC 2.0TSI 4Motion (7 мест) | 11,2 |
| Multivan 7HM 3.2 4 Motion (7 мест) | 13,6 |
| Multivan T5 2.5TDI (7 мест) | 10,3D |
| Transporter 1.9TDI (12 мест) | 10,6D |
| Transporter 1.9 TDI (6 мест) | 10,0D |
| Transporter 2.0BiTDI 4Motion (8 мест) | 9,4D |
| Transporter 3.2 (9 мест) | 14,4 |
| Transporter 7HC 2.5TDI (10 мест) | 10,5D |
| Transporter 7HC Kombi 3.2 (8 мест) | 13,9 |
| Transporter 7HCA 2.5TDI 4Motion (6 мест) | 11,8D |
| Transporter Kombi 2.0 (9 мест) | 12,2 |
| Transporter T5 1.9TDI (8 мест) | 10,2D |
Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Hот x T
Qн - расход топлива, л;
Hs - базовая норма расхода топлива с учетом рекомендуемой загрузки пассажиров;
S - пробег автобуса, км;
Hот - норма расхода топлив при использовании штатных независимых отопителей на работу отопителя (отопителей), л/ч;
T - время работы автомобиля с включенным отопителем, ч;
D - поправочный коэффициент
Чтобы верно рассчитать затраты на ГСМ, используйте поправочные коэффициенты.
Расчет норм расхода топлива на автомобили зависит от марки и модификации. Переходите по вкладкам выше, чтобы узнать рекомендованные Минтрансам базовые нормы для конкретной марки транспортного средства.
Как рассчитать норму расхода топлива
Легковые автомобили
где Qн - расход топлива
Hs - базовая норма расхода топлив на пробег
S - пробег автомобиля
D - поправочный коэффициент
Автобусы
Qн - расход топлива, л;
Hs - базовая норма расхода топлива с учетом рекомендуемой загрузки пассажиров;
S - пробег автобуса, км;
Hот - норма расхода топлив при использовании штатных независимых отопителей на работу отопителя (отопителей), л/ч;
T - время работы автомобиля с включенным отопителем, ч;
D - поправочный коэффициент
Грузовые бортовые автомобили, фургоны, тягачи
Hs - базовая норма расхода топлива с рекомендуемой нагрузкой
Hg - норма расхода топлив на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 т.км ;
Gпр - собственная масса прицепа или полуприцепа, т;
Qн - нормативный расход топлива, л;
S - пробег автомобиля или автопоезда, км;
Hsan - норма расхода топлив на пробег автомобиля или автопоезда снаряженном состоянии без груза;
D - поправочный коэффициент
Самосвалы
Qн — нормативный расход топлив, л;
S — пробег автомобиля-самосвала или автопоезда, км;
Hs — транспортная норма с учетом транспортной работы (с коэффициентом загрузки 0,5), л/100 км;
Hw — норма расхода топлив на транспортную работу автомобиля-самосвала и на дополнительную массу самосвального прицепа или полуприцепа, л/100 т x км;
Gпр — собственная масса самосвального прицепа, полуприцепа, т;
q — грузоподъемность прицепа, полуприцепа
Hz — дополнительная норма расхода топлив на каждую ездку с грузом автомобиля-самосвала, автопоезда, л;
Z — количество ездок с грузом за смену;
D — поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.
Спецавтомобили, где основная работа выполняется в период стоянки
Qн — нормативный расход топлив, л;
Hsc - норма расхода топлив на пробег, л/100 км (в случаях, когда спецавтомобиль предназначен также и для перевозки груза, индивидуальная норма рассчитывается с учетом выполнения транспортной работы:
S - пробег спецавтомобиля к месту работы и обратно, км;
Hт - норма расхода топлив на работу специального оборудования (л/ч) или литры на выполняемую операцию (заполнение цистерны и т.п.);
T - время работы оборудования (ч) или количество выполненных операций;
D - поправочный коэффициент
Зимняя норма расхода топлива по регионам 2021
Зимой расход топлива выше, поэтому применяются повышающие надбавки. Минтранс устанавливает конкретный период действия данных надбавок.
Переход на зимние нормы расхода топлива
Когда переходят на зимнюю норму расхода топлива? Этот вопрос волнует многих. Здесь все зависит от региона, поскольку Россия большая страна, и климат отличается от субъекта к субъекту. В таблице указаны сроки, рекомендованные Минтрансом в распоряжении от 14.03.2008 № АМ-23-р. Организация вправе решить: использовать ли рекомендованные нормы, либо разработать свои. Применение рекомендованных норм подойдет предприятими и компаниям, которые работают на общем режиме налогооблажение либо УСН "доходы минус расходы". Для остальных есть выбор: использовать их, или выпустить приказ о собственных.
Куда люди так торопятся в час пик? Постоять в пробке?
Наверное, это один из самых популярных во всем мире фургонов. На свет он появился еще в 1950 году. Активное распространение, правда, началось только в 1990 году, с четвертого поколения. Отличается Volkswagen Transporter высокой надежностью, функционалом и неприхотливостью к дорожным и погодным условиям.
Официальные данные (л/100 км)
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) |
|---|---|---|---|
| 1.9 MT дизель (механика) | — | — | 7.5 |
| 2.0 AT бензин (автомат) | 13.2 | 7.8 | 9.8 |
| 2.0 MT бензин (механика) | 12.8 | 7.8 | 9.6 |
| 2.0 AMT бензин (робот) | 13.2 | 7.8 | 9.8 |
| 2.0 AT дизель (автомат) | 10.0 | 6.7 | 7.9 |
| 2.0 MT дизель (механика) | 7.9 | 6.0 | 6.7 |
| 2.0 AMT дизель (робот) | 7.2 | 5.8 | 6.3 |
| 2.4 MT дизель (механика) | — | — | 9.2 |
| 2.5 MT дизель (механика) | — | — | 8.3 |
| 2.5 MT бензин (механика) | — | — | 12.6 |
| 3.2 MT бензин (механика) | — | — | 12.7 |
Как и многие автомобили, Фольксваген Транспортер комплектуется бензиновыми и дизельными агрегатами. В версии 1990 года (Т4), первые начинались с агрегата 2.0, имеющего показатель мощности в 84 лошадиных сил. Управлялся он ручной трансмиссией, имеющей пять передач. Расход топлива на 100 км по паспорту составлял 11.1 литра. Следом расположился 2.5, с пиком в 115 сил. Здесь уже был и автомат с четырьмя режимами работы, а также полный привод. Его расход бензина – 12.5 литра.
Аппарат на 2.8 литра мог похвастаться 140 лошадьми при механической коробке и 204 при автоматической. Средний расход тут был 13.2 литра. Двигатели, которые потребляли дизель, начинались с версии 1.9, развивающего 60 или 68 сил. Он тратил по 9.1 л топлива. Еще она комплектация – двухлитровая, выдающая 84 лошадиные силы. Ее норма расхода – 9.3 л. Самым большим считался агрегат 2.5, имеющий стадо из 102 лошадей. Он мог быть и полноприводным. Съедал этот табун 7.6 литра дизеля. Здесь все комплектации были только ручные.
Пятое поколение автомобиля (Т5) вышло в 2003 году. Дизельные варианты тут представлены аппаратами 1.9 (102 силы) и 2.5(131 и 174 сил). В пару с первым шел только ручная вариация коробки, а вот со вторым обе, как и полный привод. Расход топлива варьировался от 7.7 до 9.4 литра. Два представителя было и у бензиновых комплектаций: 2.0 (механика, 115 сил) и 3.2 (235 сил, обе коробки и полный привод). Расход их составлял 10.7 и 12.9 литра.
Рестайлинг (2009)
Значительно изменились варианты оснащения после рестайлинга в 2009 году. Теперь ставится всего один мотор – два литра. В бензиновой вариации он выдает 150 или 204 силы. Для первого случая доступна только механика, работающая в шести режимах, а для второго – еще и автомат, имеющий уже семь передач и полный привод. Средний расход комплектации – 10.5 литра.
Дизель может похвастаться 140 или 180 силами, а также обеими коробками и полным приводом во всех вариантах. Потреблялось тут по 7.7 литра горючего.
Не особые изменения принесла и смена поколения в 2015 году. Бензиновые моторы никак не изменились, а у дизеля появились варианты на 150 и 204 сил, имеющие те же самые дополнения что и другие версии. Также снизилось потребление топлива до отметки в 6.3 литра.
Читайте также: