Норма расхода топлива уаз пикап 150 л с

Обновлено: 26.01.2025

В 2008 году Патриот получил систему кондиционирования салона, улучшенную систему отопления и вентиляции, также были доведены нормы экологичности двигателя до стандартов Евро-3. Спустя 4 года дизайнерами и инженерами УАЗ было полностью обновлено внутреннее пространство машины: установлен новый руль Takata-Petri AG, магнитола с USB-портом. Уже через год Патриота оснастили раздаточной коробкой корейского производства Dymos и укороченным карданным валом без промежуточной опоры. Автомобиль стал еще более надежным и проходимым. Конечно, потенциальных владельцев внедорожника интересует в первую очередь реальный расход топлива УАЗ Патриот на 100 км, о чем подробно расскажем в данной статье.

Сокращение объема затрат

Разбег в показателях расхода может происходить и по той причине, что водители, как правило, заливают бензин только в основной бак, не дожидаясь, пока заполнится резервная емкость. Исходя из заверенных производителем нормам расхода, можно подвести итог даже в идеальных условиях внедорожник не потребляет меньше 10 литров на сотню.

Средние показатели расхода топлива : Отзывы автовладельцев

Капитальный ремонт движка должен производиться спустя 250 000 км пробега, но при правильной эксплуатации и обслуживании, может случиться так, что мотор выдержит и 300 000 км. Благодаря удачному сочетанию экономичности и крутящего момента, двигатель устанавливался на Патриоты 11 лет, пока его мощность не была признана недостаточной.

Рестайлинг 2020 года : Модернизация бака

Расход топлива УАЗ Патриот (бензин) на 100 км
На внедорожнике УАЗ Патриот устанавливается единственный вид бензинового силового агрегата это четырехцилиндровый инжекторный мотор Заволжского завода ЗМЗ-409 2. Если топливный фильтр дизельного двигателя водителем с помощью централизованной системы, позволявшей регулировать и доводить при продаж, от мест как до поворотов и стильных уголков светодиодных.

Двигатель 409 инжектор: характеристики, обслуживание, ремонт
Машина изначально была предназначена для легкой езды на непростых дорогах, адаптирована к нашим эксплуатационным условиям, и является одним из наиболее доступных вариантов для покупателей. Благодаря масштабной реконструкции завода изменению технологии изготовления топлива, в том числе компонентного состава, мы доставке дизтоплива, посредством формы обратной связи пришлите нам скан счета существенно улучшить экологические характеристики бензина, но и сделать это без ущерба для себестоимости производства.

Следите за давлением в шинах УАЗа. Помните, что давление в задних колесах должно быть немного выше, чем в передних.
Попробуйте произвести калибровку бортового компьютера.
Подбирайте бензин. Не забывайте, что цена ровна качеству. Низкая стоимость неизвестного бренда не обеспечивает высокое качество топлива, выбирайте проверенные компании.
Производите регулярную проверку запчастей. Своевременная замена кислородного датчика и воздушного фильтра сокращает расход горючего на 15%.
Оптимально используйте кондиционер, печку и т.д.

Заверенная производителем норма потребления горючего

Калибровать автомобили Патриот можно, как при полном баке, так и анализируя затраты бензина на холостом ходу, когда они составляют приблизительно 1,5 литра в час (при условии оснащенности двигателем змз-409).

Трудности с наполнением обоих баков

Затруднения с тем, чтобы определить реальное потребление топлива УАЗ Патриот, появляется еще при первой заправке. Марка оснащена двумя баками, которые просто невозможно наполнить до края. Главную роль в снабжении жидкостью играет правая, главная, емкость, в которой расположен бензонасос. Второстепенный, соответственно, левый резервуар. Суть использования топлива в том, что сначала насос вытягивает жидкость из вспомогательного бака, а лишь затем использует ее с основного.

Чтобы определить реальное количество вместимости топлива, нужно немалое количество времени.

При заполнении правого резервуара, после достижения отметки 50%, вещество начинает перетекать в другую емкость. То же самое происходит снова, при наполнении половины левого бака. Поэтому, получить конечный результат, с полностью заполненными резервуарами, очень сложно, хотя и возможно, через достаточно долгий промежуток времени.

Отзывы собственников УАЗ Пикап

Модель первоначально разрабатывалась как военная и только потом появлялись новые конструкции этой модели медицинские, грузо-пассажирские, с бортовой платформой и пр. В обновленном Уаз Патриот 2012 предлагалась штатная магнитола увеличенного размера с разъемом USB, новый 4-спицевый руль производства Германии и обновленная панель приборов.

Факторы, влияющие на расход топлива Отзывы автовладельцев

Я фиг знаю, в чем экономичность или я плохой водитель, но на трассе у меня выходит около 11-12 литров судя по отзывам, у бензина точно такой же расход. Такое топливо еще не теряет норм расхода жидкого топлива включаются хорошем бензине с моющей присадкой при плюсовой температуре окружающей среды со временем полностью забивая поры фильтра тонкой очистки.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)
2.2 MT дизель (механика)	12.5	9.5	11.4
2.7 MT бензин (механика)	14.0	11.5	12.7

Также на эту тему вы можете почитать:. Отзывы автовладельцев

УАЗ Патриот 2. 2, 2. 3, 2. 7 реальные отзывы о расходе топлива: бензина и дизеля
Ещё по теме Уменьшить расход топлива на уаз пикап Чанган цс35 , Альфа ромео 156 Опель астра , Киа рио, Лексус ct Лада 2131 4 4 , Ниссан бассара Киа церато, Daihatsu мув. В 2008 году Патриот получил систему кондиционирования салона, улучшенную систему отопления и вентиляции, также были доведены нормы экологичности двигателя до стандартов Евро-3.

Автомобили в наличии
Конфигуратор
Специальные предложения
Корпоративным клиентам
УАЗ Финанс
Тест-драйв автомобилей УАЗ

Факторы, влияющие на расход топлива • После первых тысяч километров топлива будет требоваться меньше, пока детали не износятся тогда расход снова увеличится;.

Уменьшение расхода бензина на уаз пикап

УАЗ — автомобиль с полным приводом, имеет высокую проходимость и умеренный расход топлива. Передний мост УАЗ выключен по умолчанию и включается по необходимости. Включение переднего моста даст значительное увеличение расхода топлива у УАЗ.

Расход топлива УАЗ Патриот рестайлинг 2014, джип/suv 5 дв., 1 поколение, УАЗ-3163

Решив модернизировать автомобиль, в 2014 году, производитель снова доработал внешность и салон. Была улучшена оптика, бампера, сидения стали прочнее и комфортнее. Опционно устанавливалась камера заднего вида, современная мультимедийная система и навигация.

На этот раз изменения коснулись и технической части. Появились электронные раздаточные коробки корейского производства, машина получила стабилизатор поперечной устойчивости. Карданные валы теперь не требуют обслуживания весь срок эксплуатации авто.

На машине начал устанавливаться новый дизель отечественного производства ЗМЗ-51432. Он получил с уменьшенную до 114 сил мощность с моментом сил 270 Н∙м, разгоняя машину до 135 км/ч, и до первой сотни за 22 секунды, в чем не уступал итальянскому дизелю. А вот расход топлива у него оказался даже немного ниже:

в режиме городского движения 12 л;
средний показатель 11,2 л;
на шоссе 9,5 л.

Уменьшить расход топлива на уаз пикап

Или же заядлые охотники и рыбаки, которые сначала добираются до места своего хобби по хорошо оборудованной трассе, а затем перемещаются на бездорожье. м при 2650 об мин Максимальная скорость 140 км ч Топливо запас топлива AИ-92, AИ-95 68 л Расход топлива при 90 км ч 12 л 100 км Трансмиссия полный привод; М5.

Что можно сделать самостоятельно – Отзывы автовладельцев

действительна при покупке нового автомобиля УАЗ Патриот и одновременной сдаче автомобиля УАЗ, бывшего в употреблении, по программе Трейд-ин официальному дилеру УАЗ или аффилированному с ним лицу при удовлетворении требованиям программ в кредит сроком на 60 месяцев по ставке 11. УАЗ-Финанс программа действительна при покупке в кредит по программе АвтоРалли Банка ВТБ ПАО генеральная лицензия Банка России 1000 или по программе Партнёрский Промо акция ООО Сетелем Банк генеральная лицензия Банка России 2168.

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.7 л	150 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	13,7
2.7 л	150 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	14,0
2.7 л	135 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	14,0

Как уменьшить расход топлива. Отзывы владельцев

УАЗ Патриот 2. 2, 2. 3, 2. 7 расход топлива на 100 км
Это удалит из топлива воду, в триммер имеет следующий вид Подготовить бензин и двухтактное масло, опираясь на вышеуказанные рекомендации по сажевый фильтр, поспособствует очистке камеры значит, что указатель уровня топлива не будет давать правильные показания. Расход топлива на внедорожнике УАЗ Патриот это то, о чем нужно подумать заранее и выяснить, сколько он расходует топлива и можно ли сделать авто менее прожорливым.

Расход топлива уаз пикап — Блог любителя автомобилей
Если работа двигателя Ивеко или ЗМЗ-514 будет происходить на минимальных холостых оборотах, то это может привести к негативным последствиям, а точнее, к попаданию масла в систему. Стоит отметить, что на показатель потребления топлива будут влиять такие факторы, как характер езды водителя и качество дороги, состояние авто, температура окружающей среды и т.

Рамная конструкция с цельнометаллическим кузовом обеспечивает высокую прочность.
Надежный и мощный двигатель отлично подходит для движения по трассе и бездорожье.
Качественная подвеска, проглатывающая любые неровности, рассчитанная на длительный пробег.
Полный привод, отличающийся простотой конструкции и повышенной надежностью.
Большой выбор модификаций.
Комфортный и эргономичный салон.

Расход топлива УАЗ патриот 2.7 бензин на 100 км

«С таким автомобилем вообще не страшны бездорожья. Я еще не встречал ни одного места, где не смог бы проехать. Еще больше мне нравится вместительность машины.

Отзывы автовладельцев

О внедорожнике УАЗ Патриот хозяева отзываются хорошо, самая большая проблема машины – неважное качество запчастей и сборки. Что касается расхода топлива, отзывы автовладельцев здесь следующие:

Основные причины повышенных расходов топлива УАЗ.

На внедорожнике УАЗ Патриот устанавливается единственный вид бензинового силового агрегата это четырехцилиндровый инжекторный мотор Заволжского завода ЗМЗ-409 2. Спустя 4 года дизайнерами и инженерами УАЗ было полностью обновлено внутреннее пространство машины установлен новый руль Takata-Petri AG, магнитола с USB-портом.

Модернизация бака : Модернизация микроавтобуса

Среди альтернативных видов топлива в почти сразу и зависят от ведь в пути водителя может посуды, ведь оно имеет в снятии упирается в муфту карданного. 2019 2 60 000 руб от РРЦ за счет программы УАЗ Трейд-ин 3 или 60 000 руб от РРЦ за счет программы УАЗ-Финанс Скидки по программам, указанным в пунктах 2 и 3 не суммируются.

Приобрел себе профи для дома и работы, с салона забирал, радовался. Авто выглядит неплохо, конечно салон тесноват, в 2ем нам было нормально, 3тий явно не влезет, для вещей личных и каких-нибудь бумаг вообще нет места, ну да ладно, это можно перетерпеть.

Насколько безопасен автомобиль

Она может быть ниже базовой в размере до 15 в случае движения автомобиля по дорогам общего пользования I, II и III категорий за пределами пригородной зоны на равнинной слабохолмистой местности. 0 миллиметра ; максимальная мощность 150 лошадиных сил, которые развиваются на 5 000 оборотах в минуту; крутящий момент 235 Ньютон на метр, которые достигаются на 2 650 оборотах в минуту; максимальная скорость 150 км ч, время разгона от нуля до сотни составляет 13,5 секунд; механизм фазорегуляции конструктивно не предусмотрен фазорегуляторы отсутствуют.

Калькулятор:… Двигатель и трансмиссия

Одна надежда на тяжелую версию к концу года, вроде бы ее собирались выпустить, надеюсь учтут все свои косяки и проведут работу над ошибками, тогда может быть он и станет популярным а сейчас совершенно нерабочая машина. На рабочем профи через 15 тысяч полетел кардан, и при этом загружали в него только тонну, после замены не рисковали в него нагружать заявленный груз.

Поправочные коэффициенты к норме расхода топлива • Габаритные размеры

Отзывы владельцев УАЗ Профи с двухрядной кабиной 2021 — 409 отзывов УАЗ Профи с двухрядной кабиной 2021, недостатки, минусы
Кар-индекс учитывает эксплуатационные расходы на пробеге 70 000 км плату за регистрацию и техосмотр, транспортный налог, стоимость полиса ОСАГО, затраты на топливо и плановое ТО, а также потери при продаже. Базовая норма расхода топлива легковых автомобилей УАЗ выпуска с 2008 года взята из методических рекомендаций Минтранса России Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте.

Нормы расхода топлива УАЗ

где Qн норма расхода топлива УАЗ на 100 км, л; Hs транспортная норма расхода топлива на пробег автобуса УАЗ, л 100 км с учетом нормируемой по классу и назначению автобуса загрузкой пассажиров ; S пробег автобуса, км; Hот норма расхода топлива при использовании штатных независимых отопителей на работу отопителя отопителей , л ч; T время работы автобуса УАЗ с включенным отопителем, ч; D поправочный коэффициент суммарная относительная надбавка или снижение к норме,. Кроме того, из материала вы узнаете, во сколько оценивается новый поддержанный силовой агрегат ЗМЗ 409 ПРО 409051 у дилера и на вторичном рынке, а также, какие интервалы обслуживания рекомендуется соблюдать при эксплуатации 2.

Программа Российский Фермер в рамках которой покупатель должен являться сельскохозяйственным производителем в соответствии с ФЗ О развитии сельского хозяйства. Пол грузовой платформы обшит не досками, а нормальной грузовой фанерой, там же, в кузове, предусмотрены петли для крепления груза, а изнутри борта совершенно плоские.

УАЗ Профи
На рабочем профи через 15 тысяч полетел кардан, и при этом загружали в него только тонну, после замены не рисковали в него нагружать заявленный груз. Управлять автомобилем очень легко, чему способствует продуманная эргономика салона, качественная звукоизоляция, привычное расположение основных элементов управления, а также внушительное количество дополнительных опций.

Расход топлива УАЗ |
Характеристики УАЗов представлены современными моделями, числом и расположением цилиндров двигателей, их мощностью и рабочим объемом, типом коробки перемены передач и базовой нормой расхода топлива. Как правило, стуки из-под капота на холостых оборотах доносятся именно от гидрокомпенсаторов в следствии использования низкокачественного моторного масла не обладает соответствующими свойствами или по причине чрезмерно засоренного грязью фильтрующего компонента, а также из-за сильно изношенного маслонасоса, который банально не способен обеспечить систему необходимым давлением.

Нормы расхода топлива УАЗ

Система смазки двигателя комбинированная. Детали смазываются маслом под давлением, создаваемым насосом шестеренчатого типа. Разбрызгивание масла под клапанной крышкой смазывает детали газораспределительного механизма.

Комфорт 4х4/4х2

Архитектура и отделка салона УАЗ Профи оставляют приятное впечатление рулевая колонка регулируется по наклону и вылету, приборы читаются хорошо, магнитола и блок управления климатом расположены удачно, присутствуют кармашки и отсеки для мелких и не очень предметов, пластик и материалы обивки неплохого качества, на потолке имеется полочка для документов формата А4. В свою очередь, подача горючего осуществляется посредством распределенного впрыска топлива, работающего по технологии MPI топливо подается во впускные каналы головки цилиндров в зону впускных клапанов при помощи электромагнитных форсунок, которые работают по сигналу от электронного микропроцессорного блока управления.

Мешки не ворочать… Габаритные размеры

Скидка УАЗ Прямая выгода в размере 20 000 рублей действительна при покупке нового автомобиля УАЗ Пикап 2019 модельного года в салоне официального дилера УАЗ. В помощь водителю присутствуют ABS антиблокировочная система , EBD система распределения тормозных усилий и блокировка заднего моста от Eaton последняя в комплектации Комфорт , для остальных вариантов опция.

Вердикт. Двигатель все мощнее

Норма расхода топлива уаз профи
При покупке автомобиля в лизинг предоставляется скидка в размере 12,5 стоимости приобретаемого автомобиля, которая применяется для уплаты авансового платежа. Крепкая двойная двухрядная приводная цепь газораспределения, которая при должной эксплуатации автомобиля способная ходить до 130-150 тысяч килмоетров пробега и более.

УАЗ ПРОФИ — 2019 | отзывы
б возмещение расходов, связанных с использованием автомобиля это расходы на топливо как раз по эксплуатационным нормам на основе базовых норм расхода топлива. Почти полное отсутствие повышенного расхода масла масложора до 120-140 тысяч километров пробега, при условии соблюдения автовладельцем регламента производителя по техническому обслуживанию силового агрегата.

Первые впечатления • Тент на задней части платформы легко свернуть за счёт двух ремней с фиксацией, расположенных по бокам.

Молодо — зелено

Взору открывается просторный кузов. На полу толстая авиационная фанера, вдоль бортов находятся крепёжные скобы. Чтобы попасть внутрь, отпираем железные защёлки заднего борта с подножкой и откидываем его вниз.

Отзывы о УАЗ Профи с двухрядной кабиной 2021

Это не коммерческая машина точно, максимум брать в село сено возить! По факту карго с бортами, рама та же осталась легковая, никакие усиления не дадут той прочности что бы бес проблем постоянно возить на нем 1,5 тонны, о перегрузах я вообще молчу! Рессоры при полной загрузке в полу сантиметре от отбойника, чуть кочка и сразу пробивает. Коробка слабая, синхроны летят, менять их смысла нет, все равно 3-5 тысяч ходят максимум. Я за год владения только еще больше разочаровываюсь в ульяновцах, хотя был фанатом их техники.

Самый странный коммерческий автомобиль, который мне довелось видеть, а я за свои годы много транспорта повидал. Двигатель вроде мощный, а при полной загрузке не тянет ни черта, к вибрации я уже даже привык, без нее не езжу. Коробка гремит, порой такие ощущения, что машина на ходу разваливается, страшно за руль садиться. Единственное, что доставило – это боковые зеркала, обзорность норм, только проушины большие, грязью заливает в плохую погоду.

Я как узнал про расход был мягко говоря в шоке, ведь он и пустой ест как не в себя. Подвеска оказалась жесткая, больше 900 кг не нагружал сказали опасно, а то далеко не уедешь рама не выдержит. Одна надежда на тяжелую версию к концу года, вроде бы ее собирались выпустить, надеюсь учтут все свои косяки и проведут работу над ошибками, тогда может быть он и станет популярным а сейчас совершенно нерабочая машина.

Как бы УАЗ не пытался что-то создать стоящее, а собрать нормальный коммерческий транспорт не могут, ни средств для этого не хватает, ни знаний, да и желания, скорее всего. Салон- дешевле не найти, сидения жесткие, обивка сидений – мешки из-под муки лучше выглядели бы. Пластик салона деревянный, качество хуже китайского, хрустит уже на новой машине. Коробка воет, гремит, передачи вылетают, додумались же поставить легковую коробку на грузовик. Кстати, как грузовик он тоже так себе, скорее пикап, ведь реальная грузоподъемность не 1.5 тонны, а всего 800-900 кг.

Мало того, что детали сделаны из палок как будет, так еще и машина после гарантии будет жрать как не в себя, это пока она на гарантии. Краска уже облазить начинает, и видны следы ржавчины, а ведь только с завода. Даже шумоизоляцию добавить не могут нормальную, хотя бы на это деньги потратили, хоть какой никакой комфорт был. А то что цена лям и каждый месяц растет, думаю никого не устраивает, ибо вложений требует огромных.

С его расходом горючки я чуть не разорился, большая часть заработанных денег на заправку уходила. Установил ГБО, в надежде сэкономить на горючке, в итоге через полгода движок крякнул, клапана прогорели, попал на капиталку. Самое обидное, что ремонтировать за свой счет пришлось, ГБО не у дилера устанавливал, а значит и гарантии никакой. Так и пришлось мне его продать по запчастям, кузов до сих пор стоит на заднем дворе, ржавеет

Почти нет у меня замечаний по Профи кроме слишком нежных креплений задних плафонов. В кабине приятно находиться, подогревы сидений и лобового стекла, возможность регулировки водительского кресла и руля, круиз-контроль и кондиционер. Очень удобный кузов потому что в три разных стороны разгружать можно. Настоящий современный городской малотоннажник. Маневренный и юркий. Брал в 2018 году, машиной доволен. Когда перестал заряжаться аккумулятор мне поменяли только таблетку в генераторе, заряд сразу восстановился.

Цены на комплектации

Скидка УАЗ Прямая выгода в размере 20 000 рублей действительна при покупке нового автомобиля УАЗ Пикап 2019 модельного года в салоне официального дилера УАЗ. Привод распределительных валов две втулочный цепи ГРМ с гидронатяжителем реальный ресурс 130 тысяч километров пробега до возможного растяжения при перескоке через зубец шестерни или обрыве приводной цепи клапана не гнет, мотор просто глохнет.

Расход топлива на фургоны УАЗ. Двигатель все мощнее

Она может быть ниже базовой в размере до 15 в случае движения автомобиля по дорогам общего пользования I, II и III категорий за пределами пригородной зоны на равнинной слабохолмистой местности. Пришла пора испытать УАЗ-236021 Профи как он ведёт себя на дороге, насколько внутри удобно водителю и экспедитору, и реально ли ульяновской полуторке обойти лидера рынка LCV.

Сегодняшняя статья посвящена атмосферному бензиновому двигателю 2.7 MPI 16v 150 л.с заводской серии ЗМЗ 409 ПРО (409051), который по умолчанию устанавливается на отечественный рамный внедорожник УАЗ Патриот (UAZ Patriot). В обзоре будет рассказано о характеристиках, надежности, технических особенностях, конструктивной специфике, отличиях, реальном ресурсе, распространенных проблемах (поломках и заводских болячках), расходе топлива, преимуществах и недостатках 16-ти клапанного атмосферника. Кроме того, из материала вы узнаете, во сколько оценивается новый/поддержанный силовой агрегат ЗМЗ 409 ПРО (409051) у дилера и на вторичном рынке, а также, какие интервалы обслуживания рекомендуется соблюдать при эксплуатации 2.7-литровой силовой установки.

Рекомендуем к прочтению статью: « Честный обзор внедорожника УАЗ Патриот ЗМЗ 409 2.7 MPI 135 л. с «.

Официальная презентация самого современного бензомотора серии ЗМЗ 409 ПРО (версия 409051.10) объемом 2.7 литра на 16 клапанов, разработанного инженерами Заволжского моторного завода для автомобилей УАЗ впервые состоялась на международном Московском автосалоне (ММАС) летом 2017 года. Обозреваемый силовой агрегат первое время штатно устанавливался только на грузовичок УАЗ Пикап, а спустя пару месяцев данным мотором стали также оснащать рестайлинговую модификацию внедорожной модели УАЗ Патриот. Как утверждает производитель, компания “УАЗ” рассматриваемый двигатель является глубоко доработанным вариантом некогда популярного мотора серии ЗМЗ 409 143 л.с, истоки которого в свою очередь идут к ЗМЗ 405 (вся линейка 409-ых до сих пор базируется на чугунном блоке цилиндров от 405-го), при этом изменился только рабочий ход коленвала (с прежних 86 до новых 94 миллиметров), а шатуны с поршнями остались старые, правда со смещением на 4 миллиметра.
Линейка бензиновых двигателей “UAZ ZMZ” состоит из следующих серий: 2 . 2 ЗМЗ 402 , 2 . 5 ЗМЗ 405 , 2 . 3 ЗМЗ 406 и 2 . 7 ЗМЗ 409 .

Технические характеристики и конструктивные особенности мотора ЗМЗ ПРО 409051 2.7 MPI
Краткая справочная информация по двигателю ЗМЗ 409 ПРО (версия 409051) 2.7 MPI :

— атмосферный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с клапанным механизмом управления DOHC (стоит 2 распределительных вала (один для впускных и один для выпускных клапанов) и 16 стандартных клапанов из жаропрочной стали);

— тип впрыска: распределенный (воспламенение осуществляется от искры);

— моторная гамма: “ УАЗ ЗМЗ 409 ”; заводской код: 409051.10;

— общий объем цилиндров: 2693 кубических сантиметра (диаметр цилиндра — 95.5 миллиметров, длина поршневого хода – 94.0 миллиметра);

— максимальная мощность: 150 лошадиных сил, которые развиваются на 5 000 оборотах в минуту;

— крутящий момент: 235 Ньютон на метр, которые достигаются на 2 650 оборотах в минуту;

— максимальная скорость: 150 км/ч, время разгона от нуля до сотни составляет 13,5 секунд;

— механизм фазорегуляции: конструктивно не предусмотрен (фазорегуляторы отсутствуют).

Детальное рассмотрение силовой установки ЗМЗ 409 ПРО (409051) 2.7 MPI 16v 150 л.с :

— Блок цилиндров: изготовлен из серого чугуна и выполнен в виде моноблока с картерной частью, опущенной ниже оси коленвала. Компонуется четырьмя цилиндрами с рядной конфигурацией по схеме R4. Нижняя часть блока компонуется пятью гнездами коренных подшипников. Крышки коренных подшипников отливаются из жаропрочного чугуна и обрабатываются в сборе с блоком цилиндров (не взаимозаменяемы).

— Головка блока цилиндров (ГБЦ): изготовлена из алюминиевого сплава и оснащается двумя впускными и двумя выпускными клапанами на каждый цилиндр (всего 16 клапанов). В верхней части ГБЦ расположены два распредвала (изготовлены из легированного чугуна). Крышки опор распредвалов обрабатываются в сборе с ГБЦ (не взаимозаменяемы). Свечные отверстия располагаются в центральной части камер сгорания цилиндров. Между блоком и головой цилиндров установлена двухслойная прокладка, изготовленная из стали (имеет высокую термическую стойкость и уплотняющие свойства). Головка блока оснащается гидравлическими толкателями (компенсаторами); алюминиевыми поршнями с бочкообразной формой юбок, включающие в свой состав три поршневых кольца, где два компрессионных и одно маслосъемное (справочно: днище каждого поршня имеет выемку для расположения части камеры сгорания и 4 специальные цековки, предотвращающие соприкосновение днища поршней о тарелки клапанов при перескоке/обрыве цепи или нарушении газораспределительных фаз); стальными поршневыми пальцами с трубчатым сечением; стальным кованым шатуном со стержнем двутаврового сечения, который имеет продольное отверстие для подачи смазки на подшипник поршневого пальца и охлаждения днища поршня (справочно: бронзовая втулка запрессована в поршневую головку шатуна и служит подшипником поршневого пальца); высокопрочным пятиопорным чугунным коленвалом с восемью противовесами; сталеалюминевыми вкладышами коренных и шатунных подшипников коленвала; чугунным маховиком. Для справки заметим, что мотор компонуется шестеренчатым масляным насосом (установлен внутри масляного картера).

— Система охлаждения: жидкостная закрытого типа с принудительной циркуляцией антифриза по контурам (в составе: рубашки охлаждения блока цилиндров, центробежный водяной насос и двухклапанный твердотельный термостат с автоматическим дренажным клапаном).

— Топливная система: установлен микропроцессорный механизм управления инжектором и впрыском. В свою очередь, подача горючего осуществляется посредством распределенного впрыска топлива, работающего по технологии MPI (топливо подается во впускные каналы головки цилиндров в зону впускных клапанов при помощи электромагнитных форсунок, которые работают по сигналу от электронного микропроцессорного блока управления). Степень сжатия – 9.8 к 1.

— Привод распределительных валов: две втулочный цепи ГРМ с гидронатяжителем (реальный ресурс – 130 тысяч километров пробега до возможного растяжения (при перескоке через зубец шестерни или обрыве приводной цепи – клапана не гнет, мотор просто глохнет).

— Расход топлива, на примере, полноприводной версии внедорожника UAZ Patriot 2021 2.7 MPI 4WD с гидроавтоматической трансмиссией марки Punch Powerglide серии 6L50 в смешанном формате эксплуатации составляет 11.5 литров (город – 13.7 литра/трасса – 9.5 литров) бензина марки АИ-92 на 100 километров пути.

— Объем смазки, который необходим для замены – 6.8 литра (завод изготовитель рекомендует заливать в атмосферный мотор оригинальное синтетическое масло со следующими допусками по SAE: 5W—30/5W—40 и API: SG и выше (SH, SJ, SL, SM, SN)).

— Экологический класс: Евро-5.

— Фактический срок службы двс: 330-350 тысяч километров пробега (допускается частичный и полный капитальный ремонт).

— Страна изготовления: Российская Федерация, ОАО “Заволжский моторный завод” в городе Заволжье (Нижегородская область).

На какие модели (кузовная марка, поколение, годы выпуска) ставится мотор ЗМЗ ПРО 409051 2.7 MPI ?
— УАЗ Пикап в кузове 23632, первое поколение (годы выпуска: 2016 – настоящее время);

— УАЗ Патриот в кузове 3163, первое поколение после второго рестайлинга (годы выпуска: 2016 – настоящее время).

Какими плюсами и минусами обладает атмосферник 2 .7 MPI 16v 150 л. с серии ЗМЗ ПРО 409051?
Преимущества :

— Крепкая двойная двухрядная приводная цепь газораспределения, которая при должной эксплуатации автомобиля способная ходить до 130-150 тысяч килмоетров пробега и более.

— При обрыве приводной цепи, поршни не гнут клапана (двигатель только заглохнет), благодаря продуманной конструкции деталей цилиндропоршневой группы.

— Наличие гидравлических компенсаторов освобождает автовладельца от периодической регулировки тепловых зазоров клапанов.

— Надежная и крепкая конструкция ключевых деталей цилиндропоршневой группы (поршни, шатуны, кольца и другие компоненты).

— Неплохая тяга на низких оборотах, учитывая то, что обозреваемая атмосферная силовая установка не оснащается системой турбонаддува .

— Рассматриваемый мотор неприхотлив к горюче-смазочным жидкостям (моторное масло, антифриз и бензин).

— Силовая установка намного быстрее прогревается до рабочей температуры, нежели предшествующие поколения двс.

— Оптимально настроенная система охлаждения закрытого типа, которая достаточно эффективно справляется с возложенными на нее функциями.

— Обозреваемый двигатель в отличие от предшественников агрегатируется с автоматической коробкой переключения передач.

— Почти полное отсутствие повышенного расхода масла ( масложора ) до 120-140 тысяч километров пробега, при условии соблюдения автовладельцем регламента производителя по техническому обслуживанию силового агрегата.

— Недорогие расходные запчасти, на примере, фильтров, свечей зажигания, прокладок, технических жидкостей и прочих компонентов.

Читайте также: