Норма расхода топлива тойота ленд крузер прадо 150
У людей, имеющих возможность выбора, большой популярностью пользуется автомобиль Тойота Ленд Крузер Прадо, технические характеристики, расход топлива, комфорт и практичность которого привлекают поклонников по всему миру. Этот рамный среднеразмерный внедорожник выпускается более 30 лет и за это время пережил 4 рестайлинга, завоевав практически весь мир.
В различных модификациях Прадо показатель расхода колеблется от 5,7 до 17,6 л бензина марки АИ-92, АИ-97, АИ-98 или дизеля. У нас производитель представляет авто с двигателями объемом 2,7 л, 3,0 л и 4,0 л. Именно от этого показателя зависит расход бензина на Ленд Крузер Прадо.
С двигателем 2,7 л
Бензиновый мотор 2,7 л устанавливался на модели третьего поколения. Перенастройка и модернизация силовой установки дала возможность получить для каждой серии разную мощность. В авто 90 серии этот показатель составляет 150 л.с., в серии 120 – достигает 163 л.с., а для 150 серии – 246 л.с. Максимальная скорость на автотрассе составляет 175 км/ч. По данным производителя расход топлива на этой модификации Тойота Ленд Крузер Прадо составляет 11 л на трассе и 13,5 л по городу.
Как свидетельствуют отзывы владельцев, реальный расход топлива на Прадо 2,7 значительно выше. Он может достигать 20 л бензина по городу, что существенно отличается от цифры, которую указывает фирма-производитель. Интересно, что на трассе этот показатель вполне укладывается в 11 л, заявленных в документации. Одна из причин такого расхождения – состояние городских дорог, на которых водителю постоянно приходится двигаться на пониженных передачах и перегазовывать, чтобы разогнать такое большое авто.
С двигателем 3,0 л
Эта модель дизельного силового агрегата установлена на третью и четвертую модификации авто, мощность двигателя достигает 173 л.с., чего вполне достаточно для динамичной езды. При этом расход топлива на третьей модификации Toyota Land Cruiser Prado составляет 11,3 л на 100 км по городу и 8,1 л по трассе. В четвертом поколении этот показатель составляет, соответственно, 10,4 и 6,7 л, что делает его самым экономичным вариантом.
Основное преимущество этого силового агрегата – высокое качество его сборки. Поэтому затраты на расход топлива и ремонт Ленд Крузер Прадо этой версии достаточно низкие, несмотря на то, что дизель требователен к обслуживанию. Важно, что даже при большом пробеге эти показатели не выходят за нормы, указанные производителем, что подтверждают отзывы владельцев.
С двигателем 4,0 л
Для третьего и четвертого поколения был разработан бензиновый мотор объемом 4 л, мощность которого в третьей модификации составляет 249 л.с, в четвертой была доведена до 282 л.с., что является самым высоким показателем для серийных моделей. Расход топлива Тойота Прадо третьего поколения составляет 16,7 л на 100 км по городу и 9,8 по трассе. Доработанный вариант при более высокой мощности, которым потребляется соответственно 14,7 и 8,6 л бензина.
Параметры реального расхода топлива Тойота Прадо этой версии подтверждают данные производителя. Отмечается небольшое увеличение потребления в зимний период, но это нормально для отечественного климата, особенно у третьего поколения. Тем не менее, данная версия пользуется большой популярностью. У нее прекрасные эксплуатационные характеристики, высокая надежность, отличная динамика и проходимость. При этом расход топлива для объема двигателя 4 литра Тойота Прадо остается адекватным.
Видео: сравнение расхода Prado 120 c 2,7 и 4,0 л
Достоинства и недостатки автомобиля
К основным достоинствам этого внедорожника можно отнести его безопасность и надежность, что позволяет эксплуатировать его в любых климатических условиях, одинаково уверенно чувствуя себя на трассе и в условиях абсолютного бездорожья. Большой вместительный салон комфортен, выполнен из износостойких материалов. Рамная конструкция обеспечивает жесткость, необходимую для езды по пересеченной местности.
Еще одна привлекательная черта – богатая комплектация, обеспечивающая подбор оптимального варианта. Поэтому автолюбители с нетерпением ожидают нового Тойота Прадо 2018 года, в котором расход топлива ожидается еще ниже. Надежность и высокое качество сборки гарантируют, что со временем цена машины останется высокой, а это, в свою очередь, делает ее выгодным дополнительным вложением средств.
Рамная конструкция, кроме несомненных преимуществ, имеет и свои недостатки. Они связанны с усложнением управляемости на большой скорости. Но системы стабилизации достаточно успешно справляются с проблемой, а водителю просто нужно привыкнуть к характеру авто. Некоторые владельцы жалуются на недостаточную динамику версии объемом 2,7 л, при этом расход топлива на Ленд Крузер Прадо 120 с двигателем 4 литра ниже, чем на менее мощной версии, что тоже является проблемой для самой дешевой модификации этого авто.
Отзывы владельцев
- Вячеслав, Волгоград. Давно хотел себе внедорожник, у знакомого взял Toyota Land Cruiser Prado 2008 года с двигателем 2,7 л, расход топлива немного выше, чем указанно в документах. По городу получается около 18 л, естественно, нужно делать скидку на качество бензина, хотя стараюсь все подряд не лить. Зато по трассе на крейсерской скорости около 100 км/ч потребляется вполне приемлемые 11 л. В остальном вполне доволен, комфортабельный проходимый автомобиль.
- Иван, Тюмень. Подбирал семейное авто, подходящее для нашего климата и дорог. Крузер полностью удовлетворял все мои потребности, и является идеальным вариантом. Единственная проблема – мотор 2,7 л уж очень прожорливый, особенно в холодное время года, по городу берет 16-17 литров. В остальном все отлично, поэтому подумываем с женой взять Ленд Крузер Прадо дизель, расход топлива которого, по отзывам, в разы ниже. Хотя, остается вопрос, как он поведет себя зимой при сильных морозах.
- Сергей, Великий Новгород. Купил Toyota Land Cruiser Prado 150 с дизельным двигателем, расход топлива радует невероятно, 9 л по трассе и всего 12 л в городе! Несмотря на габариты и массу объема 3 л хватает для того, чтобы отлично чувствовать себя как на дороге, так и вне ее. Не понимаю тех, кто рассказывает о ненадежности и капризности дизельных установок, автомобиль прошел без малого 200 тыс. км, при этом я просто вовремя менял масло и фильтры, никаких проблем.
- Олег, Краснодар. На мой взгляд, в Лэнд Крузере Прадо 150 вообще нет никаких минусов, расход топлива дизеля просто поражает, в среднем получается 8 л/100 км, а это характеристики легковушки. Если сильно придираться, можно углядеть некоторую валкость на поворотах, но для рамного внедорожника управляемость просто фантастическая. Это тот редкий случай, когда абсолютно не хочется менять авто, поскольку в нем все устраивает.
- Николай, Ярославль. Когда брал Прадо 150 с двигателем 4 л, были определенные опасения относительно потребления бензина и обслуживания. Они оказались напрасными – надежнее машины не придумать, достаточно просто вовремя менять масла и фильтры. Что касается расхода, для такого объема он вполне адекватный – 16-17 л в городе и всего 11 на трассе, что для такого большого автомобиля совсем не много.
- Александр, Уфа. Владея Прадо третьего поколения с мотором объемом 4 л. Комфортный, удобный, проходимый автомобиль, безопасный и надежный. Единственный его недостаток – прожорливость, поскольку он потребляет 18, а зимой 20 л на 100 км. Но я не готов жертвовать остальными преимуществами, поэтому уже приглядываюсь к Тойота Ленд Крузер Прадо 2018 года, расход топлива в котором декларируется значительно ниже при улучшенных характеристиках двигателя.
О том, как без особых усилий и затрат дать вторую жизнь автомобилю, второй ресурс, дополнительную мощность и всегда экономить около 1 литра топлива во всех режимах см по ссылке вверху любой страницы сайта.
После двух летней эксплуатации хочется петь только одну песенку про эту машину: "ничиво на свете лучши не-е-ту, чем брадить на нём па белу све-е-ту". До этого эксплуатировал разные автомобили! Из класса джип: surf 215 - 2 года, pardo 120 - 2 года, land cruiser 200 - 3 года. Все естественно с ПРАВельным рулем! Да! Да! Именно с ПРАВельным! Ибо настоящее японское качество с другим рулем не бывает! Так вот! Прадо 150 это весщ! Эта машина лучше во всем! Расход топлива, комфорт, проходимость и т.д. По комфорту, дизайну и динамике не уступает ЛК200, но расход бензина в 2 раза меньше! Считаю это самым огромным плюсом! Парковаться легче, так как занимает меньше места чем крузак! С прадо 120 сравнивать не буду, так как модель реально устарела, и в подметки не годится! Это как сравнивать айфон 4 и айфон 6+.
После 200-ки было решено брать прадо 150 именно с объемом 2700, так как езжу много, и выкидывать деньги на заправку не целесообразно! В основном по городу! К примеру съездить с одного конца города в другой за какой-нибудь ерундой которая стоит 100р, на бензин уходило 500р. Судите сами! По моему глюк! А на прадо - это сказка! Мечта! И в рекламе тойоты "управляй мечтой" это именно про эту машину! Честно скажу, крузаку я так не радовался! Крузаку я радовался только когда продал! Хотя и проблем с ним небыло! Япония как ни как!
Короче брал с Японии с аукциона с оценкой 5А и пробегом 7.000 км. В общем новая машина. Салон был еще в целлофане! Бензин, автомат, 7мест, люк, руль кожа с деревом, куча динамиков, мультимедиа, камера заднего хода, рейлинги, спойлер и т.д. все японское все стояло!
Объема 2700 более чем предостаточно! Едит везде и отлично! Хоть по городу, хоть по трассе, хоть по бездорожью! Берите смело, никого не слушайте! За два года менял только масло и фильтры! И больше ничего не делал! Машина как с конвейера! Фото сделал сегодня! Не залепа двухлетней давности! Машиной реально доволен! Минусов нет вообще! Всем советую! Не пожалеете! У знакомых у кого тоже такие машины, тоже все в восторге и менять не собираются! Так что это на сегодняшний день лучший автомобиль такого класса!
Всем привет!
Как-то откатал всю осень и зиму и не задумывался даже замерить реальный расход авто. Штатный борткомпьютер рисовал расход от 10 до 14,5 по городу, ну а я ему доверял.
И тут случились у меня 2 длинные поездки: в Крым и на Украину.
В крымской поездке на круг получилось 3480км и потрачено 375л. Процентов 90 всего пути ехал на круизе, скорость по gps выставлена на 105, по спидометру 112. Давление в шинах 2,2. Получается средний расход 10,7. Надо сказать что туда я ехал один, но в машине было около 500 кг груза, обратно ехал один налегке.
При всем этом, штатный комп рисовал расход 7,9-8,8. Но чаще всего 8,5.
И получалось у меня пройти на полном баке 800 км максимум
Вторую поездку совершала жена с 3-мя маленькими детьми, без багажа. Получается авто был практически не загружен. Пробег получился 1320км потрачено 130л
В одну сторону она шла на круизе процентов 60 времени. Скорость 104по gps. Обратно на педальке весь маршрут со скоростью 95-106.
Расход составил 9,9л, а по бортовому 7,8
Пробок не было ни в одной из поездок. Обгонов было мало.
Почитав несколько тем на драйве, увидел пробеги на баке по 1000+ км.
И у меня появился вопрос😂😂😂 какого мой конь жрет как не в себя? Или это реально нормальный расход для прадика?
Ну и второй вопрос в догонку, а чего такое дикое расхождение по бортовому и в реальности?
Добавлю.
Опережая вопросы по состоянию авто: тормоза новые, направляющие не подклинивают, масла в мостах, раздатке и Акпп поменяны, у всех фильтров пробег не более 10т.км. Коррекция по 2-м форсункам 0.3, по другим двум до 1.
После двух летней эксплуатации хочется петь только одну песенку про эту машину: "ничиво на свете лучши не-е-ту, чем брадить на нём па белу све-е-ту". До этого эксплуатировал разные автомобили! Из класса джип: surf 215 - 2 года, pardo 120 - 2 года, land cruiser 200 - 3 года. Все естественно с ПРАВельным рулем! Да! Да! Именно с ПРАВельным! Ибо настоящее японское качество с другим рулем не бывает! Так вот! Прадо 150 это весщ! Эта машина лучше во всем! Расход топлива, комфорт, проходимость и т.д. По комфорту, дизайну и динамике не уступает ЛК200, но расход бензина в 2 раза меньше! Считаю это самым огромным плюсом! Парковаться легче, так как занимает меньше места чем крузак! С прадо 120 сравнивать не буду, так как модель реально устарела, и в подметки не годится! Это как сравнивать айфон 4 и айфон 6+.
После 200-ки было решено брать прадо 150 именно с объемом 2700, так как езжу много, и выкидывать деньги на заправку не целесообразно! В основном по городу! К примеру съездить с одного конца города в другой за какой-нибудь ерундой которая стоит 100р, на бензин уходило 500р. Судите сами! По моему глюк! А на прадо - это сказка! Мечта! И в рекламе тойоты "управляй мечтой" это именно про эту машину! Честно скажу, крузаку я так не радовался! Крузаку я радовался только когда продал! Хотя и проблем с ним небыло! Япония как ни как!
Короче брал с Японии с аукциона с оценкой 5А и пробегом 7.000 км. В общем новая машина. Салон был еще в целлофане! Бензин, автомат, 7мест, люк, руль кожа с деревом, куча динамиков, мультимедиа, камера заднего хода, рейлинги, спойлер и т.д. все японское все стояло!
Объема 2700 более чем предостаточно! Едит везде и отлично! Хоть по городу, хоть по трассе, хоть по бездорожью! Берите смело, никого не слушайте! За два года менял только масло и фильтры! И больше ничего не делал! Машина как с конвейера! Фото сделал сегодня! Не залепа двухлетней давности! Машиной реально доволен! Минусов нет вообще! Всем советую! Не пожалеете! У знакомых у кого тоже такие машины, тоже все в восторге и менять не собираются! Так что это на сегодняшний день лучший автомобиль такого класса!
Всем привет!
Как-то откатал всю осень и зиму и не задумывался даже замерить реальный расход авто. Штатный борткомпьютер рисовал расход от 10 до 14,5 по городу, ну а я ему доверял.
И тут случились у меня 2 длинные поездки: в Крым и на Украину.
В крымской поездке на круг получилось 3480км и потрачено 375л. Процентов 90 всего пути ехал на круизе, скорость по gps выставлена на 105, по спидометру 112. Давление в шинах 2,2. Получается средний расход 10,7. Надо сказать что туда я ехал один, но в машине было около 500 кг груза, обратно ехал один налегке.
При всем этом, штатный комп рисовал расход 7,9-8,8. Но чаще всего 8,5.
И получалось у меня пройти на полном баке 800 км максимум
Вторую поездку совершала жена с 3-мя маленькими детьми, без багажа. Получается авто был практически не загружен. Пробег получился 1320км потрачено 130л
В одну сторону она шла на круизе процентов 60 времени. Скорость 104по gps. Обратно на педальке весь маршрут со скоростью 95-106.
Расход составил 9,9л, а по бортовому 7,8
Пробок не было ни в одной из поездок. Обгонов было мало.
Почитав несколько тем на драйве, увидел пробеги на баке по 1000+ км.
И у меня появился вопрос😂😂😂 какого мой конь жрет как не в себя? Или это реально нормальный расход для прадика?
Ну и второй вопрос в догонку, а чего такое дикое расхождение по бортовому и в реальности?
Добавлю.
Опережая вопросы по состоянию авто: тормоза новые, направляющие не подклинивают, масла в мостах, раздатке и Акпп поменяны, у всех фильтров пробег не более 10т.км. Коррекция по 2-м форсункам 0.3, по другим двум до 1.
Читайте также: