Норма расхода топлива на субару форестер

Обновлено: 22.04.2025

Первое поколение внедорожника Субару Форестер впервые было представлено на автосалоне в Детройте в 1997 году. Изначально этот автомобиль, сочетавший в себе комфортабельность и вместимость универсала с проходимостью и высоким клиренсом внедорожника, предназначался только для японского рынка, на быстро завоевал популярность в соседних странах: США, Канаде, Австралии и России.

Всего автомобиль насчитывает уже четыре поколения, выпускавшихся соответственно в 2002, 2008 и 2012 годах. Три первых поколения проходили серьезные рестайлинги, включающие не только изменения интерьера и экстерьера, но также установку новых силовых агрегатов.

Subaru Forester 1 поколение

В качестве базы используется платформа популярного седана Subaru Impreza. Как и все остальные модели этой марки, Субару Форестер оснащается полным приводом. В первом поколении было доступны бензиновые двигатели двух литражей: 2.0 и 2.5. Двухлитровые моторы были представлены атмосферными версиями на 122, 125 и 137 л.с., турбированной на 170 л.с. и битурбированным двигателем на 250 л.с. Из моторов объемом 2.5 литра были доступны две атмосферные версии: на 150 и 167 л.с. Все моторы шли в паре либо с 5-ступенчатой механикой, либо с 4-ступенчатым автоматом.

Расход топлива Субару Форестер 1 поколение на 100 км. отзывы

Субару Форестер 2 поколение

Внедорожники Subaru Forester серии SG, являющиеся вторым поколением этой модели, производились с 2002 по 2007 год. Основным мотором был 4-цилиндровый оппозитный двигатель, что предлагался сразу в нескольких версиях: атмосферники 125 и 137 л.с., турбированные 177 и 220 л.с. После рестайлинга в 2005 году мощность атмосферников возросла до 140 и 158 л.с. соответственно, а из турбомоторов осталась только 220-сильная версия.

Кроме моторов 2.0 литра, также были доступны двигатели объемом 2.5 л, что устанавливались на выпускаемую небольшими сериями Forester STI version. До рестайлинга в 2005 году это были атмосферник на 165 л.с. и две турбированные версии на 210 и 265 л.с. После рестайлинга мощность атмосферника была увеличена до 173 л.с., а одного из турбомоторов – до 230 л.с. Из трансмиссий были доступны традиционные 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат.

Отзывы о расходе топлива Subaru Forester 2 поколение

Алексей, Санкт-Петербург. Рестайловый Форестер 2006 г.в., 2.0МТ, 158 л.с. Принципиально брал без турбины и автомата – считаю, чем проще, тем лучше. Да и расход топлива меньше – у меня в городе выходит 13 л, у приятеля с автоматом и турбиной – 15-16 л, не меньше.
Элькер, Алматы. Давний поклонник марки Subaru. Раньше ездил на Легаси 1996 г.в., теперь пересел на Форестер 2004 г.в. Причина – захотелось поновее и повыше, но не тупой внедорожник, который вообще не едет. Поначалу мне не понравилась динамика – у меня Легаси был твинтурбо, тут обычный атмосферник на 2.5 литра. Машина с США, сделал прошивку на наш бензин – динамика улучшилась. Расход на трассе 8 л, город до 14 л – считаю нормально.
Андрей, Иркутск. Subaru Forester SG9, 2005 г. Мотор 2.5 турбо, на 230 кобыл. Пофиг, что говорят что турбо ненадежный – может быть, но не на Субе, у них отличные турбины. Зато позволяет притопить, если есть желание. Конечно, расход тогда сумасшедший – до 25 литров выходит, я сам подофигел, но это минус 4-ступенчатого автомата, явно не хватает еще одной передачи. А если спокойно ездить, то в 17 л смело укладываюсь.
Николай, Бронницы. Форестер, кузов SG2 (рестайловый), 2.0АТ, 158 лошадок, 2007 г.в. Покупался в 2010 году – до этого также был Форестер, только дорестайловый – разбил в аварии. Мне в Форестерах нравится много, но особенно расход – в среднем 10 литров, это если учесть мотор на 2 литра, постоянный полный привод и автомат не самой первой свежести.
Евгений, Астана. Купить Subaru Forester мне посоветовал тесть – у него такой же, он на нем год откатал и не мог нарадоваться. Я пару раз ездил – согласен с ним, что автомобиль хороший. После долгих поисков нашел американца с двиглом 2.5 л на 177 лс. (у теста 2.0 на 125 л.с., я круче). Состояние отличное, лишь немного царапин небольших справа – от веток. Расход в среднем по городу 15 литров – как не крути, меньше не выходит. Лью и советую другим 95 бензин – расход одинаковый, а тяга совсем разная.
Игорь, Хитровск. В нашей глуши Субарик только у меня и вызывает вполне закономерную зависть. Ну а что – практически джип, по нашим говнам проходит без проблем (правда на внедорожной резине), а на трассе можно нормально притопить – мотор 2.5 литра на 230 лошадей позволяет. Кстати советую всем полностью переделать шумку – раньше на скорости мотор ужас как слышно было. Максимальный расход – до 17 литров, в среднем 14 л, трасса – 11-12 л.
Роман, Саратов. Покупался Форестер в 2011 году. На момент покупки автомобилю было 8 лет, состояние отличное – проверялся на СТО. Мечта сбылась – давно мечтал о Субару, Аутбек или Форик. Откатал на нем 40 тыс. км уже (при покупке было 85 тыс). Из минусов – это налог, чтоб его – совершенно дибильная математика лично для меня. Ну и расход – я готов конечно к нему, но 17-18 л по городу неслабо.
Рустам, Тюмень. Subaru Forester – куплена взамен Subaru Legacy wagon. Некоторые считают, что это тот же Легаси, но повыше и помощнее. Совершенно не согласен – абсолютно разные автомобили. Из минусов – хотелось бы 6-передачу, так как мощности и тяги движка хватает на то, что нормально топить, а вот коробки уже нет. Расход на трассе (90-120 км/ч) – от 7 до 8 л, город от 11 летом до 15 зимой. Мотор 2.0 на 158 л.с.

Subaru Forester 3 поколение

В 2008 в Детройте году Subaru представила третье поколение своего популярного кроссовера Forester. Главным отличием этой модели является то, что она разработана на полностью новой платформе, оснащенной постоянным полным приводом, полностью независимой подвеской, более жестким кузовом и увеличенным дорожным просветом. Все это увеличило внедорожные качества Субару Форестер.

Автомобиль получил также и новые моторы: два атмосферника 2.0 л на 150 и 230 л.с., а также оппозитный турбодизель такого же объема, развивающий 147 л.с. Топовые комплектации оснащались 2.5-литровыми атмосферниками мощностью 172 и 230 л.с. или надувным мотором на 223 л.с.

После рестайлинга в 2011 году линейка двигателей осталась неизменной, за исключением того, что атмосферные моторы 2.0 и 2.5 мощностью 230 л.с. перестали устанавливаться. Оба эти агрегата заменены мощным 2.5-литровым наддувным двигателем мощностью 263 л.с. Для различных моторов предлагались различные варианты трансмиссий: 5- и 6-ступенчатая механика, а также 4-, 5- 6-ступенчатые автоматы.

Норма расхода топлива Субару Форестер 3 поколение на 100 км

Субару Форестер 4 поколение

Последнее, четвертое поколение Subaru Forester дебютировало в 2012 году. Тогда же и началось его производство. Традиционно новая модель получила оппозитные моторы объемом 2.0 и 2.5 литра.

Среди агрегатов объемом 2.0 представлены атмосферники мощностью 150 и 241 л.с., наддувные версии мощностью 250 и 280 л.с., а также 147-сильный турбодизель. Двигатель объемом 2.5 л только один – атмосферник на 171 л.с.

Все моторы предлагаются либо с 6-ступенчатой механической трансмиссией, либо с новым вариатором Lineartronic.

Согласно официального сайта норма расхода у Субару (Subaru) Форестер (Forester) на 100 км колебается, так как в автомобиле 9 поколений и 58 модификаций, удельный расход меняется и как машина жрет зависит от используемого топлива - АИ-95, АИ-95, Газ, ДТ, двигателей различного объема, мощности и других факторов.

Ничто так не обесценивает ваш автомобиль, как новый автомобиль соседа.

Официальный сайт компании Subaru указывает, что производство Forester в 1997 уже выпустило 9 поколений и 58 модификаций авто, с комплектациями двигателей поддерживающих экологический стандарт EURO III, EURO IV, EURO V с объемом: 1994, 1995, 1998, 2457, 2498 см3 и мощностью: 122, 125, 147, 150, 158, 170, 171, 172, 177, 185, 210, 230, 241, 263 л./с., использующих в качестве топлива: бензин, газ, дизель, марок АИ-95, АИ-95, Газ, ДТ, с КПП: автомат, вариатор, механика.

Ознакомиться с полным описанием: Subaru (Субару) Forester в википедии (официальная страница).

А расход топлива у Subaru (Субару) Forester в смешанном, городском (в городе) и загородном (по трассе) цикле состовляет от 5.2 до 15.5 литров на 100 км., что при объеме бака 60, 63 литров, позволяет проехать расстояние от 390 км. до 1150 км..

Кроме того, в разных модификациях использовались дополнительные опции, расширяющие и улучшающие возможности топливной системы (в скобках указаны поколения включая рестайлинг к которому относится данная опция):

Расход топлива на 100 км у Subaru Forester (1997 — 2000), Кроссовер, 1 поколение

Модификация	Расход топлива, л/100 км			Запас хода (км.)
Модификация	шоссе	город	MIX	Запас хода (км.)
1994 см³, 170 л.с., бак (60 л.) - АИ-95, [EURO III], АКПП, полный привод	8.5	14	10.5	430 - 710
1994 см³, 125 л.с., бак (60 л.) - АИ-95, [EURO III], АКПП, полный привод	7.5	12.2	9.2	490 - 800
1994 см³, 122 л.с., бак (60 л.) - АИ-95, [EURO III], АКПП, полный привод	7.6	12.2	9.3	490 - 790
1994 см³, 122 л.с., бак (60 л.) - АИ-95, [EURO III], МКПП, полный привод	7.7	11.7	9.2	510 - 780
1994 см³, 125 л.с., бак (60 л.) - АИ-95, [EURO III], МКПП, полный привод	7.4	11.9	9	500 - 810
1994 см³, 170 л.с., бак (60 л.) - АИ-95, [EURO III], МКПП, полный привод	8.2	12.8	9.9	470 - 730

Калькулятор расхода топлива Subaru Forester: рассчитать расход по километражу

С помощью калькулятора, вы можете рассчитать расход топлива на поездку. Калькулятор принимает данные из формы на расстояние предпологаемой поездки в километрах и помогает посчитать возможный расход топлива в литрах. Учитывайте, что данные для расчета, берутся усредненные по модели, учитываются только максимальное и минимальное значение расхода, которые могут отличаться в зависимости от модификации автомобиля. Поэтому расчет получается усредненный.

при расходе 5.2 литров на 100 км, можно проехать расстояние в километров
при расходе 15.5 литров на 100 км, можно проехать расстояние в километров

при расходе 5.2 литров на 100 км, необходимо литров топлива
при расходе 15.5 литров на 100 км, необходимо литров топлива

Таблица расхода топлива Субару Форестер по километражу

В таблице собраны, чаще всего интересующие расстояния и соответствующие показатели расхода топлива по киллометражу для Subaru Forester. Данные в таблице усредненные и не учитывают модификацию и комплектацию конкретного автомобиля, а используют средние данные по модели.

Расстояние (км.)	Расход топлива, л
Расстояние (км.)	MIN (трасса)	MAX (город)
40 (сорок)	2,08	6,20
40 (сорок)	2,08	6,20
200 (двести)	10,40	31,00
200 (двести)	10,40	31,00
300 (триста)	15,60	46,50
350 (триста пятьдесят)	18,20	54,25
400 (четыреста)	20,80	62,00
500 (пятьсот)	26,00	77,50
500 (пятьсот)	26,00	77,50
600 (шестьсот)	31,20	93,00
700 (семьсот)	36,40	108,50
800 (восемьсот)	41,60	124,00
900 (девятьсот)	46,80	139,50
1300 (одна тысяча триста)	67,60	201,50
1300 (одна тысяча триста)	67,60	201,50
1300 (одна тысяча триста)	67,60	201,50
1300 (одна тысяча триста)	67,60	201,50
1670 (одна тысяча шестьсот семьдесят)	86,84	258,85
6534 (шесть тысяч пятьсот тридцать четыре)	339,77	1012,77

Сколько проедет Субару Форестер на полном баке

На официальном сайте указывается, что на одном полном баке Subaru Forester проедет от 390 км. до 1150 км.. С учетом, что авто с полным баком - 60, 63 литров.
Конечно же, это усредненные данные, а реальный расход уже зависит от модификации и комплектации автомобиля, стиля и цикла езды (в городе расход выше, по трассе расход ниже), состояния автомобиля.

Сравнение расхода топлива Subaru Forester с другими авто

Сравнение двух автомобилей по показателям расхода топлива, по объему топливного бака и расстоянии, которое может проехать автомобиль на одной полной заправке. Данные беруться усредненные по модели авто и не учитывают конкретные модификации и комплектации конкретного автомобиля.

Добрый день. Отзыв о Subaru SH 2011, 2,5л., 17+ мощности. Ранее в эксплуатации был форестер SG5 2002г., 137лс. в течение 8лет. – отличный авто (затраты на SG за 8лет были меньше (ну или равны) чем на текущий SH за 4 года).

Выбирал между MMC outlander 3,0 и Forester. Скажу я вам честно – найти авто в приличном состоянии еще тот квэст, который занял у меня 3мес. и просмотр более 20авто. То техсостояние не ахти, то стоимость в ДКП 100т.р., то ПТС не оригинал, то… и т.д. Но, запасшись терпением, квэст был пройден.
В итоге приобрел авто у автопосредника в конце декабря 2016, с нарисованным пробегом в 80т.км. с одним хозяином, который через 5 лет скинул его в трэйдин. Диагностика показала, что серьезные проблемы отсутствовали, кузов в порядке (в последствие по кузову это еще раз подтвердилось. Кстати, как показала 4-х летняя практика, ЛКП слабенькое - на 4 с минусом. НА SG5 было существенно лучше. Это к вопросу о тренде развития автопрома).

Сейчас 142т.км. и за 4 года пробег составил 60т.км. Основные критерии выбора это целый кузов и норм техчась. После покупки были исправлены незамедлительно небольшие проблемки по ходовке на 20т.р. Также установлена Pandora, заменено масло (Subaru 0w20) и с чистой совестью 02.01.2017 поехали в автопутешествие на зимний отдых в Алтайский край на несколько дней с покатушками на лыжах. Первоначальные впечатления, как вы понимаете, были очень положительными: авто едет динамично после 137лс., достаточно комфортно, расход масла за 1200км. отсутствовал.

Про расход масла: да, да отсутствовал – в длительной поездке проверял не однократно и при покупке знал об этом нюансе. НО, скорее всего, свежее масло и замена в 6-7тыс. постепенно отмыло некоторые деталюхи движка и в последствие появился расход масла где-то 0,5л/1тыс.км., который сохраняется и на текущий день, а может быть и по какой-то другой причине появился расход масла, но мне об этой причине не известно. Сначала экспериментировал с оригинальным субару 0w20, затем идемитсу 0w20, затем кикс 0w20 – расход есть у ВСЕХ масел примерно одинаковый, и более заметным начинается после 2000км со смены масла. Замена примерно раз в 7тыс.км. На Киксе 0w20 ездит норм, заводится в мороз тоже норм (специально пару раз пробовал при -32 градусах и двухдневной стоянке заводить с автозапуска, предварительно посмотрев в литрушке вязкость масла – не замерзает и перетекает нормально.). Но автопрогрев конечно рулит, что и приходится делать в морозы.
Особо отмечу нюанс этих двигателей – подтравливает масло из лобовины двигателя. Исправляется проклейкой. Цена вопроса в районе 30-35т.р. 4 года проездил – подтекало не критично, но со временем все больше и больше… Устранено за 35т.р.

Про АКПП: 4-х ступка и по трассе не хватает 5й передачи, это жесть… в 2011г ставить 4хст. Хоть 5-ку бы ставили, но да ладно, это все лирика…. По городу вполне нормально. Через год АКПП пришлось ремонтировать, так как после частичной смены масла появились пробуксовки и дергания с 1 на 2 (вышел из строя соленойд). АКПП была вскрыта (сервис КЭНСИ). Посмотрели, оценили, заменили фриционы, соленойд, бублик в ремонт, замена масла. Итого новая коробка (почти) и минус 43т.р. Пошли дальше…

Про 4вд. и управляемость: 4ВД едет достойно, особенно зимой. Застрять сложно, но можно. Есть там какие-то разновидности коробок с распределением момента или блокировками, но для обычной городской эксплуатации стандартного варианта более чем достаточно. Управляемость нормальная, но не скажу что лучше SG5.

Про комфорт: его сложно найти в этом автомобиле так как:
- отсутствует шумоизоляция, внутри как погремушка (сделано, стало лучше), сзади постоянно что-то бренчит (возможно что-то осталось не проклеено шумкой).
- жестковатая ходовка + шины 225/55 R17 дополняют жесткости
- салон без изысков и + кто-то догадался кнопки обогрева сидушек и USB засунуть так далеко, что …
- отсутствие подогрева руля, а очень хотелось бы.

Что-то вроде бы забыл… Точно, про расход топлива 95 (иначе без этой информации будет половинчатый отзыв:)) - составляет летом по трассе примерно 9л. при 100км.ч. Зимой также. Основной момент здесь это ЗИМНИЙ расход в городском цикле с короткими поездками 15-20км. в день и прогревами для большего комфорта в салоне. ВНИМАНИЕ. Он составляет 23,5л на 100км. (см.на фото - расход за последние 1437км.) Это реальность. Смешанный расход город/трасса: зимой 16л., летом 12,5л.

В итоге охарактеризовать этот автомобиль можно так: удобный и практичный за счет полного привода в дополнении с нормальной динамикой, с недостатками в виде особенностей двигателя, 4ст АКПП и отсутствием шумоизоляции. Простенький интерьер, в котором почти все необходимое имеется. Достаточно надежный при своевременном и грамотном обслуживании. Впечатления в сравнении с SG5 2002гв. – SG по ощущениям какой-то более фундаментальный/надежный/добротный, что ли, в т.ч. как по основным узлам, так и ЛКП.

В целом авто радует и доставляет положительные эмоции, особенно после 2017года :), когда основные траты времени и средств для приведения авто в хорошее состояние были закончены и нужно только поддерживать автомобиль в хорошем техсостоянии. Благодарю за внимание, всем счастья.

У меня 2.5 Турбо, механика, бензин, последний раз получилось 15,5 литров на 100 км. по городу в среднем режиме.

Любишь быструю езду? :)

Не без этого) Да и пробки у нас сейчас жуткие.

По городу в среднем режиме у меня 12-13, но с учетом, что у нас нет пробок. Один раз ездил весь день как девятка, разгонялся до 60 за 20 сек, обгоняли меня ОКА и Газель, прямо на круизе не более 60 км/ч, расход за день был 8 с копейками. Кстате по трассе расход тоже 12-13. Это по компу.
2.5 турбо!

Новые Форики недалеко от предыдущих по расходу ушли… :)

К холодам расход поднялся до 14,2 + уже на липучке езжу, летом 9-11л на сотню.
Ёж 2.0 МКПП.

2 литровый турбовый МКПП, АИ-98 (Заправка Янтарь-Новосибирск)
на заправке ГазПромНефть стараюсь не заправляться, а на других совсем кака, а не бенз.
По трассе расход 9-9.5, если всю. дорогу вваливать то 10.5
По городу расход 14,5-15, ну это если норм ездить, как улитка не пробовал.

Один раз, когда с Кемерово приехал, ездил по городу как и раньше, а бенза захавал 12, был приятно удивлен, после того как бенз в баке обновил, расход вернулся к 14.5-15. Повезло что ли с бензом)

2.0 турбо(240сил акпп) заправляюсь аи 95 так как 98 у нас нет! по городу без пробок в неспешном режиме 12 летом 14 зимой! если вваливать то можно и 30 спалить) по трассе начиная от 8,5 при 80 100кмч ну и где то до 12 если ехать быстро!

а кислородные датчики живы на 95?

на 95-ом все живо, я на своем (2,5 турбо механика) 110 тыс отьездил на 95-ом с датчиками проблем не было. но тока вваливать сильно низя, егт шкалит))) пробовал расход в районе 13-14 литров по трассе (150 скорость) (но у меня уже давно не сток

просто другого у нас не найти)хотя к нам с полгода где то уже 98 возить начали)но как долго возить будут хз)

Странно, по трассе при средней скорости 120-130 км/ч прошел 400км до лампочки.
Может ветер дул в мою сторону? :)

Ну так и получается, 12.5 литра…
Я просто, только один раз так "экономил", и то, на круизе только км 200, со скоростью 120км\ч, получилось ехать…
А тебя тоже автомат?

У меня 13-15 литров )) ну а вообще как давить на педаль))Иногда смотришь бак на 250 км хватает ) иногда 400 км )) не в этом счастье а в машине ))

Это точно! Заправитцо всегда можно, а вот ехать как хочется, не на каждой машине получитцо)

Аппетит зависит от настроения )

А у меня в городе 15 газа, на 2,0 автомат.
Трасса от 10 и выше.

2.0 на мешалке.
стиль езды — агрессивный
расход на сотню в за последние 7тыщ — 11,2
одни раз изнасиловал машину, застваил есть 7 л/100км, но это просто жуть.
По трассе если не жать (110-120) укладываюсь в 8,5-9,5 литров.

Вот это Вы зжоте братья.
Цифры какие-то анриальные.
Мой армо-прожорик кушает в среднем под 17л в городе. :) В среду еду на диагностику …

Согласен полностью! Не в этом счастье, но ещё лучше когда и кушает мало) Форь 2,5 атмо АКПП
Трасса 7 — 9 литров
Город 10 — 13 литров)

Кушает не реально много, только заправляй-правдо езда агресивная, ну и тихо порой бывает, стабильно 120-140 езжу, в общем полный бак всегда, сначало первое деление держиться долго, а потом как в свободном падение ))))…а конкретно сколько литров не замерял
Единственный раз правда заправил я 98 без 7 литров полный бак, 4 человек в машине, скорость была приличная, хватило от Сергиево Посада до Алтуфьева и обратно, подьезжая к Посаду загарелась лампочка)))

Блин ребята может я неправильно езжу или перешить комп надо, но у меня при 2,0 атмо с автоматом расход по городу 14-16, по трасе 13-14. Но правда наступаю на педаль активно!

такая же ситуация)
2.0 атмо, АКП, 95ый бенз
город- 15л. трасса- 13л.

у меня такой же))все нормально))

О_о 9ка что ли? как? ? ?

2.0 т
город 13-15-17
трасса 11.5

2.0 атмо
при средней езде по городу выходит 13, при спокойной езде, в 11 думаю можно вложиться.

2,0 турба, аффтомат! расход в среднем одинаков город — 15-16 (как тапку ни дави все равно одинаково), трасса 11-12

форик 2004 года 2.0 атмо, автомат, бензин 95-й.
у меня такие показатели замеров —
трасса до 140 км/ч — 8 литров,
город в спокойном режиме — 12.5,
город в интенсивном режиме — 15-16,
если давить прилично на газ большую часть времени то до 20 литров хотя 20 я еще ни разу не фиксировал, засекаю километраж при каждой заправке, так же заливаю полный бак и до следующей заправки до полного фиксирую расстояние и литры.

2.0турбо АКП. Трасса 10-11 л/100км (120-140км/ч), город 15-16л/100км (50-70 км/ч)

Да, у меня где-то так-же 2.0Турбо АКП, трасса 11-12 литров(если не валить), город от 13 до 16, как ездить:))))
Сейчас поставили газ, расход увеличился где-то на пол литра, а может и так же, в общем не существенно:))))

ГОРОД 18Л
ТРАССА 15Л
МЕНЬШЕ ТОЛЬКО ЕСЛИ ТУРБИНКУ НЕ НАСИЛОВАТЬ…ДО 2000 ОБОРОТОВ НЕ ПОДНИМАТЬ…НО
ЭТО НЕ ЕЗДА=А МЕДИТАЦИЯ НА АСФАЛЬТЕ.

до этого был турбо сг5, зимой город 16-18, летом 13-15
сейчас атмо механика сг5, зимой город 15, летом 12-13, трасса 8! — замеряю компом

максимум 16 всенда на 98))

2.0 МКПП зима-город — 16л., зима-трасса — 12л.,
лето-город — 15л., лето-трасса — 10л., бенз — 95

2,0 т, акпп — город 13-15, трасса — 9-10 (до 120) и 13-х.з. (от 120) с кондиционером на 98, езда умеренно резкая.

Летом расход 13-16 литров, зимой больше 20.трасса 8.5 л
атмофорик 2 литра.EJ202

2,5 атмо АКПП (08 год)
ГОРОД — 15

2.0 ХТ МКПП 2005, 13-14 в тошнотном, 15-17 в нормальном! По трассе 8.4 при 100км/ч, и где то больше 22 л. при 210 км/ч ( груженный 5 чел и против ветра)

2,5 хт 2005 год, средний расход 13,75 — 14,2 ( зима, автозапуск+турботаймер), 368км проехал дважды ровно 55 литров, в режиме отжига 50% всего пути получается 14,95 — 15,8 литров. Бенз аи-95.
В режиме активных покатушек на расстояние не более 50 км, сжигал 19л на 100км, больше не получается.

я те грю дахуя жрет

три заправки, проехал 930 км после первой 347, 52 литра, после второй 683, 52 литра и вот сейсас 940 и скоро загорится лампа, (но тут я согрешил, на комсомольской трассе положил стрелку) летит )

в очередной раз убеждаюсь, 2ха турбовая, больше хавает чем 2,5хт

Есть такое дело!

у меня как на ниве!если отжигать то наверное тоже под 20!а так расход радует!

от 9 литров до 20 литров смотря как ехать!
в новогодние праздники ездил по маршруту Балашиха-Александров-Москва-Железнодорожный-Монино(всего 300км) ровно пол бака!
По местности моей 14-15. Ну а когда наваливать(летом конечно) сами понимаете.
форик sti2m

95? низя таким форика кормить!)

98 тока кормить надо ) что бы не заболел

Сколько ? 15, 18…от куда такие детские цифры? Как? с машиной все в полном порядке, все почищено бла бла…20-25 летом и сейчас зимой 30-35…господи! это разорение…

Читайте также: