Нива вис своими руками
Если вы заядлый охотник или рыболов, полурамный фургон ВИС‑23461-40 Рысь на базе Лады 4×4 не оставит вас равнодушным. Хотя бы потому, что вездеходы-пикапы в сравнении с ним проигрывают.
ВИС‑23461–40 Рысь
Лада 4×4 Рысь. Честный полный привод: без сложных муфт, но с межколесными и межосевыми блокировками. То, что надо для нашего бездорожья.
Лада 4×4 Рысь. Честный полный привод: без сложных муфт, но с межколесными и межосевыми блокировками. То, что надо для нашего бездорожья.
Без грязи и пыли
Концепция полноприводника, выпускаемого малой серией тольяттинской фирмой ВИС-Авто, вроде та же — изолированный от кабины грузовой отсек. Но Рысь много удобнее для отдыха на природе, потому что основные недостатки пикапа устранены. Какие? Представьте классический пикап, грузовой отсек которого накрыт пластиковым колпаком. От непогоды и воришек защищает, но погрузка-выгрузка через откинутый задний борт — сплошное мучение: до углов грузовой платформы не дотянуться, поэтому трудно распределить поклажу. Кроме того, через щели заднего борта на проселке засасывает пыль. Конструкция у пикапа такая — трудно обеспечить герметичность.
То ли дело фургон — грузовой отсек с жестким несъемным верхом. Его преимуществами и воспользовались производители Рыси. Огромная задняя дверь грузового отделения откидывается вверх и не мешает доступу к поклаже. Есть и распашная дверь — боковая. Два проема позволяют дотянуться до любого закоулка. Двери — с двойными резиновыми уплотнителями. Хоть белые рубашки в фургоне вози — пыль не проникнет.
Охотничье-рыболовная специфика при проектировании грузового отсека, разумеется, учтена. Добытые трофеи имеют обыкновение пачкать всё вокруг. Поэтому пол сделан из рифленого алюминиевого листа, который легко отмыть. Домкраты, гаечные ключи и лопата изолированы от остального груза: на ближней к кабине стенке имеется стационарный ящик для хранения инструмента и съемной лебедки самовытаскивания ЭЛАП‑2500. Еще один плюс в сравнении с большинством пикапов — усиленная крыша фургона. Она укрыта всё тем же алюминиевым листом и выдерживает вес человека. Забраться на эту своеобразную наблюдательную площадку просто — на борту смонтирована выдвижная лестница.
Внедорожный арсенал
Хорошо оборудованную будку на природу еще надо доставить. Шасси Рыси, пожалуй, не менее интересно, чем грузовой отсек. Среди всех родственников классической Нивы у полурамного вездехода самая длинная колесная база — 2850 мм. Для сравнения: у машин с несущим кузовом ВАЗ‑21214 и ВАЗ‑2131 — 2200 и 2700 мм соответственно. Именно длинная база позволила совместить полноценную пятиместную кабину Лады 4×4 с грузовым отсеком объемом более двух кубометров.
ВИС‑23461–40 Рысь
Лада 4×4 Рысь. Длинная база ухудшает геометрическую проходимость? Да, но на пересечёнке полурамный вседорожник может многое.
Лада 4×4 Рысь. Длинная база ухудшает геометрическую проходимость? Да, но на пересечёнке полурамный вседорожник может многое.
Фургон Рысь в чем-то уступает Ладе 4×4, но всё равно это великолепный вездеход, способный доставить к пункту назначения много поклажи
Схема трансмиссии осталась прежней, а вот подвеска немного изменилась: спереди осталась независимая пружинная, сзади вместо пружин поставили рессоры.
По мелочам набежал характерный для всех Рысей список переделок, призванных повысить проходимость. Относительно стандартной Лады 4×4 дорожный просвет увеличен на 40 мм. Защита поддона картера двигателя и трансмиссии — удлиненная.
Броды машине тоже по зубам: сапуны коробки передач и раздаточной коробки, переднего и заднего редукторов посредством системы трубок выведены в подкапотное пространство.
Кроме того, водитель может принудительно отключить электровентилятор охлаждения радиатора. Цена полурамной Рыси — от 700 тысяч рублей, тестового экземпляра — 870 тысяч.
И комфорт, и проходимость
Следующий сюрприз — руль уменьшенного диаметра от модели Урбан и облицовка центрального туннеля нового образца.
Что еще? Кондиционер есть, атермальные стекла, электрорегулировки зеркал и электростеклоподъемники — тоже.
ВИС‑23461–40 Рысь
Лада 4×4 Рысь. Две двери открывают доступ во внушительный грузовой отсек. Здесь, в отличие от большинства крытых пикапов, можно дотянуться до каждого угла.
Лада 4×4 Рысь. Две двери открывают доступ во внушительный грузовой отсек. Здесь, в отличие от большинства крытых пикапов, можно дотянуться до каждого угла.
По разбитому асфальту Самарской области с комфортом добираюсь до бездорожья. На твердой тропинке в сосняке почувствовать арсенал Рыси трудно, поэтому выбираюсь на песок — рыхлый и вязкий, но вездеход проезжает его без проблем. Даже понижающая передача не потребовалась. Тяги хватает, да и зубастые шины помогают.
А геометрия? Свесы у Рыси с длинной базой небольшие, но брюхом цепляет гораздо чаще, чем короткобазная машина. Лобовая атака овражка с крутыми склонами захлебнулась: длинный вседорожник в нем просто не помещается. Но кое-что можно теперь и по диагонали пройти, благо блокировки позволяют. Да, в чем-то Рысь-фургон уступает Ладе 4×4, но в любом случае это великолепный вездеход, способный доставить к пункту назначения много поклажи. В конце концов, для тех, кто собирается штурмовать бездорожье из спортивного интереса, есть короткобазная модификация Рыси со стандартным кузовом (от 644 тысяч рублей) — залезет далеко, но много с собой не увезет.
ПЛЮС: Фургон на вездеходном шасси — удачное сочетание для любителей активного отдыха
МИНУС: Как же не хватает фургону четырехдверной кабины!
РОДОНАЧАЛЬНИЦА СЕМЕЙСТВА
Добрый день. Планирую к покупке ВИС 2345/2346/2347. Задача перевозка мебели и листовых материалов(в основном фанера). Планируемая нагрузка до 700кг и поездки 400-500км. Вопросы: 1. Какой из этих ВИСов будет оптимальнее, чтоб машина выдержила. 2. Кто подскажет точные внутренние размеры кузова?!
Александр Щепоткин ![]()
запись закреплена
Александр Гречка запись закреплена
Александр Голубев запись закреплена
Добрый день. Присматриваю себе авто для работы. Народ подскажите за 120000 можно такую машину брать? Год 2002. Или это дорого? Заранее всем ответившим спасибо.
Это рабочая машина лучше искать свежий. Народ просто так не будет продавать. Да есть такое цена на них только сейчас космос
Апти Мусатаев запись закреплена
Продам вис ниву в отличном состоянии без вложений
Цена 350тыс
Нахожусь в новгородской области город Чудово
Петр Калинин запись закреплена
Существует ли каталог (сборочные чертежи) в PDF по ВИС-2345. Не могу пока найти. По легковым моделям ВАЗ только нашел.
Интересуют каталожные номера деталей по низу кузова.
Интересует та часть низа кабины, где крепятся задние поддомкратники. С виду похоже на то, что сейчас на новые ВИСы ставят, но в продаже пока не нашел. К официалам пока не обращался.
По железу можно найти только то что выпускается для серийных машин. Из чисто висовского есть в продаже только боковины и задний брус под фонари. У меня два виса 2345 и 2347 все низы задней части переваривал из профтрубы нужного сечения
Вася Валерич запись закреплена
Да,обычный фильтр для инжектора,только сначала я бы посмотрел тип крепления топлевных шлангов к фильтру. Есть гайки ,так же бывают быстросъёмные соединения,от этого зависит какой фильтр покупать.
Максим, да. Надо занырнуть. Шланг дыхалки бака менял как-то мельком обратил внимания вроде клипсы быстросъмы
Булат Хасанов запись закреплена
Павел Максимов
Вася Валерич запись закреплена
Клуб ВИС VIS 2345 2346 2347 2348 2349 запись закреплена
Korch Market
iпродать
Вис 2345🦾
126 16v свежо собранный
Полуковши unp
Выворот дикие красные
Показать полностью.
Палка
Заварка
Выключатель массы
Документы все, на учёте стоит
Дно пороги
Резина зима бодрая
Все переварено
Продаю по причине: попал в сильное ДТП на основной машине
Много различного зипа в подарок, тк пока заканчиваю с покатушками
Цена 150.000₽
Торг будет, но наглых сразу разверну
ВИС 2346Э "Капрал" и "Сержант"
Кто знает что творится за забором зоопарка? ©
Разработки просто фантастические!
Лучше б ВАЗ вместо Нивы М возродил Капрала.
Спрос был бы сумашедшим.
Перевозка груза в 500 - 600 кг, з/ч на каждом автобазаре, при установке правильной резины - феноменальная проходимость!
Очень сильный конкурент Газелям и Соболям в селе.
А АвтоВаз опять не видит в упор перспективное направление.
Ломающаяся рама тема..
Покороче бы его, и на рельефе уделает почти все автомобильчики кроме триальных прото конечно =)
Минус - машина с ломающейся рамой легко переворачивается набок.
зы. И вот с какого хрена такие машины не выпускают.. (Сталкер пластиковый в том числе)
идея слишком хороша что бы её воспроизвели серийно в россии.
читал в зарулём про этот пикапчик уже очень давно, журнал тот года 95 или 98.
Примечательно, что для "Капрала" не пришлось разрабатывать оригинальные комплектующие - к примеру, опорно-поворотное устройство изготавливается в производстве технологического оборудования АО "АВТОВАЗ" и применяется в заводской робототехнике.
* - компания "Техникс Рос Моторс" образована в 1992 году, на базе лаборатории кафедры ТГУ "Автомобили и тракторы" (г.Тольятти). По состоянию на дату создания этой странички компания не получала WMI-код (индивидуальный код производителя автотранспорта) в НАМИ, вследствие чего может заниматься только переделками автомобилей по разовым разрешениям или подстраиваться по договоренности под чужие документы. Сейчас компания занимается изготовлением полуприцепов для автомобилей ВИС, ГАЗ, УАЗ, Hyundai, Baw, Great Wall, других марок автомобилей отечественного и импортного производства грузоподъемностью до 3,5 тонн и их переоборудованием в автомобили специального назначения.
Читайте также: