Ниссан жук стук в руле

Обновлено: 04.02.2025

Nissan Juke Сигнализатор отсутствия заряда аккумуляторной батареи не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя Напряжение бортовой сети автомобиля ниже 14,4 Вольт

Сигнализатор отсутствия заряда аккумуляторной батареи не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя Напряжение бортовой сети автомобиля ниже 14,4 В
Причина неисправности	Методы устранения
Износ или зависание щеток, окисление контактных колец	Замените щеткодержатель со щетками, протрите кольца чистой ветошью, смоченной в бензине
Поврежден регулятор напряжения	Замените регулятор напряжения
Неисправен выпрямительный блок	Замените выпрямительный блок
Нарушено соединение провода с выводом щеткодержателя.	Восстановите соединение провода с выводом щеткодержателя
Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец	Припаяйте выводы или замените ротор генератора или генератор в сборе

Возможные причины неисправности	Поиск и устранение неисправности
Низкий уровень жидкости в коробке передач	Проверьте уровень жидкости по указателю, при необходимости долейте жидкость
Неисправна система управления двигателем	Протестируйте систему управления двигателем (в сервисном центре). Замените неисправные элементы
Нарушена регулировка троса рычага выбора передач, неисправны датчик положения рычага выбора передач или электрические цепи	Отрегулируйте привод (в сервисном центре), при необходимости замените неисправный трос. Проверьте датчик (в сервисном центре), замените неисправный датчик

Возможные причины неисправности	Поиск и устранение неисправности
Нарушена регулировка датчика разрешения пуска двигателя	Отрегулируйте положение датчика (в сервисном центре)
Неисправна система управления двигателем	Продиагностируйте систему управления двигателем (в сервисном центре), замените неисправные элементы
Нарушена регулировка троса рычага выбора передач	Отрегулируйте привод (в сервисном центре), при необходимости замените трос

Возможные причины неисправности	Поиск и устранение неисправности
Низкий уровень жидкости в коробке	Проверьте уровень жидкости по указателю, при необходимости долейте жидкость
Неисправен датчик положения рычага выбора передач	Продиагностируйте датчик (в сервисном центре), замените неисправный датчик
Неисправна система управления двигателем	Продиагностируйте систему управления двигателем (в сервисном центре), замените неисправные элементы

Освещение и световая сигнализация

Nissan Juke Сигнализатор указателей поворота мигает с удвоенной частотой

Сигнализатор указателей поворота мигает с удвоенной частотой
Причина неисправности	Методы устранения
Перегорела одна из ламп указателей поворота	Замените перегоревшую лампу

Nissan Juke Рычаг переключателя указателей поворота не возвращается в исходное положение, не фиксируется рычаг подрулевого переключателя

Рычаг переключателя указателей поворота не возвращается в исходное положение, не фиксируется рычаг подрулевого переключателя
Причина неисправности	Методы устранения
Сломаны фиксаторы, потеряны пружинки	Замените неисправный переключатель

Nissan Juke Запотевает рассеиватель блок-фары

Запотевает рассеиватель блок-фары
Причина неисправности	Методы устранения
Между корпусом и рассеивателем проникает вода, трещины в рассеивателе	Промажьте щели герметиком, замените треснутый рассеиватель или блок-фару
Вода попала со стороны моторного отсека	Вынув лампу удалите воду. При мойке моторного отсека под давлением закрывайте фары

Очиститель ветрового стекла

Nissan Juke Электродвигатель очистителя не работает, предохранитель защиты цепи в монтажном блоке исправен

Электродвигатель очистителя не работает, предохранитель защиты цепи в монтажном блоке исправен
Причина неисправности	Методы устранения
Повреждены провода, окислены или неплотно надеты их наконечники	Обожмите наконечники, замените неисправные провода
Неисправность подрулевого переключателя	Замените неисправный переключатель очистителя
Зависли щетки электродвигателя, сильно загрязнен или подгорел коллектор	Устраните зависание щеток, зачистите коллектор или замените мотор-редуктор
Обрыв в обмотке якоря электродвигателя	Замените мотор-редуктор
Неисправно дополнительное реле	Замените реле

Электродвигатель очистителя не работает, перегорает предохранитель защиты цепи очистителя в монтажном блоке

Электродвигатель очистителя не работает, перегорает предохранитель защиты цепи очистителя в монтажном блоке
Причина неисправности	Методы устранения
Щетки примерзли к стеклу	Выключив очиститель, осторожно отделите щетки от стекла, убедитесь в целостности резинового скребка, восстановите подвижность соединений щетки
Щетки очистителя задевают за детали кузова	Проверьте правильность установки рычагов, выправьте деформированные рычаги или замените очиститель
Короткое замыкание в обмотке электродвигателя	Замените мотор-редуктор

Nissan Juke Электродвигатель очистителя не работает в прерывистом режиме

Электродвигатель очистителя не работает в прерывистом режиме
Причина неисправности	Методы устранения
Неисправно реле очистителя	Замените реле
Неисправен подрулевой переключатель	Замените неисправный переключатель

Nissan Juke Электродвигатель очистителя не останавливается в прерывистом режиме

Электродвигатель очистителя не останавливается в прерывистом режиме
Причина неисправности	Методы устранения
Неисправно реле очистителя	Замените реле
Лепестки концевого выключателя плохо прижимаются к шестерне мотор-редуктора	Подогните контактные лепестки концевого выключателя
Окислены или обгорели контакты концевого выключателя	Зачистите контакты или замените мотор-редуктор очистителя

Nissan Juke Щетки останавливаются в произвольном положении

Щетки останавливаются в произвольном положении
Причина неисправности	Методы устранения
Ослабла гайка крепления кривошипа на оси	Правильно установив кривошип, затяните гайку
Контактные лепестки концевого выключателя плохо прижимаются к шестерне мотор-редуктора	Подогните контактные лепестки концевого выключателя

Nissan Juke Щетки работают не синхронно

Щетки работают не синхронно
Причина неисправности	Методы устранения
Ослабло крепление рычага одной из щеток на вале	Установите щетку в нужном положении и затяните гайку крепления рычага

Nissan Juke Электродвигатель очистителя работает, но щетки не двигаются

Электродвигатель очистителя работает, но щетки не двигаются
Причина неисправности	Методы устранения
Ослабла гайка крепления кривошипа на оси шестерни мотор-редуктора	Правильно установив кривошип, затяните гайку
Выкрошены зубья шестерни	Замените мотор-редуктор

Nissan Juke Отдельные нити элемента обогрева заднего стекла обогрева не нагреваются

Отдельные нити элемента обогрева не нагреваются
Причина неисправности	Методы устранения
Обрыв нитей	Восстановите нити с помощью специального препарата или замените стекло с электрообогревом

Nissan Juke Ни одна нить элемента обогрева не нагревается

Ни одна нить элемента обогрева не нагревается
Причина неисправности	Методы устранения
Неисправны выключатель, реле, предохранитель обогрева заднего стекла, повреждены провода, окислены или плохо соединены наконечники, оторван контакт от элемента обогрева стекла	Неисправные выключатель, реле, предохранитель, провода замените. Зачистите, обожмите наконечники. Замените стекло с элементом обогрева

Nissan Juke Электродвигатель вентилятора отопителя не работает

Электродвигатель вентилятора отопителя не работает
Причина неисправности	Методы устранения
Повреждены провода, окислены или неплотно надеты их наконечники	Обожмите и зачистите наконечники, замените неисправные провода
Износ, зависание щеток электродвигателя, обрыв или замыкание в обмотке якоря, окисление или износ коллектора	Зачистите коллектор или замените электродвигатель
Неисправен переключатель	Замените переключатель

Nissan Juke Электродвигатель вентилятора отопителя не работает на малой скорости

Электродвигатель вентилятора отопителя не работает на малой скорости
Причина неисправности	Методы устранения
Сгорел дополнительный резистор	Замените резистор
Неисправен переключатель отопителя	Замените переключатель

Видео по теме "Nissan Juke Стук и щелчки при поворотах автомобиля"

Щелчки при повороте налево Стук в руле Nissan Bluebird Sylphy, tiida, micra, note Скрип при повороте руля Nissan

Всем привет!
Машинка 1.6 атмо, вариатор.
При езде накатом на небольшой скорости появляется дребезг в рулевой колонке.
Есть у кого подобное, как лечиться и является это гарантийным случаем.
Заранее спасибо за отзывчивость и понимание!

У меня была замена рулевого вала по гарантии с такими же симптомами. Но ОД только со второго раза признал, что проблема имеет место. в первый раз сделали вид, что ничего не чувствуют. Проездил еще пару тыс. км стук усилился и тогда поменяли. Проблема возникла примерно на 4000 км

У меня 2700 км пробег, интересно, что следующие?!
ЗЫ: Когда крепили на сервисе у знакомых брызговики обноружил недокрученный болт в днище в районе ПП колеса. Так что в принцыпе ни чего удевительного, главное что б колеса не отваливались на ходу!

Krokodil, при плохой балансировке идет биение в руль от вибрации колес, которое проявляется обычно на скорости. У меня получается металлический стук при езде накатом с отпущенной педалью газа на небольшой скорости.
Вечером поеду на осмотр к дилеру, посмотрим что скажет мастер!?

Дребезг шел от подушки безопасности. Как сказал масер - переукрепили. Пока все тихо. Денег не взяли, но и случай гарантийным не признали.

goreg писал(а): Дребезг шел от подушки безопасности. Как сказал масер - переукрепили. Пока все тихо. Денег не взяли, но и случай гарантийным не признали.

Подушка водителя гремела? Мне вот меняли рулевой вал без всяких вопросов и сказали, если застучит опять, поменяем пока гарантия, так вот, через пару тысяч км опять застучало, особенно после наших дорог в городе и на трассе. Я вот думаю, может тоже подушка гремит.

Такая же напасть практически с покупки, стук отдает в рулевую при проезде стыков, неровностей.Думал новая пройдет ,после хонды еще не привык но увы стучит и бесит. Ездил с мастером в Оводе нет ничего , катайтесь до ТО1 , Снова поеду 22.08 пусть ищут , откажут вписьменном виде, буду требовать фиксации проблемы. Пробег 7000 км. НИССАН и япония наверное вещи не совместимые особенно после Хонды и Фольксваген 2.5 года 0 проблем на обоих машинах .

а у меня почему то дребезг в руле даже при стоячей машине, в зависимости от оборотов меняется, но не постоянный. грешу на стреленную подушку в руле, может не она?

Была такая же проблема. Появилась через год пользования жуком. Дребезжало прямо под бибкой в руле. Хотел уже записываться к ОД. Решил просто: по бокам под рулем есть заглушки скрывающие болты крепления блока подушки безопасности (она же бибка). Так вот отверстия в блоке через которые закручиваются винты имеют люфт. И видимо недостаточно хорошо был затянут один из болтов, и при нажатии (свирепо сигналя уродам на дороге) блок подушки сместился и прижался вплотную к основной части руля. Я чуть ослабил винты, потянул за этот блок на себя (бибку зацепляем за пластик) и закрутил потуже болты. Все тут же перестало.

Мой вопрос решился ПРИ пробеге 7000 км. Заменой рулевого карданчика, брак. МЕНЯЛ В ОВОДЕ НА МКАД, ПОСЛЕ НЕБОЛЬШИХ ПРИПЕРАТЕЛЬСТВ —теперь тишина, и другая машина уже пробег 16500.

1. Убедиться в том, что рулевой механизм в сборе, рулевая колонка и рулевое колесо установлены в правильном положении.

2. Убедиться в правильности углов установки колес автомобиля.

3. Установить колеса автомобиля в положение прямолинейного движения и проверить, находится ли рулевое колесо в центральном положении.

4. Если положение рулевого колеса отличается от нейтрального, ослабить стопорную гайку наружного гнезда рулевой тяги и провернуть внутреннюю тягу для регулировки соответственно влево или вправо.

Проверка усилия на рулевом колесе

1. Установить автомобиль на ровной и сухой поверхности, затянуть стояночный тормоз.

2. Проверить давление в шинах и, при необходимости, довести до нормы.

3. Запустить двигатель.

4. Проверить усилие на рулевом колесе после поворота рулевого колеса на 360° от нейтрального положения, используя подходящий инструмент, как показано на рисунке. Оно не должно превышать 36 Н (3.7 кгс).

Перемножить расстояние (L) в метрах от крюка пружинного динамометра до центра рулевого колеса на полученное значение прикладываемого усилия для получения значения момента сопротивления вращению.

Проверка углов поворота передних колёс

1. Проверить углы установки колес.

2. Проверить углы поворота управляемых колес, для этого поместить передние колеса на специальный стенд для проверки углов поворота, а задние - на подставки соответствующей высоты.

3. Проверить максимальные внутренний и внешний углы поворота левого и правого колес.

Если ход рулевой рейки не соответствует норме, заменить рулевой редуктор новым.

Углы поворота управляемых колес не регулируются. Проверить рулевой механизм в сборе, рулевую колонку в сборе, а также компоненты передней подвески на предмет износа или повреждений, если любой из углов поворота отличается от установленного значения. Заменить любой из компонентов, если его состояние не удовлетворяет техническим требованиям.

Проверка осевого люфта рулевого колеса

1. Проверить состояние установки рулевого редуктора в сборе, передней подвески, приводных валов и рулевой колонки в сборе.

2. Проверить наличие люфта при перемещении рулевого колеса вверх и вниз, влево и вправо и в осевом направлении. Люфт должен отсутствовать.

3. Если имеет место осевой люфт рулевого колеса, необходимо проверить следующие параметры:

• Проверить состояние установки рулевой колонки в сборе.

• Проверить крепления рулевого редуктора на предмет ослаблений.

Проверка люфта по ободу рулевого колеса

1 Повернуть рулевое колесо таким образом, чтобы передние колеса автомобиля установились в положение прямолинейного движения

2. Запустить двигатель и плавно повернуть рулевое колесо влево и вправо до момента начала поворота управляемых колес.

3. Измерить люфт рулевого колеса по внешнему радиусу. Он должен составлять 0-35 мм.

4. Если результаты измерений превышают стандартное значение, проверить люфт в каждом шарнире рулевой колонки в сборе и состояние установки рулевого редуктора в сборе.

Снятие

При отсоединении контактного диска зафиксировать его корпус скотчем для предотвращения проворачивания. Это исключит необходимость регулировки нейтрального положения в процессе установки контактного диска.

1. Установить передние колеса автомобиля в положение прямолинейного движения.

2. Снимите подушку безопасности.

(Снятие и установка подушки безопасности водителя так же подробно описаны здесь)

3. Подцепив пластиковую заглушку тонким интструментом.

4. . извлеките её.

5. Выверните винт крепления подушки безопасности водителя.

6. . и извлеките его. Проделайте тоже самое с другой стороны руля.

7. Взявшись за модуль подушки безопасности, аккуратно потяните его на себя, извлеките его из посадочного места и отведите в сторону, на сколько это позволит проводка.

8. Поддев отверткой, раскройте фиксатор разъёма проводки подушки безопасности.

9. Отсоедините разъём от подушки безопасности.

10. Отсоедините два разъёма проводки от рулевого колеса.

11. И снимите полностью модуль подушки безопасности с рулевого колеса.

12. Зафиксировать рулевое колесо и ослабить стопорную гайку,
но не отворачивать её полностью

13. Резкими ударами рук сбейте руль со шлицев вала.

14. Отверните полностью гайку руля.

15. . и снимите руль с рулевого вала.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

Совместите метку на ступице руля с меткой на торце рулевого вала!

• Убедиться в том, что контактный диск находится в нейтральном положении.

Не вращать контактный диск без необходимости. Не проворачивать контактный диск более, чем это необходимо, поскольку это приведет к нарушению контакта.

Процедура установки контактного диска в нейтральное положение описывается здесь.

На автомобилях Nissan Juke устанавливается рулевой управление с электрическим усилителем, которым управляет электронный блок.

Блок электроусилителя руля

Рулевая колонка: 1 - рулевой вал; 2 - задний кронштейн крепления; 3 - механизм регулировки положения рулевой колонки; 4 - корпус рулевой колонки; 5 - передний кронштейн крепления; 6 - электронный блок управления электроусилителем рулевого управления; 7 - верхний карданный шарнир промежуточного вала; 8 - промежуточный вал; 9 - нижний карданный шарнир промежуточного вала; 10 - трос блокировки выключателя (замка) зажигания; 11 - рычаг регулировки положения рулевой колонки; 12 - выключатель (замок) зажигания

Рулевой механизм: 1 - шаровой шарнир левого наконечника рулевой тяги; 2 - левый наконечник рулевой тяги; 3 - левая рулевая тяга; 4, 8 - защитные чехлы рулевого механизма; 5 - вал-шестерня рулевого механизма; 6 - термоэкран вала-шестерни; 7 - корпус рулевой рейки; 9 - правая рулевая тяга; 10 - правый наконечник рулевой тяги; 11 - шаровой шарнир правого наконечника рулевой тяги

Система рулевого управления

Модель рулевого редуктора - R25N

Рабочий диапазон рулевой колонки

Рулевая рейка

Рулевые тяги

Сопротивление вращению и момент страгивания

Осевой люфт пальца шарового шарнира

Длина внутренней части рулевой тяги

Замечания и предосторожности при ремонте рулевого управления

Меры предосторожности при работе с элементами пассивной безопасности

Такие элементы дополнительной системы пассивной безопасности (SRS), как подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности, в сочетании с ремнями безопасности позволяют уменьшить риск или тяжесть травмирования водителя и переднего пассажира при некоторых видах аварий. В состав системы входят выключатели натяжителей ремней безопасности и подушки безопасности с двумя степенями наполнения для водителя и переднего пассажира. Система SRS использует сигналы датчиков для определения степени наполнения подушки безопасности. Системой может быть выбран такой алгоритм, при котором срабатывает только одна подушка, в зависимости от тяжести ДТП и/или состояния ремня безопасности переднего пассажира (пристегнут или нет).

• Во избежание нарушений работоспособности системы SRS, которые могут увеличить риск травмирования или гибели в результате дорожно-транспортного происшествия, требующего срабатывания подушки безопасности, любые работы по обслуживанию системы должны проводиться только уполномоченным дилером NISSAN/INFIFITI.

• Неправильные приемы технического обслуживания, включая неправильный демонтаж или установку элементов системы SRS, могут привести к получению травм вследствие неожиданной активации системы.

• Запрещается применение оборудования для диагностики электрических цепей системы SRS, если это не оговорено в настоящем Руководстве по ремонту и техническому обслуживанию. Жгуты проводов SRS можно распознать по желтым и/или оранжевым жгутам проводов или корпусам их разъемов.

• Все блоки управления могут сниматься и устанавливаться только после отсоединения обеих клемм от аккумуляторной батареи и установки кнопки зажигания в положение "LOCK”.

• После завершения работы необходимо убедиться в надежности подсоединения всех разъемов, после чего подсоединить обе клеммы аккумуляторной батареи.

• После завершения работы необходимо всегда выполнять самодиагностику при помощи диагностического прибора CONSULT-III. При обнаружении кода неисправности выполнить диагностику по результатам самодиагностики.

В автомобилях с модулем блокировки рулевого колеса в случае отсоединения или разрядки аккумуляторной батареи рулевой вал запирается и вращение рулевого колеса становится невозможным

Если нужно повернуть рулевое колесо после отсоединения аккумуляторной батареи, то перед началом проведения ремонтных работ нужно выполнить описанную ниже процедуру.

Порядок проведения работ по ремонту рулевых механизмов

1. Присоединить обе клеммы к аккумуляторной батарее.

Если батарея разряжена, необходимо воспользоваться удлинительными проводами для присоединения вспомогательного источника питания.

2. Перевести замок зажигания в положение "АСС". В этот момент замок рулевого вала отпирается.

3. Отсоединить обе клеммы от аккумуляторной батареи. Замок рулевого вала останется открытым, и рулевое колесо можно будет вращать.

4. Выполнить необходимые ремонтные операции.

5. После завершения ремонта вернуть замок зажигания в положение "LOCK" до подсоединения аккумуляторной батареи. (В этот момент замок рулевого вала отпирается).

6. При помощи диагностического прибора CONSULT-III выполнить самодиагностику всех блоков управления.

Меры предосторожности при работе с элементами системы рулевого управления

В процессе активного вождения могут быть слышны посторонние звуки в области рулевого колеса. Это не является неисправностью. Данные звуки скорее свидетельствуют о нормальном рабочем состоянии системы EPS. Если подобные звуки слышны в обычном режиме вождения, они могут не являться звуками работы. В этом случае необходимо локализовать источник звука и устранить возможную неисправность.

Не вращайте рулевое колесо на стоящем на месте автомобиле (мотор и блок управления EPS могут перегреться).

Специальный инструмент и приспособления для ремонта рулевого управления

Читайте также: