Ниссан жук горит восклицательный знак
На панели уже как всю зиму постоянно горит красный кружок с воскл. знаком (тот же когда на ручник ставишь авто), ручной тормоз естестсвенно отключен, но лампочка постоянно горит. Что бы это значило? Езжу уже три месяца так с этой лампочкой.
неисправность тормозной системы.
что конкретно - не знаю, может кто сталкивался..
__________________
Эволюция: зубило -> двенашка -> almera n16 -> mazda 6 (2010, 2.0)-> ? - опять mazda 6 (2015, 2.5)
А то что если лампочка красная, то ехать на машине нельзя это ничего? Светофор тоже трёхцветный и красный там означает тоже самое- движение запрещено!!
Эта лампочка говорит что тормозная система неисправна!!
Начинать надо с открытия капота и осмотра бачка с тормозной жидкостью, при её понижении срабатывает эта лампочка.
До выяснения причин загорания лампочки машину эксплуатировать нельзя.
__________________
Эволюция: зубило -> двенашка -> almera n16 -> mazda 6 (2010, 2.0)-> ? - опять mazda 6 (2015, 2.5)
Стращай не стращай, а при загорании любой красной лампочки сначала машину останавливают и выясняют причину её загорания, а уж потом принимают решение. Тем более что уход жидкости связан с двумя причинами:
1. Она утекает и это вообще-то опасно - машина останется без тормозов.
2. Износ колодок и/или дисков что может быть и в пределах нормы, а может и нет. При этом лампочка сначала начинает редко помаргивать, потом чаще, потом уже загорается постоянно.
Да я сам ездил на моргающей лампочке, подходили и диски и колодки, решил не доливать т.к. надо было и тормозуху заменить. Правда до замены заехал в сервис к знакомому с какой-то ерундой типа лампочку поменять. Ехал мимо, пачкаться было лень, вот и заглянул к нему. Ну кто ж знал что они машину посмотрят дополнительно - долили мне тормозухи. Позже уже у знакомого в гараже мы сначала заменили колодки с дисками, заодно вылив излишек тормозухи на двигатель а уж только потом до нас дошло что надо бы было помаленьку её оттуда убирать.
В общем случаи всякие бывают, но начинать надо с осмотра машины, а не три месяца ездить с красными лампочками.
Да уж, нормально так ездить с такой вещью. Без разницы на какой машине, в первую очередь проверить уровень тормозной жидкости в бачке, а дальше уже по обстоятельствам.
А вот еще возможная причина. которая у меня. в механизме ножного тормоза есть "собачка" которая нажимает на кнопку в следствие чего загорается лампочка. Так вот у меня после того как я резко отпустил ножник эта собачка сломалась в нажатом состояние и все. Тормозуха в норме, ручник отпущен а лампочка горит ))
Господа, помогите советом.
Проблема точно такая же - горит чек уже недели две.
Колодки и диски - есть износ, планирую на замену, но при этом жидкость в пределах нормы (между min и max отметками, примерно по средине). Может ли гореть чек из-за изношенных колодок и дисков, может там датчик стоит какой. Или причину искать где-то еще?
А вот еще возможная причина. которая у меня. в механизме ножного тормоза есть "собачка" которая нажимает на кнопку в следствие чего загорается лампочка. Так вот у меня после того как я резко отпустил ножник эта собачка сломалась в нажатом состояние и все. Тормозуха в норме, ручник отпущен а лампочка горит ))
У меня правда в купе с низким уровнем тормозужи такая же байда была и вылечили совместно, но было то же. И только поэтому не возьмусь утверждать, что было первопричиний.
А так то верно народ вещает, Вы как красная на панели загорается - то сразу и красный ездить начинайте, пох, Вам уже можно.
У меня периодически на приборной панели при движении (заметила в дождь) загорается сигнализатор неисправности системы ESP. Но не мигает, а просто горит. И пока не остановишь и повторно не запустишь двигатель он не гаснет. Это нормально?
А что, есть такой сигнализатор. )))) Может просто каким то образом Вы нажимаете кнопку отклю чения ЕСП (после выкл/вкл зажигания ESP действительно включается заново)? Если нет, то это не нормально, конечно.
Есть. Он горит на панели ниже вкл/выкл ESP. В книжке написано, что он должен мигать, если система задействована. Или может загораться при плохой дороге. Вот и не понятно, глючит ли или нет.
Спасибо, Татьяна =))) За такой полный ответ и описание работы системы. Я правда читала об этом. Но. Повторение – мать учения))) Только правильно ли вы поняли мой вопрос? Сигнал на панели должен мигать или гореть непрерывно, раз уж он включился?
Он включается именно тогда, когда машина (ее электронная система ) чувствует дистабилизацию на дороге. Она вам помогает, потом все проходит и он выключается. А вообще, там где -то кнопочка есть, которая вообще отключает эту систему, если например, вам это мешает. У меня она часто загоралось, когда лед был на дороге )
Кнопку отключения я нашла. Она совсем отключает ESP. И на панели тогда тоже загорается сигнализатор. Но он выше. Он со словом OFF ESP. Это другое. У меня же ЗАГОРАЕТСЯ и НЕ ГАСНЕТ сам сигнализатор ESP. Но не постоянно, а периодически. Вот что написано в руководстве по эксплуатации: - При нарушении нормального функционирования системы, ЗАГОРАЕТСЯ сигнализатор неисправности системы ESP, расположенный на приборной панели. Система ESP автоматически отключается. - Когда система ESP функционирует, сигнализатор неисправности системы ESP на панели управления МИГАЕТ, чтобы предупредить об этом. Система имеет встроенную функцию самодиагностики, которая проверяет систему после каждого пуска двигателя во время движения автомобиля с небольшой скоростью вперед или назад. При этой проверке у меня всё в порядке. Сигнализатор может и не загореться всю поездку. А может загореться. Но не мигая, а просто гореть. Так что это? Глюк, неисправность или что то еще.
у меня тоже самое. проходила ТО, проверели всю электронику, сказали всё ок но этот вопрос все равно до сих пор мучает
Мягче? ))) Это же не Дэу Матиз. Джук сам свой характер показывает))) Всё равно получается косяк какой то в электронике. ведь как ни крути при включении системы ESP (пусть даже от динамичного скоростного вождения) лампочка должна МИГАТЬ, а не ГОРЕТЬ.
Это явный косяк. Ездил к официалам - они говорят ну наверное не хватает тормозной жидкости. Я канеш ухмыльнулся, и пригласил их взглянуть. Они посмотрели и с многозначительным видом сказали, что все в порядке с ее уровнем. Тогда в чем дело - не знаем. Таков был ответ этих горе- дилеров.
В итоге - лампочка иногда по прежнему загорается и не гаснет. лечится глушением двигателя и последующей его заводкой. как перезагрузка на компе)))
Ребята, а мы реально долили тормозной жидкости и сразу всё исчезло))) И электроника оказалась не при чём.
Может у вас уровня и не было. Но у меня. Куда ее доливать - если уровень на максимуме? )вот в чем вопрос)не в бензобак же. хотя)))не удивлюсь если дилеры предложат и такое. Им лишь бы, что бы ты свалил со своей проблемой с их поля зрения. До какого нибудь очередного внесения денег на каком нибудь плановом ТО))))где они опять будут нести чушь всякую с многозначительным видом)))
у нас он действительно был на минимуме. А у вас не загорается при снижении скорости или торможении сигнализатор неисправности тормозной системы (лампочка с восклицательным знаком)? У нас он тоже горел. Поэтому тормозная жидкость и нужна была.
Вот теперь и у меня все то же самое. Восклицательный знак при резком торможении где то с неделю назад началось, и теперь неисправность ЕСП. Пробег 18000. Уровень тормозной жидкости между МИН и МАКС посередине. В мануале написано в принципе, что это (мигание воскл. значка) нормально с износом тормозных колодок и можно долить торм. жидкость до МАКС. Теперь у меня вопрос какую доливать ДОТ-3 или ДОТ-4? Написано доливать или ту или другую, но при том смешивать их нельзя. Какая залита в новой машине?
у меня такая же проблема, пробег 19600 при тормажении начинал мигать знак восклицания потом щелчок и загоралась ЕСП (((( вот щас поеду скоро на ТО-2 скажу про эту проблему, потом отпишусь. Но я думаю это из за колодок.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
у меня такая же фигня сегодня началась.индикатор горит.это означает что сестема отключина и не исправна
Если загорается красный восклицательный знак - долейте тормозную жидкость до максимума.
Про ЕСП - над педалью тормоза стоит два датчика, ближний к нам - связан с ЕСП (когда его отключал загоралась лампочка неисправности ЕСП) проверьте там контакты и еще когда педаль не нажата она должна полностью выключать кнопку на этом датчике. Если кнопка нажата не до конца - ЕСП будет отключаться и лампочка будет гореть.
У меня ЕСП загорается и при этом чек горит? Пробег у машины 400 км! Глушишь -ЕСП гаснет, но чек продолжает гореть! У кого так же?
У меня проблема горит датчик esp занос и ручной тормоз, менял колодки не помогло горит все так же, в салоне сказали сломался датчик заднего колеса ремонт около 14т.р. Че то не охото выкладывать такую сумму. Может у вас была такая проблема как она решается. Ещё не пробывал но тормозную жидкость на форумах пишут залить, скажите какая там?? Заранее спасибо.
Андрей, мой личный совет, сам тормозуху не доливай, ибо никогда не угадаешь какая у тебя сейчас, или ещё не оригинальную (фигню какую) зальёшь. Едь к официалам, делай диагностику тормозной системы. Если есть необходимость долива (меньше минимума), выясни почему уходит жидкость и куда. В идеале слить тормозуху, прокачать всю систему и залить новую.
Андрей, у меня, допустим, протекал гл. Тормозной цилиндр, (не на джуке) и тормозная жидкость утекала в вакуумный усилитель. Ремонт очень дорогой, но тормозная система - это твоя жизнь. А по поводу есп, если сказали менять датчик, значит менять датчик.
Косяк по самопроизвольному загоранию лампы ESP, на жуках очень распространён, сам имею в собственности такой автомобиль, и меня коснулась данная проблема, на пробеге 35т.км.машина рестайлинг, брал новую, в 15 году Т. к. я работаю в автосервисе более 15 лет, этот вопрос решил изучить вдоль и поперёк на собственном авто. Во первых, лампа уровня тормозухи ни как не связанна с ESP, долейте тормозуху или лучше проверте тормозные колодки скорее всего их пора менять. Если горит значок ABS как у Андрея Аптукова, это уже явная неисправность системы ABS, скорее вего связанна с датчиками ABS, либо ещё с чем-то, в любом случае надо делать срочно диагностику, при этой неисправности система ESP тоже работать не будет, далее- при работе системы ESP на мокрой или скользкой дороге лампа должна моргать а не гореть! Горящая лампа говорит о неисправности ESP , в жуке все коды неисправностей записываются в память и их можно прочитать подключив диагностический сканер, на моем авто все неисправности с ESP были из за плохого сигнала между блоками по цифровому каналу, то есть обычный глюк как в телефоне иногда бывает, но так как эта система(ESP) связана с тормозной системой, блок естественно при каждом глюке её (ESP) отключает для нашей безопасности, но система ABS остается работать при этом, просто не работает антизанос и антипробуксовка, как на любом другом автомобиле где нет системы (ESP). Как вылечить данную проблему пока не знаю, подключал уже разных толковых диагностов к этому вопросу из других сервисов, все говорят что это не совершенство ниссановской электроники, дилеры вообще не в курсе, а проблема есть и судя по записям ещё с первых жуков началась, будем вникать, искать дальше. На безопасность вождения система ESP не сильно влияет, может ответ найдём. Всем хороших дорог. Кстати у меня начала моргать лампа уровня тормозухи, проверил тормоз. колодки а передних уже мало осталось, поменял вот на такие, на мой взгляд очень качественные, не скрипят, тормоза стали более четкими, цена 2,5 т. р. Тормозуху не доливал, когда заморгает лампа уровня снова, значит пора менять колодки! На фото КОЛОДКИ ПЕРЕДНИЕ !
У меня аналогичная картинка как на фото у Андрея Аптукова, высвечиваются оба знака постоянно. Я так понял, что с этим надо смириться? Однако недавно на ледяной дороге так крутнуло, что оказался в сугробе у кювета, Слава богу, что не завалился на бок. Что, с этим тоже надо смириться?
Александр,вы не внимательно читали то что я писал выше, у вас неисправность системы ABS, срочно езжайте в сервис на диагностику, с такой неисправностью ездить нельзя! Выше я писал про неисправность системы ESP, котора не так важна для безопасности как система ABS.
Русский народ никогда не читает руководство по эксплуатации. И судя по комментариям многие до сих пор не читали.
Наталья Пудова
Наталья Пудова ответила Сергею
Сергей, вы же читали про желтый треугольник? Вопрос ведь об этом написан был. у меня тоже он загорается. мне тоже интересно что это)))
Наталья, те люди, которые читали руководство по эксплуатации, уже дали правильный ответ. Повторюсь: при запуске двигателя компьютер автомобиля проводит диагностику основных систем, при положительном результате значёк гаснет. Возможно включение значка со звуковым сигналом, для привлечения внимания, например, когда отстёгивается пассажир заднего ряда сидений, либо при напоминании о температуре за бортом.
Наталья Пудова ответила Сергею
Сергей, спасибо
Читайте также: