Ниссан теана утечка тока
sercherry
Продвинутый Теановод
Похоже на проблемы с обогревом заднего дивана. Есть такая опция в заднем подлокотнике? Возможно, как тут не раз обсуждалось, проводка к подлокотнику перетерлась и начала подкорачивать.
Men888
Men888
если что то конкретно знаешь скажи какой провод проверить, что бы не мычать мне про какой то подлокотник электрику.
Реклама партнёров
sercherry
Продвинутый Теановод
Я смотрю на схему в сервис-мануале. Я конечно могу ошибаться, но обведенный на картинке красным предохранитель - это №38 Rear ventilation seat control unit. Может ты не тот обвел красным? Больше похоже на предохранитель №31, который по диагонали вниз и влево от обведенного.
Men888
Men888
Men888
короче еще узнавал , сказали нужно от магнитолы вывести дополнительную кнопку , и что бы всегда выключал так. Больше вариантов нету , дербанить усилитель разбирать проверять желания нету.
tvent
Продвинутый Теановод
Про ток утечки в 250А. Фантастика (((( Предохранитель в 15А буквально взорвался-бы. Да и АКБ посыпался-бы через пару дней. Пусковой ток стартера менее 90А. Это максимальная реальная нагрузка на АКБ.
Реклама партнёров
tvent
Продвинутый Теановод
Если поставить кнопку, то будут слетать все настройки радио, CD, DVD. А проблему разряда АКБ она (кнопка), по моему, все равно не решит.
ASukhostavskiy
Утечка тока. Teana J32 2.5 4x4. Изг.сентябрь 2012, купил январь 2013(пол года разряжен аккам.). Сразу поставил Пандору 5000. Больше в электрику не лазили.Проблем не было две зимы, ездил и в -30. Езжу каждый день. Началось недавно, ещё тепло было. при запуске просадка до 11.9В(смс). Окошко "чёрное".Зарядил(ночь) - помогло не на долго. С первым минусом разряд и СМС(11.9в) стала приходить и просто посреди ночи. Пока запускаюсь. Записался по гарантии - 5 часов исследовали и решили, что аккамулятор исправен - сильные утечки. Предложили исследование за 3.500р - если их вина-то меняют, если другое?!(может доп.(сигн)?), то я плачу за поиск. Машину надо оставлять на сутки, отказался-решил купить новый за эти деньги и не терять время. Может и не прав и будет то же с новым? У кого было похожее, сколько жил родной аккамулятор?
tvent
Продвинутый Теановод
Было похожее на другой машины. Вначале новая АКБ разряжалась в "ноль" за неделю стоянки машины. Через год пришлось покупать новую батарею. Еще через год опять. Причина оказалась в бракованной сигналке и/или "корявой" ее установке.
Заменил ЦБ сингалки и "сопли" вокруг нее сам. Проблема ушла.
savel45
Перейти к альбомам пользователя
Продвинутый Теановод
Тоже поддерживаю коряво установленную сигнализацию. На Альмере было все так же и аналогично (((
установил новую сигу и все стало ОК!
ASukhostavskiy
Уверен, что причина не в сигнализации, т.к. почти два года проблем не было - машина стояла по неделям зимой и летом(2 недели отпуск). Разряда до 11.9 не было ни разу за всё время и при запусках тоже. Я считаю, что "кончился" аккамулятор но рано.
tvent
Продвинутый Теановод
Внезапно "кончится" могут и АКБ и диодный мост и регулятор напряжения и генератор и сигнализация.
Иметь зарядное устройство бывает полезно. Они почти все сейчас с автонастройкой тока заряда . Что АКБ умер легко понять по току заряда.
Добрый день. В общем такая проблема за ночь садиться акумм, поехал к электрику утечка 260 ампер, начал выяснять дергать предохранители, от музыки снимаем один из них пропадает утечка. Его сняли перестало работать магнитола ,дисплей, климат. Электрик нашел причину а как устранять не знает музыку дербанить что ли .Teana 2009 Premium Всё родное стоит Bosse. усилок саб, сагналки даже нету
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Men888 @ 7.8.2014, 15:02
Добрый день. В общем такая проблема за ночь садиться акумм, поехал к электрику утечка 260 ампер, начал выяснять дергать предохранители, от музыки снимаем один из них пропадает утечка. Его сняли перестало работать магнитола ,дисплей, климат. Электрик нашел причину а как устранять не знает музыку дербанить что ли .Teana 2009 Premium Всё родное стоит Bosse. усилок саб, сагналки даже нету
Похоже на проблемы с обогревом заднего дивана. Есть такая опция в заднем подлокотнике? Возможно, как тут не раз обсуждалось, проводка к подлокотнику перетерлась и начала подкорачивать.
если что то конкретно знаешь скажи какой провод проверить, что бы не мычать мне про какой то подлокотник электрику.
Я смотрю на схему в сервис-мануале. Я конечно могу ошибаться, но обведенный на картинке красным предохранитель - это №38 Rear ventilation seat control unit. Может ты не тот обвел красным? Больше похоже на предохранитель №31, который по диагонали вниз и влево от обведенного.
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
короче еще узнавал , сказали нужно от магнитолы вывести дополнительную кнопку , и что бы всегда выключал так. Больше вариантов нету , дербанить усилитель разбирать проверять желания нету.
Про ток утечки в 250А. Фантастика (((( Предохранитель в 15А буквально взорвался-бы. Да и АКБ посыпался-бы через пару дней. Пусковой ток стартера менее 90А. Это максимальная реальная нагрузка на АКБ.
Men888 @ 9.8.2014, 14:38
короче еще узнавал , сказали нужно от магнитолы вывести дополнительную кнопку , и что бы всегда выключал так. Больше вариантов нету , дербанить усилитель разбирать проверять желания нету.
Если поставить кнопку, то будут слетать все настройки радио, CD, DVD. А проблему разряда АКБ она (кнопка), по моему, все равно не решит.
Утечка тока. Teana J32 2.5 4x4. Изг.сентябрь 2012, купил январь 2013(пол года разряжен аккам.). Сразу поставил Пандору 5000. Больше в электрику не лазили.Проблем не было две зимы, ездил и в -30. Езжу каждый день. Началось недавно, ещё тепло было. при запуске просадка до 11.9В(смс). Окошко "чёрное".Зарядил(ночь) - помогло не на долго. С первым минусом разряд и СМС(11.9в) стала приходить и просто посреди ночи. Пока запускаюсь. Записался по гарантии - 5 часов исследовали и решили, что аккамулятор исправен - сильные утечки. Предложили исследование за 3.500р - если их вина-то меняют, если другое?!(может доп.(сигн)?), то я плачу за поиск. Машину надо оставлять на сутки, отказался-решил купить новый за эти деньги и не терять время. Может и не прав и будет то же с новым? У кого было похожее, сколько жил родной аккамулятор?
Было похожее на другой машины. Вначале новая АКБ разряжалась в "ноль" за неделю стоянки машины. Через год пришлось покупать новую батарею. Еще через год опять. Причина оказалась в бракованной сигналке и/или "корявой" ее установке.
Заменил ЦБ сингалки и "сопли" вокруг нее сам. Проблема ушла.
Тоже поддерживаю коряво установленную сигнализацию. На Альмере было все так же и аналогично (((
установил новую сигу и все стало ОК!
Уверен, что причина не в сигнализации, т.к. почти два года проблем не было - машина стояла по неделям зимой и летом(2 недели отпуск). Разряда до 11.9 не было ни разу за всё время и при запусках тоже. Я считаю, что "кончился" аккамулятор но рано.
ASukhostavskiy @ 18.11.2014, 9:38
Уверен, что причина не в сигнализации, т.к. почти два года проблем не было - машина стояла по неделям зимой и летом(2 недели отпуск). Разряда до 11.9 не было ни разу за всё время и при запусках тоже. Я считаю, что "кончился" аккамулятор но рано.
Внезапно "кончится" могут и АКБ и диодный мост и регулятор напряжения и генератор и сигнализация.
Иметь зарядное устройство бывает полезно. Они почти все сейчас с автонастройкой тока заряда . Что АКБ умер легко понять по току заряда.
А в чём проблема самому определить. Мультиметр подключаешь последовательно через "+" клемму акб и замеряешь. Закрыл без сигналки одни показания, поставил на сигналку другие и анализируй. Только измерения фиксируй через 10 минут после подключений, некоторые блоки остаются под напряжением ещё некоторое время после выключения зажигания. Насколько помню допустимый ток потребления около 60 мА.
tvent @ 18.11.2014, 10:57
Внезапно "кончится" могут и АКБ и диодный мост и регулятор напряжения и генератор и сигнализация.
Иметь зарядное устройство бывает полезно. Они почти все сейчас с автонастройкой тока заряда . Что АКБ умер легко понять по току заряда.
Спасибо! Проверю сам как сказали ниже. А в тех центре сказали, что генератор в норме(проверили) а сколько "повышенная утечка" - смогут сказать если я согласен заплатить 3500р !? О как!
Меняй аккум, я два дня назад заменил , тоже до 11,9 просажен был. Проблема с заводкой появилась с похолоданием. Аккум был родной 2009 года. Поменял , проблема ушла, заряд после ночной стоянки 12,8. Но навсякий я ещё утечки проверял мультиметром. Поставил аккум Bosch на 63 ампера
euge41 @ 26.11.2014, 20:28
Меняй аккум, я два дня назад заменил , тоже до 11,9 просажен был. Проблема с заводкой появилась с похолоданием. Аккум был родной 2009 года. Поменял , проблема ушла, заряд после ночной стоянки 12,8. Но навсякий я ещё утечки проверял мультиметром. Поставил аккум Bosch на 63 ампера
Да это и понятно, что дело в аккамуляторе. но 2012 года! Я о том, что с гарантией мягко послали, а бороться нет времени да и цена вопроса. хотя сейчас резко подорожали.Вот так то. Спасибо всем.
На выхах проверял утечку. Скинул -, подключил мультиметр, поставил на охрану. 20-30 минут ток держался 200-220, через 30 минут упал до 90. Предохранители подергал наугад, ничего не изменилось.
Скажите, ситуация с 90 мА нормальная или все таки дальше нужно копать? Акум садиться на 5-6 день простоя машины.
tvent
Продвинутый Теановод
ALEXEYASB
Перейти к альбомам пользователя
Продвинутый Теановод
Реклама партнёров
angry
tvent
Продвинутый Теановод
ALEXEYASB
Перейти к альбомам пользователя
Продвинутый Теановод
О. А я значит уже на пути в магаз был:)
Нарыл контору рядом с работой, полная диагностика АКБ 500 рублей + 200 дополнительно поиск утечек.
Всем привет, За 3 месяца разрядился акб в хлам, причем дело не в генераторе, На днях еще заметил выключаю зажигание, ну ставлю положение 0 на замке, а горит на табло непрестегнутый ремень и ручник((похоже с ума сходит моя черная засранка, обидно, месяц ждал детали, ездил с женой по очереди на мазде, забрал чернявку домой и через 3 дня опять печаль какаято.
Подкурил свою черную, поехал в аккамулятор центр, зарядка идет, все ништяк, гена пашет на все 100%, теперь надо искать утечку тока, гдето что то высасывает, судя по всему мафон или сигналка или регулятор тока в гене
После некоторого времени потраченого на изучение и обсуждения подобного рода проблеммы пришёл к мнению что это сигнализация мозги делает.Решил что отключу питание блока сигналки, надеюсь это в ней дело и все будет оk, в общем время покажет.
Сняв блок, машина не заводится, поэтому поотключил все датчики, а блок обратно подключил
Выяснилось, генератор теплый, машина холодная, на улице мороз -3°С, гдето глючит и теперь придется точно лесть в гениратор, выяснять что произошло и из за чего греется генератор при отключеном питании.
Вот и выяснил причину, сгорел регулятор мощности тока, а с ним и предохранитель на плюсовой клеме 120А и два преда вроде 80А и 60А они на этойже клеме стоят, может и был брак с завода на генераторе сейчас уже неважно, так как генератор новый и практически не поездил на нем, Купил новый регулятор, поменял, собрал и все стало хорошё, заказал новую плюсовую клему с предохранителями (цена 350₽)за одно еще и снял не стандартную сигнализацию))она некоретно работала, да и нсли честно мне она не нужна.
В итоге пару дней изучения проблеммы и покупки запчасти, пол дня возни с машиной в гараже😅😅а по деньгам вышло регулятор 1300₽, клема с предохранителями 350₽ ну и за компанию новый ремень сменил на компресоре кондея(470₽ за ремень)уж раз там все пазбирал))
Итог:Машина первую неделю отлично работает, акб больше не разряжается))
Вот уже февраль, а всё отлично)))Проблемка решена
Читайте также: