Ниссан ноут течет крыша

Обновлено: 04.02.2025

ещё одна хе. я появилась. Еду, тут на руль и колени закапала вода с места где крепитя козырёк от солнца (на правом крепеже):twisted: . Приехал начал разбираться, выкрутил крепёж, там отверстие, засунул туда палец, а там мокро. Вопрос как вода попадает во внутрь крыши? :009: :(

заводской брак никто не оменял.. хотя не слыхал о подобных случаях. имхо это лучше, чем дырка в крыше:)

машине 0,5 года. Какие уплотнители? крыша я твк понял, двойная, внутри пустота, возможно конденсат. Так она сгниёт изнутри:evil:

по всей окружности лобового стекла вода ни как не может попасть в пустоты кузова. на счет уплотнителей релингов, утверждать не буду, но маловероятно.

нет никакой дырки, вариант с антеной - возможен, но думаю что и возможен вариант, где сходятся резинки (лобового окна и (я так понял) резинка куда крепятся риленги). присмотритесь
Рейлинг крепиться на 3х или 4х клипсах 5-7мм глубиной в спец. углеблениях (они не сквозные). Единственная "дырка" в крыше = антенна

спасибо за советы, но сам туда не полезу, через месяц два накатаю 15000 и поеду на то-1, пусть там и исправляют, тем более что есть ещё парочка пар вопросов:009:

ты думаешь, что та вода которая скопится у тебя под картой за эти 2 месяца будет очень полезна для машины? я бы на твоем месте немедленно ехал на гарантийку.

позвонил на кий авто сервис, сказали что это не проблема машины, что это собирается конденсат, проблема природы и физики - это конечно не говорили:twisted:

позвонил на кий авто сервис, сказали что это не проблема машины, что это собирается конденсат, проблема природы и физики - это конечно не говорили:twisted:
Бред!
Это гриться для "успокоения хозяина" :) Процедура эта геморная, если делать одному и без навыков, когда 2-3 спеца то 20-30 мин .
Все кто с "Этим конденсатом" сталкивался, заканчивали подтяжкой антены :))))))

свяжись напрямую с Юджином или в личку ему стукни. он отвечает оперативно.

спасибо за советы, но сам туда не полезу, через месяц два накатаю 15000 и поеду на то-1, пусть там и исправляют, тем более что есть ещё парочка пар вопросов:009:
Как один из негативных моментов
- вода . (на рождество обещают -17. -23 ночью) . затечет куданить . замерзнет . порвет туже крышу (тьфу-тьфу-тьфу), но случай будет уже наверное не гарантийный , т.к. дето-там встречалачь фраза при первой возможности владелец двигает к диллеру:(

интересно, как поступает вода на задний омыватель, может через крышу? тогда как вариант.
Юджин пока молчит:neutral:

интересно, как поступает вода на задний омыватель, может через крышу? тогда как вариант.
Юджин пока молчит:neutral:
У меня была история, когда начало лить из верхней части оббивки багажника (над стеклом, где стоп-планка находиться (у меня лифтбэк)). Проблема оказалась в том, что "накрылась" какая-то маленькая пластиковая байда типа перепускного клапана. в результате вынял из него все внутренности и сделал прямую подачу. задумался где-то новый найти.

этой теме столько же лет, сколько еноту. еще год назад, когда покупал свою машину смотрел и читал про это все на русских форумах. там про это очень много. так что ищите, ссылку давали выше.
кроме того что там это обсуждали, так еще (вроде) писали письмо в ниссан моторс россии.
3 варианта.
1. уплотнитель антенны
2. уплотнитель стекла
3. конденсат
антенна и стекло, часто отбрасывают как варианты. на сто машину поливали водой несколько часов, сняв обивку. ничего не текло (как говорят). склоняются зачастую к конденсату. что бы избежать советуют не пользоваться режимом внутренней циркуляцией воздуха.
вообщем почитал я это почитал, и после покупки понял что внутренняя циркуляция - зло, и никогда им не пользуюсь.

Я не знаю, зло или нет, но внутренней циркуляцией не пользуюсь, прекрасно обхожусь без нее. А про "конденсат на коленки" когда прочитала, сама очень удивилась. "Пройдясь" по российскому форуму обнаружила, что именно в холодное время года в некоторых областях были такие случаи.
Я бы незамедлительно ехала на сервис, запускать нельзя, да и холодно принимать душ зимой.:(

Сегодня с утра точно такая же картина - вода с правого крепежа на руль и колени. :-?
Nissan Note, 8 месяцев.
ТО-1 через 2 недели. Задумался - ждать 2 недели или ехать на СТО сразу.

всех с новым годом!

к сожалению дальше хуже. :-(
при -3 текла водичка с правого крепления над водителем, а последние дни при -10 на улице постоянно замерзают все стёкла внутри машины.
т.е. прихожу постоянно за машиной, а изморозь внутри и счищать её как-то не удобно. тем более брызгать разморозкой.

очень расстроен, не таврия всё-таки (последнее время смотрю на салоны других машин - даже у таврий всё ок).

циркуляцию в салоне после воды с крыши вообще не включаю - или авто или забор воздуха снаружи.

первое то через неделю, но целую неделю ждать по 15 мин и вытирать все стёкла как то не очень хочется.

вечный вопрос - что делать.
заранее спасибо!

пора открывать фан клуб енотводов с протекающей крышей. людей будет не меньше чем с не протекающей. сегодня в 1 год и 1 месяц у моего енота тоже крыша потекла и тоже с правого крепления козырька. почему-то мне кажется что это вода с путепровода, который ведет воду на омыватель заднего стекла.
мое мнение - вода в бачке омывателя была обычная, мороз ударил незаметно быстро, вода в крыше замерзла, лед как известно расширяется, водопровод лопнул. т.е. если я прав, то когда станет тепло, то вода будет течь очень регулярно. это пока только теория, т.к. я не видел сам водопровод, в смысле из чего он сделан. время покажет.

мое мнение - вода в бачке омывателя была обычная, мороз ударил незаметно быстро, вода в крыше замерзла, лед как известно расширяется, водопровод лопнул. т.е. если я прав, то когда станет тепло, то вода будет течь очень регулярно. это пока только теория, т.к. я не видел сам водопровод, в смысле из чего он сделан. время покажет.

Насколько я понимаю это худший вариант!
Я всё-таки надеюсь на что-то менее проблематичное.
В бачке у меня уже давно спец жидкость -22!

Ребята, что-то вы меня все пугаете:(
Моему еноту 2года и 4 месяца, ничего подобного не наблюдалаза ним. Уже от страха щупаю оббивку каждый день. ПОка все оk. :)

Цитата:
Ребята, что-то вы меня все пугаете
Моему еноту 2года и 4 месяца, ничего подобного не наблюдалаза ним. Уже от страха щупаю оббивку каждый день. ПОка все оk.

Дай бог что б так оно и продолжалось. :)
А нам не повезло. Буду искать в инете, может на российском форуме. Еноту существуют не первый день, кто-то должен был разобраться.

. т.е. прихожу постоянно за машиной, а изморозь внутри и счищать её как-то не удобно. тем более брызгать разморозкой.

С НГ!
Наводит на мысль что ЭТО все-таки конденсат! (но как же нуно надышать-то в салоне :) )
Перед парковкой на ночь выветри салон минут 15 (где то на российском форуме проскальзовало) - грят помогает

не понимаю зачем мучаться? давно стоило поехать на сто и найти/устранить причину!

а) хотелось бы сначала послушать людей, который не заинтересованы что-то "втирать".
б) читая форумы в т.ч. российские убеждаешься в том, что на сервисе не всегда делают лучше. (это я про варварски надломанную обшивку).

Так что вот так.

- не использовать режим рециркуляции продолжительное время (воздух, находящийся в салоне, циркулирует по замкнутому контуру);

Если обшивка крыши начинает отходить или провисать от большого количества влаги, то в сервисе ее снимают, сушат, а потом устанавливают на место. Если потолок по причине образования конденсата пришел в негодность или нет
возможности привести его в первоначальный вид после просушки, происходит его замена."

сьогодні приєднуюсь до "фан клуб енотводов с протекающей крышей", так як пару днів тому потекла вода (декілька крапель) з лівого сонцезахисника а при повороті направо - з правого (знову ж декілька крапель), потім у залишеній машині на години три на склі всередині з'явилась ізморозь. і все. катаю після цього, трогаю місця протікання - сухо, ізморозі також немає. хотілося б щоб на цьому все скінчилось..
пс. не хотілося б їхати на сервіс та залишати на пару днів машину через це

После сильных морозов на поворотах из под козырька ручьем течет. У кого такая проблема и какой выход?

Анвар, . изъезженная тема на любом форуме.

ОТВЕТ: "Негерметична антенна на крыше" . но только у тех у кого она спереди) Её,впринципе,производитель и переставил назад из-за этого.

Ну это впрочем ,чего я лично начитался. а так у меня такой проблемы не было. тьфу-тьфу)

эээ нет братцы, у меня капель тоже есть, хотя антенна сзади да и повторилось уже вторую зиму, так что думаю дело не в антене и не в конденсате при транспортировке.

Там щель очень большая между лобовым стеклом и обшивкой крыши. Попадает теплый воздух и образуется конденсат. Я дак просто эту щель заткнул теплоизалиционным жгутом шириной 15 мм. Все стало сухо.

Тоже с началом зимы капать начало. Думал неплотно стекло приклеено, где-то есть щель. Мастера говорят переклейка стекла 2300р. Можно ещё герметиком пройти, но врятли на долго хватит. Теперь думаю может всё таки конденсат, ведь осенью не капало. Попробую заткнуть щель между лобовым и обшивкой крыши, до весны протяну. Интересно, кто-нибудь переклеевал лобовое из-за этого?

открыл сегодня багажник,дамал просушить,погода хорошая. а там в очередной раз вода. грамм 100 точно. просверлил отверстие в пластиковой заглушке 4 мм.

Виктор вода в багажнике, скапливается из - за течи доп. стоп - сигнала, это детская болезнь ноутов, лечится герметиком.

Виктор вода, просачивается через огрехи прокладки, точнее там где прокладка не примыкает к кузову.
Вопрос решается так.
Идем в авто магазин, покупаем прозрачный герметик пластиковый ДЛЯ ФАР (стоит примерно 200 рублей ). Также если руки не "заточены" лучше запастись прокладкой которая может понадобится при неудачном демонтаже .Сейчас не вспомню но вроде продавалась когда то, Примерно 170 рублей стоила.

Открываете пятую дверь, в верху есть две круглых наклейки, их нужно аккуратно не полностью отклеить примерно на 3/4, далее видим две гайки на 10. Откручиваем желательно торцовым ключом с удлинителем, так как гайки частенько при откручивании теряются или западывают в проем. Далее берем леску. закрываем пятую дверь. Поддеваем леской край доп.стоп сигнала и потихонечку со всех сторон этого фонаря тянем на себя, желательно без рывков. ВНИМАНИЕ РЕЗАТЬ ИЛИ ПИЛИТЬ ЛЕСКОЙ НЕ НУЖНО! ПОТОМ ЖАЛЕТЬ БУДИТЕ!
Поясняю почему так нужно делать. Под фонарем на заводе устанавливают демпфирующую прокладку которая по сути является болячкой. Она при демонтаже может порваться.
Далее аккуратно достаем всю конструкцию, отсоединяем клемму у лампы доп.стоп сигнала.
Берем герметик, далее следуя инструкции прокладываем его вдоль контура этой прокладки, делать это нужно весьма аккуратно, иначе подтеков вам не избежать. Запаситесь чистой ветошью, все равно придется где то, что то подтирать лишние капли герметика. И кстати, не жалейте герметика, накладывайте его обильно и равномерно, чтобы при сборке он плотно примкнул к кузову и пластику фонаря доп.стоп сигнала.
После всего проделанного, начинаем собирать обратно.
Кружочки можете потом приклеить тем же герметиком. Супер клей категорически не использовать.
А еще если у вас есть книжка по вашей машине. то посмотрите руководство по замене лампочки этого доп.стоп сигнала, там практически тот же порядок действий.

Кстати рано или поздно лампочка перегорит и снова придется данную процедуру повторять вновь.
Только уже в этом случае я рекомендую погреть феном сам фонарь, что бы тот герметик , что когда то вы наклеили, немного стал вязким и более тягучим.

В принципе, я на своих словах попытался пересказать свой опыт, а также опыт людей в интернете которые делятся информацией.
Если существует вопрос по машине, в первую очередь нужно искать на форумах владельцев марки и модели.

Проблематично снимать фонарь с герметика когда потребуется замена лампы. А прокладка представляет собой двухсторонний скотч.

Денис, ого,как все сложно))все равно не пойму-как вода туда может попасть(в багажник)в пятой двери же есть дренажные отверстия. и они выходят на улицу.А вообще это у меня уже как минимум третий случай,первый раз это было вообще когда новую машину из салона выгонял,второй раз-когда был сильный ливень. а вот третий не понятно. 10 дней назад,и дождей то не было

в тот то и дело, что судя по российскому форуму, такие проблемы не только на первых моделях были, но и на машинках 2007 и 2008 годов.

на сколько я помню этот баг только при очень низких температурах был - 30 на улице. плюс вообще отваливалась обшивка потолка. но сказали, что баг пофиксили.
зиму проездили (киев) таких багов небыло, конденсата не видели. очень хорошо работает печка. только вот до сих пор пластик воняет от печки, не приятно.

тоже когда выбирал долго парился с этим багом.
смущал он меня.
но как я понял, что крику вокруг много - потому что баг громкий, а реально у людей редко вылазит. это как с авиатранспортом. самый безопасный, но крику много.
вообещем купил, баги нет (но еще только одна зима)

Это не баг а кривые ручки. У меня была такая фича, но это не крыша течет, а постоянно включенная рециркуляция воздуха, а не наружный забор воздуха. Было пару раз после чего полазил по форумам разобрался в чем дело, более не вылазит. А ваще стремно, едешь вроде все ок, начинаешь давить педальку тормоза и тут с крепления солнце-защиты начинает капать (даже текло тонкой струйкой), приехал до места назначения крышу посмотрел, антенну подергал, все ок.

У меня ЕНОТ 2007 года выпуска, езжу постоянно, и днем, и ночью! "Спит" на улице летом и зимой! Чего-чего, а протекания крыши никогда не было, ни малейшего намека! И с козырька тоже не капало.

Это конденсат. Не помогал приток воздуха извне. Авто 2008 г.в., антенна сзади, текло как из крана с обоих козырьков в сырое (холодное время) года. Решение оказалось конгениальным) Т.к. я круглый год пользую войлочные коврики (не люблю резину), собиравшаяся в них влага собиралась в конденсат и стекала сверху. Замена салонного фильтра тоже не особо помогла. Помогла замена ковриков. Теперь у меня 2 комплекта ковриков (один подарочный, второй за 200 гривен) Как только положила сухой комплект, то течь с потолка перестало.

Как говорил один мой профессор: непонятно, но здорово!
Поясню. С покупки авто, сразу фирменный войлок (коврики) поменял на резиновые. Тем не менее течь была за первый год - аж 2 раза. После этого начал уделять больше внимания к использованию режимов работы климата. Больше проветривать, чаще включать на внешний режим, т.к. в пробках приходилось стоять на рециркуляции как и всем, но наличие такой течи не давало покоя: в чём ошибка, если у других этого нет? В общем стал поддерживать не просто нормальный, а идеальный микроклимат в салоне. Как итог, ни одной течи после этого. Если бы были войлочные коврики, было бы намного хуже или чаще. Но наличие резиновых ковриков - не панацея и не спасает от такой "подмоченной репутации". Эта "детская болячка" наблюдается в основном весной при больших перепадах температур (ночь/день), когда повышенная влажность с тёплым солнцем днём (когда журчат ручейки и тает снег например) и морозно ночью. Туманная погода (чаще летом) также влияет, но лечится обыкновенным утренним проветриванием.

что свое новенькое или нет, не успел проверить - всего 2 месяца зимы поездил - машина была разбита примерно через 2 недели после "протекания крыши":D , антенна кстати была над лобовым стеклом( комплектация комфорт 1,6 была), а вот за два года эксплуатации Текны ( с антенкой над задней дверью) таких проблем не было ни разу! это о мнимости герметичности крепления антенны
идите на второй круг )))))))):gv:

Вот блин народ странный!: говорит что (конденсат) это не причина, а причина где-то указана там (на рус форуме), в другой замученной до костей - теме. А потом "умывает руки": не было возможности определить у себя или подтвердить другую причину, и поэтому предлагает людям яко-бы флудить и дальше 8O.
Лучшая защита - это нападение или перевести стрелки - это проще всего?
Наличие антенны впереди или сзади - не факт того, что конденсата не будет. У многих моделей как и у меня - антенна сзади. Тоже текла. То, что у вас не текло с задней антенной и текло с передней - совсем не говорит о том, что это связано с передним расположением. Большинство людей после протекания начали более внимательно следить за микроклиматом в салоне (даже при наличии ворсовых ковриков) и таки да, конденсат больше не скапливается и ничего на колени не льётся. Некоторые даже перезаливали крепёж антенны для "успокоения души".
Зачем мусолить тему, если вами причина не выявлена. Печально конечно то, что произошло с первым Вашим нотыком, но это совсем не повод заходов на второй круг. А уж тем более предлагать это другим. Иногда отсутствие аргументов не способствует развитию диалога и поиску истины, для чего собственно форумы и существуют.

если говорить по теме, то скажу, что данная проблема была в первую зиму эксплуатации енота. Причина, конденсат из-за постоянно включенной рециркуляции. Начал ездить на приточке, проблема исчезла

Привет!
У меня была подобная проблема - периодически изнутри на заднем стекле протекала вода.
На фирменных СТО и у КИЙАВТО и на Подоле раза 4 меняли и переклеивали заднее стекло - по итогу проблема оказалась в трещине заднего фонаря (по центру в крышке багажника).

Поменяли фонарь - все ок !

У меня ноут всего пару дней,заметил что в дождь мокрые задние стойки,справа сильнее,слева поменьше.У кого то такое было,откуда может затекать?Уплотнитель задней двери целый,и возле него всё сухо,не могу понять :(

Добрый день.
Сегодня был в шоке когда сел в машину и в друг мне на руку капает вода, посмотрев на верх обнаружил протечь)))) пипец закапала с потолка возле крепления козырька, фото прикладываю.

Видно по фото плохо но. тамж нет сквозных отверстий!Значит натекает с другого места!Единственное место на крыше (где есть отверстие)-антенна-проверь ее крепление!Смахивал снег и щеткой долбанул -а под ней резиновый уплотнитель!У меня такое на Туране было.

Спасибо !! посмотрю антену обязательно, единственное странно антена стоит ниже уровнем чем козырек. есть подозрения что это протекает между лобовым стеклом и кузовом.
ОД уже позвонил сказали приезжайте будем смотреть. так что на следующих выходные поеду. по результатам позже отпишусь.

Вопрос на 200 руб: как часто балуетесь внутренней рециркуляцией воздуха?
Похожая ситуация была на Киа Сидах, но в 90% случаев владельцы закрывали внешний забор воздуха, что приводило к скоплению конденсата.
А если ваша машина зимой еще стоит в теплом гараже/парковке.

Ребят-неужто конденсат может в столь морозную погоду превратиться в речку. Мне инженер по гарантии тож такую песнь спеть пытался пока я не настоял на вскрытии части потолка. Нашли сдвинутый уплотнитель на антеннке. А чтоб конденсат превратился в поток. надо 3-е суток с полным салоном алконавтов ездить с включеной рецекуляцией-эт анрил ибо заледенеют иль употеют все боковые стекла что сильно мешает водителю(при условии что он трезв конешна),

Скорей всего подсасывает холодный воздух за обшивку. где то. других вариантов нет. стекла клеенные..исключено. скорей всего где то в задней части мне так кажется..пускай вскрывают обшивку потолка. ток надо сразу чтоб конденсат не высох !! тогда можно найти причину. ((желательно поездить перед этим немного ну или много как получится. )))

У меня была похожая проблемма в том году на другом нисане, когда просто кондицат скапывал с креплений козырька, оказалась проблемма мокрых ног и снега на тряпичных ковриках((((. как только просушил салон больше небыло))))
под ковриком вода стояла, когда сушил.

Про антену думаю, мало возможно - у нас скат крыши назат, тогда бы и вода стикала к богажнику.

Рециркуляцией тоже некогда не пользуюсь.

Точно! ) Даж на моем чистокровном праворуком ниссане капало с водительского козырька. И было это в сезоны с резкими перепадами температур (весна, лето). Но в последнее время не наблюдаю. А вообще читая форум заметил, что некоторые болячки у ниссана похоже наследственные вне зависимости от марки. У меня тоже бывают проблемы с замками после мойки (проходит само собой после поездок по городу с направлением сопла обдува с максимальной температурой на дверные ручки), тоже скрипело в подвеске при проезде через полицейские (вылечил заменой резинок стабилизаторе). Но в остальном нынешний ниссанчик приносит только удовольствие несмотря на возраст. Крупных (ттт) поломок не было. Придет жук, даже жалко продавать будет.

У нас в Перми была проблема вклейки лобового стекла - непроклеено справа сверху - после мойки и в дождь течет ручьем.
А по поводу конденсата могу сказать, что на многих авто такое бывает (скопление конденсата на крыше, а потом и ручеек в районе козырьков). Лечится просто - виброй и шумкой, плюс рекомендации снег с ковриков стряхивать и продувать (выстужать) салон перед стоянкой.

да, приятного мало в том, чтобы машину выстуживать и еще дополнительно вибро-шумку ставить. уж больно хлопотно. и как то не вяжется с новой машиной.

Андрей 092, не парься стопудово конденсат, никаких дырок там не найдешь. У меня даже на корейце пару раз такое было. Скорее всего хорошо накануне "протопил" салон, а ночью сильный мороз, ну а дальше физика. Рецепт: выстуживать салон перед ночевкой авто или делать тепло/шумоизоляцию крыши.

Читайте также: