Ниссан ноут медленно работают дворники
Всем привет! Не так давно дворники на ЕнОтЕ стали работать как то медленно! А вчера в ливень когда жена ехала домой вообще остановились и все! Потом как то сами опять работать начали! Ну я уже вчера был готов к смазке но погода внесла свои коррективы! Был куплен съёмник подшипников, Литол24 и ВДшка))
А теперь с самого начала:
Откручиваем гайки головкой на 14 но не до конца!
Сняв все моему взору открылась трапеция которая очень сильно закисла!
Открутил и понес домой смазывать
А теперь видос как стали работать дворники
Всем МИР)))
PS- Фото самой клипсы
Nissan Note 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 42
Столько лет прошло, а актуальный бж . И описан кратко и по делу)
Спасибо за пост! Респект просто.Тоже надо лезть.
там все просто) удачи
Сегодня тоже снимал трапецию для чистки, правда у меня она не клинила пока, но при движении дворников издает какой-то скрежет — когда детали трапеции вращаются. Все смазал и поставил, но все равно какой-то шум остался при работе дворников.
У тебя после смазки дворники стали работать бесшумно или все равно слышна работа трапеции?
Предисловие.
Была холодная осень, загородное шоссе, температура около ноля, сильный встречный северный ветер. При очередном разъезде с камазиком-чумазиком, дворники взмахнули и зависли на "12 часов". Естественно остановился. Дергаю рычагом — не реагируют. Подумалось, что сдох предохранитель — начал поиски книжки и номера предохранителя. Прошло некоторое время, вдруг щетки сами по себе двинулись и как бы нехотя вернулись на исходку. Далее работали как обычно, но с ленцой. Подумал — глюки электрики, доеду разберусь. На следующее утро, в гараже, дворники своей шустростью пытались внушить, что мне это причудилось. Через неделю ситуация повторилась точь в точь. Два раза снаряд не падает в одну воронку, поэтому до меня дошло — надо срочно разбирать, зима скоро. Скорее всего ловил клин во втулках осей при обмерзании, а когда машина стоит — тепло двигателя их отогревает.
После публикации отчета на форумах, понял, что проблема популярная. Поэтому владельца трехлеток и старше очень рекомендую не ждать клина и перебрать трапецию. Если не сами — то в сервисе. Даже если у вас все замечательно. Иначе, потом вам придется изучать другие методы (силовые) разборок-переборок, с применением различных съемников, кувалд и горелок, или же просто купить новую трапецию. А цена кусается, особенно с нынешним курсом.
Откручиваем гайки, брызгаем на резьбу WD-шкой, немного ждем и, слегка покачивая в стороны, снимаем поводки дворников.
Обычная клипса, сначала выковыривается внутренняя шляпка миллиметров на 5-7, потом вынимается вся клипса.
…и надо одновременно аккуратно разжать два усика и вытянуть на себя. Был бы пинцет — все было бы намного проще.
Тут просто — отстегиваем штекер и отворачиваем три болта. Чтобы легко отсоединить штекер, надо со стороны проводов ставить под собачку (в центре) гвоздь, 2-3 мм толщиной.
Под стопором — резиновое уплотнительное колечко — аккуратно поддеваем его тоненькой отверткой и снимаем.
Возможно ось не захочет сразу выходить — накручиваем на резьбу гайку и помогаем молотком, без фанатизма. WD-шка и время вам в помощь. У меня одна ось вышла с большим трудом.
Ржа поела ось, но в целом она еще работоспособна, т.к. рабочие места соприкосновения с втулками — у резьбы и основания.
При снятии у меня случайно расцепилось одно сочленение трапеции. Собирается обратно легко, просто защелкивается. Заодно проверил и добавил смазки. Лучше их все отревизировать, т.к. они пластиковые, и малейший недостаток смазки их быстро разобьет.
Трапеция стеклоочистителей одно из слабых мест Ниссан Ноут. У кого раньше, у кого позже дворники начинают работать медленнее. И, если вовремя не разобрать для очистки и смазки, то Вас ждет полный ремонт трапеции стеклоочистителя Ниссан Ноут .
Предистория
У меня такая ситуация вышла на 150000 км пробега, машине было 5 лет. Поначалу дворники начали работать все медленнее. Я пытался спасти ситуацию жидкими смазками, пшикал периодически на ось поводка. Спасало совсем ненадолго. В один холодный осенний день правый дворник Ноута совсем упал. Радовала только одна мысль, что моторчик целый. А ведь мог и он сгореть от нагрузки. Через пару дней нужно было ехать довольно далеко, трапецию искать и заказывать некогда, посему решился разобрать сам и оказалось: ничего сложного.
Этапы работы
Шаг 1. Снимаем пластиковые колпачки с поводков стеклоочистителя (просто поддеваем их отверткой). Ключом на 14 откручиваем гайки крепления.
Шаг 2. Осторожно покачивая, снимаем поводки. Лучше, конечно, запастись хоть самым дешевым,но съемником. Это намного облегчит процедуру.
Шаг 3. Далее снимаем пластиковое корыто:
- Вынимаем две пластиковых клипсы слева и справа(выкручиваем их крестовой отверткой и вытаскиваем)
- Снимаем две продолговатых накладки справа и слева(просто тянем их вверх)
- Отсоединяем трубку подачи стеклоомывающей жидкости.
Шаг 4. Снимаем 5 штук пластмассовых скоб.
Для этого маленькие язычки посредине разводим вверх и вниз и тянем скобу на себя.
Шаг 5. Вынимаем пластиковое корыто. Перед нами трапеция с двигателем как на ладони.
Шаг 6. Выкручиваем три болта головкой на 10 (1,2 и 3 на рисунке), отсоединяем клемму электродвигателя. Достаем конструкцию.
Рычаги соединены между собой с помощью шарниров внутри которых пластиковая вставка. У меня от нагрузки пластик слегка сточился и просто уже не защелкивался на металлическом штыре.
Исходя из того, что было под рукой в гараже, выкрутился следующим образом. Прямо там, где указал стрелкой просверлил отверстие и вкрутил винт с широкой шляпкой+шайбой оставив небольшой зазор,так чтобы конструкция свободно двигалась как и раньше, но не распадалась.
Далее нужно обязательно вынуть оси из корпуса. Они от грязи сильно покрываются окислами, коррозией, поэтому не дают крутиться дворникам.
Снимаете стопорную шпонку (оттягивая в сторону), под ней две тонких шайбочки и резиновое колечко. В моем случае от резиновых колец почти ничего не осталось, поэтому грязь легко попала на ось и закоксовалась.
Все тщательно очистил, намазал побольше смазки для шрусов на ось и далее все в обратном порядке.
После этой эпопеи прошло 3 года, проехал около 70000 км и все работает. Даже при условии, что резиновых колечек я не ставил, т.к. подходящих по размеру не оказалось в запасе, а заказывать времени не было.
Так что, если чувствуете что дворники стали работать медленнее, не затягивайте со смазкой, либо захрустит трапеция как у меня, либо сгорит мотор (а это уже другие деньги).
Предисловие.
Была холодная осень, загородное шоссе, температура около ноля, сильный встречный северный ветер. При очередном разъезде с камазиком-чумазиком, дворники взмахнули и зависли на "12 часов". Естественно остановился. Дергаю рычагом — не реагируют. Подумалось, что сдох предохранитель — начал поиски книжки и номера предохранителя. Прошло некоторое время, вдруг щетки сами по себе двинулись и как бы нехотя вернулись на исходку. Далее работали как обычно, но с ленцой. Подумал — глюки электрики, доеду разберусь. На следующее утро, в гараже, дворники своей шустростью пытались внушить, что мне это причудилось. Через неделю ситуация повторилась точь в точь. Два раза снаряд не падает в одну воронку, поэтому до меня дошло — надо срочно разбирать, зима скоро. Скорее всего ловил клин во втулках осей при обмерзании, а когда машина стоит — тепло двигателя их отогревает.
После публикации отчета на форумах, понял, что проблема популярная. Поэтому владельца трехлеток и старше очень рекомендую не ждать клина и перебрать трапецию. Если не сами — то в сервисе. Даже если у вас все замечательно. Иначе, потом вам придется изучать другие методы (силовые) разборок-переборок, с применением различных съемников, кувалд и горелок, или же просто купить новую трапецию. А цена кусается, особенно с нынешним курсом.
Откручиваем гайки, брызгаем на резьбу WD-шкой, немного ждем и, слегка покачивая в стороны, снимаем поводки дворников.
Обычная клипса, сначала выковыривается внутренняя шляпка миллиметров на 5-7, потом вынимается вся клипса.
…и надо одновременно аккуратно разжать два усика и вытянуть на себя. Был бы пинцет — все было бы намного проще.
Тут просто — отстегиваем штекер и отворачиваем три болта. Чтобы легко отсоединить штекер, надо со стороны проводов ставить под собачку (в центре) гвоздь, 2-3 мм толщиной.
Под стопором — резиновое уплотнительное колечко — аккуратно поддеваем его тоненькой отверткой и снимаем.
Возможно ось не захочет сразу выходить — накручиваем на резьбу гайку и помогаем молотком, без фанатизма. WD-шка и время вам в помощь. У меня одна ось вышла с большим трудом.
Ржа поела ось, но в целом она еще работоспособна, т.к. рабочие места соприкосновения с втулками — у резьбы и основания.
При снятии у меня случайно расцепилось одно сочленение трапеции. Собирается обратно легко, просто защелкивается. Заодно проверил и добавил смазки. Лучше их все отревизировать, т.к. они пластиковые, и малейший недостаток смазки их быстро разобьет.
Приветствую всех читающих, все знают про родовую болячку енотов, закисающую трапецию дворников. Для профилактики данной проблемы решил разобрать ее и смазать. Два с половиной года назад я уже проводил эту процедуру, дворники стали работать тише и быстрее. Процедура в общем не сложная все кто ее делал, знают, а кто не делал, советую сделать, чтоб дворники служи долго и без проблемно.
1. Снимаем дворники вместе с поводками, идут туго, раскачиваем, отгибаем на себя и тянем посильнее.
2. Снимаем жабо, оно на двух клипса под крестовую отвертку с боков и на дебильных защелках по периметру снизу, снимал их ножницами, вставляя в защелку ножницы в закрытом положении раскрывал, язычки расходятся по сторонам, и вытаскивал на себя клипсу, один фиг пару сломал осталось пара целых.
3. Откручиваем 3 болта на 10, отсоединяем фишку питания, снимаем трапецию вместе с моторчиком.
4. Фотографируем положение рычагов трапеции при снятии, это важно, потому что потом надо будет выставить ее обратно в точно таком же положении.
5. Откручиваем центральную гайку, через которую моторчик крутить рычаги трапеции, снимаем стопорные кольца с валов и выбиваем валы молотком, у меня оба сошли довольно легко смазки там было маловато, но главное что ничего не закисло.
6. Очищаем от остатков старой смазки (по-моему это был литол) и смазываем все недавно приобретенной смазкой, в том числе шарнирные сочленении рычагов, я не стал их разбирать так как они пластиковые, а просто набирал смазку в шприц и задавливал под резинку, выдавливая литол который набивал туда раньше.
7. Собираем все в обратной последовательности, ставим валы, загоняем стопорные кольца и ставим на место, крепим на 3 болта, цепляем поводки с дворниками, проверяем положение при работе.
8.У меня положение не сошлось, пришлось все еще раз снять, открутить центральную гайку от которой идет привод, поменять положение рычагов трапеции и поставить.
Процедура не сложная и заняла у меня 4 часа с перерывами и консультациями помошников)
Раз уж взялся за дворники, решил и задний приподнять, от времени у енота хвост дворник повис. Закис на шлицах он капитально, еле отодрал его, поставил на одну ступеньку повыше, у кого не отходит, дергайте сильнее, и раскачиваете из стороны в сторону у меня только так отошел.
Читайте также: