Ниссан цефиро а32 богатая смесь

Обновлено: 29.01.2025

Определение кода ошибки P0172 Nissan

Ошибка P0172 – блок управления двигателем определил, что в топливо-воздушной смеси автомобиля Nissan слишком много бензина. Для получения максимальной мощности двигателя Nissan и оптимального расхода топлива соотношение воздуха к топливу в смеси, подающейся в цилиндры двигателя, должно составлять около 14,7: 1.

Что означает ошибка P0172

датчик массового расхода воздуха (MAF);
датчики кислорода;
датчик абсолютного давление в коллекторе (MAP).

Причины ошибки P0172?

Насколько серьезной является ошибка P0172 – слишком богатая смесь?

С этой ошибкой автомобиль не пройдет тест на экологичность выхлопа. Если содержание топлива в смеси очень велико, то из выхлопной трубы может идти черный дым. Кроме этого несгоревшее топливо может вывести из строя катализатор. И самое заметное – возросший расход топлива.

Симптомы неисправности - ошибка P0172

Как проводится диагностика кода ошибки P0172?

Проверяется давление топлива в топливной рампе
Используя световые индикаторы проверяются импульсы напряжения топливных форсунок
Проверяются на герметичность вакуумные шланги
Проверяется исправность датчика массового расхода воздуха и датчиков кислорода
Проверяется проходимость выхлопной системы

Общие ошибки при диагностике кода P0172

В ходе диагностики могут не проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и систему охлаждения. При холодном двигателе в топливную смесь добавляется больше топлива. Если датчик температуры охлаждающей жидкости выдает неправильные значения то, существует вероятность того, что блок управления двигателем может считать двигатель холодным и соответственно переобогащать смесь.

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0172?

Ремонт не герметичности вакуумных шлангов
Замена неисправной топливной форсунки, топливного насоса или регулятора давления топлива
Замена забитого воздушного фильтра Nissan
Замена термостата или датчика температуры охлаждающей жидкости
Замена свечей зажигания
Замена или очистка датчик массового расхода воздуха и датчиков кислорода

Дополнительные комментарии для ошибки P0172

Настоятельно рекомендуется, при диагностике ошибки, проверить состояние свечей зажигания и работу датчика температуры охлаждающей жидкости автомобиля .

Rally

Цефировод

Тоже глохла на горячую, иногда. Умирал бендикс стартера. Заменил стартер и помыл МАФ, еще не раз не попыталась заглохнуть. Совпадение или факт? наверное факт.

Максот

Цефирёнок

ДПДЗ обучился. обороты норм. поездил мин 10, заглушил - завел опять 2000. и ни в какую не обучается. (че за хрень?)
заметил что КХХ при включении зажигания издает какието нездоровые звуки (бззз-бзз-бзз) как вибрация

Максот

Цефирёнок

3. САМОЕ ГЛАВНОЕ кидай минус со стартера на аккум напрямую, стартер у тебя наводку даёт на датчик коленвала, потому и заливает, у тебя в момент пуска тупо искры нету[/quote]
Минус? вы не ошиблись?

remus

Заслуженный Цефировод

Максот

Цефирёнок

есть распечатка. (буду писать так, сканировать или фоткать нет возможности)

MAS AIR/FL SE-B1 1.12V
Датчик темп. охл. жид. 93 С
Дат. кисл. 1 0.65 V
Дат. скор. авт. 0 км/ч
Напр. бат. 13.60 V
Дат. пол. дрос. 0.18 V
Закр. пол. др. ON
Сигнал зап. OFF
Выключат. полож. P-N OFF
PW/ST Signal OFF
Запр. на вкл. конд. OFF
Сигнал нагр. OFF
Датчик темп. окр возд. OFF
M/R F/C MNT RICH
POS COUNT 180

Обороты двиг.
по д. положения коленвала 763 об/мин
MAS AIR/FL SE-B1 1.12 V
Дат. темп. охл. жидк. 92 С
Датчик кислорода 1 0,65 V
Датчик скор. авт. 0 км/ч
Напр. бат. 13,68 V
Дат. пол. др. 0,18 V
Закр. пол. дрос. ON
Сигн. запуска OFF
Выкл. положения P-N OFF
PW/ST Signal OFF
Запр. на вкл. конд. OFF
Сигнал нагр. OFF
Датчик темп. окр. возд. OFF
Длит. имп. впрыска 3,0 мс
Угол опережения зажигания -5 BTDS
Параметр лямбда (отношения воздух топлива) 57%
M/R F/C MNT RICH
POS COUNT 180

вот собственно такая распечатка (к слову наши спецы такую распечатку делали превый раз, оказалось я первый кто ее затребовал))))

Цефирядник

Два дня назад менял свечи на новые Autolite.
Старые платина NGK оказались черными. Хотя я их 2 месяца назад чистил пескоструйкой. Они были белые. Свечи не красно -кирпичные, а именно черные.
Слишком богатая смесь. Как это можно убрать? И расход из-за этого повышенный.(13-17л/100км) :?
Кто нибудь сталкивался с этим? Как победил?

Дополнительная информация:
Воздушный и топливный фильтры - новые, оригинал.
Лямбда - новая работает, я проверял.6-7 вспышек.

Заслуженный Цефировод

Цефирядник

Может кто по теме ответит? Видимо на холостых богатит. Как лечить? MAF мыть?
Заранее спасибо за советы! 8)

Blackcat

Цефирёнок

Я победил заменой свечей причем свечи не оригинал а какойто немецкий (как говорит продавец) новый бренд. Сейчас изолятор белый как-будто только свечи вкрутил расход упал с 21 до 12 л прет как новая.

Heat Maxima QX 3.0

Цефирядник

Пескостуить платину ? Гм.. КМК нельзя этого делать. Не веришь мне - посмотри тот же мануал МА-16 (в случае загрязнения чистится сжатым воздухом и не более 20 сек). Ещё известный способ очистки - отмачивание электродов в ортофосфорной кислоте с дальнейшим прокаливанием в печке.
Я бы на твоем месте попробовал сменить заправку для начала.
Повышенный расход 13-17 л ? По мне (моей машине) так нормальный расход. СО померь, проверь работу кислородника..
Какой режим езды ? Автозапуск есть ? Холостые отрегулированы ?

MARKS

Заслуженный Цефировод

Попробуй промыть узел дроссельной заслонки и отрегулировать КХХ. После этого почитай в форуме про льющие форсунки (Поиск:промывка форсунок).

Цефирядник

Нельзя ли поподробнее про немецкие свечи(марка,номер,цена)
А то у нас в городе тоже нигде не купишь нормальные свечи на CEFIRO

Heat Maxima QX 3.0

Цефирядник

* Что такое КМК?
КМК = как мне кажется

* Лямбда мигает, как её ещё проверить?
Хорошо, померь СО.

Цефирядник

Свечи именно черные, не красные. Красными они были месяц назад я их чистил. А теперь они стали черными! Я их заменил на новые. Через недельку выкручу посмотрю в каком они будут состоянии.

Вопрос в другом смесь слишком богатая! Что отвечает за приготовление смеси на холостом ходу? Как обеднить?

Heat Maxima QX 3.0

Цефирядник

Странное у тебя желание - обеднить смесь. Надо искать причину а не пытаться справится со следствием.
В твоей машине в смесеобразовании учавствует куча датчиков. Неправильная работа одного из них - может влиять на смесеобразование.
Присоединяюсь к посту MARKSа. Регулировка холостых, промывка форсунок.
Повторюсь - результаты СО, в студию.
У меня после промыки ЛАВРом расход упал значительно.

MARKS

Заслуженный Цефировод

Родной!
Да ты поиском то пользоваться умеешь? Или лень искать такую мелочь - проще спросить? Так скоро весь форум только на твои вопросы и будет отвечать.

Цефирядник

Ещё про время открытия форсунок может кто то расскажет.
От чего оно зависит и как на него можно воздействовать.
Сейчас у меня на полностью прогретой машине 2.8 мсек (движка 2.5)
Это много или мала?

Alex-Angarsk

Цефировод

Зависит от многих факторов, начиная от степени зарядки АКБ и марки залитого масло до температуры на улице, однозначно тебе никто не ответит.

yerzhan05

Цефирядник

парни а что такое пескоструйка? я просто никогда не сталкивался с этим. она продается? если не трудно можете сказать название. хочу для профилактики прочистить свечки )))))буду очень благодарен

yerzhan05

Цефирядник

Славян

Цефировод

В плане чистки свечей ниразу не сталкивался, а вот в обработке металла и дерева это да. На металле пескоструем убирают все лишние заусенки и прочую хрень, дерево состаривают. А если в свечах сомневаешься - купи новые и не парься

модерирование моих постов влечет за собой повышенный расход топлива, течь сальников, отказ тормозной системы и вступление в клуб любителей ходьбы.

Vlad01

Цефирядник

Тоже вот думаю над этим вопросом. Не нравится мне мой расход 16 л на сотню. Не должно такого быть, хотя машинка бегает резвенько. Но тут даже дело не в стиле езды. У меня стоит ГБО, так вот, когда работает на газе, выхлоп воняет газом (самым обычным не сгоревшем газом), когда работает на бензине - соответственно бензином. В общем переобогащает смесь. Обмануть комп никак нельзя? Мож резистор какой-нибудь после какого-нибудь датчика поставить? Я в электрике не силен, мож у кого-какие мысли есть?

Максот

Цефирёнок

свечи иридиевые, ДЗ и КХХ помыты, форсунки помыты, левого подсоса воздуха нет. Самодиагностика-55. Заводится плохо. Свечи при запуске заливает, после работы черные. Дымит. Подскажите как устранить (настроить). Юзал поиск, сформировал такое мнение:

1 проверить ДТ
2 проверить MAF
3 настроить ДЗ и КХХ

Dan4o89

Цефирядник

Заслуженный Цефировод

3 попытки завестить - новые свечи и уже черные. Это норма?
смотреть на сканере, а далее решать, температурный двух контактный, давление в рейке, форсунки могут течь,(как их промывали?) МАФ, и т.д.

Максот

Цефирёнок

remus

Заслуженный Цефировод

Максот

Цефирёнок

4 очка давит насос, в самой рейке я пардон не мерил, по сканеру на СТО сказали ошибок нет. (я думаю это предел для местных спецов а для меня тем более)
Мерил показания MAF все как на сайте написано сходится, тоже с ДТ.
Пробовал выставить начальное положение ДПДЗ как написано 0.42 - 0.48 вольт, холостые задрались до 2000, повернул на работающем двигателе вернул на 600.
В КХХ еще не лез. при осмотре обнаружил на нем логотип митсубиси о_О
Еще наблюдаю что с толкача заводится буквально с полпина, а со стартера на холодную вообще горе, на горячую сек 8 надо крутить и только со второго раза в лучшем случае.
После завода работает хорошо, на трассе все нормально.

Заслуженный Цефировод

а надо может форсунки совсем не держат давление и льют, постоянно, может регулятор не работает
- распечатку возьми сканера посмотри показания заднего датчика КВ ? POS=180? по запуску Не запускается со стартера
- обороты увеличились это нормально надо будет обучить ДЗ нулевому положению, включить выключить зажигание 20 раз

Максот

Цефирёнок

так, так, так.
обучить ДЗ! попробуем
про форсунки немного предыстории:
я их помыл ультразвуком, кроме этого еще помыл ДЗ и КХХ. начались вот такие проблемы. Форсунки после этого я купил еще комплект на разборе (прошу не ржать, просто попались за сущие копейки с битой машины) поменял их вместе с регулятором давления, никаких изменений между мытыми и купленными вообщем то не ощутил, что дало мне основание полагать что дело не в них. Я думаю что дело в настройках или в датчиках.
распечатку гляну отпишу

Заслуженный Цефировод

ты её сфотай и выложи, через радикал, думаю с ней проще будет сравнить показания, а ошибки и без сканера можно прочитать

Максот

Цефирёнок

Заслуженный Цефировод

Максот

Цефирёнок

remus

Заслуженный Цефировод

1. насос давит "в лоб" 4 очка, мало, 6-7 давить должен, но не суть важно
2. настройка ДПДЗ никак не проводится на работющем двигле, просто после настройки ДПДЗ нужно было ключом туда-сюда 20раз
3. САМОЕ ГЛАВНОЕ кидай минус со стартера на аккум напрямую, стартер у тебя наводку даёт на датчик коленвала, потому и заливает, у тебя в момент пуска тупо искры нету

С некоторого времени меня начал напрягать расход газа около 20-ти литров. Справедливости ради хочу заметить, что это в городском цикле. И стиль езды — завел, прогрел, проехал 400 м, заглушил. Но, все равно — много. До трех тысяч оборотов машина тупила, потом начинался нормальный разгон. Поехал к топливщику и отличному диагносту, для того, что бы удостоверится, что все нормально. Всегда езжу только к нему. А потом можно и к газовщикам.

Узнав, что я недавно менял цепь, топливщик пересмотрел фазы. Были осмотрены катушки зажигания, так как были явные пропуски в цилиндрах.

Я задал вопрос, а правильно ли подключен газ, не перепутали ли газовщики форсунки? При этом меня не послали, а отключая по очереди каждый цилиндр и пережимая трубки форсунок, выяснили, что ничего не перепутано. А мог бы и послать… к газовщикам. Это не его работа.

В итоге мне было предложено съездить в ближайший автомагазин и купить свечи.

Я немного приуныл. Так как сюда рекомендуют иридиевые NGK, а они стоят немало.

Но мне были даны четкие инструкции:

1. Не брать свечи для машин на газу, брать обычные.

2. Не брать платиновые и иридиевые. Наш бензин их кончит довольно быстро.

3. Не брать свечи с несколькими электродами, а только с одним.

4. Если продавец и дальше начнет упорствовать во грехе предъявить ему эту свечу и попросить продать шесть штук именно таких

Если честно, я немного удивился. Как оказалось — зря.

Сначала мне предложили свечи для машин с ГБО. Я твердо отказался.

Потом мне предложили иридиевые Denso. Ну как предложили, их в наличии нету, как оказалось. Но менеджер мне рассказывал, что мне нужны именно эти. Он это в каталоге Denso увидел (здоровенный такой талмуд).

Я попробовал попросить свечи с калильным числом 6 под 16 ключ. Но куда там. У меня тут куча свечей, я всех их параметров не знаю, как я вам подберу, я так не могу.

В итоге я достал свой последний козырь — свечу, которую мне дал топливщик и вкрадчиво спросил, есть ли у них такие?

Оказалось есть. Но они мне не подойдут. Внимание! Они на предыдущую модель Максимы.

Я попросил забыть его обо всем и продать мне шесть таких свечей.

Сделка свершилась, но по глазам менеджера я видел, что он искренне верил в свои слова и не понял что произошло…

Читайте также: