Ниссан альмера классик крутящий момент
седан, количество дверей: 4, количество мест: 5, размеры: 4425.00 мм x 1695.00 мм x 1445.00 мм, масса: 1105 кг, объем двигателя: 1497 см 3 , два распределительных вала в головке блока цилиндров (DOHC), количество цилиндров: 4, клапанов на цилиндр: 4, максимальная мощность: 90 л.с. @ 5600 об/мин, максимальной крутящий момент: 128 Нм @ 2800 об/мин, разгон с 0 до 100 км/ч: 13.80 с, максимальная скорость: 173 км/ч, передачи (механические/автоматические): 5 / -, вид топливо: бензин, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): 8.6 л / 5.5 л / 6.7 л, шины: 185/65 R15
Марка, серия, модель, годы выпуска
Основная информация о производителе, серии и модели автомобиля. Данные о годах его выпуска.
| Марка | Nissan |
| Серия | Almera |
| Модель | II (N16) 1.5 |
| Первый год выпуска | 2000 |
| Последний год выпуска | 2002 |
Вид кузова, размеры, объемы, масса
Информация о кузове автомобиля, его размерах, массе, объеме багажника и объеме топливного бака.
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 (четыре) |
| Количество мест | 5 (пять) |
| Колесная база | 2535.00 мм (миллиметров) 8.32 ft (фуов) 99.80 in (дюймов) 2.5350 м (метров) |
| Колея передняя | 1470.00 мм (миллиметров) 4.82 ft (фуов) 57.87 in (дюймов) 1.4700 м (метров) |
| Колея задняя | 1450.00 мм (миллиметров) 4.76 ft (фуов) 57.09 in (дюймов) 1.4500 м (метров) |
| Длина | 4425.00 мм (миллиметров) 14.52 ft (фуов) 174.21 in (дюймов) 4.4250 м (метров) |
| Ширина | 1695.00 мм (миллиметров) 5.56 ft (фуов) 66.73 in (дюймов) 1.6950 м (метров) |
| Высота | 1445.00 мм (миллиметров) 4.74 ft (фуов) 56.89 in (дюймов) 1.4450 м (метров) |
| Дорожный просвет | 165.00 мм (миллиметров) 0.54 ft (фуов) 6.50 in (дюймов) 0.1650 м (метров) |
| Минималный объём багажника | 393.0 л (литров) 13.88 ft 3 (кубических футов) 0.39 м 3 (кубических метров) 393000.00 см 3 (кубических сантиметров) |
| Максимальный объём багажника | - |
| Снаряжённая масса | 1105 кг (килограммов) 2436.11 lbs (фунтов) |
| Максимальная масса | 1690 кг (килограммов) 3725.81 lbs (фунтов) |
| Объём топливного бака | 60.0 л (литров) 13.20 имп.гал. (имперских галлонов) 15.85 ам.гал. (американских галлонов) |
Двигатель
Технические данные о двигателе автомобиля - расположение, объем, способ наполнения цилиндра, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т.д.
| Тип топливо | бензин |
| Тип системы подачи топлива | распределенный впрыск (MPFI) |
| Расположение двигателя | спереди, поперечно |
| Объём двигателя | 1497 см 3 (кубических сантиметров) |
| Газораспределительный механизм | два распределительных вала в головке блока цилиндров (DOHC) |
| Наддув | атмосферный двигатель (без наддува) |
| Степень сжатия | 9.90 : 1 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 (четыре) |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 (четыре) |
| Диаметр цилиндра | 73.60 мм (миллиметров) 0.24 ft (фуов) 2.90 in (дюймов) 0.0736 м (метров) |
| Ход поршня | 88.00 мм (миллиметров) 0.29 ft (фуов) 3.46 in (дюймов) 0.0880 м (метров) |
Мощность, крутящий момент, разгон, скорость
Информация о максимальной мощности, максимальной крутящей моменте и оборотов в минуту, на которых они достигаются. Разгон с 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость.
| Максимальная мощность | 90 л.с. (английских лошадиных сил) 67.1 кВт (киловаттов) 91.3 л.с. (метрических лошадиных сил) |
| Mаксимальная мощность достигается при | 5600 об/мин (оборотов в минуту) |
| Максимальный крутящий момент | 128 Нм (Ньютон-метров) 13.1 кгм (килограмм-сила-метров) 94.4 фунт/фут (фунто-футов) |
| Максимальный крутящий момент достигается при | 2800 об/мин (оборотов в минуту) |
| Разгон с 0 до 100 км/ч | 13.80 с (секунд) |
| Максималная скорость | 173 км/ч (километров в час) 107.50 мили/час (мили в час) |
Расход топлива
Информация о росходе топлива в городе и на трассе (городских и загородных цикл). Смешанный расход топлива.
| Расход топлива в городе | 8.6 л/100 км (литров на 100 км) 1.89 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км) 2.27 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км) 27.35 мили/галлон (мили на галлон) 7.23 мили/литр (мили на литр) 11.63 км/л (километров на литр) |
| Расход топлива на трассе | 5.5 л/100 км (литров на 100 км) 1.21 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км) 1.45 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км) 42.77 мили/галлон (мили на галлон) 11.30 мили/литр (мили на литр) 18.18 км/л (километров на литр) |
| Расход топлива - смешанный | 6.7 л/100 км (литров на 100 км) 1.47 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км) 1.77 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км) 35.11 мили/галлон (мили на галлон) 9.27 мили/литр (мили на литр) 14.93 км/л (километров на литр) |
Коробка передач, система привода
Информация о коробке передач (автоматическая и/или механическая), количестве передач и системе привода автомобиля.
| Тип трансмиссии | механическая |
| Количество механических передач | 5 (пять) |
| Тип привода | передний (FWD) |
Рулевой механизм
Технические данные о рулевом механизме и о диаметре поворота автомобиля.
| Рулевой механизм | шестерня-рейка (реечная передача) |
| Сервопривод | гидравлический |
| Диаметр поворота | - |
Подвеска
Информация о передней и задней подвеске автомобиля.
| Передняя подвеска | - wishbone |
| Задняя подвеска | - неразрёзная балка моста |
Тормоза
Вид тормозов передних и задних колес, данные о наличии ABS (анти-блокирующей системы).
| Передние тормоза | вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | дисковые |
| ABS (антиблокировочная система) | - |
Диски и шины
Тип и размер дисков и шин автомобиля.
Сравнение со средними значениями
Разнице в процентном соотношении между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями.
| Колесная база | - 5% |
| Колея передняя | - 3% |
| Колея задняя | - 4% |
| Длина | - 1% |
| Ширина | - 5% |
| Высота | - 4% |
| Минималный объём багажника | - 13% |
| Снаряжённая масса | - 22% |
| Максимальная масса | - 14% |
| Объём топливного бака | - 3% |
| Объём двигателя | - 33% |
| Максимальная мощность | - 43% |
| Максимальный крутящий момент | - 52% |
| Разгон с 0 до 100 км/ч | + 35% |
| Максималная скорость | - 14% |
| Расход топлива в городе | - 15% |
| Расход топлива на трассе | - 11% |
| Расход топлива - смешанный | - 10% |
Технические характеристики автомобиля Ниссан Альмера Классик B10 с пробегом, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
Ниссан Альмера Классик в кузове B10 собирался на заводе в Южной Корее с 2006 по 2012 год, но под этим именем модель предлагалась только на рынках стран бывшего Советского Союза. Данный седан был создан на платформе Bluebird Sylphy G10 и также известен как Samsung SM3.
Модификации Nissan Almera Classic B10
Такая модель на отечественном рынке продавалась только в кузове седан с 2006 по 2012 годы.
На выбор предлагался единственный бензиновый силовой агрегат с механикой или автоматом:
| 1.6 л QG16DE 107 л.с. 146 Нм и 5‑мкпп RS5F30A |
| 1.6 л QG16DE 107 л.с. 146 Нм и 4‑акпп RE4F03A |
На корейском рынке кроме 1.6-литрового мотора устанавливали 1.5-литровый агрегат QG15DE.
MANUAL
Мануал для Ниссан Альмера Классик вы найдете здесь
FORUM
Обзор Nissan Almera Classic от Дмитрия Рогова
Технические характеристики Ниссан Альмера Классик 1.6 литра 5-мкпп
| Мощность мотора | 107 л.с. |
| Крутящий момент | 146 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 12.1 с |
| Макс. скорость | 184 км/ч |
| Расход по городу | 9.2 л |
| Расход по трассе | 5.3 л |
| Смешанный расход | 6.8 л |
| Объем бензобака | 55 л |
| Снаряженная масса | 1160 кг |
| Полная масса | 1700 кг |
| Грузоподъемность | 540 кг |
| Объем багажника | 460 л |
| Габаритная длина | 4510 мм |
| Ширина | 1710 мм |
| Высота | 1440 мм |
| Колесная база | 2535 мм |
| Колея передних колес | 1490 мм |
| Колея задних колес | 1490 мм |
| Клиренс | 165 мм |
| Мин. радиус разворота | 5.3 м |
| Размер шин (1) | 175/70 R14 |
| Размер шин (2) | 185/65 R15 |
Достоинства, недостатки и проблемы Ниссан Альмера Классик
Лакокрасочное покрытие здесь прочное, а образовавшиеся сколы долго не ржавеют
Коррозию нередко можно обнаружить на кромках дверей, порогах или задних арках
Часто ругают и хрупкие бампера, а также ручки и молдинги, которые быстро облазят
Салон выполнен из дешевого и скрипучего пластика со слабой стойкостью к износу
Багажник в авто довольно вместительный, но задние сидения сложить не получится
Хватает тут проблем по электрической части и особенно часто сбоит иммобилайзер
1.6-литровый бензиновый мотор QG16DE с чугунным блоком имеет большой ресурс
К слабым местам относят не очень надежные датчики и недолговечный катализатор
Ближе к 200 000 км нередко выходит из строя бензонасос и вытягивается цепь ГРМ
На машинах с корейского рынка часто встречается аналогичный двигатель QG15DE
5-ступенчатая мкпп RS5F30A считается проблемной и славится скромным ресурсом
Уже к 60 тысяч км нередко сдаются синхронизаторы и начинают гудеть подшипники
На авто первых лет выпуска часто случались течи из главного цилиндра сцепления
4-ступенчатый автомат RE4F03A напротив известен только с самой лучшей стороны
При активной езде меняйте масло почаще из-за износа фрикциона блокировки ГТФ
Подвеска для наших дорог слабовата, а ресурс большинства ее элементов невелик
Амортизаторы служат до 100 000 км, к этому же пробегу часто проседают пружины
Рулевая рейка здесь ходит долго, а ремонт или замена обойдутся совсем недорого
Тормоза в авто не самые эффективные и ресурс передних колодок около 30 000 км
А еще в мороз регулярно клинит обратный клапан вакуумного усилителя тормозов
Технические характеристики 1.6-литрового бензинового двигателя Ниссан QG16DE, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.6-литровый двигатель Ниссан QG16DE производился с 2000 по 2013 годы и устанавливался на многие популярные модели концерна, по большей части в версии для развивающихся стран. Данный силовой агрегат в российском рынке в основном известен по седану Альмера Классик.
В семейство QG также входят двс: QG13DE, QG15DE, QG18DE и QG18DD.
Технические характеристики мотора Nissan QG16DE 1.6 литра
| Точный объем | 1597 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 100 - 120 л.с. |
| Крутящий момент | 145 - 165 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Ход поршня | 88 мм |
| Степень сжатия | 9.5 - 9.8 |
| Особенности двс | EGR |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | на впуске N-VCT |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 2.7 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя QG16DE по каталогу составляет 135 кг
Номер двигателя QG16DE находится на стыке блока с коробкой
MANUAL
Русскоязычный мануал мотора QG16DE находится тут
Расход топлива QG16DE
На примере Nissan Almera Classic 2008 года с механической коробкой передач:
Аналогичные двигатели других производителей:
На какие автомобили ставился двигатель QG16 DE
| Almera 2 (N16) | 2000 - 2006 |
| Almera Classic (B10) | 2006 - 2012 |
| Primera 3 (P12) | 2001 - 2008 |
| Sentra 5 (B15) | 2000 - 2006 |
| Bluebird Sylphy N16 | 2000 - 2006 |
| Sunny Neo N16 | 2000 - 2005 |
Недостатки, поломки и проблемы Ниссан QG16DE
Провалы в тяге появляются из-за растяжения цепи ГРМ, она служит около 150 000 км
Обороты двигателя обычно плавают по вине загрязнения дросселя либо клапана ЕГР
Довольно маленький ресурс имеет ремень генератора и помогает ему только замена
Гидрокомпенсаторов здесь нет, поэтому клапана требуют периодической регулировки
Описаны случаи разрушения катализатора, крошки которого затягивало в цилиндры
Рассказ о капремонте как раз такого мотора
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
седан, количество дверей: 4, количество мест: 5, размеры: 4510.00 мм x 1710.00 мм x 1440.00 мм, масса: 1160 кг, объем двигателя: 1597 см 3 , два распределительных вала в головке блока цилиндров (DOHC), количество цилиндров: 4, клапанов на цилиндр: 4, максимальная мощность: 107 л.с. @ 5600 об/мин, максимальной крутящий момент: 150 Нм @ 4000 об/мин, разгон с 0 до 100 км/ч: 12.10 с, максимальная скорость: 184 км/ч, передачи (механические/автоматические): 5 / -, вид топливо: бензин, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): 9.2 л / 5.3 л / 6.8 л, диски: R14, R15, шины: 175/70 R14, 185/65 R15
Марка, серия, модель, годы выпуска
Основная информация о производителе, серии и модели автомобиля. Данные о годах его выпуска.
| Марка | Nissan |
| Серия | Almera |
| Модель | Classic (B10) 1.6 I 16V |
| Первый год выпуска | 2006 |
| Последний год выпуска | 2013 |
Вид кузова, размеры, объемы, масса
Информация о кузове автомобиля, его размерах, массе, объеме багажника и объеме топливного бака.
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 (четыре) |
| Количество мест | 5 (пять) |
| Колесная база | 2535.00 мм (миллиметров) 8.32 ft (фуов) 99.80 in (дюймов) 2.5350 м (метров) |
| Колея передняя | 1490.00 мм (миллиметров) 4.89 ft (фуов) 58.66 in (дюймов) 1.4900 м (метров) |
| Колея задняя | 1490.00 мм (миллиметров) 4.89 ft (фуов) 58.66 in (дюймов) 1.4900 м (метров) |
| Длина | 4510.00 мм (миллиметров) 14.80 ft (фуов) 177.56 in (дюймов) 4.5100 м (метров) |
| Ширина | 1710.00 мм (миллиметров) 5.61 ft (фуов) 67.32 in (дюймов) 1.7100 м (метров) |
| Высота | 1440.00 мм (миллиметров) 4.72 ft (фуов) 56.69 in (дюймов) 1.4400 м (метров) |
| Дорожный просвет | 165.00 мм (миллиметров) 0.54 ft (фуов) 6.50 in (дюймов) 0.1650 м (метров) |
| Минималный объём багажника | 460.0 л (литров) 16.24 ft 3 (кубических футов) 0.46 м 3 (кубических метров) 460000.00 см 3 (кубических сантиметров) |
| Максимальный объём багажника | - |
| Снаряжённая масса | 1160 кг (килограммов) 2557.36 lbs (фунтов) |
| Максимальная масса | 1700 кг (килограммов) 3747.86 lbs (фунтов) |
| Объём топливного бака | 55.0 л (литров) 12.10 имп.гал. (имперских галлонов) 14.53 ам.гал. (американских галлонов) |
Двигатель
Технические данные о двигателе автомобиля - расположение, объем, способ наполнения цилиндра, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т.д.
| Тип топливо | бензин |
| Тип системы подачи топлива | распределенный впрыск (MPFI) |
| Модель двигателя | QG16 |
| Расположение двигателя | спереди, поперечно |
| Объём двигателя | 1597 см 3 (кубических сантиметров) |
| Газораспределительный механизм | два распределительных вала в головке блока цилиндров (DOHC) |
| Наддув | атмосферный двигатель (без наддува) |
| Степень сжатия | 9.50 : 1 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 (четыре) |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 (четыре) |
| Диаметр цилиндра | 76.00 мм (миллиметров) 0.25 ft (фуов) 2.99 in (дюймов) 0.0760 м (метров) |
| Ход поршня | 88.00 мм (миллиметров) 0.29 ft (фуов) 3.46 in (дюймов) 0.0880 м (метров) |
Мощность, крутящий момент, разгон, скорость
Информация о максимальной мощности, максимальной крутящей моменте и оборотов в минуту, на которых они достигаются. Разгон с 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость.
| Максимальная мощность | 107 л.с. (английских лошадиных сил) 79.8 кВт (киловаттов) 108.5 л.с. (метрических лошадиных сил) |
| Mаксимальная мощность достигается при | 5600 об/мин (оборотов в минуту) |
| Максимальный крутящий момент | 150 Нм (Ньютон-метров) 15.3 кгм (килограмм-сила-метров) 110.6 фунт/фут (фунто-футов) |
| Максимальный крутящий момент достигается при | 4000 об/мин (оборотов в минуту) |
| Разгон с 0 до 100 км/ч | 12.10 с (секунд) |
| Максималная скорость | 184 км/ч (километров в час) 114.33 мили/час (мили в час) |
Расход топлива
Информация о росходе топлива в городе и на трассе (городских и загородных цикл). Смешанный расход топлива.
| Расход топлива в городе | 9.2 л/100 км (литров на 100 км) 2.02 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км) 2.43 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км) 25.57 мили/галлон (мили на галлон) 6.75 мили/литр (мили на литр) 10.87 км/л (километров на литр) |
| Расход топлива на трассе | 5.3 л/100 км (литров на 100 км) 1.17 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км) 1.40 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км) 44.38 мили/галлон (мили на галлон) 11.72 мили/литр (мили на литр) 18.87 км/л (километров на литр) |
| Расход топлива - смешанный | 6.8 л/100 км (литров на 100 км) 1.50 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км) 1.80 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км) 34.59 мили/галлон (мили на галлон) 9.14 мили/литр (мили на литр) 14.71 км/л (километров на литр) |
Коробка передач, система привода
Информация о коробке передач (автоматическая и/или механическая), количестве передач и системе привода автомобиля.
| Тип трансмиссии | механическая |
| Количество механических передач | 5 (пять) |
| Тип привода | передний (FWD) |
Рулевой механизм
Технические данные о рулевом механизме и о диаметре поворота автомобиля.
| Рулевой механизм | шестерня-рейка (реечная передача) |
| Сервопривод | - |
| Диаметр поворота | 10.60 м (метров) 34.78 ft (фуов) 417.32 in (дюймов) |
Подвеска
Информация о передней и задней подвеске автомобиля.
| Передняя подвеска | - амортизационная стойка |
| Задняя подвеска | - торсион |
Тормоза
Вид тормозов передних и задних колес, данные о наличии ABS (анти-блокирующей системы).
| Передние тормоза | вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | барабанные |
| ABS (антиблокировочная система) | да |
Диски и шины
Тип и размер дисков и шин автомобиля.
Сравнение со средними значениями
Разнице в процентном соотношении между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями.
| Колесная база | - 5% |
| Колея передняя | - 1% |
| Колея задняя | - 1% |
| Длина | + 0% |
| Ширина | - 4% |
| Высота | - 4% |
| Минималный объём багажника | + 2% |
| Снаряжённая масса | - 19% |
| Максимальная масса | - 13% |
| Объём топливного бака | - 11% |
| Объём двигателя | - 29% |
| Максимальная мощность | - 33% |
| Максимальный крутящий момент | - 43% |
| Разгон с 0 до 100 км/ч | + 18% |
| Максималная скорость | - 9% |
| Расход топлива в городе | - 9% |
| Расход топлива на трассе | - 14% |
| Расход топлива - смешанный | - 8% |
Almera Classic
Серийный двигатель с маркировкой QG16DE ставился на автомобили марки Ниссан и Рено. В России силовой агрегат известен благодаря седану Альмера Классик. Чтобы получить исчерпывающий ответ на вопрос, какой двигатель стоит на Альмера Классик, в чем его особенности, нужно сначала рассмотреть технические характеристики мотора.
Характеристики двигателя Альмера Классик
Технические характеристики QG16DE:
- годы производства – с 1999-го по 2013-й
- объем – 1597 куб. см
- мощность (л.с.) – 109 и 118 при 6000 оборотов
- момент (Н/м) – 144 и 165 при 4000 оборотов
- степень сжатия – 9,8
замена масла – каждые 15 тысяч км (при тяжелых условиях эксплуатации через 7,5 тысяч)
примерный ресурс более 350 тыс. км.
Потребление бензина
Данные о расходе топлива на Nissan Almera Classic 1.6 с 5МКПП:
- в городе – 9,2 л
- на трассе – 6,8 л
- в смешанном цикле – 5,3 л.
Almera Classic 1.6 с 4АКПП потребляет следующее количество бензина:
Номер мотора находится
На Альмера Классик номер двигателя набит на блоке цилиндров справа. Чтобы избежать коррозии, это место лучше покрыть лаком, выдерживающим высокие температуры.
Особенности двигателя Almera Classic
Мотор с маркировкой QG16DE была разработана для того, чтобы заменить двигатель GA16DE. Позже агрегат стал базой для создания мотора с большим и меньшим объемом (1.8 и 1.5 соответственно). Речь идет о серийных QG18DE и QG15DE.
Надежный мотор Альмера Классик обладает хорошей отдачей (118 л.с.). Однако на двигателях, эксплуатируемых в странах СНГ, мощность занижена (показатель составляет лишь 109 л.с.). В качестве материала блока цилиндров выступает чугун. Привод газораспределительного механизма – цепь, что положительно сказывается на ресурсе двигателя.
Двигатель Альмера Классик оснащен системами изменения фаз газораспределения (CVTC) и EGR. Последняя позволяет сжигать отработанные газы, сокращая количество токсичного выброса в атмосферу. На моторе установлена электронная заслонка, на впуске стоят завихрители.
Отсутствие гидрокомпенсаторов делает необходимой регулировку зазоров в клапанном механизме. Мотор на Альмера Классик будет издавать характерный металлический стук, который напомнит о необходимости ТО.
Обслуживание
Двигатель QG16DE обслуживается в соответствии с регламентом. ТО автомобилей Ниссан проводится ежегодно, или через каждые 15 тыс. км пробега. Если условия эксплуатации оказываются жесткими (плохие дороги, некачественный бензин и т.д.), то регламентные работы проводятся чаще (каждые 7500 км).
Объем смазки в двигателе 2.7 литра, масло меняется каждый год, но лучше делать это два раза в году (перед и после зимнего сезона).
Свечи Ниссан рекомендует менять раз в 15 тыс. при использовании обычных элементов зажигания. Иридиевые можно менять реже в два раза.
Масло в механической коробке передач меняется после прохождения отметки в 90 тыс., в АКПП чаще – через 60 тыс. км. Цепь ГРМ надежна – ходит около 200 тыс., а ремни навесного оборудования нужно менять каждые 60 – 70 тыс. км.
Первая замена охлаждающей жидкости производится, когда на счетчике стоит 90000, вторая и последующие замены осуществляются уже через 60000 км пробега.
Недостатки и слабые места мотора Almera Classic
QG16DE не доставляет больших хлопот, но слабые места у него есть. Среди них:
- цепь ГРМ (при ее растяжении силовая установка хуже заводится, плавают обороты на холостом ходу, снижается тяга);
- катализатор (ресурс детали ограничен, а замена дорога);
- ремень генератора (характерный признак – свист из-под капота).
Среди минусов двигателя стоит также отметить проблемы с запуском (устраняется чисткой заслонки и сетки бензонасоса, или ее заменой). Растянутая цепь меняется на новую при достижении отметки в 150 тысяч км. Если Альмера Классик дергается на низких оборотах, можно попробовать перепрошить ЭБУ.
При проблемах с запуском мотора имеет смысл обратить внимание на провода датчика коленчатого вала. Иногда проблема кроется в этом узле. При пропаже искры и постоянных дерганиях нужно обращаться к электрику.
Но в целом, двигатель надежный и редко беспокоит серьезными поломками до 300 тыс км.
Тюнинг
Простая перепрошивка двигателя QG16DE не приводит к ощутимому приросту отдачи. Как же увеличить мощность Nissan Альмера Классик? Для этого подойдут проверенные средства – ресивер, выхлоп прямоточного типа (паук 4-2-1). Без портинга ГБЦ и замены клапанов не обойтись. Установка новых валов (с умеренной фазой и подъемом) – еще один важный шаг. После тщательной настройки (перепрошивки) автомобиль прибавит мощности (прирост до 130 л.с.), практически не потеряв при этом в ресурсе.
Если этого показателя мало, нужно менять распредвалы на те, что имеют больший подъем и широкую фазу. Детали делаются на заказ и потребуют существенных вложений. Впуск с четырьмя дросселями – это уже почти крайность, поскольку такие изменения простого серийного QG16DE заметно снижают ресурс.
Установка турбины на Ниссан Almera Classic – бесполезная затея, поскольку на такое вмешательство остро отреагирует коробка передач. Альтернативное решение – установка компрессора, причем замена шатунно-поршневой группы при этом не будет обязательным шагом. Максимум, который может позволить коробка переключения передач, – это 0,5 бар. В сочетании с пауком 4-2-1 (выхлоп с прямым током) и при грамотной настройке можно получить прирост до 160 лошадей. Другие варианты тюнинга двигателя Альмера Классик лучше заранее отбросить.
Заключение
Двигатель внутреннего сгорания серии QG с объемом 1.6 л относится к надежным силовым агрегатам с хорошим ресурсом. Согласно отзывам, мотор может пройти и 500 тысяч км, но только при своевременном обслуживании, качественном топливе. ДВС ставился на седаны Альмера Классик 2006-2012 годов выпуска.
Читайте также: