Нет сигнала с эбу на реле вентилятора
Не включается вентилятор радиатора системы охлаждения
Не включается вентилятор радиатора системы охлаждения
Не включается вентилятор радиатора системы охлаждения
отсутствует управляющий сигнал на реле 87 и 85 (при прогреве до 107с) - очевидный вывод (прозвонили провода до вентилятора, предохранители).
чего дальше, где искать?
Не включается вентилятор радиатора системы охлаждения
Не включается вентилятор радиатора системы охлаждения
Не включается вентилятор радиатора системы охлаждения
Значит на 30 напряжение есть.
Замыкание скрепкой 30 и 87 включает вентилятор.
На 85 или 86 при включении зажигания появляется 12.
Далее снимаем кожух ЭБУ, отключаем АКБ, снимаем разъемы с ЭБУ, подключаем АКБ.
Если стоит блок IEFI S то работаем с контактом С1, если IEFI 6 то с В4. (контакт в самом разъеме, блок отключен и отдыхает).
Включаем зажигание и меряем на контакте напругу, должно быть около 12. Вытаскиваем реле- напряжение пропадает, вставляем -появляется.
1. Если все так, значит это нужный провод. Соединяем его с массой, должно сработать реле и включиться вентилятор. Значит проблема или в колодке или в самом ЭБУ.
2 Если все не так. Или мы неправильно определили провод или есть обрыв в этом проводе на пути от колодки до блока предохранителей.
Не включается вентилятор радиатора системы охлаждения
Значит на 30 напряжение есть.
Замыкание скрепкой 30 и 87 включает вентилятор.
На 85 или 86 при включении зажигания появляется 12.
Далее снимаем кожух ЭБУ, отключаем АКБ, снимаем разъемы с ЭБУ, подключаем АКБ.
Если стоит блок IEFI S то работаем с контактом С1, если IEFI 6 то с В4. (контакт в самом разъеме, блок отключен и отдыхает).
Включаем зажигание и меряем на контакте напругу, должно быть около 12. Вытаскиваем реле- напряжение пропадает, вставляем -появляется.
1. Если все так, значит это нужный провод. Соединяем его с массой, должно сработать реле и включиться вентилятор. Значит проблема или в колодке или в самом ЭБУ.
2 Если все не так. Или мы неправильно определили провод или есть обрыв в этом проводе на пути от колодки до блока предохранителей.
пока еще не проверял. все времени нет.
тут обнаружил что у меня сзади панели предохранителей отсутствует предохраниетль отвечающий за малую скорость вращения вентилятора. А в книжке он нарисован. так и должно быть.
если да -то какой каталожный номер у него, а то я приехал в "кореану", они и не знают.
если нет -то почему при замыкании контактов на реле которое за высокую скорость отвечает (спереди панели предохранителей в нижнем правом углу) вентилятор крутится с малой скоростью (имхо).
Здравствуйте. Помогите пожалуйста разобраться причиной а/м Приора ЭБУ Bosch 0 261 201 421 (21126-1411020-00) при включении зажигания не включается реле бензонасоса все проверил думаю причина в мозгах. Хочу узнать ваше мнение. Заранее благодарю.
ogerc
Shuriken_74
Domnik
Главное реле рабочее питание есть реле бензонасоса исправно при вкл. зажигания на РБ подается питание но оно не включается. Лампа не загорается.
ogerc
Domnik
Питание на обоих контактах есть
Причина в мозгах?
ogerc
MMAGS
Domnik
При прокрутке стартером РБ ТАКЖЕ НЕ СРАБАТЫВАЕТ
Если в мозгах то что там может быть? Что обычно вылетает?
ogerc
17rus
ogerc
Domnik
Главное реле включается если нажать на контакты РБ двигатель заводится и работает и РБ не отключается как проверить видит или не видит ЭБУ прокрутку?
ogerc
barmaleyach
Главное реле включается если нажать на контакты РБ двигатель заводится и работает и РБ не отключается как проверить видит или не видит ЭБУ прокрутку?
keban
мурзик
Получается ЭБУ прокрутку видит. Сейчас не смог завезти нажимал на контакты РБ не заводится
Сигнализация без блокировки
Поставил другой мозг 21114-1411020-32 насос начал качать завел троит двоит
Что в этих мозгах чаще всего вылетает?
ogerc
andron040471
Domnik
ogerc
Domnik
ogerc
ogerc
lyger50
Со сканера не включает
Подскажите пожалуйста что можно сделать?
ogerc
Здравствуйте. Помогите разобраться с причиной а/м Приора, ЭБУ двиг.16 клапан. 21126-1411020-10 (В173DR01).Не включается бензонасос и некоторые разы ре крутит стартер или крутит и сам вырубается, поставил другие мозги все работает. Подскажите пожалуйста сто в мозгах сгорело? Заранее благодарю.
ogerc
[QUOTE=ogerc;1071885]Здравствуйте. Помогите разобраться с причиной а/м Приора, ЭБУ двиг.16 клапан. 21126-1411020-10 (В173DR01).Не включается бензонасос и некоторые разы ре крутит стартер или крутит и сам вырубается, поставил другие мозги все работает. Подскажите пожалуйста сто в мозгах сгорело? Заранее благодарю.[/QUO
Лампа иммобилайзера, на панели, не моргает при включении зажигания?
В данный момент фишка с датчика вентилятора снята, крутится постоянно. Температуру держит в середине стабильно. Но если его накинуть на датчик то он гаснет и естественно начинается рост температуры.
В данный момент фишка с датчика вентилятора снята, крутится постоянно. Температуру держит в середине стабильно. Но если его накинуть на датчик то он гаснет и естественно начинается рост температуры.
Термостат поменять на новый, проверить датчик температуры, который идет на блок управления.
Тот датчик, который был заменен, это аварийный однопроводный. Основной он 2 или 3х проводной
Шланги тугие при прогретом движке или мягкие?Вентилятор вкл при температуре за 100гр.Если крышка не держит,то жидкость вылетает раньше,чем наступает температура вкл вентилятора.Либо антифриз паленый,закипает уже при 80гр(спирт голимый),проверь температуру кипенья.
Как то эта древность диагностируется? Посмотреть на температуру ОЖ в реальном времени, как и чего там происходит. Термос вернуть на место заведомо исправный и лучше новый.
Была раз такая фигня. Закипал раньше чем включается вентилятор. Трещина в головке, она расширялась при температуре градусов 80.
Осмелюсь предположить, что нет сигнала на включение вентилятора от ЭБУ двигателя, раз всё остальное работает и газов в РБ нет. Подцепляйте сканер, и смотрите.
вы чего господа)))если при уходе в аварийный режим эбу запускает карлсона,значит дтож приплыл.либо его фишка,что часто бывает на старых рыдванах,даже ипонских.
да. еще было.залито в систему будормага,которая закипала оч быстро и выкидывало из расширителя. при заправке и предварительной промывке с.о.качественным фризом,вент начал работать как положено.смените ож может это поможет
датчик менять не тот,который на стрелку дает показания,а который дает сигнал эбу,обычно стоит у термостата,а стрелочник в гбц или под ней
У меня на аллионе была похожая проблема, горе-электрикам отдал пару рублей-не сделали. по итогу поменял реле, отвечающее за работу вентилятора в блоке под капотом (рублей 200) и вуаля!
Потому что логика ЭБУ при потере сигнала с датчика ОЖ принудительно включает вентиляторы на полную что бы не довести ДВС до закипания ОЖ. По принципу лучше недогрев чем перегрев ДВС. А так как данных о температуре с датчика ОЖ нет ЭБУ не знает горячий двигатель или нет и включает в любом случае.
Или интересует именно логика работы схемы?
Масса на вентилятор есть всегда, плюс подается с предохранителя RADIATOR и рвется сухим контактом реле 1, без питания должен быть в НР состоянии. При подаче на реле 1 минусового управляющего сигнала (FAN) с ЭБУ и включенном зажигании GAUGE (плюс) реле срабатывает и замыкает сухой контакт включая вентилятор.
описание логики есть?
и по схеме, насколько я ее понимаю- управление реле включения вентилятора (во всяком случае того, который запитан через реле №1) может осуществляться по двум цепям. и одна из них к ЭБУ не относится.
можно проверить так: вытащить предохранитель ЭБУ и снять фишку с разъема этого датчика/выключателя на радиаторе. по идее, вентиляторы должны заработать при включении зажигания.
описание логики есть?
и по схеме, насколько я ее понимаю- управление реле включения вентилятора (во всяком случае того, который запитан через реле №1) может осуществляться по двум цепям. и одна из них к ЭБУ не относится.
можно проверить так: вытащить предохранитель ЭБУ и снять фишку с разъема этого датчика/выключателя на радиаторе. по идее, вентиляторы должны заработать при включении зажигания.
Хм.. мой пост выше в чем то нелогичен? Вы предлагаете мне обратиться к инженерам Тойоты с просьбой поделится пруфами по логике работы вентиляторов? :)
Вообще диалог был о том как управляются вентиляторы, я дал по моему мнению исчерпывающую информацию о том что управление идет с ЭБУ. Что не так? Если вы уверены в другой версии, то убедите меня чем то более серьезным чем смутные подозрения :)
ЗЫ. Вторая цепь завязана с вентиляторами кондея, с принципами работы систем кондиционирования не знаком, но подозреваю что вторая линия управления основным вентилятором нужна для принудительного включения/отключения основного вентилятора отдельно от вентилятора кондиционера по давлению в системе кондиционирования. А так как кондей реализован отдельным блоком от ЭБУ, то и линия управления отдельно прибегает. Глубже вникать лень.
Не включается вентилятор радиатора системы охлаждения
Проверь датчик включения вентилятора, его можно включать на прямую помимо датчика. Вытаскиваешь из колодки датчика два провода и при включённом зажигании соединяешь их. Если вентилятор заработал - проверяй сам датчик.
Не включается вентилятор радиатора системы охлаждения
У меня обнаружелась такая же проблема с вентилятором
2007г. 1,5 16-клап. A15MF
Обнаружил:
1. нет реле(4-контакта) снизу блока предохранителей (ставил соседнее с сигнала(исправное сигнал работает) - вентилятор не вкл.)
вопрос: должно ли оно быть если его не было с завода?
2. реле впереди блока предохранителей, см. напругу : ножки 30 и 87 без напряжения. 85 и 86 при вкл. зажигании появляется 12в.
3. предохранитель Ф14(30А) исправен +12в. есть
4. предохранитель Ф12(30А) исправен - напряжения на нем нет!
По книге Ф12: "Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (малая скорость)
Подскажите что смотреть дальше? Откуда на Ф12 приходить должно напряжение?
см. 15 идёт с контактной группы (печка работает)
Не включается вентилятор радиатора системы охлаждения
У меня обнаружелась такая же проблема с вентилятором
2007г. 1,5 16-клап. A15MF
Обнаружил:
1. нет реле(4-контакта) снизу блока предохранителей (ставил соседнее с сигнала(исправное сигнал работает) - вентилятор не вкл.)
вопрос: должно ли оно быть если его не было с завода?
2. реле впереди блока предохранителей, см. напругу : ножки 30 и 87 без напряжения. 85 и 86 при вкл. зажигании появляется 12в.
3. предохранитель Ф14(30А) исправен +12в. есть
4. предохранитель Ф12(30А) исправен - напряжения на нем нет!
По книге Ф12: "Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (малая скорость)
Подскажите что смотреть дальше? Откуда на Ф12 приходить должно напряжение?
см. 15 идёт с контактной группы (печка работает)
- У тебя резисторы низкой скорости вообще есть за аккумулятором? Может у тебя только высокая скорость, без низкой? Высокая скорость у тебя тоже не работает? Реле высокой скорости не проверял? Замкни на нем контакты 87 и 30, вентилятор заработал?
Не включается вентилятор радиатора системы охлаждения
Нет резисторов возле аккумулятора. Высокая скорость тоже не работает. По Мультитрониксу температура до 110 поднималась на указателе норму долго показывает, после быстро поднимается стрелка. Капот открываю калёный запах.
Реле высокой скорости спереди? у него 12в. на ножки 30 87 не приходит. Нет напряжения на предохранители Ф12, сам предохранитель смотрел менял и т.п.
Не включается вентилятор радиатора системы охлаждения
- Значит и низкой скорости вентилятора у тебя просто нет и не будет.
- Не "тоже не работает", а только она и не работает, ее и нужно наладить.
По Мультитрониксу температура до 110 поднималась на указателе норму долго показывает, после быстро поднимается стрелка. Капот открываю калёный запах.
- Не кипит при этом?
Реле высокой скорости спереди? у него 12в. на ножки 30 87 не приходит. Нет напряжения на предохранители Ф12, сам предохранитель смотрел менял и т.п.
- Да, спереди. На него на 30ю ножку приходит напряжение с F14, а не с F12. Кстати, от F12 еще работает вентилятор печки, он у тебя работает?
Перемкни 30 и 87 ножки у реле высокой скорости. На 30 ножке должно быть +12В. Если напряжения нет, и вентилятор не зажужжал, значит с F14 до реле провод в блоке предохранителей перебит.
Не включается вентилятор радиатора системы охлаждения
Печка работает, Ф14 цел и +12в. на нем есть. до релюхи не доходит.
Буду смотреть от предохранителя до реле, спасибо.
А реле снизу блока предохранителей надо поставить(его не было с завода)? или и без него должно работать?
Не включается вентилятор радиатора системы охлаждения
А реле снизу блока предохранителей надо поставить(его не было с завода)? или и без него должно работать?
- Если нет резисторов малой скорости, то и реле малой скорости никчему, нечего ему включать будет. Ни с ним, ни без него, малая скорость все-равно работать не будет. А на большую скорость оно не влияет.
- Подай откуда-нибудь проводком +12В напрямую в гнездо 87 от реле высокой скорости. Вентилятор заработал?
Читайте также: