Нет провода rem на магнитоле
Помогите, покажите, дайте схему. Есть усилитель 4-х канальный, один саб-пассивный, четыре динамика, как все это подключить. Вопрос про организацию питания на усилитель очень интересует, а именно протянут провод от аккумулятора к усилителю, ставить надо выключатель или как-то иначе решается этот вопрос. Большая просьба нарисуйте схему с подключением и питания и звука.
Может лучше отдаться кому-нть опытному? Реально, при такой постановке вопроса, я бы не советовал что-то подключать самостоятельно.
Народ, я о том, что при подключении усилителя напрямую к аккумулятору он постоянно будет включен. Мой вопрос в том как отключать усилитель, когда мне это нужно. Инструкции к усилителю у меня нет. Ранее я не имел дел с музыкой в авто. Если я не ошибаюсь на усилителе есть третий разъем (REM) на питании туда необходимо подключить провод идущий от магнитолу на антену и тогда при включении майфуна будет включаться и усилитель, если я ошибаюсь поправьте меня.
верно мыслишь, но вышестоящие ораторы правы КАТЕГОРИЧЕСКИ. отдай машину на установку. иначе не приведи господь чего наделаешь.
Правы в том, что не имея опыта, можно много чего наделать.
Усилитель всегда включен в бортовую сеть через предохранитель. Пока на "REM" нет напряжения, усилитель фактически не работает, и потребляет совсем немного энергии.
REM можно подключать к выходу управления антенной магнитолы, а можно и к проводу ACC бортовой сети.
пля. все когда-то НИЧЕГО не знали. но хотя бы читают ФАК для начала.
+ тут веток про ВСЯКИЕ подключения СТОЛЬКО, что можно хоть что то выяснить для начала.
Правы в том, что не имея опыта, можно много чего наделать.
Усилитель всегда включен в бортовую сеть через предохранитель. Пока на "REM" нет напряжения, усилитель фактически не работает, и потребляет совсем немного энергии.
REM можно подключать к выходу управления антенной магнитолы, а можно и к проводу ACC бортовой сети.
Не правильно! Если подключить к ANT то усь будет работать ток когда вкл. приёмник, а если к ACC то будет питание на REM ток с ключа зажигания это тоже не айс .На разъёме магнитоллы есть выход 12V управление AMP.
Правильно! Потому что единицы приемников подают +12 на антенный вход в режиме FM. Чаще всего, там +12 во всех режимах ГУ.
А вот выхода +12 (AMP) на управление усилителем часто нет.
Доброго времени суток!
Имеется саб mystery mbv-301a и проблема в том, что он не играет, до этого стоял в нексии и работал безукоризненно. Раньше у меня стоял пассивный хундай и усилитель лада, сигнал REM подключался от акб. Данный сабвуфер отказался так работать поэтому был протянут провод от сине-белого на магнитоле, таким образом саб отказывался работать вовсе. При подключении сигнального провода к +12В саб работает, лампочка питания горит, сабвуфер играет, но очень тихо, т.е. на невысокой громкости он работает, но работает с какими то искажениями. И через некоторое время вообще все отключается, пока не отсоединить сигнальный провод работать ничего не будет, подскажите пожалуйста что может быть.
Подключение саба 6pin, по идее должно быть так: левые контакты замыкаются на +12, средний замыкается с бело-синим от магнитолы и правые контакты к корпусу, но при таких действиях, ничего не работает. Позже замерил напряжение на REM и оно оказалось 7.10 Вольт, и если я правильно понимаю там должно быть 12. Подскажите пожалуйста что с этим делать
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Ушел в монастырь Мастер-приемщик
Саб в ремонт , да и магнитолу тоже.
Ушел в ППЛ Начальник кадров
Подключение саба 6pin, по идее должно быть так: левые контакты замыкаются на +12, средний замыкается с бело-синим от магнитолы и правые контакты к корпусу, но при таких действиях, ничего не работает
. это уже после,когда диагностика подтвердит сею идею по результатам исследования.,
Саб заиграл в разы лучше когда воткнул в постоянный +12 на магнитоле, но опять же только при замыкании этого сигнального кабеля с +12 на сабе, но в этом случае саб не отключается(так же, только без сигнального работал у меня ладавский усь) сдается мне что на моей магнитоле сине-белый это нифига не сигнальный кабель.
gena60, огромное Вам спасибо, прямо сразу залез, и действительно где-то не контакт, при чем то появляется то пропадает. а саб видимо играл всего лишь от этого питалова тонкого провода. Буду умнее ) и раз играет от тонкого, значит где то пробой плюса. буду искать. Еще раз спасибо.
Да-да, и приколюха еще всем что бы посмеяться )) симптомы показывают что ладавский усь работает
И наконец вердикт. В принципе разберусь сам но может кто знает точно и подскажет, буду безгранично благодарен. Сингал REMOTE нашел, то что подключал раньше было не то что нужно. На массе контакт точно хороший, проверяю лампочкой на 12В. А вот с плюсом от акб какая то проблема. вот прямо сейчас такая ситуация: Отсоединяю все провода кроме ремоута от саба. включаю магнитолу, лампу подключаю к ремоуту и массе, горит нормально, подключаю к массе и плюсу от акб, лампочка не горит. подключаю лампу к минусу акб и кабелю который идет на усилок после предохранителя(думал мб там контакт плохой), но нет горит. вот возник такой вопрос, у меня чего-то не хватает или все же искать дальше пробой по кабелю от акб?
Прошу помощи в поиске проблемы следующего характера. Выражаться буду насколько позволяет знание автозвука. Месяц назад поставили с другом усилок 4 канальный челенджер 75*4. Все играло замечательно, но неделю назад звук пропал. Сначало думал усь сгорел, но все обошлось. Проблема оказалась с проводом рем. как только соединяешь рем на усилке и + на усилке все играет, когда рем с магнитолы кидаешь на рем уся звука нет. Думал отошел контакт на голове, но там все в порядке. Могло ли произойти размыкание где нибудь в середине провода и чем это связанно? И еще: проверяем напряжение на усилке показывает 6В, на аккуме 13,4В. Че за х такая?
З.Ы. Объяснил как мог))) Что не понятно спрашивайте, попробую объяснить понятнее
miko
Чёт у меня сомнения, чтобы усь от 6В работал, хотя аффтар конечно коряво изъяснился, насчёт "плюса", в каком месте 6В х.з.
Больше похоже на пинцет ремоуту в башке.
Афтор сейчас исправится))) + на усилке и масса на кузов -> 6В.
Ремоут если в башке сгорел, то башку менять надо? (она на гарантии еще) Или сделать можно?
Для начала просто смени главный предохранитель системы . Если я правильно понял твой китайский язык .
То что напряжометр показывает 6В это былинный провал! Что за провода идут от аккума к усилу? Что там за дистрибутив на пути? Подробно опиши что куда подключено. И вообще фотке в студию!
Миниатюры
Это надо было до того как . сделать. На REM выходе с включённой ГУ д.б. > 12v. На входе REM в усилитель те же 12v должны сохраниться. Провод от ГУ до усилителя надо прозвонить, он д.б. целым и не иметь контакта с массой и другими проводами.
Короче, не мучай себе мозг, а то тема апается, а толку ноль. Проверь, для начала, свой тостер, а то мож он у тебя погоду кажет.
Следующим этапом оторви рем от магнитолы и померяй напряжение на остатке рема у магнитолы. Если всё ок, отключи рем от уся и, не подключая к магнитоле прозвони провод на целостность и на приземление (т.е. нет ли контакта магистрали с корпусом), только не диодной прозвонкой, а мегомметром. Если и тут всё ок, поробуй пригрузить рем миллиампер на 100 - если напряжение просядет, значит косяк в голове (возможно, решится банальной пропайкой - кольцевые трещины там и всё такое). Ежели и тут всё ок, проверяй питание усилка: силовые провода на целостность и качество контакта в клеммах, обжимах и т.п. Не забывай про качественную землю.
Короче, типовая процедура.
А то 6 Вольт какие-то. Между чем и чем? Если мераешь между плюсовой клеммой уся и массой (кузовом авто, а не корпусом или клеммой уся), то где-то в плюсовом кабеле конкретный косяк. Подключи вместо усилителя хорошую нагрузку (ну пару-тройку ламп от фар в параллель) - где-то должно конкретно нагреться : ) Где нагреется больше всего - там и есть самое слабое место. Дерзай. Всё просто : )
От асс через реле с задержкой включения.
Спасибо. буду пробовать
А если такой вариант. От провода ключения активной антены. По техдоку смотрел сейчас питание наго подается через реле
Авторитет Начальник кадров
А при выключенном радио на нём напряжение есть?
nvkz69, прям посмотрел на разъеме магнитолы? На всех "псевдоштатных" магнитолах - выход есть. Подписан может по разному ANT/AMP и т.д. и т.п.
Люди знающие, поднимем немного, подскажите пожалуйста, у clarion 788 провод на ремоут какого цвета? Усилитель раньше включался не от магнитолы, а от зажигания. Просто когда подключали и прозванивали, так и не нашли этот провод. И ещё, сейчас планируется подключение 2-х усилителей, могу я два провода ремоут, идущих от усилителей, соединить вместе?
qwertyArtem, rem out идет к усилителям, а не от них.
Включить два усилителя напрямую с выхода источника можно.
jaff, Привет, Да это я в курсе)) Просто натыкался на тему, где целый дистрибьютор делают для ремоутов, вот и интересно, для чего? И, кстати, а предохранитель нужно ставить? Всё-таки плюсовой провод-то.
P.S. За фотографию отдельное спасибо, буду иметь ввиду
для того что бы они включались с задержкой.
Социальные закладки
Социальные закладки
Ваши права
Powered by vBulletin® Version 4.1.12
Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.
Перевод: zCarot
Super PM System provided by vBSuper_PM (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2022 DragonByte Technologies Ltd.
User Editable Threads, Thread Admins and Group Moderators provided by Threadmins and Group Moderators (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2022 DragonByte Technologies Ltd.
MAGNITOLA © 2001-2050 by HoSStiA
На нашем канале появилось новое видео. В нём Дмитрий Приколота рассказывает, как устроен выход remote в ГУ, как правильно подключать ремоут от головного устройства к усилителю. Вы узнаете, сколько усилителей можно подключать, в каких случаях необходимо реле, какое сечение провода выбрать на rem.
Если видео было вам полезным, поделитесь им с друзьями!
Ниже — текстовая версия данного видео.
Как подключить ремоут [remote]
Всем привет, друзья! С вами Дмитрий Приколота и Школа Автозвука. И в сегодняшнем видео мы поговорим о проводе remote. Я вам расскажу, как непосредственно устроен выход remote внутри головного устройства, как мы подключаем ремоут, когда у нас в системе два и более усилителей и как подключить remote на периферийное оборудование (подсветка, вентиляторы, в общем всё, что нужно включить от головного устройства).
Remote, это выход на колодке питания ГУ, предназначенный для управления (включение и выключение) периферийного оборудования посредством подачи и снятия с него напряжения 12 В. Изначально он был сделан для управления активными антеннами, для радио. А второе назначение данного провода — включение и выключение усилителей. В колодке ISO-разъёма ремоут практически всегда голубого цвета. Пока что на моей практике исключений не встречалось.
Как организован remote-выход внутри головного устройства? Посредством транзисторного ключа, находящегося внутри ГУ, на его плате. При этом его способность пропускать ток ограничена на уровне примерно 200 мА (ЗАПОМНИТЕ ЭТО!). Точное значение обычно написано в инструкции к вашему головному устройству.
ВНИМАНИЕ! Выход remote является слаботочной цепью! Подключение высокой нагрузки или закорачивание провода на кузов приводит к выходу из строя транзисторного ключа! Для восстановления есть только одно решение — отдать головное устройство в ремонт, для перепайки данного транзистора. Только тогда выход ремоут заработает. Запомните это и будьте аккуратными!
И не забывайте, что любые действия с аудиосистемой проводятся в выключенном состоянии. В идеальном случае надо снимать главный предохранитель системы, так как бывают случаи, когда закорачиваются силовые провода.
Обратите внимание, что при этом токопотребление практически отсутствует и находится на уровне до 5 мА, часто — меньше 1 мА. Потому что для блока питания важно только наличие напряжения 12 В. Он ничего не потребляет. У него есть специальная колодка и 12 В с аккумулятора, откуда идёт питание. Поэтому запомните — REM-вход усилителя не потребляет ток! Туда достаточно просто подать потенциал, размах напряжения.
Таким образом, если у нас в системе несколько усилителей, то провод remote подключается к каждому из них. Вы можете сделать так, как показано на схеме, то есть развести провода, как в паутине, на несколько усилителей. Либо же протянуть его к одному усилителю, с него — дотянуть до второго, со второго на третий и так далее. Эта схема будет работать. Вы можете так подключить хоть 50 усилителей.
Единственное, что я вам рекомендую, это использовать провод сечением 1,5-2 мм². Причина в том, что такой провод проще фиксировать в колодке, проще прокладывать, не боясь повредить его механически, во время инсталляции и эксплуатации вашей аудиосистемы.
Но не всё так просто в реальной жизни. Бывают случаи, когда один или два усилителя просто не включаются. Когда их много, такое иногда бывает. И дело здесь просто в схематике данных усилителей. Тогда мы делаем вот что: перед каждым входом remote в усилитель ставим диод, как бы странно это не звучало. Схема при этом практически не меняется. Диод можно установить прямо в клемму, зажать его там, а к нему rem-провод просто припаять.
Но это нужно делать тогда, когда у вас не запускается какой-либо из усилителей. Например, вы добавили в систему усилитель, а он или предыдущий перестал запускаться. В принципе, вы можете сразу установить диоды, чтобы себя обезопасить от такой ситуации. Я рекомендую вам ставить диод 1N4007.
Почему именно его? Потому что в целях автозвука, при эксплуатации аудиосистем, он является оптимальным, на мой взгляд. Во-первых, из-за его стоимости. Его цена — от 1 до 5 рублей. Купить его можно в любой радиолавке, так как это достаточно распространённая радиодеталь. Ну и ещё у него достаточно толстые выводы. То есть, эти ножки, которые вы видите по бокам. Они в процессе подключения и эксплуатации просто не сломаются, так как у них будет достаточная толщина.
Как устанавливаются эти диоды? Своим минусом, то есть серенькой полосочкой, нанесённой на цилиндр диода, он вставляется в усилитель. А та часть диода, где нет серой полоски, припаивается к проводу remote, который идёт от ГУ. В чем суть этого диода? Он пропускает напряжение только в одну сторону.
То есть, таким образом вы осуществляете развязку rem-сигнала (хотя, на самом деле, там нет сигнала, там просто напряжение, а оно либо есть, либо его нет). Усилители при такой схеме подключения начинают нормально, стабильно работать — включаться, выключаться и не приносят вам никаких проблем.
Что касается установки реле. Если есть несколько усилителей, его устанавливать бессмысленно, так как rem-выход позволяет дать нагрузку до 200 мА, а усилители практически не потребляют с rem-входа ничего. Но есть ситуации, когда нужно поставить реле непосредственно на провод remote.
Когда же нужно устанавливать реле на ремоут? Это нужно делать, когда у нас есть какое-то дополнительное периферийное оборудование, необходимое системе: вентиляторы охлаждения, подсветка, электрические подъёмники на фальш-пол и так далее. Тогда с помощью реле нам необходимо усилить выход remote головного устройства.
Какая же схема подключения в данном случае? Провод ремоут от головного устройства мы подключаем на 85 колодку реле. Плюс — от АКБ, через предохранитель, мы подключаем на 87 колодку. В таком случае часто организовывается предохранитель непосредственно на дистрибьюторе питания усилителя, который расположен рядом с ним. Запомните, предохранитель защищает, в первую очередь, провод, а не устройство!
Вот только в этом случае я рекомендую ставить реле. В других случаях установка реле не имеет смысла.
Давайте подытожим! Во-первых: ремоут выход является слаботочным выходом головного устройства, так как там стоит транзисторный ключ, который и управляет этим выходом — подаёт и отключает 12 В. Закорачивать провод, когда головное устройство включено, либо подавать на него большую нагрузку нельзя! Выход сгорит практически немедленно! Даже без какого-то щелчка, шума, пыли, запаха. Вы этого даже не заметите, просто пропадёт 12 В и больше не появится, пока вы не отнесёте своё ГУ в ремонт и его там не восстановят.
И если у вас есть дополнительное периферийное оборудование (подсветка, вентилятор или что-то другое), которое необходимо запускать вместе с аудиосистемой, в этом случае мы прибегаем к установке дополнительного реле, которое и станет новым rem-выходом, гораздо мощнее.
С вами был Дмитрий Приколота и Школа Автозвука! Всем пока, друзья мои!
НОВЫЙ ПОТОК ТРЕНИНГА "БЫСТРЫЕ ДЕНЬГИ В АВТОЗВУКЕ"
Успей вписаться по выгодной цене!
Понравилось? Поделись с друзьями, нажав на социальную кнопку!
Привет всем, подскажите почему на магнитоле с remote провода, даже при выключенной магнитоле постоянно идёт 12в?
Шумит машина при скорости больше 100
by Adminrive · Published 08.07.2015
Стрелку выше 3500 не поднимаю
by Adminrive · Published 28.09.2013
На кочках или на ровной дороге звук капота как-будто не закрыт
by Adminrive · Published 06.11.2014
21 комментарий
потому что неправильно питание магнитолы подключил
Желтый провод обычно на магнитолах постоянно присутствует 12в , так как это для памяти, Чтоб настройки не сбрасывались
Получается усилок не отключается?хм,ну либо это не ремут,либо в настройках магнитолы есть настройка ремута?
Николай, из за того что магнитола подключена на прямую( без зажигания) может быть?
Андрей, нет,ну ты же выключаешь ее принудительно и ремут должен отключаться!!Я если выключаю магнитолу,то и усилок выключается,а питание то при этом идет на магнитолу. Мне кажется нет. НУ а так попробуй,конечно!
Николай, может я подключил что не так? Жёлтый и красный я подключил к постоянному плюсу, минус к минусу. Провод на усилитель к проводу амр
Андрей, блин, да 99.9% что из за питания на прямую толку что ты кнопкой выключаешь, на майфун то управляющее питание идет!
Николай, я когда жёлтый с плюсом соединяю, сразу на remote питание идёт
Ruslan, я когда жёлтый с плюсом соединяю, сразу на remote питание идёт
Андрей, нут так сам и ответил на свой вопрос!
Ruslan, ну так жёлтый же и должен быть подключен к постоянному плюсу, если даже красный подключать через зажигание?
Андрей, вот х.з. каких цветов у тебя провода… на разных майфунах желтыйкрасный бывает по разному обозначены.. красный при этом подключен к постоянному питанию? попробуй провода местами махнуть
да понятное дело что не будут. если нет других заморочек с ней.
а релюх 8в. я у нас не нашел в городе
HUNT, стандартное автомобильное реле:
— Диапазон электропитания: 8. 16В.
— Номинальное напряжение: 12В.
— Ток управления: не более 0,2А.
— Напряжение срабатывания: не менее 8,0В.
— Напряжение отпускания: 1,5. 5,0В.
— Максимальный ток в силовой цепи: 30А.
— Активное сопротивление обмотки: 80±10 Ом
точно запускаются и не вылетают по разу в неделю.
Ну покупал для другого, постестил — работают, а в дело не пошли. Но так то не совсем отстой, чтобы не работать. Тестил 8 штук, ни одно не сглючило.
я не стал дальше морочиться этим. усь урал дб1,3500 запускается и с этого вольтажа спокойно. в планах делать полностью независимую от магнитолы панель управления ремоутами(ну это если действительно будет необходимость.. пока другие приоритеты)
Читайте также: