Нет питания на тахограф скания

Обновлено: 28.01.2025

Передача данных по шине CAN

Тахограф не имеет никакой связи с желтой шиной CAN.

Короткое замыкание или разрыв электрической цепи желтой шины CAN.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN и измерьте уровень напряжения. При необходимости используйте советы по поиску неисправностей под заголовком "Проблемы при передаче данных" в разделе "Помощь" ("Help") в SDP3.

Для того чтобы убедиться в том, что в тахографе задан правильный тип шины CAN, можно использовать специальный проверочный прибор для тахографа. Выполните необходимую регулировку с помощью проверочного прибора.

Также проверьте, генерировал ли координатор или комбинацию приборов какие-либо коды неисправности.

Передача данных по шине CAN

Тахограф не имеет никакой связи с желтой шиной CAN.

Короткое замыкание или обрыв в жёлтой шине CAN. Код неисправности может быть также образован при использовании тахографа неправильного типа.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN. Убедитесь в том, что тахограф адаптирован к автомобилю.

Клавиатура тахографа давала постоянный сигнал.

Одна из кнопок клавиатуры долго удерживалась или постоянно находится в нажатом положении.

Определите, какая из кнопок вызывает неисправность, и проверьте, чтобы она не была заблокирована в нажатом положении. Попытайтесь перезапустить функцию.

Если неисправность не удается устранить или она появляется вновь, необходимо заменить тахограф.

Обнаружена неисправность дисплея или драйвера дисплея.

Неисправный дисплей или внутренняя неисправность в тахографе.

Попытайтесь включить и снова выключить питание. Если код неисправности остается активным, следует заменить тахограф. Дисплей не может заменяться отдельно.

Карта тахографа для водителя 1 отсутствует в тахографе.

Код неисправности регистрируется только в том случае, если тахограф включен в любой режим, кроме отдыха водителя. Как только автомобиль трогается с места, тахограф автоматически обновляет время.

Символ кода неисправности исчезнет с дисплея, после того как неисправность будет устранена.

Вставьте отсутствующую карту тахографа и убедитесь в том, что тахограф работает в правильном режиме.

Карта тахографа для водителя 2 отсутствует в тахографе.

Символ кода неисправности исчезнет с дисплея, после того как неисправность будет устранена.

Вставьте отсутствующую карту тахографа и убедитесь в том, что тахограф работает в правильном режиме.

Разница между временем, установленным на дисплее тахографа, и временем на часах держателя тахографа, составляет больше двух минут.

Суммарная продолжительность периодов отключения электрического питания тахографа превышает две минуты. Более короткие перерывы в электрическом питании аккумулируются, и сведения по их суммарной продолжительности хранятся в памяти тахографа. Как только суммарная продолжительность периодов отключения питания начинает превышать две минуты, генерируется код неисправности.

Имейте в виду, что код неисправности генерируется только после прерывания подачи электрического питания, а не когда причиной сдвига времени является внутренняя механическая неисправность.

Символ кода неисправности исчезнет с дисплея, после того как неисправность будет устранена.

Попытайтесь обновить установку показаний времени для самописца тахографа.

Убедитесь в неподвижности автомобиля.

Поверните ключ зажигания во включенное положение.

Выньте все диски тахограмм.

Закройте лоток диска тахограммы.

Откройте лоток и заново вставьте диск тахограммы.

Если код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.

Крышка отсека для карты тахографа

Лоток карты тахографа не открывается.

Карта тахографа повреждена или установлена неправильно

Крышка отсека карты тахографа механически заедает.

Неисправен электродвигатель извлечения

Проверьте, чтобы на нижнюю часть тахографа не давили какие-либо посторонние предметы, попавшие в отделение верхней полки, где установлен тахограф.

Нажимая на кнопку открытия лотка, одновременно попытайтесь осторожно открыть его вручную.

Проверьте, чтобы диск тахограммы был вставлен полностью и должным образом.

Если неисправность возникает повторно, несмотря на то, что видимые повреждения диска тахограммы отсутствуют и диск вставлен правильно, то в этом случае тахограф подлежит замене.

Отсутствие регистрации скорости на карте тахографа.

Внутренняя неисправность в тахографе.

Пока код неисправности активен, регистрация скорости автомобиля на карте тахографа не производится.

Попытайтесь включить и снова выключить питание. Если это не помогает и код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.

Неисправная функция регистрации.

Внутренняя неисправность в тахографе.

Пока код неисправности активен, регистрация параметров на карте тахографа будет выполняться неправильно.

Неисправная функция регистрации.

Наличие помех перемещению блока регистрации.

Пока код неисправности активен, регистрация параметров на карте тахографа будет выполняться неправильно.

Проверьте, не повреждена ли карта тахографа. Если повреждена, замените.

Если код неисправности появляется снова, не смотря на отсутствие неисправности в карте тахографа, тахограф следует заменить.

Держатель карты тахографа

Неисправность возникла при обновлении настройки показаний времени на держателе карты тахографа или при активизации держателя карты тахографа.

Внутренняя неисправность в тахографе.

Сначала проверьте исправность используемого диска тахограммы.

Затем обновите установку показаний времени на держателе диска тахограммы.

Убедитесь в неподвижности автомобиля.

Поверните ключ зажигания во включенное положение.

Выньте все диски тахограмм.

Закройте лоток диска тахограммы.

Откройте лоток и заново вставьте диск тахограммы.

Если код неисправности остается вновь присутствует, то в этом случае тахограф подлежит замене.

Обнаружен неправильный выходной сигнал от штыря В7.

Неправильное соединение в электрической цепи штыря В7 или внутренняя неисправность в тахографе.

Штырь B7 предназначен только для дополнительного оборудования.

Проверьте наличие какого-либо соединения с контактным выводом В7. Если это так, то проверьте не является ли это причиной неисправности, прервав соединение и проверив остаётся ли код неисправности активным (подтверждающимся).

Если к этому выводу ничего не подключено, то возможно, что неисправен тахограф. В этом случае тахограф подлежит замене. Однако, перед принятием решения о замене, удалите код неисправности и проверьте не появится ли он снова.

Тахограф зарегистрировал движение автомобиля при отсутствии диска тахограммы в тахографе.

Карта тахографа для первого водителя отсутствует или неправильно вставлена.

Символ кода неисправности выводится на дисплей только на движущемся автомобиле. При остановке автомобиля отсутствует импульсный сигнал скорости, и символ кода неисправности исчезает с дисплея.

Если код неисправности активен, то символ установленного диска тахограммы на дисплее будет отсутствовать.

Вставьте исправную карту тахографа в правильный лоток и настройте тахограф в требуемый режим работы. Проверьте, чтобы на дисплее был виден символ загруженной карты тахографа.

Подача напряжения к тахографу была прекращена, или напряжение было слишком низким.

Короткое замыкание или разрыв в электрической цепи тахографа. Код неисправности также может быть генерирован и в случае падения уровня напряжения при нагружении вследствие слишком низкой емкости аккумулятора.

В некоторых случаях код неисправности может генерироваться из-за внутренней неисправности тахографа.

Код неисправности генерируется, когда восстанавливается правильный уровень напряжения. Так как считается, что неисправность затем подлежит устранению, код неисправности сразу же становится неактивным, и поэтому никогда не отображается как активный.

Проверьте электрическую цепь питания на наличие короткого замыкания и разрыва. Убедитесь в достаточной емкости аккумуляторных батарей и наличии тока зарядки от генератора.

Если неисправность внутренняя, следует заменить тахограф.

Связь с комбинацией приборов

Прерывание обмена данными между тахографом и комбинацией приборов.

Короткое замыкание или обрыв в жёлтой шине CAN. Код неисправности может быть также образован, если отключить комбинацию приборов при включённом питании.

Горит сигнализатор тахографа на комбинации приборов.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN. Проверьте комбинацию приборов на предмет вновь образованных кодов неисправностей.

Код неисправности устанавливается в том случае, если после замены тахографа или импульсного датчика не было выполнено их согласование с помощью специального тестера.

Код неисправности может также устанавливаться при нарушении соединения между тахографом и датчиком, которое может произойти из-за короткого замыкания, разрыва цепи или неисправности импульсного датчика.

Постоянное или эпизодическое нарушение регистрации на карте тахографа может быть указанием на сбой в обмене данными между тахографом и импульсным датчиком.

Выполните процедуру согласования блоков, при необходимости используя специальный проверочный прибор.

Проверьте импульсный датчик, включая его электропроводку и электрические разъемы.

Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.

Выполните процедуру согласования блоков, при необходимости используя специальный проверочный прибор.

Проверьте импульсный датчик, включая его электропроводку и электрические разъемы.

Прошу помочь . отказал спидометр. периодически дергается до 30 км/ч, НО. также дергается когда авто стоит на месте, И, выключено зажигание и вытащен ключ. (на ночь скинул клемму) Куда копать??

Доброго времени суток, подскажите как узнать puk код бортового компьютера Скания 4 серии,бортовик где показывает расход, турбонаддув?

Нужна помощь скания r420 на ходу пропало питание двигатель заглох ничего не горит не светится приборы остались в том положении когда все пропало температура тахометр спидометр куда лезть?

Скания r420 заглохла на ходу. Всё потухло. В чём дело.

Смотрите толстый плюсовой провод в косе справа ,он переламывается на изгибе .

Проблема следующего характера. На приборной панели не работает индикация поворотников и ближнего света, хотя по факту аварийка и поворотники с ближним светом работают. Активных ошибок нет. Люди подскажите куда копать?

Ребят подскажите,кто то сталкивался с такой проблемой, здесь я видел,у меня такая же скания р380 самосвал, проблема с АБС, сначала абс загорался я ездил с этой ошибкой, а через какое-то время абс не реагирует горняк не работает, а контролная лампочка абс при включении зажигания гаснет как положено, при движении не загорается как должно быть, но абс и горняк не работает

Всем привет.
Я квалифицированный специалист по ремонту электрооборудывания и топливных систем Scania.
За последние время я столкнулся с огромным количеством случаев, когда владелец автомобиля пытаясь отремонтировать автомобиль, обьезжает несколько сервисов, в каждом из которых платит деньги, но так и не может ни в одном из них грамотно отдиагностировать неисправность) и, как показывает.

Доброго времени машина скания 4 серии вин 4498859 . Сгорела лампочка на правой противотуманке поменял на новую не горит, прозвонил проводку нет плюса. Вопрос может кто знает если есть слабое место куда смотреть.

Слабое место в косе , начало берет она под капотом , рядом с пгу , правее от него , за пластиковой крышкой 2 разъема для правой и левой стороны , я снимал подножку и угол бампера левого , а справа отключал разъемы на фаре и птф и вытягивал косу из бампера на левую сторону, там нашел обрыв , и тоже как раз + на птф , это все при условии что до входа косы в бампер все целое без скруток и другого.

Добрый день,подскажите где искать? Ни с того ни с сяго пропал левый поворот на скании 4 серии 1998г.в. Правый работает,при включении левого слышны щелчки но не горит ни табло,ни тягач,ни прицеп. При включении аварийки моргает только правая сторона,левая молчит.

Такая же фигня с поворотом только реле не найду щёлкает примерно где печка разобрал почти все подскажите где оно. скания р400 2013г

Всём привет, всех с Новым годом! Подскажите кто нибудь, если форум ещё живой. Уровень топлива при включении зажигания показывает ноль. Снимаешь фишку с бака, потом подсоединяешь-уровень топлива показывает, но через несколько секунд стрелка начинает падать(как секундная стрелка на часах, тик тик тик и так до нуля). Питание на фишке примерно 5.5 вольт, сопротивление на заборнике есть. Куда копать?

Всем форумчанам привет! Прошу совета вот по такому вопросу. Приступим-с.
Начнём с того, что пропал правый габарит, запитали с левого. Далее, через год, произошло смыкание ближнего света правой фары с дальним светом обеих фар. Вытащил предохранитель правой фары ближнего света. Дальний свет работает без перебоев, ближний - только левая фара.
В каком месте могло произойти это смыкание или.

Всем привет я с толкнулся спроблемой вкючаешь гобориты то загораеться дальный свет и протиофавы
Скания 4 серии что делать поскадыте

Машина Ман, но стоит автономка Скания
Включается, но через некоторое время перестает работать и выдает ошибку е32! что это может быть и как ее устранить?

прочитать ошибку при включеной автономке
при запуске моторчик вентилятора начинает вращение? если нет, то лезь в нее. проверяй моторчик и питание электрическое проверь преды

После замены генератора, меняли до меня пропал и спидометр и тахометр только спидометр при вкл зажигании дергается и все! 113 скамейка 93 года!

или неисправность регулятора напряжения, или обрыв провода от генератора до приборки.. или неисправность прибора тахометра

Ремонт данного датчика
Всем привет столкнулся с проблемой, перестала включаться задняя и 9 скорость на скании, обратился в центр проверили сказали датчик холла коробки, он стоит 60000 рублей, отказался говорю дорого, предложили БУ за 30000 рублей говорю дорого, предложил 10000 за бу отказались я их послал говорят придешь ни куда ниденешся. Узнал в литве новый стоит 1050 евро, плюнул и стал ломать.

Добрый день. Прошу помощи. Скания 4 серия насос форсунки, ошибки 51,52,53,54,55,56. По всем форсункам одновременно. Также ошибка датчика коленвала. На соленоидах к.з. нет. ТННД с клапаном в норме. Куда лезть?

Помогите! Ошибки по всём 6 форсункам. Проводка в норме, давление в системе норма, электро клапана тоже ок. Что делать?

если переключать вручную , или в ваврийном режиме, то что происходит? включается заданная передача?

Всем привет! включаю габариты загораются стопы - выключаю габариты , нажимаю тормозную педаль все равно загораются габариты со стопами, потом загорелся левый поворот от габаритов. Звал двоих электриков понять не могут в чем дело , после второго электрика пропали задние габариты -горят только от тормозной педали и плюс к этому еще начал гореть правый поворот от стопов. Подскажите как разобраться.

Добрый день. Подскажите пожалуйста SCANIA R420. vin XLER4X20005128440 Завожу мотор, включаю противотуманки, через пару минут они гаснут, вместе с ими прекращают работу дальний свет и звуковой сигнал(клаксон). И такая конетель каждый раз после запуска двигателя.

Ребята, подскажите пожалуйста, где расположены разъём С450 и точка С110, разветвления проводов на шесть боковых габаритные фонарей.
Где-то в этой сети коротыш. Продергивать по косам провода от них неудобно, так как жгуты плотно увязаны. А из точки разветвления можно будет определиться в сторону какого фонаря копать .
Спасибо.

Добрый день. Авто scania G380 08. Неработает автоуровень пола. Ошибка SMS 642 блок управления, неправильные или недостоверные данные, SDP3 предлагает откалибровать. Текущие данные о высоте (нет- вопросительный знак и красная шкала) авто видит датчик но не понимает данные. Люди подсказывают что слетел eeprom блока. Как его залить с помощью sdp3?

Подскажите, что нужно сделать, чтобы при включении дальнего света ближний продолжал гореть. Скания 4 серия.
Заранее спасибо.

Самосвал P6X400, на табло горит неисправен датчик скорости, нет круиза, не работает спидометр, до кучи показывает проблему с осушителем, хотя при замене масла и фильтров все было поменяно. Машина немного походила после замены, все и загорелось. Отказала коробка отбора мощности, не хватает давления что бы переключить в режим разгрузки кузова. По ней сказали надо Сальники поменять, остальные ошибки.

Горит желтым цветом.Восклицательный знак в кружочке и в скобках.Износ тормозных накладок показывает 50%.Что дальше может быть?

Доброго времени суток!
Ребята, подскажите, возможно ли как-то перепрошить мозги или обойти эту ошибку с абс, чтобы вернуть горняк? Потому что абс делать не вариант, а тормозишки так себе.
В общем может есть спецы какие-нибудь, которые возьмутся за это дело?
Санкт-Петербург.

Езжу на Scania 4 серии, 2000, 11 л. PDE. Тормозная система EBS. Возникла потребность решить вопрос с работой горного тормоза в обход ABS. Блок управления EBS у меня находится под панелью предохранителей, производитель Knorr Brems. На блоке четыре разноцветных разъёма - чёрный (E43/A), желтые, зелёный и розовый. Нас интересует чёрный. Находим на нем 17 разъём, провод белый с зелёной полосой, имеет.

Доброго времени, прочитал форум, может плохо читал, ответа на свой вопрос не нашел. Скания 2005г 5серия hpi 5115828 Проблема заключается,что не горит на панели стрелка правого поворота (прицепа моргает), а снаружи все прекрасно моргает, лампы стоят все одной мощности, панель тестировал,диод горит,искал реле не нашел,потом только сказали что его там нет, нашел пару моментов похожих на.

Отсутствие подачи напряжения к тахографу или слишком низкое напряжение питания.

Короткое замыкание или разрыв электрической цепи питания тахографа. Кроме того, код неисправности может генерироваться в том случае, если напряжение падает при приложении нагрузки вследствие недостаточной емкости аккумулятора или отсоединения аккумуляторов.

При отсоединении аккумуляторных батарей: Чтобы избежать генерирования кода неисправности при подсоединении аккумуляторов, перед их отсоединением вставьте в тахограф карту станции технического обслуживания.

Проверьте электрическую цепь на наличие короткого замыкания и разрывов. Убедитесь в достаточной емкости аккумулятора и наличии тока зарядки от генератора.

Отсутствие подачи напряжения к тахографу.

Короткое замыкание или разрыв электрической цепи питания тахографа. Код неисправности также генерируется, если аккумуляторы были отсоединены.

Проверьте цепь на предмет наличия коротких замыканий или обрывов.

Слишком высокое напряжение питания тахографа.

Короткое замыкание или разрыв электрической цепи питания тахографа. Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе.

Проверьте цепь на предмет наличия коротких замыканий или обрывов. Если становится очевидно, что неисправность кроется внутри, следует заменить тахограф.

Сбой обмена данными между внутренними элементами тахографа.

Внутренняя неисправность в тахографе.

В процессе самопроверки, которую тахограф всегда выполняет при пуске, была обнаружена неисправность.

Превышена максимально допустимая скорость

Код неисправности генерируется, когда автомобиль превышает заданную в тахографе максимально допустимую скорость более, чем на 45 секунд.

Если автомобиль превысил заданную максимальную скорость на 60 секунд, в тахографе сохраняется информация о нарушении скоростного режима.

Карта памяти тахографа

Тахограф не принимает карточку тахографа водителя в слоте 1.

Неправильная карточка тахографа или в исключительных обстоятельствах внутренняя неисправность в тахографе.

Определите, имеется ли неисправность в карточке, проверив ее в другом тахографе. Кроме того, вы можете попытаться использовать в тахографе автомобиля карточку, которая заведомо исправна.

Если неисправность остается даже при использовании исправной карточки, следует заменить тахограф.

Карта памяти тахографа

Тахограф не принимает карточку тахографа второго водителя в слоте 2.

Если неисправность остается даже при использовании исправной карточки, следует заменить тахограф.

Карта памяти тахографа

Тахограф не может считывать данные с карточки тахографа водителя в слоте 1.

Внутренняя неисправность в тахографе.

Если код неисправности возникает снова без какой-либо очевидной причины, следует заменить тахограф.

Карта памяти тахографа

Тахограф не может считывать данные с карточки тахографа второго водителя в слоте 2.

Внутренняя неисправность в тахографе.

Если код неисправности возникает снова без какой-либо очевидной причины, следует заменить тахограф.

Никакие распечатки не выдаются.

В принтере нет бумаги. Иногда может иметься неисправность в держателе бумаги или внутренняя неисправность в тахографе.

Замените рулон бумаги, а, если это не помогает, также замените держатель бумаги. Если код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.

Никакие распечатки не выдаются.

Неисправность в функции самописца

Убедитесь в том, что рулон бумаги не закончился и не заклинил. При необходимости замените рулон и по необходимости держатель бумаги.

Если это не помогает, следует заменить тахограф.

Неправильное время UTC.

Функция времени тахографа работает неправильно.

Датчик скорости движения

Код неисправности генерируется, если датчик скорости движения посылает сигналы, когда ключ зажигания не находится в положении движения (зажигание выключено).

Небольшие перемещения припаркованного автомобиля (например, при нахождении автомобиля на пароме или под воздействием сильных порывов ветра) могут вызывать подачу сигналов от датчика скорости движения. Код неисправности также генерируется, если автомобиль буксируется, когда ключ зажигания не находится в положении движения (зажигание выключено).

Код неисправности может также генерироваться, если вследствие короткого замыкания, разрыва в электропроводке или неисправности импульсного датчика прошла неправильная информация между тахографом и импульсным датчиком.

Кроме того, это может быть следствием внутренней неисправности в тахографе.

Сотрите код неисправности и не обращайте на него внимания, если знаете, что автомобиль "катился" или принудительно перемещался, когда ключ зажигания не находится в положении движения (зажигание было выключено).

Если нет: Проверьте электрические цепи на наличие короткого замыкания или обрывов. Если обнаруживается неисправность в тахографе или импульсном датчике, следует заменить соответствующий блок.

Проверьте, были ли какие-либо попытки манипуляций с тахографом.

Передача данных по шине CAN

Тахограф не имеет никакой связи с желтой шиной CAN.

Короткое замыкание или разрыв электрической цепи желтой шины CAN.

Также проверьте, генерировал ли координатор или комбинацию приборов какие-либо коды неисправности.

Передача данных по шине CAN

Тахограф не имеет никакой связи с желтой шиной CAN.

Отсутствие шины CAN или отсоединение тахографа.

Когда этот код неисправности активен, это невозможно считать посредством SDP3, а возможно только с помощью прибора для проверки тахографа.

Убедитесь в правильности подключения тахографа и в том, что его электропроводка и электрические разъемы не повреждены.

Также проверьте, генерировал ли координатор или комбинация приборов какие-либо коды неисправности.

Сбой обмена данными между внутренними элементами тахографа.

Внутренняя неисправность в тахографе.

В процессе самопроверки, которую тахограф всегда выполняет при пуске, была обнаружена неисправность.

Сбой обмена данными между внутренними элементами тахографа.

Внутренняя неисправность в тахографе.

В процессе самопроверки, которую тахограф всегда выполняет при пуске, была обнаружена неисправность.

Калибровка тахографа определяется как неправильная.

Тахограф не был правильно откалиброван. Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе.

Выполните процедуру калибровки, используя проверочный прибор. Если код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.

Клавиатура тахографа давала постоянный сигнал.

Одна из кнопок клавиатуры долго удерживалась или постоянно находится в нажатом положении.

Если неисправность не удается устранить или она появляется вновь, необходимо заменить тахограф.

Передача данных по шине CAN

Тахограф не имеет никакой связи с желтой шиной CAN.

Отсутствие шины CAN или отсоединение тахографа.

Также проверьте, генерировал ли координатор или комбинация приборов какие-либо коды неисправности.

Карта памяти тахографа

Тахограф зарегистрировал, что автомобиль находился в движении без действительной карты памяти тахографа.

Карта памяти тахографа недействительна или отсутствует.

Убедитесь в наличии достоверной карточки в тахографе.

Напряжение питания импульсного датчика было слишком низким. Уровень напряжения должен находиться в диапазоне от 6,5 до 9 В.

Короткое замыкание или разрыв в электропроводке между тахографом и импульсным датчиком или в электропроводке подачи электрического питания к тахографу.

Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе или импульсном датчике.

Импульсный датчик получает питание через тахограф. В процессе самопроверки тахографа, которая всегда выполняется при пуске, была обнаружена неисправность.

Проверьте электрические цепи на наличие короткого замыкания или обрывов. Если обнаруживается неисправность в тахографе или импульсном датчике, следует заменить соответствующий блок.

Отсутствие подачи напряжения к импульсному датчику Напряжение должно находиться в диапазоне от 6,5 до 9 В.

Разрыв в электропроводке между тахографом и импульсным датчиком или в электропроводке подачи электрического питания к тахографу.

Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе или импульсном датчике.

Проверьте электрическую цепь на наличие разрывов. Если обнаруживается неисправность в тахографе или импульсном датчике, следует заменить соответствующий блок.

Напряжение питания импульсного датчика было слишком высоким. Напряжение должно находиться в диапазоне от 6,5 до 9 В.

Короткое замыкание в электропроводке между тахографом и импульсным датчиком или в электропроводке подачи электрического питания к тахографу.

Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе или импульсном датчике.

Отсутствие сигнала частоты вращения от импульсного датчика.

Обмен данными между тахографом и импульсным датчиком был неисправен вследствие короткого замыкания, разрыва в электрической цепи или неисправности импульсного датчика.

При необходимости выполните согласование тахографа и датчика скорости автомобиля.

Проверьте исправность импульсного датчика, включая жгут электропроводки и разъемы.

Проверьте датчик скорости автомобиля на наличие признаков незаконного вмешательства.

Сигнал скорости или зашифрованный сигнал от импульсного датчика был определен как неправильный.

Код неисправности также генерируется, если тахограф или датчик скорости автомобиля были заменены без последующего согласования.

При необходимости выполните согласование тахографа и датчика скорости автомобиля.

Проверьте исправность импульсного датчика, включая жгут электропроводки и разъемы.

Проверьте датчик скорости автомобиля на наличие признаков незаконного вмешательства.

Зашифрованный сигнал от импульсного датчика был прерван или определен, как неправильный.

Обмен данными между тахографом и импульсным датчиком может быть ухудшен вследствие короткого замыкания, разрыва в электропроводке или неисправности импульсного датчика.

Код неисправности также генерируется в том случае, если после замены тахографа или импульсного датчика не было выполнено их согласование с помощью специального тестера.

При необходимости выполните согласование тахографа и датчика скорости автомобиля.

Проверьте исправность импульсного датчика, включая жгут электропроводки и разъемы.

Проверьте датчик скорости автомобиля на наличие признаков незаконного вмешательства.

Тахограф не может идентифицировать импульсный датчик.

Код неисправности генерируется в том случае, если после замены тахографа или импульсного датчика не было выполнено их согласование с помощью специального тестера.

Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе или импульсном датчике.

Выполните согласование блоков с помощью тестера. При необходимости сделайте несколько попыток.

Проверьте исправность датчика скорости движения, включая жгут электропроводки и разъемы.

Проверьте датчик скорости автомобиля на наличие признаков незаконного вмешательства.

Тахограф не может идентифицировать импульсный датчик.

Обмен данными между тахографом и датчиком скорости движения был неисправен вследствие короткого замыкания, разрыва в электрической цепи или неисправности датчика скорости движения.

Код неисправности также генерируется, если не выполнена взаимная привязка тахографа или датчика скорости движения.

Проверьте исправность датчика скорости движения, включая жгут электропроводки и разъемы.

Если необходимо, выполните ремонт блока.

Обнаружен неправильный выходной сигнал от штыря В7.

Неправильное соединение в электрической цепи штыря В7 или внутренняя неисправность в тахографе.

Проверьте, есть ли неправильные подсоединения элементов к штырю B7. Если нет, возможно, имеется внутренняя неисправность в тахографе, и его следует заменить.

Перед принятием решения о замене вы должны удалить код неисправности, чтобы увидеть, появляется ли он снова.

Требование об установке тахографов – не новость. Это один из тех приборов, задача которых не облегчать жизнь водителя, а защищать ее.

Оно касается не всех транспортных средств, лишь отдельных категорий

Не нуждаются в установке тахографов транспортные средства, имеющие статус спецтехники: автокраны и машины скорой помощи, ТС коммунальных служб и пожарные автомобили, инкассаторские авто и машины для ритуальных услуг, а также прочая спецтехника – от ремонтных ТС до передвижных телестудий. Для этого вы должны в регистрационном свидетельстве иметь отметку о том, что ваш транспорт является спецтехникой.

Показания тахографа отражаются непосредственно в памяти самого прибора и в персональной карте водителя. Фиксируется время движения, остановок и скорость.

Правила установки тахографа

Установку и техобслуживание тахографов на любом ТС могут осуществлять исключительно специализированные мастерские, которые состоят в перечне Росавтотранса. Неправомерная установка приравнивается к отсутствию тахографа с соответствующими штрафными санкциями.

Установка выглядит следующим образом:

Осмотр оборудования и транспортного средства;
Активация и подключение тахографа к ТС;
Калибровка;
Опломбирование;
Оформление дополнительных приборов.

В специализированной мастерской перед установкой проводится проверка состояния оборудования на наличие внешних дефектов при транспортировке и соответствии документам. Также нужно убедиться, что заводской номер и номер в паспорте соответствуют друг другу. А гарантийный срок ещё действует, иначе стоит заменить батарейку.

Транспортное средство должно быть исправным:

В чистом состоянии;
Все знаки читаемы;
Давление воздуха и износ шин в допускаемых пределах.
Наличие или отсутствие груза

В салоне ТС определяется место и оценивается необходимая длина кабеля. Место нужно выбирать такое, чтобы водитель мог со своего места выполнить необходимые действия.

Тахограф принимает информацию о скорости автомобиля из двух источников - системы ГЛОНАСС (или GPS), а также датчика движения, установленного на выходе коробке передач, и подсчитывает число оборотов вала автомобиля. Для этого устройство подключается к:

Бортовой сети ТС;
Источнику сигнала движения ТС;
ГЛОНАСС/GPS антенне.

Перед установкой устройство нужно активировать. Для этого нужна карта мастера, которая должна быть у сотрудника, занимающегося установкой тахографов в мастерской. После успешной активации выйдет отчёт с серийным номером НКМ и датой процедуры.

Схема подключения

Для этого нужен сам тахограф, провода, датчик скорости и фишки, с помощью которых проводится подключение. В некоторых случаях потребуется замена спидометра.

Инструменты: ключи, тестер, головки и контролька.

Расположение тахографа: во-первых, его должен видеть водитель в любую минуту, во-вторых, он должен быть доступен при проверке – а для этого провод от тахографа к датчику должен быть виден.

Для электропитания от аккумулятора ТС прокладываются силовые кабели. На длину проводов влияет то, где расположены источник сигнала движения и аккумулятор. Поэтому перед началом работ нужно рассчитать это. Все кабели должны соответствовать нормам: быть медными и многопроводными. Например, при перевозке взрывоопасных грузов использовать специальные кабели, прошедшие положения по взрывозащите.

При наличии датчика движения в автомобиле или соответствующего места для его установки, тахограф подключается к нему. Какой датчик подойдёт, можно узнать в документации к самому автомобилю.

Замена спидометра и датчика скорости: выбор конкретного спидометра зависит от двух факторов – диаметра поверхности на приборной панели и суммы, которую вы готовы потратить. Датчик скорости вы можете элементарно выкрутить, а на его место вкрутить другой. Важно, чтобы он передавал электронные импульсы на выходе.

При отсутствии датчика движения, можно использовать систему ABS. Либо при её отсутствии передача данных от датчика движения идёт на спидометр, через тахограф.

При подключении следует помнить, что провода не должны проходить возле источников электромагнитных волн:

Одним из условий корректной работы бортового контролирующего устройства являются точные показания часов. Они влияют на правильность фиксации данных режима труда и отдыха работника. Водитель должен знать, как настроить время на тахографе в случае некорректного отражения данных. Это позволит избежать ошибки при анализе информации. Условием корректной работы тахографа является правильно выставленное время.

Как поменять время на тахографе

При переходе на летний (зимний) период или другой часовой пояс необходимо переустановить показания хронометра. В связи с тем, что в тахографе фиксируется всемирное координированное время (UTC), необходимо знать разницу между местным и мировым значениями.

В некоторых марках бортовых самописцев параметр изменяется автоматически. В других приборах для того, чтобы установить нужные показания хронометра, потребуется вмешательство водителя.

На цифровом устройстве

В таких приборах параметры фиксируются по UTC и нет необходимости их изменять при переходе в другой часовой пояс. Корректировка показаний возможна только для местного времени. Изменение отображения данных прибора выполняются в следующем порядке:

На аналоговом устройстве

Переход на летний (зимний) период в электромеханических бортовых самописцах происходит иначе. Стрелочные хронометры можно вращать только вперед.

Чтобы сменить местное время на 60 минут назад (вместо 8.00 установить 7.00), нужно перевести стрелки на 23 часа. Если поменять показания на 11 оборотов, то хронометр будет показывать 7.00, а тахограф будет считать 19.00. Эти же данные будут отмечены на диске.

На аналоговом устройстве с дисплеем перевод времени осуществляется аналогично цифровому. Если водитель не вовремя провел переход на другой пояс, то это никак не скажется на регистрации информации, т. к. данные записываются в формате UTC.

Если в тахографе неправильно отражается дата (день, месяц, год), то настройку можно провести только в автосервисе с использованием прибора для калибровки и карточки мастерской. Не следует самостоятельно пытаться обесточить устройство, отключив от бортовой сети или вынув встроенный источник питания. Неправомерные действия будут зафиксированы и отражены в отчете как попытка вскрытия тахографа. А все предпринятые манипуляции не приведут к положительным результатам, т. к. информация хранится в энергонезависимой памяти.

Водитель самостоятельно может изменять только местное время с шагом 30 минут. Корректировать показания хронометра в формате UTC возможно по 1 минуте еженедельно. То есть отставание или опережение на 3 минуты можно откорректировать за 3 недели. Если разница составляет больше 10 минут, то устанавливать точное значение следует в автосервисе.

Остались вопросы?

Звоните по бесплатному номеру 8 804 333 90 55 или получите бесплатную консультацию нашего инженера.

Читайте также: