Нет массы на реле бензонасоса газель

Обновлено: 04.02.2025

Пробовал включать принудительно насос работает, начал смотреть с главного реле, смущает что при вкл. зажигания на управляющем проводе №46 ЭБУ нет "+", помогите разобраться в правильном направлении хотя бы двигаюсь, диагностикой только начинаю заниматься, опыта пока маловато

KLONN

анатольич

46 пин. управляет Гл.реле, и пока оно не сработает, бензонасос работать не будет, т. к. питание по плюсу на обмотку реле БН приходит с Гл. реле. Управляется и Гл. реле, и реле БН минусом с ЭБУ.

VIK 26

KLONN

посмотри ка преды, а еще у меня была казель, тоже + не было, дело оказалось в противоугонки-кнопки, водила не с этой машины. и выходя нечаянно ее нажал.

Сухарь

Предохранители в порядке, не идет управляющая масса с ЭБУ на главное реле подумываю приговорить его (ЭБУ), подскажите может кто знает МИКАС 7.1 бывает разных модификаций. Хозяин ездил в магазин там ему сказали что есть МИКАС 7.1. и далее еще какие то циферки. Отличия принципиальные.

KLONN

да отличия принципиальны разные дмрв.
кстати если сигналка стоит мангуст, то скорее всего выделывается реле блокировки бензонасоса.
в крации на 3 волгах уже так. у меня оно стояло за панелью предохранителей на проводах от бензонасоса, снял релюху подключил на прямую работает. реле такое достать очень сложно(в анапе) только у тех кто занимается установкой сигналки получилось достать.

stepanovdavid

Реле самое обычное. Только что в комплекте с сигнализацией импортное и возможно несколько качественнее сделано, чем наше на рынке. Но берйте аналогичное по числу контактов, всё будет работать.

Олег_Б

stepanovdavid

Понятно. Реле вентилятора отказало - к установщикам сигнализации, бензонасос - к установщикам, дальний свет - к установщикам. Сервисный центр, в котором ещё и сигнализацию ставят

Олег_Б

нет по сервисным центрам не ездию, руки из плечевого сустава растут а не тазобедренного, всё делаю сам, но некоторые запчасти в магазине просто не найти(как нибудь попробуйте в анапе найти нужную деталь)

stepanovdavid

Сигналка стоит, но какая не знаю, реле бензонасоса замыкал скрепкой- насос качает, проблема на мой взгляд в управлении гл. реле от ЭБУ, при вкл. зажигания мерял напряжение между 85 и 86 клемой гл. реле 1,3 Вольта реле не включается

KLONN

+12в должно присутствовать на 85 выводе гл.реле постоянно,не зависимо вкл.зажигание или нет,равно как и на 87-х выводах Гл.реле и РБН.

syxarik

+12 есть и на 85 и 87, а вот включение управляющей массы через ЭБУ вызывает сомнения, как кто проверяет, подскажите знатоки. На данный момент ситуация представляется так (поправте пожалуйста если не правильно представляю процесс) управляющий +12 на реле есть для того что бы ток начал течь и реле включилось необходимо замыкание схемы на "-". ЭБУ это делает через так называемый ключ (транзистор) в данный момент у меня сопротивление между управляющей массой и минусом аккумулятора порядка 80 Ом что означает что ключ не включается. Прошу ваши комментарии. Просьба не забывать в каком разделе пишу

вот такая проблема(нет даже щелчка реле…соответственно не работает насос…реле заменил…но это не решило проблему…перетряс проводку…тоже ничего не нашел…подскажите что не так?!

у меня такое же было на 3110 инжекторе.Сигналка есть?Если есть сигналка-дело в ней

не…сигналку снес…и соединил провода на зажигании…там они в цепь питания к мозгам походу вставлялась…что то другое…
попробую восстановить хронику событий того вечера:
1.собрал печку и т.д.
2.хотел завести, но вспомнил что отключал провода генератора и стартера…(бензонасос качал)
3.решил поменять провода силовые к гене, стартеру…и на массу…поменял
4.все собрал, завожу(бензонасос работает), не завелась…пошел проверить все датчики бензин и все такое.проверил все провода
5.пробую еще, поворот ключа, никакого эффекта реле уже не щелкает…беда и я очень растроился…теперь мне грустно, воооот…

Запитываются мозги из трех точек, смотри на разъеме ЭБУ:
18 — акумулятор (постоянно +12)
27 — ключ зажигания (+12 при включеном зажигании)
37 — от главного реле (+12 при срабатывании реле)
Для запуска необходимо чтобы +12 было на всех трех контактах. Если небудет +12 на 27 ножке ищи в проводке от ключа зажигания, если нет +12 на 37 ищи от главного реле.

ага спасиб.сегодня буду проверять)

Итак, после очередного вечера в гараже прояснилось следующее:
1. На 18 контакте мозгов есть +12
2. На 27 контакте мозгов есть +12 при включенном зажикагии
3. На контакте 37 нет +12…
Начал рыть на последнем пункте…не включается главное реле…не приходит -12в с 46 контакта мозгов для срабатывания реле…тут же проверил реле бензонасоса…тоже не срабатывает. Проверил напряжение на 3 контакте мозга. Получилось -9,85в не хватает на включение реле. Заодно проверил напругу на лампе ошибок( контакт 22 мозгов) -2,38в

Из всего это можно ли вынести вердикт о том что мозги сдохли или нет?

Нет нельзя. Неправильно померяны напряжения на выходах мозгов, отрицательных быть не должно, нужно "плюс" прибора измерения подключить к +12 а "минусом" пройтись по выходам мозгов для главного реле и реле бензонасоса. Вообще реле бензонасоса запитывается главным реле, надо посмотреть приходит ли +12 на главное реле 86 и 87 контакты, и для начала предохранитель главного реле проверить.

Отрицательных и нету…я просто показывал что подключал "плюс" прибора к +12, а минусом проверял контакты на реле 86. При включеном зажигании тестер никак не реагирует. Из чего я сделал вывод того что сдохли мозги.

Понятно. А проверь ещё "массу" или "земля"(кому как нравится) на корпусе мозгов и на 19,14,2,24 выводах и почисти клемы массы на впускном коллекторе. Лучше всего эти цепи замерить на Омы относительно двигателя и относительно "-" аккума.

на корпусе мозгов это как?то есть прикрутить корпус мозгов к корпусу машины или как?

(3.решил поменять провода силовые к гене, стартеру…и на массу…поменял) — Вот гдето сдесь чтото с массой не то стало.

да вроде все ок…масса есть…при повороте ключа приборка работает. горят ампочки стоп и давление масла…

Ну эти лампочки отношения к мозгам не имеют, на 19,14,2,24 выводах мозгов "массу" проверил? Дело в том что главное реле и прочие исполнительные устройства управляются именно подключением на массу, если у мозгов масса плохая — будут получатся несрабатывания реле и прочего навесного.

да вроде все ок…масса есть…при повороте ключа приборка работает. горят ампочки стоп и давление масла…

Попробуй ещё при включенном зажигании ближний и дальний свет включить, нагрузку дать на провода, если дело в проводке все должно резко погаснуть.

ребят посоветуйте электронщика какого нить хорошего…

вообщем, продолжаем тему)))
решил на париться и купить бу мозги…
Вчера купил, поставил все заработало, завелась все круто (полные штаны счастья=))доделал систему охлаждения, залил воду, завел, работает все круто, но не тут то было…
Заглохла, сожусь за руль, выключаю зажигание, включаю и тут вижу что опять же не загорается контрольная лампа, не работает бензонасос…
Сразу же подумал что беда с проводкой…опять спалил мозги…
Разобрал мозги проверил на наличие сгоревших элементов. Проверил, все вполне адекватно выглядит, ничего горелого нету.
Подключаю еще раз, опять все заработало. Поработала чуток и опять заглохла. пробую завести еще раз. Но мозги не реагируют. Отключаю мозги жду пару минут оопять подключаю все работает. Подключил самодиагностику. И пробую завести. Завел, тут же заглохла. Смотрю ошибки, выдает 53, 61, 62. Через минуту гдето после выданных ошибок. мозги опять отключаются…Вообще не понятно как все это работает… что делать?что проверять?(

Неисправность датчика синхронизации 53
Неисправность блока управления 61
Неисправность оперативной памяти (ОЗУ) блока управления 62

ага спс)это я знаю)))

Мой тебе совет: Купи новый ЭБУ и не мучайся!

У меня менее недели назад точно такая же ситуация произошла: приехал на работу своим ходом, а уехал на буксире. Прямиком к компьютерщику пригнали, тот полчаса с бубном вокруг машины попрыгал и сказал, что сдох ЭБУ (тоже небыло сигнала "-" от мозга). У него моей модели новый мозг стоит 6 рэ, а я взял за 5 рэ и тоже новый. Сейчас езжу и реально кайфую!

ну собственно так уже и сделал)))не езжу пока что)но заводится все здорово)

Авто ГАЗ 31105, 406 двигатель, инжектор, 2001 год.

Вдруг после поездки, на следующий день машина не завелась!
Поворачиваешь ключ зажигания, а насос молчит. Машина не заводится!

Было проверено:
1. Бензонасос - рабочий
2. Реле бензонасоса - исправно
3. Работа бензонасоса при замыкании контактов реле бензонасоса - бензонасос работает
4. Предохранитель - целый
5. Наличие бензина в баке - есть
6. Никаких дополнительных лампочек с ошибками не загорается
7. Проверены 4-х контактные реле в салоне в ногах водителя - исправны

Выявлено, что при включении зажигания плюс на 85 контакте реле бензонасоса приходит, а минуса на 86 нет.
Визуально все провода от бензонасоса-водитель-капот целые. Осталось только добраться до блока под бардачком. Что там находиться? Я так понимаю, что провод (з/б) от реле идет на какой то большой разъем или сразу на мозги под бордачком. Так ли это?

Помогите пожалуйста! Может кто сталкивался с похожей проблемой?

Это машина тестя и проживает он далековато от областного центра. Ввиду того что это Калининградская область и минимум отечественного авто, найти специалиста проблема.

Читал топик по электрике, но пока ничего аналогичного не нашел!

Этот провод от реле БН идет прямо на мозги. Дело в том что возможно мозги не видят прокрутки, возможно неисправен датчик положения коленвала или цепь от ДПКВ к мозгам. Попробуйте маслянным щупом, ножиком, тонкой отверткой поприкасаться к магнитному сердечнику датчика коленвала (или снимите датчик и поводите им вдоль зубчиков шкива) - если он исправен, то должен включиться бензонасос и (или) сработать (щелкнуть) форсунки.
Так же возможно установлена блокировка (от сигналки) - найдите реле блокировки.
А иммобилайера там случайно нет?

6. Никаких дополнительных лампочек с ошибками не загорается
А при включении зажигания CHECK ENGINE загорается?

1. Реле блокировки от сигналки стояло раньше. Было удалено! Стояло рядом под капотом с реле бензонасоса и разрывало фиолетовый провод. Машина работала после этого долго!
2. Иммобилайзера нет.

Какие еще датчики завязаны в данном процессе и могут препятствовать работе реле бензонасоса?

Датчик будет куплен или проверен по возможности в следующие выходные. Нуно собрать к выходным больше инфы, чтобы закупить необходимые запчасти и ехать разбираться к тестю в гости.

Именно там и сидит согласно схеме! Где этот блок находиться? И какой сигнал должен идти с этой 3-й ноги? Подозреваю, что нет сигнала именно оттуда, т. к. плюс подается на 85-ю ногу реле.

Через эту ногу мозги подключают реле к массе

Да так и думал, но массы там не появляется!
Смущает еще тот факт, что плюс идет сечением около 1,5 м2, а минус этот минус 0,75 м2 максимум. Где логика?

Авто ГАЗ 31105, 406 двигатель, инжектор, 2001 год.
Газ 31105 начали выпускать в 2004 году.
Нуно собрать к выходным больше инфы, чтобы закупить необходимые запчасти и ехать разбираться к тестю в гости.
Ну,осталось немного докупить - проводку и сам ЭБУ:haha:А если серьёзно,то нужно осмотреть хотя бы сам ЭБУ и его разъём - бывает вода попадает.Если ЭБУ стоит разъёмом вверх,то в сам ЭБУ,если разъёмом вниз,то в разъём.Иногда контакты там отгнивают.
Работа бензонасоса при замыкании контактов реле бензонасоса - бензонасос работает
А мотор при этом заводится?

Газ 31105 начали выпускать в 2004 году.

Ну,осталось немного докупить - проводку и сам ЭБУ:haha:А если серьёзно,то нужно осмотреть хотя бы сам ЭБУ и его разъём - бывает вода попадает.Если ЭБУ стоит разъёмом вверх,то в сам ЭБУ,если разъёмом вниз,то в разъём.Иногда контакты там отгнивают.

А мотор при этом заводится?

1. Ну может ошибся в годе выпуска. Машина не моя и нет под рукой
2. Где ЭБУ находится? Под бордачком.7
3. Завести не успел. Было поздно и подсел аккумулятор. Обязательно этот факт проверю.

Тесть до меня заводил на сцепке. Машина завелась. Он проехался обратно до дома, заглушил. Минут через 30-ть попробовал завести и вуаля, она завелась сама. Очередная попытка минут через 40-к не удалась.

снимаеш правую обшивку на передней стойке.. но снимаеш сперва полку потом снимиш обшивку там мозги. я себе со штатного места их снял потому как туда затекала вода и перетащил за правый динамик .. там сними разьём он большой отстегнеш вытащиш а там дальше отзвони провод с 3 ноги на разьёме есть цифры определения посмотри как там контакт

Доброго времени суток!
На днях столкнулся с такой проблемой. Утром заводить машину, а насос молчит. Стал грешить на насос. Однако подав на него напрямую, предыдущую мысль откинул. Далее пошла мысль на реле и предохранитель. Предохранитель цел, реле заменил, однако никакого результата. Решил заменить и второе реле(то что главное). В итоге со включенным зажиганием и заранее снятыми контактами с реле стал проводить следующие манипуляции: подключил левое реле к левому проводу, реле щелкнуло, а при подключении правого реле к правому проводу в ответ лишь тишина. Попробовал левым проводом проверить правое реле, оно тоже щелкает.
В чем может быть проблема? На розетку топливного реле не идет питание с мозгов? Как проверить?

П.с.строго не судите, машина первая, опыта мало, пишу так как понимаю
П.П.с. Реле оба новые и рабочие(проверял подключив шлейф от главного реле к топливному) и предохранитель тоже цел.

Компьютерная программа делает то, что вы приказали ей сделать, а не то, что вы хотели, чтобы она сделала.

ГАЗ в истории, а ВАЗ в анекдотах.

Волговод настолько скуп и жаден, что даже экономит на спичках.

Суть: прихожу утром к машине, включаю зажигание - звука бензонасоса нет, попробовал завестись, невыходит, т.е. бензонасос не включается, в чем может быть проблема?
Предохранители все проверил, вчера все было нормально, очень даже хорошо все работало, аналогичных проблем раньше небыло. Если это может иметь значение, то вчера заправился на какойто непонятной заправке с сомнительного качества непонятным бензином.

ГАЗ 3110i => АЗЛК 2141 => Ford Scorpio => ГАЗ 3110i => Chrysler Concorde
и Патрик(3163) по совместительству)

Какое именно не скажу. Но одно из висящих на моторном щите..где шланги на печку заходят. У меня у человека такое было..

Найти реле бензанасоса снять и потсавить такое же позаимственное у кого небудь или купленное (30руб).

Поменяй местами два реле, которые стоят под диагностической колодкой. А потом удивись - оба работать будут отлично.

я вот не очень понял, где находится это реле.. там где все остальные(слева от ног водителя), или гд-то в другом месте?

ГАЗ 3110i => АЗЛК 2141 => Ford Scorpio => ГАЗ 3110i => Chrysler Concorde
и Патрик(3163) по совместительству)

Не-не-не, открываете капот и смотрите в правый угол (пассажирская сторона), за бачком омывателя. Там на стенке кабины колодка, а под ней висят два реле. Одно из них - бензонасоса (на фото со снятой колодкой).

под капотом! слева где ресивер! на моторном щите висят под колодкой диагностики!

Под диагностической колодкой, два реле, с более толстыми проводами реле насоса.
Если он исправно, то на работе мы просто стучим по бензонасосу молотком, в меру разумеется. Включаешь зажигание и стучишь, если дело в нем то обычно помогает. Но это больше убедиться, что именно насос, а не чего другое, ну или доехать.
Не забудь питание на насос подается при включение зажигания на пять секунд и вырубается. А то народ врубит зажигание и пока долезет до насоса, то там уже никого нет.

Если до этого громко работал бензонасос и ты уверен что проблема именно в нём (не работает) попробуй аккуратно постучать по нему молотком или другим подручным предметом - должно помочь (но не надолго).

Читайте также: