Neoline x cop 9200 подделка видеорегистратор

Обновлено: 26.01.2025

Neoline X-COP 9300с – это гибрид, совмещающий в себе функцию радар-детектора, GPS-информатора и видеорегистратора. Устройство разработано российской компанией, а это означает то, что оно изначально ориентировано на использование на наших автомобильных дорогах. На рынке представлено несколько модификаций данной модели:

Для моделей Neoline X-COP 9300с и Neoline X-COP 9300d при желании можно докупить дополнительные аксессуары (CPL-фильтр, Fuse Cord 3 pin кабель, крепление с активным питанием Smart Click), которые не идут в комплекте поставки.

Содержание

Технические характеристики

Размер экрана	2.0" TFT-дисплей (240*320)
Диапазон рабочих температур	от -10 °C до 60 °C
Поддержка карт памяти	microSD, microSDHC, microSDXC (максимальный объем карты памяти 128 Гб)
Встроенный аккумулятор	Суперконденсатор
Тип матрицы	SONY Exmor Cmos Sensor
Объектив	6 стеклянных линз плюс возможность использовать CPL-фильтр Neoline CPL93, устраняющий блики и отражения.
Разрешение	1920х1080, 1280х720 (30 к/с)
Угол обзора	130 °
Формат сжатия	MP4
Режим записи	Циклическая запись, длина видеофайлов: 1/2/3/5 мин.
Обнаружение радиодиапазонов	X, короткоимпульсных сигналов X, K, короткоимпульсных сигналов K, Ka, Ku, короткоимпульсных сигналов Ku, Обнаружение сигналов лазера, Регулировка чувствительности
Защита от помех	фильтр Z-сигнатур
Доступные режимы	Город / Трасса / Турбо / Х-СОР
Функции	GPS-модуль, G-сенсор, Детектор движения, Автоматическое включение, Фотосъемка

КУПИТЬ

Упаковка и комплектация

Поставляется Neoline X-COP 9300c в картонной коробке, выполненной в фирменном стиле компании Neoline. Беглый взгляд на коробку позволяет получить сведения об устройстве, его основных технических характеристиках и предназначении.

Комплект поставки достаточно скромный, но в то же время в нем есть все необходимое для работы устройства.

Единственное, для работы видеорегистратора необходимо докупить карту памяти, т.к. внутренний накопитель в устройстве отсутствует.

Внешний вид

В устройстве используется специальный увеличенный рупор и увеличенная GPS антенна (25х25 мм), которая находится непосредственно под верхней крышкой. Корпус гибрида изготовлен из достаточно прочного черного пластика.

На лицевой панели расположен 2” TFT-дисплей немного развернутый в сторону водителя. Данное решение улучшает визуальное восприятие информации, отображаемой на дисплее, и обеспечивает защиту от солнечных бликов, т.к. дисплей гибрида немного утоплен в корпус.

Объектив камеры с площадкой под установку антибликового CPL-фильтра (антибликовый фильтр, в комплект поставки не входит) и рупорный приемник сигналов полицейских радаров расположены на тыльной поверхности.

Также следует отметить, что устройство имеет возможность подключения адаптера питания как напрямую (кабель от адаптера питания устанавливается в разъем на корпусе устройства), так и через крепление с активным питанием (в комплект поставки не входит). На верхней поверхности Neoline X-COP 9300с расположена контактная группа для крепления. Использование крепежного элемента с активным питанием позволяет водителю без труда снимать/ставить устройство, так как кабель питания подключен непосредственно к кронштейну. Более того, использование данного крепления позволяет осуществить скрытую прокладку кабеля питания.

Комплектное крепление модели Neoline X-COP 9300с не имеет поддержки функции активной зарядки.

На нижней поверхности расположены вентиляционные отверстия, для отвода избыточного тепла, а также четыре самореза, открутив которые можно получить доступ к внутренним составляющим устройства.

Установка, настройка, тестирование

Установка Neoline X-COP 9300с занимает несколько минут. Фиксация устройства на лобовом стекле осуществляется при помощи комплектного крепления, которое приклеивается к лобовому стеклу на двусторонний 3М скотч. Крепление оснащено поворотной штангой, благодаря чему у пользователя есть возможность не только изменять угол наклона гибрида, но и разворачивать его на 360 градусов, что может оказаться весьма полезно в определенного рода ситуациях.

Подключение Neoline X-COP 9300с к бортовой сети автомобиля возможна двумя способами:

При помощи комплектного кабеля питания Neoline (DC 12-24 В), путем его установки в прикуриватель;
При помощи кабеля питания Neoline Fuse Cord 3 pin. Данный кабель необходимо приобретать отдельно. Подключение осуществляется в блоке предохранителей. Данный способ является наиболее безопасным для электроники.

После подключения устройства к бортовой сети автомобиля (при включении зажигания) происходит загрузка устройства. Neoline X-COP 9300с оснащен интуитивно-понятной русифицированной оболочкой Easy Touch, главное меню которого поделено на несколько разделов:

Работа по настройке устройства, обновлению программного обеспечения и GPS базы данных, а также подробное описание каждого пункта меню подробно изложена в инструкции по эксплуатации.

Запуск оболочки занимает 6,5 секунд, и это достаточно быстро. При холодном старте определение координат местоположения устройства по GPS происходит через 47 секунд с момента включения зажигания.

При теплом старте определение координат местоположения устройства по GPS происходит через 44 секунды с момента включения зажигания.

Достаточно неплохие показатели, принимая во внимание тот факт, что определение местоположения по GPS координатам устройствами других производителей происходит примерно за 1-2 минуты.

Видеорегистратор в Neoline X-COP 9300с благодаря матрице Sony способен записывать видео в разрешении 1920х1080@30 (FULL HD) либо 1280х720@30 (HD), угол обзора в 130 градусов позволяет устройству осуществлять запись происходящего сразу на четырех полосах движения. Качество видеороликов таково, что позволяет рассмотреть номера автомобилей, попавших в поле зрения камеры. Причем речь идет о ночной съемке. При съемке в светлое время суток, качество видеосъемки находится на очень высоком уровне. Номера автомобилей читаются отчетливо.

При установке максимального качества видео в настройках видеорегистратора битрейт повышается до 20 мбит/с. Это отличный показатель, при котором на видео не будут присутствовать артефакты, картинка будет плавной, и в то же время пользователь может использовать широкий спектр различных карт памяти.

При желании можно активировать штамп, который будет отображать в нижнем правом углу модель устройства, скорость движения и координаты.

Запись видеофрагментов начинается сразу после запуска устройства (при условии, что в устройстве установлена карта памяти). В настройках меню предусмотрена возможность выбирать продолжительность записи видеоролика.

При желании, пользователь может дополнительно приобрести антибликовый CPL-фильтр, который позволит до минимума сократить количество солнечных бликов и бликов на лобовом стекле автомобиля. Не забывайте, что использование данного фильтра в темное время суток может привести к затемнению изображения.

При срабатывании датчика удара или датчика движения автоматически начнется запись при 15 кадрах в секунду. После завершения записи ролика устройство опять перейдет в ждущий режим. Очень удобный режим, если вы оставляете гибрид в автомобиле на парковке.

Единственное, для этого необходимо подключиться к бортовой сети автомобиля при помощи кабеля Neoline Fuse Cord 3 pin.

Что касается радарного модуля, то в Neoline X-COP 9300c производитель установил, вероятно, самый большой рупор, который применялся в радар-детекторах. Длина рупора в два раза больше аналогов и это действительно положительно влияет на дистанция детектирования всех сложных полицейских радаров.

Радарный модуль Neoline X-COP 9300с способен работать в одном из четырех режимов:

Основное предназначение фильтра Z-сигнатур – отсеивание сторонних сигналов, при этом производитель заявляет, что фирменный фильтр Z-сигнатур от Neoline не будет блокировать сигналы полицейских радаров, таких, как:

Опытный пользователь, осведомленный о частотах работы полицейских радаров в конкретном регионе, при желании, может осуществить тонкую настройку K-диапазона, тем самым осуществив отсеивание ложных сигналов При этом, в случае неверного выбора настроек, существует большая вероятность того, что радарный модуль не будет улавливать сигналы от полицейских радаров. С данной настройкой нужно экспериментировать очень аккуратно.

Условия тестирования практически идеальные, не считая погодных условия. Устройство смогло уловить сигнал от комплекса на удалении (предположительно) около 800 метров, GPS-информатор начал уведомление о приближении к комплексу на расстоянии 538 метров. Весьма приличный результат, который позволяет заблаговременно снизить скорость движения.

Комплекс сложный в детектировании. Большинство радар-детекторов улавливают излучения от данного комплекса на удалении, не превышающем 150 метров.

Практически во всех перечисленных случаях чувствительность радарного модуля Neoline X-COP 9300с оказалась весьма высокой, и устройство заблаговременно реагировало на приближение к опасным участкам дороги, не говоря уже о том, что GPS-информатор заблаговременно предупреждает водителя об опасности и указывает скоростное ограничение на конкретном участке пути.

Благодаря GPS-информатору, гибрид Neoline X-COP 9300с оповещает обо всех камерах контроля ПДД и заранее предупреждает о таких типах контроля, как:

Также следует упомянуть о том, что инженеры компании решили заменить стандартный аккумулятор суперконденсатором, благодаря чему устройство отлично переносит перепады низких и высоких температур, его можно оставлять в автомобиле при морозе. Благодаря суперконденсатору перегрев, взрывоопасность батареи и потеря файлов практически исключены.

Достоинства

Высокая чувствительность благодаря большому рупору;
Хорошая помехозащищенность благодаря фильтру Z-сигнатур;
GPS база радаров и камер всего мира;
Увеличенная GPS антенна для точного геопозиционирования;
Интуитивно понятный и продуманный интерфейс;
Крепление с возможностью разворота устройства на 360 градусов;
Регулярное обновление GPS базы данных и программного обеспечения;
Приличное качество записи видеороликов;
Информативный дисплей, направленный к водителю;
Возможность подключения сетевого адаптера к кронштейну
Возможность использования CPL фильтра
Хорошая работоспособность при любых погодных условиях благодаря суперконденсатору;
Качество сборки и качество используемых материалов.

Недостатки

Не подойдет владельцам праворульных автомобилей.

Заключение

Устройство отлично справляется с функциональными задачами, осуществляя запись видеороликов в приличном качестве, предупреждая водителя о приближении к полицейским радарам и камерам контроля скорости. Конечно же, огромный рупор и увеличенная антенна GPS выгодно выделяют его на фоне конкурентов. GPS-информатор заблаговременно предупреждает о приближении к опасному участку внесенному в базу данных устройства. Повернутый в направлении водителя экран позволяет без особых сложностей осуществлять контроль за информацией, отображаемой на дисплее устройства. Продуманная настраиваемая кнопка позволяет подстроить работу устройства под себя. При этом нельзя забывать и о суперконденсаторе, который установлен в данном гибриде, его высокой надежности и способности работать при значительных перепадах температуры. Далеко не каждый гибрид может этим похвастаться, ку и конечно же нельзя забывать о том, что данный гибрид сделан в Корее. А это значит, что мы имеем дело с качественной и премиальной автомобильной электроникой.

Сегодня можно встретить в продаже великое множество различных карт памяти формата MicroSD. Однако не все они подходят для использования в современных видеорегистраторах и гибридах. Давайте разберемся в этом вопросе.

Карты памяти отличаются друг от друга:

1) Объемом
2) Классом скорости
3) Поддержкой высокоскоростной шины UHS
4) Наличием или отсутствием адаптера в комплекте

Выше перечислены основные параметры, однако немаловажной является и фирма-производитель карты памяти. Всё дело в том, что не все производители карт соблюдают те характеристики, которые заявляют для конкретной выпускаемой карты памяти – например, заявляется скорость записи 100 МБ/с, а на деле имеем всего 40 МБ/с или ещё меньше. Но обо всём по порядку.

1) Объем карты памяти

Этот критерий фактически не влияет на работоспособность карты в условиях потоковой записи видео, однако, как можно понять, карта меньшего объема сохранит меньший объем видео, и, например, карта малого объема не сможет целиком вместить поездку из дома на работу или в магазин.

Малый объем карты памяти косвенно обуславливает и более быстрый выход карты из строя, поскольку каждый сектор карты памяти имеет определенный лимит циклов перезаписи, а при малом объеме карты все её сектора будут перезаписываться чаще, чем у карты большего объема. На момент написания данной статьи не имеет смысла рассматривать к приобретению карты объемом менее 32 Гб.

2) Класс скорости.

Самый важный критерий при выборе карты памяти, указывается в виде цифры в кружке на самой карте памяти.

Всего существует 4 основных класса карт MicroSD/MicroSDHC/MicroSDXC:

SD Class 2: скорость записи не менее 2 МБ/с
SD Class 4: скорость записи не менее 4 МБ/с
SD Class 6: скорость записи не менее 6 МБ/с
SD Class 10: скорость записи не менее 10 МБ/с

С автомобильными видеорегистраторами дела обстоят иначе. Технологии не стоят на месте, и с каждым днём появляются всё более новые электронные компоненты, позволяющие улучшить качество съемки. Растёт не только динамический диапазон формируемого изображения, но и битрейт (количество бит, используемое для передачи/обработки видео и аудио в единицу времени), и разрешение записи. Соответственно, автомобильный видеорегистратор имеет определенные (далеко не самые низкие) требования к карте памяти, чтобы она была способна постоянно принимать от видеорегистратора непрерывные видео и аудио потоки. К тому же, необходимо подбирать карту памяти с запасом по скорости записи, поскольку некоторые устройства обладают встроенной оперативной памятью, в которую также пишется видео, и при срабатывании датчика удара или ручной блокировке файла всё содержимое оперативной памяти (как правило, 30-60 секунд записи) будет единовременно записано на карту памяти, что влечёт бо́льшую нагрузку на неё, чем при обычной видеозаписи в реальном времени.

3) Кроме рассмотрения параметра скорости, не менее важным остается тип интерфейса шины. Шина — способ установления связи между компонентами карты (внутренними и внешними), связи с центральным процессором и основной памятью. Современные видеорегистраторы способны записывать видеоматериал в Full HD и 4К разрешениях. Вместе с их развитием, не могут оставаться в стороне и карты памяти, средняя скорость которых не менее 25 Мб/с. Даже такие карты памяти в некоторых случаях можно назвать медленными.

Новый и быстрый шинный интерфейс UHS, или Ultra High Speed, был создан специально для SD-карт с большой пропускной способностью.

Шина UHS-I поддерживает теоретическую максимальную скорость работы шины 104 Мб/с. Не стоит путать скорость шины и реальную скорость чтения или записи данных. Причиной тому является большое количество возможных факторов, способных замедлить производительность. Стандарт UHS-I появился в 2010 году.

В 2011 году появился стандарт UHS-II. Карты памяти, сделанные на базе такого стандарта, имеют вторую полосу контактов, позволяющую увеличить скорость обмена данными между устройством и картой памяти.

В 2017 году появился новый интерфейс UHS-III, являющийся дальнейшим усовершенствованием UHS-II – были улучшены скорость обмена данными в полнодуплексном режиме (полноценно задействованы обе полосы контактов), а также более быстрый переход карты из режима энергосбережения в активный.

С реализацией новых шинных интерфейсов UHS появились и новые классы скорости – U1 (10 МБ/с) и U3 (30 МБ/с).

Немаловажный фактор при приобретении карты памяти – место её покупки. Как бы это ни звучало, на рынке немало поддельных карт памяти. Сценариев подделки может быть много – это и использование в производстве низкокачественной элементной базы (что может вызывать сбои при записи или же слишком низкую скорость записи), и использование карты памяти малого объема и её дальнейшая продажа как карты большого объема. Рекомендуем приобретать карты памяти только в проверенных магазинах и у надёжных поставщиков!

Кстати, после покупки Вы можете самостоятельно проверить карту памяти на соответствие её заявляемым характеристикам. Для этого необходимо загрузить любое программное обеспечение, позволяющее проверить карту памяти на скорость записи. Например, USB Flash Benchmark. После этого необходимо подключить карту памяти к компьютеру через хороший кардридер или в гнездо для карт памяти, если такое имеется, и запустить тестирование. Карта памяти подходит для использования в видеорегистраторе, если скорость её записи не ниже 10 МБ/с (но лучше – больше). Попытка использования в видеорегистраторе низкоскоростной карты памяти может повлечь за собой не только невозможность записи видео, но и ряд других проблем, которые сказываются на работоспособности устройства в целом.

Итак, что может быть симптомом того, что карта памяти в Вашем видеорегистраторе не соответствует его требованиям?

Перед эксплуатацией карты памяти необходимо произвести её форматирование в устройстве или в компьютере в файловой системе FAT32. Кроме того, мы рекомендуем производить ежемесячное форматирование карты памяти в устройстве в целях продления срока её службы.

Подводя итоги данной статьи, прилагаем несколько фотографий проверенных карт памяти, подходящих для использования в видеорегистраторах и гибридах Neoline.

Neoline X-COP 9200 представляет из себя весьма интересное устройство. При первом взгляде на него, за счет компактных размеров, плоского корпуса и массивной оптики создается впечатление, что перед нами находится очень качественный видеорегистратор, однако это не совсем так. Neoline X-COP 9200 — это гибрид. Устройство, которое совмещает в себе функции видеорегистратора, радар-детектора и GPS-информатора. Причем не просто совмещает, а весьма качественно выполняет функции каждого из перечисленных устройств. Компактные габариты корпуса обусловлены использованием патч-антенны.

Краткие технические характеристики

IPS дисплей 2 дюйма
Разрешение Super HD 2304x1296 (30 к/с)
Угол обзора 135°, 6 стеклянных линз
Процессор Ambarella / Матрица OmniVision
WDR / Автоматический Ночной режим записи видео
2 слота для карты памяти: Micro SD до 256 Гб
LDWS — автоматический алгоритм работы от скорости
Дальнобойный сверхчувствительный модуль EXD (диапазон К)
Патч антенна на основе фазированной решётки
Фильтр Z-сигнатур
GPS/ГЛОНАСС база полицейских радаров всего мира.

Упаковка и комплектация

Поставляется Neoline X-COP 9200 в достаточно крупной картонной коробке, верхняя часть которой представляет из себя суперобложку, на которой находится наименование модели и производителя, изображение устройства и краткие технические характеристики. Выполнена суперобложка в фирменном цветовом оформлении компании Neoline.

Комплект поставки весьма неплох. В него вошли:

Neoline X-COP 9200;
Транспортировочный чехол;
Антибликовый CPL фильтр 43мм;
Автомобильный кабель питания Neoline (DC 12-24 В);
Магнитное крепление с активным питанием;
Запасной двусторонний скотч;
Лопатка для снятия 3М скотча;
Инструкция по эксплуатации;
Памятки пользователя Neoline;
Гарантийный талон.

Несколько огорчает, что в комплект не входит ни одной карты памяти.

Внешний вид

Neoline X-COP 9200 выполнен в плоском, черном пластиковом корпусе. На верхней поверхности расположена контактная группа, для подключения к магнитному креплению и кнопка включения/отключения питания.

На левом торце расположено два слота для подключения карт памяти microSD.

Правый торец устройства лишен элементов управления.

На передней поверхности расположен IPS дисплей с диагональю в 2 дюйма, кнопки регулировки (вверх/вниз/меню/выбор), и сенсор Motion Control.

На тыльной поверхности расположена окошко для приема полицейских радаров, логотип компании, а также достаточно большой объектив с фиксацией под бленда-фильтр. В оптической группе объектива установлено 6 стеклянных линз, которые обеспечивают угол обзора в 135 градусов. На пространстве вокруг объектива расположено достаточно большое количество антибликовых насечек.

Магнитный кронштейн оснащен гнездом питания и разъемом для подключения внешней GPS антенны.

Крепление имеет возможность изменять угол наклона устройства относительно горизонтальной поверхности. Возможности вращать Neoline X-COP 9200 вокруг своей оси нет. При этом есть возможность переворота устройства на 180 градусов за счет его переустановки.

Установка, настройка, тестирование

Для установки устройства необходимо приклеить магнитное крепление к лобовому стеклю автомобиля при помощи двустороннего 3М скотча. Следует тщательно осуществлять выбор места крепления, так как скотч является одноразовым и для повторной установки необходимо будет произвести замену старого скотча на новый с помощью специальной лопатки, которая входит в комплект к устройству.

Предусмотрено несколько вариантов подключения Neoline X-COP 9200 к бортовой сети.

Подключение при помощи комплектного кабеля питания Neoline (DC 12-24 В), который устанавливается в прикуриватель.
Подключение при помощи кабеля питания Neoline Fuse Cord 3 pin (необходимо покупать отдельно), подключение которого осуществляется в блоке предохранителей (это наиболее элегантный и безопасный способ подключения).

Фиксация устройства в креплении осуществляется при помощи неодимовых магнитов, которые надежно удерживают гибрид даже при езде по неровной поверхности.

Интерфейс Easy Touch интуитивно понятен и русифицирован. Работа с ним не вызывает никаких сложностей. Работа с настройками разделена на два раздела.

Все это сделано для удобства пользователя. Подробно останавливаться на описании всех пунктов меню смысла нет, так как все очень подробно описано в инструкции по эксплуатации.

Neoline X-COP 9200 – в первую очередь видеорегистратор, способный осуществлять запись видео в разрешении 2304х1296 пикселей (Super HD) и частотой 30 кадров в секунду. Столь высокое разрешение изображения обеспечивают процессор Ambarella нового поколения и матрица OmniVision. К сожалению информацию о моделях процессора и матрицы производитель не сообщает, однако некоторые источники говорят, что это Ambarella A12.

Для повышения качества видеозаписи в яркую, солнечную погоду, в комплекте поставки присутствует антибликовый фильтр (CPL), который предназначен для уменьшения количества солнечных бликов, а также бликов на лобовом стекле от элементов обшивки автомобиля, при этом, в дневное время CPL значительно улучшает контрастность видео.

Фиксация CPL на корпусе Neoline X-COP 9200 осуществляется посредством резьбового соединения, а для настройки необходимо вращать фильтр до тех пор, пока на экране гибрида будет минимум бликов. При этом следует помнить, что использование CPL в темное время суток может привести к сильному затемнению изображения.

Качество съемки гибрида даже без поляризационного фильтра находится на отличном уровне, картинка получается отличная как при движении в дневное, так и в ночное время.

При этом, работа устройства с установленным поляризационным фильтром при хорошем освещении выдает просто потрясающую картинку. Практически полное отсутствие бликов, прекрасная передача цветов и шикарная детализация картинки в целом. При ярком солнечном свете и на белых автомашинах и даже при свете ксеноновых или светодиодных фар в вечернее время, изображение получается отличным, и нет особого смысла снимать фильтр при движении в вечернее время. Однако, если автомобиль оснащен обычными галогеновыми фарами – качество картинки, записанной в вечернее время получается несколько хуже (темнее), что по большому счету не критично, принимая во внимание то, как изменяется картинка при движении в дневное время, да и снижение яркости картинки компенсируется увеличением экспозиции.

Отдельно нужно сказать о поддержке двух карт памяти. Основная задача второй карты заключается в возможности быстрой записи интересующих фрагментов с одной карты на другую. Данная функция может оказаться весьма полезной в случае необходимости быстрого копирования определенных видеофрагментов (предоставление карты памяти инспектору ДПС).

Также пользователю доступна возможность блокировки/разблокировки видеофрагментов (защита от удаления).

Второй, очень важной функцией является – работа устройства в режиме радар-детектора. Многие считают, что радар-детекторы, в которых использование патч-антенны плохо справляются с поставленной задачей, возможно это мнение и справедливо, но Neoline X-COP 9200, как минимум доказывает, что есть исключения.

Совместное тестирование Neoline X-COP 9200 с сигнатурными комбо устройствами других производителей показало, что Neoline X-COP 9200 не просто отлично справляется с поставленной задачей, он во многом превосходит модели других производителей. Во многом столь качественную чувствительность к полицейским радарам обеспечивает фирменный дальнобойный EXD модуль, именно благодаря нему и патч-антенне производителю удалось уместить устройство в плоский корпус и отказаться от рупорной антенны.

Похожая история с малошумным радаром Кордон М2, который любят ставить на треноги в т.н. засадах ДПС. Данный радар крайне сложно детектируется во фронт, не говоря об установке в попутном направлении (в спину). Встроенный EXD модуль и выбранный Турбо режим не позволят получить вам штраф от такого устройства.

У пользователя есть возможность выбрать один из режимов работы: Город / Трасса / Турбо / X-COP

Город — самый тихий режим, но наименее дальнобойный.

Трасса – режим с хорошей дальнобойностью и неплохой помехозащищенностью.

Турбо – максимально дальнобойный режим, в котором выключен фирменный фильтр Z-сигнатур, зато обеспечивается детектирование полицейских радаров за большое расстояние.

Х-СОР – комбинация режимов Город и Трасса, которые включаются в зависимости от скорости.

Отсеивание сторонних сигналов осуществляется благодаря специальному фильтру Z-сигнатур. При этом производитель говорит, что в Neoline X-COP 9200 использован сигнатурный фильтр, имеющий существенное отличие от сигнатурных фильтров других производителей, в частности фильтр Z-сигнатур не будет блокировать сигналы с настоящих полицейских радаров, таких, как:

Для более продвинутых пользователей, осведомленных о частотах работы полицейских радаров в конкретном регионе, предусмотрены экспертные настройки, которые позволяют осуществить более тонкую подстройку K-диапазона, позволяющую отсеивать всевозможные помехи, при этом нужно понимать, что использование неверного частотного диапазона приведет к тому, что радарный модуль не будет улавливать полицейские радары.

Также не стоит забывать о камерах контроля средней скорости, которые могут иметь только один блок, как Автоураган или состоять из установленных последовательно камер, как Автодория. Данные камеры не имеют излучателя и не могут быть обнаружены с помощью патч-антенны. В данном случае на помощь приходит GPS-информатор.

В устройстве находится база данных POI, при движении гибрид сверяет данные полученные со спутников с базой данных POI и при получении информации о том, что впереди расположен стационарный комплекс контроля – информирует водителя об этом. В базе данных POI расположена информация о камерах контроля: скорости, средней скорости, полосы общественного транспорта, обочины, остановки, пешеходных переходов, перекрестков, фиксации в спину, светофоров. При прохождении участка контроля средней скорости, кроме стандартной информации, на дисплее отображается средняя скорость автомобиля на участке контроля.

Заезд на Арену в режиме Турбо — заезд проходил в сложных условиях — радарный комплекс находится в низине, в связи с чем дальность детектирования ограничена рельефом местности. Кроме того, имел место быть плотный транспортный поток, который затрудняет детектирование сигнала. В данном случае дальность обнаружения сигнала составила около 850 метров, что позволяет заблаговременно снизить скорость. Кроме того, местонахождение комплекса внесено в базу радаров, и X-COP 9200 оповестил об этом радарном комплексе по GPS-координатам. Оповещение произошло за 533 метра.

Заезд на Арену в режиме Трасса с включенным фильтром Z-сигнатур. Заезд проходил в сложных условиях — радарный комплекс находится в низине, в связи с чем дальность детектирования ограничена рельефом местности. В данном случае дальность обнаружения сигнала составила около 850 метров, что позволяет заблаговременно снизить скорость. Кроме того, местонахождение комплекса внесено в базу радаров, и X-COP 9200 оповестил об этом радарном комплексе по GPS-координатам. Оповещение произошло за 544 метра.

Скат — сложный в детектировании радарный комплекс, и при фиксации в попутном направлении большинство устройств его сигнал не детектируют вообще или детектируют после проезда зоны фиксации. В случае с X-COP 9200, обнаружение отражённого сигнала произошло за 123 метра до радара, что является хорошим показателем (до зоны фиксации в данном случае остаётся около 200 метров).

Наличие встроенного GPS/ГЛОНАСС модуля в значительной мере улучшает ситуацию, так как устройство заблаговременно предупреждает водителя обо всех внесенных в базу данных стационарных камерах. Обновление базы данных на сайте компании происходит еженедельно. Реакция устройства на стационарные камеры 100%, причем есть возможность выбора расстояния, когда устройство начнет предупреждать об опасности.

Холодный старт — время поиска спутников с момента включения устройства составило 41 секунду, с момента полной загрузки — 26 секунд. Очень хороший показатель. Как правило, время холодного старта составляет не менее 2-3 минут на многих устройствах.

Теплый старт — время поиска спутников с момента включения устройства составило 38 секунд, с момента полной загрузки — 13 секунд. Тоже хороший показатель, обычно время теплого старта составляет 1-2 минуты.

В автомобилях с атермальным стеклом либо стеклом с подогревом часто возникают сложности с работой радар-детектора и GPS модулей. Для этих целей Neoline X-COP 9200 оснащен специальным выходом, для подключения внешней GPS антенны (приобретается отдельно), которая от части поможет решить данную проблему и в целом в значительной мере улучшит ситуацию. Безусловно работа модуля фиксации излучения от полицейских радаров, после установки антенны не улучшится, но фиксация стационарных радаров по GPS координатам будет работать четко.

На сайте производителя можно найти свежую базу данных для GPS модуля и свежую версию программного обеспечения. Обновление данных происходит при помощи карты памяти, которую нужно установить в первый слот. Если на карте находится свежий архив с файлами POI, обновление происходит в автоматическом режиме. Для обновления программного обеспечения устройства необходимо выбрать соответствующий пункт меню.

Neoline X-COP 9200 обладает еще несколькими весьма полезными режимами:

Достоинства

Отличное качество записи видео днем/ночью;
Отличная чувствительность к полицейским радарам;
Дальнобойный EXD-модуль;
Качество сборки;
Компактные размеры;
Магнитное крепление и возможность быстрого демонтажа;
Постоянное обновление базы данных и ПО;
Гибкая система настройки;
Возможность подключения внешней GPS антенны;
Не разряжает аккумулятор в автомобиле;
Возможность быстрого резервного копирования на вторую карту памяти;
Наличие кнопки сброса до заводских настроек.

Недостатки

Заключение

В большинстве случаев выбор универсального устройства является вынужденным, так как такие устройства не могут обеспечить качественную работу каждого модуля в отдельности, как это могут сделать узконаправленные гаджеты. С Neoline X-COP 9200 дела обстоят несколько по-другому. Это устройство способно выполнять запись видеороликов и осуществлять контроль за излучениями полицейских радаров гораздо лучше, чем большинство отдельно взятых аппаратов. Безусловно, столь высокое качество имеет свою цену. По факту, Neoline X-COP 9200 является одним из самых лучших гибридов присутствующих на рынке на момент подготовки обзора. Компактное расположение всех встроенных модулей, малые габариты и возможность быстрого отключения/подключения устройства лишний раз подчеркивают его премиальность.

По трассе постоянно ловит уровень К1,реже К2. Уехал в чистое поле,где в радиусе 10км точно ничего нет,даже связи,так нет,даже там умудрился что то словить.Как так?

Инспектор ДПС

TrendVision

Artur48

Профессионал

Инспектор ДПС

TrendVision

Artur48

Профессионал