Нажала на газ вместо тормоза
Муж учит водить, на втором занятии перепутала газ и тормоз при развороте, дело было на пустыре, небыло никого, но страх остался, вдруг это произойдет на дороге или переходе? У кого такое было? как не повторить ошибки? Или о вождении можно забыть? Чувствую себя самой тупой в мире.
Мнения, высказанные в этой теме, передают взгляды авторов и не обязательно отражают позицию администрации
тренироваться нужно
я на следующей неделе иду на первое практическое занятие - тоже боюсь, что буду путать:(
но дорогу осилит идущий - я так думаю
человек учится всему на протяжении всей жизни
когда-то Вы учились ходить, падали, вставали и шли
тут точно так же
Поначалу ничего страшного, мужчины тоже путают. Но не надо, чтобы муж учил. Вы лучше обучитесь у чужого человека.
конечно продолжайте, но без мужа.
я путала газ с тормозом несколько раз. один из них был в 30 см от закрытого шлагбаума. ну, вы поняли.
При муж не хочешь выглядеть дурой и все равно выглядишь, мне инструктор даже говорил, чтобы я с мужем первое время в качестве пассажира не ездила, т.к. это психологически влияет, даже если муж не психованный.
Если вы убираете ногу с педали газа, автоматически переводите ее на педаль тормоза.И запомните расположение ноги на данной педали
1. продолжать
2. продолжать без мужа!
Я на первой неделе езды после курсов перепутала газ и тормоз когда сдавала назад для разворота и вписалась в забор. Уже 5 лет за рулем слава богу ни одной аварии
каждому!
натренироваться и разобраться может каждый
просто кому-то нужно больше времени, кому-то - меньше
извините автор, но сразу подумалось о теще Притулы, она тоже перепутала, правда не на пустыре )
по теме - как советовали выше - оторвали ногу от педали и газа и автоматом держите на тормозе ее, не на газе
конечно продолжайте, но без мужа.
я путала газ с тормозом несколько раз. один из них был в 30 см от закрытого шлагбаума. ну, вы поняли.
Для меня это всегда было самым ужасным, как так думала я? Это ж каким надо быть другом. и вот! Кажется путают педали только женьшины, или мужчины об этом предпочитают молчать?
я сейчас на курсы хожу, так там практически все девушки, парней один-два
и думаете, что они все не научатся?
не нужно слушать никого, а тренироваться и все получится со временем
Я 5 лет назад с инструктором отъездила на Ура самые сложные перекрёстки и только впервые села с мужем и зацепила на повороте колесом бордюр . Сколько я о себе услышала , после этого 5 лет не сажусь за руль
Для меня это всегда было самым ужасным, как так думала я? Это ж каким надо быть другом. и вот! Кажется путают педали только женьшины, или мужчины об этом предпочитают молчать?
это просто один из навыков, который нужно довести до автоматизма!
пока он не на автомате - ты можешь промахнуться, потому что нет никакого времени вспоминать где какая педаль
Для меня это всегда было самым ужасным, как так думала я? Это ж каким надо быть другом. и вот! Кажется путают педали только женьшины, или мужчины об этом предпочитают молчать?
Мой муж,например (вот в связи с путаньем педалей), категорически против автомата ,поэтому у нас механика.
извините автор, но сразу подумалось о теще Притулы, она тоже перепутала, правда не на пустыре )
по теме - как советовали выше - оторвали ногу от педали и газа и автоматом держите на тормозе ее, не на газе
На самом деле от этого никто не застрахован, что бы там не кричали об опыте и т.д. Тупят за рулём иногда абсолютно все. Говорят не зарекаться от тюрьмы и от сумы.
Не согласна, ’нужно’ это только ваше мнение. Мой муж учит лучше инструктора. Сейчас практикуюсь, могу сравнить и знаю о чем говорю.
Автор, У вас автоматическая КПП? Я просто всю жизнь (16 лет) на механике и поэтому слабо представляю, как можно перепутать.
Крест никогда не надо ставить на своих способностях! Больше практики - и у вас все получится!
Меня учил ездить инструктор на курсах, классный был мужик, спокойный, как удав)) И ездили мы много, перед экзаменами я еще договаривалась о доп.занятиях. Все прошло хорошо, после получения документов сразу села за руль ))
Но насчет обучения мужем, я бы на такое не пошла, только комплексами обрастёте.
Практика нужна, кгода долго ездишь, делать все будете на автомате или как говорили на занятиях, ездить будете по принципу ’котлеты’
Автор, У вас автоматическая КПП? Я просто всю жизнь (16 лет) на механике и поэтому слабо представляю, как можно перепутать.
Крест никогда не надо ставить на своих способностях! Больше практики - и у вас все получится!
Меня учил ездить инструктор на курсах, классный был мужик, спокойный, как удав)) И ездили мы много, перед экзаменами я еще договаривалась о доп.занятиях. Все прошло хорошо, после получения документов сразу села за руль ))
Но насчет обучения мужем, я бы на такое не пошла, только комплексами обрастёте.
извините автор, но сразу подумалось о теще Притулы, она тоже перепутала, правда не на пустыре )
по теме - как советовали выше - оторвали ногу от педали и газа и автоматом держите на тормозе ее, не на газе
Я оторвала пятку и нога моя видно потеряла ориентацию в пространстве..попала опять на газ, у мужа нога 46 ему легко тянутся до газа и обратно, а мне не очень удобно, иногда ногу отрываю от пола
Автор, У вас автоматическая КПП? Я просто всю жизнь (16 лет) на механике и поэтому слабо представляю, как можно перепутать.
Крест никогда не надо ставить на своих способностях! Больше практики - и у вас все получится!
Меня учил ездить инструктор на курсах, классный был мужик, спокойный, как удав)) И ездили мы много, перед экзаменами я еще договаривалась о доп.занятиях. Все прошло хорошо, после получения документов сразу села за руль ))
Но насчет обучения мужем, я бы на такое не пошла, только комплексами обрастёте.
Перепутала педали и съехала с косогора. Вместо тормоза газ нажал — въехал в машину. Вопреки популярному мнению, педали путают не только девушки ;) я видела собственными глазами, да читала в сводках новостей такие истории и про женщин и про мужчин.
Я видела такие случаи, это происходило при мне, когда я стояла буквально в метре от машины, которая резко поехала, когда должна была остановиться. Я спрашивала учеников, как они это допустили, мы вместе пытались разобраться в причинах. Собрав всё это в кучу, рассказываю!
Волнение + неопытность, маленький стаж вождения
Волнуются при первых выездах в город, оказавшись на сложных перекрёстках, в непростых ситуациях на дороге, на экзаменах в ГИБДД, даже на внутренних экзаменах.
Некоторые ученики волнуются так сильно, что творят невообразимые вещи: путают педали, кидают педали и руль, проезжают на красный сигнал светофора, пытаются развернуться на дороге с односторонним движением, паркуются на пешеходных переходах и т. п. И можете мне не верить, но почти все, кто делает вот такое — в последствии становятся очень даже адекватными водителями! Если человек здравомыслящий, то перепутав педали раз — сделает нужные выводы, проведет работу над ошибками и никогда больше не совершит такой оплошности!
С волнением каждый справляется по-разному. Да и пределы у каждого свои. Кто-то в момент стресса впадёт в ступор, застынет и не будет знать, что делать, другой же зальётся истеричным смехом или сделает какую-то глупость.
Так же и на дороге, например, когда возникла экстремальная ситуация. Один водитель вцепится в руль и нажмет до упора первую попавшуюся педаль, а другой будет активно рулить, педалировать, а потом даже и не вспомнит, как и что он делал, чтобы избежать ДТП.
К сожалению, порой пока не попадешь в подобную ситуацию — и не узнаешь, к какой категории относишься. Единственное решение: тренировки. Создавать себе экстремальные ситуации (на специальном, безопасном месте: автодроме/площадке) и учиться из них выходить. Тогда при реальной опасности руки и ноги всё сделают сами.
Неправильная постановка ног(ноги) на педалях
Возможно опытные водители уже и не обращают на это внимания, ведь ноги со временем сами встают под нужным углом, с нужным наклоном, чтобы нажатие на педали, да смена педалей не приносили дискомфорта.
А если разбираться основательно, то есть рекомендации профессионалов и специалистов, как должны и не должны стоять ноги для безопасного управления автомобилем и для комфорта при педалировании:
Очень важно на первых парах, когда только начинаешь ездить - контролировать ноги, постоянно думать о том, как они стоят.
Правую ногу крайне важно приучить стоять именно так, чтобы она была напротив тормоза, а не газа. Нужно нажать на газ - поворачиваете носок и тянетесь до правой педали, а пятка остаётся там, где была.
Если нога будет стоять всегда напротив тормоза, то в экстремальной ситуации или когда водитель уснул/сильно расслабился/стало ему плохо — нажмёт на педаль тормоза, а не газа!
Начинающие водители держат правую ногу как попало, как придётся. Из-за отсутствия опыта, не понимая свой автомобиль, не чувствуя его на 100%. Нога ходит беспорядочно между тормозом и газом, и водитель не способен понять, какая сейчас под ногой педаль. Звучит странно, да?
Но это так. Учиться нужно всему, даже на нужные педали нажимать ;)
Отсутствие мышечной памяти, автоматизма при нажатии на педали
Этот пункт многим похож на предыдущий. Там, где нет четкого понимания, как держать ногу на педалях, там не будет и автоматизма при этих нажатиях.
Если за рулём вы уже давно, да побывали в самых разных ситуациях на дорогах, то вы уже с закрытым глазами, отвлекаясь на другие действия или мысли, всё равно будете включать правильные передачи в определённые моменты, нажимать нужные педали с нужным усилием, да держать ноги так, что они не будут уставать из-за неудобного наклона стопы, например.
У начинающих водителей такого нет. Многие вообще пытаются смотреть на свои ноги во время движения :)
А теперь сложите все 3 пункта.
Представьте: ученик в автошколе, кандидат в водители на экзамене в ГИБДД или даже человек, который за рулём пару недель.
Происходит какая-то ситуация, требующая от водителя быстрых и резких действий для предотвращения, допустим, ДТП. Или когда на забитой парковке у супермаркета пытаешься заехать/выехать, получается пока плохо и медленно, но со всех сторон уже все сигналят, торопят.
А у нас что? У нас возрастающее волнение из-за стресса, правая нога, которая непонятно на какой педали стоит (по ощущениям водителя) и непонятно, куда сдвинуть ногу, чтобы нажать нужную педаль. Вот и нажимается первая попавшаяся, точнее просто права нога опускается вниз. И если она стояла между тормозом и газом или ближе к газу — то нажимается чаще всего именно газ…
Мой личный вывод таков: если человек перепутал педали однажды — это не приговор. Нужно хорошенько подумать, как такое могло произойти. Стараться чаще выезжать, больше практиковаться и в условиях города и на автодроме/отдалённой площадке. Ну а самое главное — приучиться правильно держать ноги на педалях и фокусировать внимание на них. Не смотреть на педали во время движения, но мысленно проговаривать, на какой педали сейчас нога и на какую педаль нужно ногу поставить в следующий момент. Тренировки, практика, выработка мышечной памяти, мысленное проговаривание своих действий — эти советы относятся практически к любому навыку, который нужно освоить!
Плохо, когда человек несколько раз путал педали и ничего с этим не собирается делать. Это уже тяжелый случай. Но если горшочек варит хорошо, то ещё не всё потеряно! :)
А вы путали педали хоть раз в жизни? С пониманием относитесь к тем, у кого такое было или гнать нужно их в шею из-за руля? ;)
Я как-то в акуе. 15 лет за рулем - без аварий. НО! Разворачиваясь сегодня на пустой дороге - вот ноги сами взяли и сами по себе это сделали. Никому не помешала, ни в один бордюр не впендюрилась, затмение мозга? Погода? Весна? У кого было так? Я очень аккуратный водитель. Да и машина - автомат, что там путать? Как-то так. Этот вопрос не для авто, а именно узнать, что могло повлиять на мою реакцию. Затмение солнечное вроде было уже, может дожди метеоритные какие? Давление, полно-ново-луние? Похмелье прошу не предлагать - не пью.
На Еве несколько лет мама с сыном погибли, задавленные подругой, которая вот так педали перепутала. Дочка чудом жива осталась.
У вас там не было пассажиров рейса 180? А если серьезно, следите за ногами. за рулем расслабляться недопустимо, сколько бы лет вы ни ездили.
А вы думали, что тормоз с газом только последние идиоты путают? Это самая распросраненная причина аварий. Муж мння учил, что нога всегда должна находиться на тормозе, чтобы таких проколов не было, и сам так ездит.
Круиз-контроль наверное ставят. (шутка)
Со мной было подобное, я поехала куда-то на машине мужа (а я ездила на ней до этого, не часто, но ездила и все норм было), выезжаю со двора, остановливаюсь машины пропустить, плавно-плавно притормаживаю, а потом тюк, прям как вкопанная, сумка на пол чуть не улетела.
Педаль тормоза у автоматов здоровая такая, поэтому я начала плавно притормаживать, а когда скорость стала совсем маленькая по привычке отжала до упора левой. Двумя ногами на одну педаль. Я на механике езжу. Стыдно было ужас. Теперь если еду куда-нибудь на мужниной, то первое время ногу левую под сидение убираю
С каждым может случиться. Вопрос только в том, насколько быстро человек отреагирует на свою ошибку и исправит ситуацию. Многие с перепуга давят на газ сильнее и дальше может быть печально.
на автормате так можно.
Я тоже так езжу, но от машины наверное ещё зависит.
У меня круиз-контроля нет, но есть некоторое его подобие.
когда как на детском электомобиле - если ничего не нажимать,то машина едет.
У меня есть подруга, которая одной ногой тормозит, второй на газ нажимает. Я думала она ку-ку, а несколько лет назад прочитала статью- это довольно распространенное явление.
Не вижу проблемы, если человек понимает, что делает. Более того, уметь тормозить левой ногой полезно. По мне так ку-ку те, кто не умеет
У меня был случай нехороший. Я потом анализировала, почему так произошло. Поняла, что когда сдаю назад, нога всегда-всегда на тормозе. И я к этому привыкла. В тот раз было немножко в горку, и нога была на газе. Потом в поле зрения появилась тетка и я "затормозила" как привыкла. Выражаю благодарность моим нервным клеткам, проводящим путям, нейромедиаторам и пр., за то, что они позволили машине только прыгнуть чуть назад и резко остановиться. Сознание мое тогда даже и не поняло, что происходит, тк это все происходило в течение секунды. Тетка отделалась легким испугом. Теперь, если сдаю назад с газом, концентрируюсь на этом изо всех сил.
Знаменитости в тренде
Мне нужен совет. Я разбила свою машину, из-за того, что вместо тормоза нажала на газ. Слава Богу, никто не пострадал, но сам факт привел меня в ужас, что мой мозг отключил контроль за управлением машины и, что это возможно будет не единственный случай с непредсказуемыми последствиями. Мой водительский стаж почти год, и эта авария у меня единственная. Мне 47 лет, финансовый директор, активна, проблемы как у всех. Можно ли дать этому объяснение и помочь обрести былую уверенность в управлении, без нее на дороге нельзя, там люди и машины. Спасибо всем кто отзовется. Желаю удачи! Надежда.
Знаете, утешит это вас или нет, но ваш случай не единичен. Просто садясь за руль не думайте о факторинге, лизинге, овердравтах ,ebitda и о своих личных проблеммах. концентрируйтесь на дороге и "управлением средством повышенной опастности". А по поводу страха. его надо перебороть. Вы ведь нервничали перед поездкой на машине , когда только получили права? Страх тот прошел? И этот пройдет. Удачи.
чего тут бояться. просто теперь будь еще более внимательной. я когда попала в аварию ( не по своей вине) тоже думала что за руль больше не сяду. однако сейчас я себя еще более уверенно чувствую за рулем. и стараюсь думать не только за себя, но и как поведут себя остальные участники дорожного движения. не расстраивайся. будь в себе уверена и все у тебя получится.
Ваш мозг уже давно забит хламом и готовыми схемами - так он пытается вас разбудить хоть не на долго. Правильно не соврешайте никаких неосторожных поступокв, не говорите неправильных слов, одеватйесь как положенно и будет вам всем счастье
единственный способ, преодолеть страх, как можно быстрее сесть за руль снова, чтобы он не укоренился в подсознании и не перешел в фобию, с автомобилями лично не упражнялся, но в других сферах человеческой деятельности этот метод использовал, удачи вам.
Я за рулем 2,5 года. пару дней назад стоя в пробке по не понятной мне причине нажала вместо тормоза до упога газ. Помогла реакция, сразу же втупила ногу в тормоз. машина как бы подпрыгнула. Стоящие рядом машины испугано посмотрели на меня и при возможности посторались отъехать подальше.
Сама же очень испугалась, но не собираюсь на этом зацыкливаться, я думаю такое может случиться с каждым ((( Нужно стараться за рулем отключаться от других проблем)
Думайте, что на вас оказала влияние непреодалимая сила.
А лучше - не думайте об этом. Всякое бывает. Просто, старайтесь не ездить задним ходом.
Если ты за рулем - не отключайся на свои проблемы, не забывай - ты на дороге не одна. Возможно лучше будет ездить с водителем.
Надежда! А разве есть водители, которые обходятся без аварий? Нет таких. А перепутать газ и тормоз может только новичок. Чем больше ездите, тем больше опыта.
по-моему, за год. невозможно научиться водить машину.
Я 7 лет вожу и у меня , что называется "непрерывный" стаж и то я не могу сказать , что хорошо вожу! И косяки леплю иногда. это зависит от многих факторов и от усталости и от привычки .
Год-это не стаж, а так. стажировка. ))))))))))))))))))
По всей видимости я Вас огорчу. Повторение подобного проишествия в будущем весьма и весьма вероятно. Управление автомобилем должно быть на уровне подсознания (это как ходить). Даже не знаю, что посоветовать
детей путаешь в садике - фигня
Все равно завтра обратно вести. Я вот машины путаю все время на разных езжу, и ключи как то же подходят :)
впереди машина притормознула, хотел притормозить а нажал на газ . хорошо со страху успел увернуться . давно было )))
Не баись. Выработается привычка.
Потренируйся в безлюдных местах. Еще одно. Тут больше половины "профессионалов" на данный момент не сдадут экзамен пдд. А ты сдал.
Со временем привычка выработается и будешь не случайно педали путать, а целенаправленно!
Такое не лечится! Тебе только сковородкой рулить на табуретке!
а ты как путаешь, Когда газуешь на тормоз жмешь или когда тормозишь газуешь ?
некоторые еще двумя нагами по началу пользуются вот и выходит казус.
хорошо еще тормоз с газом, вот наоборот былоб хуже.
двумя ногами управляй, не ошибешься, я уже 5-ый год так езжу!
да двумя неудобно как то, сидишь как девачка ножки вместе
поначалу пару раз путал педальки, щас нормально, хотя нет иногда время от времени вылезает, но сразу понимаю что нога не там где надо и исправляюсь. У меня чаще с задним ходом затуп происходит. Задом выехал на дорогу с обочины и стою жду светофор, а на D переключить забыл. Зеленый загорелся и я назад поехал, хорошо мужик сзади увидел что у меня задний включен и догадался дистанцию держать. Или вот плита лежит на дороге, врубаю заднюю чтоб объехать, газую и оказываюсь на плите, че за хрень, опять на D стоит, мистика блин, хорошо у ноаха клиренс высокий
Позорище! Срамота! У меня сыновья 9-ти летние даже так не ездят!
блондинко ты, никчемный ты водила хахахаха
Ответ один. Ногу не правильно держишь. Пятку к педали тормоза держишь а носком на газ при таком положении никогда не перепутаешь.
нажимай плавно и проблем не будет
было как то на женской коробчонке
Honda Life.
Перегнал с Владика для продажи. Несколько дней ездил на ней :)))
Нажимал одновременно на газ и тормоз и думал еще, чо там машинка совсем не тянет :)))
А обувь была берцы на толстых подошвах-гафнодавах :)))
Ну там реально педали газа и тормоза рассчитаны на миниатюрные размеры ног :) Да еще и стояночный ножной тормоз скрадывал пространство
пдд,вождение сдал с первого раза
и вот такая херня.надеюсь научусь
,все будет нормально.спасибо всем за совет.
Знаешь, когда въедешь в кого-нибудь или в бордюр, то путать газ с тормозом сразу перестанешь. Первое время контролируй себя и думай о дороге, о педалях. А 2-е ноги - это ппц, как можно вообще так ездить на автомате, ужас какой-то. Реально, кто-то уже писал: пяточку ставишь возле тормоза, а носком потом нужную педаль и давишь.:)
Я вообще боюсь таких: горит зеленый, а они на тормоз давят - задних водил подводят.
Тут большинство грят, шо надо одной ногой надо жать педали!
И хоть один раз да путали- кого то проносило, а кто то все таки попал изза этого в дтп.
2 ноги- гарантия точности.
попробовал бы ты на УАЗ-буханка двумя ногами тормоз и газ нажимать -
я бы посмотрел и посмеялся бы. ха-ха-ха
согласна с Дормидоном!
что за привычка у вас? фигню пишите.
как нога, которая жмет на сцепление - может работать при акпп? вам рулевая колонка не мешает? вы еще напишите, что селектор акпп на нейтраль переводите и скорости гоняете с "л" до "д".
нога жавшая на сцкпление, трудно переучивается на тормоз. одной проще.
не ссы тармаза придумал трус :) шишку получиш приноровишся махом в любых ситуациях кагда жать какую педаль
Механ? Води в узких туфлях. Широкими ботинками я часто давил на две педали сразу.
Все так начинали
так что не конфузься)))
Молчаливый, ты не понял. Вот ты точно тормозишь головой))))
автору Васе
При прохождении медосмотра справку в психушке ты покупал,или по честному получил?
А могет взять авто на автомате?!Всё же одной ногой работать надо.
Всяко проще чем на механике а апосля и на механику перебраться как ноги автоматизируются :)
в тебе блондинка живет вася
я двумя ногами пользуюсь, левая тормоз правая газ, и че тут путать? как можно это не запомнить, что правая нога - тормоз, а левая нога - газ, ни разу не путал, даже в экстремальных ситуациях, а те кто путает лучше дома сидите.
на дорогах безопаснее будет.
вот тебе то точно дома сидеть надо! даже в своем коментарии педали перепутал:)
мне муж запрещает одной ногой педалить
боится что перепутаю!а училась как все одной ногой
Жене(чьей-то)-все правильно,с мужем двумя ногами работать надо это же муж-твоя обязанность перед ним.
Правая - тормоз.
НИКОГДА не путал вахахахахахахаха д э б и л
Ахaхaхaaa прикол =))) ноги крeст нa крeст дeржишь когдa eдeшь?
ваха;00 точно перепутал)) сори с бодуна и не такое напишешь, понять и простить;)
не надо двумя ногами педалить
и не будешь путать. потренируйся за городом где-нить.
Здравствуй Вася, я снеслася
Вот из за такого же Васи, у меня летом было ДТП. Он видите ли педали перепутал, в двух соснах запутался. Ходите ка вы лучше такие Васи пешком, не создавайте аварийной ситуации.
отрабыватай рефлекс правильный.. не дай бог на пешеходке такое изобразишь.. тьфу тьфу ..тьфу..
Путаете педали) катайтесь на велике, там точно не перепутаешь!)
Вообще не понимаю как можно путать педали? Когда педаль газа всегда находиться с правой стороны, хоть ЛР или ПР. Левая нога для педали сцепления, в машине с АКПП ее нет) так что пользуемся только одной правой нагой. Инструктора Вас как учат?
ппц, такие топы напрягают потом ездить по улице:-(
Как не стыдно в этом признаваться позорище, хуже блондинки.
Двумя ногами водят
либо бабы которые боятся перепутать либо дистрофы которые думают что так круто ибо они гонщеки. У меня вторая вообще никак не влазит под руль если захочу двумя, да и яйца жмут.
я тоже не понимаю как можно на автомате двумя ногами педалить. Я хоть и баба мне тоже не комфортно если вторую ногу задействовать :) Привыкла что левая нога вытянута и отдыхает. Ноги раскиданы как у мужика :)
когда то создавала топ про педали.
не могла другу обосновать правильность нажатия педалей на акпп одной ногой. так тут пол форума "усерались" что двумя ногами педалят.
Не согласен, обоснуй.
Если у меня МКПП — с фига ли я "дистрофы которые думают что так круто ибо они гонщеки"?
Да даже было бы АКПП, все равно надо использовать 2 ноги!
Зачем в две ноги на АКПП? Чтобы сразу давить на газ и тормоз)))
Правая для газа и тормоза, а левой выжимаем сцепление (МКПП). Я понимаю когда на заднеприводной машине для дрифта газуют и жмут тормоз одновременно или вы постоянно с заносом в повороты вписываетесь)))
Не знаю, где вы учились и кто вас учил, но меня учили использовать 2 ноги, что на МКПП, что на АКПП, без разницы.
Не понял:
Цитата:
Зачем в две ноги на АКПП? Чтобы сразу давить на газ и тормоз))) - escudo
16.04.2012 (18:21) (80.73.74.5)
один раз было. во дворе))) тьфу тьфу тьфу не повторялось)))) стаж 1 год)
на работу на ручнике приехала, пипец.
потому я уважаю механику! Выкиньте свои табуретки на помойку!)))
нормальные мужики фсегда на мехе гоняют)
видел ещё дальнобойщики подсветку делают на педали,профессионалы нигода непутают,и на автомате ездят с одной ногой.
Если неумеете ездить на автомате,т.е.если путаете педали тормоза и газа,надо на инвалидку садиться,там фсё руками делают.
главное сосредоточится хорошенько, не отвлекайся
Ухаха))) Еще над бабами смеются))))))))
у меня сегодня такое же случилось блин.
я вообще в шоке сижу. бампер сломала((( Муж убьет наверное(( эээх . хорошо что не в машину я врезалась.
По поводу использования обеих ног: еще ни разу не видел человека, у которого в машине механическая коробка передач, чтобы он пользовался только одной ногой :) Это невозможно, надо постоянно работать с сцеплением, и обе руки тоже заняты. Так что, не вывалишь одну руку из салона, как некоторые делают :)))
меня муж учил чтоб я только одной ногой нажимала на тормоз и газ. газ слишком чувствителен. иногда я его вообще не чувствую. обувь что ли снимать..
Да даже было бы АКПП, все равно надо использовать 2 ноги!
Перекрести ноги.
попробуй левой ногой газовать.
как можно путать!
не твое это дело Васек!
Тапочек в пол.
Тормоза придумали трусы.
педаль одной ногой
Если водите двумя ногами - значит у вас одинаково развиты оба полушария мозга)
Либо оба недоразвиты))
Конструктивно предусмотрено (АКПП) управление педалями газа и тормоза одной (правой) ногой, иначе педаль тормоза была бы расположена левее (под левой ногой).
Пару лет назад блондинка перепутала как и ты и троих первоклашек сбила.
под левую ногу специально там подношка.)
как педаль, никто никогда не заметил?, на педаль смахивает. Это для того что левая нога при езде не мешало. А кто ездит на обеих, ПОРВИТЕ ПРАВА. при екстренных случаях все равно перепутаете
как можно 2 ногами, я раньше на механике ездил ну там понятно левая сцепление, правая газ-тормоз. А на акпп там подложка для левой ноги есть и все равно по интуиции с газа на тормоз нажимаешь
купи механику
лучше купи механику
млиин, одни святые мужики! "как так можно, как так можно"
Я тоже лет 10 езжу двумя, ничче нормально. А вы аргументируйте свои "как так можно двумя, надо одной?"
Вам лучше забыть про руль.. опасный Вы человек..
Ничо, "одноногие" когда нибудь то пожалеют шо перепутали
ну,ты точно УАСЯЯЯ. :DD
пля, как можно педалить двумя ногами.
ето в первую очередь не безопасно. был случай с одним знакомым: в критической ситуации, когда надо было резко тормозить, он ногу с газа не до конца убрал и пытался тормозить, но т к ногу с педали газа не убрал, машина не остановилась, как следствие разбитые машины и покалеченные тела. ето он сам потом рассказал, что ногу не успел убрать. Вот еслиб он педалил одной, правой ногой, етого бы не было
Я в 2000-х г. когда впервые перешел на иномарку с жигулей, на заправке вышел оплатить и смотрю машин
машина двигается. Подбегаю пытаюсь держать машину, а машина все двигается и врезалась впреди стоящую машину. Благо та машина была старенькая, отделался 1т.р. ))). Оказывается коробку не поставил на "P". Это в первый же день как сел на автомат.)))
Ребята, Увидите Хонду синюю
чуть чуть внимательней. Енто я за рулем без году неделя. Прикупил машину вот сегодня. Езжу медленно, так что не торопите меня. Даст Бог скоро пообвыкнусь, буду уверенней ездить. P.S. Права не покупал, а честно учился и сдавал, правда полтора года назад дело было. вуот
Бывает люди
полтора года на права сдают-35 раз. Слабо с таким проехаться?
Дурдом. не дай бог.
при езде на акпп категорически запрещено использовать обе ноги
это очень губительно действует на автомат, откройте любую книжку японскую которая бывает обычно в бардачке б/п машинке там все нарисовано в рисунках специально как для дебилов в рисунках! Потом ноют что акпп сдох! И вообще автофорум в последнее время завален тупыми темами, что даже страшно сколько тупней на улицы города выезжает. Или газ или тормоз! Никогда педали не путал, хоть на палке, хоть на акпп. Нынче не каждый пацан умеет на палке ездить, совсем апппииидддааарели, позор! Еще в форуме топ создают, даже тупая блондинка топ таккой не создала бы, не говоря уже о педалях. Все кто считают что надо ездить на акпп двумя ногами, тупари конченные!
Прочтите - это интересно, рассказывает опытный водитель:
Зачем это нужно. Вообще, торможение левой ногой нужно в двух случаях, гонщикам и для предотвращения экстремальных ситуаций. Первые могут выставить машину боком на трассе и получить преимущество в гонке. Но нам важнее второе.
Самое простое — это неоспоримый факт, если левая нога занесена над педалью тормоза, то время на нажатие серьезно сокращается, а вы выигрываете метры до пешехода или бампера. На АКПП не забываем полностью отпустить газ. Но это когда вы подозреваете опасность, обычно левая нога покоиться на подставке отдыха, а на МКПП еще и за сцеплением. Далее я рассмотрю варианты переднего, заднего и полного привода в различных ситуациях.
Задний привод, МКПП. На заднем приводе при нажатии тормоза перетормаживаются передние колеса, а на машинах без АБС еще и блокируются. Этот эффект, в зависимости от степени торможения может привести к силовому управляемому заносу, вплоть до разворота. Примером преодоления аварийной ситуации может служить движение по многограннику, но в отличии от переднего привода, занос контролируется не тормозом, а газом. При этом радиус многогранника будет много меньше, чем на переднем приводе. С резким тормозом лучше быть по аккуратнее. Естественно, на всех типах привода необходимо работать рулем в зависимости от ситуаций.
Постоянный полный привод, МКПП. Тут аккуратное торможение левой ногой при сохранении тяги будет способствовать сохранению устойчивости. А вот резкий тормоз в повороте может выкинуть машину с дороги. Отличительной особенностью будет являться то, что колеса очень сложно заблокировать, даже без АБС.
Поскольку я езжу или на авто с АКПП, то могу использовать только преимущество скорости переноса ноги. За пол года обучения точно подтверждаю наличие этого преимущества как на заднем, так и на переднем приводе.
Начинать учиться надо на площадке, а первый год перед таким торможением лучше бросать взгляд в зеркало. За пол года обучения я пока не торможу интуитивно. То есть мне надо решить, какой ногой я буду тормозить. Скажем, левой, ближайшее время работаю только ей вполне интуитивно и неплохо, без блокировок, а вот перенести правую на тормоз уже не получается. Так же пока не получается в экстремальной ситуации тормозить левой, когда левая на площадке для отдыха, правая нога сама переходит на тормоз, я теряю преимущество быстро нажать на газ. Пока единственный выход — прочувствовать заранее ситуацию и занести левую ногу над педалью тормоза, тогда правая нога работает как надо, но предугадать не всегда получается.
Еще стало удобно в пробках, я чередую езду то правой, то левой ногой, за счет этого каждая нога имеет возможность отдохнуть.
Читайте также: