Натяжка ремня генератора фиат добло
Полезное видео спс. У меня такой же мотор, пришло время менять датчик фаз(выбило ошибку p0340), не подскажите на сколько геморойно? Про замену датчика распредвала на эту машину совсем ничего на просторах ютуба ) У соседа по гаражу на фиате и без натяжного ролика ремня генератора куча чего поломалось )))
скажите пожалуйста, на Добло 1.9, на шестерне коленвала резьба обычная или левая. спасибо большое. Мне приятель сказал и без натяжного ролика ремня генератора на БРАВО полно чем заняться можно ))
Здравствуйте у меня Фиат Добло 1.9 мул.проехал с салона 60 тыщ пора менять ремень ГРМ и ролики. Вопрос если помпа не течет и не болтается менять ее нужно?
молодцы парни,никто кроме вас так и не сделал ролик,а моторы распостранённые. на фиат стило и опелях,лянчах, Про натяжной ролик ремня генератора и так все обговорили )
Ремень генеретора попал под грм.на холостых оборотах двиг.заглох обламало шестерню распредвала ремень грм остался невредим после замены шестерни двигатель заводится с полоборота НО ПРИ ПРОВОРАЧИВАНИИ ДВИГАТЕЛЯ ТРЕЩЕТКОЙ СЛЫШЕН ЩЕЛЧОК ГДЕТО В ГБЦ! ЧТО ЕТО? кто в курсе?
Секреты по установке натяжного ролика ГРМ Фиат Добло - >) Желательно в деталях по натяжному ролику ремня генератора на браво пояснил бы )))
Я вот не могу понять - по логике где-то со стороны коробки, или возле стартера должно быть отверстие для точного выставления коленвала. Это так, нет, или не знаем?
У меня тоже не заводится змз 406дв инжектор даже на буксире не заводится и свечи мокрые что делать? У моего друга с натяжным роликом ремня генератора на Браво пока проблем не было Ж))
добрый день по вин экзист говорит что ролик 60 мм а стоял железный 57мм какой ставить есть ли разница 2004 г.в
Не частые геморрои с натяжным роликом ремня генератора не особо напрягают! Спасибо. Шаровая как меняется? Вместе с рычагом или отдельно можно? Пока рычаг не снимали, но видно как одно целое. Стойка стабилизатора которые вы поменяли, так дорого что ли?
Это еще не факт,что он правильно работает.сегодня столкнулся со следующей ситуацией.два одинаковых дпкв оригинал Мерс.только вот один дает сигнал при приближении металического предмета,а второй при отдалении.и вот определи какой исправен.авто работает на обоих с небольшими отличиями. Мне друг сказал с натяжным роликом ремня генератора на Фиат до сих пор все без особых проблем.
Fiat Nuovo Doblo 1.6 2011 г приехал для плановой замены ремня ГРМ. По регламенту он меняется каждые 80 000 км. Контроль состояния ремня рекомендуется каждые 20 000 км. В процессе выполнения работ была обнаружена деформация приводного ремня генератора и кондиционера.
- Замена ремня ГРМ;
- Замена приводного ремня.
Особых показаний к замене ремня ГРМ выявлено не было, но регламент лучше соблюдать, к тому же так как на данном авто ремень ГРМ производится повторно, то пора поменять и водяной насос. При вторичной замене ремня преимущественно выполнить замену помпы. В нашем случае состояние помпы удовлетворительно и владелец авто отказался от замены детали.
Для выполнения работы по замене ремней нужен будет такой инструмент:
- пневмопистолет;
- пневмогайковерт + головки на 17,15,13, Е16;
- накидной ключ на 13 мм.;
- боковой пневмогайковерт с головками на 10,18 мм.
- маркер;
- удлинитель на головку;
- пневмоподушка.
Какие использовать запчасти
Производитель | Артикул | Средняя цена, руб. |
---|---|---|
Оригинал | ||
ContiTech | CT1049K1 | 2550 |
Аналог | ||
GATES | K015646XS | 3750 |
Ремень генератора + АС ( с конд.)
Производитель | Артикул | Средняя цена, руб. |
---|---|---|
Оригинал | ||
BOSCH | 5PK1155 | 900 |
Аналог | ||
CONTITECH | 6PK1180 | 700 |
Все процедура представлена далее в фотоотчете.
Откручиваем крепежные болты защиты с помощью пневмопистолета с головкой на 13 мм.
Снимаем защиту поддона двигателя автомобиля.
Демонтируем боковую защиту. Для снятия боковой защиты потребуется открутить болты крепления. Их местоположение указано на фото. В работе используем тот же пневмопистолет.
Снимаем защиту и открываем нижний шкиф и ремни.
Проводим демонтаж приводного ремня. Проверяем ремень на пригодность.
При тщательном осмотре были выявлены серьезные дефекты в целостности приводного ремня (множественные трещины). Приводной ремень, имеющий такого рода повреждения, преимущественно заменить.
Для освобождения доступа к ремню ГРМ необходимо снять защиту ремня. Она крепится с помощью двух болтов. Для того, чтобы их выкрутить понадобится две головки: на 10 мм. и 13 мм.
Следующим шагом будет выставление ВМТ (верхняя мертвая точка) с помощью удлинителя + головка на 15 мм.
Для исключения неточностей в установке новых деталей автомобиля, необходимо выставить метки на распределительном валу.
Снимаем болт защиты ремня ГРМ.
После снятия защиты ремня ГРМ мы получаем доступ к ремню ГРМ и можем приступать к его демонтажу.
Под поддон двигателя необходимо поставить упор. В данном случае используется пневмоподушка.
Снимаем верхнюю подушку двигателя. Выкручиваем болты крепления с помощью головки на 15 и головки Е16 от блока двигателя.
Извлекаем кронштейны крепления верхней подушки двигателя.
Для того, чтобы снять ремень ГРМ, требуется послабить натяжной ролик ремня. Для выполнения этих действий потребуется накидной ключ на 13.
Теперь мы можем беспрепятственно снять ремень ГРМ.
При выполнении работ по замене ремня ГРМ необходимо выполнить сопутствующую проверку помпы на люфт и течи охлаждающей жидкости.
Мы устанавливаем комплект фирмы — производителя Continental СТ 1049К1 с гарантией эксплуатации 5 лет.
Перед выполнением установки новых автозапчастей, выполните их осмотр.
Проверяем старый новый ремень ГРМ на соответствия размеров и расположений зубьев ремня.
Если все подходит и совпадает, можем приступать к установке ремня ГРМ и натяжного ролика. Натяжной ролик натягиваем до совпадения меток.
В процессе сборки, установления снятых деталей, выполняем замену приводного ремня. Мы сделали выбор в пользу оригинального ремня фирмы Bosch 5PK1155. Сборку осуществляем в обратном алгоритме действий.
Проверка и регулировка натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов Fiat Doblo 2005
- Прибор для регулировки натяжения ремня Fiat 1895762000
- Отвертка с крестовым сечением
- Трещетка
- Домкрат
- Противооткатный упор
- Набор шестигранников
- Набор головок
- Набор ключей
Примечание: регулировка натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов необходима только на автомобилях без автоматической регулировки натяжения.
Вместе с тем осмотр состояния ремня привода вспомогательных агрегатов надлежит выполнять на всех моделях.
Привод генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления выполняются отдельными ремнями. Кроме того, если автомобиль оборудован кондиционером, то его привод также выполняется отдельным ремнем.
Важно: можно обойтись и без указанного прибора. Однако, натяжение ремня будет недостаточно точным. При отсутствии прибора надавите на проверяемый ремень большим пальцем руки на отрезке между шкивами и измерьте величину прогиба ремня. При правильно натянутом ремне его прогиб не должен быть более 5,0 мм.
1. Заглушите автомобиль и поставьте под колеса упоры.
2. Откройте капот и отсоедините клеммы питания аккумулятора.
Установите капот в упор
3. Найдите приводные ремни.
Принцип работы приводных ремней.
Шестерня распредвала с вариатором Шестерня коленчатого вала Ролик натяжитель
Имеется три типа приводных ремней:
- Поликлиновой (ручейковый) с 3-7 продольными ребрами на рабочей поверхности
4. Проверьте пальцами ремни по всей их длине на наличие трещин, повреждений или деформаций.
Примечание: осматривайте ремни с обоих сторон, поочередно переворачивая их.
Важно: дефектные ремни подлежат замене.
5. Проверьте состояние ребер на нижней стороне ремней. Они должны иметь одинаковую глубину при отсутствии признаков дефектов.
6. Измерьте натяжение ремней привода вспомогательных агрегатов с помощью приспособления Fiat 1895762000 и сравните их натяжение с номинальным значением, указанным в документации автомобиля.
7. Если при измерении натяжения ремня генератора не соответствует номинальному значению, ослабьте болт 1 при помощи торцевой головки на 20 мм и проверните натяжитель через специальное шестигранное отверстие. После этого затяните болт 1 и снова проверьте натяжение ремня генератора.
Ослабьте во/гг 1н проверните натяжитель через специальное шестигранное отверстие.
8. Отрегулируйте натяжение ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления с помощью регулировочного болта 2, ослабив затяжку его гайки.
9. Поддомкратьте перед автомобиля.
10. Снимите правое переднее колесо и 1 подкрылок колесной ниши для обеспечения доступа к приводному ремню.
11. Установите торцовую головку на центральный болт (для этого понадобится шестигранник в держателе на 13 мм) 1 крепления шкива ремня привода вспомогательных агрегатов на коленчатом валу и вращайте вал, одновременно осматривая ремень.
12. Осмотрите ремень и убедитесь, что он не изношен и не имеет разрывов, поперечных трещин, выломов ребер, отложений между ребрами ремня, скатывания резины основы ремня.
Важно: при наличии вышеуказанных повреждений ручейковый ремень подлежит замене.
Как натянуть ремень генератора на Фиат Добло 1.4
Дневники Справка Календарь. Гости не имеют права скачивать файлы Гости не имеют права открывать темы и отвечать в темах Гости не имеют доступ в раздел с документацией Поэтому: НЕ регистрируйте два и более похожих ника — оба пользователя будут удалены! При регистрации указывайте реально существующий у Вас автомобиль. Если их несколько, то впишите много и перечислите в подписи все ваши авто Не используйте для регистрации почтовый адрес с доменов mail.
ВИДЕО: Фиат Добло Ручейковый Ремень
Приветливый персонал, комната для отдыха, предварительная запись, гарантия на работу и запчасти — все это способствует беспроблемному общению с сервисом на Нагорной для вас и для вашей итальянской машины.
Как подтянуть ремень генератора? На холодную свистит пару секунд. Ремень походу плохо натянут. GP 1,4. Смотря как расположен генератор,какой к нему доступ. Например,у меня он находится снизу и ближе к салону. Поэтому чтоб добраться до него надо снять колесо и часть подкрылка.
Там на генераторе должен быть болт натяжителя. Вот его по ходу надо крутить. А в темпре 1. Вроде.
Замена Ремней На Doblo
Всё зависит от модели. У меня Пунтик, его надо поднять, чтобы добраться до натяжного ролика. Сам генер, крепится жёстко. Lissitsin Посмотреть профиль Lissitsin. Anton Piter Подсвистывает на холодную — я бы в первую очередь обратил внимание на целостность корпуса генератора, болезнь ГП А если все таки ремень — то только замена, причем желательно с натяжным роликом.
Нечего там подтягивать, праильна сказали в тут, автомат там по натяжке. Узлы двигателя — Как подтянуть ремень генератора?. Санкт-Петербург Fiat Grande Punto 1. Anton Piter Anton Piter Беларусь,город-герой Минск Fiat Multipla 1. Акваланг.
Акваланг. Эстония FiatPunto 90, Lissitsin. Тверь Fiat Grande Punto. Anton Piter На холодную свистит пару секунд.
Fiat Nuovo Doblo 1.6 2011 г приехал для плановой замены ремня ГРМ. По регламенту он меняется каждые 80 000 км. Контроль состояния ремня рекомендуется каждые 20 000 км. В процессе выполнения работ была обнаружена деформация приводного ремня генератора и кондиционера.
- Замена ремня ГРМ;
- Замена приводного ремня.
Особых показаний к замене ремня ГРМ выявлено не было, но регламент лучше соблюдать, к тому же так как на данном авто ремень ГРМ производится повторно, то пора поменять и водяной насос. При вторичной замене ремня преимущественно выполнить замену помпы. В нашем случае состояние помпы удовлетворительно и владелец авто отказался от замены детали.
Помните, что своевременно выполненная замена ремня ГРМ и приводного ремня исключает возможность возникновения нарушений в работе двигателя автомобиля, или к обрыву ремня ГРМ.
Для выполнения работы по замене ремней нужен будет такой инструмент:
- пневмопистолет;
- пневмогайковерт + головки на 17,15,13, Е16;
- накидной ключ на 13 мм.;
- боковой пневмогайковерт с головками на 10,18 мм.
- маркер;
- удлинитель на головку;
- пневмоподушка.
Какие использовать запчасти
Производитель | Артикул | Средняя цена, руб. |
---|---|---|
Оригинал | ||
ContiTech | CT1049K1 | 2550 |
Аналог | ||
GATES | K015646XS | 3750 |
Ремень генератора + АС ( с конд.)
Производитель | Артикул | Средняя цена, руб. |
---|---|---|
Оригинал | ||
BOSCH | 5PK1155 | 900 |
Аналог | ||
CONTITECH | 6PK1180 | 700 |
Все процедура представлена далее в фотоотчете.
Откручиваем крепежные болты защиты с помощью пневмопистолета с головкой на 13 мм.
Снимаем защиту поддона двигателя автомобиля.
Демонтируем боковую защиту. Для снятия боковой защиты потребуется открутить болты крепления. Их местоположение указано на фото. В работе используем тот же пневмопистолет.
Снимаем защиту и открываем нижний шкиф и ремни.
Проводим демонтаж приводного ремня. Проверяем ремень на пригодность.
При тщательном осмотре были выявлены серьезные дефекты в целостности приводного ремня (множественные трещины). Приводной ремень, имеющий такого рода повреждения, преимущественно заменить.
Для освобождения доступа к ремню ГРМ необходимо снять защиту ремня. Она крепится с помощью двух болтов. Для того, чтобы их выкрутить понадобится две головки: на 10 мм. и 13 мм.
Следующим шагом будет выставление ВМТ (верхняя мертвая точка) с помощью удлинителя + головка на 15 мм.
Для исключения неточностей в установке новых деталей автомобиля, необходимо выставить метки на распределительном валу.
Снимаем болт защиты ремня ГРМ.
После снятия защиты ремня ГРМ мы получаем доступ к ремню ГРМ и можем приступать к его демонтажу.
Под поддон двигателя необходимо поставить упор. В данном случае используется пневмоподушка.
Снимаем верхнюю подушку двигателя. Выкручиваем болты крепления с помощью головки на 15 и головки Е16 от блока двигателя.
Извлекаем кронштейны крепления верхней подушки двигателя.
Для того, чтобы снять ремень ГРМ, требуется послабить натяжной ролик ремня. Для выполнения этих действий потребуется накидной ключ на 13.
Теперь мы можем беспрепятственно снять ремень ГРМ.
При выполнении работ по замене ремня ГРМ необходимо выполнить сопутствующую проверку помпы на люфт и течи охлаждающей жидкости.
Мы устанавливаем комплект фирмы — производителя Continental СТ 1049К1 с гарантией эксплуатации 5 лет.
Перед выполнением установки новых автозапчастей, выполните их осмотр.
Проверяем старый новый ремень ГРМ на соответствия размеров и расположений зубьев ремня.
Если все подходит и совпадает, можем приступать к установке ремня ГРМ и натяжного ролика. Натяжной ролик натягиваем до совпадения меток.
В процессе сборки, установления снятых деталей, выполняем замену приводного ремня. Мы сделали выбор в пользу оригинального ремня фирмы Bosch 5PK1155. Сборку осуществляем в обратном алгоритме действий.
Полезное видео спс. У меня такой же мотор, пришло время менять датчик фаз(выбило ошибку p0340), не подскажите на сколько геморойно? Про замену датчика распредвала на эту машину совсем ничего на просторах ютуба ))) У соседа по гаражу на doblo и без ремня генератора куча чего поломалось )))
скажите пожалуйста, на Добло 1.9, на шестерне коленвала резьба обычная или левая. спасибо большое. Мне приятель сказал и без ремня генератора на FIAT полно чем заняться можно ))
Здравствуйте у меня Фиат Добло 1.9 мул.проехал с салона 60 тыщ пора менять ремень ГРМ и ролики. Вопрос если помпа не течет и не болтается менять ее нужно?
молодцы парни,никто кроме вас так и не сделал ролик,а моторы распостранённые. на фиат стило и опелях,лянчах, Про ремень генератора и так все обговорили )
Ремень генеретора попал под грм.на холостых оборотах двиг.заглох обламало шестерню распредвала ремень грм остался невредим после замены шестерни двигатель заводится с полоборота НО ПРИ ПРОВОРАЧИВАНИИ ДВИГАТЕЛЯ ТРЕЩЕТКОЙ СЛЫШЕН ЩЕЛЧОК ГДЕТО В ГБЦ! ЧТО ЕТО? кто в курсе?
Секреты по установке натяжного ролика ГРМ Фиат Добло -… Желательно в деталях по ремню генератора на фиат пояснил бы )))
Я вот не могу понять - по логике где-то со стороны коробки, или возле стартера должно быть отверстие для точного выставления коленвала. Это так, нет, или не знаем?
У меня тоже не заводится змз 406дв инжектор даже на буксире не заводится и свечи мокрые что делать? У моего друга с ремнём генератора на fiat пока проблем не было Ж))
добрый день по вин экзист говорит что ролик 60 мм а стоял железный 57мм какой ставить есть ли разница 2004 г.в
Не частые геморрои с ремнём генератора не особо напрягают! Спасибо. Шаровая как меняется? Вместе с рычагом или отдельно можно? Пока рычаг не снимали, но видно как одно целое. Стойка стабилизатора которые вы поменяли, так дорого что ли?
Это еще не факт,что он правильно работает.сегодня столкнулся со следующей ситуацией.два одинаковых дпкв оригинал Мерс.только вот один дает сигнал при приближении металического предмета,а второй при отдалении.и вот определи какой исправен.авто работает на обоих с небольшими отличиями. Мне друг сказал с ремнём генератора на фиат до сих пор все без особых проблем.
Может подскажешь. У меня стоит автоматический натяжитель ремня. Так вот на холостых оборотах натяжитель начинает колбасить. Уже поменял, ремень, сам натяжитель, а проблема так и осталась. Я так то уже подзабил на это, но вдруг подскажешь что-то дельное?
Мне приятель сказал на ДОБЛА и без натяжного ролика ремня генератора полно чего поломалось :) Очень полезно. спасибо.
что будет если ремень стал влажным от масла течь идёт от сальника что светит он можно завести машину или ездить
а шо дизов то накидали,псы,вам всё разжевали,паказали ,чё не понятного то. взяли заскали дизами человеку всё,он старался,выкладыва л!а вы ну шо за люди. Не частые геморрои с натяжным роликом ремня генератора это еще что >)
очень познавательное видео, могу только сказать что ремень можно проще снять, открутить штопорный болт на пружине
У меня пробег 109 тыс свистит каждый раз при запуске, хоть даже, сейчас летом, простоит весь день на солнце, заводишь - свистит. Стоит беспокоиться?
Отвратительного качества ремни этой фирмы, генераторный не прошел и 100 км, порвался. У моего другана на добла и без натяжного ролика ремня генератора куча чем заняться можно!
я видел вообще так заведут что на гладкий натяжной ручьями ложат. на иномарке какой то видел.. ремень свистел из за гененратора. вроде бы натянут нормально а проложен . знает как был. и ручьи смяло
у меня случай был - засвистел ремень на шахе, подтянул пару раз свистит падла. Поехал на СТО, мне его посильнее подтянули - езжай. Еду в лесу, бах!, все в пару. Оказалось немного надломились опора помпы и крыльчатка протерла сам корпус. Так что всяко может быть)
ПОДДЕРЖИТЕ РОЛИК ЛАЙКОМ И РЕПОСТОМ, ЗА СТАРАНИЕ. СПАСИБО, ЧТО СМОТРИТЕ. НЕ ЗАБЫВАЕМ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ CCEHIXFKG
Без обрыва ремня грм можно ли загнуть клапана. Мне приятель сказал на фиате с натяжным роликом ремня генератора пока проблем еще не было :)
Здравствуйте что может быть 2110 8клап призапуске рвет римень ГРМ два раз меня оба порвало..Ответе пожалуйста.
Лучше что-то конкретное рассказал бы по натяжному ролику ремня генератора на фиате ) Скажите после какого пробега нужно менять ремень грм. Сейчас у меня пробег 32960.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: