Фольксваген тигуан сломал болты крепления защиты
Замена цепи ГРМ Фольксваген Тигуан (VW Tiguan) 2.0 TSI (TFSI) CAWA
- Снимаем пластиковый кожух мотора 2.0 нашего Тигуана
После замены ГРМ на Фольксваген Тигуан
При качественной установке цепи, с соблюдением всех моментов и операций, автомобиль эксплуатируется без нареканий до следующего ремонта. Но в практике работы на СТО, бывали случаи повторных обращений. Как правило, они связаны с протеканием сальника на нижней крышке ГРМ или непосредственно самой крышки. Сальник из политетрафторэтилена или PTFE, может выдерживать экстремальные нагрузки, но по первоначальной версии регламента, ему нужно время на усадку равное 4 часам, сейчас его изменили на 2 часа. Не соблюдение этого требования может привести к повторному ремонту. Так же часто сальник устанавливают без тщательной очистки и обезжиривания поверхности. При установке крышки обязательна тщательная зачистка и соблюдение последовательности и момента обтяжки. Сама крышка состоит из многослойного материала (иногда случается расслоение и подтеки через него), эксплуатируется в экстремальных условиях и по регламенту подлежит замене (если деформирована, а без деформации снять практически нереально). Но из-за ее высокой стоимости, как правило, оставляют.
Перечень запасных частей и примерная стоимость в автомагазинах
Цепь ГРМ 06K 109 158 AD 5 200 руб. Успокоитель цепи ГРМ 06H 109 469 AP 460 руб. Планка успокоителя 06H 109 469 T 380 руб. Натяжитель цепи 06K 109 467 K 2 500 руб. Передний сальник коленвала 06L 103 085 B 460 руб. Винт крышки корпуса ГРМ, 15 штук N 910 967 02 20 руб. Болт шкива коленвала WHT 001 760 190 руб. Прокладка эл. магн. клапана 06H 103 483 C 850 руб. Кольцо уплотнительное 06H 103 483 D 580 руб. Фильтрующая сеточка в кронштейн (часто не ставят) 06H 103 081 E 5 500 руб. Болт выпускного вала N руб. Планка успокоителя (верхняя) 06H 109 509 Q 700 руб. Герметик D 174 003 M2 1 400 руб.
Инструмент
а там рукой не достать из под капота? он же спереди стоит, вроде места дофига.. это просто вопрос, могу ошибаться)
возился сегодня с 31м и вспомнил про этот вопрос. проверил-фильтр сверху поменять как 2 пальца обасфалть. места там дофигища, свободно подлез рукой, хоть руками хоть съемником открутить легко. так что защиту снимать для этого все же не надо..
вот что мне не нравится в этих защитах-так это болты и гайки.. металл просто никакой. резьба тянется, мнется, без особых усилий.. болты после первого снятия поменял на японские, закладные пластины под задние болты пришлось снимать и выпрямлять, ибо гнутся при затяжке как пластилин. опять же пришлось пройтись мечиком после. думаю, еще одного-двух раз эти пластины не выдержат.. придется приваривать японские гайки
у меня пластины эти задние провернулись в подрамнике, теперь ни закрутить болт ни открутить, паз защиты с бааааальшим трудом проходит под головку болта, что делать с болтами ума не приложу - мысль резать дырку в подрамнике неулыбается
Т31 дорестайл. Как эти задние закладные пластины(задние) вытащить? Что-то я не понял как их(закладные) вообще туда установили. Вижу только одну маленькую дырочку для болта. Что-то с резьбой на обоих задних болтах. Не могу их выкрутить до конца, проворачиваются с определённого момента. Хорошо ещё что вкручиваются до конца, поэтому защита держится. Что делать?
Если есть возможность, попро.оваиь при выкручивании тянуть болт вниз, может выкрутиться. Если нет, то срезать и высверлить остаток. Если при этом повредится резьба, перерезать.
Допустим болт выкрутил. Как закладную достать? Вижу только дырку для болта. Кажется, что закладная в неё явно не пролезет.
Допустим болт выкрутил. Как закладную достать? Вижу только дырку для болта. Кажется, что закладная в неё явно не пролезет.
а она в подрамнике или сверху? чет не припомню конструкцию на 31м.. если в подрамнике-то через другие дырки удочкой. с магнитом в смысле.
А тм есть закладные? Мож там штатные дырки с резьбой. Да и в случае гогда болт крутится в гайке но не выкручивается, кирдык резьбе обычно на болту приходит.
Закладная внутри подрамника. Была бы снаружи, как спереди, вопросов бы не было. Штатных дырок с резьбой для прикручивания защиты нет. Другие дырочки поблизости есть, но они тоже маленькие и закладная через них явно не пролезет. То, что резьба на болте сорвалась, написал выше.
У кого Т31, откликнитесь.
У тебя какая защита стоит? Шериф, Матадор? Крепеж может отличаться в деталях. У меня стоит защита AlFeco. Закладные имеют такой вид Вложение 4856076
То есть , она(закладная) посредством приваренной к ней проволоки вставляется в подрамник, длины проволоки как раз хватает до того места с отверстием где закладная должна скручиваться с болтом. Как бы вот так , не знаю понятно или не понятно объяснил. Ищи в отверстиях подрамника торчащие проволоки и за них можешь вытащить закладную. По крайней мере на ALFeco так как на других не знаю.
У тебя какая защита стоит.
. Ищи в отверстиях подрамника торчащие проволоки и за них можешь вытащить закладную.
Какая защита не знаю, поскольку получил её в качестве бонуса от ОД при покупке автомобиля уже установленной.
Торчащую проволоку конечно поищу, но много раз уже бывал под днищем и точно могу сказать, что никаких кончиков не торчит, иначе я бы за них давно подёргал. Но тем не менее обязательно внимательно посмотрю ещё раз.
Странно, почему у тебя передние гайки разные и одна из них закладная. У меня передние две одинаковые и похожи на твою, что справа внизу без проволоки. И передние болты у меня одинаковые как твой большой, что слева.
Volkswagen TIGUAN CLUB | VW Фольксваген ТИГУАН 2 запись закреплена
Парни беда! Не могу открутить болт ступицы. Сломал 4 воротка, гайковерт на 1000 ньютонов не справляется. Уже и грел, и стучал, и с бубном ходил. Как его собаку открутить? Гранату нужно поменять.
Газовую горелку купи. Не ту мелкую фигню со вкрученным балончиком, а настоящую для кровель и грей до красноты. Всё открутиться
Василий, он болт ступицы открутить не мог. Который привод держит. А со шрусом обычно новый болт кладут.
Окей. Он уже его грел поэтому уже плевать, можно греть и газовой горелкой попытаться, либо рубить болгаркой тогда ступице точно кранты. Предлагай лучше вариант, в чем проблема?
Василий, не головкой откручивать, а накидным ключом, не китайским. Плюс труба метровая. Всё прекрасно откручивается.
Вячеслав Некраш
Глеб Черепанов
такая же фигня на lupo была. так и не открутил.
Дмитрий Меренков
Дмитрий, я думаю он уже пробывал вд
Дмитрий Меренков ответил Lionel
Дмитрий, просто был опыт такой же головки ломали, вд не помогало, усилитель на ключ не помог, на ночь кока-кола выручила
Дмитрий Меренков ответил Lionel
Эту процедуру можно произвести вдвоём. Берёшь вороток трубу и кувалду. Один трубой давид другой по балонику кувалдой бьёт. И всё открутиться
Вячеслав Фадеев
Все всем спасибо. Окрутил на грузовой шиномантажке их супергайковертом на 3500ньютонов. Ито с натугой
Есть мясорубки есть опытные механики есть хорошие головки с 2метра трубой.греть можно но ацетиленовой горелкой опытным пользователем.другим бы я греть несоветовал.
Сергей, там скорее всего ни трубой не подлезть. мясоркбки нет,а опытные механики не гераклы, А про греть это вообще отдельная песня;)
Вот потому то ваг и комплектует многое запы крепежём. Менял заднюю ступицу. Взял ступицу с комплектом болтов. Не пожалел
У меня такая же проблема была в одном сервисе не открутили все воротки поломали во второй приехал целый день они на это убили и в итоге грузовым открутили!)
Volkswagen TIGUAN CLUB | VW Фольксваген ТИГУАН 2 запись закреплена
Мущина
Александр Новиков
Ragimka Azizov
Ragimka Azizov
Пошел делать
Диман, ты где был раньше) Я сегодня новую установил, на Автодоке заказал, если кому нужно будет, прилагаю промокод на скидку опт4 - r4423716U и номер обшивки, клипсы идут в комплекте)
Читайте также: