Настройка часов ниссан террано

Обновлено: 04.02.2025

Нажать кнопку►, ручкой TUNE (настройка) _ или кнопкой выбрать [Clock] (часы)►Выбрать меню ручкой TUNE (настройка)

Установка времени

Это меню используется для настройки времени. Выбрать [Clock Settings] (установка времени). Произвести настройку ручкойTUNE. ►Нажать ручку TUNE

Установка даты

Это меню используется для настройки даты (ДД/ММ/ГГГГ).

Выбрать [Calendar Settings] (параметры календаря) ► Произвести настройку ручкой TUNEНажать ручку ► TUNE

% Установить число, на которое наведен курсор, для установки [hour] (час) и нажать на ручку для установки [minute] (минуты).

% Установить число, на которое наведен курсор, и нажать на ручку для установки следующего параметра. (Установить по очереди Год/Месяц/День)

Формат времени

Эта функция используется для установки 12- или 24-часового формата времени аудиосистемы. Выбрать [Time Format] (формат времени). Установить 12Нг (12 часов) или 24Нг (24 часа). Ручка TUNE (настройка)

Отображение часов при выключении питания

Выбрать [Clock Disp.(Pwr Off)] ► Установить ручкой TUNE

: На экране производится отображение даты и времени. _ : Выключить.

Автоматическая установка времени с помощью RDS

Эта опция используется для автоматической установки времени путем синхронизации с RDS.

Выбрать [Automatic RDS Time] (автоматическая установка времени с помощью RDS ►Установить/

ручкой TUNE

•: включить автоматическую установку времени

•Выкл: выключить.

Поскольку некоторыми местными радиостанциями не поддерживается автоматическая установка времени с помощью RDS, некоторыми трансмиттерами RDS может нс предоставляться информация о корректном времени.

Если отображается некорректное время, следует произвести настройку часов вручную (см. "Установка времени" на предыдущей странице).

Первым серьезным разочарованием в свежеприобретенном авто было, как ни странно, отсутствие часов на приборной панели. Мне, избалованному почти 15-ти летним опытом эксплуатации тойот разных моделей и модификаций отсутствие часов в ниссановском внедорожнике (при наличии термометра и компаса) казалось совершенно диким.
Итак, после недолгого изучения интернетов, за 300 рублей на разборке были куплены стандартные тойотовские часы от МАРК II.
После небольших ухищрений с ножовкой, напильником, клеем и разъемом от AT-шного блока питания компа — часы заняли свое положенное место )\
Смотрим:

Как так и задумано

Исходный вид торпеды:

Снятая панель торпедо с каким-то недоразумением (ящик для карточек) Вместо него будем колхозить часы

Аккуратно отпиливаем лишнее

Обрабатываем напильником для красоты и ровных поверхностей

Вклеиваем часы при помощи эпоксидного клея.

Собираем накладку. Часы — як тут и було )))

Вертаем панель взад, проводки подключаем к магнитоле, ключ на АСС… Работает, екарный бабай, работает!

Вот тут бы и порадоваться, но… Как говориться, если все получилось с первого раза — значит вы чего-то не заметили. И точно — при подключении перепутал провода — ACC подключил к BAT+, а надо бы наоборот, в результате, при выключении питания часы сбрасываются. Впрочем, это уже мелочи, завтра исправлю.

И снова здравствуйте. Всем известно, что часы в Террано штатно не устанавливались. И многих, включая меня, это огорчает. Есть уйма вариантов установки часов. Можно тойотовские вместо визитницы, можно купить целый "компьютер" с термометром и часами и установить его вместо штатного компаса, а можно ещё много чего выдумать.
Я же хотел чего-то особенного. Хотел установить стрелочные часы от Инфинити, но информативность у них на нуле.
И вот в один прекрасный день натыкаюсь на неожиданные скидки и встречаем

.
Аппаратом очень доволен. Очень нравится работа с айфоном. Хороший экран, отличный тач, читает все форматы и есть часы. Устанавливая выдрал ещё пучок проводки (не устаю удивляться рукожопости установщиков) .
Теперь пытаюсь построить жалкое подобие двухполоски в машине. В аппарате есть поканальные задержки, усиление каждого канала и жалкое подобие кроссовера. Теперь хочу поставить широкополосный динамик в дверь от тылового канала. без кроссовера у него будет естественное затухание в районе 10-12 тысяч герц. А на фронтальный канал повесить пищалки через конденсатор (тут надо будет слушать, либо 3,3мкФ (что даст срез от 12 тысяч первым порядком), либо 5мкФ). В итоге получим возможность устанавливать задержки для каждого динамика и наконец-то "Тетя запоёт со сцены", а не из дверей.

Для всех этих целей купил штатную акустику BOSE с фуги. Очень уж мне нравится их мидбасс. Пищалки в дальнейшем буду подбирать, но для начала оставлю эти.

Буквально через 2 недели после установки подключил камеру заднего вида (я конечно и без неё проблем не испытывал, а вот супруге значительно легче. Да и мне, признаться, удобнее). В подключении проблем нет совсем. Провод завёл через подсветку номера, далее по задней двери вверх налево в штатную гофру и через неё в заднее левое крыло. Там подключем питание к проводке лампы заднего хода и по штатным кабель-каналам пускаем провод к магнитоле. Вот собственно и все.

Всем доброго времени суток. После прошлых авто в Терранчике ох как не хватало салонных часов, решил поставить их, наверное как и все тут вместо неиспользуемой визитницы. Купил на разборке самые дешманские часы от Тойоты Аристо за 180р.

Снял консоль, убрал визитницу, отрезал немного лишнего пластика, подогнал часы к отверстию и собрал все это дело на термоклей. Можно конечно было напечатать нормальные крепления для часов на 3д принтере, но это не наш метод (хотя в будущем может и сделаю).

Получилось по-моему вполне органично. Подключение максимально простое, 4 провода: Масса, +12 АКБ, +12в ACC, +12в подсветка. Подключил часы на свободную фишку висящую на косе рядом с разъёмом магнитолы, она как раз была на 4 провода и как раз именно нужные провода там были.

Еще зимой, когда снимал интеркулер приметил в нем небольшое количество масла, думал турбина гонит, но нет, снял патрубок турбины, и обратил внимание, что масло летит с сапуна (конечно в идеале бы слегка взбодрить мотор, но пока не до этого). Решил поставить маслопомойку, чтобы собирать хотя бы часть масляных паров летящих через сапун. Собрал масломойку из подручных материалов дома, пока летний вариант, поставил так, что вход маслопомойки находится выше уровня сапуна (так делать нельзя, зимой запросто может перемерзнуть, тогда масло подавит из всех возможных мест на двигателе). Обкатаю пока так, а к зиме изготовлю уже металлический и более, так скажем, жизнеспособный вариант.

А еще сегодня поставил самую важную новую оригинальную деталь в Терранчике. Очень напрягало её отсутствие с самого момента покупки. Это родной заводской держатель крышки топливного бака. Цена всего 150р. Сел на место, как там и был. Больше не придется бросать крышку куда попало при заправке=)