Настройка часов мерседес вито
Всем здравствовать.
Кто менял штатное головное устройство с навигацией на другое, тот знает, что после замены на приборной панели настроить часы становится не возможно, потому как настраивалось оно в штатном ГУ и сверялось по GPS.
Долго не мог решить эту проблему, или не хотел, или не хватало времени…в общем, диагносты хранят этот секрет не как военную тайну, но и в открытую подсказывать никто не хотел.
Нашёл время, переделал себе, выкладываю для других, может пригодится.
Погнали:
1.
На руле кнопкой листаем и попадаем в меню настроек, там где про включение/отключение света, телефон, аудио и т.д. и т.п. пролистываем его и находим пункт Time. Настраиваем часы/минуты и собственно всё.
P.S. Заглядывал в этот пост один "диагност" и натолкнул меня на добавление сего постскриптума:
Не смотрите на то, что всё выполнено в режиме симуляции, не смотрите на то, что все выполнено с автомобилем Vito/Viano. У всех мерседесов есть приборная панель и все они, приборные панели, "кодируются".
Кто ищет — тот всегда найдет!
Нужна помощь!
Как настраивается время и дата?
Снимал аккумулятор, время на приборке сбилось.
В прошлом году при замене аккумулятора таких проблем не было.
Что могло произойти, непонятно.
В настройках comand только настраивается время, дата не настраивается, хотя день и месяц показывает правильно.
В итоге на приборке время одно, на команде другое. Неужели надо теперь подключать комп?
Запчасти
Mercedes-Benz Viano 2007, двигатель бензиновый 3.7 л., 231 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 13
Все там в ручную можно сделать
привет, у меня та же проблема, где то читал, что часы выставляются по GPS, но как это происходит не понятно
Всем спасибо! Настроил через стар установку времени вручную. Теперь в приборке появилась настройка часов и минут.
левые стрелки на руле двигают меню а громкость настраивает цифры. все настраивается
Подробнее можно, а то сейчас в Норвегии дали бус со сбитым временем. В меню зашёл, а как подтвердить выбор не пойму какую кнопку жать.
Блин. Руль не перед глазами. Давайте завтра напишу в личку? Когда буду руль глазами видеть. На память не с ориентируюсь. Или по Вибер позвонить и на словах сказать что нажать
Хорошо, спасибо за раннее. По вибер только после 22:00 могу.
Я вам видео сниму как это делать.
За раннее благодарен.
По идее должны часы по gps настроиться
вобще должно синхронизироваться. время по навигации выставляется. полазь в команде в настройках навигашки там гдето должен быть пункт про дату и время по гпс. ну либо старом в приборке прописать опцию ручной установки времени тогда в настройках появятся пункты часы минуты
Спасибо. Летом что-то видел в команде про настройки навигашки, когда отключил антенну гпс, настройки времени в команде пропали, после подключения всё встало на свои места, появилась настройка.
Сейчас всё перепробовал, нет.
Активирование бортового компьютера: поверните ключ в замке зажигания в положение 1.
При поворачивании ключа в замке зажигания в положение 1 бортовой компьютер активирован.
Бортовой компьютер индицирует на дисплее установки и информацию о Вашем автомобиле.
С помощью кнопок на рулевом колесе Вы можете управлять индикацией на дисплее и производить установки в бортовом компьютере.
Кнопки на рулевом колесе
и
Перелистывание с одного меню на другое
Пролистывание в пределах меню
Управление
Различные меню и функции в пределах одного меню Вы можете себе представить расположенными по кругу:
Многократно нажимайте на кнопку или .
Меню индицируются друг за другом.
Многократно нажимайте на кнопку или .
Функции в меню / подменю индицируются друг за другом.
В каждом меню тематически объединены несколько функций.
При нажатии на одну из кнопок на рулевом колесе индикация на дисплее изменяется. С помощью функции можно вызвать на дисплей информацию или изменять установки для Вашего автомобиля.
Например, Вы найдете в меню "АУДИО" функции для управления радиоприемником или CD-плейером.
В отличие от других меню в меню Установки находятся подменю. Управление этими подменю описано в главе "Меню "Установки" Подробности .
Количество меню зависит от комплектации Вашего автомобиля.
Управление аудиоприбором через кнопки на рулевом колесе и изменение установок через меню "АУДИО"возможны только при наличии аудиоприбора "Мерседес‑Бенц". При установке на Вашем автомобиле аудиоприбора другого изготовителя пользование описанными здесь функциями возможно лишь ограниченно или невозможно вообще.
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть дизельного двигателя рабочим объемом 2.2, л
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2.3, л
Механическая часть бензиновых двигателей
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование и электросхемы
Коды неисправностей
Толковый словарь
В 1996 году на автосалоне в Женеве впервые был представлен универсал повышенной вместимости, являющийся самой дорогой и престижной модификацией Mercedes Vito. Новинка получила название V-класс. Для достижения большего комфорта витые пружины задней подвески в этой модели заменили на пневматические элементы, улучшили шумоизоляцию и отделку салона, а также немного изменили внешность за счет навесных деталей. Минивэн, сохранивший вместимость коммерческого фургона, но вместе с тем получивший комфорт люксовых седанов от Mercedes-Benz, поступил в продажу в 1997 году.
Большинство водителей хвалят Vito/V-Klasse за удобство посадки на заводских сиденьях, хотя к расположению рулевого колеса поначалу приходится привыкать - оно установлено слишком горизонтально. Еще одной особенностью Vito/V-Klasse является ножной привод стояночного тормоза, который разблокируется ручкой слева под панелью приборов.
Салон Vito, хотя и не такой роскошный, как в V-Klasse, но всё же отличается качественной обшивкой, шумо- и виброизоляцией. Пассажирские версии могут похвастаться отдельной климатической установкой для пассажиров, подлокотниками всех сидений, подушками безопасности, электроприводами наружных зеркал и стеклоподъемников. Ровный пол и вынесенный на центральную консоль рычаг коробки передач позволяет перемещаться с передних сидений на задние не покидая салона, что очень удобно. Пассажирские сиденья салона способны перемещаться на салазках, что позволяет увеличить багажник или пространство для ног. На каждом из трех рядов сидений пассажирской версии Vito хватает свободного места для комфортной посадки людей различного роста и телосложения.
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л
Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л
Механическая часть бензиновых двигателей
Система охлаждения
Система смазки
СИстема питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование и электросхемы
Коды неисправностей (DTC)
Толковый словарь
В 2003 году концерн DaimlerChrysler представил полностью новые автомобили, пришедшие на смену уже ставшим к тому времени популярными фургонам Vito и микроавтобусам V-класса. Фургоны второго поколения унаследовали старое название – Vito, а микроавтобусы получили название Viano. Семейство, представленное грузовыми и грузопассажирскими фургонами, а также микроавтобусами, получило индекс W639. Для производства новых моделей полезная площадь на испанском заводе в Витории была увеличена почти в два раза - на новой территории были построены: новый цех сборки неокрашенного кузова, в котором работают 550 самых современных промышленных роботов, новый лакокрасочный цех и новый цех конечной сборки.
Первое бросающееся в глаза отличие второго поколения Vito от предшественников – полностью новый кузов с более плавными и динамичными линиями, новой решеткой радиатора и большими вертикально расположенными задними сигнальными фонарями. Новые модели выглядят более стильно, обладая одновременно стремительной и солидной внешностью. Дизайнерские новшества коснулись и всего салона – от приборной панели до различных карманов и вещевых отсеков. Объем перчаточного ящика увеличился до 11 литров, в верхней части приборной панели появилось отделение, в которое поместится бумага формата А4, папки или карты автомобильных дорог. Конструкция сидений водителя и переднего пассажира предоставляет возможность регулировки в продольном направлении и по высоте, а также наклона спинки и подушки сиденья.
В отличие от утилитарного Vito, в котором все подчинено логике разумной достаточности, в салоне Viano упор сделан на комфорт и показную роскошь. Это касается и панелей, выполненных под полированное дерево дорогих пород, и мультифункционального рулевого колеса (исполнение Ambiente), и кожаных сидений, и многого другого. В салоне два люка: один небольшой, второй — едва ли не с полкрыши. По качеству отделки и уровню оснащения Viano нет равных в классе. Примечательно, что даже самая богатая линия оснащения предусматривает расширение за счет внушительного списка опций.
Изначально автомобили семейства W639 поставлялись в кузове с тремя вариантами длины (Compact - 4748 мм; Long - 4993 мм и Extralong - 5223 мм), двумя исполнениями крыши (низкой и высокой, с полезным объемом от 4.65 до 6.49 м3, длиной грузового отсека 2224-3099 мм). В 2005 году появились также модификации со средним вариантом крыши.
При любой колесной базе - 3200 мм или 3430 мм – на Vito устанавливаются новые скользящие боковые двери, которые значительно облегчают процесс загрузки багажа в машину. Размеры задних распашных дверей фургона с углом открывания 180° и 270°, которые можно заказать вместо подъемной задней двери, позволяют с легкостью производить погрузочно-разгрузочные работы. Проем багажного отделения между колесными арками составляет 1277 мм, под передними сиденьями также можно разместить груз, что означает дополнительные 200 мм полезной длины при любом размере колесной базы. Максимальная нагрузка на крышу составляет 150 кг. В отличие от Vito, задняя дверь Viano не распашная двустворчатая, а подъемная – не на заказ, а в серии.
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Читайте также: