Наказание в ссср за пьяное вождение
Новая редакция КоАП, которая вступит в силу 2022 году, обновит сразу несколько правил дорожного движения, в том числе появятся новые штрафы и наказания. Например, ужесточаются наказания за вождение в алкогольном опьянении, появится несколько новых терминов, расширится география наказаний за парковку на газонах. Редакция Quto поговорила с экспертами и выяснила, что о нововведениях думают представители автобизнеса.
В 2022 году в КоАП собираются внести ряд поправок, касающихся автомобилистов. Самые масштабные изменения в КоАП коснутся обновления штрафов. Например, изменятся система наказаний за превышение скорости.
Лихачи и злостные нарушители должны насторожиться, потому что в новом Кодексе предусмотрено наказание на три грубых нарушения ПДД в течение одного года — будут штрафовать на сумму от 10 до 30 тыс. рублей или даже отнимать права на срок до 1,5 лет. За рецидив собираются вводить уголовную ответственность.
Эксперт маркетплейса Банкавто
Весной инспектора ГИБДД смогут штрафовать водителей за технические неисправности, которые возможно заметить визуально. Например, к ним относятся резина не по сезону, неработающие фары, габариты, фонари, лампы, дополнительные устройства, которые не предусмотрены технической документацией и лишние предметы на лобовом стекле, мешающие обзору. Под наказание попадут и те, у кого будут гореть сигнальные лампочки о неисправностях на приборной панели, например, индикатор неисправности двигателя Check Engine. Штраф за эти нарушения будет небольшим и составит 500 рублей.
Штрафы за пьяное и опасное вождение
Летом обновится штраф за управление автомобилем в нетрезвом состоянии. Если водитель ранее уже был судим, был виновником ДТП с пострадавшими и погибшими, и сел за руль нетрезвым в третий раз, то ему придется заплатить штраф в размере от 300 до 500 тыс. рублей. В дополнению к этому его приговорят к принудительным работам до трех лет.
Наказывать за пьяную езду с детьми будут отдельно. Сейчас наличие ребенка не влияет на наказание, водителя штрафуют на 30 тысяч рублей и лишают прав на срок от полутора до двух лет. В 2022 году нетрезвых водителей, которые ехали с детьми и подростками до 16 лет, будут штрафовать на 50 тысяч рублей и даже лишать прав на три года.
В новом году появятся штрафные санкции и для тех, кто практикует опасную езду – лихачей будут наказывать штрафом в размере 3 тыс. рублей. Сейчас подобных санкций не существует.
ТАСС-ДОСЬЕ. По данным Госавтоинспекции МВД России, с июня 2014 года по май 2015 года в России по вине нетрезвых водителей произошло 15 994 дорожно-транспортных происшествий (ДТП) (8,2% от общего числа аварий), в них погиб 3181 человек, ранены 22 468 человек.
Впервые в мире водитель был наказан за вождение в пьяном виде 10 сентября 1897 года. Тогда, как сообщала газета The Morning Post, лондонский таксист Джордж Смит не справился с управлением и врезался в дом. Водитель признался, что перед аварией выпил "две или три кружки пива". В результате ДТП он был оштрафован на 20 шиллингов.
В СССР до середины 1950-х гг. водителей, совершивших аварию в состоянии алкогольного опьянения, наказывали на общих основаниях с трезвыми водителями. 24 мая 1956 года постановлением Совета министров РСФСР "О мерах борьбы с авариями на автомобильном транспорте и городском электротранспорте" впервые была введена административная ответственность за управление в нетрезвом состоянии автомобильным, мотоциклетным и городским электротранспортом в виде лишения водительского удостоверения на один год.
19 июня 1968 года президиум Верховного Совета РСФСР двумя указами ужесточил наказание за вождение пьяном виде. В случае повторного нарушения, совершенного в течение года, водитель наказывался лишением свободы на срок до одного года, исправительными работами или штрафом (статья 211.1 УК РСФСР). Если повторное нарушение было совершено уже после возвращения водительского удостоверения, в течение трех лет, водитель снова лишался прав - на срок до трех лет.
20 июня 1984 года Верховный Совет РСФСР ввел в действие Кодекс РСФСР об административных нарушениях (КоАП РСФСР), в котором (статья 117) разрешалось наказывать за пьяное вождение (или передачу управления пьяному водителю) не только лишением прав, но и штрафом в размере от 30 до 100 рублей. За повторное нарушение после возврата прав сохранялось прежнее наказание.
1 января 2002 года вступил в силу КоАП РФ, в котором наказание за управление транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения было прописано в статье 12.8. В нем не было предусмотрено отдельного наказания за повторное нарушение. За пьяное вождение полагался штраф в размере от 10 до 20 МРОТ или лишение прав на срок в 1 год. 28 июля 2004 года президент РФ Владимир Путин подписал закон, отменяющий штрафы как альтернативу лишению прав, при этом срок лишения был установлен в 1,5-2 года. 24 июля 2007 года Владимир Путин вернул наказания за повторные нарушения: лишение прав на срок до 3 лет, административный арест на срок до 15 суток или штраф в размере до 5 тыс. рублей для лиц, которые не могут быть подвергнуты административному аресту.
23 июля 2013 года президент РФ Владимир Путин подписал закон, еще более ужесточающий эту норму КоАП: к лишению прав был добавлен штраф в размере 30 тыс. рублей.
При этом вплоть до 2009 года за ДТП, приведшее к смерти или тяжкому вреду здоровья человека, виновные в них пьяные водители несли наказание, как правило, по статье "причинение смерти по неосторожности" (статья 109 УК РФ).
13 февраля 2009 года президент РФ Дмитрий Медведев подписал закон, вводивший уголовную ответственность за пьяное вождение в случае, если оно повлекло за собой смерть или причинение тяжкого вреда здоровью человека. Оно предусматривало наказания на срок до 9 лет, в зависимости от тяжести совершенного преступления, и лишение прав на срок до 3 лет. В 2011 году в качестве альтернативы тюремному заключению суд получил право назначать нарушителю меру пресечения в виде принудительных работ.
31 декабря 2014 года президент РФ Владимир Путин подписал закон "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросу усиления ответственности за совершение правонарушений в сфере безопасности дорожного движения". Согласно поправкам, с 1 июля 2015 года водители, которые были повторно пойманы за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, уже подлежат уголовной ответственности и могут быть наказаны штрафом в размере от 200 тыс. до 300 тыс. рублей или лишением свободы на срок до 2 лет с лишением прав до 3 лет. Ужесточены наказания для водителей, которые в нетрезвом виде совершили ДТП, приведшее к гибели одного человека: теперь их нельзя будет приговорить к тюремному сроку меньше 2 лет. Также всем подобным нарушителям будет запрещено законом занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью.
Максимальное содержание алкоголя в крови
Отдельно регулировалось само определение состояния алкогольного опьянения. 7 июня 1974 года СССР ратифицировал Венскую конвенцию о дорожном движении 1968 года, в которой было отмечено, что страны могут самостоятельно устанавливать максимальное содержание алкоголя в крови у водителей, но не более 0,8 промилле. Эти нормы в СССР несколько раз менялись. Так, в 1988 году Минздрав СССР издал указ, согласно которому допустимая норма содержания алкоголя в крови составила 0,2 промилле. 14 июля 2003 года министр здравоохранения РФ Юрий Шевченко подписал приказ, повысив предельно допустимую норму содержания алкоголя в крови у водителей до 0,5 промилле. Вступивший в силу 1 июля 2008 года Кодекс о административных правонарушениях РФ снизил этот предел до 0,3 промилле. 23 июля 2010 году президент РФ Дмитрий Медведев подписал закон о "нулевом промилле", отменившим норму допустимого содержания алкоголя в крови. 23 июля 2013 года президент РФ Владимир Путин подписал закон об изменениях в КоАП, вновь вводящий предельно допустимую концентрацию алкоголя в размере 0,16 промилле.
В действующем законодательстве отсутствует статья, которая бы запрещала распитие спиртных напитков в салоне автомобиля. По действующему регламенту, сотрудники ГИБДД обязаны пресекать совершение правонарушений.
Употребление спиртных напитков в припаркованной машине. Разрешено ли сидеть в состоянии алкогольного опьянения в салоне автомобиля – вопрос достаточно спорный. В российском законодательстве отсутствует закон, прямо запрещающий употребление спиртных напитков. Согласно ПДД, а именно п.1.2, наказание за нахождение в нетрезвом состоянии за рулем транспортного средства может быть наложено на водителя только в ситуации, когда машина двигалась. Нетрезвого человека, находящегося за рулем стоящего автомобиля, привлечь к ответственности нельзя, так как салон машины не принадлежит к списку мест, считающихся общественными.
С одной стороны, законодательство не запрещает такого рода действия, с другой – работники ГИБДД обязаны пресекать факт возможного нарушения. С этой целью оформляется протокол, аналогичный вождению в нетрезвом виде, даже при наличии лица, просто сидящего в машине, но никуда не едущего.
Употребление алкогольных напитков в машине с заведенным мотором. Стоит ли сидеть компании после употребления алкоголя в автомобиле с заведенным мотором? Ответ ясен каждому – делать этого однозначно не следует. Сотрудник полиции составит протокол, после чего придется предоставлять в судебный орган доказательства о том, что те лица, которые были застигнуты за употреблением спиртных напитков в салоне машины, просто грелись там и не планировали никуда перемещаться на указанном транспортном средстве.
Сотрудники полиции могут указать в протоколе, что машину водитель припарковал сразу после того, как им было замечено приближение сотрудников ГИБДД. В большей части случаев судья встанет на сторону стражей порядка. При возникновении необходимости, сослуживцы полицейского, составившего протокол, в своих показаниях подтвердят его правоту.
Трактовка запущенного мотора только одна – попытка тронуться с места. Единственным методом, при котором водитель может доказать собственную невиновность и отсутствие смысла в заявлении стражей порядка – наличие записи с включенного видеорегистратора.
Выход из ситуации. Для того чтобы обеспечить свою защиту, автомобилист, застигнутый в нетрезвом состоянии в собственном автомобиле, может попробовать объяснить ситуацию сотрудникам полиции. На законное требование о предъявлении документов достаточно будет демонстрации гражданского паспорта и документов, подтверждающих право на владение машиной. Поскольку в этот момент машина никуда не едет и находится на парковке, то водительские права предъявлять не требуется. Именно на таком развитии событий должен настоять владелец машины.
На просьбу сотрудника ДПС проехать в участок следует обязательно ответить отрицательно. Если он будет настаивать, можно поинтересоваться о мотивах подобных действий. Распитие спиртных напитков в салоне своей машины не может быть квалифицировано в качестве правонарушения.
Наказание за нетрезвое вождение в России с каждым годом становится все более серьезным
На всей территории России действуют достаточно серьезные административные и уголовные наказания за передвижение за рулем в нетрезвом виде, вот только некоторых водителей это не останавливает, поэтому депутаты вновь и вновь ужесточают ответственность. Очередные поправки вступили в силу с 12 июля текущего года.
Фиксация нетрезвости водителей. Нетрезвость водителя будет зафиксирована, если при тестировании алкотестером сотрудник автоинспекции выявит более 0,16 мг на литр в выдыхаемом воздухе, или же свыше 0,3 г-на литр в результатах анализа крови при проверке в больнице. Наказание ждет водителя и в той ситуации, когда в крови будут найдены следы психотропных или наркологических препаратов.
Нетрезвость водителя будет заподозрена инспектором, если присутствует запах спиртного, покачивания и нарушения речи, покраснение кожных покровов лица или странное поведение у водителя.
Заподозрить, что водитель остановленного для досмотра автомобиля, находится за рулем пьяным, сотрудники правоохранительных органов могут в случае если: есть запах спиртного, заметно неадекватное поведение водителя, а также неясная речь. Кроме того, показывать на опьянение может и красная кожа лица. Все дело в том, что во время алкогольного опьянения у многих водителей, как впрочем и у других людей, меняется цвет лица, становясь красным.
Первое наказание на сегодняшний день является самым лояльным в сравнении с ситуациями, когда водителя поймали за нарушение второй раз. При первом задержании за пьяное вождением наказание водителю будет вменено по статье 12.8 КоАП в виде штрафа в 30 тысяч рублей и лишения удостоверения на полтора-два года. Если водитель передает управление пьяному лицу, то его ждет наказание в сумме 30 тысяч рублей или также лишение прав на срок полтора-два года.
Когда водитель не имеет удостоверения, либо лишен его по статье, не предусматривающей уголовного наказания, он получит 10-15 суток ареста либо штрафные санкции в размере 30 тысяч рублей
Когда водитель не имеет удостоверения, либо лишен его по статье, не предусматривающей уголовного наказания, он получит 10-15 суток ареста либо штрафные санкции в размере 30 тысяч рублей. Арест в некоторых ситуациях, прописанных в законе, просто невозможен и этот момент сотрудники правоохранительных органов хорошо знают.
Так, арестовать водителя на 15 суток нельзя, если у него есть: беременная жена, несовершеннолетние дети, которым не с кем остаться в возрасте до 14 лет, инвалидность 1 и 2 группы, военнообязанность, необходимость явиться на военные сборы или специальное звание следственного комитета России, ОВД, уголовной системы, войск нацгвардии, пожарных служб и таможенных органов. Во всех остальных случаях за данное нарушение водитель справедливо может лишиться свободы на определенное время.
Повторное попадание в нетрезвом состоянии будет караться уже по Уголовному кодексу Р.Ф., статье 264¹ ч. 1. Согласно действующему законодательству, эта мера наказания является обязательной, так как водитель не вынес главный урок и повторно садится за руль пьяным, подвергая опасности не только себя, но и других участников дорожного движения.
В данном случае водитель, попавшийся за нарушение получит: 200-300 тысяч рублей штрафа, взыскание в размере дохода за 1-2 года, до 480 часов обязательных работ, до 2 лет принудительных работ или до 2 лет тюрьмы. В случае возникновения аварийных ситуаций наказание может быть более жестоким.
Любое из вышеуказанных наказаний в обязательном порядке выносится совместно с лишением водительского удостоверения на срок до 3 лет. Таким образом, водители, которые получали наказание в первый раз, решившие вновь сесть за руль, должны понимать, что ответственность будет уже уголовной.
Отказавшись подышать в трубку либо пройти медосвидетельствование, водитель будет наказан так же, как и за вождение в пьяном виде.
Третье наказание. Изменения в законодательстве, внесенные 12 июля текущего года, касаются в большинстве случаев ситуаций, когда водитель в третий раз оказывается за рулем в нетрезвом состоянии. Третья остановка сотрудником правоохранительных органов закончится для водителя одним из таких наказаний: 300-500 тысяч рублей штрафа, взыскание в размере дохода за 2-3 года, исправительными работами до 2 лет, принудительными работами до 3 лет или тюремным сроком до 3 лет.
Заключение. Садясь за руль пьяным нужно помнить о том, что ответственность в данном случае лежит именно на водителе. Вне зависимости от обстоятельств, которые подтолкнули оказаться пьяным за рулем, есть ответственность и снимать ее с себя просто опасно для жизни и здоровья других людей.
Современным автомобилистам, в особенности родившимся после распада Союза, будет интересно узнать, что превратиться в пешехода в советские времена было не так уж и сложно.
Современные российские Правила дорожного движения четко регламентируют, за что автомобилист имеет шанс перейти в группу лишенцев на продолжительное время. Выезд на полосу встречного движения, езда подшофе… При этом, вы не станете пешеходом, "немножко" превышая (не более чем на 60 км/ч) и систематически совершая разные "недорогие" правонарушения, которые многие почему-то считают не критичными и не криминальными.
То ли было дело во времена ныне несуществующей страны, над которой гордо развивалось алое знамя. Лишение прав в СССР ввело Постановление Совета Министров РСФСР "О мерах борьбы с авариями на автомобильном транспорте и городском электротранспорте" 24 мая 1956 года. Правда, тогда под удар попали только нетрезвые водители и всего сроком на год, хотя сейчас за это предусмотрено лишение водительского удостоверения от полутора до трех лет. Жили так до 19 июня 1968 года, а затем в силу вступил более строгий указ Президиума Верховного Совета РСФСР "Об усилении административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения по улицам городов, населённых пунктов и дорогам и правил пользования транспортными средствами", который прижал к ногтю и за другие грехи. Согласно нему, прав лишали за два и более грубых нарушений в течение года, а также, если противоправные действия повлекли за собой аварию. Досталось и таксистам-нелегалам. Плюс ко всему ужесточили ответственность за повторную "пьянку" в течение года – попавшегося водителя отправляли за решетку сроком до 12 месяцев, либо "награждали" исправительными работами или штрафом. Ну а ежели употребление горячительного сочеталось с вождением после возвращения прав в течение трех лет, то отстраняли от управления сроком до трех лет.
В СССР существовала система наказаний – чем больше нарушений, тем выше был риск остаться без машины на целый год. Водители имели при себе талон предупреждений, в котором инспекторы делали проколы в случае противоправных деяний. После трех дырочек следовало лишение прав. В постсоветской России, а, именно в 1993 году появилась балльная система: каждому нарушению соответствовало свое количество очков. Например, превышение разрешенной скорости на 10-30 км/ч оценивалось в 2, а проезд на красный свет в 3 балла. Получив в сумме 15 баллов в течение года, водитель отправлялся на скамейку запасных сроком на 3-6 месяцев. Именно эта система поспособствовала расцвету коррупции – инспектор мог проколоть талон, а водитель предлагал "решить вопрос на месте", лишь бы не портить свою статистику. В 1997 году от нее отказались ввиду двойного наказания за один проступок, ведь была не только балльная оценка, но и штраф, что недопустимо по Конституции, в которой сказано: "Никто не может быть повторно осужден за одно и то же преступление".
Тем, кто нервно поежился, прочитав это, мы напомним о проработке идеи вернуть балльную методику для грубых нарушений. Таких как превышение скорости более чем на 40 км/ч, нарушение правил проезда железнодорожного переезда, проезд на запрещающий сигнал светофора, непропуск aвтoмoбиля с включeнными спецсигналами, а также выезд на полосу встречного движения.
Концепция, которую лоббирует депутат Государственной думы, 1-й зампред комитета по государственному строительству и конституционному законодательству Вячеслав Лысаков, предполагает лишение прав на срок от одного года до полутора лет за троекратное нарушение ПДД. Между тем Лысаков напоминает, что лишeниe гpoзит тoлькo тeм, кто попался инспектору ДПC, на него cocтaвили пpoтoкoл нa мecтe пpoиcшecтвия, a зaтeм былo вынeceнo пocтaнoвлeниe и нaзнaчeн соответствующий штpaф.
Читайте также: