На ходу открывается багажник волга

Обновлено: 29.01.2025

Часто наблюдаю картину оттопыривания крышки багажника на всех моделях Волг.

Тема старая и меня давно тоже касалась. При покупке крышка над крыльями возвышалась на сантиметр. Бывший владелец пытался силой закрыть багажник - вот и получил. Ревизия выявила лопнувшую петлю крепления крышки.

Были закуплены новые петли крышки. Заведомо правильный уплотнитель багажника старого образца на разборке. Неизвестно когда мой сделан а новый - не подходит, толще. СтОит это все копейки.

Новые петли поставлены по регулировкам на местах крепления к кузову в самый низ. торсионы заправляются на место не сложно при помощи монтажки и молотка. Наконечники торсионов стерлись об петли в ноль. Они давно не крутятся а скользят. Новые наконечники - дифицит. Лучше побеспокоиться.

Уплотнитель снят. Крышка торчит все-равно. Лучше горздо, но не ровно.

Откручиваю крышку. Попутно надо открутить соединение провода на лампу освещения багажника и у многих, в том числе у меня, - провода соленоида дистанционного открытия замка.

Берем молоток. Кладем крышку багажника внешней стороной вниз на что-нибудь защищающее от царапин. Вминаем молотком металл вокруг точечной приварки мест крепления петель, и сам шов тоже.

Итого, после установки уплотнителя и крышки на место, по первости багажник не захлопывается.

Пока зазоры регулируем. Это - просто. На незатянутых болтах крепления крышки к петлям двигаем руками полузакрытую крышку в желаемом направлении. Можно молоточком с нужного торца через тряпку постучать.

Подход к разработке легкого закрытия и ровности зазоров творческий, рукопашный. Зато прилегает хорошо! Поглядим надолго ли.

Работал в одиночку полдня.

такая же беда.
но пока забил, т.к будет другая крышка, которая вроде чуть ниже встает.
че-то даже в голову не приходило перевернуть крышку и вмять обратно крепление петель.
Спасибо, советом воспользуюсь
фото процесса будут? :ad:

Уже не раз встречал крышки багажника с лопнувшим металлом в районе точек крепления петель. Видно часто рихтовали. Сейчас в гараже стоит крышка багажника 24ки, покрытая красным грунтом, но с подозрительно пробивающейся лимонной краской (видать честно вынесли из таксопарка в свое время), так у нее в месте крепления левой петли есть небольшая подваренная трещина.

Кто сейчас на конференции

Вытскиваешь уплотнительную резинку (та которая вокруг замка). Берешь жесткую проволоку диаметром приблизительно 2,5 - 3 мм. Отгинаешь с одной стороны на угол приблизительно градусов 45 около 8см. Вставляешь между крышкой и замком, давишь на тягу открывания замка. Все. Желательно посмотреть на любом автомобиле на замок изнутри и сразу поймешь куда и как нажать.

Я когда машину купил, предыдущему владельцу личинку расковыряли, пришлось самому открывать сделал примерно так же как и описал Клон, только использовал развернутую вешалкуу алюминивую и много терпения

снимаешь номер сверлишь маленькое отверстие чуть в сторону от места замка , берешь толстую проволоку или гвозьдь..ну там за чт озацепиться можн опонять интуитивно

ну и ужасы вы рассказываете, прям страшно становиться. стандартным ключем (маленьким) открываю двери, багажник любой волги до рестайлинговых выпусков.
вот и думаю, если они все так просто открываются, нафик они вообще нужны, ну замки такие в смысле.

таки там помойму есть заводское отверстие прям по центру подномерника.. в принципе оч легко открывается..

Только вот незадача то, инструменты в багажнике, а его то и надо открыть Навено пора переходить на активаторы , как не крути.

__________________
Окончание одного всегда является началом другого © Я

Всем здрям. Хочу сказать вам огромное спасибо. Седня умудрился закрыть ключи и брелок от сиги в багажнике. А ехать надо. Как открыл? Да просто снял уплотнитель с личинки замка и электродом ткнул под личинку, по центру. . . Как говорится - а ларчик то просто открывается.

Запасной ключик спрятан под машиной и проволочькой прикручен под машиной от глаз долой, доставай (посмотрев по сторонам чтоб никто не дай бог увидел) и открывай. ОПА.

Я прошлой зимой задолбался менять замок багажника, и целиком, и личинки. 5 раз. Последний раз сменил личинки и в дверях и в багажнике.
И в багажнике поставил электропривод от стеклоподъемника (моторчик с редуктором). Теперь и ключом можно, и кнопкой с салона. Торсионы под малейший уклон крышку не держат, надоело палкой подпирать, поставил газовые амортизаторы от задней двери Нивы (а может и не от Нивы, не помню). Теперь у меня не крышка багажника, а катапульта, могу запускать спутники в космос. Можно еще при осаде крепостей применять, как камнеметательное оружие. Такой средневековый танк получился .

Багажник открывается на 10см.

Доброго времени суток форумчане!

Случилась значит такая оказия:

Открыл я багажник, достал тряпочку, закрыл багажник. Закрылся он с жутким металлическим щелчком, а теперь при попытке открыть его он открывается на 10-15 см, а дальше что-то не дает. Причем открывается с безумным металлическим скрежетом. Ушел зазор багажника в районе правого кронштейна.

Что это может быть? Как его теперь открыть "без последствий"? Что там могло сломаться?

Благодарю за ответы!

Что это может быть? Как его теперь открыть "без последствий"? Что там могло сломаться?

Благодарю за ответы!

Соскочил или сломался один из торсионов, вероятней всего, что соскочил. Свети фонариком в щель и пошуруй какой-нибудь палкой, чтобы расклинилось и можно было открыть багажник.

. Думаю надо попробовать с помощником открыть, он наверняка двигается продольно, раз зазор ушёл, надо искать положение, при котором он откроется.

__________________
Я ненавижу свою работу, но она оплачивает мой алкоголь, а мне нужен алкоголь, ведь я ненавижу свою работу…

А я думаю, что что-то с кронштейном случилось, лопнул или была плохая сварка иначе почему:

С одной стороны торсион на месте, с другой выскочил и клинит, вот крышка багажника и уходит в сторону, другая сторона давит.

И не кронштейном зовется, а петлей багажника (левая или правая),
каталожный заводской номер 3110-5605011-10 или 3110-5605011-20. И петли эти не на сварке, а болтах.

Похоже, что торсион слетел с упора. Петли крышки слабые на изгиб поперёк машины. на открытие-закрытие нормально держат. У меня из-за перекоса оси-заклёпки петля располовинилась, крышка на ходу как на рояле открылась. Поставил винт М8, шайбы, гайка, расклепал. Пока держит.
Аккуратно, без фанатизма, вверх-вниз, открыть и посмотреть.

Сегодня увидел, что слетел торсион с петли багажника, справа. Вчера чего-то с глазами было - не увидел :-)

Завтра надену обратно.

Начало темы было здесь

В-общем сегодня одел торсион, а он при закрытии багажника слетает зараза. Три раза одевал (ох и намучился я с ним), а он три раза слетал. Обратил внимание, что зазор петель при открытом багажнике разный. На левой петле 12мм, на правой 8мм. Фото с описанием зазора прилагается.

з.ы. Фото не моего авто, фотика под рукой нет.

Возникает вопрос - виноваты петли или все-таки торсион?

Благодарю всех за ответы!

Начало темы было здесь

з.ы. Фото не моего авто, фотика под рукой нет.

Возникает вопрос - виноваты петли или все-таки торсион?

Благодарю всех за ответы!

Багажник открывается сам. куда копать?

Сегодня вечером моторчик багажника зажил своей жизнью. самопроизвольно срабатывает и открывает багажник. так же еще заметил что начала мигать подсветка четырех кнопок: открывания багажника, открывание лючка бензобака, блокировка задних стеклоподъемников и открывание запирание дверей. Причем они мигают при выключеных габаритах.
если машину поставить на сигналку то багажник не срабатывает, но кнопки маргают.

хрень с открывание багажника у меня уже была весной. тогда сдох моторчик. летом моторчик поменял и больше такого не было.

Куда копать. я так понимаю попала вода.. вот только куда.

Alex-motors,если есть время и возможность,подними ковёр с вод. стороны посмотри не плавает ли БК . Фото отчёты по сей процедуре на форуме есть,а дальше лечить БК.

PASSAT B5 ( бычок ) 1.8 Т АЕВ 1999 американец, ручка, кондей, седан и VAG COM Продан ! PASSAT B6 1,8 TSI, BZB, 6 ст. автомат, чооорный, продан. Q7 3.6 была. Passat CC 2013 есть

UBOAT, чета я сильно сомневаюсь что блок комфорта тут виноват.
так же как и весной этот глюк появился в очень влажную погоду. и появился он после открытия багажника с кнопки на самом багажнике.

UBOAT, чета я сильно сомневаюсь что блок комфорта тут виноват.
так же как и весной этот глюк появился в очень влажную погоду. и появился он после открытия багажника с кнопки на самом багажнике.

. была почти аналогичная трабла. разбирай замок багажника с подсветкой знака. отгнивают контакты внутри пластикового основания-болезнь. питание подается неправильно. вылечил переделкой питания(у меня осталась жива одна нить).

1,8Т AWT АКПП теперь МКПП,климат седан 2002 и т.д.Да и какая разница? Главное что бы человек был хороший!

поднял я сегодня коврик. блок комфорта сухой. единственное был чутка влажный жгут проводов который идет из черной коробки где собственно и стоит блок комфорта. . воды нет.
снял обшивку багажника. там тоже все сухо. на всякий случай отключил моторчик.. чтоб не дергался.
но кнопки открывания бензобака, открывания багажника, блокировки стеклоподъемника и открывания запирания дверей всеравно помигивают. с кнопками стеклоподъемников все ок.
соответственно если отключить блок комфорта то ничего не мигает.

frenki69, а можно по подробнее.. где именно отгнивает. микрик внутри самого замка стоит новый.

Ключ поворачивается, кнопка нажимается, но на этом всё и заканчивается.

Как же мне его теперь вскрыть?

Метки: дагестан!

Комментарии 23

в этом месте, берешь спицу, загибаешь носик и нащупываешь рычажок и аккуратно стараешься его спицей толкнуть в перед, тут и ларчик откроется. Мне потребовалось не больше 30 секунд пока собразил что надо делать))) Удачи

В бортжурнале расписал как открывал

У меня в блоге прочитай сам с таким столкнулся

ЗАЧЕМ СВЕРЛИТЬ?ЗАЧЕМ ЧЕРЕЗ АПТЕЧКУ?если не открывается багажник, берешь за левый угол резко дергаешь открывается только в путь:хоть тяга соскочила, хоть закрылся замок… работает безотказно…просто крючок соскакивает и все

Подцепить около крыла?

да, за угол берешься багажника и резко дергаешь

Согласен. Не плохой способ. Несколько раз так открывал когда замок ломался. Можно даже не обязательно за левый угол, а просто хорошенько дёрнуть вверх (тока с рамкой номерной аккуратнее)

Да лан я болдею через динамики удобнее будет залесть и открыть !
и поставь кнопку открывания багажника и все гут будет!

вы все не правы !)))) Берешь болгарку вырезаешь квадратик на багажнике примерно 30Х30 залазиешь рукой и открываешь !

пять баллов :), а консервным ножом прикольнее.
а по существу- через аптечку или динамиковые дырки чем нить до тяги дотянуться и дернуть. а на будущее электропривод ставить.

когда у меня случился подобный инцидент — долго возились с замком, не открыли. Казус был в том, что ехали после дня рождения, и в багажнике пропадали остатки еды праздничной и "топливо" сорокаградусное! Скажу я вам — такой серьезный стимул был открыть этот чертов замок! Через аптечку только и смогли открыть! И после этого случая я привязал к тяге капроновую нитку толстую и завязал ее на багажнике, чтобы если что — только снять аптечку и дернуть за веревочку, багажничек то и откроется) Чего и вам советую)

у меня такое было-на замке отломился маленький кусочек, не знаю как называется. Попробуй вставить ключ и из вертикального положения повернуть по часовой и нажать не вынимая ключа. Мне помогло

А у кого нет аптечки например ?

а если она привернута изнутри багажника?

Согласен со всеми что лучше через заднюю полку, только добавлю что лучше не через аптечку а через динамики…

не нужно ничего сверлить. Вокруг замка есть резиновое уплотнительное кольцо. Поддеваешь его чем-нибудь и выдёргиваешь. В образовавшуюся щель надо просунуть что-нибудь тонкое (по-моему над замком) и ткнуть в тягу замка — должно открыться. У меня получалось так.

Безусловно, лучше всего проникнуть через заднюю полку, где аптечка. Повозиться придётся, но результат будет с наименьшим уроном.

Лучше снять задний номерной знак и под замком на расстоянии примерно 30 миллиметров от нижнего края номерного знака просверлить отверстие диаметром 4 миллиметра — именно там находятся защелка замка и ее привод. Через просверленное отверстие с помощью отвертки надо нажать на привод замка и открыть его. Не следует опасаться, что подобная операция повредит автомобилю. После того как края отверстия будут закрашены для защиты металла от коррозии, а номерной знак займет свое место, ничто не будет напоминать о досадном инциденте.

Читайте также: