Мультируль на лансер 9 своими руками
С момента выпуска первой модели Митсубиси Лансер в ней начали появляться и первый рули. Они зависят от комплектации автомобиля, а также от года производства.
По этой причине стоит рассмотреть самые распространенные варианты, которые предусматривались для данной модели:
Все эти рули для японского автомобиля могли крепиться к рулевой колонке посредством гайки под подушку безопасности, а также посредством бокового болта в самом руле. Если крепление у них идентичное, они могут называться взаимозаменяемыми. В противном случае придется рассматривать вариант замены колонки, чтобы была возможность использовать в своей машине любой из вышеназванных рулей.
Замена на мультируль
После покупки мультируля на Лансер 9, следует подумать о том, как качество выполнить замену. Конечно, можно обратиться на сервисные центры, заплатив определенную сумму денег. Но все же осуществить это можно собственными силами. Процесс занимает считанные минуты и выглядит следующим образом:
- Снимается подушка безопасности в руль, откручивается гайка крепления под звездочку, после чего отсоединяется вся имеющаяся проводка. При этом рулевое колесо должно быть зафиксировано строго прямо. Аккумулятор отключать нет необходимости, но все действия с пиропатроном подушки следует выполнять очень аккуратно. Главное, чтобы было отключено зажигание. В противном случае могут появиться ошибки в системе Лансер 9.
- Для страховки разрушения скользящей спирали гайка на рулевом валу заворачивается на один виток резьбы в обратном направлении.
- Производится снятие самого руля. Помучаться придется около 30 секунд.
- Устанавливается новый и подключается все в обратной последовательности. При этом важно осуществить подключение кнопок управления магнитолой на руле. Также подключается разъем звукового сигнала, а также подушки безопасности.
Когда все действия выполнены, можно уже включать зажигание. После этого проверяется работоспособность мультируля. Аналогичные действия предусмотрены на правый руль.
Варианты оплетки на руль
Чтобы руль в Митсубиси Лансер 9 выглядел лучше классического исполнения с завода, его можно украсить многочисленными оплетками. В качестве основных возможностей реализации такого желания можно выбрать:
- Искусственная змеиная кожа.
- Натуральная кожа темно-серого цвета, черного со строчкой, на шнуровке
- Искусственная кожа в сочетании с мехом. Здесь также могут быть прошиты края.
- Чехол из силикона (бежевый, желтый и многочисленные другие расцветки).
- Спортивный дизайн с гелевым наполнителем из полиуретана
Каждый автовладелец Mitsubishi Lancer 9 может самостоятельно найти здесь свой предпочтительный вариант, который можно приобрести на рынке. Стоимость будет варьироваться в зависимости от исполнения.
Типичные проблемы с рулем и их решение
Спустя определенный пробег, в автомобиле могут возникать определенные сложности и неисправности. Если взять модель Лансер 9, здесь чаще всего начинают отказываться полноценно работать кнопки на руле. Обычно это происходит спустя 100 тыс км пробега. Это связано со шлейфом, который находится в рулевом колесе. Дорожки обрываются, что создает препятствие для передачи электрического сигнала.
Производители предусмотрели для этого несколько свободных дорожек, что позволяет выполнить ремонт без проблем. Достаточно лишь снять руль Митсубиси Лансер.
Кроме этого из строя могут выйти из строя подрулевые переключатели. Такое происходит крайне редко и только при небрежном обращении. Замена выполняется не только после разборки всего руля, но и демонтажа ЧП. Все контрольные точки лучше предварительно нанести контрольные точки белым маркером на имеющихся подвижных деталях, как рулевой вал, датчики углоповорота. В таком случае обратная сборка выполняется моментально и точно.
Сегодня речь пойдет об установке мультируля рестайл. К сожалению у лансеров в комплектациях такой опции не было, зато она была у английских кольтов (MR955202XA).
Такой руль от кольта и был мной куплен еще в августе прошлого года. После покупки он благополучно отправился лежать на полке в гараже, а меня заняли думы о его подключении. Очень хотелось это сделать максимально штатно.
Вопроса у меня было ровно 2:
1. Как подключить жгут с кнопок руля к улитке
2. Какой шлейф идет от подушки руля? Как видно на фото руль у меня был без него.
Шли месяцы, изучались статьи в блогах на драйве, даже к Zubnik98 обратился за помощью, но понимания сильно больше не становилось и вот вдруг появляется статья Thorn009 Делаем заводской мультируль Lancer 9 (рестаил), где он указал артикул улитки и способ вывода контактов с кнопок. Спасибо тебе!
Оригинальную улитку 8619A015 я решил не покупать, а выбрал один из не самых дешевых аналогов от фирмы FATHER
Когда улитка приехала, в свободный выходной направился в гараж с желанием за пару часов всё быстренько перекинуть без подключения к магнитоле (это буду делать после перехода на 2din и установки планшета Тизер. Центральная консоль.). Проехал сразу через магазин, прикупив провод для протяжки к магнитоле
Разобрав оба руля я впал в небольшой ступор. На моем руле контакт сигнала шел от треугольника под подушкой, на который происходит замыкание при надавливании на подушку.
На руле кольта такого контакта небыло, хотя 3 контактные площадки были на тех же местах.
Немного пораскинув мозгами я решил, что можно поменять местами эти треугольники, чтобы не высверливать контактный провод со своего руля. Сказано — сделано, особых проблем не возникло, благо набор головок под звезду в гараже есть.
Следующим шагом надо было решить вопрос с контактом идущим от подушки. Покрутив свою подушку и ту, что была на руле кольта, я понял что от своей снять контакт не получится.
Решением стала замена пиропатрона целиком — перенос своего на новый руль.
Оданко и тут не обошлось без гемора. Присмотритесь к гайкам на фото — одна с моей подушки, а другая с кольтовской.
Замеить разницу не просто и я её тоже сначала не заметил, но кольтовский пиропатрон был закручен гайками под трех!гранник. Чертыхнувшись и вспомнив крепким словом англичан (а руль именно оттуда) я с помощью плоскогубцев и головки на 9 все-таки смог его открутить.
Заменив пиропатрон я пошел ставить новую подушку взамен моей. Повозиться пришлось немало. Качество контактов на новой оставляет желать лучшего и они просто не хотели защелкиваться, особенно разъем для подключения кнопок, в который было добавлено 2 контактных провода со старой улитки. В конечном счете все же мне удалось победить и улитка встала на своё законное место.
Выдохнув я пошел за подушкой, чтобы её установить и благополучно закончить работу на сегодня…
Но не тут-то было. Подушка не хотела вставать на место, её не удавалось прикрутить к рулю как я ни старался.
Помните, что треугольник я ставил от своего старого руля? Так вот — несмотря на то, что они внешне один в один геометрия у них всё же немного отличается!
Подумав о том, что усталось меня уже накрывает было принято решение вернуть пиропатрон в мою старую подушку и поставить её целиком на место (вместо новой). Так я и поступил.
Мой старый черный руль, как оказалось, был серым и теперь вид у установленного руля вот такой
Очень хочется всё-таки вопрос дожать и, видимо, буду переносить контакт от сигнал на треугольник кольта вместе с подушкой идущей с рулем и своим пиропатроном.
neonex
Репутация: 14
Други в этой теме прошу Вас делиться своими соображениями и опытом в этом вопросе.
Суть дела в том, что очень хочется, что бы на руле 9 го были кнопки управления магнитолой (мультируль) или еще чего нибудь, блокировки замком дверей и т.д.
Вопрос. Кто что думает по этому поводу?
SSh
Перейти к блогу пользователя
Репутация: 262
~=LfD=~
Перейти к альбомам пользователя
Планирующий технический маньяк
Репутация: 114
ниграматнасть шо ты делаиш ахахах прикроти!
Мальчик с двойкой по русскому языку увидел Париж и умерел!
neonex
Репутация: 14
~=LfD=~
Перейти к альбомам пользователя
Планирующий технический маньяк
Репутация: 114
фас: анфас: профиль:
ниграматнасть шо ты делаиш ахахах прикроти!
Мальчик с двойкой по русскому языку увидел Париж и умерел!
SSh
Перейти к блогу пользователя
Репутация: 262
Кнопки вкорячить - это полдела (кстати, на фото по ссылкам довольно-таки колхозно, можно и поаккуратнее. Да и пользоваться по-моему неудобно) Главное - как протянуть провода так, чтоб они не перетерлись.
neonex
Репутация: 14
фас: анфас: профиль:
~=LfD=~
Перейти к альбомам пользователя
Планирующий технический маньяк
Репутация: 114
ниграматнасть шо ты делаиш ахахах прикроти!
Мальчик с двойкой по русскому языку увидел Париж и умерел!
neonex
Репутация: 14
Что то тема заглохла.
Джостик на руль как у Санче конечно быстрее, но хочется все таки подрезать руль по бочкам (правая и левая спицы) и вмострячить туда кнопки. Как это сделать я знаю, меня интересует вопрос проводки и подключения к майфуну - вот это для меня дилемма.
SSh
Перейти к блогу пользователя
Репутация: 262
Зависит от магнитофона.
Магнотофон может:
1. Уже иметь соотв. разъем для подлючения кнопок на руле, в этом случае просто собураем соотв. цепочку резисторов и подключаемся.
2. Не имеет нужного разъема
а. управляющий процессор имеет нужный вход, выводим с него разъем и подключаемся как сказано выше
б. на процессоре такого пина нет, разъем выводим с нужных точек на панели
В принципе, вариантов может быть множество, для каждого случая надо смотреть отдельно.
Артурчик
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 46
А что если взять родной ДУ и осуществить управление на его базе? используя канал ИК или какой либо другой, но родной. По логике прикрутить к схеме пульта кнопки управления через провода проще, чем тащить провода в мафон. Но для меня электроника глухой лес)
SSh
Перейти к блогу пользователя
Репутация: 262
Если использовать родной ДУ, то проводов по всей вероятности придется тащить побольше, чем при непосредственном управлении. А вот эта часть задачи и представляет наибольшую трудность, вернее как протащить чтоб провода со временем не перетерлись.
При использовании предусмотренных методов управления можно обойтись одним проводком.
neonex
Репутация: 14
Артурчик
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 46
Провода можно сгруппировать в самом руле, так как сам пульт можно спрятать в руле и вывести только передатчик, при условии что это беспроводное управление)
SSh
Перейти к блогу пользователя
Репутация: 262
Радикальное решение - запрятать в руль модулек ZigBee, потребляющий весьма незначительный ток и имеющий малые размеры и вторым таким-же принимать сигналы и от него уже управлять магнитолой.
А что. идея Разделаюсь с делами - попробую соорудить
neonex
Репутация: 14
Серега молодца! Очень жду твоего решения. Устанавливал сестре на сиде нештатную магнитоллу и адаптер резистивных кнопок подключал с обучением, все срослось, все работает. Завидно блин.
Все таки кнопки управления магнитоллой на руле это удобно и дополнительно безопасность повышается.
~=LfD=~
Перейти к альбомам пользователя
Планирующий технический маньяк
Репутация: 114
ниграматнасть шо ты делаиш ахахах прикроти!
Мальчик с двойкой по русскому языку увидел Париж и умерел!
SSh
Перейти к блогу пользователя
Репутация: 262
К сожалению ждать придется скорее всего долго
Во-первых - как всегда зашиваюсь с другими делами, вчера вон еще одну разработку подкинули, во вторых - у меня уже есть дистанционное управление, но не с руля а с того места, где расположены кнопки подогрева сидений (подогрева у меня нет). Кстати, получилось очень удобно, помимо меня управлять магнитолой могут и все пассажиры
С другой стороны - было-бы очень удобно вмонтировать в руль кнопки управления BlueTooth модулем, вот этого мне на самом деле не хватает
Посмотрим, как со временем получится.
toughpatrol
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
я видел с рулем от 10-ки, только без кнопок. А очень хотелось бы и кнопки заиметь
думал, что я один мечтаю все это осуществить.
нашел фотку
и вариант с рулем от 10-ки получается не совсем бюджетный.
коды по рулю от 10-ки
-обычный полиуритановый (4400A272XA)
-мультируль кожа (4400A236XA)
-проводка (4400A216) или (4400A401)
- кнопки музыки (8701A087)
-кнопки круиза (8602A008)
-блок Bluetooth (8785A010)
может есть вариант имплантировать кнопки от 10-ого в наш штатный руль? (у меня 9-ка рестайл)
Gennadiy Ch
Репутация: 16
Слишком дорогое удовольствие для вас получится. Допустим руль от десятого по приемлемой (для кого как) цене найти особой проблеммой небудет, а вот подушка дорогая слишком.
Я настолько некоммуникабельный, что, начиная разговор, уже представляю,
как буду избавляться от трупа.
В современных автомобилях на спицу руля выведены многие функции управления – от круизконтроля до команд головного устройства или магнитолы.
Мультируль снабжён встроенной подушкой безопасности (airbag) и удобными кнопками по обеим сторонам поперечной спицы, которые позволяют управлять мультимедиа, не отвлекаясь от дороги во время движения.
На Mitsubishi Lancer выпуска до 2005 года (до рестайлинга) ставили руль обычный четырёхспицевый, без возможности штатного подключения электроники. Такие можно встретить на Лансерах 9 и в более поздних модификациях вплоть до 2007 года. Многие автолюбители предпочитают устанавливать новый мультируль от Evolution с подключением всех доступных функций управления.
Замена руля на моделях Лансер после 2005 года простая и не требует специальных технических навыков, в дорестайлинговых версиях может потребоваться дополнительная прокладка проводки и серьёзное вмешательство в электронику автомобиля.
Снятие и установка мультируля на Лансере 10 своими руками: пошаговая инструкция
Для работы потребуется ключ Торекс 30 (Т30 или аналогичная бита) и головка на 17. Перед тем, как снять старый руль необходимо отключить клемму минус на аккумуляторе автомобиля во избежание случайного срабатывания подушки безопасности. Порядок операций:
После установки и подключения всех контактов шлейфа необходимо проверить работоспособность руля: ход должен быть свободным с тремя оборотами вправо и влево.
Варианты тюнинга руля на Лансер 10
Специалисты тюнинга не рекомендуют применять способ покраски рулевого управления. Какой бы хорошей не была краска, при эксплуатации она начнёт разрушаться, оставаясь на руках.
Ещё один возможный элемент тюнинга на Лансере 10 – это светодиодная подсветка руля. Штатные кнопки Evo10 имеют встроенную подсветку, дополнительно устанавливают светодиоды во внутренний контур, подчёркивая обводы спиц, эмблемы или подушку безопасности. В темное время суток это выглядит эффектно.
Замена рулевого колеса в комплектации Invite на рулевое колесо в комплектации Invite+ и Intense. Итак, приступим :
Стандартный руль в комплектации Invite. Как видно, никаких заглушек и кнопок здесь поставить просто невозможно. фиксируем рулевое колесо точно прямо.
Это - район подрулевого переключателя. В красном кружке обозначено отверстие, в котором находится болт под звездочку. Отворачиваем болты с обоих сторон подрулевых переключателей (всего 2 болта) и начинаем очень аккуратно вынимать центральную часть рулевого колеса вместе с пиропатроном подушки. В данном случае, отключать аккумулятор не нужно. Необходимо, в обязательном порядке, лишь выключить зажигание, чтобы не схлопотать ошибок в системе безопасности Lancer.
Очень аккуратно вытаскиваем подушку безопасности, чтобы не повредить спираль (на следующих фотографиях она желтого цвета круглой формы) и отключаем два разъема желтого и черного цвета (силу применять не надо, рассмотрите замки на разъемах сначала, а уж потом аккуратно растыковывайте)
Демонтированная подушка безопасности. Видно желтый многоштырьковый разъем и клемму от черного разъема.
Откручиваем гайку на рулевом валу и для подстраховки против разрушения скользящей спирали заворачиваем ее обратно на один виток резьбы. Упираемся коленками в нижнюю часть рулевого колеса, а за верхнюю часть тянем руками руль при этом покачивая его в разные стороны. Руль сошел со шлицов достаточно быстро. Около 30 секунд пришлось помучиться. Отворачиваем гайку и аккуратно снимаем рулевое колесо пропуская жгут проводов в имеющееся отверстие.
Переворачиваем новый руль обратной стороной и видим щель, которую необходимо закрыть пластмассовой вставкой сняв ее со старого рулевого колеса
Вот, что получилось.
не забываем подключить кнопки управления магнитолой на руле. Разъем обведен красным цветов. В него необходимо вставить разъем (жгут проводов) находящейся в новом руле с поддержкой управления магнитолой.
Все собираем в обратной последовательности, подключаем разъем звукового сигнала и подушки безопасности. Только после этого можно включить зажигание и проверить работу кнопок на руле.
Читайте также: