Моргает свеча накаливания киа бонго
Всем привет, в общем имеем микрик (иногда он нас), Мазда Бонго, 2002 г , дрыгатель WL, последнюю неделю возникла фигня, что когда прогревается начинает мигать лампа свечей накала, с интервалом в 5-10 сек, пару раз было что обороты начинали резко прыгать и падать.
Че может быть и че делать?
Код ошибки. Выдает самодиагностика. У меня мигало, когда сдох ТПС (хрень регулирующая переключение автомата). У каждого-свои расшифровки. Смотри мануал на свою машину.
Под педалью газа есть така хрень беленькая, там рычажок может заедать, разработай его вместе с педалью. Кажись, эта хреновина вместе с горным тормозом работает. Еще может мигать из-за хренового контакта на резиновой трубе от возд.фльтра на двиг. Том датчик хол прогрева.
Код ошибки. Выдает самодиагностика. У меня мигало, когда сдох ТПС (хрень регулирующая переключение автомата). У каждого-свои расшифровки. Смотри мануал на свою машину.
Датчик ТПС обычно завязан на автомат и будет мигать лампочка A/T.
Заедь к электрику, он скажет что не так.
Код ошибки. Выдает самодиагностика. У меня мигало, когда сдох ТПС (хрень регулирующая переключение автомата). У каждого-свои расшифровки. Смотри мануал на свою машину.
че такое - самодиагностика?
да, год назад почти, в ноябре
Под педалью газа есть така хрень беленькая, там рычажок может заедать, разработай его вместе с педалью. Кажись, эта хреновина вместе с горным тормозом работает. Еще может мигать из-за хренового контакта на резиновой трубе от возд.фльтра на двиг. Том датчик хол прогрева.
дык они по ночам не хотют работать
А на русском ни одного автосервиса нет. Так что давайте так, дедовскими способами лечить
Бизнесмэны, мать вашу! Почему до сих пор ниша в запустении?
Это ж золотая жила! Полный остров молодежи, все на машинах, все без башни по причине молодости, отличные дороги для хороших скоростей. Тут автосервис будет не просто востребован, а просто жизненно необходим.
Бизнесмэны, мать вашу! Почему до сих пор ниша в запустении?
Это ж золотая жила! Полный остров молодежи, все на машинах, все без башни по причине молодости, отличные дороги для хороших скоростей. Тут автосервис будет не просто востребован, а просто жизненно необходим.
так после саммита так и будет. А щас там машин легковых на кампусе - 20-30 штук. Не считая шленовозов привезенных.
Кроме моего еще 3 приуса гоняете, белый, зеленый и серый. Еще калина есть:)))
Бизнесмэны, мать вашу! Почему до сих пор ниша в запустении?
Это ж золотая жила! Полный остров молодежи, все на машинах, все без башни по причине молодости, отличные дороги для хороших скоростей. Тут автосервис будет не просто востребован, а просто жизненно необходим.
Всех приветствую!
После приобретения автомобиля, приблизительно через 500км, при заведёном двигателе начала моргать спираль свеч накаливания на приборке. Сканер показывает ошибку P0670 — Модуль управления свечами накаливания – неисправность электрической цепи.
При удалении ошибки появляется снова почти сразу.
Проверил подачу напряжения на свечи накаливания. При включении зажигания напряжение есть, после того как спираль на приборке гаснет напряжение подаётся ещё около 10ти секунд. При включении стартёра напряжение подаётся и есть ещё некоторое время после того как двигатель заведён. То есть отрабатывае всё как положено.
В инете про эту ошибку что только не написано, вплодь до того что она может появиться если перегорела лампа стоп_сигнала) В том числе если не работают свечи накала. На свечи думалось в последнюю очередь т.к. прежний владелец менял их в 18м году и по заявленному пробегу прослужили они не более 17т.км.
Но всё равно решил свечи поменять и как выяснилось не зря.
Свечи были установлены действительно 2018 года, нормально работающая только одна и 4х, две еле накалялись, очень долго. Ещё одна с прогаром и не реагировала.
Свечи STELLOX, дешёвые. Посмотрел отзывы, очень негативно всё, поэтому не удивительно такое их состояние.
Заменил на BLUE-PRINT, предварительно конечно все проверил.
В общем не изменилось практически ничего. Разница только в том что раньше ошибка появлялась сразу, а теперь через 2-3 минуты после пуска мотора.
Сменил реле, предохранитель, а больше в цепи свечей ничего и нет.
Пепельницу вытряхнул, по колёсам постучал)))
Кто сталкивался, подскажите что ещё может быть.
За ранее благодарен!
Пока менял свечи решил глянуть на ремень грм, т.к. оставалась загадка когда его меняли, и меняли вообще — неизвестно.
Ремень стоит Gates, 51я неделя 2015года. Самый конец 15 года, значит ремень меняли в 16ом году, как раз когда машина перешла ко второму владельцу. По заявленому пробегу получается что ремень прошёл 53т.км., пока оставляем, заменю когда тепло станет.
Всех приветствую!
Автомобиль приобрёл мой сын для работы. Со мной не советовался, знал что я обязательно буду гундеть наставлять и умничать), просто пригнал из Нижнего Новгорода и поставил меня в известность. А я что? Полностью одобряю этот выбор. Машина классная, прокатился, прям по мне)
Конечно когда заявлено что коммерческий автомобиль за 12 с половиной лет проехал всего 126т.км у меня это вызывает как минимум ухмылку, но забегая в перёд скажу что машину я уже всю осмотрел облазил и в общем то вполне возможно. Состояние очень хорошее. По характеру коррозии и закисанию некоторых механизмов понятно что машина стояла. В любом случае видно что автомобиль не ушатанный и это радует.
История автомобиля тоже более менее известна.
Выдержка двух летней давности из БЖ прежнего владельца:
"Без ДТП.
Салон не задроченый, всю жизнь в чехлах, родной дермонтин в идеале. Машина никогда не работала, по сути была жоповозкой. Первый хозяин завод Хундай в СПб — ездила по территории завода 75000км; второй хозяин купил для рыбалки, за 4 года накатал 30000км, именно он сделал ее такой, как выглядит сейчас; третий хозяин — я, накатал 6000км.
Машина не просит ничего, кроме новых колёс и засвистел ремень кондея.
За последний год проехала 1000 км."
По дороге с Нижнего треснула трубка магистрали сцепления у нижнего штуцера, но до дома дотянули)
Трубка эта стоит между кабиной и рамой, подвержена вибрации, видно пришло время (нашла время))
По быстрому сделали трубку в "Железяке", прокачали, всё ок.
Следующей проблемой была вибрация при движении которую издавал передний кардан. Шлицы в хлам убитые, смазки этот кардан похоже никогда не видел.
Стоимость нового оригинального кардана приятно удивила, она не многим больше чем стоимость ремонта старого кардана.
Задний кардан в состоянии нового, может меняли. Прошприцевал.
Заменили масло в двигателе. Воздушный фильтр.
Заменили топливный фильтр. Поставили Delphi. Так же на машине отсутствовал датчик воды, взяли оригинал и он тоже оказался Delphi.
Не включается с кнопки КОМ. Он нам вообще не нужен, просто интересно) Разберусь, оставил на потом.
Отсутствовал ремень кондиционера, продавец сказал что ремень свистел поэтому сняли. Покрутил за шкив, кирдык подшипнику муфты. Оставляем на весну, сейчас не до него)
Отгнила от фланца труба глушителя. Ценник на эту трубу не радует, дешевле 8р не нашёл (может плохо искал))), поэтому заварю, походит ещё.
Почему то отсутствовала одна стойка стабилизатора поперечной устойчивости. Купили, установили.
На задних рессорах полопались подкоренные листы, слева аж на три части.
Справа лист угрожающе тёрся о топливный бак, слева уперся в ящик аккумулятора.
Купили новые листы, подсунули не снимая коренной лист с машины.
Есть небольшой люфт руля. Причина люфтят три из четырёх крестовин карданов рулевого механизма. Валы эти не дешёвые, поэтому купили крестовины, будем менять. Так же на разборке купил убитый карданчик с портера (тоже самое, только длинна вала другая), хочу предварительно на нём потренироваться, набить руку)))
Это всё что пока успели сделать. На неделю машина поехала работать. В следующие выходные продолжим. В планах сменить масло в трансмиссии, осмотреть проверить все тормоза, и уверен что ещё много чего по мелочи наберётся)
Если кто знает, подскажите пожалуйста. После того как заводишь двигатель через несколько минут начинает моргать спираль свечей накала на приборке, и моргает постоянно. При этом на автомобиль заводится идеально, прёт как танк. Что это может быть? Пытался я раобраться, но в книге про это ничего, в инете пишут что моргает когда неисправны свечи накала причём все, но свечи менялись 16т.км назад, кто-то пишет что при неисправности системы прогрева, так же пишут что на бонго эта спираль сообщает как чек о неисправности какого либо датчика, по другой информации скан при моргающей спирали ошибок не показывает. В общем запутался, не знаю куда копать))) Кто сталкивался разъясните. За ранее спасибо!
Моргает постоянно контролька свечей ⇐ Bongo. Дизельный двигатель
Есть кто по дизелям спец?
На рабочей машинке мазда бонго 2001 г.в.Двигатель R2 дизель2200. лампочка накала свечей мигает.Раньше мигала в разнобой, теперь мигает с одинаковой частотой примерно раз в секунду.свечи меняли ,не проходит.Двигатель работает нормально.Где искать?
__________________
Тут дело не в дизеле.
Обратись к толковому электрику, может дело в блоке управления свечами.
Mazda Bongo, R2, 4WD, МКПП, 32'', шнорхель, две печки, два аккумулятора -- была.
Toyota Hilux Surf
А на бонге компьютерная диагностика делается?Или опытный электрик определит?
Еще вроде машина раньше повеселее ехала. Связано с этим?
У меня такая же ерунда. Сначала поменял топливный фильтр и все пропало, потом под нагрузкой на груженой машине опять началось. Все пропадает, если клеммы с аккумуляторов скинуть. Там у нее с левой стороны в салоне под торпедой есть компьютерный разъем. Можно сделать диагностику.
MBF, WL-T, 2.5TDI, 4WD, 2003 г.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор.
archery: А на бонге компьютерная диагностика делается?Или опытный электрик определит?
Еще вроде машина раньше повеселее ехала. Связано с этим?
Компьютерная диагностика делается на любой машине. Грамотный электрик, уверен, найдет неисправность, тем более, если он со сканером.
Роман Плынин: У меня такая же ерунда. Сначала поменял топливный фильтр и все пропало, потом под нагрузкой на груженой машине опять началось. Все пропадает, если клеммы с аккумуляторов скинуть. Там у нее с левой стороны в салоне под торпедой есть компьютерный разъем. Можно сделать диагностику.
См.внимательно раздел. Тут обычные Bong'и.
Следовательно и разъем совсем не в том месте, где ты указал. Слева под торпедой только печка.
Mazda Bongo, R2, 4WD, МКПП, 32'', шнорхель, две печки, два аккумулятора -- была.
Toyota Hilux Surf
Нет, сегодня посмотрел.Слева под панелью есть диагностический разъем.Как время появиться заеду к знакомому на диагностику.
Archery, по теме у соседей (вонго френди):лампа свечей накала на дизеле. ..
по диагностике: Коды неисправностей ..
частенько эта лампошка сигнализирует о нехватке топлива. замены фильтра бывает достаточно. а иногда замена воздушного помогает
плохо .Вчера воздушный фильтр поменял.Никогда такого не видел.Раза в три тяжелее нового.Лампа продолжает мигать.
Топливный вроде менялся недавно..Но наверное и его поменяю, чтоб спокойнее было
топливный поменял.
Сканером показывает ошибку Р1649.Что она означает?При стирании после заводки вылазит опять.
Вот чего нашел:
Когда в фильтре вода и срабатывает датчик этой воды, то лампочка мигает (горит), а кодов неисправностей нет. А тут есть Р1649. Но вроде нашли проблему. У Тойоты на 2Л-ТЕ (и на других обычных "эфишных" тоетовских дизелях) сбоку ТНВД прикреплены цветные (зеленые или оранжевые) "хренюшки", корректирующие резисторы, как написано в некоторых русских книгах. При снятии фишки с одной - будет код 5 (или 32), с другой - ничего не будет. Так вот на этом R-2 сбоку ТНВД на месте тех цветных, стоит черная коробочка с 4-мя (кажется) проводами. Это, по видимому и есть блок корректирующих резисторов. Или модуль ТНВД, как пишут иностранные книжки. И один провод от модуля перетерся о пластмассовое ребро этой коробочки (жгут был натянут), вот и появился заумный Р1649. Запаяли - исчез. Запиши себе в тетрадочку )) Удачи!
Мигает лампочка накала свечей.. ⇐ Elf. Электроника и электрика
Модератор: RANGER
Подскажите что делать чтобы она не мигала.
обрыв цепи електропитания, у меня был обрыв провода датчика на башке, верхний который.
если все ок тогда дальше по цепи. может свеча неработает мб еще че нить. реле и т.д. причин много, во сновном электрика.
А вот у меня другая ерунда. Лампочка начинает мигать когда стрелка датчика температуры двигателя приближается к середине, при холодном двигателе все загорается и гаснет как положено. Плюс обнаружил недавно что и индикатор горного тормоза у меня загорается только при холодном двигателе (стрелка датчика температуры на одной трети - не горит). Реле за кабиной, вроде исправное (еще 3 в запасе, все по очереди ставил), свечи проверял раз 20. Вот уже 1,5 месяца пытаюсь причину найти
только стал обладателем эльфа и такая же фигня,хоть холодный , хоть горячий, мигает спираль и все тут. Что смотреть то ?
Походу самому без опыта, только гадать приходится чего диагностировать. Методом тыка. Но и в сервисе не факт ,что найдут, бывают попадают криворукие, что кроме колеса открутить ничего не могут. Зачем их там держат.
Была такая фигня. методом тыка нашёл обрыв под рамой. Реле на левом крыле рядом и на стартер и свечи накала. На управление
реле в кожухе чёрный провод с белой полосой.
Уже сталкивался с такой проблемой. Причин может быть много - реле, предохранитель, провода. Вывод один на тепловой датчик не поступает ток вот и все!
Denis: только стал обладателем эльфа и такая же фигня,хоть холодный , хоть горячий, мигает спираль и все тут. Что смотреть то ?
Желание узнать все вещи и постигнуть их истину, заложенно в нас от природы.
Здравствуйте подскажите пожалуйсто у меня такая же проблема мигает свеча накала и горный тормоз, но когда машину заводиш ничего не моргает до того момета пока не включиш габариты со светом или задний ход и когда на тормаза нажимаеш все в кучу короче не могу разобраться с чего начинать,подскажит.
Желание узнать все вещи и постигнуть их истину, заложенно в нас от природы.
изучайте мануалы и звоните проводку может обрыв или коротыш и проводку спаял у меня так было весь жгут доставал перетряхивал и все заработало
GTT: Здравствуйте подскажите пожалуйсто у меня такая же проблема мигает свеча накала и горный тормоз, но когда машину заводиш ничего не моргает до того момета пока не включиш габариты со светом или задний ход и когда на тормаза нажимаеш все в кучу короче не могу разобраться с чего начинать,подскажит.
для начала я б внимательно пригляделся к лампам задних габаритов-стоп сигналов. и проверил массовый провод двигатель-рама
MAZDA BONGO BONDY N-BA2S8 1984 (минигрузовик-термос) дизель S2 ПРОДАН
(надеюсь в хорошие руки)
NISSAN VANNET LARGO, Q-KUGNC22, 1990, 03ZWUNC22BGFTR, рама, LD20-TII -> NA20S), 5-МКП RS5W71C CA46, 4WD(TX11A) MT (PART-TIME)
У меня было так: при температуре -12, лампа накала свечей гасла через 0,5 сек. Оказалось всё дело в реле которое стоит (затянуто пластиковым хомутом) прям по середине кабины внизу за печкой на вертикально стоящей металлической планке. Когда нагреешь плату реле (можно подержать в руке) всё опять работает хорошо.
Ребят подскажите мигает лампа свечей накала на исудзу 71в теплый бокс заехал постоял часик перестала все хорошо на улицу выехал опять замигала через некоторое время
здравствуйте, подскажите что может быть моргала свеча накала и горный тормоз потом само по себе все пропала и потом ни с того ни с сего включаеш кабариты плюс каким то образом попадает на вукумную болду которая стоит на воздушном коллекторе и там соответственно внутри стоит заслонка она перекрывает воздух и машина начинает чуть ли не глохнуть.отключил горный тормоз и все провода от него приборная понель стала работать по особенному все моргает тахометр и спидометр не работает температур двигателя стрелка на максимум топливный бак стрелка на ноль падает Но это все происходит когда включаеш габариты пока не включаеш все отлично работает.
Читайте также: