Моргает лампочка кондиционера приора

Обновлено: 04.02.2025

Кто может помочь, такая проблема: на кнопке включения климата - индикатор. Так вот раньше он светился при включении зеленым цветом, а сейчас оранжевым. кто знает почему это? Имееться ввиду - при нажатии на "снежинку" индикатор над ней.

на кнопке включения климата - индикатор. Так вот раньше он светился при включении зеленым цыетом, а сейчас оранжевым. опа. с приходом весны появляются новые косяки. то-ли еще будет

По фото у Вас приора в комплектации норма, так там кажется оранжевый индикатор на разморозке стекла а зелёный на кондее или я ошибаюсь.

А я как написал? Да был зеленым, а теперь оранжевый! Только не кондей, а климат! (компл. 01-018)

А я как написал? Да был зеленым, а теперь оранжевый! Только не кондей, а климат!
Я понял о чем речь. Но не знаю почему он оранжевым теперь стал гореть. А у Вас кондиционер работает?

Я понял о чем речь. Но не знаю почему он оранжевым теперь стал гореть. А у Вас кондиционер работает?

А я как написал? Да был зеленым, а теперь оранжевый! Только не кондей, а климат! (компл. 01-018)
Что-то я не понял, разве на приорах бывает кондей? На 01-018 стоит климат Панасоник, на 02-018 и 03-018 стоит климат Халла. Цвет светодиода может зависить от подводимого напряжения, при низком напряжении светодиод зеленый, при высоком оранжевый. Возмможно замкнул добавочный резистор к светодиоду.

Что-то я не понял, разве на приорах бывает кондей? На 01-018 стоит климат Панасоник, на 02-018 и 03-018 стоит климат Халла. Цвет светодиода может зависить от подводимого напряжения, при низком напряжении светодиод зеленый, при высоком оранжевый. Возмможно замкнул добавочный резистор к светодиоду.

А разве в климате нет кондея:blink: ? А вот светодиод, скорее всего из-за перенапряжения. Езжай по гарантии.

мож теперь он включает кондер, а раньше не включал, т.к. не требовалось. тплеет однако :)

та-же херня появилась :cray: Вячеслав_34 напиши если зделал и че ломалось

Ерунда получается ездил в атосалон просмотрел четыре машины с климатом и у всех индикатор горит оранжевым видать пора зрение проверять:wink:

У меня была такая фигня когда перегорел реостат печки. На максимальных оборотах обдува лампочка не моргала. Поменял печку по гарантии.

Не знаю может уже обсуждалось так что извените если что не так при включенных габаритах или ближнем свете начинает мигать лампа кондея если он включен напрягает прям. Кто что скажет

А он сам то нормально работает?

а гена на сколько ампер стоит?

У меня тоже Панасоник. Гена 90. Такой проблемы нет.

Не парься, у меня такая же фигня. Звонил на горячую линию "ЛАДА"- их ответ: должна гореть оранжевая или жёлтая!
P.S. я успокоился.

Не парься, у меня такая же фигня. Звонил на горячую линию "ЛАДА"- их ответ: должна гореть оранжевая или жёлтая!
P.S. я успокоился.
Надо было им сказать что зелёным горит, интересно что бы они ответили)))

Это код неисправности. сколько раз мигает?

+500! сколько, и как мигает?

могу точно сказать если моргает 5 раз ---не видит датчика температуры салона. (халла). я уже год это наблюдаю и не парюсь. ну не работает автоматика . ну и ляд с ней.

не-а! Я это в прошлом году проходил. Поехал на СТО по гарантии. Приговорили датчик, он де, не крутится. (и не должен при кпайних положениях регулятора!). Потом СТО закрылась. Поехал на другую, приговорили уже моторедуктор. Но будет через 2 месяца. А я не париться не могу, так как в салоне прохладненько. Короче, (а это уже где-то на форуме встречалось), дело было в тягах заслонок. Разобрал я жабо, и в свете фонарика между агрегатом климатики и вакуумником увидел свободно валяющуюся пластиковую деталь и проволочную тягу. Одеть назад (и понять как) - гимор немаленький. но так как правильно бкдет только в одном положении, то разобраться можно. Описывать не буду, итак как всё равно будет непонятно, если не смотреть одновременно на эти оси и тягу. После этого в машине африка, автоматика пашет на ура и лампада не мигает. да, кондёр - халла.

Электроборудование

Кондиционер не относится к критически важным узлам автомобиля. Но если моргает кнопка кондиционера на “Приоре”, лучше постараться оперативно выяснить и устранить неисправность, не дожидаясь серьезной поломки и дорогостоящего ремонта.

“Приора”: моргает лампочка кондиционера

В кнопке включения кондиционера “Приоры” установлен зеленый светодиод, который начинает мигать, когда бортовой компьютер регистрирует неисправность в системе климат-контроля. По характеру мигания определить неисправность практически невозможно. Это может быть как поломка или перебои в работе датчиков, так и недостаток антифриза в системе, поломки деталей системы кондиционирования или проблемы электропитания узла. В редких случаях проблема может устраниться сама собой, например, сбой в работе датчика из-за повышенной влажности воздуха. Но обычно поломки требуют вмешательства мастера.

Как считать неисправность кондиционера

Если вы включаете климат-контроль “Приоры” и мигает лампочка кондиционера, узнать причину неисправности можно, подключив тестер к бортовому компьютеру.

Этот прибор считывает информацию с компьютера и выводит на экран коды обнаруженных ошибок. После этого коды требуют расшифровке согласно таблиц, соответствующих модели автомобиля. Этот, не вполне удобный способ, связан с тем, что автомобили выпускаются для рынков разных стран и текстовое описание проблемы все равно требовало бы перевода. Коды — универсальный удобный способ подачи информации. Для того, чтобы понять почему моргает кнопка кондиционера на “Приоре”, необходимо считать код ошибки, который содержит четыре цифры. После правильной расшифровки устранить неисправность будет легче и быстрее.

Коды неисправности кондиционера на Приоре

Если у ВАЗ “Приора” мигает лампочка кондиционера, определить неисправность можно, исходя из кода ошибки, считанной с бортового компьютера. В зависимости от кода, причины неисправности бывают следующими:

9338 — неисправен датчик температуры, расположенный в салоне; оборван провод датчика или окислился разъем;

9337 — датчик температуры, находящийся в салоне, или провод, идущий к нему замкнут на массу;

9348 — неисправен датчик, фиксирующей температуру окружающей среды, или оборвана электрическая цепь его подключения;

9347 — цепь датчика, фиксирующего температуру окружающей среды, замкнуты на массу;

9378 — датчик испарителя неисправен или оборвана электрическая цепь, идущая к нему.

9377 — электрическая цепь датчика испарителя замкнута на массу;

9358 — провод, идущий от датчика радиатора системы отопления, замкнут на массу;

9412 — замыкание в электрической цепи микроредуктора смесителя воздуха;

9413 — электрическая цепь микроредуктора оборвана;

9420 — электрическая цепь обмотки микроредуктора замкнута;

9426 — электрическая цепь обмотки микроредуктора оборвана;

9440 — цепь питания добавочного резистора, регулирующего скорость вентилятора отопителя, оборвана;

9860 — завышенное напряжение бортовой сети;

9861 — пониженное напряжение бортовой сети;

9607 — нарушение работы контроллера системы кондиционирования воздуха.

Способы устранения неисправностей кондиционера

Если моргает кнопка кондиционера на “Приоре”, после считывания и расшифровки кода неисправности необходимо устранить проблему. Часть неисправностей можно устранить самостоятельно, не обращаясь на специализированное СТО.

Если компьютер сигнализирует об обрыве цепи датчика (микроредуктора, резистора), следует проверить разъем подключения, затем — датчик (микроредуктор, резистор), затем — прозвонить провод.

Если код ошибки свидетельствует о замыкании, надо отстыковать от электроузла и прозвонить провод и, если он не замкнут, проверить сам датчик или другое устройство.

Если код ошибки свидетельствует о пониженном или повышенном напряжении питания, следует убедиться в исправности реле генератора или плохими контактами.

вчера заметил, что при включении кондиционера стала мигать зеленная лампа на кнопке. Мигает 5раз, затем просто горит, все работает в обычном режиме. что это может быть?

Комментарии 27

Так и не нашел причину мигания 5 раз ? у меня ща точно такая же шляпа. все точно так же как у тя)

вот это ты тему поднял)) нет не искал все работает в штатном режиме, поэтому не заморачивался

А чё) тема актуальная ) решил загуглить, наткнулся на твою запись ). Бесит эта шляпа. Моргание эта. Но при этом все работает в штатном режиме. Не могу понять в чем касяк

у нас автолада закрылась, а у кого сканер такой есть не стал искать

У нас его вообще нет ) поэтому инфу брать неоткуда. Ну ладно. Х с ним.

Так и не нашли получается что сломалось. (

Нет работает вроде в штатном режиме. На диагностику так и не ездил

а у меня, после шумки, ещё и переключатель потоков воздуха не работает…дует только в ноги и на лобовое…похоже надо ехать разбираться…(

Народ, кто-нибудь решил данную проблему? Точно такие же симптомы всплыли, не знаю куда бежать…

Кстати скорее всего совпадение, но все равно отпишусь вдруг кому пригодится, первый раз у меня так замигало, когда антифриз на минимуме был, я дозалил и все нормально стало, но второй раз так уже не прокатило.

Кто решит проблему отпишитесь здесь.

Блин такая же хрень, надо ехать наверно на диагностику.
Включаешь двигатель, мигает 5 раз потом тишина через пять минут опять мигает 5 раз. и тишина наступает. После глушения двигателя, с последующей заводкой таже фигня.

что значит наступает тишина?

перестает мигать, все в работает в нормальном режиме.диод постоянно светится при включенном кондиционере.

Спасибо, значит пока не считаешь ошибку на диагностике, точно ничего не определишь.

Если бы постоянно мигала, значит датчик температуры в салоне.Его посмотри.

Замечал моргание, когда пару дней без потолка катался, потом поставил все прошло, походу из-за термометра не подключенного) Попробуй поездить не в режиме авто, если морганий не будет, а при режиме авто есть, значит термометр глючит, либо контакт отошел

Друзья, такая проблема на приоре: когда включаю кондер двигатель начинает троить и мигает чек, выключаю кондер и перезапускаю двигатель, все нормализуется. Может кто сталкивался с такой проблемой? Что делать то? Заранее спасибо)

Приезжал к нам такой клиент за компрессором кондиционера, у него при включении на старом компрессоре клинил шкиф, подшипник умер.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Если троит, потом перезапуска ешь и не троит, то это катушка.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Катушка 100 процентов.
Тоже самое было.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Хелп. Мигает лампочка кондиционера. Та, что включает и направляет поток воздуха на ветровое стекло. Кондей работает. В чем беда?

Кто че за эти диски знает

by Adminrive · Published 23.02.2015

Собираюсь брать приорку 2007-2009 г

by Adminrive · Published 16.10.2014

Маслянные с занижением бывают

by Adminrive · Published 30.04.2017

15 комментариев

Эммм… Чет не понял…

эта в середине которая?

Виталий, а зачнм ты ей пользуешся летом?

Evgeny, она мигает просто. не пользуюсь ей.

Виталий, у меня только несколько раз и все!

Evgeny, и что это значит?

Виталий, я как понимаю в пвре с кондером работают у меня при вкл кондея несколько раз моргнет и все!

Кондей был выключен, она замигала.

Виталий, я думаю неисправность может какая?? у меня после мойки зимой и длительной стоянки замерзла заслонка направления воздуха и моргала лампа кондея. оттаяла и прошло все. в нэте есть инфа за моргание лампочек на блоке управления

У меня на люксовой Приоре стоит кондиционер Halla. Сегодня заметил, что зелёный индикатор кнопки включения кондиционера несколько раз моргал после запуска двигателя

У меня такое было, когда я сам отключил датчик температуры салона. После подключения датчика - моргание сигнализатора неисправностей прекратилось.
В данном случае моргание индикатора свидетельствует не о включении кондиционера, а о наличии неисправностей.
Таких неисправностей несколько. Определить неисправность можно с помощью диагностики. Угадать просто так - очень сложно.

Должны определить код неисправности, найти виновника и устранить.
А вообще поездий, понаблюдай. Если еще раз моргать начнет - тогда можно и поехать.

Кстати тема о том что при старте и когда машина на холостом плохо холодит у меня присутствует!О чем это говорит?

Честно говоря,уже не помню,вроде как так же было.Хотя сегодня завел машину,включил кондей и он захолодил сразу!Мне кажется просто если машина на холостых стоит то холодит не особо,а на ходу самый самолет!

А сколько сегодня градусов то у вас было?Вроде похолодало везде,мож поэтому и заработало?))В прошлое лето у нас было 43гр,и на холостых в машине было как в холодильнике,а на прошл. неделе было 33 и на холостых в машине еле прохладно,вот в чем хрень.

У меня на люксовой Приоре стоит кондиционер Halla. Сегодня заметил, что зелёный индикатор кнопки включения кондиционера несколько раз моргал после запуска двигателя , при этом вентилятор был в положении "выключено". На повышенных оборотах при прогреве я не заметил, было ли реальное включение кондиционера. Что-либо подобное у кого-нибудь случалось и как лечится? Что за хрень?

у меня моргала из-за того, что заслонка распределения потоков воздуха застряла в положении обдува лобового стекла, а крутилка стояла в положении голова-ноги. на следующее утро заслонка заработала и моргание прекратилось, кондей тоже халла.

вобщем у меня в приоре стоит климатическая система фирмы Панасоник, добавилась кнопка обдува ветрового стекла. вобщем сегодня выехал с теплого гаражика и заметил что сигнальная лампочка на этой кнопке неугомонно мигает ( хотя я ее не нажимал ). попробовал нажимать, выключать и тд.
в итоге если выключить вентилятор ( правая крутилка ), то лампочка ета перестает мигать, в остальных всех случаях она мигает.
заехал к оф диллеру, там инженер по гарантии крутил вертел, в итоге пожал плечами и направил к диагносту.
диагност выслушав меня и инженера сказал что не может мне помочь, тк у него нет какого то картриджа для чтения ошибок по климатическим системам.
в итоге я остался без ответа и с мигающей лампочкой.

кто нибудь сталкивался с таким?? что ето может быть.

вентилятор работает на всех скоростях или только на максимум?

да втом то и дело что все работает на всех скоростях и мигает. я читал в инете были такие случаи что мигала и вент работал только на макс режиме, но уменя не так

Кирилл, на 10 дохли те что до 2003 года, после 2003 это проблема исправлениа была. и тут дело не в приводе

вобще в инете пишут что возможно неисправен "регулятор частоты вращения оборотов мотора отопителя".

сегодня утром выехал, все работает, лампочка не горит..мистика бля :/

поезжу, посмотрю, может опять загорится :/

у меня часто бывает нажимаешь на обдув стекла а загарается и лампочка кондера вместе с ним..

Иии? Типо не в тему написал? Тема про загарание лампочки на климат системе, я описал что у меня бывает, в чем проблема?!

Strike, тебя случаем не Ильей зовут? )

По теме. Вот только вчера на приорофоруме мне кажется попадалась эта моргающая лампочка, но найти не смогу, просто мельком смотрел и увидел.

З.ы. а не Халла ди у тебя? С чего решил что панас?

у меня часто бывает нажимаешь на обдув стекла а загарается и лампочка кондера вместе с ним..

тема про моргание лампочки на кнопке обдува ветрового стекла, а не про загорание лампочки на кнопке кондиционера при включении кнопки обдува ветрового стекла..да, ты написал не в тему) то, что загорается лампочка на кнопке кондера при включении обдува ветрового стекла это у фсех панасоников так, это особенность ихняя.

добавлено через 8 минут 32 секунд

Strike, тебя случаем не Ильей зовут? )

З.ы. а не Халла ди у тебя? С чего решил что панас?

нет, не Илья.
вот и я прочитал на форуме приориков, но там было написано что лампочка моргает, а обдув работает только на максимальном режиме, у меня же вообще все работало, а лампочка моргала, в этом как бы отличие..
у меня панасоник, каб бы по етим признакам определил)

Первое отличие — в салоне. Контроллер САУКУ, а проще говоря блок управления с рукоятками системы Панасоник имеет в центре средней рукоятка кнопку принудительного обдува стекол. При ее нажатии загорается индикатор в этой кнопке, заслонки автоматически переводятся в положение на стекло и включается максимальная скорость вентилятора. Одновременно, происходит включение кондиционера для осушения воздуха, если позволяет температура за бортом.
У Халлы эта кнопка отсутствует.
Отличие второе — рукоятка выбора скорости обдува системы Панасоник имеет около 16 положений, что обеспечивает меньшую ступенчатость, чем у Халлы, которая имеет 4 скорости.
Отличие третье — под капотом. Магистрали системы Халла алюминивые, жесткие, а у Панасоника верхняя магистраль- гибкий шланг.
Отличие четвертое — под капотом. Электровентилятор охлаждения двигателя и конденсора кондиционера системы Халла спаренный, оба находится на радиаторе двигателя со стороны мотора. На системе Панасоник вентиляторы резделенные, охлаждения конденсора находится спереди оного, т.е. за бампером, а вентилятор охлаждения двигателя на радиаторе, со стороны мотора.
Отличие пятое — фильтр салона. Отличаются размерами и каталожными номерами, Panasonic — 2170-8122020-01, Halla — 2170-8122020-11. При покупке ориентируйтесь на вашу систему.
Небольшое отличие в замене фильтра состоит в том, что у Халлы заглушка фильтра держится на защелке, у Панасоника на саморезе.
Отличие шестое — внешний вид компрессора кондиционера. Смотрим фото и маркировку.
Ну вот, пожалуй, и все внешние отличия.

добавлено через 5 часов 19 минут 56 секунд
вобщем блятство какое то..сегодня выехал- она опять мигать начала, поездил гдето с пол часика- перестала..
что за хуета??

Читайте также: