Момент затяжки ступичной гайки пежо 407
Ступень 01 15 Nm Ступень 02 50 Nm Ступень 03 Ослабить 360° Ступень 04 20 Nm Ступень 05 285°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи зажигания
Датчик детонации
Ременный шкив коленчатого вала
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Маховик
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Шатунный подшипник
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
M10, винт(ы), на кузове 30 Nm M8, гайка(и), с кронштейне опоры 15 Nm M16, гайка(и), на стойке поворотного кулака 205 Nm
Шток поршня амортизатора
Карданный шарнир рулевого механизма
Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста
Рулевая передача
Нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
сверху, на стойке поворотного кулака 200 Nm M14, гайка(и), на поворотном кулаке 60 Nm M10, винт(ы), на стойке поворотного кулака 65 Nm M14, винт(ы), на стойке поворотного кулака 170 Nm
Подвеска переднего моста
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозной шланг
Моменты затяжки для коробки передач
Приводной вал
Промежуточный подшипник ведущего вала
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
с автоматической коробкой передач, 4-ступенчатой, Коробка передач AL4 21 - 27 Nm со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач BE4 22 Nm
Винт(ы) контроля масла
с автоматической коробкой передач, 4-ступенчатой, Коробка передач AL4, более поздний вариант 28 - 38 Nm с автоматической коробкой передач, 4-ступенчатой, Коробка передач AL4, более ранний вариант 21 - 27 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
с автоматической коробкой передач, 4-ступенчатой, Коробка передач AL4, более поздний вариант 8 - 10 Nm с пластмассовым винтом(-ами) с автоматической коробкой передач, 4-ступенчатой, Коробка передач AL4, более ранний вариант 28 - 38 Nm со стальным(-ыми) болтом(-ами) со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач BE4 35 Nm
Ступень 01 15 Nm Ступень 02 50 Nm Ступень 03 Ослабить 360° Ступень 04 20 Nm Ступень 05 270°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи зажигания
Датчик детонации
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Маховик
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
M11, винт(ы), Ступень 01 10 Nm M6, винт(ы), Ступень 02 2 Nm M11, винт(ы), Ступень 03 Ослабить винт(ы). M11, винт(ы), Ступень 04 10 Nm M11, винт(ы), Ступень 05 20 Nm + 70° M6, винт(ы), Ступень 06 9 - 11 Nm Модуль балансирного вала 10 Nm + 60° Затянуть винты от центра к краю крест-накрест.
Кислородный датчик
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
M10, винт(ы), на кузове 30 Nm M8, гайка(и), с кронштейне опоры 15 Nm M16, гайка(и), на стойке поворотного кулака 205 Nm
Шток поршня амортизатора
Карданный шарнир рулевого механизма
Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста
Рулевая передача
Нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
сверху, на стойке поворотного кулака 200 Nm M14, гайка(и), на поворотном кулаке 60 Nm M10, винт(ы), на стойке поворотного кулака 65 Nm M14, винт(ы), на стойке поворотного кулака 170 Nm
Подвеска переднего моста
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозной шланг
Моменты затяжки для коробки передач
Приводной вал
Промежуточный подшипник ведущего вала
Винт(ы) контроля масла
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
с автоматической коробкой передач, 4-ступенчатой, Коробка передач 4HP20 45 Nm со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, Коробка передач ML6C 30 Nm
Впускной распределительный вал, Ступень 01 18 - 22 Nm Выпускной распределительный вал, Ступень 01 25 - 35 Nm Впускной распределительный вал, Ступень 02 100 - 120 Nm Выпускной распределительный вал, Ступень 02 80 - 90 Nm
Натяжной ролик агрегатного ремня
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
Механизм натяжения зубчатого ремня
Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров
Максимальная длина болтов крепления головки блока цилиндров
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень 01 15 Nm Ступень 02 50 Nm Ступень 03 Ослабить 360° Ступень 04 20 Nm Ступень 05 285°
Выпускной коллектор
Ременный шкив коленчатого вала
Центральный винт коленчатого вала
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Держатель двигателя
Подшипник двигателя
Стопор против проворачивания
Кронштейн нижнего рычага передней подвески
Кислородный датчик
Генератор
Крепление генератора
Компрессор кондиционера
Держатель - компрессора кондиционера
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
M10, винт(ы), на кузове 30 Nm M8, гайка(и), с кронштейне опоры 15 Nm M16, гайка(и), на стойке поворотного кулака 205 Nm
Шток поршня амортизатора
Карданный шарнир рулевого механизма
Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста
Рулевая передача
Нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
сверху, на стойке поворотного кулака 200 Nm M14, гайка(и), на поворотном кулаке 60 Nm M10, винт(ы), на стойке поворотного кулака 65 Nm M14, винт(ы), на стойке поворотного кулака 170 Nm
Загудел передний ступичный подшипник, а главное он уже начал люфтить. С заменой тянуть не стоит, поэтому приступаем.
Я долго хотел найти за вменяемую стоимость обновлённые кулаки. Так бы замена получилась болт он, ведь новые кулаки идут вместе с новой шаровой и подшипником, старые кулаки в сборе открутил — новые прикрутил, никакого геморроя, но не судьба, все поставщики один за одним сливались. Для тех кому интересно:
— CITROEN-PEUGEOT артикул 3646 97 — Поворотный кулак передний левый;
— CITROEN-PEUGEOT артикул 3647 97 — Поворотный кулак передний правый.
Найдёте новый, с смысле и новый и обновлённый, до 150$ берите не думая.
Есть ещё вариант с б/у кулаками с ORP 10984 ( с 5 декабря 2006 года) года или C5 X7, но в лотереи я никогда не выигрывал :)
Так как с новыми кулаками не срослось, то на замену куплены подшипники:
— SNR артикул XGB41225P Ступичный подшипник, цена — 73р. (~37$) за 1шт.
Будьте внимательны под этим номером идут только подшипники, стопорного кольца и гайки в комплекте нет. Тут есть смысл экономить, ведь деньги нам ещё понадобятся.
Ниже информация для евреевсотыйлвл ;)
— SNR артикул R159.47 Ступичный подшипник со стопорным кольцом и гайкой, цена — 100р. 50коп. (~50$)
Отдельно:
— CITROEN-PEUGEOT артикул 3345 35 — Стопорное кольцо, цена — 5р. 80коп. (~3$)
— CITROEN-PEUGEOT артикул 3297 33 — Гайка ступичная, цена — 6р. 20коп. (~3$)
Итого дешевле купить SNR XGB41225P плюс оригинальное стопорное кольцо и гайку, чем
SNR R159.47 с комплектом гайки и стопорного кольца, а можно гайку и кольцо не покупать вообще:)
SNR артикул XGB41225P ступичный подшипник. Будьте внимательны под этим номером идут только подшипники, стопорного кольца и гайки в комплекте нет
И так приступаем, для замены проделываем большую часть операций, описанных в записях по замене шаровой опоры и замене передних сайлентблоков, с одним лишь отличием нам необходимо добраться до гайки верхней шаровой опоры.
Откручиваем гайку верхней шаровой опоры, для снятия кулака с верхней шаровой опоры может понадобиться съёмник, я же просто обстучал кулак в районе пальца молотком и кулак освободился. Также необходимо отвести в сторону нижнюю шаровую опору, снимать её с кулака не надо.
Теперь наступает самый волнительный момент. Для замены ступичного подшипника, естественно, необходимо снять датчик ABS. Так как авто у меня давно, то никто также давно эти датчики не трогал. Вначале откручиваем винты (шестигранник 5 мм) крепления датчика к ступице, затем пытаемся его извлечь. Перед этим обильно проливаем их растворителем ржавчины или WD.
Откручиваем винты крепления датчика, Тут может потребоваться ударная отвёртка, слева я открутил без проблем, а вот справа он вышел со скрипом, главное, что не заломался.
Галочку для себя я всё же поставил и датчики извлёк. Сначала аккуратничал, пытался выбить их через всякие проставки, потом понял, что такой номер не прокатит и тупо не жалея вынес их молотком, кончено же работоспособность они полностью потеряли.
А так как датчики уже точно под замену, то отсоединяем старые разъёмы в моторном отсеке и извлекаем остатки провода датчика.
Разъём правого датчика находится между насосом ЭГУР и бачком ОЖ, левый закреплён внизу корпуса коммутационного блока моторного отсека над насосом ESP.
Теперь мы, наконец, добрались до виновников торжества — ступичных подшипников. Причём подшипник, который люфтил, разорбался ещё в процессе демонтажа тормозного диска, тем самым немного упростив работу другим людям. Т.к. в комплекте с новыми подшипниками не идут новые стопорные кольца, то старые необходимо аккуратно извлечь. А закисли они не меньше, чем датчики абс, но немного погрев их, они были успешно демонтированы.
Т.к. пресса у меня нет ни на животе, ни в гараже, :) То отдаём кулаки на перепрессовку. При этом не допустите стандартных ошибок:
— положение стопорного кольца: разрез должен располагаться возле отверстия датчика абс;
— магнитное кольцо (тёмно-коричневого цвета) должно также располагаться со стороны отверстия датчика абс;
— не разбирать нижнюю шаровую опору.
Собираем всё в обратном порядке. И устанавливаем новые датчики абс. Тут мажорничать не стоит можно покупать самые дешёвые, в них ломаться нечему, либо есть сигнал, либо нет.
— PATRON артикул ABS52005 Датчик частоты вращения колеса, цена — 30р. 39коп. (~15$) за 1шт.
Patron хоть и китай, но честный китай, сколько стоит — столько и служит, в отличии от китая с немецкими названиями.
UPD! Патрон всё же патрон, через 6 месяцев оба датчика умерли с разницей в неделю…
Чтобы в будущем, хотя надеюсь это будущее будет не скоро, не сталкиваться с проблемой закисших датчиков, то вычищаем посадочные места и смазываем их керамической смазкой Liqui Moly Keramik-Paste артикул 3418, я её использовал при замене свечей накаливания. Если посадочные места не вычистить, то новые датчики даже не хотели залазить, после очистки они входили легко и непринуждённо.
Вычищаем посадочные места датчиков абс и слегка их смазываем керамической смазкой, также так как снимали суппорта, то закладываем свежую смазку TRW PFG110 в направляющие пальцев
Закрепляем провод датчика абс и наслаждаемся тихим шелестом шин и отсутствием воя подшипника.
Итого:
— SNR артикул XGB41225P Ступичный подшипник, цена — 146р. (~74$) за 2шт.
— PATRON артикул ABS52005 Датчик частоты вращения колеса, цена — 60р. 78коп. (~30$) за 2шт.
— Услуги пресса — 20р. (~10$)
И всё же настоятельно рекомендую ставить новые обновлённые кулаки, или хотя бы б/у, чтобы реже менять шаровые опоры. Ведь в обновлённых кулаках идёт увеличенное посадочное место под пыльник шаровой опоры и сам пыльник скользит по специальному гладкому кольцу, а не собирает весь песок и грязь с неровной поверхности кулака.
Ступень 01 5 Nm Ступень 02 10 Nm
Вакуумный насос
Подшипник распределительного вала
Ступень 01 5 Nm Ступень 02 10 Nm
Приводная шестерня распределительного вала
Устройство натяжения цепи привода распредвала
Натяжной ролик зубчатого ремня
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала
Кожух зубчатого ремня
Максимальная длина болтов крепления головки блока цилиндров
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень 01 20 Nm Использовать новый винт(ы). Ступень 02 60 Nm Ступень 03 220°
Выпускной коллектор
гайка(и), Ступень 01 10 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). гайка(и), Ступень 02 20 Nm распорный болт 6 Nm Теплозащитные щитки 8 Nm
Турбокомпрессор
Свечи накаливания
Топливопроводы высокого давления
Насос подачи охлаждающих средств
16 Nm
Центральный винт коленчатого вала
Ведомый диск
Маховик
Масляный картер
Верхняя часть масляного поддона, Ступень 01 10 Nm Верхняя часть масляного поддона, Ступень 02 16 Nm Нижняя часть масляного поддона, Ступень 01 5 Nm Нижняя часть масляного поддона, Ступень 02 9 Nm
Масляный насос
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Ступень 01 10 Nm Использовать новый винт(ы). Ступень 02 30 Nm Ступень 03 82°
Держатель двигателя
Подшипник двигателя
Агрегатный кронштейн
Генератор
Крепление генератора
Стартёр
Компрессор кондиционера
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
M10, винт(ы), на кузове 30 Nm M8, гайка(и), с кронштейне опоры 15 Nm M16, гайка(и), на стойке поворотного кулака 205 Nm
Шток поршня амортизатора
Карданный шарнир рулевого механизма
Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста
Рулевая передача
Нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
сверху, на стойке поворотного кулака 200 Nm M14, гайка(и), на поворотном кулаке 60 Nm M10, винт(ы), на стойке поворотного кулака 65 Nm M14, винт(ы), на стойке поворотного кулака 170 Nm
Подвеска переднего моста
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Тормозная магистраль
Тормозной шланг
Моменты затяжки на задней ходовой части
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Читайте также: