Момент затяжки rover 400
Дрочер гаражный,если нет денег чтоб содержать автомобиль в технически исправном состоянии. Купи Жигули и не дрочи на всю страну.
Согласен что лажа направляющие пружиной прижимает к одной стороне на видео видно это при натяжке их изнашивает с одной стороны и суппорт перестает плавать будет сильный износ одной колодки
Андрей,подскажи почему по трассе приборы показывают расход от 14 до 17 на 100 км фактически 6,8. Ниссан Тиида латио 2009г
Недавно выкручивал обломыш. Тоже был 'под лицо'. Сверху гайка, внутри гайки электродом 2-кой приварил к обломышу. Залил домашней WD-шкой - как я её называю - смесь соляры зимней и ацетона, закрыл целлофановой плёнкой на ночь. На следующий день открутил ключом-головкой. Расшатывать пришлось немного, с минуту, наверное. Тоже в копилку. Может кому пригодится.
А разве втулка на сухую вкручивается?? Всегда думал что сажается на неразъемный красный фиксатор резьбы.
z16xer, z18xer a18xer кажться так называеться тоже схожая конструкция есть еще клоны от шевроле круз. модели не помню. у них одинаковая конструкция и болячки схожие. было бы очень не плохо узнать размер резинок простых круглых.. дабы не покупать их по 300 р за шт. им красная цена 10-20 руб.! GM вообще опухли у меня получилось вчера комплект резинок 6 шт около 4500 р у нас такие цены на них. этож грабеж!! даешь не дорогие!) o ring можно подобрать думаю.
Горит АБС. При проведении самодиогностики при включении зажигания моргает быстро. Показывая что всё в норме. Предохранители внорме. Что может быть подскажите. Спасибо
Видео показывает как крутить болты? А как ключом то пользоваться тему так и не раскрывает. Шкала на подвижной части части что крутиться, что означает?
Смотрю видео и понимаю что на 20:25 - ТАК НУЖНО С ЗАВОДА. тогда точно никогда ни один крепёж не уведёт и не сместиться. У меня ушло 2 дня что бы получить доступ к креплению верхних болтов заднего амортизатора на 213 - как всегда срезало резьбу. Терпеть это не буду- переделать нужно чтобы была возможность замены болта - думаю просверлить балку, сделать внутри вставки и усилители. Если есть видео или мысли на эту тему - подскажите.
Пробовал я такой способ. Согнул скобу, как было показано. Проблема появилась когда нужно было обратно одевать пружину. хорошо что был на работе в цехе и с помощью тисков, стальной проволоки и мантажки мне удалось напялить скобу на место. Но каково было разочарование, когда под мощным действием пружины скоба разогнулась в прежнее состояние.:(
Комментарии к теме Замена шпильки на ступице Rover 400
Здрасти а подскажи пожалуйста гбц рено меган 2 каким моментом протянуть можно на болте написано 10.9 болт на 10
я понимаю, что 99% людей путают понятия 'болт' и 'винт', но таблица действительно для болтов. Независимо от формы головки в винтовых соединениях используются винты, а в болтовых - болты, хотя это может быть одна и та же деталь. Так вот, болтовое соединение представляет собой болт и гайку. Соответственно, годится твоя таблица именно для соединений болта и гайки (при чём стальной гайки стандартной высоты). А в примерах на видео (и в начале и в конце) ты вкручиваешь в деталь, а не в гайку. При чём одна из них вовсе из алюминиевого сплава. Там другая прочность резьбы. Ошибка в том, что таблицу для болтовых соединений ты хочешь применять для винтовых. В винтовых соединениях может быть как меньше момент (мягкий сплав той детали, в которую вкручиваешь, например), так и больше, если резьба длинная, как, например, ГБЦ. Так что всё равно смотрите мануал, не рискуйте. А табличка годная, но лишь в болтовых соединениях)
Хороший ролик. Вышел я на него пытаясь найти что то по своей ситуации. На СТО при установке шкива коленвала (безшпоночная конструкция, держит фазы ГРМ только за счёт сил трения и большого момента затяжки) мне притянули его обычным пневматическим гайковёртом. По мануалу нужно тянуть динамо-ключом 100 нМ + 90° доворот (болт М12). На мои опасения мастер ответил что ничего не провернётся и якобы много раз так делал. По прошествии периода обкатки боюсь дать машине газу, поскольку известны случаи при недостаточной затяжке загиба клапанов и сопутствующего букета радостей. Пробежавшись в интернетах по приблизительным параметрам пневмо - гайковёртов понял что моменты там действительно серьёзные, но каков будет хоть очень приблизительно конечный момент при 100 нМ + 90° так и остаётся загадкой.
респект за отчетливый видос. Вопрос а гайки колес с каким усилием затягивать, если в мануале разбег от 88~107.
класс прочности болта 8.8 - 8*100 = 800 MPa предел прочности на разрыв, 800*0.8 = 640 MPa предел текучести.
Все говорят как пользоваться, но никто и словом не обмолвится что внутри ключа и принцип действия. Жаль.
Для колесных болтов в моем авто 90нм надо. Вот думаю как я раньше обходился без динамометрического ключа, почему ничего не срывалось и не откручивалась само и в связи с этим всем нужен ли он вообще для колес.
болты если что не только закручиваются они еще и откручиваются,и для того чтобы бот не сломать при его откручивании производитель страхуется ведь среда вокруг болта может быть агрессивная и он тупо может прикипеть
Ниже представлены все модификации Rover 400 1998, где вы можете найти таблицы с данными соответствий типоразмеров шин и дисков, сверловки, вылета дисков, давления в шинах и других параметров. Все модификации авто сгруппированы по поколению. При необходимости вы можете отфильтровать их по региону.
Rover 400 II (RT) [1995 .. 2000]
Седан
Hatchback, 5d
1998 Rover 400 II (RT) [1995 .. 2000] - Модификации
Дизель:
Бензин:
Rover 400 II (RT) [1995 .. 2000] 414 Si
- Поколение : II (RT) [1995 .. 2000]
- Годы производства : [1995 .. 2000]
Rover 400 II (RT) [1995 .. 2000] 416 Si
- Поколение : II (RT) [1995 .. 2000]
- Годы производства : [1995 .. 2000]
Rover 400 II (RT) [1995 .. 2000] 420 D
- Поколение : II (RT) [1995 .. 2000]
- Годы производства : [1995 .. 2000]
Rover 400 II (RT) [1995 .. 2000] 420 Si
- Поколение : II (RT) [1995 .. 2000]
- Годы производства : [1995 .. 2000]
Rover 400 I (XW) [1990 .. 1998]
Универсал, 5d
Седан
1998 Rover 400 I (XW) [1990 .. 1998] - Модификации
Дизель:
Бензин:
Rover 400 I (XW) [1990 .. 1998] 1.6i
- Поколение : I (XW) [1990 .. 1998]
- Годы производства : [1994 .. 1998]
Rover 400 I (XW) [1990 .. 1998] 1.8 TD
- Поколение : I (XW) [1990 .. 1998]
- Годы производства : [1993 .. 1998]
Rover 400 I (XW) [1990 .. 1998] 1.8i
- Поколение : I (XW) [1990 .. 1998]
- Годы производства : [1996 .. 1998]
Rover 400 I (XW) [1990 .. 1998] 2.0i
- Поколение : I (XW) [1990 .. 1998]
- Годы производства : [1994 .. 1998]
Данные о размерах шин, колес и дисков по другим годам выпуска Rover 400
Есть вопрос по характеристикам колес и дисков для Rover 400 1998?
Нашли ошибку или есть замечания? Поделитесь своими знаниями
Отверстие в центре диска известно как диаметр центрального отверстия. Измеряется в миллиметрах.
- Рекомендуется для зимы
- Run-flat шины
- Ссылка ведет на калькулятор для сравнения
- Стальные диски
OE - Заводское оборудование
- Давление в шинах
- Передняя ось
- Задняя ось
Расстояние между центральной плоскостью симметрии диска и плоскостью прилегания к ступице автомобиля. На дисках обозначается символами ET после которых следует значение в миллиметрах. Диапазон вылета - это математически вычисляемое поле (±2)
Бекспейсинг (Backspacing) обозначает расстояние между посадочной плоскостью диска и плоскостью по внутреннему краю диска.
Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.
PCD измеряется в мм. Например, сверловка (разболтовка) 4x100 означает, что колёсный диск имеет 4 отверстия для крепления, и диаметр воображаемой окружности через центры крепёжных отверстий равен 100 мм.
hp - Имперские л.с.
kW - Киловатты
PS - Метрические л.с.
Рекомендуемое давление в холодных шинах, измеряемое в барах или PSI.
Регион продаж - это регион, в котором автомобиль официально продавался или все еще продается
Например: 7J x 15 ET35
Ширина диска в дюймах (7) x Диаметр диска в дюймах (15).
J — форма боковой закраины обода (может быть JJ, JK, K или L). При подборе дисков этот параметр не учитывается.
ET35 - вылет диска (расстояние между плоскостью крепления диска колеса и плоскостью симметрии обода, мм), положительный 35 мм.
Пример метрической резьбы: M12 x 1.25
Диаметр резьбы (мм) x шаг резьбы (мм)
Пример дюймовой резьбы: 9/16" - 18 UNF
Диаметр резьбы (в дюймах) - шаг резьбы
UNF - унифицированная дюймовая резьба с мелким шагом
Пример: 215/55 R16 91 T
215 — это ширина шины в мм
55 — отношение высоты профиля к ширине или просто 'профиль'. При одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот
16 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус!). Это внутренний размер шины или наружный у диска
91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо
T — индекс скорости шины
Ниже представлены все модификации Rover 400 1997, где вы можете найти таблицы с данными соответствий типоразмеров шин и дисков, сверловки, вылета дисков, давления в шинах и других параметров. Все модификации авто сгруппированы по поколению. При необходимости вы можете отфильтровать их по региону.
Rover 400 II (RT) [1995 .. 2000]
Седан
Hatchback, 5d
1997 Rover 400 II (RT) [1995 .. 2000] - Модификации
Дизель:
Бензин:
Rover 400 II (RT) [1995 .. 2000] 414 Si
- Поколение : II (RT) [1995 .. 2000]
- Годы производства : [1995 .. 2000]
Rover 400 II (RT) [1995 .. 2000] 416 Si
- Поколение : II (RT) [1995 .. 2000]
- Годы производства : [1995 .. 2000]
Rover 400 II (RT) [1995 .. 2000] 420 D
- Поколение : II (RT) [1995 .. 2000]
- Годы производства : [1995 .. 2000]
Rover 400 II (RT) [1995 .. 2000] 420 Si
- Поколение : II (RT) [1995 .. 2000]
- Годы производства : [1995 .. 2000]
Rover 400 I (XW) [1990 .. 1998]
Универсал, 5d
Седан
1997 Rover 400 I (XW) [1990 .. 1998] - Модификации
Дизель:
Бензин:
Rover 400 I (XW) [1990 .. 1998] 1.6i
- Поколение : I (XW) [1990 .. 1998]
- Годы производства : [1994 .. 1998]
Rover 400 I (XW) [1990 .. 1998] 1.8 TD
- Поколение : I (XW) [1990 .. 1998]
- Годы производства : [1993 .. 1998]
Rover 400 I (XW) [1990 .. 1998] 1.8i
- Поколение : I (XW) [1990 .. 1998]
- Годы производства : [1996 .. 1998]
Rover 400 I (XW) [1990 .. 1998] 2.0i
- Поколение : I (XW) [1990 .. 1998]
- Годы производства : [1994 .. 1998]
Данные о размерах шин, колес и дисков по другим годам выпуска Rover 400
Есть вопрос по характеристикам колес и дисков для Rover 400 1997?
Нашли ошибку или есть замечания? Поделитесь своими знаниями
Отверстие в центре диска известно как диаметр центрального отверстия. Измеряется в миллиметрах.
- Рекомендуется для зимы
- Run-flat шины
- Ссылка ведет на калькулятор для сравнения
- Стальные диски
OE - Заводское оборудование
- Давление в шинах
- Передняя ось
- Задняя ось
Расстояние между центральной плоскостью симметрии диска и плоскостью прилегания к ступице автомобиля. На дисках обозначается символами ET после которых следует значение в миллиметрах. Диапазон вылета - это математически вычисляемое поле (±2)
Бекспейсинг (Backspacing) обозначает расстояние между посадочной плоскостью диска и плоскостью по внутреннему краю диска.
Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.
PCD измеряется в мм. Например, сверловка (разболтовка) 4x100 означает, что колёсный диск имеет 4 отверстия для крепления, и диаметр воображаемой окружности через центры крепёжных отверстий равен 100 мм.
hp - Имперские л.с.
kW - Киловатты
PS - Метрические л.с.
Рекомендуемое давление в холодных шинах, измеряемое в барах или PSI.
Регион продаж - это регион, в котором автомобиль официально продавался или все еще продается
Например: 7J x 15 ET35
Ширина диска в дюймах (7) x Диаметр диска в дюймах (15).
J — форма боковой закраины обода (может быть JJ, JK, K или L). При подборе дисков этот параметр не учитывается.
ET35 - вылет диска (расстояние между плоскостью крепления диска колеса и плоскостью симметрии обода, мм), положительный 35 мм.
Пример метрической резьбы: M12 x 1.25
Диаметр резьбы (мм) x шаг резьбы (мм)
Пример дюймовой резьбы: 9/16" - 18 UNF
Диаметр резьбы (в дюймах) - шаг резьбы
UNF - унифицированная дюймовая резьба с мелким шагом
Пример: 215/55 R16 91 T
215 — это ширина шины в мм
55 — отношение высоты профиля к ширине или просто 'профиль'. При одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот
16 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус!). Это внутренний размер шины или наружный у диска
91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо
T — индекс скорости шины
Читайте также: