Момент затяжки масляного фильтра тойота
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Toyota Land Cruiser , моменты затяжки Toyota Land Cruiser , система питания дизельных двигателей Toyota Land Cruiser , система питания дизельных двигателей Toyota Land Cruiser
2. Масло и масляный фильтр
Составные элементы
- Крышка маслоналивного отверстия.
- Защита № 1 двигателя.
- Правый передний брызговик.
- Уплотнитель защиты № 2 двигателя.
- Левый передний брызговик.
- Фильтрующий элемент.
- Уплотнительное кольцо.
- Крышка масляного фильтра.
- Прокладка.
- Пробка сливного отверстия масляного поддона.
- Уплотнительное кольцо.
- Пробка сливного отверстия масляного фильтра.
Замена масла и масляного фильтра
Внимание:
- Продолжительные и повторяющиеся контакты с моторным маслом могут привести к удалению естественных жиров с поверхности кожи, что приведет к ее высыханию, растрескиванию и образованию дерматитов или даже раку кожи.
- Соблюдать особую осторожность при обращении с отработанным маслом, чтобы минимизировать продолжительность его контакта с кожей.
- Использовать защитную одежду и перчатки. Тщательно мыть руки с водой и мылом или использовать влажные салфетки для удаления следов масла с кожи. Не использовать бензин, керосин или растворители.
- Для защиты окружающей среды отработанное масло и использованные масляные фильтры должны утилизироваться только специализированными предприятиями.
1. Отвернуть три болта и винт, извлечь фиксатор и снять левый брызговик.
2. Аналогично снять правый брызговик.
3. Отвернуть десять болтов и снять защиту № 1 двигателя.
4. Слить моторное масло:
- Отвернуть два болта и снять уплотнитель защитного поддона двигателя № 2.
- Отвернуть крышку маслоналивного отверстия.
- Отвернуть пробку сливного отверстия масляного поддона и слить моторное масло в резервуар.
- Очистить пробку и установить ее вместе с новой прокладкой.
Примечание:
Момент затяжки: 38 Н∙м.
5. Снять фильтрующий элемент масляного фильтра:
- Снять уплотнительное кольцо со сливной пробки масляного фильтра и установить ее на трубку.
- Установить трубку на крышку масляного фильтра и слить моторное масло.
Примечание:
Использовать резервуар для слива масла. Отвернуть крышку масляного фильтра примерно на четыре оборота и слить масло, находящееся между крышкой и масляным поддоном.
- Извлечь фильтрующий элемент и уплотнительное кольцо из крышки.
Внимание:
Уплотнительное кольцо снимать руками, без использования инструмента.
6. Установить фильтрующий элемент масляного фильтра:
- Очистить внутреннюю поверхность крышки масляного фильтра, ее резьбу и канавку для уплотнительного кольца.
- Нанести тонкий слой свежего моторного масла на новое уплотнительное кольцо и установить его на крышку масляного фильтра.
- Установить новый фильтрующий элемент на крышку масляного фильтра.
Примечание:
Момент затяжки: 25 Н∙м.
Внимание:
Убедиться, что масляный фильтр установлен, как показано на рисунке.
- Установить уплотнитель защитного поддона двигателя № 2 и затянуть два болта моментом 10 Н∙м.
7. Залить моторное масло:
8. Запустить двигатель и проверить наличие подтеканий моторного масла из-под снятых и установленных деталей.
9. Проверить уровень моторного масла.
10. Установить защиту № 1 двигателя и затянуть десять болтов моментом 29 Н∙м.
А также узнаем, почему во всех инструкциях по замене масла советуется затягивать масляный фильтр на ¾ оборота после того, как он коснется блока двигателя. Почему именно ¾ оборота, а не 1 оборот, или половин у о борота, например? Сейчас мы это установим экспериментальным путем. Итак, поехали.
Эксперимент 3/4 оборота
Перед тем, как прикрутить новый масляный фильтр не забываем смазать резиновое уплотнительное кольцо.
В сам фильтр масла я не заливаю. Почему? Кому интересно, можете посмотреть здесь.
А мы идем дальше. Кольцо маслом смазали, теперь устанавливаем фильтр на место.
Начинаем его прикручивать легкими движениями до того момента, пока он не соприкоснется с блоком двигателя. Как только фильтр коснулся блока, я взял перманентный маркер и сделал в верней части фильтра метку, которая будет демонстрировать нам процесс закручивания фильтра и покажет как близко я продвинулся к отметке ¾ оборота.
Сейчас, согласно инструкции, для правильной затяжки фильтра его нужно довернуть на ¾ оборота. Как я это буду делать? А делать я это буду руками, вернее одной рукой.
Закручивая масляный фильтр, не видно на сколько он уже провернулся, поэтому, немного подтянув его, я остановился посмотреть на метку.
Как видим, до отметки ¾ оборота я его еще не докрутил. Поэтому кручу дальше.
Как видно, я переборщил совсем чуть-чуть. Будем считать это погрешностью, потому что в самом начале уж очень нежно я его старался крутить до соприкосновения с блоком двигателя. Если бы вначале я немного больше усилий приложил, то фильтр, после соприкосновения с блоком, провернулся немного дальше. Соответственно, метку маркером я нанес бы уже в другом месте, она сдвинулась бы чуть-чуть назад. И тогда метка на фильтре остановилась бы сейчас ровно на ¾ оборота.
Правильный момент затяжки масляного фильтра
Закрученное рукой - рукой не открутить
PS: А если вы затянули масляный фильтр съемником, получится ли его потом открутить? Кто-то станет утверждать, что так просто вы его не открутите. Однако я и в этом случае провел эксперимент . Его я описал в отдельной статье.
Замена масляного фильтра на автомобиле с двигателем 1AZ-FE и 2AZ-FE Toyota Camry
Снимите крышку маслоналивной горловины.
Снимите пробку маслосливного отверстия и слейте масло в контейнер.
Рис. 1.166. Установка нового масляного фильтра
Очистите и установите на место пробку маслосливного отверстия с новой прокладкой. Момент затяжки: 25 Н·м (255 кгс·см).
Залейте свежее моторное масло.
Установите крышку маслоналивной горловины.
Проверьте, не подтекает ли масло.
– Длительный и многократный контакт с минеральным маслом приводит к удалению с поверхности кожи естественных жиров, что ведет к сухости кожи, раздражению и дерматиту. Кроме того, отработанное моторное масло содержит потенциально вредные вещества, которые могут вызвать рак кожи.
– Проявляйте осторожность, чтобы свести к минимуму продолжительность и частоту контакта вашей кожи с отработанным маслом. Надевайте защитную одежду и перчатки. Тщательно мойте кожу водой с мылом, или используйте безводный очиститель для рук, чтобы удалить отработанное моторное масло. Не используйте бензин, разбавители или растворители.
Для защиты окружающей среды отработанное масло и использованный масляный фильтр нужно сдавать только на предназначенные для этого пункты утилизации.
Видео про "Замена масляного фильтра на автомобиле с двигателем 1AZ-FE и 2AZ-FE" для Toyota Camry
Замена топливного фильтра Toyota Camry 40 Замена масла в двигателе Camry. Делаем самостоятельноToyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Замена моторного масла и фильтра
Примечание: при замене моторного масла рекомендуется одновременно заменять масляный фильтр
Замена моторного масла и фильтра. 1 - нижний кожух защиты двигателя, 2 - сливная пробка, 3 - кольцевое уплотнение, 4 - крышка масляного фильтра, 5 - кольцевое уплотнение, 6 - фильтрующий элемент, 7 - сливная пробка масляного поддона, 8 - прокладка, 9 - крышка маслоналивной
1. Снимите грязезащитные щитки (см. главу "Кузов").
2. Отверните 3 винта и 5 болтов, отсоедините нижний кожух защиты двигателя.
ж) Снимите фильтрующий элемент и кольцевое уплотнение с крышки фильтра.
Внимание; снимайте кольцевое уплотнение руками без использования какого-либо инструмента во избежание повреждения канавки уплотнения.
м) Нанесите немного моторного масла на новое кольцевое уплотнение сливной пробки и установите его в сливное отверстие в крышке фильтра.
н) Установите сливную пробку. Момент затяжки. 17 Н м
5. Залейте необходимое количество нового моторного масла через маслозаливную горловину двигателя, проверяя уровень с помощью щупа. Заправочная емкость:
модели с голубой ручкой масляного
модели с зеленой ручкой масляного
Внимание: не заливайте моторное масло выше максимального уровня, поскольку это может привести к серьезным повреждениям двигателя.
6. Установите крышку маслозаливной
7. Запустите двигатель. Проверьте отсутствие утечек масла из-под масляного фильтра и сливной пробки.
8. Проверьте уровень моторного масла через 5 минут после остановки прогретого двигателя.
9. Установите нижний кожух защиты двигателя.
10. Обнулите счетчик периодичности замены масла в двигателе. Многофункциональный дисплей комбинации приборов (Lexus)
а) Переведите переключатель запуска двигателя в положение "ON" и при помощи кнопки "ODO/TRIP" выберите счетчик пробега "A" ("TRIP А").
б) Переведите переключатель запуска двигателя в положение "OFF”,. Затем поверните ключ зажигания в положение "ON", нажав и удерживая кнопку "ODOЯRIP".
Видео по теме "Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Замена моторного масла и фильтра"
Замена масла. Toyota Tundra 5.7 Lexus LX570, замена масла в АКПП. Lexus Lx570. Свист в районе навесного ремня.
Продолжительный и многократный контакт кожи с моторным маслом приводит к удалению естественных жиров, что вызывает сухость, раздражение и дерматит. Кроме того, бывшее в употреблении моторное масло содержит потенциально опасные загрязняющие вещества, которые могут вызывать рак кожи.
Используйте защитную одежду и перчатки. Избегайте контакта с отработанным маслом. При попадании масла на кожу тщательно вымойте пораженный участок мылом или очищающим средством для рук. Не применяйте бензин, разжижители или растворители для мытья кожи.
В целях защиты окружающей среды бывшее в употреблении масло и масляные фильтры следует утилизировать только в специально предназначенных для этого местах.
СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
Снимите крышку маслоналивной горловины в сборе.
Выверните и снимите пробку сливного отверстия с прокладкой из масляного поддона и слейте масло в емкость.
Очистите пробку сливного отверстия поддона картера.
Установите новую прокладку на пробку сливного отверстия масляного поддона.
Установите пробку сливного отверстия поддона картера.
СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Подсоедините шланг с внутренним диаметром 15 мм (0,591 дюйма) к трубке.
Снимите пробку сливного отверстия масляного фильтра с крышки масляного фильтра.
| *1 | Крышка масляного фильтра в сборе |
| *2 | Кольцевое уплотнение |
| *a | Патрубок |
Вставьте штуцер со шлангом в крышку масляного фильтра в сборе.
Вставляя штуцер, убедитесь, что на крышку масляного фильтра установлено уплотнительное кольцо.
Прежде чем сливать моторное масло из шланга, опустите конец шланга в емкость.
Убедитесь, что моторное масло полностью слито, и снимите штуцер со шлангом и кольцевое уплотнение.
Потяните штуцер со шлангом, как показано на рисунке, чтобы снять его.
Снимите крышку масляного фильтра с помощью SST.
Не снимайте фиксатор кронштейна масляного фильтра.
| *1 | Фильтрующий элемент масляного фильтра |
| *2 | Крышка масляного фильтра в сборе |
| *3 | Кольцевое уплотнение |
Снимите с крышки масляного фильтра фильтрующий элемент масляного фильтра и кольцевое уплотнение.
При снятии уплотнительного кольца не пользуйтесь инструментами, чтобы не повредить крышку масляного фильтра. Оно должно сниматься рукой.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Очистите внутреннюю поверхность крышки масляного фильтра, резьбы и канавку для уплотнительного кольца.
| *1 | Кольцевое уплотнение |
| *a | Правильно |
| *b | Неправильно |
Нанесите небольшое количество моторного масла на новое кольцевое уплотнение и установите его на крышку масляного фильтра.
Уплотнительное кольцо следует устанавливать в должное положение, иначе возможна утечка моторного масла.
Не перекручивайте кольцевые уплотнения.
Установите новый фильтрующий элемент в крышку масляного фильтра.
Удалите грязь и посторонние материалы с установочной поверхности на двигателе.
Снова нанесите небольшое количество моторного масла на уплотнительное кольцо и установите крышку масляного фильтра.
Соблюдайте осторожность, чтобы не зажать уплотнительное кольцо между деталями.
| *1 | Крышка масляного фильтра в сборе |
| *2 | Кольцевое уплотнение |
| *3 | Картер с ребрами жесткости в сборе |
| *a | Отсутствие зазора |
Затяните крышку масляного фильтра с помощью SST.
Затянув крышку масляного фильтра, убедитесь, что нет зазора, и кольцевое уплотнение не выступает.
Снимите крышку масляного фильтра с помощью специального инструмента.
Нанесите небольшое количество моторного масла на новое кольцевое уплотнение и установите его на крышку масляного фильтра.
Полностью очистите установочную поверхность от загрязнений и посторонних материалов.
Установите пробку сливного отверстия масляного фильтра на крышку масляного фильтра.
Момент затяжки: 12,5 Н*м
Соблюдайте осторожность, чтобы не зажать уплотнительное кольцо между деталями.
ЗАЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
Добавьте чистое моторное масло и установите крышку маслоналивной горловины.
Читайте также: