Момент затяжки гбц ниссан
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
блок цилиндров Nissan Rogue , головка блока цилиндров Nissan Rogue , прокладка блока цилиндров Nissan Rogue , блок цилиндров Nissan X-Trail , головка блока цилиндров Nissan X-Trail , прокладка блока цилиндров Nissan X-Trail
6. Головка блока цилиндров
Снятие и установка
1. Головка блока цилиндров в сборе. 2. Прокладка головки блока цилиндров. 3. Задний нижний такелажный рым. 4. Болт головки блока цилиндров.
: заменять деталь новой после каждого снятия.
: необходимо смазать моторным маслом.
1. Сбросить остаточное давление топлива.
2. Слить охлаждающую жидкость и моторное масло из двигателя.
3. Снять следующие компоненты и соответствующие им части:
- Выпускной коллектор и трехкомпонентный каталитический нейтрализатор.
- Впускной коллектор и топливопроводы в сборе.
- Обратный клапан системы охлаждения с корпусом (вывод системы охлаждения).
Головка блока цилиндров может быть снята и установлена даже без снятия обратного клапана системы охлаждения.
4. Снять переднюю крышку двигателя с цепью привода газораспределительного механизма.
5. Снять распределительные валы.
6. Надежно поддержать нижнюю часть блока цилиндров домкратом или подобным приспособлением и отцепить стропы лебедки от двигателя.
7. Используя гнездо TORX (Е20) отвернуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности, обратной показанному на рисунке.
8. Снять прокладку головки блока цилиндров.
Проверка после снятия
Диаметр болтов головки блока цилиндров
Болты крепления головки блока цилиндров затягиваются по пределу текучести. Если разность диаметров d1(А) и d2(В) превышает допустимое значение, то болт следует заменить новым.
Верстке: значения с и d на рисунке необходимо переподписать (буквы удалить, оставить только цифры)
Если утончение болта происходит не в указанной на рисунке точке “d2”, а в другой, то эту точку необходимо рассматривать, как “d2”.
1. Установить прокладку головки блока цилиндров.
2. Установить головку блока цилиндров и затянуть болты головки блока цилиндров в указанной на рисунке последовательности:
Если болты головки блока цилиндров используются повторно, необходимо проверить их диаметры перед установкой.
- Нанести свежее моторное масла на резьбу и посадочные поверхности болтов крепления.
- Затянуть все болты моментом 50 Н·м.
- Дотянуть все болты по часовой стрелке на 60° (угловая дотяжка).
- Затянуть все болты моментом 39,2 Н·м.
- Дотянуть все болты по часовой стрелке на 75° (угловая дотяжка).
- Снова дотянуть все болты по часовой стрелке на 75° (угловая дотяжка).
3. Установить оставшиеся части в порядке, обратном снятию.
Проверка после установки
Выполнить процедуру проверки наличия утечек смазки, эксплуатационных жидкостей или выхлопных газов:
- Перед запуском двигателя проверить уровни всех эксплуатационных жидкостей (моторного масла, охлаждающей жидкости и т.д.). Если необходимо, довести уровни жидкостей до нормы.
- Запустить двигатель. Увеличивая частоту вращения двигателя, снова проверить наличие утечек топлива в соединениях.
- На работающем двигателе проверить наличие посторонних шумов и вибраций.
- Тщательно прогреть двигатель и проверить наличие утечек топлива, моторного масла или других эксплуатационных жидкостей.
- Удалить воздух из гидравлических систем.
- После того, как двигатель остынет, снова проверить уровни эксплуатационных жидкостей. При необходимости долить жидкости до необходимого уровня.
Разборка и сборка
1. Сухари клапана. 2. Тарелка клапана. 3. Клапанная пружина (с седлом). 4. Маслоотражательный колпачок. 5. Направляющая втулка клапана. 6. Головка блока цилиндров. 7. Седло впускного клапана. 8. Впускной клапан. 9. Выпускной клапан. 10. Седло выпускного клапана. 11. Трубка свечи зажигания.
: заменять деталь новой после каждого снятия.
: необходимо смазать моторным маслом.
: подобрать необходимую толщину.
: места нанесения состава для фиксации резьбы.
Ступень 01 2 Nm Ступень 02 6 Nm Ступень 03 10 Nm
Приводная шестерня впускного распредвала
Приводная шестерня выпускного распредвала
Датчик положения распредвала
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
Направляющий ролик - агрегатного ремня
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень 01 50 Nm Ступень 02 ослабить Ступень 03 39 Nm Ступень 04 75° Ступень 05 75°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи зажигания
Датчик детонации
Датчик положения коленвала
Насос подачи охлаждающих средств
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Ведомый диск
Маховик
Преобразователь крутящего момента
Винт(ы) спуска масла
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
снаружи, M8, Ступень 01 25 Nm от центра к краю, крест-накрест M10, центр, Ступень 02 39 Nm от центра к краю, крест-накрест M10, центр, Ступень 03 60°
Кислородный датчик
Генератор
Стартёр
Компрессор кондиционера
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
Шток поршня амортизатора
Карданный шарнир рулевого механизма
Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста
Рулевая передача
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Зажимная гайка подшипника ступицы переднего колеса
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Воздушный клапан
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозная магистраль
Тормозной шланг
Моменты затяжки для коробки передач
Выжимной цилиндр
Фланцевое соединение раздаточной коробки на коробке передач
Приводной вал
Промежуточный подшипник ведущего вала
Карданный вал
Промежуточный подшипник карданного вала
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, Коробка передач RS6F52A 34,5 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия раздаточной коробки
Резьбовая пробка контроля уровня масла дифференциала
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
с CVT коробкой передач 34 Nm со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, Коробка передач RS6F52A 34,5 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).
Резьбовая пробка маслосливного отверстия дифференциала
Резьбовая пробка маслосливного отверстия раздаточной коробки
Моменты затяжки на задней ходовой части
Балка заднего моста
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
Продольный рычаг подвески заднего моста
стойка подшипника, на кузове 130 Nm с кронштейне опоры, поворотный кулак 150 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Приветствую всех случайных читателей. Вопрос у меня скорее информационного характера.
Как нужно тянуть болты ГБЦ?
Кто говорит, что нужно тянуть в 3 этапа, но не кто не говорит, что это за этапы…
Кто говорит, что нужно тянуть болты так же в 3 этапа, но почему то с выдержкой в 20 минут.
Кто говорит, что болты нужно тянуть в 2 этапа, после чего при пробеге 1000 км, снять клапанную крышку и заново протянуть.
Хотелось бы послушать практиков, ведь я хочу залезть туда, и хочу вылезти оттуда в полном порядке.
В мануале написано следующее
Я думаю его и придерживаться… Не стесняйтесь, советуйте! Желательно мнение практиков, теоретиков и так хватает…
Nissan X-Trail 2002, 150 л. с. — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 11
Затягивать только по инструкции и только динамометрическим ключем + транспортир (шаблон). Переведу оригинальную инструкцию (take.ms/weCMT):
1. Установить прокладку.
2. Затянуть болты в порядке указанном на рисунке следующим образом:
а. Намазать их чистым моторным маслом (и обязательно дать стечь хорошенько, минут 15) и наживить.
б. Затянуть все болты (здесь и далее — в указанном порядке) с усилием 50 Нм.
в. Повернуть (дотянуть) все болты на 60 градусов по часовой стрелке.
г. Полностью ослабить все болты в обратном порядке.
д. Затянуть все болты с усилием 39,2 Нм.
е. Повернуть (дотянуть) все болты на 75 градусов по часовой стрелке.
ж. Еще раз повернуть (дотянуть) все болты на 75 градусов по часовой стрелке.
Дотягивать будет страшно, но болты должны выдержать (вообще, первый раз, я новые покупал — они точно не подведут, второй раз использовал эти же — все в порядке), болты вытягиваются при этом — сплав так рассчитан. Никакой подтяжки после 1000 км (как уверяют бати/пацаны/матерые слесаря) не нужно. И еще — нужен хороший вороток.
Благодарю за отзыв=))
Затягивать только по инструкции и только динамометрическим ключем + транспортир (шаблон). Переведу оригинальную инструкцию (take.ms/weCMT):
1. Установить прокладку.
2. Затянуть болты в порядке указанном на рисунке следующим образом:
а. Намазать их чистым моторным маслом (и обязательно дать стечь хорошенько, минут 15) и наживить.
б. Затянуть все болты (здесь и далее — в указанном порядке) с усилием 50 Нм.
в. Повернуть (дотянуть) все болты на 60 градусов по часовой стрелке.
г. Полностью ослабить все болты в обратном порядке.
д. Затянуть все болты с усилием 39,2 Нм.
е. Повернуть (дотянуть) все болты на 75 градусов по часовой стрелке.
ж. Еще раз повернуть (дотянуть) все болты на 75 градусов по часовой стрелке.
Дотягивать будет страшно, но болты должны выдержать (вообще, первый раз, я новые покупал — они точно не подведут, второй раз использовал эти же — все в порядке), болты вытягиваются при этом — сплав так рассчитан. Никакой подтяжки после 1000 км (как уверяют бати/пацаны/матерые слесаря) не нужно. И еще — нужен хороший вороток.
Русскоязычный мануал вообще урезан сильно!(((
Некоторых очень важных моментов вообще нет. Например про первую протяжку. Просто написано — протянуть все под 98 ньютонов и ослабить.
Я сам первый раз тянул — делал протяжки в три этапа — 30, 30 и 38 ньютонов, потом до нуля и второй этап как по мануалу.
Сам в механической части особенно пользуюсь забугорным мануалом!
Ступень 01 50 Nm Использовать новый винт(ы). Ступень 02 60° Ступень 03 Ослабить винт(ы). Ступень 04 39 Nm Ступень 05 75° Ступень 06 75°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи зажигания
Форсунки
Датчик детонации
Насос подачи охлаждающих средств
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Ведомый диск
Маховик
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Корпус масляного фильтра
Шатунный подшипник
Держатель двигателя
Подшипник двигателя
Кислородный датчик
Генератор
Стартёр
с коробкой передач 98 - 127 Nm с автоматической КПП, сверху 41 - 52 Nm с автоматической КПП, снизу 98 - 127 Nm
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
на кузове 40 - 54 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 140 - 160 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Шток поршня амортизатора
Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста
Рулевая передача
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Стойка стабилизатора переднего моста на направляющем устройстве подвески
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Воздушный клапан
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозной шланг
Моменты затяжки для коробки передач
Приводной вал
Карданный вал
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия раздаточной коробки
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
с автоматической КПП 35 Nm со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач RS5F51A 34,5 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия раздаточной коробки
Моменты затяжки на задней ходовой части
Амортизационная стойка заднего моста
на кузове 50 - 80 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 132 - 165 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Шток поршня амортизатора заднего моста
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
Продольный рычаг подвески заднего моста
на кузове 98 - 118 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 98 - 118 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей балке моста 98 - 118 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 98 - 118 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Передний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей балке моста 98 - 118 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 98 - 118 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Читайте также: