Момент затяжки гбц мерседес 112 двигатель

Обновлено: 29.01.2025

А не подскажите ещё моменты затяжки бугелей (или как их ещё назвать - верхних крепежей) распредвала? Заранее спасибо.

Автор темы	Заголовок	Форум	Ответы	Дата
A	Момент и порядок затяжки коренных и шатунных подшипников m111	W210	2	27 Окт 2018
B	Момент и порядок затяжки болтов гбц M 266 940	Ремонт, обслуживание, сервис	2	14 Мар 2015
S	Подскажите пожалуйста момент затяжки противовеса коленвала мерседес актрос	Двигатели	0	7 Окт 2021
M	W205 момент затяжки болта скобы переднего суппорта.	W205	10	15 Апр 2021
Момент затяжки колесных болтов	W211	13	21 Апр 2020
Момент впрыска 2.5 тд	W124	0	2 Дек 2018
Момент затяжки картера двигателя 273	Ремонт, обслуживание, сервис	1	20 Окт 2018
момент затяжки свечей	W211	2	27 Апр 2018
B	722.9 держит момент	Ремонт КПП	8	4 Сен 2017
Момент затяжки колесных болтов	W211	1	25 Янв 2017

Пользователи онлайн

Статистика форума

Вконтакте

На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.

Корпус подшипника, на головке блока цилиндров, Ступень 01 4 Nm Соблюдать последовательность закрутки. Корпус подшипника, на головке блока цилиндров, Ступень 02 6 Nm Корпус подшипника, на головке блока цилиндров, Ступень 03 9 Nm

Вакуумный насос

Подшипник распределительного вала

Приводная шестерня выпускного распредвала

Датчик положения распредвала

Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода

Натяжное приспособление для агрегатного ремня

Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров

Максимальная длина болтов крепления головки блока цилиндров

Болты крепления головки блока цилиндров

Винт(ы) 1 - 8, Ступень 01 10 Nm Принять во внимание длину болтов. Винт(ы) 9- 10, Ступень 02 20 Nm Винт(ы) 1 - 8, Ступень 03 60 Nm Винт(ы) 9- 10, Ступень 04 20 Nm Контрольное усилие натяжения Винт(ы) 1 - 8, Ступень 05 90° Винт(ы) 9- 10, Ступень 06 20 Nm Контрольное усилие натяжения Винт(ы) 1 - 8, Ступень 07 90° Винт(ы) 9- 10, Ступень 08 20 Nm Контрольное усилие натяжения Винт(ы) 1 - 8, Ступень 09 90° Винт(ы) 9- 10, Ступень 10 20 Nm Контрольное усилие натяжения

Впускной коллектор

Выпускной коллектор

Турбокомпрессор

Свечи накаливания

Форсунки

Шестерня насоса высокого давления

Топливный насос

Труба распределителя топлива

на головке блока цилиндров 14 Nm M14, Трубопровод подачи топлива 33 Nm Трубопровод подачи топлива, M15 27 Nm

Датчик положения коленвала

Насос подачи охлаждающих средств

Центральный винт коленчатого вала

Ведомый диск

Преобразователь крутящего момента

42 Nm Наклонное резьбовое соединение, Ступень 01 4 Nm Наклонное резьбовое соединение, Ступень 02 30 Nm + 90°

Винт(ы) спуска масла

Корпус масляного фильтра

Шатунный подшипник

Ступень 01 15 Nm Заменить винт(-ы) и слегка смазать маслом. Ступень 02 20 Nm Соблюдать последовательность закрутки. Ступень 03 30 Nm Ступень 04 40 Nm Ступень 05 40 Nm + 90° Ступень 06 90° Ступень 07 90° Ступень 08 90°

Коренной подшипник

Винт(ы) 1- 16, Ступень 01 5 Nm Заменить винт и слегка смазать маслом. Винт(ы) 17- 24, Ступень 02 53 Nm Соблюдать последовательность закрутки. Винт(ы) 1- 16, Ступень 03 35 Nm Винт(ы) 1- 16, Ступень 04 95° Винт(ы) 1- 16, Ступень 05 95° Винт(ы) 17- 24, Ступень 06 Ослабить винт(ы). Винт(ы) 17- 24, Ступень 07 53 Nm Винт(ы) 17- 24, Ступень 08 95°

Держатель двигателя

Подшипник двигателя

Кислородный датчик

Генератор

Стартёр

Компрессор кондиционера

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

на кузове, Ступень 01 30 Nm на кузове, Ступень 02 Ослабить 180° на кузове, Ступень 03 27 Nm на поперечном рычаге подвески 265 Nm

Винт(ы) 1 - 8, Ступень 01 10 Nm Принять во внимание длину болтов. Винт(ы) 1 - 8, Ступень 02 30 Nm Винт(ы) 1 - 8, Ступень 03 90° Винт(ы) 1 - 8, Ступень 04 90° Винт(ы) 9 - 12, Ступень 05 20 Nm

Впускной коллектор

Выпускной коллектор

Свечи зажигания

Датчик детонации

Ременный шкив - насоса охлажд. средств

Насос подачи охлаждающих средств

M6 10 Nm M8 25 Nm M6, Резьба предварительно не нарезана 14 Nm M8, Резьба предварительно не нарезана 35 Nm

Центральный винт коленчатого вала

Маховик

Преобразователь крутящего момента

M8 42 Nm Наклонное резьбовое соединение, Ступень 01 4 Nm Наклонное резьбовое соединение, Ступень 02 30 Nm + 90°

Винт(ы) спуска масла

Масляный картер

M6, Верхняя часть масляного поддона 9 Nm M8, Верхняя часть масляного поддона 20 Nm Нижняя часть масляного поддона 14 Nm

Корпус масляного фильтра

Масляный насос

Шатунный подшипник

Коренной подшипник

Держатель двигателя

Подшипник двигателя

Кислородный датчик

Генератор

Стартёр

Компрессор кондиционера

Держатель - компрессора кондиционера

Напорная магистраль компрессора кондиционера

Насос усилителя рулевого управления

Кронштейн насоса гидроусилителя руля

Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления

Ремённый шкив насос усилителя рулевого управления

Моменты затяжки на передней ходовой части

Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста

Верхний поперечный рычаг подвески переднего моста

Нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

Крепление колеса

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

Амортизатор

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

Суппорт дискового тормоза задних колёс

с жёстким суппортом дискового тормозного механизма 115 Nm с кулачковым суппортом дискового тормозного механизма 23 Nm

Воздушный клапан

Датчик - числа оборотов колеса

Тормозная магистраль

Тормозной шланг

Датчик износа тормозных накладок

Моменты затяжки для коробки передач

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

Фланцевое соединение раздаточной коробки на коробке передач

Приводной вал

Карданный вал

на заднем мосту 50 Nm сзади, на раздаточной коробке 40 Nm спереди, на раздаточной коробке 50 Nm на переднем мосту 40 Nm

Промежуточный подшипник карданного вала

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

Резьбовая пробка маслосливного отверстия преобразователя крутящего момента

Резьбовая пробка маслосливного отверстия раздаточной коробки

Масляный поддон коробки передач

Моменты затяжки на задней ходовой части

Балка заднего моста

Торсион заднего моста

Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста

на раме 120 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 50 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). сзади, на несущей балке моста 135 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).

Нижний поперечный рычаг подвески заднего моста

Крепление колеса

Ступица/подшипник ступицы заднего колеса

Поперечная рулевая тяга заднего моста

сзади, на несущей балке моста 100 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 55 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).

Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе

Амортизатор заднего моста

на раме 20 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поперечном рычаге подвески 85 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).

Параллельно с заменой цепи ГРМ решил провести ряд сопутствущих работ, раз уж залез в клапанные крышки.
Расход моторного масла 1 литр на 1000 км, сизый выхлоп и характерный нагар на свечах говорят об износе маслосъемных колпачков. Работа относительно не сложная, но трудоемкая и к ней обязательнно нужно готовиться заранее.

Покупаем запчасти
• Колпачки маслосъемные A6120500058 — 4,150.00 руб. (по 4шт — 5 комплектов)
• Клин клапана (сухарик) A1020530226 — 2шт — 376.00 руб. (на всякий случай, если потеряется)
• Прокладка клапанной крышки правая A1120160321 — 1,369.00 руб.
• Прокладка клапанной крышки левая A1120160221 — 1,354.00 руб.

Инструмент:
A. Ключи Динамометрические от 10 до 80Нм
B. Съемник маслосъемных колпачков 270 мм 50/10 ДЕЛО ТЕХНИКИ 801327 — 459.00 руб. (очень нужный инструмент)
C. Рассухариватель универсальный ДЕЛО ТЕХНИКИ 801207 — 1,941.00 руб. (Годный, но нужно дорабатывать под мой мотор по месту.)
D. Приспособление для установки сухарей JONNESWAY AI010012A — 931.00 руб. (на деле пользовался только магнитом для снятия сухарей) или телескопический магнит.
E. Длинная головка на 14 для установки мск
F. Шестигранник на 17 чтобы крутить коленвал
G. Вороток
H. Свечная головка
I. Головка на 22 для откручивания натяжителя цепи

съемник сухарей. Пригодился только как магнит. Устанавливать сухари практически невозможно из-за отсутствия места в наконечнике рассухаривателя. Мне этот инструмент был бесполезен. Дешевле купить обычный телескопический магнит.

Моменты затяжек:
• Болт генератора — 45 Нм
• Натяжитель цепи — 80 Нм
• Болт постели подшипников распредвала к ГБЦ — M7x45
1-я ступень — 15 Нм
2-я ступень (доворачивать не нужно)
• Болт постели подшипников распредвала к ГБЦ — M7x84
1-я ступень — 10 Нм
2-я ступень — 90°

Порядок действий:
0. Ищем помощника, одному будет сложно.
1. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора на всякий случай
2. Снимаем воздушный фильтр
3. Снимаем коннекторы со свечей
4. Откручиваем катушки и убираем в сторону, предварительно их подписав. Торкс T30.
5. Снимаем приводной ремень
6. Снимаем Венитилятор охлаждения двигателя
7. Откручиваем верхний болт генератора и откидываем его вниз (Это нужно, чтобы открутить натяжитель)
8. Ослабляем натяжитель цепи, чтобы было легче крутить коленвал (До конца выкручивать не обязательно)
9. Снимаем клапанные крышки
10. Выкручиваем по одной свечке из каждого цилиндра
11. Откручиваем постели
12. Устанавливаем рассухариватель на блок адаптировав посадочные отверстия под отверстия крепления постели.
13. Резьба на оригинальных болтах с меньшим шагом, поэтому обычные болты не подойдут. Я использовал оригинальные с проставками компенсирющими их длину.
14. Обкладываем все вокруг тряпками, затыкаем все каналы, чтобы в них ничего не провалилось.
15. Прокручиваем коленвал до тех пор, пока поршень не поднимется в верхнее положение в том цилиндре, клапана который мы будем рассухаривать. Это нужно для того, чтобы клапана не провалились в цилиндр.
16. При прокручивании коленвала следует придерживать распредвал рукой с другой стороны, он ничем не прикреплен и наровит выскочить из посадочного места. По рекомендации завода нужно прикрутить фиксантор, но его у меня тоже небыло и я забил.
17. Чтобы понимать в каком положении поршень, можно либо посмотреть на метки шкива коленвала, либо засунуть отвертку в свечное отверстие и крутить коленвал до тех пор, пока отвертка не перестанет подниматься. По рекламациям Mercedes для этого нужно подключать компрессор к свечному отверстию через переходник и создать давление в цилиндре 5 атмосфер. Тогда можно не крутить коленвал и клапана никуда не денутся. Но я не нашел нужный переходник и справился без компрессора.
18. Фиксируем коленвал, чтобы поршень не опустился вниз. По инструкции нужно использовать стопорную пластину, которая вставляется в отверстие крепления стартера (его предварительно нужно снять) и зафиксировать маховик. Я же просто подпер вороток, которым крутил коленвал.
19. Сжимаем пружину рассухаривателем и достаем сухари магнитом. Нужно это делать аккуратно, иначе сухари могут выскочить и попасть в двигатель. У меня один улетел куда-то и я его не нашел. Хорошо, что купил запасные на всякий случай.
20. Снимаем пружину и шайбу, протираем их.
21. Съемником снимаем маслосъемный колпачок с клапана
22. Берем новый колпачок, опускаем его в моторное масло, надеваем кембрик на клапан, надеваем на него новый колпачок и длинной головкой на 14 запрессовываем колпачек до характерного металлического звука.
23. Ставим на место пружину и не забываем про шайбу, которая под ней. Я несколько раз забывал этотсделать.
24. Сдавливаем пружину рассухаривателем, устанавливаем сухари в чашечку вокруг клапана и отпускаем пружину. Важно, чтобы сухари плотно встали на свое место.
25. Тоже самое повторяем на остальных 17 клапанах, не забывая провернуть поршень до верней точки рабочего цилиндра или накачать нужное давление. Самые сложные это нижние клапана дальних цилиндров. К ним не удобно подлезать.
26. После того, как все сделали, снимаем рассухариватель и ставим обратно постель предварительно смазав подшипники коленвала и постели. Проверяем, чтобы все ровно встало на свое место.
27. Прикручиваем болты крепления постели по схеме ниже, соблюдая моменты затяжек. Они крутятся в два этапа (моменты смотри выше). По рекомендациям завода все болты нужно поставить новые. Но я также этим пренебрег и оставил старые.

28. Моем клапанную крышку, устанавливаем прокладку и прикручиваем ее на место. Очередность затяжки болтов произвольная, но лучше придерживаться классической схемы от центра к краям. Не забываем про моменты.
29. Остальное также, в обратном порядке: свечи, катушки, фильтр.

Автор темы	Заголовок	Форум	Ответы	Дата
A	Момент и порядок затяжки коренных и шатунных подшипников m111	W210	2	27 Окт 2018
B	Момент и порядок затяжки болтов гбц M 266 940	Ремонт, обслуживание, сервис	2	14 Мар 2015
S	Подскажите пожалуйста момент затяжки противовеса коленвала мерседес актрос	Двигатели	0	7 Окт 2021
M	W205 момент затяжки болта скобы переднего суппорта.	W205	10	15 Апр 2021
Момент затяжки колесных болтов	W211	13	21 Апр 2020
Момент впрыска 2.5 тд	W124	0	2 Дек 2018
Момент затяжки картера двигателя 273	Ремонт, обслуживание, сервис	1	20 Окт 2018
момент затяжки свечей	W211	2	27 Апр 2018
B	722.9 держит момент	Ремонт КПП	8	4 Сен 2017
Момент затяжки колесных болтов	W211	1	25 Янв 2017

Пользователи онлайн

Статистика форума

Вконтакте

Читайте также: