Мокрые свечи иж юпитер 5

Обновлено: 26.01.2025

Dima4241

Востанавливаю семейную реликвию. Мот стоял 12 примерно без движения. Все не так плохо, но не заводиться. Искра есть, компрессия есть, свечи мокрые, но нет ни одной вспышки, чего делать то хоть кто знает?

Dima4241

Ещё такой момент, открутил болт нижнего конденсатора а оттуда бензин полился? Это что значит? Сальникам кривошипа хана?

wallie

12 лет стоял - скорее всего, накрылись резинки. Либо сальники, либо "домик", либо еще что. Свечи мокрые - попробовать заменить свечу и провод от катушки.

Dima4241

Ленин

mladshoi

Пафнутий

Dima4241

wallie

Свечу меняли? На самом деле, двухтактник, это по дефолту коитус вульгарис. Сальники, скорее всего, ни при чем. Сперва проверять систему зажигания (электрика крайне не любит простоев), затем патрубок от карбюратора к цилиндру. Можно попробовать прыснуть эфир под свечку, или потаскать на веревке. Если не заведется, опять таки, проверять систему зажигания - углы и пр.

engel

Активный участник

аккумулятор проверить и зарядить, потом катушку проверить, потом зажигание отрегулировать, потом свечи заменить. Скорее всего электрика.

Рамил

С хорошо заряженным акумом, запуск происходит очень хорошо. Это самое первое, что нужно сделать. Далее свечи заменить, если не поможет, то проверить момент зажигания. Моторы эти очень не прихотливые и всегда хорошо заводятся, даже в сильный мороз. У меня был такой аппарат, к мотору претензий не было.

А вообще, когда в двухтактниках есть компрессия, хорошая искра, правильный момент зажигания, хорошо настроенный карб, а мотор еле запускается, то хана сальникам. Мы так в школьные годы три месяца пытались дедушкин Восход оживить, ожил он только после замены сальников, до этого даже вспышек почти не появлялось.

Артём Извеков
запись закреплена

Все привет
Иж ю5 заливает, сильно богатая смесь, свечи черные, обороты на открытом кране не развивает, только если закрою кран, когда мало бензина останется начнет работать нормально.
Карбюратор иков, игла на нижнем положении, уже незнаю что делать

Артём Извеков

Олег, а я правильно понимаю, что на иков тоже 26мм должно быть? Вот сейчас сделал 26, было 23 где то. Хз поможет ли

Артём, на иков я не знаю. 23-25 мм тоже мне не известно. Переверни карб вверх ногами, коплавок должен быть почти по горизонтали. Потом (в таком же положении) подуй туда, куда затекает бенз. Клапан должен держать, если не держит, меняй, ремонтируя и ТД. Если так сделаешь, то должно всё работать. Дальше играй с иглой и винтом качества.

Артём Извеков ответил Олегу

Артём, странно всё это. Было такое, только не на иже, одна рука на кранике при езде. Но там был не иков, и бенз вытекал.

Артём Извеков ответил Олегу

Олег, да у меня всегда странно, я сколько не мучаюсь все упирается в волшебство а не работу. Был мопед, на который сколько коммутаторов новых разных не ставил ничего не работало искры не было, поставил левый старый коммутатор от скутера заработало. все коммутаторы, которые не работали на мопеде, работаои на скутере.

Алексей Артемьев запись закреплена

на планете свечу засирает нагаром черным быстро очень, иглу уже на всю опустил и винт качества закрутил на всю, все равно засирает, что может быть ? свечи ставил всякие разные, масло нормальное, лью как надо, в другой мот этот же бенз лил нагар нормальный,а здесь разобраться не могу, воздух не сосет 100% сальники в моторе новые, что делать ?

закрутил на всю?закрутил на всю и на 3.5 открутил,дальше регулируй.зажигание непоздноватое ли?попробуй карб почистить,может ты пока ставил сальник угробил??

Алексей, нет. что на 62, 65, 68 когда закручиваешь-обогащаешь. Поверь я ставил все эти карбюраторы. Так что чисти свечу от нагара и регулируй карб. А вообще чем тебя черный нагар напрягаеет? Я сделал так что у меня нагар тоже черный ( Смесь обогащённая) и не меняю регулировку карба, потому что думаю если смесь обогащена, значит смазки больше, а износ меньше, меньше тепловая нагрузка (особенно летом). Расход 5 л на стотню и заводится хорошо. я лучше лишний раз голову сниму и нагар почищу, чем буду менять поршень, кольца и т.д. Здесь я говорил про несильное обогащение, в меру. тем более что немного обогащённая смесь называется мощьностной

Александр, ну ок спасибо, попробую открутить его, у меня ситуация такова что свеча чистая, километров 10 проезжаю и он глохнет, на столько ее каптит, чищу опять километров 10 могу проехать, вот в чем дело

Такая проблема. Праввый цилиндр работает отменно. Левый ставлю чистую свечу работает секунд десять и все, свеча мокрая. зажигание уже много раз выставлял ( думал что неправильно выставляю, сбил на правом и заново поставил, правый работает нормально, так что я думаю на левом не ошибаюсь ) между коленом и глушаком там где зажимная гайка капает масло с бензином, черного цвета. подскажите кто чем может. уже руки опускаются (

начните с поршневой, возможно кольца залегли а может их нет.

stas0859:
начните с поршневой, возможно кольца залегли а может их нет.

кольца я поменял. поршня хорошие.

homafaka:
кольца я поменял. поршня хорошие.

а цилиндр меняли? и еще я не помню есть ли стрелки на поршнях, для установки.

stas0859:
homafaka:
кольца я поменял. поршня хорошие.

а цилиндр меняли? и еще я не помню есть ли стрелки на поршнях, для установки.

цилиндры не менял. они были в очень хорошем состоянии. может такое быть из за сальника коленвала с левой стороны ? что масло течет. или нет ?

homafaka:
может такое быть из за сальника коленвала с левой стороны ?

возможно, но не факт. обычно если есть подсос воздуха заливать свечу по идее не должно.

Конгтакты или БСЗ стоит?

Катушку зажигания проверить тестером на сопротивление, или поменять местами правую и левую - как оно будет? Из-за катушки м.б. искра слабая стала на свече. Сальник коленвала: масло в КПП не убывает, бензином не разжижается? Прерыватель (контакты) можно ещё снять, проверить, там есть втулочки текстолитовые на оси, можкт треснула - будет утечка тока, в начале может и давать искру, но слабую, с пропусками. Контакты зачистить, установить зазор (опережение после этого отрегулировать)

Конденсатор тоже может быть. Полного пробоя нет, частичная утечка тока, искра слабая. Про зажигание не понял (сбил на правом и заново поставил, правый работает нормально, так что я думаю на левом не ошибаюсь/ Надо отдельно выставлять, сначала на правом, потом на левом. А после этого снова проверить на правом. На этих ИЖах после затяжки левого, правый может сбиваться, хотя и был затянут, так как основание контактов из мягкого металла - гемморой(((! (Лет 20 назад был уменя такой ИЖак)

Артём Извеков
запись закреплена

Артём Извеков

Олег, а я правильно понимаю, что на иков тоже 26мм должно быть? Вот сейчас сделал 26, было 23 где то. Хз поможет ли

Артём Извеков ответил Олегу

Читайте также: